JRコンテナで那覇から稚内まで荷物を運ぶ！ #1【専用コンテナ誕生～フェリーに積載】

[@松井紀彦]

物流って改めて凄いと思いました😄次回も楽しみです

[@satoshi7082]

見えないところでたくさんの人が活躍している当たり前のようで素晴らしいことを感じることのできるいい動画ですね！

[@ガクガク-o5u]

那覇鹿児島フェリーは以前に乗ってみました。
那覇でも牛が降りるのですね。途中の本部や鹿児島県の島々で牛がどんどん積まれます。ぶっちゃけ臭かったです。
でも、近くの人と仲良くなって、酒盛りして楽しかったですよ。

[@巻納豆-s7f]

エコレールマークよりもデカいステッカーがすごいですね👍

[@ふたばななし-j5e]

那覇から更に南の石垣島の港でJRコンテナ輸送を見つけてびっくりしました
しかも海運会社所有の12・10ftコンテナの３段積の山に紛れて
内地では見たことのないJRコンテナ３段積を初めて見て更にびっくりしました

[@cargojournal]

石垣島にもJRコンテナは行っているのですね！すごい！！
情報ありがとうございます！

[@yukiusagikyuko]

お疲れ様です。那覇稚内プロジェクト初日の様子の動画ありがとうございます。港でのフェリーからの荷下ろし作業の様子を興味深く見ておりました。家畜用のコンテナがあるのには驚きました。フェリーによって人だけでなく様々な物が運ばれている事がわかりました。
コンテナのステッカー貼り、やはりコルゲート部分に貼るのは難しいですね。

[@耕一井上]

貨物ジャーナルさん、那覇→稚内プロジェクト初日の那覇での様子ですね。裏側が見れて良かったです。牛用のコンテナってあるんですね。

[@岩佐幸子-j4h]

今まで70年間生きてきたけど、貨物ジャーナルさんに出会って貨物の大切さを知りました😅これからも頑張って下さいね😂応援してます‼️ファイト🚩😃🚩😅

[@nakagaminobuhisa]

釜山でJRのコンテナを見ました。

[@勝又祐介]

マルエーフェリーのフェリーは船首に荷役クレーンを備えており、例のクレーンで船首部分に積み荷の内航海運コンテナを積み込める。船尾のランプウェーからは大型車両が次々と自走して下船してきたが、なぜか何処かの県警の人員輸送車が5台ほど降りてきた。那覇の何処かで警備に当たる警察官を数十人運んできたのかな？その後はフォークリフトが次々と自走してフェリーの船倉に乗り込んで積み荷のコンテナと長尺物を次々と降ろしてきた。この様なフェリーでの荷役作業にフォークリフトは必要不可欠。

[@E851西武甲山]

ヤマト運輸さんの 品物も 東京発 東京都下の離島へは 10ft コンテナが 多用されているように 感じます

[@E851西武甲山]

10ft コンテナ ヤマト運輸さんのベースからは トレーラーに積載され 運搬されてます トレーラーの荷台に煽りがあるため 喫 締 装置 どのような仕組みが不明です 想像だと ツイストロック

[@だす里芳チャンネル]

プロジェクト配信お疲れ様です

[@yutake840]

コマツのフォークリフトが活躍してる！

[@ぬるぽフナ件氏]

航空コンテナでなくJRコンテナって言う事が凄い😅😊

[@高松伸明]

那覇で5tコンテナ見たことある

[@勝又祐介]

貨物ジャーナルさんのコンテナがフォークリフトでマルエーフェリーのフェリーに積み込まれた。ちなみに貨物ジャーナルさんもこのフェリーに乗るんだな。

[@メーヴェ-p2x]

船舶のコンテナ荷役を見る機会が少ないので、とても貴重な映像に思えました！
ティルトしてるとはいえ、スロープを登るのが落ちそうでヒヤヒヤしました😅
鹿児島でJRの封印環つけるのですかね？
宗谷岬まで着くのがとてもワクワクしてます！

[@勝又祐介]

JR貨物の12ftコンテナは航空貨物コンテナよりも大きくて貨物積載量も多い今年に加えてトラックと貨物列車だけでなく、フェリーでも運べるのも凄いんだよな。

[@齋英樹]

こんばんはで、お疲れ様です

[@junichifujita9946]

内航船コンテナとＪＲ貨物コンテナの規格の違いを説明していただけると有り難いです。

[@kt0912]

大阪南港の沖縄行きのヤードにもJRコンテナ来ますね。

[@車で行こうか列車で行こうか]

昔JRコンテナをトラックに積んで配達集荷するドライバーやってました。最も軽い荷物は、カヌー１艘というのがありました。12ftコンテナの床に斜めに積みました。今回の荷物は、カヌー1艘より軽いでしょうねwww

[@海を渡るはくとうわし]

確かコンテナに航送って表示してあったはす？

[@勝又祐介]

貨物ジャーナルさんの新プロジェクトが遂に始動。大変で日数がかかると思うけど頑張ってほしい。

[@野崎翔平-x7l]

こんばんは〜

[@勝又祐介]

那覇から稚内までおよそ2400kmもの超長距離の旅がいよいよ始まるんだな。

[@岩佐幸子-j4h]

貨物ジャーナルさんこんにちは👋😃壮大なプロジェクトですね😅

[@電車と貨物が好きすぎるチャンネ]

JR貨物で行くんですか2070レ～3099～99レになりますか。

[@niigatanokamotsusatueisya]

何部構成なのだろう

[@cargojournal]

7日間なので7部構成の予定です

[@岩佐幸子-j4h]

ありがとうございます🙏

[@勝又祐介]

奄美海運、大島運輸、マルエーフェリーも同じ12ftコンテナを所有している。

[@勝又祐介]

次回の動画では貨物ジャーナルさんがコンテナを載せたフェリーに乗るんだな。

[@勝又祐介]

JR貨物の12ftコンテナは内航海運コンテナよりも一回り小さくて軽いからフォークリフトオペレーターも内航海運コンテナよりも荷役の負担が軽いだろうな。

[@電車と貨物が好きすぎるチャンネ]

船で行くんですか。

[@tomohikosatoh8897]

那覇〜鹿児島まで。

[@勝又祐介]

JR貨物の12ftコンテナは飛行機で運べないからフェリーで運ぶんだな。