135,000 km service - BMW R1200 GS ADV LC
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- Опубліковано 7 сер 2024
- Hello everyone, this little video has no claim or presumption to teach anyone anything. The idea, the intent, the expectation is to be able to help those who, like me, love to do work on their own vehicle in total autonomy.
I hope that this video can dispel, if you ever have, any doubts and help you with some steps in carrying out some maintenance operations.
I tried to put in the video the main steps to replace engine oil and filter; thousand lines greasing (cardan) and cardan oil change.
A flash to everyone.
HI. - Фільми й анімація
Ciao. Gran bel lavoro, complimenti per la manualità ✌️🏍️🐺
Grazie mille. Cerco di arrangiami dove posso....
Ciao
Bravooo, hai spiegato con grande facilità, interessane
Grazie Marco 🙏🏼👍🏻
Video utilissimo...complimenti!!!
🙏🏼🙏🏼🙏🏼🙏🏼👍🏻grazie
Ciao gran bel video!! Grazie
grazie mille
Complimenti.
Benissimo lavoro.
Saluti
tkssssssssssss
Molto utile, grazie Max!
🙏🏼❤️grazie Salvatore
Molto utile e interesante
.soprattutto per me che ha intenzione di prendere una BMW r1260gs
Grande.... certo che avere te come amico è un grandissimo vantaggio!!! Certamente non per farti fare e/o eseguire le cose ma per imparare dettagliatamente la manutenzione del motore e della moto in generale!!!! Poi aggiungo che sei un vero maghetto della navigazione... è vero che è tutto facile... quando la si fa fare però. Io con il mio TomTom stò facendo ancora la guerra per alcune cose che non trovo da nessuna parte ma che chiaramente non ti chiedo in quanto ho visto che usi Garmin BMW ed i suoi programmi!!! Bravissimo comunque, per il mio giro a Campo Imperatore ho seguito tutto il tuo video e presi spunti validissimi. Grazie e buonissima strada a te!!!!!!!!!!!
Grazie mille Roberto, le tue parole sono benzina per me.
Grazie davvero
Grazie del feedback
PS da mercoledì usciranno 3 video uno di seguito all'altro sulla REUNION che abbiamo fatto in Abruzzo nel ponte del 2 giugno.
Ci sono diversi giri interessanti che magari potranno tornarti utili.
Un saluto
Ciao
Bel lavoro. Mi é piaciuta molto la tua precisione. Magari tutti i meccanici fossero come noi, che le curiamo da veri appassionati ed usando, ad esempio, sempre la dinamometrica
🙏🏼🙏🏼🙏🏼 grazie mille Paolo.
Ahimè loro avranno anche più conoscenze di noi e competenza, ma il tempo x loro è tiranno. Per noi no.
Loro hanno delle tabelle temporali da rispettare. Sopratutto le concessionarie.
Noi abbiamo tutto il tempo che vogliamo….e….volendo possiamo studiare o, semplicemente, appassionarci per esser in grado di svolgere alcune operazioni sul nostro mezzo.
Un saluto e grazie del feedback 🙏🏼
Complimenti fai sembrare tutto semplicissimo. 👍👌
Non voglio insegnare niente a nessuno.
Ma se a qualcuno sarà utile questo video sarò solo felice.
Buona strada ✌🏻
Ho guardato tutto il video con grande interesse perché ho voluto verificare una volta di più come le competenze meccaniche facciano spesso (quasi sempre) la differenza fra il mantenere il proprio mezzo meccanico in forma e avere invece continue noie (che sfociano spesso in “appiedamenti”) che rendono l’utilizzo meno piacevole del previsto! Lo dico perché sul web si susseguono diverse lamentele riguardo il cardano BMW che però, come abbiamo visto in questo video, sono da attribuire alla non corretta manutenzione che, complice l’architettura costruttiva del componente dotato di snodi e millerighe d’ordinanza, risulta fragile se non adeguatamente monitorata e manutenuta. Bravo, in un solo colpo hai appianato tutte le diatribe in fatto di cardano e hai sottolineato quanto sia importante una corretta e puntuale manutenzione. Che dire? Complimenti, se competenza e capacità vanno a braccetto i risultati si vedono!!!👍
🙏🏼🙏🏼🙏🏼❤️❤️❤️❤️ grazie mille del feedback
Un saluto
Complimenti....molto interessante !!
grazie Marco
Ciao
@@machomax76 buone feste 👍🏼
@@wingman1963 a te. ciao
Sei fantastico.
