Kannattaa katsoa se todellinen ennakko ajoituslampulla. Ilman perusennakon katsomista voi se ennakko huidella missä sattuu. Lampulla katsot sinne vaikka 15 astetta suunnilleen ja siitä lähdet hieromaan. Ennakon tarkistaminen ajoituslampulla on helppo operaatio, merkkaat vain yläkuolokohdan ja siitä astekiekolla halutun kohdan, tai vaihtoehtoisesti lampulla missä on ennakon säätö ja tuijotat YKK.
@@Tervajoenkeulakerho Juu itselläni ikää jo yli 30v, mutta on jos jonkinmoista kilpuria jne ollut. Ikinä missään vehkeessä kasatessa en muista todellisen ennkaon ja ns pyydetyn olevan sama, kun kaikki kasattu uusiksi. Nakuluureilla, kun kuuntelet sytytyshetkeä toki huomaat nakutuksen vaikka lumema olisi mitä. Eli perjaatteessa karkeasti vaikka ennakko olisi todellisesti täysin eri mitä läppärissä lukema kertoo, koska sytytyshetkeä on pakko kuunnella säätäessä, jottei kone bingaa eli liekkirintama detonoi. Mutta kyllä se aika persiistä on alkaa säätämään kohdalle jos vaikka 20 astetta ennakkoa onkin nolla. Aikoinaan yhdessä mun 125cc virimopedissa mitattiin 15 asteen poikkeama vaikka tavarat oli tehtaan jäljiltä🤣 Kyllä siinä menohalu lisääntyy kun ennakko muuttuu nollasta edes kymmeneen. Itse olen aina käyttänyt elektronisia nakuluureja, mutta voi ne letkustakin tehdä. Ei vaan ole ne letkuversiot todellakaan niin hyvät kuin elektroniset vaikka esson baarissa joku vanha jyyrä muuta väittäisi
Liian iso suutin rötää joo tietyllä tapaa pienillä kun se ei kerkeä "clearaantumaan" mutta jos pintakaasu/puolikaasu on rikkaalla niin se tekee samaa ellei kaasu ole pohjassa ;) Sisäänajon kannalta hyvä että röpeltelee oikeen kunnolla mutta kannattaa aina hakea säädöt pienimmästä kaasun aukeemasta isompaan, ensin tyhjäkäynti lämpösenä kuntoon tyhjissuuttimella ja ilmaruuvilla+tyhjäkäyntiruuvilla, sitten puolikaasu ja 3/4 kaasu neulan asennolla ja viimeisenä suutin. Suutinhan saa olla vaikka tosi ison kokonen jos ajellaan pintakaasulla niin se ei vaikuta paljoa seoksiin. Voi olla että alle täyskaasun ajellessa toimii "rikkaalla" mutta sitten kun aletaan testaamaan vetoja täyskaasulla niin kilkkaa vaikka oli näennäisesti rikkaalla aiemmin koska pääsuutin ei annakkaan tarpeeksi bensaa 😉 Joku 12-14 astetta ennakkoa tehopiikin kohdalla on optimaalinen tehon kannalta 😁 Edit: Ps. kuullostaa pikkukaasulla ihan siltä kun olis raivaussahassa ryyppy päällä koko ajan eli aika paksut tyhjissuuttimet taitaa olla 🤭
kannattaa nuo maat vetää mielummin silleen että maa akulta runkoon ja runkoon maadottaa kaikki. sittå viel tuo maadotus koneeseen nii hio siitä kohtaa nii saa kunnon kontaktin. helveti hyvä video ollu tähä asti❤
Itseasiassa ei. Akkuun maadoittaminen hyvällä kaapelilla on aina parempi vaihtoehto. Aika monia moottorinohjausjärjestelmiä elämässäni tehnyt ja yksi yleisin amatöörimoka on sensorien jne maadoittaminen runkoon vs hyvällä kaapelilla. Runkoon maadoittamisella saa helposti potenttiaalieroa eriävän resistanssin takia ja se aiheuttaa murheita.
Oisko nopea vilautus jollain videolla että millasen adapterilevyn isommalle levylle oot tehny tohon etujarrusatulaan kun ei oikee mistään löydy ohjetta tai valmista tuotetta?
Nice project but I have to ask....Why not just purchase an Aprilia SX125? Would it not have been cheaper and more durable long term to get a motor that is not compromising the engine cases to stuff in much larger components that the 50cc engine was designed around. ? Just saying.
125 2stroke would be much more suitable for everything, it has more power and it is more reliable and it is somewhat legal too. I just got a screw loose and too much money attached to that bike.
