Toyota RAV4 - надёжно, хоть и с вариатором!
Вставка
- Опубліковано 26 вер 2024
- автостёкла в Москве - brandglass.pro
автостёкла в Истаграме - / brandglass.pro
Официальный сайт - rogovmobil.ru/
id312050385 - я в ВК - пишите!
rogovmobil - моя группа об авто с пробегом - вступай!
/ rogovmobil - а так же инстаграм
www.drive2.ru/... - страничка на drive2.ru
Спасибо, хорошие обзоры у Вас) В отличие от некоторых обзорщиков и подборщиков разговариваете очень прилично и без пафоса
И по делу
За год на таком РАФ 4 намотал 53000км. Сейчас пробег более 180000км. Ни каких проблем с вариком и ДВС. Главное менять чаще масло.
Qk
ßldķkdkko🍳🍳
" Нельзя долго и быстро ездить по автострадам" - это чудесная машина!
Cvt был на лансере 1.8 продал при пробеге 185т.км никаких проблем с вариатор ом не было... Вариаторов боятся те кто на них не ездил.
У нас такой, только автомат и 170лс. 2007год. Пробег 350.000км. Сломалась коробка на 250.000. На 300.000 поменяли рычаги (мудрить не стали, все поменяли полностью). Обслуживание только у офиц, масло движок не ест. Условия эксплуатации таковы что пару раз за рыболовный сезон вытаскивает трактор(после такого как раз коробка крякнулась). Сейчас этого рафика забрал у бати себе. Машина просто супер мне очень нравится. Если найдете хороший вариант, то берите не пожалеете.
От меня видео плюс. Очень качественный обзор: грамотная речь, информационное наполнение, отсутствие слов-паразитов, лаконичность. Чувствуется подготовка - такими и должны быть автообзоры. Приятно смотреть и слушать. Из пожеланий автору: автомобиля в кадре должно быть больше и желательно стоять в кадре неподвижно, чтобы не раздражать зрителя.
Хороший формат видео. Раскрыл основные волнующие вопросы автовладельцев. Так держать
Хорошие обзоры у тебя молодец. Уважаю. По больше бы из такой серии" машину по больше но по цене по меньше";))))
Supta Margal' Я в
Jcb
по 2008 год RAV 4 шел на обычном гидромеханическом автомате! А уже позже с 2009-2010 точно не помню начали выпускать с вариаторной коробкой, поэтому если хотите брать надежный равик который не будет ломать голову, лучше рассмотреть с 2006-2008 год)
ты рот свой закрой, я имел ввиду 2.0 двигателя.
у него в обзоре автомат. А в рестайле с узкими фарами 2011г вариатор
Ребятки, да мы скоро все на вариках будем ездить, все производители постепенно переходят на них
С чего ты взял что на этом рафе вариатор???? Вариатор стоит на рестайлинге
Сергей Сенченко с какого года рестайлинг?
На этом кузове автомат
Автор ты ИШАК там автомат 4ступ голова ты !!! вариатор с рестайла вроде с 2009 года пошли
@@katb88v рестайл был в конце 10 года, на леворуких. у меня рестайл, 10.10 выпуска, 3zrfae 2л и варик стоит.
@@katb88v
Уважаемая "дура" ,автор упоминая вариатор имел в виду машины для внутреннего рынка (праворукие), к примеру владею Rav 4 2007 г. движка 2.4 вариатор пр.руль,спасибо за понимание
Проорал от комента мужика за кадром😀
Молодец, никому ничего не навязывает а высказывает свое мнение, а выбирать это уже дело каждого.
У меня на механике 2007 года. пробег 93т.км. за всё время менял масло в движке каждые 10000 км (железная банка 5w30), на 40 и 80 т.км замена масла в раздатке и заднем мосту, в 17 году замена заводского аккумулятора, на 75 т.км заменил передние втулки стабилизатора, и ВСЁ! комент. Азат Хузеев
Доброго,с каробкой делали что?расход какой?
На февраль 20 года пробег 103 т.км. плюс к тому что менял: свечи денсо иридиевые и передние тормозные накладки(str Корея), масло в КПП ( Тойота 75 lv mt) на 100 т.км.
расход зимой 10 литров с прогревами и поездками на расстояния до 5 км( средняя скорость по бортовому 34 км час).
