тройка бомба. мой самый любимый Жигуль. давно у тебя на канале не был . зато теперь на пару вечеров видосов хватит ))))) спасибо за работу и хорошее настроение. смотрю с удовольствием.
Я слежу за твоим каналом и могу сказать, что мне это очень нравится. Я особенно заинтересован в старых транспортных средствах. У них есть очарование. Привет из Хорватии. Спасибо.
Ах ласточка! именно на тройке, научился ездить.в 10лет уже гонял, Дед научил,она у него почти новая была, синего цвета.ах СССР ностальгия! Хороший обзор Иван! спасибо.
Дядя Ваня, вы супер!!! Моё первое знакомство с классикой началось с момента моего рождения, в 1977м году, у покойного деда уже пару лет была ВАЗ-2101 ещё ФИАТовской сборки, брал он её б/у и она без преувеличения была членом семьи и даже я на ней поездил немного за рулём когда права только получил; потом отец купил реэкспортную 21011 за целых 3 МИЛЛИОНА, МИЛЛИОНА, Карл, рублей! Во были времена ))), но настоящее моё знакомство с "классикой" в качестве полноправного водителя началось с ВАЗ-21063 1993го года выпуска, бежевая, без молдингов 😊, почему-то я к ним всегда был равнодушен. Потом одновременно в нашу семью влилась ВАЗ 21213, самая "боевая" машина из всех "классических" ВАЗов, но я на ней не так часто ездил, это была чисто батина машина и завершает "классику" ВАЗ 21073 - долгожитель нашей семьи, 9 лет на ней ездили и батя и я, потом отец пересел на "японки", я на передний привод ВАЗ и потом Опель, но ВАЗ "классика" в сердце навеки вечные. П.С - из всех привычек на "классике" у меня не было только поддержки руля коленом. Странно.
Жигули, безусловно, заслужили уважение. Наш народный автомобиль. И если сравнивать его с иноземными народными авто, наш гораздо более совершенный и комфортный. С жуком, фиатом 500, ситроеном 2СV и прочим хламом не сравнить. Классика - это наше навсегда! К счастью, вовремя это осознали. И живой классики ещё вдоволь. Коллекционируйте, пока они есть!
Красивые машины, красивые девчата... Что ещё нужно, чтоб преодолеть социофобию... 6:54 - ничто не предвещало сюрприза, а поди ж ты... 7:08 - слоган "эстетика движения" с женскими ножками на переднем плане - оператор-монтажник шикарен. Да, у нас тут холодная апрельская весна 2020. А смотришь эти видосы - и жить хочется и любить.
Поджать коленкой руль, этот навык не только ( для меня) связан с семейством ВАЗ, он равно приобретается с любым другим авто (в т.ч. VAG). Придерживать руль коленкой - это этнографическая особенность любого водителя на территории РФ, вырабатываемая с годами :)
Было, было такое в молодости, когда я на своей 'копейке' в 1980х/90х ездил. Сейчас у меня "Двойка". Но коленкой руль я что-то не поджимаю. Может мой сын Сергей на своей 'Копеечке' так делает, надо у него спросить. Может это молодёжная привычка? Привет почти однофамильцу от Александра Лукьянова
Каждую новую машину в нашем военном городке разбирали и заливали Мовилем. Участвовали все мужики с гаражей. Жены шили чехлы на авто и сиденья, подушки,... Самый лучший подарок камеры, покрышки, дворники,... Основной дефицит в то время. Переделывался пластиковый патрубок на расширительный бачок, набивалась смазка во все узлы в случае экономии на заводе. Всегда подсказывали новому автовладельцу что и как лучше сделать. Тюнинг занимал конечно отдельную тему.
У деда была тройка, ярко жёлтая, вся в хроме, бежевый салон, руль в оплеточке, хромированные пепельницы. Машина не уставшая была и выглядела просто бомбически. Супер аппарат. Спасибо за приятные воспоминания.
У моего деда была такая машина. Все мое детсво прошло вместе с этой машиной. Ваз 2103 ассоциируется у меня с моим детством и дедом. Именно на этой машине я изучал устройство автомобиля и получал начальные навыки обслуживания и ремонта! Спасибо моему деду и этой машине за то, что Я такой!!!
Спасибо Иван за добрые воспоминания.Правда,вместо тройки, мой первый автомобиль был ваз 21063 1977 года рождения,но розочка также была на рычаге переключения.(святой атрибут классики ваза).
А у нас не розочка а жёлтого цвета пластиковая стекляшка с воздушными пузырями. Ни у кого такого не видели больше. Встроишь небольшой диод в рычаг - ночью светится ...