Sei un grande.
Grazie mille del feedback
Ciao
grandissimo Max, sempre esaustivo nei tuoi video, una precisazione... nel libretto il controllo olio è indicato di farlo a motore caldo ;)
Ciao Nicola.
Grazie del feedback.
Quando voglio essere certo del livello olio metto la moto sul cavalletto a motore caldo.
La lascio lì x diverso tempo in modo che l’olio raggiunga il basamento motore.
Inevitabilmente una minima parte resterà nelle teste.
Una volta che l’olio è sceso so con una buona certezza quanto olio c’è all’interno.
Per comodità lo controllo dopo qualche ora o l’indomani.
In base al livello decido se rabboccare o meno. A seconda del kmtraggio dell’olio che ho nel motore.
Ciao
Bel video
Grazie mille Fabry Rock✌🏻👋🏼👍🏻
Bravo!
Grazie Giuseppe 🙏🏼❤️
Ti Adoro 🥰
i love you
Ottimo grazie
Grazie Domenico 🙏🏼❤️✌🏻
Max ci vorrebbe la BMW nuova... 😁 Tuttavia devo dire che per fortuna le moto di oggi permettono di arrivare a questi chilometraggi e molto molto oltre. Video informativo ed utile, pronti per altri viaggi. Buona strada
Ciao Antonio io mi affeziono molto ai mezzi.
Mi portano ovunque, senza battere ciglio.
Non è un pezzo di ferro ma molto di più.
Qualche giorno fa su FB ho visto la foto di un ragazzo che con la stessa moto si trova a ben 270.000 km. Il doppio dei miei attuali.
Ho ancora molti tagliandi da fare 😁
Ciao
Il grande Francesco Loreti , con la sua bmw k1200s , ha percorso ben 500000 km....CINQUECENTOMILA KM !!! In giro per tutto il mondo !! Alla faccia di quelli che quando comprano la moto , dicono che 40/50 mila sono tanti.
@@therock8610 sfondi una porta aperta.
io la penso esattamente come te.
sono motori infiniti. basta dedicargli le cure essenziali.
ciao
Grande Max!! Complimenti per il video e per la tua manualità e preparazione. Curare la moto e fare tagliandi da solo a la moto che ti porta nelle proprie avventure viaggi e un qualcosa veramente bello. Ps una curiosità ma l’olio della tua bmw fa motore e cambio? E che sensazioni hai avuto con questo olio rispetto agli altri? Che olio hai utilizzato in precedenza? Grazie tante
Sul gs ad aria cambio e motore hanno serbatoi differenti.
Su LC no.
Con l’XTC il cambio è estremamente più morbido. Davvero un gran prodotto
Buongiorno e complimenti per il video, mi permetto di consigliare per esperienza personale di togliere il filtro dell'olio senza il tappo di scarico della coppa dell'olio e ne uscirà dell'altro quando si svita il filtro 😉 (spero di esser stato utile)
Grazie del feed Cristian
Ciao
Ho verificato e il tappo scarico/carico olio motore va a 42 Nm non a 32 come menzionato nel video. Se posso permettermi un consiglio, quando ungi la guarnizione del filtro olio, fallo con olio nuovo non esausto, così si evita qualsiasi tipo di contaminazione. Video come sempre molto utile visto che ti seguo sempre con interesse! Buon strada
Ciao da libretto bmw la coppia di serraggio tappo olio leggo 32 e già mi sembra troppo 😢
Personalmente non stringerei mai un tappo olio a 42.
