AiDaune.ro este primul serviciu românesc de istoric auto/moto/autoutilitare. AiDaune.ro te poate ajuta să afli dacă mașina ta a fost implicată într-un eveniment de tip "DAUNĂ TOTALĂ" - 69 lei AiDaune.ro te ajută să îți evaluezi corect autovehiculul tău - asta te ajută și la cumpărare și la vânzare (serviciul va fi disponibil în curând) - 39 lei AiDaune.ro te ajută (GRATUIT în 2024) să afli, cu ajutorul "PRECHECK" dacă mașina ta a avut sau nu a avut daune: dacă nu poți accesa pagina pentru plata raportului, înseamnă că NU există daune. AiDaune.ro este un produs marca 99VEHICLES, nu există alți terți sau intermediari, înregistrat la OSIM ca brand individual, deținut de 99VEHICLES MEDIA SRL. AiDaune.ro utilizează informații și date din surse autorizate în acest sens.
Am un sandero, am pus pe el placute de frana de origine la 20-22k km le schimbam, am trecut la TRW ma tin cam 32-35k km. Placutele OE erau cam 110 lei setul, TRW sunt 90 lei. Nu mereu OE e cel mai bun, uneori e doar scump si atat.
@@bduatt9110 lasa-ma cu mersul de mosi cu 40 la ora de te tin placutele o viata. Eu merg pe autostrada cat duce masina, pe dn depasesc cat de poate, normal ca nu tin placutele
Eu am cumpărat un Renault Laguna 2 din 2005 cu 5500 de lei și ambreiajul și bucșile pe față m-au costat aproximativ 5000 de lei. Eu nu am gândirea aia tâmpită cum o au mulți români adică : las-o bre că merge și așa... Unii sunt atât de proști și de zgârciți încât nu schimbă distribuția și după aia se miră că li se strică motorul. Ăștia suntem, nație de cârpaci ...
Iar juma' de poveste si gata nu sunt bune piesele aftermarket. Discuri TRW bun si placute de care? Cine le-a montat? OE merita doar unde se stie ca sunt probleme cu piesele aftermarket. Am folosit placute si discuri Roadhouse, Krieger. 0 probleme.
Am pus OE pe mașina mea veche din 2007. Doar capacul culbutori a fost 2600 cu tot cu manoperă..și doar pe oe merg pe e90-ul meu.. kitul de accesorii 1700 lei (cu tot cu fulie Oe)..
OM = Olympique Marseille In Romania nu poti avea încredere in nici un mecanic daca pleci de la fața locului. Stati sub masina cu ochii pe ei daca vreti sa nu o luati sus.
Sunt psesor de bmw e91 din 2012 de aproape 2 ani si de cand am cumparat-o am pus doar piese OE. Pana in momentul de fata am bagat 9.000 Euro doar in partea mecanica si sunt extrem de multumit de masina. Merge impecabil chit ca are 330.000 Km.
@@rareschirica5750 mai rar posesori ca tine :))) majoritatea cand apar probleme le vand. Eu am avut 2 e60-uri, n47 si inafara de distributie si consumabile, ulei, filtre nimic n am schimbat. Conteaza mult intretinerea dinainte
Deci in afara de distributia OEM restul pieselor le pun in functie de review-uri si pret clar . Am pus si eu placute trw dar scartie in draci le-am schimbat cu alt brand după 2 luni . Vb de o masina de navetă 60-70k km pe an lejer !
