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disるほど 輝きを増す スズキかな
やっぱSUZUKIは最高である
コスパ世界最強の会社と思う。
ナゼSUZUKIのバイクはこうもカッコいいんだろうか
ken 4row それはもう君は鈴菌に感染してるからだよ(о´∀`о)
軽自動車を作っているメーカーとは思えない傑作だと思う
むしろ軽自動車はおまけなんじゃなかった？
昔アルトが47万円という驚異的な価格の軽自動車を発売したときに、ゼネラルモータズが購入にて分解したときに、アルトの設計に驚愕してスズキとの提携を決めたらしいよ。スズキは軽自動車もバイクも革新的なモノを提供するスゴイメーカーです。
最近のスズキの軽好きよ♪
スズキは四輪は大衆車メーカーだけど、二輪に関しては一流メーカーだと思う。傑作マシンがたくさんある
スイフト
スズキになると毎回白々しく語る二宮さんがツボりますｗ私含め鈴菌感染者は更に病状が悪化するんじゃないでしょうか？
やっぱスズキ好きなんだよなー
２灯は好きになれないけど、横はかっこいい。一応スズキ乗りです。横から見てカッコイイと感じるのはスズキバイクばっかり。
スズキがバイクを作ってることを知ったのが乗り物の図鑑でカテゴリーごとの世界一速い乗り物を見たときだった「ハヤブサ？スズキ？くるまの？」って
S1000Fに乗ってますが正面から見たらボテっとしてるしライトでか過ぎなんですよね。ただ、横と斜め45°から見るとすげーカッコイイ。アンダーラインガーニッシュでも付けてライトの大きさ感を抑えようかなとも考えてますが・・・。あと、純正スクリーンが小さいので走行風をモロに食らうので社外に交換しました。総じて言うとFが付かない型のが良いのかなと（謎）
スズキのでっかい二眼ヘッドライトは走り出すと迫力出てかっこいい🥺
本当にすばらしい、バイクです
先日この車両納車したワイにタイムリーな動画！
ゆうきとだぽん スリッパークラッチ付いてます?
SUZUKIこそ全て。イエスウィースズキ！！イエスウィースズキ！！イエスウィースズキ！！
S1000乗ってる俺には嬉しい動画。積載性以外は完璧。いかに荷物を積むかが毎回考える。
今見ても、やっぱカッコ良いすねコレ！
S1000Fが欲しくて貯金してるわ。
前から見たらライトの形状が残念すぎるんだよなー。それ以外は最高にカッコいいんだけど。
※ライダーからの入力圧以上の増圧補助は行ないません。は単にＡＢＳは制動力をアシストするものではありませんということですね。ＡＢＳ作動中はタイヤのグリップの限界にきているのでそれ以上強く入力しても制動力は得られないと理解していましたが、違うのかな？
このバイクに試乗したおかげでリッターへの乗り換えを決意しました。ROOの250ccより乗りやすい印象でした。
やっぱSUZUKIは最高。自分は次gsx-s750を買うつもり。
ヤングマシーン
渡辺恭子 ？？
ストリートファイターのカウル付きです！ツアラーではないですね。なにせ荷物積むことが前提では有りませんから。
新田恒裕 欧州流行りのスポーツツアラーなので間違ってはないと思いますよ
横顔や後ろ姿は美人なのに、正面を向いたら大層個性的な顔をしている女性を見た時のような気持ちになる。
私はこの動画を見る前にgsxs1000f に乗り始めました。二宮さんにバカにされてもくじけず乗ってます。楽しいですよ。
冒頭のそこはかとなくバカにしてる感じ...w
そうですね！完全にバカにしている感じです。好き嫌いはあると思いますが二宮さんはスズキを好きでは無いようですね。なんか見ていてちょっと不愉快になりました。