Per il discorso contaminazione: se ti è mai capitato di smontare una testa del motore bmw (ovviamente dopo aver scolato l’olio motore) avrai visto quanto olio resta nelle teste. Onde x cui, quel filo di olio che metto sul filtro non cambia nulla.
Comunque grazie del tuo intervento.
Credo che il confronto faccia sempre bene a tutti.
Buona strada ✌🏻
Complimenti per i km e il lavoro svolto. Avere un pò di manualità serve sempre .
Obdlink funziona anche sul 1250 che tu sappia ?
Video utile.
Ciao Santino non so se va bene anche su 1250 ma credo di si. Non ho avuto modo di provarlo su 1250.
Oltre la centralina ed il cavo a 10 poli necessita dell'app MOTOSCAN, disponibile solo su smartphone android per ora.
Costa circa 35 euro se non ricordo male.
Grazie del tuo commento.
Ciao
Ciao Max complimenti per l'ottimo tagliando. Volevo chiederti se hai avuto mai problemi di aria nel circuito del freno posteriore e se Motoscan permette di effettuare lo spurgo freni dalla centralina ABS. grazie
Ciao lo spurgo freni lo faccio senza l'utilizzo di motoscan. comunque ho visto che tra le diverse funzioni c'è modo di azzerare anche eventuale altre anomalie. quando fai lo spurgo è importante non vuotare mai il circuito. in questo maniera la centralina non registrerà nessuna anomalia. mentre spurghi il vecchio olio, ne aggiungi altro nella vaschetta. in questa maniera il circuito non si vuoterà mai. ciao
Grazie mille max x la tua gentilezza e spero di incontrarti in giro per un caffè ok grazie
🙏🏼🙏🏼❤️grazie ciao
Ci becchiamo in strada
Complimenti per il video, per curiosità i dati sulle varie coppie di serraggio dove li hai recepiti?
ciao e grazie del feedback
le coppie di serraggio le ho prese dal manuale d'officina BMW.
ciao
Ciao ho guardato i tuoi video e mi sono iscritto al canale ecc e visto la tua conoscenza in materia ti chiedo se l’olio del cambio va cambiato come nei modelli precedenti o se nel lc ovvero il modello 2015 non porta olio nel cambio ma usa lo stesso del motore? Scusa l’ignoranza ma non ho ancora capito a chi dare retta e visto che sarebbe la prima volta che gli metto mani sopra vorrei avere le idee chiare prima di cominciare 👍🏽🙏✌️✌️
Ciao Raffaele sul modello LC non ci sono 2 scomparti come su quello ad aria.
L’olio motore e l’olio cambio è il medesimo. Ciao e grazie del feedback
Ciao
Ciao,complimenti per il video innanzitutto… vorrei chiederti una cosa,sul tappo della coppa dell’olio e della coppia conica ci sono delle rondelle che fanno tenuta? Se si sai se bisogna cambiarle ed eventualmente le misure così da non farmi trovare impreparato visto che dovrò effettuare il tagliando questa settimana?grazie
Ciao io, personalmente, non le ho mai cambiate.
Le ho sempre serrate alla giusta coppia e mai sostituite.
Diversamente dovresti vedere sul manuale di officina il diametro.
Non saprei
Ciao
@@machomax76 grazie,un’ultima domanda…che chiavi servono per i tappi?
@@manutoppi x quello di scolo olio motore mi pare una 50 torx
per quello di carico usi la chiave in dotazione bmw
ciao
Ciao, bel video, fa sempre bene aggiornarsi. Per quanto riguarda l'obdlink dove l'hai acquistato? Perché vorrei prenderlo. Grazie in anticipo e sempre complimenti.
Ciao l'obdlink l'ho comprato su amazon, idem il cavo a 10 poli.
l'app costa sulle 35 euro ed è solo x android.
grazie del commento
ciao a presto
Oltre a resettare il service, cos'altro puoi fare? Grazie ancora, ti seguo da soprattutto i tuoi viaggi spettacolari!
@@volerevolare2687 puoi fare diversi check su eventuali errori della centralina
ciao e grazie ancora
Ciao ottimo video. Ne servirebbe uno anche per il cambio candele ;)
Ciao Alessio.