am buget 17k si nu detin o masina, m-am gandit sa imi iau una SH ca sa raman si cu bani ( ma gandeam la VW Tiguan 2.0 tdi 4x4 permanent cutie automata DSG 7 , full dotari cu piele cu plafon panoramic ) si varianta R line ... cu 177 CP inloc de 140cp ....ce parere ai? merita? am gasit una la 11.850 euro cu 200k km.....vreau sa o pastrez cat mai multi ani
Salut, Părerea mea e că tiguan are habitaclu mic, eu m aș orienta spre o skoda superb dacă se poate și break. Știu că multă lume nu e adeptul mașinilor break, dar e mult mai ok. Ca și motorizări sunt aceeași treabă însă prețul este mai mare la skoda. Succes în achiziție 👍
Eu unul sunt de parere ca daca planuiesti sa tii masina pe termen scurt, 4-5 ani, nu are rost sa bagi bani in piese OE, fiindca in aia 5 ani si cati kilometrii fac majoritatea dintre noi, nu are cum sa se uzeze asa rapid discuri, placute, etc. Personal mi se pare o aruncatura de bani, pentru cineva care face 8000-10.000 km pe an sa ia discuri OE si sa mearga prin trafic cu viteza medie de 20-30 km/h, iti faci treaba si cu un ATE sau alte firme, sunt de acord ca sunt piese care doar pe original sunt bune, dar din nou, parerea mea ca prea investim bani in niste cazane vechi, cand merg aproape la fel de bine si cu firme bune, nu vrei sa dau 1000 de lei pe un rulment OE, cand poate unu SKF e foarte bun si cat tin eu masina sigur nu o sa-mi faca probleme :)). Si tin sa te contrazic cu filtrele, sunt marci la care conteaza sa fie original, de exemplu la Renault daca nu pui filtru de motorina original, risti sa ai probleme. O zi buna!
Pai tocmai .. ca 10.000 km pe an ar trebui sa bagi bani in piese originale .. ca mergi cu ea destul de mult , daca nu mergea cu ea atunci da .. nu avea rost . Iar la partea cu investitu in cazane vechi si eu is de acord .. e bije sa iti iei o masina cat ma noua cu cat mai putini kilometri .. cand o ajuns la 180.000/200.000 la vanzare cu ea .. iei alta mai noua cu mai putini kilometri .. sa o duc nene doar la filtre si ulei atat .. restu sa bage altii care vor in ele .
@ am zis in idee ca nu vad rostul in a lua discuri, placute sau rulmenti OE, pentru un rulaj relativ mic, 10.000 km sunt putini, mai ales comparativ cu cat se fac in alte tari. Majoritatea mergem in oras sau maxim un drum lung unde nu depasim 100km/h, te descurci si cu discuri ATE sau TRW, nu vad rostul la o masina veche sa dai dublu ca sa ai discuri si placute OE, daca tu vinzi masina peste 2-3 ani merita sa bagi atatia bani? Eu personal nu am avut probleme cu piese schimbate sa mai trebuiasca sa le schimb odata, gen amortizoare sau mai stiu eu ce. Da sunt piese ce merg doar pe original, da nu trebuie sa exageram, pentru uz normal merg si firme precum ATE, SKF, Brembo, TRW, mai ales ca majoritatea avem masini pana in 150cp, la ce sa iau cele mai scumpe discuri de frana?:)) serios acum…
@@handaniel1577 Da si asta e adevarat , dar pentru drumurile noastre sunt multi 10.000 tinand cont ca nu avem autostrazi .. dar uite ca sunt si branduri care le iei TRW sau Textar si tot is proaste .. scartaie discurile si placutele pe ele .. da eu nu vreau sa ajung in ipostaza asta .. adica am spus ideea mea .. o masina cu km putini .. 70.000 , 80.000 , merg cu ea 100.000 , o duc doar la schimb de ulei si filtre si atat .. dupa 180.000 o vand .. sa bage altu bani in ea .
Am logan din 2008 cu 340 de mii , toate piesele OE nu am sarit de 1700 de lei anual... Am trecut pe Talisman, să vedem ce ne rămâne la buzunar pe viitor
sunt mai bune OE dar pretul tot nu este justificat in 90% din cazuri pretul nu da si calitatea, in cateva cazuri e chiar invers cel mai bine este ceri fisa tehnica cu specificatiile si sa te duci la un inginer mecanic cu ea daca tu chiar vrei sa stii ce si cum si de ce
Genuine (de fabrica, are logo Toyota, de exemplu), OE (teoretic e identica cu Genuine, dar nu are logo Toyota, de exemplu), OEM (producatori certificati OEM, are logo Bosch, de exemplu) si Aftermarket (alti producatori necertificati OEM)
Din cate imi dau seama numai exista piesa originala decat aia din fabrica .. atat .. este doar marketing .. ca e originala si defapt nu are cine stie ce calitate .