С МКПП ничего не делал. Есть с самого начала экспл. подвывающий звук при езде в натяг, ездил к дилеру, послушали сказали что в пределах нормы, забил на звук. Ни на что не влияет.
пробег 274 т км. Только текущее то, двигатель масло за 8к не употребляет. Но ТО регулярные раз в 8-12
На видео рав4 дорестайловый!!! с автоматом!!!
Это же автомат!!!
Вариатор хорош но, быстро ездить нельзя, прицеп нельзя, буксовать нельзя... если такой эксплуатации не предвидится, то проверяйте и приобретайте.
они не так испытывали надо было к нам в казахстан
Извечный спор какая АКПП лучше: классический гидроавтомат, вариатор, или робот... С точки зрения ресурсности агрегата, в среднем, пока что конечно классика по-надёжнее будет, потому что классика (базовая технология ещё из середины прошлого века). Однако современное время голосует всё больше и больше против этой классики. Причина проста - низкий КПД. А экономия топлива сейчас у всех производителей во главе угла! За роботами и вариаторами среднесрочное будущее!! Долгосрочное будущее за электромобилями (но это уже другая история)...
Низкий КПД у гидроавтомата? хахаха прессрелизов рекламных начитались? отчего же вариаторная модель RAV4 не показывает сногсшебательной экономичности по расходу топлива ? почему для того чтобы показать хоть какую то экономичность пришлось отказаться от постоянного полного привода? Зачем тогда у вариатора с "большим КПД" радиатор охлаждения трансмиссионной жидкости, почти как на гидроавтомате ? Это наверное не потери в трении её нагревают а божественное дыханеие Зевса?))) Засирают маркетологи мозги людям. Одно единственное преимущество у вариатора дешевизна производства . А если бы поинтересовались историей развития вариатора, то узнали бы что она очень богатая и уже давно инженеры пытались внедрить это очень простой механизм, но лишь новейшая химия ( в материалах цепи) позволила сделать условно надёжный это узел. Я бы даже сказал умирающий дольше, но всё равно неизбежно умирающий. И тут просто физика. В гидроавтомате нагруженный узел обеспечивающий плавную передачу и трансформацию момента это полностью сменяемая трансмиссионая жидкость - именно её энерционные свойства работают( и изнашивается именно она) в гидротрансформаторе - меняйте её каждые 10 тысяч и у вас будет вечный автомат. У вариатора это трение между цепью и двумя вариошкивами. Как бы вы аккуратно не ездили они всё равно будут тереться и изнашиваться, но вместе с жидкостью вы их не поменяете . у ЭТИХ элементов ограниченный срок эксплуатации. дальше полная замена агрегата. Если вы будете ездить на гидроавтомате так, как вам предлагают ездить на вариаторе и каждые 40 т менять масло, то гидроавтомат будет как и старый тойотовский двигатель - миллионником ! А вечно спорят только те кто физики не знает. Вариатор выгоден только производителям, а особенно ,если автомобиль получается более дешёвым, но глупым людишкам можно проехать по ушам и продать его дороже! ))) Ну что я говорю если эти же людишки продают почку , чтобы купить айфон.
Рогов+Тойота=Вечны!!!
Вроди вариатор стоит только после рестайла 2010года а до этого обычный гидроавтомат?
И только на 2х литровых
Ездил на автомате 11лет сейчас рав 3 на вариаторе и вариатор ну очень понравился
У друга кашкай на вариаторе! пробег 350000, мотор умер, а вариатор живее всех живых !
Брал РАФ-4 в 2006 в OAЭ , объем 2,4 , цвет " белый жемчуг " крупней и длинный .
Это нельзя то нельзя а так вообще всё хорошо НО только при пианерской спокойной езде!)))
Дим, твоя сильная сторона это техническая часть, диагностика. Делай упор.
Не буксовать долго - это сколько по времени? Ведь сейчас приходится буксовать в наших нечищенных дворах по несколько секунд, чтобы проехать или припарковаться.
Спасибо!
1100 тыр в 2021 году за 2010--12 год просят.Спасибо Тупину!Некоторые африканские страны обошли нас,а машина реально хорошая.
2.2 дизель (150л.с.) 6- ступенчитый автомат... хорошее сочетание? Какие плюсы и минусы rav4 4 поколения, в этом сочетании..
А нафига машина если на ней не долго и не быстро ехать ?
Подскажите, в американских моделях есть существенные отличия ? Не считая объем двигателя ...