C’è già sul canale.
È nel video del controllo valvole.
Lo trovi dentro la playlist
ua-cam.com/play/PLmkc8hJVrzQDKBh9lv2FVstirF4YJiauG.html
Ciao
Grande!!! Grazie mille e ancora complimenti per i tuoi ottimi video!!!
@@AlexGuitarsSongs Grazie mille Alessio
Ciao
@@machomax76 ciao. Ti vorrei chiedere un parere. Tu hai detto che fai il tagliando ogni 12000km, ma se passa un anno dall'ultimo fatto, cambi lo stesso l'olio al motore anche se non raggiungi il kilometraggio, o attendi i 12000 km ? L'olio si degrada comunque e va pertanto sostituito ?
@@AlexGuitarsSongs io ti direi di salire in sella...e fare i km mancanti senza problemi.
verificherei solo il livello...
ciao
Complimenti per il video molto utile, una cosa ti chiedo visto che ho sempre molti dubbi sull'utilizzo della dinamometrica...mi faresti vedere come la tari? Grazie
Farò un post al riguardo..
Tks
Ciao
@@machomax76 grazie
Ho seguito i tuoi consigli, ho usato l'olio Bardal.....e devo dire che anche sulla mia la fluidità del motore e del cambio sono migliorate. Grazie per i consigli e spero di vedere un bel video dei 200.000 .... io sono giovane sono a 100.000 ... ma primo o poi ti raggiungo ...😁Buona strada
Ottimo Alberto
Sono contento ti sia stato utile il mio video.
Sono a 193.000
Non vedo l’ora di toccare 200.000
Ciao
Grazie a te, a presto @@machomax76
Ciao Max, potresti indicare un link del grasso al litio che usi per lubrificare il mille righe e il soffietto? E poi dove posso reperire le coppie di serraggio dei vari bulloni? Grazie
ciao Angelo per le coppie di serraggio io ho comprato un manuale di officina bmw.
Lo si trova on line al costo di 10 - 15 euro.
Ti inviano un link
Scarichi il file zip
Poi apri il tutto, è in formato rar.
Per il grasso io uso un grasso al litio comprato su ebay.
Ci sono di diverse grandezze.
Io uso uno come questo
www.ebay.it/itm/363549424586?hash=item54a53bfbca:g:mjoAAOSwe2RhGncq
ciao
Ciao bellissimo video. Il grasso BMW quello impronunciabile lo usano solo per la cuffia. Per il millerighe mi sembra il codice sia diverso ma altrettanto costoso, si tratta di un antigrippamte. Potrei sapere che tipo di grasso utilizzi marca? Io mi ero orientato su cfg antigrippamte per il millerighe e per la cuffia quello bianco nautico che ne pensi?
Ciao Tony uso un grasso generico al litio della Maurer.
Un saluto
Ciao
@@machomax76 grazie mille. Per la pulizia interna del millerighe cosa usi? Petrolio bianco?
Grazie in anticipo...sul GS 1200 Adventure 2016 l'olio motore lubrifica anche il cambio o sono separati ? Grazie ancora...
ciao Samuele sul 2016 non sono separati come nella versione ad aria.
ciao
@@machomax76 grazie per la risposta 👍
Max, il filtro olio oltre che lubrificare la guarnizione è meglio riempirlo onde evitare che alla prima accensione debba riempirsi
Ciao Massimo, evito di riempirlo x evitare di sporcare tutto nel mentre lo rimetto su.
L'olio uscirebbe...e farei un pò di casino..
Difatti metto l'olio nel motore.
Accendo la moto e la lascio stare accesa alcuni minuti.
Poi spengo, attendo una decina di min e ricontrollo il livello olio.
Nel caso rabbocco.