@Tervajoenkeulakerho I think doing a 70-80cc is okay if the bottom end is also redone at the same time and the carb replaced with the appropriate size. Thanks for responding your project was very nicely done. Greetings from Budapest,
Tietääks kukaa ku tehny katkaisimen sähköihin ku toimii että staattorilta tulee virta suoree kytkimen toiseen ja toisesta valoille mutku jänäriin yrittää nii ei toimi valot ollenkaa
@@Tervajoenkeulakerho jos miettii taloudellisesta näkökulmasta niin high end mopo on hitosti vörtimpi mitä kevari, kun ajat vuoden puoltoista jäämättä kiinni niin sitten sakot sun muut alkaa olemaan jo vähemman mitä olisit maksanuy kevarista vakuutusta/veroa laillisesti. Ja suunilleen sama ostohinta on kumminkin tekniikalla versus joku kohtuu kemmu.
![Aprilia Sx 116cc Parmakit Ajelua! [ Tehoja Ulos? ] Part 1](http://i.ytimg.com/vi/51phj2Xm-FU/mqdefault.jpg)
![Aprilia Sx 116cc Parmakit Ajelua! [ Tehoja Ulos? ] Part 1](/img/tr.png)
![Aprilia Sx 116cc Parmakit [ Kytkinlevyjen vaihto ja ennakko ongelmia ]](http://i.ytimg.com/vi/sLm-FRZtHFg/mqdefault.jpg)
Avasin just youtuben ja piti men nukkuu mutta tää o tärkeempi ku kunnon yö unet🥰🥰
🥰
Historian nopein klikkaus
Ei sentää
npc kommentti
@@neekeroturpakii kemali
I dont know shit your saying but man i love your videos, much love from norway
Thanks man😎 maybe in future i make english subtitles🤔 Dont know yet
Jätkän videot on ain ihan parhaita🥰
Kiitti🥰
Kannattaa katsoa se todellinen ennakko ajoituslampulla. Ilman perusennakon katsomista voi se ennakko huidella missä sattuu. Lampulla katsot sinne vaikka 15 astetta suunnilleen ja siitä lähdet hieromaan. Ennakon tarkistaminen ajoituslampulla on helppo operaatio, merkkaat vain yläkuolokohdan ja siitä astekiekolla halutun kohdan, tai vaihtoehtoisesti lampulla missä on ennakon säätö ja tuijotat YKK.
Hyvä idea kun nuo staattorin säätökohdat ei oo millään tavalla paikkaansapitävät, niin sais ainaki tietoon mitä lukuja sielä pyörii👍
@@Tervajoenkeulakerho Juu itselläni ikää jo yli 30v, mutta on jos jonkinmoista kilpuria jne ollut. Ikinä missään vehkeessä kasatessa en muista todellisen ennkaon ja ns pyydetyn olevan sama, kun kaikki kasattu uusiksi. Nakuluureilla, kun kuuntelet sytytyshetkeä toki huomaat nakutuksen vaikka lumema olisi mitä. Eli perjaatteessa karkeasti vaikka ennakko olisi todellisesti täysin eri mitä läppärissä lukema kertoo, koska sytytyshetkeä on pakko kuunnella säätäessä, jottei kone bingaa eli liekkirintama detonoi. Mutta kyllä se aika persiistä on alkaa säätämään kohdalle jos vaikka 20 astetta ennakkoa onkin nolla. Aikoinaan yhdessä mun 125cc virimopedissa mitattiin 15 asteen poikkeama vaikka tavarat oli tehtaan jäljiltä🤣 Kyllä siinä menohalu lisääntyy kun ennakko muuttuu nollasta edes kymmeneen. Itse olen aina käyttänyt elektronisia nakuluureja, mutta voi ne letkustakin tehdä. Ei vaan ole ne letkuversiot todellakaan niin hyvät kuin elektroniset vaikka esson baarissa joku vanha jyyrä muuta väittäisi
Liian iso suutin rötää joo tietyllä tapaa pienillä kun se ei kerkeä "clearaantumaan" mutta jos pintakaasu/puolikaasu on rikkaalla niin se tekee samaa ellei kaasu ole pohjassa ;)
