Вездеход будущего SHERP | FATHER BUSINESS
Вставка
- Опубліковано 5 вер 2019
- Десятки инноваций в одном вездеходе. SHERP - уникальная машина, которая преодолевает любые препятствия. Андрей Федорив испытал это во время сумасшедшего тест-драйва.
Как у русского изобретателя получилось создать лучший вездеход в мире? Сколько вложили в производство уникальных машин? Ответы на эти и другие вопросы найдете в выпуске.
Хотите прокатиться на этом вездеходе? Автор лучшего комментария под этим видео получит такую возможность!
___________
УЗНАВАЙТЕ ПЕРВЫМИ О НАШИХ НОВОСТЯХ ЗДЕСЬ:
Telegram - t.me/fedorivgroup
Facebook - / fedorivgroup
Instagram - / fedoriv.group
Спасибо за интервью. Тот кайф который получил даже не описать. Взять идею и сделать ее лучшей в мире. Это не про рестораны или как сделать из денег еще больше денег. Это брутальная крутая идея доведеная до логического состояния. От души. Огромное спасибо!
Выпуск на одном дыхании! В очередной раз увидел насколько разные бывают предприниматели, их подходы и пути. История, как из кино)
Шикарное интервью.
Больше всего понравилось что не льют воду и спустого в порожнее! А то у многих, ходят вокруг да около, сколько прибыли пытаются узнать. Людям интересно не сколько зарабатывают,а в чем суть проекта и возможно даст толчок,пинок под зад для создания чего то своего интересного и полезного для планеты земля и ее жителей
"Есть люди которые хотят,а есть люди которые не хотят!"
Я думаю что это главное важное отличие людей,а не пол,национальность и т.д.
Формулировал это всегда так: «Одни ищут возможности, другие причины»
Маёр чик нг
есть национальность , которая ничего не сделает бесплатно.., вот и всё, вот и всё..
ай, шикарно! Побольше таких видео! Поджигает
на день квадроциклиста в Киеве катался на нем- это было круто. А создателям огромный респект!!! Продолжайте в том же духе.
Красавчики! Вопрос только один: почему миллирды бюджета уходят на х..., а реальные инновационые проекты доводят до ума в частном порядке!
Крутые мужики, при чем видно что их бизнес некому передать после их "увядания"
блин где мои 17 лет )))) хоть в Индонезию ,хоть в Таиланд без проблем
интересно найдут тех кого ищут
выпуску респект, настоящий кайф
Прекрасное, но очень короткое интервью с очень интересными собеседниками!
А возле этой лужайки с ветряком я проезжал на лодке на рыбалку тысячу раз, и как-то чувствовал кто там живет ;-)
Спасибо! Как написали люди под прошлым видео: "Вашими видео можно воду заряжать!" полностью подписываюсь!!!
Отдельное спасибо за уникальных "динозавров" людей старой формации, вроде бы из прошлого, но они на столько круты. Респект им!!! Их мудростью в бизнесе, можно заводы заряжать!))
P. S. Некоторые ответы по несколько раз перематывал, чтобы еще раз услышать и поразмышлять о них! Просто взрыв мозга!
Очень познавательно, спасибо.
Спасибо.
Полностью согласен про инженеров, технологии и материально сырьевую базу.
Спасибо, за видео! Мощные гости, интересный проект👍
Это реально круто! Безумная история, прям полет на Луну
спасибо за мотивашки,и вам хорошего вечера
Аййй, наконец-то! Спасибо, что не заставили ждать вашего возвращения ещё дольше,! :)
Все Big Money для меня обесценился )))
Переживаю за Алексея Гаргашьяна.. может ли он сейчас позволить себе оплатить не только хлеб. =))
Alina M у него все отлично!
У него все збс. Он главный ГК.
Да, есть чего переживать.Теперь у него будет новая проблема -- ожирение.
@@user-id1hf6do5b в одном из недавних фильмов он сказал что больше не сотрудничает с ними
@@user-id1hf6do5b ua-cam.com/video/dZ-6d9NcAJI/v-deo.html 7:48
Круто! Столько возможностей, какой кайф!
Классный выпуск. Много полезных инсайтов. Очень точно выверенные и интересные вопросы.
Очень крутой выпуск! Спасибо!!!
Спасибо! Сильные люди.
Батя я в восторге, не зря весь август ждал!!!
ДЯКУЮ Андрію та його команді !!!
Интересный и познавательный выпуск, мне понравился, отдельная благодарочка кто снимал и монтировал, круто! Честно говоря первый раз оставляю комментарий под видео в ютубе!