Ваз 21_03 моя первая машина моей жизни в 1984 году Мне было 23 года Я был очень гордым человеком купив себе поддерженый 2103 на свои деньги .Через год продал и купил себе 2106 с третьим двигателем новый ..Езжу на БМВ уже очень много лет но эти тачки не редко вспоминаю с настальгией .Вот это были времена , Забыть невозможно.
троечка это бестселлер своего времени в СССР, да и на международном рынке не плохо конкурировала...если б автоваз , сейчас вернул его в производство, улучшив качество, при этом модернизировав некоторые узлы и агрегаты в угоду современности, но оставив симпатичный дизайн с хромом, думаю было бы второе рождение бестселлера реликвии... я б за приемлемую стоимость взял себе такую...в качестве второго автомобиля для души...
была у меня ВАЗ-21063 )))) "шестёрка" с так называемым "одиннадцатым" движком, вот с такими же сидениями и "четырёхступокй"! ))) классный аппарат, вспоминаю его с упоением, любовью и нежностью ))) я когда пересел на ЛАДУ "семёрку" инжекторную с её шикарными "семёрочными" сидениями с интегрированными подголовниками и "пятиступенчатой" коробкой передач ))) ребята у меня было ощущение, что я ...не знаю.... в какой то лимузин супер-пупер класса пересел )))) если к тому же учесть её совсем другие ходовые и скоростные качества! с таким движком инжекторным и с "пятиступкой" я на ней до 170 км.ч разгонялся! ))) я представляю что испытывал человек, который с такой машины на иномарку пересаживался особенно на иномарку типа "МЕРСЕДЕСА" или какого нибудь джипа )))) Дядь Вань ))) как всегда за обзор респект, большой жирный "+"! )))) ну и всех благ ))))))
У нас в семье была такая, только 74 года. Дед новую купил, а потом через 5 лет отцу подарил. Мы на ней ездили до 2000 года. Машина реально шикарная была и все удивлялись, что она не так гнила как другие жиги. Вроде еще мотор итальянский стоял, но я уже не помню. Кстати внутри состояние до 2000 года было как новое. Мы очень бережно к ней относились.
Случайно в рекомендованных промелькнул ваш канал, и скажу только одно спасибо вам за контент, это топчек, смотрю уже две недели ни могу оторваться, еще раз спасибо.
Кия гавно , а хёндай вообще отстой., просто это мы нищие и не можем позволить себе настоящих машин , вот и тешим себя самообманом типа хюндай и киа ......
Жига так жига ))) Можно было бы прикол снять остановиться на улице и спросить какой сегодня год с искреннем лицом... 1980 ? ))) Отличный обзор Зень ! Жду обзоров старых немцев таких как ауди или VW
эээх блин попасть бы на фест.))) вспомнить молодость. троечка шикарна, но просвечивались и косячки, но думаю их устранят, не дав сгнить такому произведению искусства. )))
Доха это дочка 03 . Тройка это автомобиль шоха всего лишь доделка..задние фары,арнамент на руле морда бампер и все типа новая машина... шоха эт не новая модель эта та же тройка
Alex Schmidt а в салон заглядывали? На спидометр смотрели? О 180, в волнах, я тогда разницу не видел было 160 и один раз я увидел волгу(2410) ,а там 200, как я переживал что У нас на 03 тока 180
Alex Schmidt да на яве вроде 180 было я с Казахстана ВКО у нас немцев много было а в деревне у дядьки были одни немцы ну и родственники им машины выслали и на ауди 80 щука было 220, а на 1ном 124 по тем временам произносить страшно было...260!!! Позже ауди опять взяла вверх на 100 с4 280? А еще был санниссан ( ниссан сани) и патрол, но у нас считалось, что ниссан патрол ездит 180 по песку, т.е. как наш 2103 по асфальту, и мы даже не представляди, что будет если он по асфальту поедет.... удачи Вам детство вспомнил.
Тройка вещь!!!! У меня оранжевая, 79 года, омыватель в полу, зад. ход на юбке, салон как новый. По кузову требуется работа, но в родной краске до сих пор.
У отца была троечка ярко Зелёная экспортная,с подголовниками передних и задних сидений,салон бежевый велюр,даже дверные карты велюровые в цвете салона. По тому времени космос!!!
