Лентопротяг Пионеер, только на Пионеере с реверсом, у меня на 620 такие две, работают отлично, самое главное, пасики недолжны быть тугими, иначе будет сильная детонация, моторчик можно и неотпаявать, втулки меднографитовые, мазать не надо, все так хорошо скользит, если намазать такие втулки то смазка густеет современем из-за смешивания с графитом.
От себя добавлю. И на тяжелых маховиках перетяг ремня порой вызывает двукратный прирост вау флаттера, что говорить о лекгих. Плюс хилый движок и в комплексе получаете и дрифт скорости и детонацию практически непрогнозируемую. Вот поэтому и ценятся тяжелые и точные ЛПМ
Лентопротяг Пионеер, только на Пионеере с реверсом, у меня на 620 такие две, работают отлично, самое главное, пасики недолжны быть тугими, иначе будет сильная детонация, моторчик можно и неотпаявать, втулки меднографитовые, мазать не надо, все так хорошо скользит, если намазать такие втулки то смазка густеет современем из-за смешивания с графитом.
Совсем простенькие братья, однако 19 кГц на металле умеют. Вполне не плохо.
Хороший мастер, опыт чувствуется. Дека хрень
Абсолютная хрень.
Если тон вал лёгкий то сильно зависит детонация от пассика?
Сильно
От себя добавлю. И на тяжелых маховиках перетяг ремня порой вызывает двукратный прирост вау флаттера, что говорить о лекгих. Плюс хилый движок и в комплексе получаете и дрифт скорости и детонацию практически непрогнозируемую. Вот поэтому и ценятся тяжелые и точные ЛПМ
А мне не надо эт такой магнитофон и не хочу я блин такие вот кассеты.
На Авито у кого заказывали Пассики?
Из Питера, Краснодара и Екатеринбурга