@@alexandrgarkusha2154 а ну ка поведай дружок где тут обгадить Россию пытались, история второй мировой войны со стороны союзников тоже надо знать для общего развития так сказать , хотя если ты сразу не до пер сам до этого то всё очень плохо
@@ЕвгенийПутренко зря ,вы так Женечка,не дружок я уже давно, а вам и подавно...Выпячивание роли союзников в Великой Отечественной войне - есть стандартный пропагандистский прием,упоминание в ряду советских летчиков- асов американского летчика - это еще один такой же прием,прилепливание ярлыков " самый известный", "легендарный" это вообще то с чего начинают учить юных ,зеленых пропагандистов , в первую очередь - броские штампы привлекающие внимание .Призывая к обьективности неплохо знать на чьих деньгах подымался фашизм в Германии,за что Генри Форд старший получил из рук гитлера орден белого орла,кому продавала топливо "Стандарт - Ойл" до 1944 года,кто был назван американской прессой человеком года незадолго до аншлюса Австрии,кто и как отдал гитлеру Чехословакию",наконец посмотрите фильм министерства обороны сша "За что мы сражаемся" есть он и в русскоязычном варианте,есть на языке оригинала,как вам удобнее.По поводу "допер не допер",я знаете ли пишу в надежде, что из сотни хотя бы один после этого ,постучит по клавиатуре,почитает ,посидит подумает,сопоставит и " допрет"
@@alexandrgarkusha2154 а что скажешь про американский документальный сериал "Великая Отечественная или Неизвестная война" (The Unknown War) Берта Ланкастера ??? Чья пропаганда?
@@СЕГОДНЯЯУЗНАЛ Спасибо! Благодаря таким роликам война из мифа превращается в реальную историю. Обретает лицо, плоть и кровь...много крови. Фото израненных самолётов просто потрясают. А "дружеская бомба" на крыло соседа....нет слов. Среднее число успешных вылетов... Оно ведь потому СРЕДНЕЕ, что половина экипажей до него НЕ ДОЖИЛА! Невозможно себе представить состояние экипажа, точно знающего о предстоящей мясорубке и все равно летящих в бой. 30.000 только тяжёлых бомберов, потери до 80% экипажей... Огромные объемы поставок по ленд-лизу..."американцы сидели в стороне"? Потому что не выложили дорогу к победе трупами своих солдат? А теперь ещё и "мы бы и сами победили" Победуны с продавленных диванов. В битве за Атлантику потери торгового флота были просто катастрофическими. Но США поставило на поток строительство новых кораблей. Судно класса "Либерти" - две- три недели! Рекорд, кажется был 7 дней! Корабль! Океанский! Точно: ничего не сделали для победы
Навеяло воспоминание из фильма Безумный Макс, где перед смертью брызгали на рот серебрянкой и кричали: "Помните меня!" По мне так это шикарный подкол от автора фильма, для всех кто кидается такими словами.
@@Donbass228 Думая о своих нельзя забывать о боевом братстве. Лëтчики не политики и надо ценить их героизм и самоотверженность. Средний налëт 13 вылетов это практически самоубийство. А они летали, бомбили и побеждали
Исчерпывающее видео по рассматриваемому вопросу. Материал подобран и смонтирован профессионально, чувствуется что в видео авторы вложились. Спасибо за отлично проделанную работу, сейчас это большая редкость. Лайк и подписка. Будем за Вами следить)
Давайте называть вещи своими именами - В17 самый совершенный бомбардировщик своего времени, а летали на них люди, составлявшие цвет нации. Вечная слава и низкий поклон. Let's call a spade a spade - B17 is the most perfect bomber of its time, and the people who made up the color of the nation flew on them. Eternal glory and deep bow.
@@валерийманаков-ч1д А давайте ещё с Ил-2 сравним. Или с По-2 Примерным аналогом этого самолёта в СССР был Пе-8, у которого вооружение было даже лучше: 2х20мм пушки и пулемёты 2х12,7мм и 2х7,62мм . Другой вопрос, что советская промышленность в военные годы просто не могла их производить (всего выпущено менее сотни), а американцы наклепали B-17 тиражом более 10-ти тыс
Усьому вина воєнної доктрини. Країна, яка обороняється, робить стратегічні бомбардувальники, а агресору вони не потрібні, він захоплює ворожу промисловість ціленькою, як базу для подальшої агресії.
Ассалом-алейкум! Я узбек изь Ташкент. Катта рахмат (=Большой Спасибо) хозяину канала за контент! Я хотель сказат что именно благодаря Memphis Belle и другим бомбардировщикь США и Британий,советским летчикам наконец-то стало легче сражаться с "соколами Геринга" на восточни фронт. Дело в том что с началом англо-американских бомбардировок Германий,ЛУЧШИЕ АСЫ ЛЮФТВАФФЕ были отозвани на защиту родного Рейха. Ясни дело,защита родной страна от налетов важнее чем воздушные бои против ВВС Красни Армия на далёкий Восточни Фронт. Поэтому я ставлю Александра Ивановича Покрышкина прошедшего самые трудные годы войны (1941-1942) выше Ивана Никитича Кожедуба который пришел на фронт в 1943 году когда битые не раз советские ВВС уже успели набраться боевого опыта,а лучшие асы люфтваффе улетели в родной фатерланд защищать его от налетов "пархатых янки". Всем здоровья и благополучия! Инша Аллах!
Да, это так. В черновом варианте сценария у меня этот момент даже был: " ... Еще одним результатом налётов союзников, который ни у кого не вызывает сомнений, было то, что из-за непрекращающихся налетов немцы были вынуждены держать бОльшую часть своей истребительной авиации на Западном фронте. Как показывает статистика - ¾ всех потерь Люфтваффе понесли именно на Западном фронте. " Но затем решил вырезать момент про анализ рещултатов бомбардировок, очень долго получалось, а видео всё-таки не об этом. Спасибо за уточнение.
@@ssmusic214 ха-ха... ташкентские узбеки так не напишут... ну, это, в общем-то, и не важно... пусть будем считать что это узбек написал... написал он слова добрые и хорошие так что... мир дому его...
Знал, что Б-17 бомбил нацистскую Германию. Знал что участвовал в челночных бомбардировках. Знал, что пилоты после 25 вылетов могли уйти на "пенсию" с хорошим капиталом. Но не знал, что такие были большие потери. Спасибо за интересные факты, видео и просветительскую деятельность.
@@ЭдуардПросвиркин ты лучше узнай сколько сталинских петухов на фарш в корее пустили, ах да ты же рабсиян и тебе знать не положено по этому все потери во всех войнах вы секретите ибо узкие своих не бросают )
Прекрасный фильм, интересная история. Мой дед на тяжелом бомбардировщике прошел всю войну, а в конце командовал эскадрильей. Был случай, когда весь экипаж погиб, а он без единой царапины привел обратно и посадил изрешеченный ТБ. Великие люди, великие потери, великая отвага! Низкий поклон героям, остановившим нацизм.
Дорос до комэска-видимо много боевых вылетов было. За 100 боевых вылетов присваивали Героя Советского Союза. А американцы после 25 уже отстраняли лëтчика ибо считалось что больше не надо испытывать судьбу
Практически с середины 43 года немецкая авиация на восточном фронте перестала существовать,была отозвана на защиту неба Германии! Вклад союзников в победу просто огромен!