Ciao
@@machomax76 Si esatto, è il procedimento giusto anche per me, addirittura sulla mia Kawasaki Z 1000 SX il filtro è posizionato frontalmente, incastrato fra il puntale e i 4 collettori di scarico, sè ci metto il filtro con l'olio dentro e mi si versa sù di essi, la puzza nauseante di bruciato mi accompagna per un bel pò, preferisco metterlo vuoto, e una volta avviato il motore, la spia rossa rimane accesa per 5/10 secondi al minimo, una volta che la pompa olio lo a spinto in pressione questa si spegne e tutto torna operativo, mai avuto problemi con nessun mezzo dei tanti avuti. Veramente un bel lavoro Max la "scheda lavorazioni" nè è la conferma. Piuttosto dimmi: Ho visto che monti un bel paio di "lampioni supplementari" che fari sono? Ovviamente sulla mia Kawa non saprei dove metterli, ma son veramente molto belli oltre che originali.
@@marcoalbicocchi7719 Si è esattamente quello che faccio io.
Un conto è se il filtro si avvita "verticalmente"
Altro è se si avvita "orizzontalmente".
Preferisco montarlo vuoto.
Mettere 3 Kg di olio e far girare il motore per alcuni minuti.
Poi spengo, attendo una decina di min e controllo il livello.
A quel punto procedo col mettere gli ultimi grammi d'olio.
Al min 9.09 lo scrivo nel video che ho fatto girare il motore per permettere al filtro di riempirsi.
E' un procedimento un pò più lungo ma che certamente ha i suoi vantaggi.
Ciao Max ti devo chiedere un consiglio la mia gs aria olio o fatto il tagliando a ottobre del 2022 o fatto solo 1.700 km poi o avuto l infortunio dici di cambiare lo stesso l olio o può andare bene ancora grazie anticipatamente
Ciao Michele al tuo posto non farei nulla.
L’olio è nuovo.
Ok è passato un anno….ma personalmente non sprecherei olio e soldi x nulla.
Poi se preferisci sostituire tutto fallo pure.
Io mi godrei i restanti 10.000 e rotti km al prossimo tagliando.
Buona strada
Ciao
Ciao! Ma il tappo per lo scarico olio cambio, è quello in linea sotto il filtro Olio?? Il mio è un 2014
Nella LC c’è un solo tappo di scolo olio motore ✌🏻
Ciao Max una domanda ma x l olio motore tu stai continuando a usare il bhardal o ai provato altro grazie
Ciao Michele, Bardahl tutta la vita!!!!
X ora non cambio. Mi trovo molto bene così.
Ciao
@@machomax76 ok ti seguo anche io grazie mille sempre per la tua disponibilità
Ogni volta che rivedo i tuoi video, mi rendo conto della capacità non ostentata della tua persona. Complimenti sempre per la pignoleria che condivido, ed anzi trovo normale. Secondo me si diventa cosi solamente mangiando i tarallucci del panificio Nerone 😋
Grazie mille Roberto
Grazie davvero
Mi piace cimentarmi nel fai da te
A volte sbaglio anch'io...ma solo sbagliando si migliora.
Avere la minestra pronta non mi piace.
Ovvio ci sono cose dove necessariamente devo appoggiarmi a dei professionisti, ma dove e quando posso, mi piace arrangiarmi da me.
I tarallini all'anice di Città S. Angelo sono TOP.
Un caro saluto
Ciao
Ottimo Lavoro! ma sai le candele ogni quanti km vanno sostituite?
ciao Massimo ogni 20.000 km
Ciao
@@machomax76 Perfetto Grazie mille!
@@massimotomassi5021 Grazie a te.
Se ti fa piacere iscriviti al canale
Buona strada
Ciao
Ciao Max, dopo oltre i tuoi 200000 km hai mai sostituito l'albero cardanico? Grande ciao Maxx!
ciao l'ho sostituito a 170.000 circa solo perchè c'era il richiamo.
il mio nonostante i km era perfetto.
ciao
Ciao volevo chiederti la frizione a quanti km l'hai fatta?