OE e vrăjeala...pui dacă te respecți piese de prim montaj,plus că producătorii de mașini nu fabrică ei piesele...le cumpără de la furnizori...de ce să dai diferența de bani daca e de f bună calitate și after ul? Așa că lasă ne...
AiDaune.ro este primul serviciu românesc de istoric auto/moto/autoutilitare.
AiDaune.ro te poate ajuta să afli dacă mașina ta a fost implicată într-un eveniment de tip "DAUNĂ TOTALĂ" - 69 lei
AiDaune.ro te ajută să îți evaluezi corect autovehiculul tău - asta te ajută și la cumpărare și la vânzare (serviciul va fi disponibil în curând) - 39 lei
AiDaune.ro te ajută (GRATUIT în 2024) să afli, cu ajutorul "PRECHECK" dacă mașina ta a avut sau nu a avut daune: dacă nu poți accesa pagina pentru plata raportului, înseamnă că NU există daune.
AiDaune.ro este un produs marca 99VEHICLES, nu există alți terți sau intermediari, înregistrat la OSIM ca brand individual, deținut de 99VEHICLES MEDIA SRL.
AiDaune.ro utilizează informații și date din surse autorizate în acest sens.
Am un sandero, am pus pe el placute de frana de origine la 20-22k km le schimbam, am trecut la TRW ma tin cam 32-35k km. Placutele OE erau cam 110 lei setul, TRW sunt 90 lei. Nu mereu OE e cel mai bun, uneori e doar scump si atat.
Nu mai pune oe la Sandero. Am pățit la Logan sa i pun oe și după 5 mii de km făceau că trenul in gara. Am pus trw și am deja 15 mii fara probleme!
Varule da n ai auzit de frână de motor? 😂
La Renault symbol am avut plăcute trw 80 de mii și erau la sfert când am schimbat
@@bduatt9110 lasa-ma cu mersul de mosi cu 40 la ora de te tin placutele o viata. Eu merg pe autostrada cat duce masina, pe dn depasesc cat de poate, normal ca nu tin placutele
@@bduatt9110 in București?
@@mihaibelea4844 bun bun, la aglomerația de la noi salvezi 5 minute la un drum de o ora
A pus doar piese OE pe BMW si si-a vandut toate maisnile si acum are o rățușcă de Toyota ! 😂
E dat dracu asta, a dat legile fizicii peste cap!
Toyota Yaris HEV nu e ratusca. Ratusca e Toyota Corolla Verso + Yaris Verso din anii 2000
se respectă 💪🤣🤣🤣
Eu am cumpărat un Renault Laguna 2 din 2005 cu 5500 de lei și ambreiajul și bucșile pe față m-au costat aproximativ 5000 de lei. Eu nu am gândirea aia tâmpită cum o au mulți români adică : las-o bre că merge și așa... Unii sunt atât de proști și de zgârciți încât nu schimbă distribuția și după aia se miră că li se strică motorul.
Ăștia suntem, nație de cârpaci ...
De bun ce a fost BMW-ul, de aia l-a dat.
Bătaie de joc e atunci când nu întreții mașina, nu când schimbi când trebuie dar pui aftermarket.
Iar juma' de poveste si gata nu sunt bune piesele aftermarket. Discuri TRW bun si placute de care? Cine le-a montat? OE merita doar unde se stie ca sunt probleme cu piesele aftermarket. Am folosit placute si discuri Roadhouse, Krieger. 0 probleme.
Am pus OE pe mașina mea veche din 2007. Doar capacul culbutori a fost 2600 cu tot cu manoperă..și doar pe oe merg pe e90-ul meu.. kitul de accesorii 1700 lei (cu tot cu fulie Oe)..
Eu am dat jos placutele OE la Renault Talisman si am pus placute TRW ca sa scap de scârțâit
De Cupra ce parere ai ? Ai tot vorbit de VAG, dar n-ai zis de Cupra nimic pana acum. Pareri, teste, review😁
OM = Olympique Marseille
In Romania nu poti avea încredere in nici un mecanic daca pleci de la fața locului. Stati sub masina cu ochii pe ei daca vreti sa nu o luati sus.