Зажрался) Улыбнуло. Ну, вот грамотный, толковый обзор. Надоели обзорщики: "Тойота не едет, не рулится". Спокойно, уверенно и долговечно.
Быстро по автостраде нельзя ? это как ? Как можно ? И сколько для неё быстро ?
Зачем ставить вариатор на полный привод? Прицеп возить нельзя буксовать нельзя! Лучше классический автомат или механика!
Как понять нельзя ехать долго и быстро по автостраде????? Ехать 10 мин 100, а потом до 30 скидывать?))))
Обожаю рафики!!!
Но купил мазду cx5))
Стойки амортизаторов это по вашему расходник что ли? Они не дешёвые на Тойоту
С удовольствием бы купил такую старую, симпатичную МЫЛЬНИЦУ! Но не вариатор - у меня прицеп под 200кг .
Алексей 86rus купи себе тогда КАМАЗ .
Автор,это автомат!!
Если хочешь могу на обзор предоставить Опель астру j 2014 года рестайлинг, 1.4т
Денис Михалыч очень хочу. Напиши, пожалуйста в личку в вк
Хотелось бы узнать, что значит "нельзя долго и быстро ездить по автостраде"? Это как? А зачем тогда нужна машина? А как в отношении ехать на дольняк? Мне что, нужно ехать потише и чаще останавливаться?
что значит долго и быстро ехать? Можно в цифрах?
160+ более часа постоянно
Не в 6, а в 5 году выпускать начали
Дмитрий, когда очередной стрим?
Здравствуйте, купил Рафик, с большим пробегом, на нем как сказал хозяин не меняли масло в коробке вовсе, пробег 220, бытует такое мнение если не меняли масло положенного интервала лучше воовсе не менять так как после замены масла может она проедет пару тысяч и сломается
Варик,любит аккуратную езду.
Бренды с каждым годом уходят от качества!
То ли ты большой, Дим, то ли Рафик маленький))
Василий Одинцов парень крупный, а машина действительно для него маленькая
1,90 рост
Дмитрий,добрый вечер.Подскажите пожалуйста что будет лучше по надёжности из новых авто: Хендэ гранд Санта фе 2,2 дизель,Субару Аутбэк 2,5, Киа соренто Прайм 2,2 дизель.С уважением Морозов Тарас.
Здравствуйте! Дизель у корейцев не плох, но по мелочи будут досаждать. Субару, как по мне, в целом надёжнее, но обслуживание на круг дороже выйдет.
Именно так! Субару надежнее но дороже
Добрый День Дмитрий, можете помочь, нужна машына, смотрю ваши видео 👍
Отличные обзоры, все грамотно и по делу. Хотелось бы услышать ваше мнение по поводу Suzuki Vitara S, приглядел такую машинку, пока очень нравится, думаю купить. Жду мнение эксперта) В идеале бы обзорчик)
какой нижний ценовой потол на вторичке ?
А кнопка *"лок"* для чего, она разве принудительно не включает полный привод отключая муфту?
Она работает только до 40 км/ч а потом отрубается. И снова электро-муфта. Этого достаточно, чтобы выбраться и го*на.
Какой рост у тебя а то все машины по сравнениб с тобой очень маленькие.
Как самурай, точил ,точил меч,наточил и ласты склеил.
И кстати замена масла на вариатора дорогое.вариатор дороже содержать
сейчас при поиске этой модели с 2006 по 2008г,в какие деньги?
В 2021 году успел на механике урвать за 760 (180 т.р. пробега и 2 владельца, все в родном) месяц назад. Именно сейчас все друг на друга посмотрели (продавцы) и задрали цены за живые варианты от 850. Желанные варианты (2007-8 год, пробег до 100, 1-2 владельца) от 1 000 000 до 1 550 000. Вот и думайте, куда мы катимся. В свою вложил в ремонт около 10 т.р. - замена кислородного датчика и одной рулевой тяги. Предстоит покрас на 30 т.р.
Нельзя быстро ехать, буксовать, тащить прицеп, супер авто!!! Ключ в замок зажигания вставлять можно!!!