Grazie
ciao Marcello la frizione, ad oggi, non l'ho mai fatta 😎 e sono a 150.000 km.....
ciao! mio da pochi gg preso una gs1200 2014 col volano alleggerito (my2013) dopo 5 anni di gs2009 fantastica! per erogazione è paragonabile ad una 1250 ? sarei curioso di saperlo non avendo mai provato una 1250 e sapresti dirmi se si potrebbero montare carene della 1200 2015? grazie
ciao il 1250 ha qualcosa in più del 1200 certamente.
ma non è una roba abissale.
per come uso io la moto non ho sentito la necessità del passaggio.
inoltre come dicevo a me questo 1200 ha regalato e sta continuando a farlo, emozioni indescrivibili....quindi....non si cambia.
un saluto
Ho avuto diverse moto che uso tutto l anno e non essendo spendaccione o all’ inseguimento dell’ ultima moda, dopo 10 di Vstrom 650 primissima serie e zero problemi, presi una fantastica gs2009 , da qualche gg passato a 2014 my 2013 full ed è un gran moto ma dal cambio un po’ sasticcioso rispetto a quella a secco del monoalbero! Sto provando vari settaggi dalla regolazione a brucala della manopola ! Purtroppo nn da notevoli cambiamenti! Grazie e buon gs
@@FIRESTONE80 ciao la mia è una 2015.
da quando uso il Bardahl il cambio è migliorato notevolmente.
ciao
Ottimo !! Mi prenoto quando posso passare ?? 😄😄
Igor: solo su appuntamento 😂🙏🏼😎
Ciao max.curiosita quanti km ha il tuo gs ?
ciao Rinaldo ad oggi il mio GS ha 150.000 km....
Ciao
Ciao Max ma il gioco delle valvole ogni quanti km si fa grazie la mia è una. ,2008
Ciao Michele il controllo del gioco valvole va fatto ogni 20.000 km
Ciao
@@machomax76 grazie mille
Scusi, Max, ha mai smontato completamente l'albero del cardano? Grazie, saluti.
Ciao dammi pure del tu 😁
No completamente no.
Ho fatto il richiamo un mesetto fa
A 175.000 km era come nuovo 🤙🏼
Ciao
bomba sei forte ma la moto puliscila prima di lavorarci sopra!baaaanggg
Ciao....vorrei sapere cosa ne pensi del filtro aria Sprintfilter
Ciao io uso un bmc lavabile e mi trovo molto bene.
L’ho da anni.
Si pulisce facilmente e non sto più a comprare quelli usa e getta.
Grazie mille
@@danilocanino9099 di nulla. ciao
Ciao Max una domanda ma tu ai mai cambiato l alternatore
NO MAI.
unico lavoro fatto a 155.000 km ho sostituito il paraolio della coppia conica del cardano.
ciao
@@machomax76 grazie mille
@@michelelofrano9677 di nulla
ciao
domanda ma tu la frizione a quanti km lai cambiata?
Mai. Ciao
Quindi se cede quella cuffietta entrerà umidità dentro il sistema cardanico? Grazie
Yessss
@@machomax76 allora è difficile non credere che è solo questione di tempo ... e pertanto i materiali interni debbono essere a prova di ruggine o no?
Secondo te senza estrattore le bobine candela si riescono a tirar fuori lo stesso ?
Ciao, intendi le pipette delle candele?
Io uso dei cacciavite
Mai un problema
Ciao
@@machomax76 fatto oggi vecchia scuola 💪
Ciao per caso ti e capitato di cambiare lo statore con quei km?
Grazie
Solo tagliandi. Zero problemi
@@machomax76
Ok grazie
bravo, pignolo ma puliscila sta bella moto 🤣🤣
😂😂😂 hai ragione anche tu.
Manutenzione a iosa
Pulizia un pó meno 😅
C’è da dire che dopo il tagliando l’ho lavata però 😁
….e se avessi visto il video di “montecampione” avresti visto un lavaggio in diretta 👍🏻
Buona strada ✌🏻
Buon giorno, per fare il reset del servis bisogna fare l'abbonamento?
Devi necessariamente comprare app
Bye
@@machomax76 si comprando poi riesco a fare l'azzeramento del server bmw 1200 RT anno 2009?