ТРОЙКА - ЭТО ИТАЛЬЯНЕЦ ! Все в этой модели придумали итальянские инженеры . Приписывать заводу тальтти , как советский автомобиль - это просто обман . Единсвенное только то , что собирали и выпускали в ссср Ваз 2106 , с двигателем 1500м3 ( от тройки ) был улутшеной моделью тройки . Тройку эще называли - ШИК , а шестьорку - ЛЮКС . КОМУ ЧТО НРАВИТСЯ МНЕ ЛАДА 2106 , ДВИГАТЕЛЬ 1500 М3 - ЭТО БЫЛА МОДЕЛЬ ЛУТШЕ ВСЕХ ПРЕДЫДУЩИХ И ПОСЛЕДОВШЫХ ПОСЛЕ НЕЕ. дяке Вани спасибо за видео . Украина город ЛЬВОВ .
Первый мой авто была 2104, четверка. У знакомого была 3ка 1979г, и мы частенько капались в ней, потом на трассу, и кто кого!))) Спасибо за ностальгию! Лайк!
Родители купили "тройку" в 1974 году- цвет "охра золотистая". Два года в отпуск на картошку ездили, чтоб долги отдать, и на этой же "тройке" картошку возили на рынок из колхоза. Больше десяти лет пробегала у нас, а потом ещё лет 15 у следующих хозяев. На ней родители сами карбюратор обслуживать научились через месяц после покупки! :)
Иван Зенкевич удачи вам во всем! Очень интересные видео снимаете всегда с удовольствием смотрю !помню вас ещё с детства на канале доброе утро Россия 😄перед школой всегда смотрел
Стал вашим подписчиком, очень интересно и познавательно. Очень бы хотелось увидеть ваш обзор на фиат 124. Или может вы уже рассказали об нём? Буду смотреть всё подряд. А от Сюзанны, я бы тоже убежал.
Самая красивая машина автоВаза! Самая! Дальше штампы. Даже, шестая модель, любимая многими в СССР, это не трешка! Трешка - воплощение стиля в то время! А сейчас, это вообще - шедевр для коллекционеров.
Тоже хочу тройку, с детства тащусь, была в семье беленькая, тоже с тех времен сохранено было, но увы, продали( Поэтому тоже хочу белую и именно тройку)
Спасибо Иван, эти кадры , где красная жига с приемником на капоте бесценны, розочка на КПП , накатило что то , мне 25 -ть и моя красная ваз 2111 , с красным салоном ,
всю жизнь мечтаю об этом автомобиле хоть у меня 2104 с троешным двигателем 1.6 который проехал 200к без ремонта двигателся, и не чинили ни разу внутри движка, но это слишком лакшери кар, я бы с ней так же обращался как и со своей.) и согласен с началом движения. Приятно слушать, спасибо за детальный обзор.
Самая мощная жига была у меня. 2106 76 года выпуска, шестой движок (1,6 кто не знает) с родным шестым карбюратором. Вот она валила, да. Цвет коррида, обвес молдингами как у тройки. Верните меня в детство.
У соседа была такая 2103 белая. У отца шоха 2106 красная. Тогда это было шедевр Советского автопрома. Нынче сам езжу в измене. Тойота Надя с 1998 года выпуска ✊
Интересно было посмотреть данное видео про тройку, т.к.у отца была такая, только цвета охра, 75года выпуска, с двигателем 1500. Машина была удивительная, за 17 лет эксплуатации, хотя и брали не новую, ни одной серьёзной поломки не было, в любой мороз и холод заводилась без проблем. Классная машина своего времени. Но вот ведущий данного ролика как то видимо не в курсе, что родной троешный двигатель имеет 77 л.с. А не 71. Позже на ваз 2106 уже было 80 л.с.
Он Нивы 80-го года у меня остался выключатель, он действительно с острыми краями. У "тройки" здесь передние брызговики - полноценные "фартуки", так называли алюминиевые подкрылки, окантованные резиной - огромный дефицит в 80-х.
Не знавал дядя Ваня настоящих шестёрок, если у него в очередном видео трёшечный 1,5 самый мощный. Настоящая 2106, а не 21061 и 21063 (внешность шохи, а двигло от копейки), для своего времени авто зверь. Мечта любого советского водителя. Мечта зачастую несбыточная, т.к. редкая.
Полностью согласен с дядей Ваней Зенкевичем насчет впечатлений от езды на ВАЗ-2103!!!Это просто "бомба" была в свое время!!!И я так же в своем детстве и ранней юности учился на ней ездить,ведь это был первый легковой автомобиль для меня!!!(Про АвтоШколу ДОСААФ СССР и на каких машинах там учили ездить,дядя Ваня знает тоже). А ВАЗ-2120 "Надежда" тоже машина хорошая.Такой себе первый Российский МиниВэн,причем чем-то похож на знаменитый Pontiac Grand Am!!!
