mas,, mo tanya,,, itu kan tinggal tancap gitu ya extra support shocknya,,, aman gak ? selama pamakaian sampe sekarang gimana ya ? apa perlu check support shocknya yg didalama itu ya ?
@@anggasyahputra6179 harus ada ruang gerak sedikit buat support shock kayaknya di penjelasan Chanel sebelah, kalo bantalan ketebelan mungkin ruang geraknya si suspensi/ support shock udah kepakai. 🤔 Lagian support shock kan udah fungsinya meredam jg
Iya termasuk itu juga pengaruh klo sudah mati tentu peredam kurang yg bekerja hanya per tentu menimbulkan kerusakan pada kaki-kaki mobil dan suara bisa gluduk2. Klo shockbeker mati sebelah/gk seimbang maka mobil bawaanya limbung.
Mobil saya yaris bakpau sudah ganti karet suport, tetap bunyi gluduk2, pas dibongkar shokbrekernya hidrolisnya sudah tidak berfungsi, apakah itu penyebab utamannya bunyi?
Kurang paham itu pastinya. Kemungkinan karena tierod, long tierod dan stabilizer dah aus/oblak dan ada yang saling berbenturan. Setelah ganti itu gk bunyi tung lagi.
Masih bunyi dari bushing rack steernya oblak, bearingnya juga saya ganti krn masalah bunyi itu bukan dari satu sumber ternyata. Setelah ganti bushing rack steer kerasa banget bedanya. Ada di video berikutnya ya. Saya juga ganti link stabil, rack end dll. Masih banyak PRnya.
Klo punya kuncinya sebetulnya gk sulit, tp memang harus buka cover atas. Kita juga harus mengingat cara pasangnya lagi makanya saya buat video untuk pengingat cara pasangnya
Tulis aja di toko online namanya karet peredam support shock. Ada yg tebalnya 1cm dan 0,5cm. Saya pakai yg tebalnya 1 cm karena menyesuaikan jarak renggangnya: ini linknya: Coba cek ini, deh: "Karet Peredam Support Extra Tatakan Support Honda Jazz Brio Depan-2pcs - Hitam, 10mm" Rp50.000 di toko Gudang Karet Mobil - JKT Tokopedia. Bisa bebas ongkir, lho. www.tokopedia.com/gudang-karet-jkt/karet-peredam-support-extra-tatakan-support-honda-jazz-brio-depan-2pcs-hitam-10mm?PDP-1094263-1049344114-081122-contextual_image
Klopas saha coba berkurang, tapi memang tidak bisa bertahan lama kadang yang kalah karet shockbekernya. Saya juga sudah pemakaian 1 tahun ini, jadinya sekarang ganti shockbeaker karena sudah tidak mantul lagi. Lalu ganti ball joint pada lower arm. Semoga bermanfaat
Iya bang rubby emang agak ribet cara ini. Tp mungkin ada cara yg lebih simpel dengan kunci L yg dimodifikasi/dipotong biar bisa masuk ya bisa. Atau ada cara yg lebih simpel bisa berbagi ya bang. Terima kasih
Terimakasih tutorial pemasangan peredam supportnya bang sangat bermanfaat
Sama sama Bang. Senang sekali jika videonya bermanfaat
Terimakasih sudah berbagi tutorial yg sangat bermanfaat kawan
Sama sama kawan
Terimakasih telah berbagi mas🎉
Sama sama mas. Senang sekali jika bermanfaat
Thung kalo mobil gue dudukan shock blkang kebentur sama resonator knalpot
Keren tips ya mas.
Terima kasih
mas,, mo tanya,,, itu kan tinggal tancap gitu ya extra support shocknya,,, aman gak ? selama pamakaian sampe sekarang gimana ya ? apa perlu check support shocknya yg didalama itu ya ?
Sampai sekarang belom ada kendala setelah pemasangan. Saya pakai yg 1cm tebalnya sesuai dengan renggangnya
Nak Tanya ni O-ring bush mana boleh beli?