Сначала войны, на восточном фронте, люфваффен держал 700 истребителей , в 42 их осталось 300! И это не работа сралинской авиации и зенитчиков. Их пербросили на запаный фронт,для прикрытия германских производственных районов,частей в Африке и Греции. А также нефтезаводов в румынии Плоешти, где люфваффен несла огромные потери в боях. ..С сентября 43 г. по октябрь 44 , люфтваффен потеряла на западном фронте -- 27060 боевых самолётов, с них истребителей -- 14720! За это же время на восточном фронте люфваффен потеряла -- 8600, боевых самолётов, истребителей --2294. Вот такая арифметика и статистика , которая говорит о том, кто и как воевал. Кто умом, тактикой, стратегией и техникой, а кто трупами забрасывал противника. И сруськие орут, ми магем павтарить. Что ,с кем, собираетесь повторить?
Осенью 41 Гитлер снял авиацию с московского направления и отправил в район Мальты. Во время так называемой блокады Ленинграда немецкой авиации там практически не было. Появилась дважды для выполнения конкретных заданий. Одно из потопление линкора"Марат". Так что никто дорогу жизни не бомбил, да и блокада миф. Просто население нахер никому не было нужно, нехрен и кормить его.
@@dmitrych6212 танки действительно уехали в Африку их когда под Курск перебрасывали даже не успели перекрасить так и поехали воевать с русскими жёлтыми
Больше всего впечатлил процент смертности среди экипажей Б-17.Попытался представить себе что могли чувствовать члены экипажа перед вылетом.Наверное психика у ребят была просто железная,а может быть когда знаешь,что именно от каждого из членов зависит вернётся ли весь экипаж и ощущение,что ты не один и вместе все должны обязательно вернуться как то поддерживает боевой дух?...Эта гнетущая атмосфера завтрака перед боевым вылетом ...Жуткое,наверное,ощущение...Японским камикадзе мне кажется было куда легче,там пилот уже психологически порвал все нити с жизнью и он чётко знает,что его ждёт и он полон намерения умереть...А здесь отчаянное желание жить и неизвестность...
Кстати, интересная деталь. На завтрак летчикам, обычно давали блюда из яичного порошка (с соответствубщим вкусом), а вот , если предстоял какой-то опасный боевой вылет, то давали настоящие куриные яйца. Тот же пилот говорил, если на завтрак нам подавали настоящую яичницу, то все уже понимали, что сегодня лететь скорее всего куда-то вглубь Германии и вылет будет очень тяжелым.
Моя, ныне покойная мама, была в 43м году угнана в Германию и находилась там в Берлине. Рассказывала об этих налётах бомбардировщиков. Небо черное от самолётов и ужас с примесью радости и злорадства.
@@troyn007pavel4 а кто воевал с нацистами в начале войны? Англичане, которые "с три короба" наобещали полякам поддержки в будущей войне, а затем год отсиживались в бельгийских окопах? Или Франция, которая за месяц реальной войны подписала капитуляцию, объявив Париж открытым городом? К примеру, из-за сопротивления сербов в начале 1941г вермахту на два месяца пришлось сдвинуть срок начала агрессии против СССР
@@AHotkovo а кто развязал вторую мировую войну в 1939 году, напав на Польшу вместе с Германией, правильно Советский Союз. Вы начали переписывать историю войны еще во время войны, придумав фразу великая отечественная война. Руzzкий фашизм намного страшнее немецкого.
По поводу их вклада я тоже сделал для себя удивителное открытие В США тогда строили новый авианосец ЕЖЕНЕДЕЛЬНО !!! и это не метафора , а буквально : за 42/43/44гг построили около 160 одних только авианосцев. А что касаемо дальних бомбардировщиков , В СССР было всего 93 штуки тяжёлых дальних четырёмоторных бомбардировщиков (включая два прототипа ) ПЕ8 (он же ТБ7, он же АНТ42). к 43 г треть из них потеряны , еще треть небоеготовы . На фоне 12 700 В17 , 18 000 В24 , 6000 галифаксов 7000 ланкастеров выглядят бледновато(это я еще В29 не считал , так как его не использовали над германией и атлантикой )
Очень эмоционально, весь ролик комок в горле. И главное смотреть приятно. Хотелось бы глянуть ролик про то как те или иные экипажи называют своих боевых "коней" и главное почему.
Автор, у тебя оооооочень интересные видео, понимаю чтобы выпускать контент такого качества нужно много времени, но пожалуйста, выкладывай видео чаще. Успехов)
Мы летим, ковыляя во мгле, Мы ползем на последнем крыле. Бак пробит, хвост горит и машина летит На честном слове и на одном крыле... Интересный факт, знаменитая военная песня, которую в разное время исполняли, например, Леонид Утесов и Чиж&Co - это перевод американской песни "On a Wing and a Prayer", посвященной как раз этому историческому полету "Мемфисской Красавицы".
Я бы добавил - что это адаптированный перевод. В американском варианте : - на крыле и молитве, а в Советском ( ну мы же атеисты) - на честном слове и на одном крыле. И ещё маленькая ремарка, в песне поётся о ночном полёте, но ночью летали бритты. Американцы летали на бомбардировки днём. Автору респект! Хорошее видео.
@@alexeyselin8531 Возможно, ночью - это в русском переводе. А песня отличная, и кстати, Утёсов её пел в дуэте с дочерью Эдит, причём в раннем варианте записи Эдит пела первый куплет по-английски, потом (когда американцев сделали "врагами"), сделали новую запись, вместо первого куплета оркестровый проигрыш.
@@---ng9dc Нет, способствовала политика сталина. Его хотелка въехать в Европу на гитлеровском горбу сбылась только наполовину, американцы с британцами обломали,потому и день победы отменил.
Летом 45-го один "Боинг" был по техническим причинам покинут экипажем над Шотландией. Без экипажа он пролетел над Северным морем, Данией, Южной Балтикой, Ирбене, Рижским заливом, пересек линию фронта в Прибалтике. Пролетит над Европейской частью СССР и сам произведет посадку на брюхо под Калугой. До Москвы не долетит километров 200! Если по-прямой, то получается где-то 2 500 километров! Вот такой вот курьез....
какая линия фронта в прибалтике летом 45? война в европе 9 мая закончилась.курляндская группировка немцев сложила оружие 11 мая.ты что-то путаешь или с датами или с историей полета.
@@mustang922-e7y Вы просто не в курсе. Действительно. Курляндская группировка сложила оружие формально 8-го мая 1945 года. А последнее организованное бое-столкновение с подразделениями РККА произошло в июне 1945-года (еще не операция полицейского характера, а именно бой с участием подразделений Группировки). Последние корабли, эвакуировавшие личный состав Курляндской Группировки (по договоренности с Командованием РККА) ушли в Швецию только в октябре 1945-го года. Это вам для справки. Моя информация из первых рук от Министра по делам национальностей государства Латвия. Он был один из беженцев. По поводу самолета Б-17, то этот факт задокументирован и является объективной реальностью не зависимо от вашего мнения.
Впервые на канале. Я приятно удивлён и, возможно, даже несколько поражён! Грамотный русский язык, приятный размеренно-разумный голос... В общем, я уж думал, что молодёж, в массе своей, не умеет делать качественный контент. К счастью я оказался неправ. Поздравляю! И у Вас новый подписчик. Ну и лайк, естественно.