Круто Дядя Ваня! Фиат кстати при разработке 125-го Фиата как раз применили решения советских инженеров! ВАЗ 2103 в кузове универсал не стали делать потому-что дачнику ненужен люксовый универсал!
А по-моему ранние 2106 были ни сколько не хуже 2103) Мне вот нравится, как выглядят экспортные 2106 с габаритами на крыльях задних, или просто ранние в полном хром обвесе как у 2103 и с катафотами на тех же задних крыльях.
Смотрел и радовался..
Смеялся и порой хотелось плакать, от воспоминаний ушедшей молодости..
Спасибо Вам !
Тройка БОМБА! Мой первый автомобиль. Брал с рук в 96-ом году, 1977-го года выпуска в цвете: тёмно-коричневый.
Только с возрастом начинаешь понимать, что скорость в вождении машины не главное:)
Да. Комфорт и мощный двигатель в цене
Согласен, но часто у многих, к сожалению, возраст приходит без понимания!)))
Вернулся из армии в 82 году и дома ожидал сюрприз,отец купил тройку 76 года,это был космос.
@@ЧёрныйКот-ы9г '''ʼ'з
тройка бомба. мой самый любимый Жигуль. давно у тебя на канале не был . зато теперь на пару вечеров видосов хватит ))))) спасибо за работу и хорошее настроение. смотрю с удовольствием.
С вашей кузницы попал сюда после обзора на вашу тройку вишневую)) вот у этой сзади жабры те что вы брали по 100$ не хромированные, почему?)
Вот именно: бомба.
Причём он был "Альфа Ромео" производства СССР!
Просто бомба для всех сердец автолюбителей!
А "семёрка"?
Я слежу за твоим каналом и могу сказать, что мне это очень нравится. Я особенно заинтересован в старых транспортных средствах. У них есть очарование. Привет из Хорватии. Спасибо.
Спасибо за это видео!!!Тачка огонь,можно сказать целое поколение людей выросло,кто учился на них ездить и потом это была первая машина
Ах ласточка! именно на тройке, научился ездить.в 10лет уже гонял, Дед научил,она у него почти новая была, синего цвета.ах СССР ностальгия! Хороший обзор Иван! спасибо.
Мне сейчас 12 только научился ездить по селу
А меня никто не учил, жаль, хотя много у кого из родственников были авто, и мотоциклы были
@@titorus_music Печально,нечего научишься 😁
@@samo_gon_chikdeda5620 МОЛОДЧИК!Только не гоняй. Научись чувствовать машину. Жигули хорошая парта для учебы.
@@samo_gon_chikdeda5620 МОЛОДЧИК!Только не гоняй. Научись чувствовать машину. Жигули хорошая парта для учебы.
Дядя Ваня!!! От Души!!!!👍👍👍
Дядя Ваня, вы супер!!!
Моё первое знакомство с классикой началось с момента моего рождения, в 1977м году, у покойного деда уже пару лет была ВАЗ-2101 ещё ФИАТовской сборки, брал он её б/у и она без преувеличения была членом семьи и даже я на ней поездил немного за рулём когда права только получил; потом отец купил реэкспортную 21011 за целых 3 МИЛЛИОНА, МИЛЛИОНА, Карл, рублей! Во были времена ))), но настоящее моё знакомство с "классикой" в качестве полноправного водителя началось с ВАЗ-21063 1993го года выпуска, бежевая, без молдингов 😊, почему-то я к ним всегда был равнодушен. Потом одновременно в нашу семью влилась ВАЗ 21213, самая "боевая" машина из всех "классических" ВАЗов, но я на ней не так часто ездил, это была чисто батина машина и завершает "классику" ВАЗ 21073 - долгожитель нашей семьи, 9 лет на ней ездили и батя и я, потом отец пересел на "японки", я на передний привод ВАЗ и потом Опель, но ВАЗ "классика" в сердце навеки вечные.
П.С - из всех привычек на "классике" у меня не было только поддержки руля коленом. Странно.
тюнинг жигуля начинается с розочки на ручке КПП, иначе никак))
+++
А если ещё на ней паучок, то про100 космос😂👌
А у нас место розочки паук стоял
А у меня- ретро машинка!!руль не поджимал,-шла всегда прямо!
На москвичах тоже
Спасибо Вам, дядя Ваня!!! Просто огромное человеческое СПАСИБО!!!
Спасибо Иван Сергеевич, вспомнил детство в Крыму, когда дедушка возил на точно такой же троечке на море!!!
Спасибо, дядя Ваня за ваз 2103! Нормальная тема! Живой автомобиль! Живой!