Cea mai tare echipă din Franța! ❤
Vezi ca ti-au inceput botii sa iti comenteze 🤣
Sunt psesor de bmw e91 din 2012 de aproape 2 ani si de cand am cumparat-o am pus doar piese OE. Pana in momentul de fata am bagat 9.000 Euro doar in partea mecanica si sunt extrem de multumit de masina. Merge impecabil chit ca are 330.000 Km.
La banii astia iti luai inca un e91 in stare buna si iti mai ramaneau vreo 2-3000 :))))))
@ Nu contest. Si am dat 6000€ pe el la cumparare si tot a mai avut probleme😂😂😂
@@rareschirica5750 mai rar posesori ca tine :))) majoritatea cand apar probleme le vand. Eu am avut 2 e60-uri, n47 si inafara de distributie si consumabile, ulei, filtre nimic n am schimbat. Conteaza mult intretinerea dinainte
@@catalinandrei9799 Nu pot sa stiu ce intretinere a avut inaintea mea, dar de cand e la mine sta numai in “lux” 😂
@@rareschirica5750dar e bine ca ești mulțumit 😂
Continue to delight us with your creative ideas. Your videos are a real treat.👋🧡🤣
Deci in afara de distributia OEM restul pieselor le pun in functie de review-uri si pret clar . Am pus si eu placute trw dar scartie in draci le-am schimbat cu alt brand după 2 luni . Vb de o masina de navetă 60-70k km pe an lejer !
am buget 17k si nu detin o masina, m-am gandit sa imi iau una SH ca sa raman si cu bani ( ma gandeam la VW Tiguan 2.0 tdi 4x4 permanent cutie automata DSG 7 , full dotari cu piele cu plafon panoramic ) si varianta R line ... cu 177 CP inloc de 140cp ....ce parere ai? merita? am gasit una la 11.850 euro cu 200k km.....vreau sa o pastrez cat mai multi ani
Salut,
Părerea mea e că tiguan are habitaclu mic, eu m aș orienta spre o skoda superb dacă se poate și break. Știu că multă lume nu e adeptul mașinilor break, dar e mult mai ok. Ca și motorizări sunt aceeași treabă însă prețul este mai mare la skoda. Succes în achiziție 👍
daca nu ai masina, ori care o sa ti se para ok!
Eu unul sunt de parere ca daca planuiesti sa tii masina pe termen scurt, 4-5 ani, nu are rost sa bagi bani in piese OE, fiindca in aia 5 ani si cati kilometrii fac majoritatea dintre noi, nu are cum sa se uzeze asa rapid discuri, placute, etc. Personal mi se pare o aruncatura de bani, pentru cineva care face 8000-10.000 km pe an sa ia discuri OE si sa mearga prin trafic cu viteza medie de 20-30 km/h, iti faci treaba si cu un ATE sau alte firme, sunt de acord ca sunt piese care doar pe original sunt bune, dar din nou, parerea mea ca prea investim bani in niste cazane vechi, cand merg aproape la fel de bine si cu firme bune, nu vrei sa dau 1000 de lei pe un rulment OE, cand poate unu SKF e foarte bun si cat tin eu masina sigur nu o sa-mi faca probleme :)). Si tin sa te contrazic cu filtrele, sunt marci la care conteaza sa fie original, de exemplu la Renault daca nu pui filtru de motorina original, risti sa ai probleme. O zi buna!
Pai tocmai .. ca 10.000 km pe an ar trebui sa bagi bani in piese originale .. ca mergi cu ea destul de mult , daca nu mergea cu ea atunci da .. nu avea rost . Iar la partea cu investitu in cazane vechi si eu is de acord .. e bije sa iti iei o masina cat ma noua cu cat mai putini kilometri .. cand o ajuns la 180.000/200.000 la vanzare cu ea .. iei alta mai noua cu mai putini kilometri .. sa o duc nene doar la filtre si ulei atat .. restu sa bage altii care vor in ele .