быстро ехать, буксовать, тащить прицеп - это LAND CRUISER, RAV4 это просто универсал повышенной вместимости, кто считает рафик внедорожником и использует его на бездорожъе, у тех он почему то ломается и не оправдывает ожиданий. НУ не внедорожник он, а просто универсал
Димитрий а сколько ваши услуги $
Петли дверей не держат у меня идвух друзей год от 08 до 12 шумкин ет тупо консерва
А в чем прогресс при использовании вариатора???? я никак понять не могу. Я никогда не куплю авто с вариатором и пусть я загоняюсь и не прав, но вариатор это дно.
Практически нет хороших обзоров на ford escape 07-12 годов выпуска.Это как информация к размышлению.)
что курил данный индивидуум?где он нашёл на RAV4 XA30 вариатор?
На праворуких с конца 2008
так на этом рафе автомат, вариатор с 10 года на рестайле стали ставить. так что дядя ты по ходу лоханулся
У меня 2006 год на варике с завода
С 2006 года идёт вариатор с имитацией, постоянно эти коробки ремонтирую всё вижу что стоит
Долго и быстро, это как?
Дим могу дать на тест infiniti g25 в идеале 13 года
Kostya Atari было бы очень здорово! Напиши, пожалуйста в личку в ВК.
Рав4 2010 - 2011г. 2.4л на акпп? Или вариатор.
акпп
На вариаторе ездить как то не очень прикольно в плане, того что давишь на газ а машина воет и при этом не едет не фига, правда я ездил не на тойоте, а на аутлендере 2.4 2014 года.
Машина была тогда новая.
у вариатора разгон быстрее чем у автомата ! и расход меньше !!
Включаешь турборежим и валит она нормально. С вариком другая проблема - сложно брать разгон вместе со всеми. Переключений нет, поэтому всегда первее всех)))
Это только ощущение что машина не едет из-за отсутствия переключений
Ещё как едет!!!
Стойки родные меняют через 35 тыс., ставят koyaba и проблема решена (цена 3,5 т.р)
Автор совсем не готовился? На этой машине стоит 4-х ступенчатый автомат! Вариаторы стали ставить с середены 2010-го года и только на 2л моторы.
Робот акпп, они поставляли в РФ
А у себя вариатор и обычный акпп
Научись склонять числительные. Задрали уже эти триста и пятиста!
Ценник на вторичке очень дорогой можно поинтереснее авто взять)
Иван Алексеев какие именно?
наример немецкий труп.
первая неделя счастье, потом депрессия)
8 лет, 190000 половина подвески родная)
У нас механика на рафике 2007 года
У меня тоже 7 года и тоже механика. Пробег 180к. Брал за 700к в прошлом году.
@@KOTYARA1981 и как впечатления?
Дак хорошо всё! Поставил 2din магнитолу на андроиде, добавил круиз-контроль, поставил подножки из нержавейки, доводчики стёкол. Теперь я ещё больше её люблю! )))
Так в нем автомат 4ступка
обзорщик, сам и проговорился. "Если взять с вариатором на 200 меньше, то хоть обремонтируйся!" Так все таки валятся они?Да, Дмитрий? Со степенью сжатия 11 конечно, только 92-й ему лить нужно
Жёсткая подвеска.забыл сказать
На таету Версо обзор.
6:06 какая же гребанная чушь. Подборщик может и не плохой, а вот подборщик стереотипов точно отличный.
Вариатор ремонтируется?
Да
Очень легко
@@jilteanuartiom1003 но дорого?
Мое мнение: цена завышена, место в салоне как в каком то хэтчбеке, мало, багажник маленький, мотор 2 литра для трассы слабый. В плюсах только простота и надёжность. На таком только ездил, сам владею тигуаном 9 года 2 литра тфсай
Ты про это авто ничего не знаешь. Абсолютно. Одни общие фразы. А стойки стабилизатора на РАВ4 оригинальные хотят 100 тысяч км - легко!!!
Это же автомат.!
"Зажрааался!"
В Рафе этого поколения стоит 4ст автомат, что за бред автора
Для Японии с конца 2008 вариатор.
Дмитрий, забыл сказать, что с мотором 2.4 была длиннобазная версия.
а называется она, кажется Vangard.
Что вы несёте ???? Откуда там вариатор ??? Вот вся проблема сейчас в том что все умники снимают себя на видио .
40 50 тысмаловатоменят стойки и амортизаторе
Мотор у неё не ремонто пригоден...