Жигули, безусловно, заслужили уважение. Наш народный автомобиль. И если сравнивать его с иноземными народными авто, наш гораздо более совершенный и комфортный. С жуком, фиатом 500, ситроеном 2СV и прочим хламом не сравнить. Классика - это наше навсегда! К счастью, вовремя это осознали. И живой классики ещё вдоволь. Коллекционируйте, пока они есть!
Жук, кстати, в отличие от 2CV, Фиата 500 и т.д. был не "дешевым автозаменителем", а вполне нормальным авто среднего-малого класса.
Да, нечто среднее между универсалами и РАФом/Буханкой, на базе легкового авто было бы интересным, но, в условиях СССР - ненужным...
Какая же она классная! Спасибо за ролик!
Красивые машины, красивые девчата... Что ещё нужно, чтоб преодолеть социофобию...
6:54 - ничто не предвещало сюрприза, а поди ж ты...
7:08 - слоган "эстетика движения" с женскими ножками на переднем плане - оператор-монтажник шикарен.
Да, у нас тут холодная апрельская весна 2020. А смотришь эти видосы - и жить хочется и любить.
Тоже подкручиваю розочку
Хороший вышел обзор про не плохую машину .
Люблю нашу классику всей душой - серьёзно....лучше автомобилей нет.
Золотые слова Юрий Бенидиктович! Золотой ты человек Юрий Бенидиктович!
Поджать коленкой руль, этот навык не только ( для меня) связан с семейством ВАЗ, он равно приобретается с любым другим авто (в т.ч. VAG). Придерживать руль коленкой - это этнографическая особенность любого водителя на территории РФ, вырабатываемая с годами :)
Думал, я один так делаю)))
на VAGе, кстати. Шкода у меня.
С недавних пор тоже начал так делать, причем даже не ясно почему) Сначала на шестерке, а потом и на десятке)
Вы правы, и локтем подруливать.
Было, было такое в молодости, когда я на своей 'копейке' в 1980х/90х ездил. Сейчас у меня "Двойка". Но коленкой руль я что-то не поджимаю. Может мой сын Сергей на своей 'Копеечке' так делает, надо у него спросить. Может это молодёжная привычка? Привет почти однофамильцу от Александра Лукьянова
Не довелось пообщаться с тройкой, и моей любимой классикой стала моя первая личная легковая машина - ваз 2106)
Каждую новую машину в нашем военном городке разбирали и заливали Мовилем. Участвовали все мужики с гаражей. Жены шили чехлы на авто и сиденья, подушки,... Самый лучший подарок камеры, покрышки, дворники,... Основной дефицит в то время. Переделывался пластиковый патрубок на расширительный бачок, набивалась смазка во все узлы в случае экономии на заводе. Всегда подсказывали новому автовладельцу что и как лучше сделать. Тюнинг занимал конечно отдельную тему.
Наконец-то дядя Ваня зачётный обзор!!! Тройка - это мечта. Спасибо,что показал настоящий, живой ВАЗ 2103., а не те, игрушечные-коллекционные.
У деда была тройка, ярко жёлтая, вся в хроме, бежевый салон, руль в оплеточке, хромированные пепельницы. Машина не уставшая была и выглядела просто бомбически. Супер аппарат. Спасибо за приятные воспоминания.
Классные ролики у тебя,дядя Ваня,как в молодость возвращаюсь))
У моего деда была такая машина. Все мое детсво прошло вместе с этой машиной. Ваз 2103 ассоциируется у меня с моим детством и дедом. Именно на этой машине я изучал устройство автомобиля и получал начальные навыки обслуживания и ремонта! Спасибо моему деду и этой машине за то, что Я такой!!!
Спасибо вам за видео,дядя Ваня! Авто красивое!Истории у вас классные, о юности особенно)
Твою за левую! Преветствую, Иван! Опять, всё супер! Я уже давно не "нюхал" классику! С 2004 работаю водителем,начинал с классики! Это- СУПЕР!
Спасибо Иван за добрые воспоминания.Правда,вместо тройки, мой первый автомобиль был ваз 21063 1977 года рождения,но розочка также была на рычаге переключения.(святой атрибут классики ваза).
А у нас не розочка а жёлтого цвета пластиковая стекляшка с воздушными пузырями. Ни у кого такого не видели больше. Встроишь небольшой диод в рычаг - ночью светится ...
Ну вот! Отличное видео получилось! Так держать Иван! Респект ис эврифинк ;)))
Жигули! Что сказать... легенды не умирают.
И никогда не умрут
Жигули будут радовать людей и через тысячу лет.
Мой первый авто! Тройка-лучшее, что было у ваз.
Обожаю 2103!!!