なんだネタが通じない人か
この人感染者説あるぞ
いつも、為になる、お話ありがとうございます。他の方には、まねはできませんね
いつもわかりやすく説明して下さりありがとうございます
ザクレロを感じる・・・
スズキカッコイイっすs1000f好きっすストファイのs1000も好き
何か一瞬昔の店舗を思い出した。
ゴリさん先輩 すげーわかりますw民間車検屋の隣りで、風切り音バリバリの紹介動画ですねw
ぴっちょりーなちゃんとコラボって欲しいなぁ二宮さんと波長合って楽しそう
私のB-KINGは、ｽﾘｯﾊﾟｰｸﾗｯﾁ標準です、軽いと感じます、GSX-1300BK乗って無かったら･･きっとｺﾚを買ったでしょうね。ﾊﾟﾜｰｴｲｼﾞ好きだもんで、ｸﾞﾛｰﾌﾞ一目で解っちゃった。
猿川直やん 自分はB-KINGからの乗り換えです。バイクとしてはB-KINGの方が魅力的でした…希少なマシンなので大事にしてやって下さい。
仮面ライダー ストロンガーに似てる
mudadzukai フロントかなりストロンガーですよね
何言ってんだと思ったけど正面から見たら確かにストロンガーだわ
このバイクかっこいいって思うの普通だと思うんだけど、それでも鈴菌って呼ばれるのかな...w
トランプ大統領閣下ドナルド そうか？隼はそう見えるけど
ツリ目二眼というオーソドックスさにも関わらず独特のアクの強さがあるデザイン間違いなく鈴菌の系譜ww
要は、ストファイとしての100点を目指したのではなく、スポーツ50点、ツアラー50点を目指したものということですかね？操る人間次第でSSの本性を引き出せる玄人好み？
スズキかっこいいよぉ
やっぱ赤黒カラーかっこいいなヨシムラ万歳
この熱帯魚、大好き
いつかこれを乗ってみたいんです…デザインがかっこいいんです！ですがGSX-s1000の方に俺は乗りたい
かっこいいな、バイクを語る二宮しゃん🚲🚲🚲✧︎
青の方がサメっぽくて好き
イルカ🐬
これはお買い得ですね
かっこいいバイクですね
私も乗ってますいいバイクですよ
1000F乗ってます。ABSや、トラクションコントロール付いてますが…あまり理解してません。。。街中や、公道で効果がえられるのでしようか？サーキットなどでは体感が出来そうですが…
モスグリーンや濃いめのブルーにしてライト点けたらデストリア級航宙重巡洋艦(所謂ガミラス艦)に似てる気がするの俺だけでしょうか…？
たしかに顔が似てるかも…
音カッコ良すぎだろ…
初めて見た、単純にカッコいいなぁ。Ninja1000に似てる・・・。（スズキファン、すまん）
でこぽんや あ？クソなユニクロバイクって何？
でこぽんや ねぇっ/、そこのダンシ達ッ。喧嘩ゎやめなよ。直ちに 煽り、罵倒、揚足取を辞めなさい。今までアンタ達ッたらこの世死屍累々のナニを見てきたって言うのよッッ
荷物やバックの類が付けづらそう20171030 23：24
こいつの圧倒的な特徴ってまたがってバイクを引き起こした時に感じる圧倒的な軽さが魅力です。ハヤブサとは雲泥の差ですね。そこに触れないのはちょっと寂しいな。あと、ブレンボ採用とかってブランド好きにはうれしいですよね。ノーマルマフラーなのに音がいい！ここにはとても、こだわったとスズキの担当さんがいってました超バーゲンプライスっていってました。なかなかいいバイクと感じました。
なんやこの音(絶頂)
クラッチレバーの件でF2戦闘機のパイロットが操縦桿のストロークがなさ過ぎてへし折った話を思い出しました。
クラッチのくだり共感します。最近はオートクラッチなんてのまでスーパースポーツに付き始めて、いつかクラッチレバーがなくなっちゃうんじゃないかと心配です。