Sisäänajon kannalta hyvä että röpeltelee oikeen kunnolla mutta kannattaa aina hakea säädöt pienimmästä kaasun aukeemasta isompaan, ensin tyhjäkäynti lämpösenä kuntoon tyhjissuuttimella ja ilmaruuvilla+tyhjäkäyntiruuvilla, sitten puolikaasu ja 3/4 kaasu neulan asennolla ja viimeisenä suutin. Suutinhan saa olla vaikka tosi ison kokonen jos ajellaan pintakaasulla niin se ei vaikuta paljoa seoksiin. Voi olla että alle täyskaasun ajellessa toimii "rikkaalla" mutta sitten kun aletaan testaamaan vetoja täyskaasulla niin kilkkaa vaikka oli näennäisesti rikkaalla aiemmin koska pääsuutin ei annakkaan tarpeeksi bensaa 😉
Joku 12-14 astetta ennakkoa tehopiikin kohdalla on optimaalinen tehon kannalta 😁
Edit: Ps. kuullostaa pikkukaasulla ihan siltä kun olis raivaussahassa ryyppy päällä koko ajan eli aika paksut tyhjissuuttimet taitaa olla 🤭
Ihan asiaa puhut👍
kannattaa nuo maat vetää mielummin silleen että maa akulta runkoon ja runkoon maadottaa kaikki. sittå viel tuo maadotus koneeseen nii hio siitä kohtaa nii saa kunnon kontaktin. helveti hyvä video ollu tähä asti❤
Itseasiassa ei. Akkuun maadoittaminen hyvällä kaapelilla on aina parempi vaihtoehto. Aika monia moottorinohjausjärjestelmiä elämässäni tehnyt ja yksi yleisin amatöörimoka on sensorien jne maadoittaminen runkoon vs hyvällä kaapelilla. Runkoon maadoittamisella saa helposti potenttiaalieroa eriävän resistanssin takia ja se aiheuttaa murheita.
@ ahaa. itse olen kuullut että pitäisi runkoon maadoittaa. kiitos selvennyksestä
Jätkän videot on hyvii,näissä oppii hyvin jatka samaan malliin
Kiitti, kiva jos kuluu aika kattoes👍
taas ihan älyttömän hyvä video
Kiitos🥰
Ai että taas uutta videoo😎😎
Oisko nopea vilautus jollain videolla että millasen adapterilevyn isommalle levylle oot tehny tohon etujarrusatulaan kun ei oikee mistään löydy ohjetta tai valmista tuotetta?
Ihan vakiona tullut tuollaisenaan, toki ei täs mallis. Vaan siinä mistä tuo keula on otettu
Nyt äkkiä se toinen vidi juutupeen!!!
Jööjöö
isnt the parmakit 110 cc ?
Kyllä naukuu!
nyt on tullu hyvin videoo. Toivottavasti ens jaksokin tulee yhtä nopee
Eiköhä
Mahtavaa sisältöö teet👍
Kiitos paljon🤝
Täytyy kyllä sanoo että sait ton mittarin sopimaan aika hyvin toho tangon pehmusteeseen.
Kiitos, saattaa näyttää kameralle vähä paremmalle ku oikeesti😛
0:09 what happend?
pystytkö linkkaa nuo vesiletkut ja onko noita valmiiks muotoiltuja ettei tarvis ite taitella
Nuo tuli syylärien mukana ko ostin käytettynä, tuo on jotain vahvempaa ku se tekantin läpinäkyvä. Niin empä tiiä yhtään mitä letkua tuo on
Taas klikattu näytöstä lävitte
Odotettu❤❤
Tee lisää ajovideoita
Nice project but I have to ask....Why not just purchase an Aprilia SX125? Would it not have been cheaper and more durable long term to get a motor that is not compromising the engine cases to stuff in much larger components that the 50cc engine was designed around. ? Just saying.
This is more than 2 times more powerful than a stock 125. And this is waaay more fun than just stock
125 2stroke would be much more suitable for everything, it has more power and it is more reliable and it is somewhat legal too. I just got a screw loose and too much money attached to that bike.
@Tervajoenkeulakerho I think doing a 70-80cc is okay if the bottom end is also redone at the same time and the carb replaced with the appropriate size. Thanks for responding your project was very nicely done. Greetings from Budapest,
kyllä konstaapeli se on vakio.
Perkele :).
one of the few words i know. hehe
../Love from Sweden.
🥰🥰
oisko viikonlopulle uus video???
Nii tosijjaa… vähä jäi tuo sitte joo😅
36s huhhuh ajois
Mikä ledbar toi on ja onko ollu hyvä?