Ваз 21_03 моя первая машина моей жизни в 1984 году Мне было 23 года Я был очень гордым человеком купив себе поддерженый 2103 на свои деньги .Через год продал и купил себе 2106 с третьим двигателем новый ..Езжу на БМВ уже очень много лет но эти тачки не редко вспоминаю с настальгией .Вот это были времена , Забыть невозможно.
троечка это бестселлер своего времени в СССР, да и на международном рынке не плохо конкурировала...если б автоваз , сейчас вернул его в производство, улучшив качество, при этом модернизировав некоторые узлы и агрегаты в угоду современности, но оставив симпатичный дизайн с хромом, думаю было бы второе рождение бестселлера реликвии... я б за приемлемую стоимость взял себе такую...в качестве второго автомобиля для души...
Тройка огонь 👍у меня жёлтая была . Спасибо за обзор 👍
была у меня ВАЗ-21063 )))) "шестёрка" с так называемым "одиннадцатым" движком, вот с такими же сидениями и "четырёхступокй"! ))) классный аппарат, вспоминаю его с упоением, любовью и нежностью ))) я когда пересел на ЛАДУ "семёрку" инжекторную с её шикарными "семёрочными" сидениями с интегрированными подголовниками и "пятиступенчатой" коробкой передач ))) ребята у меня было ощущение, что я ...не знаю.... в какой то лимузин супер-пупер класса пересел )))) если к тому же учесть её совсем другие ходовые и скоростные качества! с таким движком инжекторным и с "пятиступкой" я на ней до 170 км.ч разгонялся! ))) я представляю что испытывал человек, который с такой машины на иномарку пересаживался особенно на иномарку типа "МЕРСЕДЕСА" или какого нибудь джипа )))) Дядь Вань ))) как всегда за обзор респект, большой жирный "+"! )))) ну и всех благ ))))))
У нас в семье была такая, только 74 года. Дед новую купил, а потом через 5 лет отцу подарил. Мы на ней ездили до 2000 года. Машина реально шикарная была и все удивлялись, что она не так гнила как другие жиги. Вроде еще мотор итальянский стоял, но я уже не помню. Кстати внутри состояние до 2000 года было как новое. Мы очень бережно к ней относились.
Спасибо, дядя Ваня!
Хороший фильм получился!
ТАК ДЕРЖАТЬ!!!
Отличный обзор дядя Ваня!!! Спасибо Вам!)
Случайно в рекомендованных промелькнул ваш канал, и скажу только одно спасибо вам за контент, это топчек, смотрю уже две недели ни могу оторваться, еще раз спасибо.
Наконец дядя ваня! Наконец позитив и железо! Так достали ламбы и хулинамы и сравнения киа с хюндаем!!!
Согласен!!!
Кия гавно , а хёндай вообще отстой., просто это мы нищие и не можем позволить себе настоящих машин , вот и тешим себя самообманом типа хюндай и киа ......
Arthur KH, киа и хендай это одно и тоже)
Советская железа некогда не подводит
Дядя Ваня спасибо за хорошое настроение !!! Я словно в детство вернулся . У моего дедушки была тройка только красная !!! ,👍👍👍👍👍👍👍👍
Вместо бачка омывателя использовался гибкий пластиковый мешок на двух подвесах. Принцип действия тот же, что и с бачком омывателя.
Для аутентичности сзади не хватает ремешка антистатика...
Да, и ещё прикуривателя, и штатного радиоприёмника.
Однозначно - лайк! У меня была такая же "трёшка", правда 1976 года. ВЕЩЬ....
Дядя Ваня - ты, лучший! Еще больше советских авто!
Зенкевич, вы огромный молодец. Все сюжеты у вас на высшем уровне! Многие выражения ваши, можно разобрать на цитаты.
Люблю жигули 🚘🚘🚘 Зиневич класс!
Жига так жига ))) Можно было бы прикол снять остановиться на улице и спросить какой сегодня год с искреннем лицом... 1980 ? ))) Отличный обзор Зень ! Жду обзоров старых немцев таких как ауди или VW
эээх блин попасть бы на фест.))) вспомнить молодость. троечка шикарна, но просвечивались и косячки, но думаю их устранят, не дав сгнить такому произведению искусства. )))
Балдёжная тачка! Ваз 2103 это, как Нокия 3310 - чоткий аппарат на все времена! )))
14:04 ключи в багажник бросил, меня батя за такое по рукам бил 😂😂
5:05 Именно так и выглядела "Надежда" Автоваза, только со словами: "Да ты будешь продаваться или нет!"