そもそもmotoGPなんてクラッチは発進だけであとはシームレスミッションだからクラッチ使わないっていうね。スーパースポーツの目指すところはmotoGPマシンの再現だから将来的にはクラッチなんか要らなくなるよ
やべぇかっこよすぎ！
見ればみるほど顔が仮面ライダーアギト意識して作ったんじゃないかな
メーターカッコよかったら満点バイク
かっこよすぎ。
suzukiの現行車の中で唯一かっこいいバイク顔さえよければ
ＧＳＸ-Ｓはアシストなしです！スリッパーのみ
最近の車両参考動画は、今までの屋外ではなく、屋内になったんですね。
冒頭のコメント、鈴野木凛ちゃんに惹かれるぞ！
顔かっこいいていうよりいつも可愛いっておもってしまう。
スズ菌患者ではないですが、カッコイイ。 だが、カタナはやっぱりカッコイイと思えない（￣□￣;）
自分が見た「KATANA 」は、フロント周りは文句なし、リアが小さ過ぎて日本刀というよりは短剣みたいに感じる
かっけえじゃねえか
なんだろう、アメリカンにしか目がなかったけどSSとかネイキッドにも興味が出て来た
二宮さんの機能性第一主義のファッションすこｗ
意外と走ってるそして、おっさんが乗ってることが多い
SV っぽいこのデザインは欧州市場がメインなのかな？
スズキからホンダに移籍したライダーが、ホンダのバイクに驚いたと書いてるの思い出した８耐で公式練習から決勝レースまで１個のエンジンでクリアするけどスズキのバイクは公式練習、予選、決勝とエンジンを交換すると言ってた走り終わった後もホンダは一瞬でエンジン掛かるけど、スズキはそうは行かないと切ないけど事実なんだよね
モトハウス21のステッカーが貼ってある
ストリートファイターのフルカウルというか、フルカウルネイキッドの方向性、現行ニンジャもそんな感じですよね。過去のVTR1000Fもこういうコンセプトに合致してると思います、前傾そんなにきつくないし。
現行モデルとカウルが一部変わっていますよ
二宮祥平特有の冒頭スズキ株式会社紹介
gsxs1000だったら欲しかった
年式新しいし、いいかも。古いのはレストアとか、部品無いとか何かと大変。
オジサンの為に作られたバイクですね、隼より鳥っぽい顔ですね、仮面ライダーのバイクとも言えるのでやっぱりオジサンをくつグルバイクの感じ、ハイ高速で乗ってみたいですご機嫌よう
セパハンにしてステップ位置替えたら恐ろしくなりそう
Rider Beginner それなら最初からGSX-Rにした方が良さそうな気が…(^^;;
Y. Fujioka ただ、現行GSX-Rのエンジンじゃなかったような予感…あ、返信先間違えた(｡-_-｡)
heat waver 内容からするとK5やK7のエンジンをトルク型にデチューンしたエンジンですね！同じ条件で中古車で買うのならば、K5K6も狙える価格になりますので、ハンドル等の改造費用分が無駄使いに思えるなと思いました(^^;;
Y. Fujioka あ、やはりでしたか•́ω•̀)スズキはGSX-Rからの派生モデルは型落ち（失礼）のエンジンを採用しますね。
にんじや1000より全然安いよね2台並べて比べたら面白いかも
文鳥だな。
その辺って東京都なのに都市ガスじゃないんですか？下水道は整備されてるんでしょ？田舎者の疑問でした。
justlght さん そう！プロパン！
最近、増車候補にグングン上がってきた、、、、
いまだにパッと見NInja1000と見分けがつきませんw色同じだったらわからないかなーw前から見ると違うのは分かりましたw
鈴木のフレンズなんだね!