Благодарю ☺️ вас за ваш труд ради нашего просвещения и удовольствия 🤗. Очень интересно и превосходно подан великолепный материал. Одно только печалит,что о нашей, отечественной технике и людях, воевавших и погибавших на ней, нет подобных материалов и популярных видео. Они тоже достойны внимания, памяти и уважения. Не хотелось бы начинать диспут в комментариях. Все,кто отдал свои силы и самое ценное - жизни,ради будущего, неважно,кто и кем были, достойны уважения.
Ага, таки дещо єсть! Про Кожедуба, Покришкіна, Гастелло, 28 панфіловців... Там такий вінегрет! Продукція ГлавПУРу і Агітпропу, ну дуже на фантастику тягнуло!... Тому й наслідки відповідні.
когда 19.01.1943 году войска Германии стояли у москвы и ленинграда, и сталин поздравлял Черчилля с успешной бомбардировкой Берлина и желал ему дальнейших успехов в этом направлении (о чем свидетельствует приведенная выше телеграмма 7.30), то kazaпы тогда не возмущались. как же так морально-этические нормы нарушаем. а когда прошло 80 лет они вдруг вспоминают о том, что союзники негодяи бомбили города.
Супер профессионально! Смотрел огромным удовольствием! Тот случай когда телеканалы с миллиардными бюджетами могут подвинутся в качестве подачи материала.
Салют Американским пилотам !!! мальчишкам еще , делавшим такую трудную и опасную работу, ради жизни на земле !!! вот это и есть золотая молодежь такой больше не будет .
@@ГеоргийСедов-м1ш , а что, мало было добровольцев в той войне?? Вспомните защитников Москвы, добровольцев, например. Которые уходили на фронт из учебных заведений, образно говоря. Тоже ведь не надеялись что выживут все, однако шли. Защитники Ленинграда добровольцы, и многих других городов. И другие молодые люди шли на фронт добровольно, по зову сердца, в разные рода войск. А у вас получается, что только амеры рисковали своими жизнями.
@@ВладВасин-в4щ Вы знаете, героизм советских людей меня никогда не удивлял. Для нашего народа это так же естественно, как дышать. Это культивировалось тысячу лет, с молоком матери мы это впитывали (я советский человек, большую часть жизни прожил при советской власти). И у наших летчиков не было никаких ограничений по количеству боевых вылетов. Все, кому повезло выжить, воевали до конца войны или до смерти. Но американцы не мы. И их стране Германия не угрожала, далеко очень. И, если до 43-го года не было ни одного экипажа, сумевшего сделать 25 вылетов, то эти летчики точно знали, что погибнут. И тем не менее их были тысячи. Эти люди заслуживают уважения. И их подвиги никак не умаляют значения подвигов советских бойцов.
Шикарно. Кстати, Морган и на Тихом океане задних не пас. Именно он, и никто другой был правым пилотом в экипаже B-29 "Dauntless Dotty" с/н 42-24592 в первом вылете 73 бомбардировочного крыла 21 Бомбардировочного командования ВВС США с о. Сайпан на цель на территории непосредственно самой Японии-завод авиамоторов фирмы "Накадзима" в Мусашино.Что интересно-бомбардиром в том вылете был, внезапно, Винс Эванс, который вместе с Морганом летал бомбардиром в экипаже "Мемфисской красотки". Именно с этого вылета 111 "Сверхкрепостей" и началось массированное уничтожение японской промышленности и экономики Японии, во многом определившее исход войны на Тихом океане.
Мне еще понравилось, что Морган отлетал 26 боевых на "Дотти", скажем так, без особых проблем. А когда он передал самолёт другому экипажу, то "Дотти" из-за тех. неисправности упала в океан и большая часть экипажа погибла. Морган в каком-то плане везунчик был, как мне кажется. Спсибо за интересное уточнение!
21:46 Собственно, что героического в том, что они не погибли? Выжили то они по чистой случайности. Их выживание не было обусловлено ни мастерством пилотов, ни других членов экипажа. Ну, попали зенитные снаряды случайно не в них, а в другие самолёты... почему герои только выжившие?
У дневных бомбардировщиков тоже мало шансов было. Боинги спасало только то, что ПВО Германии было малочисленно, истребителей меньше, чем США задействовали бомбардировщиков. Некто Бакхорн за сутки смог сбить несколько Боингов и три раза с парашютом прыгнуть. Было бы у немцев в ПВО не 500-1000, а 1000-2000 лётчиков, ударную авиацию США можно бы было вычеркнуть и не вспоминать.
Ролик бесподобный! Просто шикарный! Без грамма политики, только факты! Супер канал! Ребята, вы просто невероятные молодцы!!! Включайте донаты - я обязательно лично поучаствую в поддержке канала!
Просто прекрасный фильм. Комментарий выше всяческих похвал! Автору - огромный респект за отлично проделанную работу! Так держать! Крепкого здоровья и удачи!
@@Bigedvard А не подскажешь, не СССР ли до самого начала войны поставлял Германии всё что душе подельника Адольфа было угодно?? Не в СССР ли обучались гитлеровские пилоты и танкисты?? Не СССР ли заключал соглашения с Гитлером когда Британия уже с ним воевала? А? ))) Ах ну дааа...
Спасибо за видео! Касательно среднего количества вылетов советских самолётов: Торпедометание с больших дистанций не практиковалось из-за низкой точности наведения. Необходимость подходить к атакуемому кораблю на расстояние менее километра на бреющем полёте и при этом выдерживать более-менее постоянный курс делала торпедоносцы очень уязвимыми для огня противовоздушной артиллерии. Считается, что потери среди торпедоносцев в Великой Отечественной войне были самыми высокими по ВВС РККА (называется цифра в 4 боевых вылета на самолёт, против 11 у штурмовиков, 48 у бомбардировщиков и 62 у истребителей). Экипажи морских ДБ-3Ф и Бостонов А-20 иногда называли смертниками. Само по себе это утверждение не является верным, потери личного состава вызваны были в основном плохой приспособленностью используемых самолётов для торпедных атак и уровнем подготовки экипажей. Статья по торпедоносцам на википедии.
Я не готов сейчас сказать, какой была выживаемость у торпедоносцев, логичски предположу, что она была очень не высокой. Но при этом, мне сразу бросились в глаза цифры в вашем комментарии. На них я натыкался, когда информацию собирал: "Уже после войны мы узнали, что «средняя выживаемость» составляла для истребителей 64 боевых вылета, для бомбардировщика - 48, а для нашего брата штурмовика - «горбатого» - всего-навсего - 11. На таких самолетах мы и воевали в первые годы войны" это из П. Л. МОИСЕЕНКО. "КРЫЛАТЫЕ БРОНЕНОСЦЫ." (Воспоминания), а источником указан - "Строки, опаленные войной" : воспоминания ветеранов г. Самары. У меня лично к воспоминаниям, как статистическим источникам очень плохое отношение. Потому, что неизвестно насколько хорошо человек всё ещё помнит, а во вторых даже, если и помнит, то нет гарантии, что он, будучи рядовым пилотом, изначально знал правильную цифру для всей авиации. Моё видео, сначала я хотел начать по другому, и поэтому начал смотреть биографии известных пилотов (истребителей, бомбардировщиков и штурмовиков, потому, что я на Ил-2 ссылался). И вот в их биографиях меня смутило то, что почти у всех было 200, 250 и больше боевых вылетов. На Ил-2. За 10 вылетов на котором, я всегда считал, давали звание ГСС. Что тоже в итоге оказалось неправдой.