@ am zis in idee ca nu vad rostul in a lua discuri, placute sau rulmenti OE, pentru un rulaj relativ mic, 10.000 km sunt putini, mai ales comparativ cu cat se fac in alte tari. Majoritatea mergem in oras sau maxim un drum lung unde nu depasim 100km/h, te descurci si cu discuri ATE sau TRW, nu vad rostul la o masina veche sa dai dublu ca sa ai discuri si placute OE, daca tu vinzi masina peste 2-3 ani merita sa bagi atatia bani? Eu personal nu am avut probleme cu piese schimbate sa mai trebuiasca sa le schimb odata, gen amortizoare sau mai stiu eu ce. Da sunt piese ce merg doar pe original, da nu trebuie sa exageram, pentru uz normal merg si firme precum ATE, SKF, Brembo, TRW, mai ales ca majoritatea avem masini pana in 150cp, la ce sa iau cele mai scumpe discuri de frana?:)) serios acum…
@@handaniel1577 Da si asta e adevarat , dar pentru drumurile noastre sunt multi 10.000 tinand cont ca nu avem autostrazi .. dar uite ca sunt si branduri care le iei TRW sau Textar si tot is proaste .. scartaie discurile si placutele pe ele .. da eu nu vreau sa ajung in ipostaza asta .. adica am spus ideea mea .. o masina cu km putini .. 70.000 , 80.000 , merg cu ea 100.000 , o duc doar la schimb de ulei si filtre si atat .. dupa 180.000 o vand .. sa bage altu bani in ea .
@@Vladez57ctu insa ai pierdut enorm din devalorizarea masinii, mult mai mult decat va baga urmatorul in masina
@@liviufratila7046 Masina e masina nene .. orice lucru se devalorizeaza .. atata timp cat ai nevoie sa mergi cu ea din A in B .
Ba, deci in 30 de secunde au fost minim 15 cut-uri. Asa greu ii sa faci un script cu ce urmeaza sa zici?
Am logan din 2008 cu 340 de mii , toate piesele OE nu am sarit de 1700 de lei anual... Am trecut pe Talisman, să vedem ce ne rămâne la buzunar pe viitor
Eu atata dau pe bmw e90 anual cu after market. Deci nu stiu sincer cat merita, tot asa se invart rotile.
eu am Talisman de câțiva ani, dar nimic de schimbat deocamdată.
Your videos are a source of inspiration and wisdom. Please continue to share your knowledge and experience with us!🦇💖💍
sunt mai bune OE dar pretul tot nu este justificat in 90% din cazuri
pretul nu da si calitatea, in cateva cazuri e chiar invers
cel mai bine este ceri fisa tehnica cu specificatiile si sa te duci la un inginer mecanic cu ea daca tu chiar vrei sa stii ce si cum si de ce
OE se merită doar componentele care țin de siguranță gen cauciucuri, plăcute etc..restul sunt mofturi.
Genuine (de fabrica, are logo Toyota, de exemplu), OE (teoretic e identica cu Genuine, dar nu are logo Toyota, de exemplu), OEM (producatori certificati OEM, are logo Bosch, de exemplu) si Aftermarket (alti producatori necertificati OEM)
Dislike pt Ritter Nesuferitu’
Razvane cred ca tu nu te potolesti pana nu iti crapa ceva grav la vreuna din masinile tale :)))
Discutabil, nu este valabil mereu . Rulmeniti originali -2 ani, rulmenti skf - peste 2 ani.
Ai dreptate
da, pui piese de calitate și printr-o nefericire ajunge mașina în service și...
adio piese
Din cate imi dau seama numai exista piesa originala decat aia din fabrica .. atat .. este doar marketing .. ca e originala si defapt nu are cine stie ce calitate .
Taci mă 😂😂😂
OE e vrăjeala...pui dacă te respecți piese de prim montaj,plus că producătorii de mașini nu fabrică ei piesele...le cumpără de la furnizori...de ce să dai diferența de bani daca e de f bună calitate și after ul? Așa că lasă ne...
Salutare tuturor! Hyundai i30 rulmenti om ținuți 80000 km,aftermarket china cei mai ieftini ținuți 170000 km,si mai merg,hai jucati o p asta
Ce sa joace? Ei sunt parerologi, nu vin cu date din fabrici sau din service-uri de incredere.
OE pentru Toyota e DENSO
Asta pune piese de bmw si pe toyota si pe dacie si dinții tot de bmw om. Are in gura😂😂😂😂😂