1rivinen ledrafik kait ja on iha priima
Koskahan se seuraava jakso saapuu.. 😂
En oo vielä editoimaan alaannu
Tietääks kukaa ku tehny katkaisimen sähköihin ku toimii että staattorilta tulee virta suoree kytkimen toiseen ja toisesta valoille mutku jänäriin yrittää nii ei toimi valot ollenkaa
Jänäri hajalla tai kytketty väärin
Mite oot pistäny linkkusvingin tähä
Eekait se oo ku laittaa vua, voin näyttää modaukset mitä joutuu tehä sitte ko kasataan tuo taas (tai siis videolla näytän sitte)
myöhästyin 6 tuntia🙀
where do u get all that money from, you must have put down atleast 3-4k dollars on that aprilia. Great vid👍
Work most likely
I have some side hustles and work
Hyvä video saisko linkkiä mittariin?
Koso db-02, saapi ainaki tekantilta ja jostain muualtaki. Linkkailen vielä desciin myöhemmin ko kotia koneelle pääsen
Mist toi lisävalo??? Pystyisiks millään linkkaamaan?
Ei taida enää nuita lisävaloja saaha uutena mistää
how much temp shoudl 77br work at? i mean water
50 to 70 is good.
@@SpooderBotGD isnt 50 to low? in winter my gets max 40* so i covered 4/5 cooler with cardboard and now its 50~+
@@ziutekpoliski788650 is perfekt 40 is too cool
@@ziutekpoliski7886cover the whole radiator. I think over 65 is good.
@@Rikuheinikainen thanks , covered whole now gets almost 60
Oisko tallin/hallin esittely
Siinähä olis videoideaa kerraksee, pitää toteuttaa johnaki kohtaa👍
Minkäs vekottimen syylärit täs on?
Damsport universal double radiators, saapi damsportilta ostettua
Mikset vaan osta kevaria ja oli hulluu keulaa kawasakil tänää, jos näit niin seisoskelin siin varaosa vuorion viereisest hallist
Juu kylhän mää näin sillo, emmä ny tiedä teenkö kevarilla niin mitää. Ehkä joskus🙂↔️
@@Tervajoenkeulakerho jos miettii taloudellisesta näkökulmasta niin high end mopo on hitosti vörtimpi mitä kevari, kun ajat vuoden puoltoista jäämättä kiinni niin sitten sakot sun muut alkaa olemaan jo vähemman mitä olisit maksanuy kevarista vakuutusta/veroa laillisesti. Ja suunilleen sama ostohinta on kumminkin tekniikalla versus joku kohtuu kemmu.
Ja onhan sitä tehoakin nyt enemmän kun kevarin laillinenhan on jotain 16hp vaan
haluisiks auttaa mua mu kawan kaa ku ei meinaa toimia enkä tajua mikä on
Kylhän mää, iske yvtä jossain somes vaiks
Mistä katkasija ostettu voisin ostaa omaa debaa sman mittarin ja katkasime
Motonetistä saapi
Hyvä ku teet tällästä vro
oisko nyt se linkki niihi teriin temusta
Laitan vaikka tänään👍
Miten on mahollista että 7airillakin huiput mulla 89
Mikkä osat?
No siis 7 airinhan saa kulkemaan vaikka 110, se riippuu ihan kuinka pitkät välit haluaa laittaa.
meneekö dynoon joskus? :))
Saapi nähä
Onko edennyt?
On aika paljoki, en oo vaan videoo vääntäny tänne asti siittä. Videomateriaalia toki löytyy
@Tervajoenkeulakerho Hyvä. Ehkä saamme jopa jouluspeciaalin.
@@EinarLerschen editoin teille videoita kattoville viimestään jouluksi ainaki muutaman videon, kiva jos kiinnostaa:)
Millo alban miitti tubeen
Laitan albantubeen sen videon
Miks noin paljo maajohtoja akussa
Niitä on vejetty vähä miten sattuu, kait olis vähemmälläki pärjänny. Mulle pääasia että toimii
@@Tervajoenkeulakerhojoo itellä menee yks akulta eturunkoo ja yks lataussäätimelle ja ne riittää
Mikä haalari??
En oikeestaan tiedä, faarilta saatuja
Miten toi on muka linkku ku ei oo koiranluuta
Siinä on linkkuswingi muttei ite linkkua
@ aaa
😮😮
Kontenttia
Historian nopein klikkaus😅 sun videoita aina ootellessa
moi söpis
@@lidoheino moi ihana lido
Maailman nopein klikkaus
kato meni käyntii
Oot paras tubettaja🫡
Kiitti paljo:)
nyt oli nopee klikkaus
radio rovio reposted
Radio rovio sali feikkaus
Jess
kona
hiiri meni paskaks klikkauksen voimasta
Eka
Et ollu
@Museomafia Olin 17sec
@@EiNarinar olit 57
eka
Et ollu
@@Museomafia en nii mut ensimmäisiä