Пилоты бомбардировщиков в известном смысле заложники. И в 45-м даже под прикрытием истребителей они были практически беззащитны и несли серьезные потери. "Люфтваффе" огрызалось до последних дней войны. Последний Советский самолет (Пе-2) был сбит 8 мая над Балтийским морем. Экипаж погиб. В его составе было два Героя Советского Союза.
Спасибо за историю!У Союзников лётчики бомбардировочной авиации вообще считали(в Европе)конечно,что 25 вылетов на Германию-за чертой мечты.После 20 то говорили мы за линией смерти.Шок получали страшнейший!Вообще до истребительного прикрытия немногие дотягивали до заветного четвертака.
Оно появилось с постановкой в строй Р-51"Мустанг" его дальности полета хватало для сопровождения В-17,но истребитель прекрытия появился только к 1944году. К тому же очень странно говорить про "шок" потомку той страны которая потеряла ВСЮ! свою дальнюю авиацию)в количестве около 1000 самолетов,к концу лишь 1941года.
Не то чтобы немного боевых вылетов,но... Если ты летишь на здоровенной дурынде с маневренностью медведя,гоняющегося за воробьями,шансы на выживание все равно небольшие,сколько бы пулеметов на ней не было,ребята бомберы заслужили отдельного внимания и уважения
Наконец-то новое видео. Это даже не видео, а документальный фильм. Продолжай в том же духе.
Это даже больше,это замах на "Оскар" в номинации , "кто изящней обгадит Россию"
@@alexandrgarkusha2154 а ну ка поведай дружок где тут обгадить Россию пытались, история второй мировой войны со стороны союзников тоже надо знать для общего развития так сказать , хотя если ты сразу не до пер сам до этого то всё очень плохо
@@ЕвгенийПутренко зря ,вы так Женечка,не дружок я уже давно, а вам и подавно...Выпячивание роли союзников в Великой Отечественной войне - есть стандартный пропагандистский прием,упоминание в ряду советских летчиков- асов американского летчика - это еще один такой же прием,прилепливание ярлыков " самый известный", "легендарный" это вообще то с чего начинают учить юных ,зеленых пропагандистов , в первую очередь - броские штампы привлекающие внимание .Призывая к обьективности неплохо знать на чьих деньгах подымался фашизм в Германии,за что Генри Форд старший получил из рук гитлера орден белого орла,кому продавала топливо "Стандарт - Ойл" до 1944 года,кто был назван американской прессой человеком года незадолго до аншлюса Австрии,кто и как отдал гитлеру Чехословакию",наконец посмотрите фильм министерства обороны сша "За что мы сражаемся" есть он и в русскоязычном варианте,есть на языке оригинала,как вам удобнее.По поводу "допер не допер",я знаете ли пишу в надежде, что из сотни хотя бы один после этого ,постучит по клавиатуре,почитает ,посидит подумает,сопоставит и " допрет"
@@alexandrgarkusha2154 а что скажешь про американский документальный сериал "Великая Отечественная или Неизвестная война" (The Unknown War) Берта Ланкастера ??? Чья пропаганда?
@@iskin6236 Не смотрел и потому сказать ничего не могу,но вот тыкать незнакомым людям - некрасиво...
Шикарный ролик, именно такой контент нужен ютубу.
Ну, только маленько ошибается или врёт, а так - да, мне нравится.
Ну й любите ж ви увесь світ міряти своїм брехливим аршинчиком!...
А Б29????
Очень сильное видео. И эмоционально, и содержательно, и техническое исполенение. Спасибо автору за труд.
Спасибо, Сергей!👍
В чём заключается эмоциональность? Ты ещё про брутальность и эксклюзивность напиши.
@@ИванИванов-м7с3ь в том заключается...что иди на юг...ваня!
Отличный коммент уважаемый Сергей ! Батя на катюшах въезжал в Берлин!
Автору - высочайший респект ! За приятную голосовую подачу и параллельно статистику данных для анализа ситуации !
С удовольствием смотрю твои видео, желаю дальнейшего развития канала и щедрых рекламодателей!
Спасибо, Федор!
ролики красивые... но за фасадом красоты... в общем, фильтруйте и не принимайте все "за чистую монету"...
@@СЕГОДНЯЯУЗНАЛ Спасибо!
Благодаря таким роликам война из мифа превращается в реальную историю. Обретает лицо, плоть и кровь...много крови. Фото израненных самолётов просто потрясают. А "дружеская бомба" на крыло соседа....нет слов. Среднее число успешных вылетов... Оно ведь потому СРЕДНЕЕ, что половина экипажей до него НЕ ДОЖИЛА! Невозможно себе представить состояние экипажа, точно знающего о предстоящей мясорубке и все равно летящих в бой.
30.000 только тяжёлых бомберов, потери до 80% экипажей... Огромные объемы поставок по ленд-лизу..."американцы сидели в стороне"? Потому что не выложили дорогу к победе трупами своих солдат? А теперь ещё и "мы бы и сами победили" Победуны с продавленных диванов. В битве за Атлантику потери торгового флота были просто катастрофическими. Но США поставило на поток строительство новых кораблей. Судно класса "Либерти" - две- три недели! Рекорд, кажется был 7 дней! Корабль! Океанский! Точно: ничего не сделали для победы
@@nickvasko6022 вы правы уважаемый...мое почтение! ложь путинского режима и путинистов беспрецедентна...геббельс отдыхает!
Вот как всегда...
Невероятно интересно и захватывающе, огромное спасибо! Удачи тебе!
Спасибо! Рад, что вам понравилось 👍
И отдельное спасибо за поддержку на Патреоне.
Как это? Ролик вышел 8 минут, а у вас 15 часов назад
@@mossesh9908 Доступ по ссылке через патреон.
Вечная память героям
Низкий поклон тем, кто воевал на этих бомбовозах, и вечная память погибшим экипажам
Навеяло воспоминание из фильма Безумный Макс, где перед смертью брызгали на рот серебрянкой и кричали: "Помните меня!"
По мне так это шикарный подкол от автора фильма, для всех кто кидается такими словами.
Подумай лучше о Русских
@@Donbass228а что уж думать, земля бетоном
@@Donbass228о, кремлебот
@@Donbass228
Думая о своих нельзя забывать о боевом братстве.
Лëтчики не политики и надо ценить их героизм и самоотверженность. Средний налëт 13 вылетов это практически самоубийство. А они летали, бомбили и побеждали
Ничего себе! Живу в Исландии, а не знал, что Hot stuff разбился именно здесь. Еду искать памятник. (Памятник нашёл. Если интересуют фото, пришлю.)
Хорошо говоришь по-русски
@@ФываЙцукенг-в1з барыню можешь сплясать?
@@ФываЙцукенг-в1з Больной?
@@harryliebsson4626 :0)
прочел недавно книгу Геннадия Фиша об Исландии - искренне завидую!
Исчерпывающее видео по рассматриваемому вопросу. Материал подобран и смонтирован профессионально, чувствуется что в видео авторы вложились. Спасибо за отлично проделанную работу, сейчас это большая редкость. Лайк и подписка. Будем за Вами следить)
Словно National Geographic или Discovery посмотрел. Спасибо за такой контент!!! Нет слов... одни эмоции)
Давайте называть вещи своими именами - В17 самый совершенный бомбардировщик своего времени, а летали на них люди, составлявшие цвет нации. Вечная слава и низкий поклон.
Let's call a spade a spade - B17 is the most perfect bomber of its time, and the people who made up the color of the nation flew on them. Eternal glory and deep bow.