За шестерку обидно - шоха огонь👍
Доха это дочка 03 . Тройка это автомобиль шоха всего лишь доделка..задние фары,арнамент на руле морда бампер и все типа новая машина... шоха эт не новая модель эта та же тройка
Alex Schmidt ну... В принципе Вы правы, но душа к 03 лежит)))
Alex Schmidt а в салон заглядывали? На спидометр смотрели? О 180, в волнах, я тогда разницу не видел было 160 и один раз я увидел волгу(2410) ,а там 200, как я переживал что У нас на 03 тока 180
Alex Schmidt да на яве вроде 180 было я с Казахстана ВКО у нас немцев много было а в деревне у дядьки были одни немцы ну и родственники им машины выслали и на ауди 80 щука было 220, а на 1ном 124 по тем временам произносить страшно было...260!!! Позже ауди опять взяла вверх на 100 с4 280? А еще был санниссан ( ниссан сани) и патрол, но у нас считалось, что ниссан патрол ездит 180 по песку, т.е. как наш 2103 по асфальту, и мы даже не представляди, что будет если он по асфальту поедет.... удачи Вам детство вспомнил.
Это как в фильме "Невероятные приключения итальянцев в России". Там "Тройка" красная была. выглядела прям супер!!!
"Эсесесеряне" (28:10) - лучшее слово в лексиконе Ивана Зенкевича! Страна эсесесерян - шикарно, замечательно отражает суть).
Тройка вещь!!!! У меня оранжевая, 79 года, омыватель в полу, зад. ход на юбке, салон как новый. По кузову требуется работа, но в родной краске до сих пор.
Красота Иван,успехов в дальнейшем,лайк Вам
У отца была троечка ярко Зелёная экспортная,с подголовниками передних и задних сидений,салон бежевый велюр,даже дверные карты велюровые в цвете салона. По тому времени космос!!!
Как всегда обзор с любовью!
Иван Сергеич, спасибо тебе за то что ты делаешь.
ТРОЙКА - ЭТО ИТАЛЬЯНЕЦ !
Все в этой модели придумали итальянские инженеры .
Приписывать заводу тальтти , как советский автомобиль - это просто обман . Единсвенное только то , что собирали и выпускали в ссср
Ваз 2106 , с двигателем 1500м3 ( от тройки ) был улутшеной моделью тройки . Тройку эще называли - ШИК , а шестьорку - ЛЮКС .
КОМУ ЧТО НРАВИТСЯ
МНЕ ЛАДА 2106 , ДВИГАТЕЛЬ 1500 М3 - ЭТО БЫЛА МОДЕЛЬ ЛУТШЕ ВСЕХ ПРЕДЫДУЩИХ И ПОСЛЕДОВШЫХ ПОСЛЕ НЕЕ.
дяке Вани спасибо за видео .
Украина
город ЛЬВОВ .
Первый мой авто была 2104, четверка. У знакомого была 3ка 1979г, и мы частенько капались в ней, потом на трассу, и кто кого!))) Спасибо за ностальгию! Лайк!
Родители купили "тройку" в 1974 году- цвет "охра золотистая". Два года в отпуск на картошку ездили, чтоб долги отдать, и на этой же "тройке" картошку возили на рынок из колхоза. Больше десяти лет пробегала у нас, а потом ещё лет 15 у следующих хозяев. На ней родители сами карбюратор обслуживать научились через месяц после покупки! :)
Иван Зенкевич удачи вам во всем! Очень интересные видео снимаете всегда с удовольствием смотрю !помню вас ещё с детства на канале доброе утро Россия 😄перед школой всегда смотрел
Не глядя+++..... гляжу ;)
Жиги всетаки уникальные машины у всех у них есть душа!
Дядя Ваня, спасибо за видео. Отличная тачка)))
Ух, жифест и дядя Ваня. Тема!
Стал вашим подписчиком, очень интересно и познавательно. Очень бы хотелось увидеть ваш обзор на фиат 124. Или может вы уже рассказали об нём? Буду смотреть всё подряд. А от Сюзанны, я бы тоже убежал.
Умница . Мне тридцать а у меня все это было смотрю и плачу все слово в слово все ощущения в точку можешь дядя ваня кошда хочешь
Еще ходили легенды, что первые партии были сделаны из итальянского железа и совсем не гнили
СССР провел очень большую дороботку этим машинам
@@BAD.BOY.6969 🤣🤣🤣 даже жесть в совочке не смогли 🤣🤣🤣
Самая красивая машина автоВаза! Самая! Дальше штампы. Даже, шестая модель, любимая многими в СССР, это не трешка! Трешка - воплощение стиля в то время! А сейчас, это вообще - шедевр для коллекционеров.
Не знал раньше, что Джордж Клуни по-русски говорит, но рассказывает интересно про советскую классику и не только. Люблю послушать Джорджа.