かっけーなー
この前GSX乗ってる人に頼んだら吹かしてくれたメチャうるさいw
結構軽いんですね～
にーの頑張れー！
撮影の向きがいつもと逆ですね。一瞬旧店舗に見えますｗ
スズキ好きだけど、これはツアラーじゃないお
なんか妙にハイテンションなニノさんがじわじわウケル
スズキで二眼て珍しくない？他にもスズキの二眼のバイクってあるんですかね？教えて詳しい人
倉田千秋 隼とかも上下に別れてるんで二眼と言えば二眼かも？
やっぱ、隼？
うしおととらラスボス 白面の者
😆"長くて硬いクラッチ"わかるw‼️
白面の者に不意を突かれたｗ
顔が仮面ライダー ストロンガーw
実際には欧州向けの車両なのか？
P88サービスマニアル 今時日本向けに出てるバイクは50ccくらいなもので、ほとんど日本はオマケですね……まぁ、日本では売れませんからね……
そこはかとなくバカにしてる感じがするｗ
너넨 좋겠다 성능좋고 멋진 오토바이잘 만들어서 졸라 부럽다
マスクが仮面ライダーアギトに似てますねー
disるほど 輝きを増す スズキかな
やっぱSUZUKIは最高である
コスパ世界最強の会社と思う。
ナゼSUZUKIのバイクはこうもカッコいいんだろうか
ken 4row それはもう君は鈴菌に感染してるからだよ(о´∀`о)
軽自動車を作っているメーカーとは思えない傑作だと思う
むしろ軽自動車はおまけなんじゃなかった？
昔アルトが47万円という驚異的な価格の軽自動車を発売したときに、
ゼネラルモータズが購入にて分解したときに、アルトの設計に驚愕してスズキとの提携を決めたらしいよ。スズキは軽自動車もバイクも革新的なモノを提供するスゴイメーカーです。
最近のスズキの軽好きよ♪
スズキは四輪は大衆車メーカーだけど、二輪に関しては一流メーカーだと思う。
傑作マシンがたくさんある
スイフト
スズキになると毎回白々しく語る二宮さんがツボりますｗ
私含め鈴菌感染者は更に病状が悪化するんじゃないでしょうか？
やっぱスズキ好きなんだよなー
２灯は好きになれないけど、横はかっこいい。一応スズキ乗りです。横から見てカッコイイと感じるのはスズキバイクばっかり。
スズキがバイクを作ってることを知ったのが
乗り物の図鑑でカテゴリーごとの世界一速い乗り物を見たときだった
「ハヤブサ？スズキ？くるまの？」って
S1000Fに乗ってますが正面から見たらボテっとしてるしライトでか過ぎなんですよね。
ただ、横と斜め45°から見るとすげーカッコイイ。
アンダーラインガーニッシュでも付けてライトの大きさ感を抑えようかなとも考えてますが・・・。
あと、純正スクリーンが小さいので走行風をモロに食らうので社外に交換しました。
総じて言うとFが付かない型のが良いのかなと（謎）
スズキのでっかい二眼ヘッドライトは走り出すと迫力出てかっこいい🥺
本当にすばらしい、バイクです
先日この車両納車したワイにタイムリーな動画！
ゆうきとだぽん スリッパークラッチ付いてます?
SUZUKIこそ全て。
イエスウィースズキ！！
イエスウィースズキ！！
イエスウィースズキ！！
S1000乗ってる俺には嬉しい動画。
積載性以外は完璧。いかに荷物を積むかが毎回考える。
今見ても、やっぱカッコ良いすねコレ！
S1000Fが欲しくて貯金してるわ。
前から見たらライトの形状が残念すぎるんだよなー。それ以外は最高にカッコいいんだけど。
※ライダーからの入力圧以上の増圧補助は行ないません。は単にＡＢＳは制動力をアシストするものではありませんということですね。ＡＢＳ作動中はタイヤのグリップの限界にきているのでそれ以上強く入力しても制動力は得られないと理解していましたが、違うのかな？
このバイクに試乗したおかげでリッターへの乗り換えを決意しました。ROOの250ccより乗りやすい印象でした。
やっぱSUZUKIは最高。
自分は次gsx-s750を買うつもり。
ヤングマシーン
渡辺恭子 ？？
ストリートファイターのカウル付きです！
ツアラーではないですね。
なにせ荷物積むことが前提では有りませんから。
新田恒裕
欧州流行りのスポーツツアラーなので間違ってはないと思いますよ
横顔や後ろ姿は美人なのに、正面を向いたら大層個性的な顔をしている女性を見た時のような気持ちになる。
私はこの動画を見る前にgsxs1000f に乗り始めました。二宮さんにバカにされてもくじけず乗ってます。楽しいですよ。
冒頭のそこはかとなくバカにしてる感じ...w