Защита была мощнейшая-12 крупнокал пулеметов браунинга! Сравните с ИЛ 4-3 ШКАС кал 7 62!
А как же В-29 "суперфортрест"?!
@@валерийманаков-ч1д А давайте ещё с Ил-2 сравним. Или с По-2
Примерным аналогом этого самолёта в СССР был Пе-8, у которого вооружение было даже лучше: 2х20мм пушки и пулемёты 2х12,7мм и 2х7,62мм . Другой вопрос, что советская промышленность в военные годы просто не могла их производить (всего выпущено менее сотни), а американцы наклепали B-17 тиражом более 10-ти тыс
Усьому вина воєнної доктрини.
Країна, яка обороняється, робить стратегічні бомбардувальники, а агресору вони не потрібні, він захоплює ворожу промисловість ціленькою, як базу для подальшої агресії.
Ассалом-алейкум! Я узбек изь Ташкент. Катта рахмат (=Большой Спасибо) хозяину канала за контент! Я хотель сказат что именно благодаря Memphis Belle и другим бомбардировщикь США и Британий,советским летчикам наконец-то стало легче сражаться с "соколами Геринга" на восточни фронт. Дело в том что с началом англо-американских бомбардировок Германий,ЛУЧШИЕ АСЫ ЛЮФТВАФФЕ были отозвани на защиту родного Рейха. Ясни дело,защита родной страна от налетов важнее чем воздушные бои против ВВС Красни Армия на далёкий Восточни Фронт. Поэтому я ставлю Александра Ивановича Покрышкина прошедшего самые трудные годы войны (1941-1942) выше Ивана Никитича Кожедуба который пришел на фронт в 1943 году когда битые не раз советские ВВС уже успели набраться боевого опыта,а лучшие асы люфтваффе улетели в родной фатерланд защищать его от налетов "пархатых янки".
Всем здоровья и благополучия! Инша Аллах!
Да, это так. В черновом варианте сценария у меня этот момент даже был:
" ... Еще одним результатом налётов союзников, который ни у кого не вызывает сомнений, было то, что из-за непрекращающихся налетов немцы были вынуждены держать бОльшую часть своей истребительной авиации на Западном фронте. Как показывает статистика - ¾ всех потерь Люфтваффе понесли именно на Западном фронте. "
Но затем решил вырезать момент про анализ рещултатов бомбардировок, очень долго получалось, а видео всё-таки не об этом. Спасибо за уточнение.
ты, реально, из Ташкента? Что-то, с трудом верится... по стилю написания текста...
@@Lapotnik-m9p ХА-ХА-ХА-ХА-ХА-ХА-ХА-ХА-
А ты реально с фабрики троллей!... по стилю написания текста сразу видно...
@@ssmusic214 ха-ха... ташкентские узбеки так не напишут... ну, это, в общем-то, и не важно... пусть будем считать что это узбек написал... написал он слова добрые и хорошие так что... мир дому его...
@@Lapotnik-m9p Брехливая малолетка из путлерюгенда!
Бреши дальше.
Трепло ты пустобрёх!
Когда один ролик заменил целый семестр по военной истории. Спасибо за труд!
Цветная хроника тех лет просто супер!
Это не цветная хроника а кадры из фильма MEMPHIS BELLE
@@vitalyo1152 Не только.
Из x/ф "МК" кадров не более 5%, всё остальное документальная хроника в большинстве своём из документального фильма о "Мемфисской Красавице".
Ух ты, продолжай в том же духе, ждем новых истории, ты как глоток свежего воздуха в ю-тубе, спасибо за твоё творчество ;)
Знал, что Б-17 бомбил нацистскую Германию. Знал что участвовал в челночных бомбардировках. Знал, что пилоты после 25 вылетов могли уйти на "пенсию" с хорошим капиталом. Но не знал, что такие были большие потери.
Спасибо за интересные факты, видео и просветительскую деятельность.
узнай какие потери у этих летунов были от нашей авиации в корее
@@ЭдуардПросвиркин И спутник первыми мы запустили! И балет... Хотя... в ролике вроде о других событиях.😉
@@ЭдуардПросвиркинфициально совки не признавали своих фашистов посланых в Корею.Ибо это была миссия ООН против кон ченого северокорейца.
@@ЭдуардПросвиркин ты лучше узнай сколько сталинских петухов на фарш в корее пустили, ах да ты же рабсиян и тебе знать не положено по этому все потери во всех войнах вы секретите ибо узкие своих не бросают )
@@Александр_Пользователь События, увы, у «наших» всегда сводятся к поиску врагов в битве за мир против всего мира (
Прекрасный фильм, интересная история.
Мой дед на тяжелом бомбардировщике прошел всю войну, а в конце командовал эскадрильей. Был случай, когда весь экипаж погиб, а он без единой царапины привел обратно и посадил изрешеченный ТБ.
Великие люди, великие потери, великая отвага! Низкий поклон героям, остановившим нацизм.
И возродившим его в новь🤷♂️
Дорос до комэска-видимо много боевых вылетов было.
За 100 боевых вылетов присваивали Героя Советского Союза. А американцы после 25 уже отстраняли лëтчика ибо считалось что больше не надо испытывать судьбу
Если можно-назовите ФИО деда-страсть как люблю читать наградные документы
Практически с середины 43 года немецкая авиация на восточном фронте перестала существовать,была отозвана на защиту неба Германии! Вклад союзников в победу просто огромен!
Сначала войны, на восточном фронте, люфваффен держал 700 истребителей , в 42 их осталось 300! И это не работа сралинской авиации и зенитчиков. Их пербросили на запаный фронт,для прикрытия германских производственных районов,частей в Африке и Греции. А также нефтезаводов в румынии Плоешти, где люфваффен несла огромные потери в боях. ..С сентября 43 г. по октябрь 44 , люфтваффен потеряла на западном фронте -- 27060 боевых самолётов, с них истребителей -- 14720! За это же время на восточном фронте люфваффен потеряла -- 8600, боевых самолётов, истребителей --2294. Вот такая арифметика и статистика , которая говорит о том, кто и как воевал. Кто умом, тактикой, стратегией и техникой, а кто трупами забрасывал противника. И сруськие орут, ми магем павтарить. Что ,с кем, собираетесь повторить?
Оче, ОЧЕ толстый наброс, граждане тролли.
И танки все уехали в Африку.
Осенью 41 Гитлер снял авиацию с московского направления и отправил в район Мальты. Во время так называемой блокады Ленинграда немецкой авиации там практически не было. Появилась дважды для выполнения конкретных заданий. Одно из потопление линкора"Марат". Так что никто дорогу жизни не бомбил, да и блокада миф. Просто население нахер никому не было нужно, нехрен и кормить его.
@@dmitrych6212 танки действительно уехали в Африку их когда под Курск перебрасывали даже не успели перекрасить так и поехали воевать с русскими жёлтыми
Больше всего впечатлил процент смертности среди экипажей Б-17.Попытался представить себе что могли чувствовать члены экипажа перед вылетом.Наверное психика у ребят была просто железная,а может быть когда знаешь,что именно от каждого из членов зависит вернётся ли весь экипаж и ощущение,что ты не один и вместе все должны обязательно вернуться как то поддерживает боевой дух?...Эта гнетущая атмосфера завтрака перед боевым вылетом ...Жуткое,наверное,ощущение...Японским камикадзе мне кажется было куда легче,там пилот уже психологически порвал все нити с жизнью и он чётко знает,что его ждёт и он полон намерения умереть...А здесь отчаянное желание жить и неизвестность...