отечественные автомобили всегда , в тренде , были и будут !
Тоже хочу тройку, с детства тащусь, была в семье беленькая, тоже с тех времен сохранено было, но увы, продали(
Поэтому тоже хочу белую и именно тройку)
Так покупай!!! ......
Спасибо Иван, эти кадры , где красная жига с приемником на капоте бесценны, розочка на КПП , накатило что то , мне 25 -ть и моя красная ваз 2111 , с красным салоном ,
Как всегда отлично👍👌💪
всю жизнь мечтаю об этом автомобиле хоть у меня 2104 с троешным двигателем 1.6 который проехал 200к без ремонта двигателся, и не чинили ни разу внутри движка, но это слишком лакшери кар, я бы с ней так же обращался как и со своей.) и согласен с началом движения. Приятно слушать, спасибо за детальный обзор.
Самая мощная жига была у меня. 2106 76 года выпуска, шестой движок (1,6 кто не знает) с родным шестым карбюратором. Вот она валила, да. Цвет коррида, обвес молдингами как у тройки. Верните меня в детство.
Отдуши дядя Ваня👍👍👍👍
У соседа была такая 2103 белая. У отца шоха 2106 красная. Тогда это было шедевр Советского автопрома. Нынче сам езжу в измене. Тойота Надя с 1998 года выпуска ✊
Дядя Ваня красавец аж помолодел👍
Интересно было посмотреть данное видео про тройку, т.к.у отца была такая, только цвета охра, 75года выпуска, с двигателем 1500. Машина была удивительная, за 17 лет эксплуатации, хотя и брали не новую, ни одной серьёзной поломки не было, в любой мороз и холод заводилась без проблем. Классная машина своего времени. Но вот ведущий данного ролика как то видимо не в курсе, что родной троешный двигатель имеет 77 л.с. А не 71. Позже на ваз 2106 уже было 80 л.с.
Он Нивы 80-го года у меня остался выключатель, он действительно с острыми краями.
У "тройки" здесь передние брызговики - полноценные "фартуки", так называли алюминиевые подкрылки, окантованные резиной - огромный дефицит в 80-х.
Класс!! Троэчка крутой
У нас был жигуль 06 с двигаделем 1500 1988 года выпуска ., новенькая в том же 1988 году!!!!!!!!! Классная машина!!!! ......
Блин и тишина такая же как когда я в детстве сидел в жигулях и детально их рассматривал. Мой мозг даже запах вспомнил 😢
Я тоже.....помню! 52 уже ...!
Не знавал дядя Ваня настоящих шестёрок, если у него в очередном видео трёшечный 1,5 самый мощный. Настоящая 2106, а не 21061 и 21063 (внешность шохи, а двигло от копейки), для своего времени авто зверь. Мечта любого советского водителя. Мечта зачастую несбыточная, т.к. редкая.
Ретро басс круто!!!!!!!! И музло нравится это хип хоп
Господин Зенкевич, спасибо Вам за Ваши видосы.
Хорошая выставка и троечка тоже топ! Привет из Кременчуга!))
О сосед, я из Комсомольска на Днепре
Полностью согласен с дядей Ваней Зенкевичем насчет впечатлений от езды на ВАЗ-2103!!!Это просто "бомба" была в свое время!!!И я так же в своем детстве и ранней юности учился на ней ездить,ведь это был первый легковой автомобиль для меня!!!(Про АвтоШколу ДОСААФ СССР и на каких машинах там учили ездить,дядя Ваня знает тоже).
А ВАЗ-2120 "Надежда" тоже машина хорошая.Такой себе первый Российский МиниВэн,причем чем-то похож на знаменитый Pontiac Grand Am!!!
Иван Сергеевич порадовал! аж за душу взяло! Просто супер!)
Зенкевич!
Отлично, мне очень нравиться, как вы ведёте передачи
Круто Дядя Ваня! Фиат кстати при разработке 125-го Фиата как раз применили решения советских инженеров! ВАЗ 2103 в кузове универсал не стали делать потому-что дачнику ненужен люксовый универсал!
Розочка на клюшке это стопудовый лайк!
Тело вспомнит! А тачка мечты 2108 конечно! И она осуществилась в виде р экспортной 1100 из Финляндии, а 2102 и была моя первой.
до сих пор коленкой поджимаю!!! 👍🏼
А по-моему ранние 2106 были ни сколько не хуже 2103)
Мне вот нравится, как выглядят экспортные 2106 с габаритами на крыльях задних, или просто ранние в полном хром обвесе как у 2103 и с катафотами на тех же задних крыльях.