Где доказательства, что вариатор тут надёжный?это только слова, что японцы кучу времени катали вариатор ,я также могу сказать что японцы не проверяли этот вариатор . Так что самая надёжная это механика ,а вариатор ,робот и автомат это ГОВНО. Не берите такие кортбки
А ты ездишь на механике потому что на ВАЗ 2106 автомат не ставили. Лошок
No entendi nada bro
7:20 УААААСЯ. 😁😁😁😁
Че этот бестолковый вылазит у меня в рекомендации, он вообще не понимает о чем говорит
Чушь, как человек связанный с обслуживанием автомобилей ответственно заявляю: не ходят вариаторы "до 300 тысяч", 150т при обычной езде, 200т при аккуратной и то если вариатор Айсин К112, Джатко ходит процентов на 10-15% меньше...
Обслуживаешь якобы их и не знаешь что айсин значительно надежнее джатко. Джатко стоят на митсубиси и ниссан, которые часто ломаются
@@virtueallvirtueisknowledge7957 К незнакомым людям следует обращаться на ВЫ, если мама в детстве не научила... По сути ВЫ правы, описался, поменял местами Джатко и Айсин... Джатко стоит не только на Мцубиси и Ниссан, но и на Рено, Сузуки, Шевроле и везде ломаются так же непредсказуемо как и тоётовский Айсин, при аккуратной езде второй ходит чуть больше...
Михаил Мельников , если «ты» обижает, не вопрос. Айсин ходит значительно дольше Жатко,. Гидротрансформатор имеет свои бесспорные плюсы, но и у вариатора есть свои фишки. К примеру, плавность хода, экономия топлива.
Кстати, у Субару, вроде, хороший вариатор
@@virtueallvirtueisknowledge7957 Значительно-это 10-15% и это только при спокойной езде. Слабость вариатора не зависит от места его производства, это обусловлено его конструкцией. Езда при низких температурах, подогрев масла, внедорожная езда, нагрузки при движении на задней передаче, всё это приводит к задирам на конусах, а дальше сценарий у всех один, либо рвётся ремень, либо под воздействием стружки залипает соленоид… И то и другое - готовьте 200тр.
Современные 8ми ступенчатые «гидроавтоматы» не уступают ни в плавности хода, ни в экономичности.
Вариаторы Субару на 1.6-2.0 такая же шляпа как и JF011, "длинный" понадёжней, но нагрузки убьют его ровно так же как и любой другой вариатор.
Михаил Мельников рав 4 , вариатор , 260 тысяч км пробегу , ещё ездит ! Шах и мат
За лям лучше прадика взять.
Сипоху....а не сипуке. ((
Надо было добавить, нельзя покупать.
Не понимаю я людей, которые покупают себе это чудо инженерной мысли. Он не комфортный этот авто. Я бы не взял себе. Абсолютно бездушная машина. Тупо возит из точки А в точку Б. Только бенз заливай. А мотор 2,0 нужно нормально крутить, чтобы ехала эта брычка. Расход большой будет. Сиденья еще скользские
У меня такой аппарат на вариаторе. РЕАЛЬНЫЙ Расход 10 литров в смешанном цикле (я очень спокойный водитель). Заливаю 95-й бензин. Авто очень комфортабельный и большой, много места в ногах и ширину. Мне машина нужна чтобы добираться куда либо с комфортом, и не задумываться о ремонте. Тойоту покупают экономные, для понтов берут БМВ и им подобные
Где есть такая дорога что все время ехать 140 150 км умники вариатор очень легко ремонтируется с ним нужно нежней и тогда будеш впереди на старте и масло почаще менять
поржал. нельзя то нельзя это. Взять с неубитой коробкой. Угу надёжные. Очень! Три года и все от них избавляются рассказывая о том какие они надёжные. И на каких таких моделях японцы обкатали вариатор на внутреннем рынке? Что называется - я сказал вы послушали, а что я сказал не важно. А на самом деле тойота обосралась с этим вариатором на всех рынках и на европейском и на американском и в четвёртом поколении акцент опять вернулся к гидроавтомату. После этой линейки нет разницы между Тойотой RAV4(3) и Рено колеос так зачем платить больше? Грош цена таким роликам . "Я сам не имею такой машины мне её дали друзья и вам я сейчас расскажу какая она хорошая". Это чушь . Лучше несвязный рассказ реального владельца о машине чем такой вылизанный непонятно кого.
Даже в 4м поколении вариатор ставят с мотором 2,0л а гидротрансформатор с 2,4.