Кстати, интересная деталь. На завтрак летчикам, обычно давали блюда из яичного порошка (с соответствубщим вкусом), а вот , если предстоял какой-то опасный боевой вылет, то давали настоящие куриные яйца. Тот же пилот говорил, если на завтрак нам подавали настоящую яичницу, то все уже понимали, что сегодня лететь скорее всего куда-то вглубь Германии и вылет будет очень тяжелым.
Есть хорошая повесть про экипаж Б17-хроника тяжелого бомбардировщика! Рекомендую!
@@валерийманаков-ч1д может "пикирующего"?
амфетамин название этого "чуда" лети хоть в пасть дьявола
А разве не такой же высокий процент смертности орков в СВО против братской Украины?
Моя, ныне покойная мама, была в 43м году угнана в Германию и находилась там в Берлине. Рассказывала об этих налётах бомбардировщиков. Небо черное от самолётов и ужас с примесью радости и злорадства.
Такие чувства могут испытывать только славяне))
@@AHotkovo действительно ведь вы же единственные кто воевал с нацистами и единственные кого угоняли на работы в германию или в лагеря смерти....
@@troyn007pavel4 а кто воевал с нацистами в начале войны? Англичане, которые "с три короба" наобещали полякам поддержки в будущей войне, а затем год отсиживались в бельгийских окопах? Или Франция, которая за месяц реальной войны подписала капитуляцию, объявив Париж открытым городом? К примеру, из-за сопротивления сербов в начале 1941г вермахту на два месяца пришлось сдвинуть срок начала агрессии против СССР
@@AHotkovo воевала вся Европа 3 года пока твой дед с нациками в десна долбился деля Европу
@@AHotkovo а кто развязал вторую мировую войну в 1939 году, напав на Польшу вместе с Германией, правильно Советский Союз. Вы начали переписывать историю войны еще во время войны, придумав фразу великая отечественная война. Руzzкий фашизм намного страшнее немецкого.
Вот слушаю и понимаю, насколько огромный вклад союзников в победу над Германией
По поводу их вклада я тоже сделал для себя удивителное открытие В США тогда строили новый авианосец ЕЖЕНЕДЕЛЬНО !!! и это не метафора , а буквально : за 42/43/44гг построили около 160 одних только авианосцев. А что касаемо дальних бомбардировщиков , В СССР было всего 93 штуки тяжёлых дальних четырёмоторных бомбардировщиков (включая два прототипа ) ПЕ8 (он же ТБ7, он же АНТ42). к 43 г треть из них потеряны , еще треть небоеготовы . На фоне 12 700 В17 , 18 000 В24 , 6000 галифаксов 7000 ланкастеров выглядят бледновато(это я еще В29 не считал , так как его не использовали над германией и атлантикой )
Поразительный канал. Высочайшее качество роликов, впервые попав на канал просмотрел все видео. Искренне надеюсь что ты продолжишь в том же духе.
Особый лайк - за морально-этический подход автора. Браво, автор! Кто солидарен - продвигайте данный пост.
Очень эмоционально, весь ролик комок в горле. И главное смотреть приятно. Хотелось бы глянуть ролик про то как те или иные экипажи называют своих боевых "коней" и главное почему.
Огромный респект автору за высочайший уровень компетенции. Официальным телеканалам есть чему у вас поучиться.
Автор, у тебя оооооочень интересные видео, понимаю чтобы выпускать контент такого качества нужно много времени, но пожалуйста, выкладывай видео чаще. Успехов)
Мы летим, ковыляя во мгле,
Мы ползем на последнем крыле.
Бак пробит, хвост горит и машина летит
На честном слове и на одном крыле...
Интересный факт, знаменитая военная песня, которую в разное время исполняли, например, Леонид Утесов и Чиж&Co - это перевод американской песни "On a Wing and a Prayer", посвященной как раз этому историческому полету "Мемфисской Красавицы".
Я бы добавил - что это адаптированный перевод. В американском варианте : - на крыле и молитве, а в Советском ( ну мы же атеисты) - на честном слове и на одном крыле. И ещё маленькая ремарка, в песне поётся о ночном полёте, но ночью летали бритты. Американцы летали на бомбардировки днём. Автору респект! Хорошее видео.
@@alexeyselin8531 спасибо!
@@alexeyselin8531 Возможно, ночью - это в русском переводе. А песня отличная, и кстати, Утёсов её пел в дуэте с дочерью Эдит, причём в раннем варианте записи Эдит пела первый куплет по-английски, потом (когда американцев сделали "врагами"), сделали новую запись, вместо первого куплета оркестровый проигрыш.
@@cherny19 "когда американцев сделали "врагами"" - мы сделали врагами?! Или вся политика американцев с британцами этому поспособствовала?!
@@---ng9dc Нет, способствовала политика сталина. Его хотелка въехать в Европу на гитлеровском горбу сбылась только наполовину, американцы с британцами обломали,потому и день победы отменил.
Летом 45-го один "Боинг" был по техническим причинам покинут экипажем над Шотландией. Без экипажа он пролетел над Северным морем, Данией, Южной Балтикой, Ирбене, Рижским заливом, пересек линию фронта в Прибалтике. Пролетит над Европейской частью СССР и сам произведет посадку на брюхо под Калугой. До Москвы не долетит километров 200! Если по-прямой, то получается где-то 2 500 километров! Вот такой вот курьез....
какая линия фронта в прибалтике летом 45? война в европе 9 мая закончилась.курляндская группировка немцев сложила оружие 11 мая.ты что-то путаешь или с датами или с историей полета.
@@mustang922-e7y Вы просто не в курсе. Действительно. Курляндская группировка сложила оружие формально 8-го мая 1945 года. А последнее организованное бое-столкновение с подразделениями РККА произошло в июне 1945-года (еще не операция полицейского характера, а именно бой с участием подразделений Группировки). Последние корабли, эвакуировавшие личный состав Курляндской Группировки (по договоренности с Командованием РККА) ушли в Швецию только в октябре 1945-го года. Это вам для справки. Моя информация из первых рук от Министра по делам национальностей государства Латвия. Он был один из беженцев. По поводу самолета Б-17, то этот факт задокументирован и является объективной реальностью не зависимо от вашего мнения.
@@СергейПоляков-ы4ь в период с ноября 1939 года постепенно все органы управления и официальное название изменены с РККА на КА (Красная армия)
Мда, знания своей техники и яиц у экипажа явно не было))))
@@Мизантроп-ф2х Подобные факты были в Отечественную в ВВС всех воюющих стран. Многие из них даже за-документированы.
ролик как всегда на 11/10! сценарий - вышка и история очень интересная! спасибо!
Впервые на канале. Я приятно удивлён и, возможно, даже несколько поражён! Грамотный русский язык, приятный размеренно-разумный голос... В общем, я уж думал, что молодёж, в массе своей, не умеет делать качественный контент. К счастью я оказался неправ. Поздравляю! И у Вас новый подписчик. Ну и лайк, естественно.
прекрасные заключительные слова про командную работу и взаимоподдержку!
Благодарю ☺️ вас за ваш труд ради нашего просвещения и удовольствия 🤗. Очень интересно и превосходно подан великолепный материал.
Одно только печалит,что о нашей, отечественной технике и людях, воевавших и погибавших на ней, нет подобных материалов и популярных видео. Они тоже достойны внимания, памяти и уважения.