そうですね！完全にバカにしている感じです。好き嫌いはあると思いますが二宮さんはスズキを好きでは無いようですね。なんか見ていてちょっと不愉快になりました。
なんだネタが通じない人か
この人感染者説あるぞ
いつも、為になる、お話ありがとうございます。他の方には、まねはできませんね
いつもわかりやすく説明して下さりありがとうございます
ザクレロを感じる・・・
スズキカッコイイっす
s1000f好きっす
ストファイのs1000も好き
何か一瞬昔の店舗を思い出した。
ゴリさん先輩
すげーわかりますw
民間車検屋の隣りで、風切り音バリバリの紹介動画ですねw
ぴっちょりーなちゃんとコラボって欲しいなぁ
二宮さんと波長合って楽しそう
私のB-KINGは、ｽﾘｯﾊﾟｰｸﾗｯﾁ標準です、軽いと感じます、GSX-1300BK乗って無かったら･･きっとｺﾚを買ったでしょうね。ﾊﾟﾜｰｴｲｼﾞ好きだもんで、ｸﾞﾛｰﾌﾞ一目で解っちゃった。
猿川直やん
自分はB-KINGからの乗り換えです。
バイクとしてはB-KINGの方が魅力的でした…
希少なマシンなので大事にしてやって下さい。
仮面ライダー ストロンガー
に似てる
mudadzukai フロントかなりストロンガーですよね
何言ってんだと思ったけど正面から見たら確かにストロンガーだわ
このバイクかっこいいって思うの普通だと思うんだけど、それでも鈴菌って呼ばれるのかな...w
トランプ大統領閣下ドナルド そうか？隼はそう見えるけど
ツリ目二眼というオーソドックスさにも関わらず独特のアクの強さがあるデザイン
間違いなく鈴菌の系譜ww
要は、ストファイとしての100点を目指したのではなく、スポーツ50点、ツアラー50点を目指したものということですかね？
操る人間次第でSSの本性を引き出せる玄人好み？
スズキかっこいいよぉ
やっぱ赤黒カラーかっこいいなヨシムラ万歳
この熱帯魚、大好き
いつかこれを乗ってみたいんです…デザインがかっこいいんです！
ですがGSX-s1000の方に俺は乗りたい
かっこいいな、バイクを語る二宮しゃん🚲🚲🚲✧︎
青の方がサメっぽくて好き
イルカ🐬
これはお買い得ですね
かっこいいバイクですね
私も乗ってます
いいバイクですよ
1000F乗ってます。ABSや、トラクションコントロール付いてますが…あまり理解してません。。。街中や、公道で効果がえられるのでしようか？サーキットなどでは体感が出来そうですが…
モスグリーンや濃いめのブルーにしてライト点けたらデストリア級航宙重巡洋艦(所謂ガミラス艦)に似てる気がするの俺だけでしょうか…？
たしかに顔が似てるかも…
音カッコ良すぎだろ…
初めて見た、単純にカッコいいなぁ。
Ninja1000に似てる・・・。（スズキファン、すまん）
でこぽんや あ？クソなユニクロバイクって何？
でこぽんや ねぇっ/、そこのダンシ達ッ。喧嘩ゎやめなよ。直ちに 煽り、罵倒、揚足取を辞めなさい。今までアンタ達ッたらこの世死屍累々のナニを見てきたって言うのよッッ
荷物やバックの類が付けづらそう
20171030 23：24
こいつの圧倒的な特徴って
またがってバイクを引き起こした時に感じる
圧倒的な軽さが魅力です。
ハヤブサとは雲泥の差ですね。
そこに触れないのはちょっと寂しいな。
あと、ブレンボ採用とかってブランド好きには
うれしいですよね。
ノーマルマフラーなのに音がいい！
ここにはとても、こだわったとスズキの
担当さんがいってました
超バーゲンプライスっていってました。
なかなかいいバイクと感じました。
なんやこの音(絶頂)
クラッチレバーの件でF2戦闘機のパイロットが操縦桿のストロークがなさ過ぎてへし折った話を思い出しました。
クラッチのくだり共感します。最近はオートクラッチなんてのまでスーパースポーツに付き始めて、いつかクラッチレバーがなくなっちゃうんじゃないかと心配です。
そもそもmotoGPなんてクラッチは発進だけであとはシームレスミッションだからクラッチ使わないっていうね。スーパースポーツの目指すところはmotoGPマシンの再現だから将来的にはクラッチなんか要らなくなるよ
やべぇかっこよすぎ！
見ればみるほど
顔が仮面ライダーアギト
意識して作ったんじゃないかな
メーターカッコよかったら満点バイク
かっこよすぎ。
suzukiの現行車の中で唯一かっこいいバイク
顔さえよければ
ＧＳＸ-Ｓはアシストなしです！スリッパーのみ