обалдеть просто! вони хакнули матрицю. інженери, які перемогли математиків і гуманітаріїв
Вау! Кайфонув!
Випуск на висоті, цікаве інтерв'ю та продукт. Просто Бомба! Дякую!
Хочу дуже побачити виробництво з середини та долучитись до команди! Готовий працювати!
В цехах я был. Не плохо там, но есть что улучшать.
Спасибо за маленькую историю, большого стартапа.
а вот это было очень круто. спасибо
Это - супер. Лучшее видео по бизнесу на ютуб. Зашло. Класс. Спасибо.
Андрей, спасибо за интересный выпуск. Хорошая идея розделить Fedoriv Vlog на рубрики.
Гарагашьяна очень уважаю, он конечно отлично приспособил транспортную платформу для вездехода. Но сама транспортная платформа, основная схема конструкции и трансмисии - это американский погрузчик, выпускающийся с 60-х годов прошлого века, известный всем как "Боб кэт". В каждом городе сотни этих маленьких юрких трудяг выполняют кучу работ.
Что за чушь ты написал? А разве основная схема и трансмиссия не зависит от расположения и центровки двигателя?
@@andykab1 ты ещё скажи размер колёс и двигателя.
Спасибо большое !!!
Блог - бомба! Крутизна!
Выпуск супер.
Вопросы супер.
Спасибо.
Очень интересно!
Я так и думал простые люди делают а богатые пользуется этим .
Класс! Почему-то вспомнил биографию Форда
Все хорошо но изобретателя-Гаргашьяна кинули они
Посмотрите фильм "Основатель", это фильм про создание МакДональдс. Фильм основан на реальных событиях и там доступно показывается, что придумать, это далеко не главное и очень часто, сам создатель и является причиной, которая не дает проекту "взлететь" и вот такие люди "со стороны", способны реально "родить" крутой коммерческий(!) продукт.
Думаю, после просмотра и легкого анализа, вы посчитаете слово "кинули" немного резким и возможно даже не уместным)
Давно о них слышал, но никогда не думал, что Шерп украинская компания! Федорив делает выпуски все интереснее!
в російському медіапросторі називається російською компанією
Наличие завода или территориальной сборки не означает государственную принадлежность бренда. У Тойоты в Питере есть завод, но это не значит, что это российская компания. Шерп изначально российский.
andykab1 так, звичайно. Як і Гоголь і ще купа всього.
@@UARider Во времена Гоголя не было украинской губернии.
@@andykab1 так і зараз нема, це ж все Расєя-матушка, з Русі все пішло. Хіба не так? Тільки дати створення расєйських міст на 500-1000 років молодші від українських, а решта все співпадає. Правда роспропаганда про це теж забуває. Маєте мати чим гордитись. Нам не жалко.
Спасибо за выпуск. Один раз мельком видел Sherpa и думал, что врятли это выпускается серийно. Было интересно)))
Time to get up from the sofa!!
Думал за 1 мин глянуть видос. А нет! Завис! Интересно...очень!
Крутейший старт сезона !..!,
Дуже цікаві люди, подивилася з великим задоволенням, дякую що створюєте неймовірний контент:)
Strangely enough nobody wants to oppose me nor to omit my critical but very earnest comment. Admirable!!!
Дуже сподобався пан Влад, мудра людина, з чіткими принципами і й досі хорошій пластичності мозку!
Андрій, "я не комплиментарный человек", но Ви бог інтерв'ю.
Крутые дядьки.Как и сам ШЕРП
Очень достойное интервью
Хорошее интервью. Хотелось более детально об автомобиле от создателей, решения, инновации. Прекрасно снято, спасибо
Суперський випуск. Справжнє м'ясо!
Класний випуск. Більше сподобався навіть не сам Шерп, а особистості засновників.
Вау! На одному диханні! Щось неймовірне.... Дякую, що надихаєте створювати і не здаватися!!!! Маю надію, що далі будуть ще дивовижні історії :))
Ура!
Just found this video and i really felt inspirational. Shkolnik is a real down to earth guy, i fully agree with his words
"Out of poverty, people had to invent something by themselves"
"Because logic exists only in your imagination. Because there is objective logic, but it becomes subjective as soon as we cross a certain line."
"We need motivated people here.
What ambitions do they need to have?
Just ambition. You know, there are people that have it, and then there are others that don't. Lying on your sofa is not an ambition."
I think this is why he made this business successful - no bean counting, but motivation from necessity, which looks irrational to many people....
Добрый день, супер интересно, молодцы, готов покорить Малайзию или Китай!!!!