Не хотелось бы начинать диспут в комментариях. Все,кто отдал свои силы и самое ценное - жизни,ради будущего, неважно,кто и кем были, достойны уважения.
Как же нет? Разве мало роликов о советских самолётах времён ВОВ?
Ага, таки дещо єсть!
Про Кожедуба, Покришкіна, Гастелло, 28 панфіловців...
Там такий вінегрет!
Продукція ГлавПУРу і Агітпропу, ну дуже на фантастику тягнуло!...
Тому й наслідки відповідні.
Я не фанат истории 2 мировой, но это безумно интересно, все видео невероятно интересные, а подача просто бомба....!!!
Просто бомба...
Бомба просто : маленькая или выше человеческого роста
Бомба простая, но просто так не летает
Б-17 , просто бомбу, к цели доставляет
когда 19.01.1943 году войска Германии стояли у москвы и ленинграда, и сталин поздравлял Черчилля с успешной бомбардировкой Берлина и желал ему дальнейших успехов в этом направлении (о чем свидетельствует приведенная выше телеграмма 7.30), то kazaпы тогда не возмущались. как же так морально-этические нормы нарушаем. а когда прошло 80 лет они вдруг вспоминают о том, что союзники негодяи бомбили города.
Восхитительно ,блистательное повествование !Содержательное ! Познавательное !Искренне -Эмоциональное !
Достойный выпуск. Спасибо. Американские герои, слава вашим подвигам!
Спасибо! Не бросайте это дело. Вы лучший на ютубе.
Вот такой сидишь грустишь а тут новое видео и сразу весело)
Я с 1999 по 2002 жил в Мемфисе и видел красавицу вживую. Стоял самолет на острове Mud island посреди реки. Жаль, что его убрали.
Его выставили в музее авиации в Огайо, жду когда представиться возможность посетить, хотя наверное он снаружи.
Отличный ролик!!! Это к вопросу, как наши созники не вовали и не гибли. Да, и якобы и воевать совсем не умели.
конечно американцы и воевали и гибли и до середины войны снабжали Германию стратегическим сырьём, чтобы война подольше продолжалась...
На редкость толковый ролик. Мелкие огрехи. Спасибо.
Супер профессионально! Смотрел огромным удовольствием! Тот случай когда телеканалы с миллиардными бюджетами могут подвинутся в качестве подачи материала.
Невероятно качественная работа! Отличный темп и голос! Отличная подача! Спасибо!!!
Салют Американским пилотам !!! мальчишкам еще , делавшим такую трудную и опасную работу, ради жизни на земле !!! вот это и есть золотая молодежь такой больше не будет .
Да уж, жизней людских они намеренно отняли.
@@СергейСофьин-е5л На войне всегда так, свой, убивший тьму врагов - герой, совершивший тоже самое противник - жестокий убийца.
Заметьте, все они были добровольцами. Это каким мужеством надо обладать, чтобы идти добровольцем, зная, что шансов выжить у тебя практически нет.
@@ГеоргийСедов-м1ш , а что, мало было добровольцев в той войне?? Вспомните защитников Москвы, добровольцев, например. Которые уходили на фронт из учебных заведений, образно говоря. Тоже ведь не надеялись что выживут все, однако шли. Защитники Ленинграда добровольцы, и многих других городов. И другие молодые люди шли на фронт добровольно, по зову сердца, в разные рода войск. А у вас получается, что только амеры рисковали своими жизнями.
@@ВладВасин-в4щ Вы знаете, героизм советских людей меня никогда не удивлял. Для нашего народа это так же естественно, как дышать. Это культивировалось тысячу лет, с молоком матери мы это впитывали (я советский человек, большую часть жизни прожил при советской власти). И у наших летчиков не было никаких ограничений по количеству боевых вылетов. Все, кому повезло выжить, воевали до конца войны или до смерти. Но американцы не мы. И их стране Германия не угрожала, далеко очень. И, если до 43-го года не было ни одного экипажа, сумевшего сделать 25 вылетов, то эти летчики точно знали, что погибнут. И тем не менее их были тысячи. Эти люди заслуживают уважения. И их подвиги никак не умаляют значения подвигов советских бойцов.
*Очень круто,я бы сказал "Шикарно"😁👍*
1:57 хочу увидеть как именитый хирург делает операцию на сердце топором, он же профи, а значит инструмент не важен...:)
Спасибо за отличную пищу для ума! С нетерпением ждём новых документальных фильмов)
Великолепный фильм. Смотрел на одном дыхании. Автору огромное спасибо и удачи!!!!!!!!!
Комментарий для поддержки канала. Большое спасибо за годный контент
Была бы возможность - поставил бы два лайка. Очень круто
Просто потрясающе! Хороший подбор материалов и все очень интересно.
Спасибо тебе за интересные темы!
понравилось.категорически рекомендую для просмотра.четкая и детальная фактура без ура патриатизма.это то чего нехватает сейчас.лайк
Сердце захватило на моменте рассказа про легендарный экипаж, с кадрами пулеметного огня
Ура! Я вчера твои видео старые пересматривал.. наконец-то новое! Заранее ставлю лайк,ибо знаю,что оно отличное
Спасибо, посмотрел с удовольствием. Очень интересно. Спасибо за проделанную работу.
Ух ты новый ролик!)
Как всегда спасибо!)
Ура новое видео! Как всегда отличное! Спасибо
Рад, что вам понравился выпуск! 👍
Знаменитое фото Джо Розенталя даже увековечили в бронзе!
Очень круто, обязательно продолжай!
Наконец-то новое ! Друже,ты потрясающий! Жду твои видео больше,чем новый год. Очень нравится подача и особенно разделение видео "По главам".
Шикарно. Кстати, Морган и на Тихом океане задних не пас. Именно он, и никто другой был правым пилотом в экипаже B-29 "Dauntless Dotty" с/н 42-24592 в первом вылете 73 бомбардировочного крыла 21 Бомбардировочного командования ВВС США с о. Сайпан на цель на территории непосредственно самой Японии-завод авиамоторов фирмы "Накадзима" в Мусашино.Что интересно-бомбардиром в том вылете был, внезапно, Винс Эванс, который вместе с Морганом летал бомбардиром в экипаже "Мемфисской красотки". Именно с этого вылета 111 "Сверхкрепостей" и началось массированное уничтожение японской промышленности и экономики Японии, во многом определившее исход войны на Тихом океане.
Мне еще понравилось, что Морган отлетал 26 боевых на "Дотти", скажем так, без особых проблем. А когда он передал самолёт другому экипажу, то "Дотти" из-за тех. неисправности упала в океан и большая часть экипажа погибла. Морган в каком-то плане везунчик был, как мне кажется.
Спсибо за интересное уточнение!
шикарное видео, спасибо
великолепный фильм про потрясающий самолет, спасибо!
21:46
Собственно, что героического в том, что они не погибли? Выжили то они по чистой случайности. Их выживание не было обусловлено ни мастерством пилотов, ни других членов экипажа. Ну, попали зенитные снаряды случайно не в них, а в другие самолёты... почему герои только выжившие?
Очень интересный фильм. Спасибо за труды!
Спасибо за грамотное и позновательное видео
Очень редко комментирую видео. Но сейчас не лень написать СПАСИБО
Прекрасно сделан фильм , очень профессионально с очень продуманной подачей материала. Спасибо Вам посмотрел с удовольствием !
На счет самой низкой выживаемости - это не штурмовики , а торпедоносцы по крайней мере в СССР.