最近の車両参考動画は、今までの屋外ではなく、屋内になったんですね。
冒頭のコメント、
鈴野木凛ちゃんに惹かれるぞ！
顔かっこいいていうより
いつも可愛いっておもってしまう。
スズ菌患者ではないですが、カッコイイ。 だが、カタナはやっぱりカッコイイと思えない（￣□￣;）
自分が見た「KATANA 」は、フロント周りは文句なし、リアが小さ過ぎて
日本刀というよりは短剣みたいに感じる
かっけえじゃねえか
なんだろう、アメリカンにしか目がなかったけどSSとかネイキッドにも興味が出て来た
二宮さんの機能性第一主義のファッションすこｗ
意外と走ってる
そして、おっさんが乗ってることが多い
SV っぽいこのデザインは欧州市場がメインなのかな？
スズキからホンダに移籍したライダーが、ホンダのバイクに驚いたと書いてるの思い出した
８耐で公式練習から決勝レースまで１個のエンジンでクリアするけど
スズキのバイクは公式練習、予選、決勝とエンジンを交換すると言ってた
走り終わった後もホンダは一瞬でエンジン掛かるけど、スズキはそうは行かないと
切ないけど事実なんだよね
モトハウス21のステッカーが貼ってある
ストリートファイターのフルカウルというか、フルカウルネイキッドの方向性、現行ニンジャもそんな感じですよね。過去のVTR1000Fもこういうコンセプトに合致してると思います、前傾そんなにきつくないし。
現行モデルとカウルが一部変わっていますよ
二宮祥平特有の冒頭スズキ株式会社紹介
gsxs1000だったら欲しかった
年式新しいし、いいかも。
古いのはレストアとか、部品無いとか
何かと大変。
オジサンの為に作られたバイクですね、隼より鳥っぽい顔ですね、仮面ライダーのバイクとも言えるのでやっぱり
オジサンをくつグルバイクの感じ、ハイ高速で乗ってみたいです
ご機嫌よう
セパハンにしてステップ位置替えたら恐ろしくなりそう
Rider Beginner それなら最初からGSX-Rにした方が良さそうな気が…(^^;;
Y. Fujioka
ただ、現行GSX-Rのエンジンじゃなかったような予感…
あ、返信先間違えた(｡-_-｡)
heat waver 内容からするとK5やK7のエンジンをトルク型にデチューンしたエンジンですね！
同じ条件で中古車で買うのならば、K5K6も狙える価格になりますので、ハンドル等の改造費用分が無駄使いに思えるなと思いました(^^;;
Y. Fujioka
あ、やはりでしたか•́ω•̀)
スズキはGSX-Rからの派生モデルは型落ち（失礼）のエンジンを採用しますね。
にんじや1000より全然安いよね
2台並べて比べたら面白いかも
文鳥だな。
その辺って東京都なのに都市ガスじゃないんですか？下水道は整備されてるんでしょ？
田舎者の疑問でした。
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いまだにパッと見
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色同じだったらわからないかなーw
前から見ると違うのは分かりましたw
鈴木のフレンズなんだね!
かっけーなー
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メチャうるさいw
結構軽いんですね～
にーの頑張れー！
撮影の向きがいつもと逆ですね。一瞬旧店舗に見えますｗ
スズキ好きだけど、これはツアラーじゃないお
なんか妙にハイテンションなニノさんがじわじわウケル
スズキで二眼て珍しくない？他にもスズキの二眼のバイクってあるんですかね？教えて詳しい人
倉田千秋 隼とかも上下に別れてるんで二眼と言えば二眼かも？
やっぱ、隼？
うしおととらラスボス 白面の者
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白面の者に不意を突かれたｗ
顔が仮面ライダー ストロンガーw
実際には欧州向けの車両なのか？
P88サービスマニアル
今時日本向けに出てるバイクは50ccくらいなもので、ほとんど日本はオマケですね……
まぁ、日本では売れませんからね……
そこはかとなくバカにしてる感じがするｗ
너넨 좋겠다 성능좋고 멋진 오토바이
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