In one of my ample comments, which has been erased, I have had recommended Sherp owners to augment the engine's HP, respectively Speed and Torque. And look at it now. The engine power is 55 HP and 90 HP verses 44 HP. Probably ARGO Company has being thinking alike too. Glad to be of service!!!
Бомба!
С возвращением!
Aндрей, очень хорошое интервью, очень легко зашло💣
очень крутой выпуск
Since Sherp has had omitted my comment, that means it has been good.
Круто!Интересно!И лучше чем у Бигмани получилось
Thanks
Полный улёт! Шикарное интервью,репортаж! Отличное начало! Спасибо большое привет из Одессы ( Сергей)
Спасибо за выпуск! Очень спорная мысль одно из владельцев: многие инженеры в подросткового возраста знали кем будут. Что за больные фантазии на тему "инженеры - это те, кого не взяли в судьи"?
Нет, он прав, в инженерьі идут отбросьі, те, кто не смог поступить в нормальньій вуз.
@@JameBlack не вижу смысла спорить. Но на всякий случай помните, что вы сейчас сидите около компьютера, пользуетесь доступом в Интернет, вы сегодня пользовались душем и туалетом, готовили пищу на электро- или газовой плите, вы живёте в удобном доме и ездите на авто по дорогам и развязкам... Это всё запроектировали и создали те самые "отбросы"
@@anastasiyav.chesnakova3756 я говорю об украинских отбосах, неудивительно, что ничего из вами перечисленного они не делают
@@JameBlack так и открываются таланты...
Андрей Кассав!!!
Ухти, вау інтерв`ю!
Чтобы что-то сделать кучу денег нужно. А если изобретатель живёт в квартире на одну зарплату, то не получится сделать даже раскладушку...
Точнее получится, но на это уйдет 5-10 лет...
Угу, а потом дяди, у которых есть деньги, купят у изобретателя идею и заработают на этом еще больше денег... как здесь. Что впрочем нисколько не умаляет труд этих дядей и их вложения. Получить идею и создать на этом бизнес это часто очень разные вещи.
Road legal must have!!!!
👍👏
Це якраз про CREATE WHATEVER!
Frankly I think I am overqualified for a test drive on Sherp ATV.
дуууже цікаво!
Приємно шокований. Цінне відео не лише про бізнес-мислення. Розробляю новий підхід до UX, і це інтервю попадає в колекцію "топ" про управління архітектурою знань і інноваціями
Ребят, поднажмите, сделайте подарок в виде серебряной кнопки, в честь нового сезона за такой крутой контент :)
Я б в этом видео добавил звук, в местах где говорят гости и убавил звук на перебивках.
Космос!! Крутий випуск. Класно, що в Україні є такі потужні підприємства, які роблять такий неймовірний продукт, і тим самим просувають бренд України в світі!! анблівбл
Дякую за відео, крутий огляд !
Я бы вам звук бы поджал.. В интервью приходится делать погромче, в ролике с шерпом делаешь тише. Динамический диапазон слишком большой.
There are some improvements that have been done, however I would recommend to eliminate the chain, chain sprockets, tensioners and primitive oil bath. There are much more advanced types and means of transferring the motion, power and torque, which do not require lubrication at all. Chains are stretching and need lubrication. Surprised it even caught the eye of ARGO. The ATV has very limited use.
Необычный продукт который сразу же привлекает внимание.
Основатели какие-то слишком серьезные. Таких только в черных костюмах представить можно. Полный PokerFace.
Однако за SHERP жииирный лайк!
Не знал, что Гордон еще и вездеходы продает
интересный выпуск а что с изобретателем?
А его кинули предварительно оформив патенты на его идеи
Хотелось бы увидеть производственный процесс изнутри. Владельцы бизнеса много раз повторили, что они практически полностью отказались от аутсорса. Учтивая то, что в Украине почти ничего не производиться (уже), было бы полезно узнать как, создать эффективное производство за такой короткий срок.
Нужно сначала заработать очень много денег на чем нибудь другом. Потом лет пять работать в убыток, ещё три в ноль и только после восьми лет начать возвращать свои вложения, вернув вложенное в производство на десятый год. Но до этого момента доживёт одна идея из десяти))))
@@user-bp1cv5ox7t возможно. Но тем не менее. Мне было бы интересно посмотреть само производство. Завод, фабрику, etc.
Кайфонула!
Посредине сидит Гордон из будущего?!
Цікаво, але ШЕРП ззовні (картинка) і те, що існує на виробництві - не зовсім відповідає правді, але досить близько )
Андрій, Ви задаєте такі питання, що в мене враження ніби я проводжу інтервю.