@@fabio1973bmw credo assolutamente di si.
io riesco sul 1200 LC
dovresti riuscire anche tu su quello ad aria.
ciao
Ciao, grazie scusa quindi scaricando l'applicazione moto scan posso azzerare senza pagare nessuna abbonamento giusto.
@@fabio1973bmw ciao Fabio NO.
scarichi app.
poi per usarla devi comprare un pacchetto.
con quello "base" hai poche funzioni tra cui il reset service.
se vuoi funzioni più specifiche devi comprare l'applicazione più costosa.
oltre a questo devi comprare l'OBDlink
ciao
il grasso in abbondanza su quella crociera non va bene, infatti depositandosi sulla cuffia, l'ha gonfiata rovinandola, se guardi bene non copia più il profilo del paralever. Cuffia da cambiare è diventata il doppio della sua misura. Comunque moto molto trascurata esternamente.
ciao Enrico non so dove tu vedi la cuffia "gonfia", sinceramente.
Ha solo 140.000 km.
Alle estremità la cuffia non segue perfettamente il profilo perché c’è il grasso.
Dopo pochi km lo stesso (con il caldo del cardano) si scioglie e la cuffia combacia perfettamente.
Oggi il mezzo ha 147.500 km e la cuffia combacia perfettamente.
Per il resto non sono uno che passa il tempo a lavare la moto.
Faccio la manutenzione e le faccio fare i km....insomma...quello per cui è stata pensata.
Buona strada
Ciao
Ciao,un consiglio :visto che il tuo GS ha diversi km,la prenderesti una r 1200 r con 130000 km ?
Assolutamente si Graziano.
Assolutamente
A quanti km sei adesso con il gs ?
Come prezzo una r1200r bialbero del 2012 con abs,esa,tre borse,130.000 km a 4500 ti sembra giusto?
Però hai guadato solo una crocerà cardano ,la più comoda!!
Ho sostituto il cardano a 160.000 con il richiamo.
Era semplicemente perfetto a detta di bmw.
Ciao
Dopo la sostituzione completa del cardano al richiamo, oggi ho fritto lo statore.... non ne posso piu' di questa GS.....😤😡
😮😮😮😮😮😮 minchi@!!
Anno?!
Km??
Ci puó stare che qualche mezzo esca con piccoli “acciacchi”..,,
Tutto risolvibile
@@machomax76 2015 con 98.000 km.... il fatto è che c'è da tirare giù tutto il motore, purtroppo è dalla parte del cambio...
@@gianluca_casadio ok, compreso.
d'altra parte si rompe tutto.....può rompersi anche un GS!
capita
pazienza
un saluto
Certo che fare i lavori sulla moto senza lavarla prima....
Wolf....sinceramente sono uno di quelli che preferisce la sostanza all'apparenza...
saluti
@@machomax76bhe...con rispetto parlando quando si fanno certi lavori sarebbe meglio avere la moto pulita e questa è la sostanza. Non vedo dove sia l'apparenza.
@@wolfpol1 quando porti la moto a fare il tagliando la lavi?!?
a me non hanno mai detto: la moto deve essere pulita.
l'olio lo metti dentro o fuori la moto?!?
mah....
se poi tu la lavi a prescindere io sono contento per te.
la mia ha 198.000 km e non s'è mai lamentata di nulla......
l'acqua la prende quando viene giù dal cielo.
l'acqua dell'autolavaggio la vede raramente.....
sarà x questo che non mi ha MAI dato problemi.
buon giro al bar....ah...ricordati di lavarla....
bye
@@machomax76i tagliandi me li faccio da solo e proprio per questo lavo la moto anche solo per cambiare l'olio, ogni volta che sviti una vite piena di sporcizia non stai facendo un bel lavoro. Tu continua a lavorare come preferisci e a rispondere con spocchia ma i fatti non cambiano. Io la moto la uso tutto l'anno e da 40 anni e qualche anno di agonismo, tu continua pure per la tua strada.
@@wolfpol1 Bravo. buona strada
Pensa che in inverno farò la frizione, da dilettante quale sono
TOP miticooooo