У дневных бомбардировщиков тоже мало шансов было. Боинги спасало только то, что ПВО Германии было малочисленно, истребителей меньше, чем США задействовали бомбардировщиков. Некто Бакхорн за сутки смог сбить несколько Боингов и три раза с парашютом прыгнуть. Было бы у немцев в ПВО не 500-1000, а 1000-2000 лётчиков, ударную авиацию США можно бы было вычеркнуть и не вспоминать.
"Торпедоносцы" - отличный фильм, один из любимых и трагических...
Точно. 7,5 боевых вылетов, а 50- это у истребителей, потом- бомберы, штурмовики и замыкают торпедисты...
Сергей Иванов да уж, если штурмовикам за 10 боевых вылетов «Героя» давали в начале войны , то можно догадаться какая там была смертность.
@@MegaCriville бред от начала и до конца, кстати куда то ПВО делось?)
и почему шло куда угодно, но не на защиту городов и предприятий? )
Ролик бесподобный! Просто шикарный! Без грамма политики, только факты! Супер канал! Ребята, вы просто невероятные молодцы!!! Включайте донаты - я обязательно лично поучаствую в поддержке канала!
Выпуск по стратегическим бомбардировкам ОБЯЗАТЕЛЕН. Ждем.
Подробно, лаконично, увлекательно, с уважением. Спасибо!
Просто прекрасный фильм. Комментарий выше всяческих похвал! Автору - огромный респект за отлично проделанную работу! Так держать! Крепкого здоровья и удачи!
Прекрасный репортаж, большой вам респект 👍👍👍🙏
Офигенно, как всегда)
Всегда интересные материалы, спасибо за работу!
Отличная работа! Смотрел на одном дыхании! Спасибо за труд! Вечная память павшим и сражавшимся за справедливость героям!
спасибо за уникальный контент!
Хороший уровень!!)) Качественный продукт.
Словами не передать насколько крутой контент ты делаешь, продолжай в том же духе. А с 24:10 чуть слезу не пустил
Из уважения к автору канала я готов смотреть рекламу трижды и четырежды, столько раз, сколько понадобится. Спасибо, сегодня я узнал много нового!
Столько сколько понабится это уже слишком
Спасибо американцам за их добровольные жертвы в той страшной войне. Вечная память героям!
Ух ты, красава! А не подскажешь, не США случайно торговали с Гитлером до 42го или 43го? Нет? Ах ну да.
@@Bigedvard 🙂
Лётчики убийца. Бомбили мирные города с женщинами и детьми.
@@Bigedvard А не подскажешь, не СССР ли до самого начала войны поставлял Германии всё что душе подельника Адольфа было угодно?? Не в СССР ли обучались гитлеровские пилоты и танкисты?? Не СССР ли заключал соглашения с Гитлером когда Британия уже с ним воевала? А? ))) Ах ну дааа...
@@ВсеславИванов-ю3ь Русские готовы Гитлера в жопу целовать, потому что он с Америкой и Англией воевал)))))
Какие люди . Титаны . Великолепие истории .
Как всегда, всё на уровне. Интересная история, отличный рассказчик. Спасибо.
Спасибо, дружище - очень познавательно и интересно
Как всегда, прекрасный материал, спасибо!
Great video. Thanks!
О-о-очень классно! Спасибо.
Спасибо за видео!
Касательно среднего количества вылетов советских самолётов:
Торпедометание с больших дистанций не практиковалось из-за низкой точности наведения. Необходимость подходить к атакуемому кораблю на расстояние менее километра на бреющем полёте и при этом выдерживать более-менее постоянный курс делала торпедоносцы очень уязвимыми для огня противовоздушной артиллерии. Считается, что потери среди торпедоносцев в Великой Отечественной войне были самыми высокими по ВВС РККА (называется цифра в 4 боевых вылета на самолёт, против 11 у штурмовиков, 48 у бомбардировщиков и 62 у истребителей). Экипажи морских ДБ-3Ф и Бостонов А-20 иногда называли смертниками. Само по себе это утверждение не является верным, потери личного состава вызваны были в основном плохой приспособленностью используемых самолётов для торпедных атак и уровнем подготовки экипажей.
Статья по торпедоносцам на википедии.
Я не готов сейчас сказать, какой была выживаемость у торпедоносцев, логичски предположу, что она была очень не высокой. Но при этом, мне сразу бросились в глаза цифры в вашем комментарии. На них я натыкался, когда информацию собирал: "Уже после войны мы узнали, что «средняя выживаемость» составляла для истребителей 64 боевых вылета, для бомбардировщика - 48, а для нашего брата штурмовика - «горбатого» - всего-навсего - 11. На таких самолетах мы и воевали в первые годы войны" это из П. Л. МОИСЕЕНКО. "КРЫЛАТЫЕ БРОНЕНОСЦЫ." (Воспоминания), а источником указан - "Строки, опаленные войной" : воспоминания ветеранов г. Самары.
У меня лично к воспоминаниям, как статистическим источникам очень плохое отношение. Потому, что неизвестно насколько хорошо человек всё ещё помнит, а во вторых даже, если и помнит, то нет гарантии, что он, будучи рядовым пилотом, изначально знал правильную цифру для всей авиации.
Моё видео, сначала я хотел начать по другому, и поэтому начал смотреть биографии известных пилотов (истребителей, бомбардировщиков и штурмовиков, потому, что я на Ил-2 ссылался). И вот в их биографиях меня смутило то, что почти у всех было 200, 250 и больше боевых вылетов. На Ил-2. За 10 вылетов на котором, я всегда считал, давали звание ГСС. Что тоже в итоге оказалось неправдой.
ДБ-3Ф-это было устаревшее недоразумение а не самолет! БОСТОН был на уровне американского авиастроения!
Спасибо за ваш труд! Отличное видео!
Как всегда топчик!
"Хороший инструмент--половина работы.Вторая половина--желание работать."
Спасибо за ролик!
Классное видео, адекватная реклама.))) Лайк и уважение к автору ))). Спасибо за отличный расказ.
Пилоты бомбардировщиков в известном смысле заложники. И в 45-м даже под прикрытием истребителей они были практически беззащитны и несли серьезные потери. "Люфтваффе" огрызалось до последних дней войны. Последний Советский самолет (Пе-2) был сбит 8 мая над Балтийским морем. Экипаж погиб. В его составе было два Героя Советского Союза.
Спасибо за новое видео, как всегда все очень интересно и познавательно.
Очень интересно, автор - продолжай!!!
Отличная подача материала.
Спасибо за историю!У Союзников лётчики бомбардировочной авиации вообще считали(в Европе)конечно,что 25 вылетов на Германию-за чертой мечты.После 20 то говорили мы за линией смерти.Шок получали страшнейший!Вообще до истребительного прикрытия немногие дотягивали до заветного четвертака.
Оно появилось с постановкой в строй Р-51"Мустанг" его дальности полета хватало для сопровождения В-17,но истребитель прекрытия появился только к 1944году.
К тому же очень странно говорить про "шок" потомку той страны которая потеряла ВСЮ! свою дальнюю авиацию)в количестве около 1000 самолетов,к концу лишь 1941года.
Не то чтобы немного боевых вылетов,но... Если ты летишь на здоровенной дурынде с маневренностью медведя,гоняющегося за воробьями,шансы на выживание все равно небольшие,сколько бы пулеметов на ней не было,ребята бомберы заслужили отдельного внимания и уважения