Мой лайк 777
Посмотрите Герасим Шерп
Физику бабками не обманешь . Незнание- 6 букв, вторая "И".
www1.fips.ru/registers-doc-view/fips_servlet?DB=RUPAT&DocNumber=2564778&TypeFile=html&fbclid=IwAR0tYsoI7JGfXqTitb7Sla9Hq2GlytJjeU5Qhb4ZD5INuXyZH52ZOT0v52A - это патент прототипа Шерпа, где Алексей Гарагашьян - автор. Без него и других разработок Алексея, Шерп был бы красивым мусорным бачком, не способным двигаться, ведь и пневмоциркуляционная подвеска, и шины, и трансмиссия и ходовая часть полностью базируются на разработках Алексея Гарагашьяна, да и многое другое. И учился он в одном из лучших технических вузов страны - в Ленинградском Политехническом институте.
Представители Шерпа в СМИ выдают свои версии происходящего, но ничего не говорят о том, что авторские выплаты они изобретателю не платят.
Время расставит все по своим местам, желаю Вам удачи с AG-20.
Федорив , это супер выпуск!
Я могу в Тайланд. Лифт не нужен,просто не был никогда.
Лучше в Малайзию, туда дороже))
Шерп харош спора нет
Недостатки тожи є
І ниодин
Напрімер актівна гусінь
На дніщу з гідро пріводом
Серега на Гордона похож, только побрить нужно.
Насчёт франшизы сказал очень классно. Вопрос кто знает удачные франшизы в Украине?
Львів круасанс, хінкальня,Грузинський хліб, і багато інших .гляньте франч тв.
Убедительный позитивный фильм. Одно только непонятно: ну почему при таком коллективе инженеров и таких зарплатах так и не удается рассчитать и сделать нормальный цепной редуктор, особенно для передних колес? Так все ушли в высшие сферы алогичных решений, что забыли банальные ВУЗовские учебники?
Валерий Иванов почему же не удалось? Именно удалось))
А что с ним не так? Узел наверняка отработан американцами еще в 1960-х годах и нормально работает на сотнях тысяч бобкэтов.
@@aik1935 Передние цепи "горят". Есть много отзывов на эту тему на профильных форумах. Их пытаются поместить в масляные ванны, делают двухрядными и даже трехрядными. Чтобы не выглядело рекламой, на то, как это исправить по моей версии, ссылку давать не буду. Но достаточно набрать в поиске Герасим Шерп, и там можно посмотреть комментарии опытного пользователя на эту тему. Это старая "болячка", которая тянется еще со времен ДИФ-4. Как пример:
ua-cam.com/video/k6OdLeTDnrk/v-deo.html
ua-cam.com/video/WL444PmuKrw/v-deo.html
Обратите внимание на мнение пользователя, что цепь надо смазывать через каждые 50 - 100 км.
@UCN-DZARcWCpk7lZxKsgTVWQ наверное это можно отнести к неизбежным минусам конструкции. Водитель должен знать это и не злоупотреблять эксплуатацией в нагруженных режимах. У любой техники есть слабые стороны, которые должен учитывать водитель. Насколько мне известно, у боб кэтов трансмиссия такая-же и её успешно используют вот уже 60 лет. Это особенность традиционных систем бортового поворота (scid steering), просто у шерпа это обострено в силу большого радиуса колёс. На трофи-УАЗах и другой подобной технике постоянно рвут привода, это вообще считается у них расходником. На гусеничной технике свои головняки с гусеницами. Любая техника это баланс компромиссов, и любую технику можно быстро убить, если не учитывать её слабых сторон. Экспедиция "На Восток" показала что при правильном вождении машина надежна. Вообще судя по видео с Шерпами видно, что люди обычно не используют Шерпов обдуманно, а целенаправленно убивают их, поэтому не удивительно что есть жалобы от них. Одно дело когда испытатель тестирует машину в предельных режимах, а другое дело когда люди от нечего делать лезут туда, куда не обязательно лезть.
Но это так, общие мысли. Я не вездеходчик и не и нженер.
@@aik1935 Правильно рассчитанный цепной редуктор в смазке нуждается в очень умеренных дозах. И служит многие тысячи километров. У боб кэтов цепные редукторы сделаны правильно, а у Шерпа с серьезными ошибками. Вот и вся разница между двумя формально похожими трансмиссиями. Я не к тому, чтобы покритиковать. Сама идея неплохая. Но очень странно купить аппарат за несколько миллионов рублей, и потом кисточкой смазывать цепи. Надо просто довести вездеход до ума. И сделать это можно.