Ini linknya:
tokopedia.link/pl1yXHCwFPb
Pake impact gabisa ta om
Kalo di chanel sebelah itu karetnya masih ketebelan bang, kalo bisa separohnya itu karetnya (5mm) aja tebalnya. Malah lebih enak
Terima kasih atas masukannya. Saya juga kebetulan ada yang ukuran 5mm
Kalau karetnya ketebelan pengaruhnya apa ya
@@anggasyahputra6179 harus ada ruang gerak sedikit buat support shock kayaknya di penjelasan Chanel sebelah, kalo bantalan ketebelan mungkin ruang geraknya si suspensi/ support shock udah kepakai. 🤔 Lagian support shock kan udah fungsinya meredam jg
Thanks Om🙏
Sama sama semoga bermanfaat
om roda nya harus di buka dulu apa engak ya??
Enggak dibuka rodanya
Setelah ganjal apa shock akan jadi agak keras ya
Kemungkinan bisa agak keras krn karet tebal dan keras
Mas kalau shobrker mati apa menimbulkan bunyi gluduk2
Iya termasuk itu juga pengaruh klo sudah mati tentu peredam kurang yg bekerja hanya per tentu menimbulkan kerusakan pada kaki-kaki mobil dan suara bisa gluduk2. Klo shockbeker mati sebelah/gk seimbang maka mobil bawaanya limbung.
Mobil saya yaris bakpau sudah ganti karet suport, tetap bunyi gluduk2, pas dibongkar shokbrekernya hidrolisnya sudah tidak berfungsi, apakah itu penyebab utamannya bunyi?
Om, bunyi tang ato kayak dang nya dari mana?
Kurang paham itu pastinya. Kemungkinan karena tierod, long tierod dan stabilizer dah aus/oblak dan ada yang saling berbenturan. Setelah ganti itu gk bunyi tung lagi.
Sedikit lebih halus, berarti masih bunyi juga ya mas,
Masih bunyi dari bushing rack steernya oblak, bearingnya juga saya ganti krn masalah bunyi itu bukan dari satu sumber ternyata. Setelah ganti bushing rack steer kerasa banget bedanya. Ada di video berikutnya ya. Saya juga ganti link stabil, rack end dll. Masih banyak PRnya.
Paling ngaruh ganti apa ya bro
Bushing racksteer klo sesuai pengalaman saya@@rox583
Mas info boleh belanjanya dimana ya mas bisa disertakan tempat atau link oembekiannya ma.. Hsuturnuwun
tokopedia.link/c6EtQa33Kxb (saya beli ukuran yg 10mm sesuai dengan jarak renggangnya)
@@intanyoki206 okey terimakasih informasinya 👍👏
Sama sama
Tq
Sama sama
Pasang itu perlu perlu di dongkrak dulu tidak ?
Tidak usah
Terima kasih sudah membantu menjawab
Di mana odernya bang, minta lingnya bang
Link ada di kolom deskripsi
Wah dudukan shockbreakernya ribet amat harus banyak yang di buka ga kaya honda mudah dijangkau.
Jika ada kunci L yang pendek tetap bisa di buka memang perlu ekstta usaha untuk menggantinya
Kunci L nya ukuran brp mm om?
Allen key M. 6
Allen key M. 6
Terima kasih sudah membantu menjawab
Gausah pake bongkar gitu bisa , potong kunci L secukup nya biar ga mentok beres
Iya betul lebih simpel sebetulnya tadinya jg mau potong kunci L tapi pengen nyoba cara ini biar kunci L tetap utuh
@@intanyoki206
Mas kunci L nya itu kan udah pendek, masih gk bisa apa?
Ternyata yaris bapao ruwet ya banyak yang harus dibuka sebelum masukin bantalan peredam, yaris lele gk ada yg perlu dilepas
Ada cara cepat dengan memodifikasi kunci L panjang agar bisa masuk dan dibuka dari luar untuk baut yg mengikat bantalannya.
klo yaris lele hidung alias ruang mesinnya panjang luas jadinya lebih enak klo bongkar shokbreker....
Pasangnya yang kayaknya sulit... hehe
Klo punya kuncinya sebetulnya gk sulit, tp memang harus buka cover atas. Kita juga harus mengingat cara pasangnya lagi makanya saya buat video untuk pengingat cara pasangnya
Mas apa nama. Link nya kalo. Kita mau cari.. Karet itu
Tulis aja di toko online namanya karet peredam support shock. Ada yg tebalnya 1cm dan 0,5cm. Saya pakai yg tebalnya 1 cm karena menyesuaikan jarak renggangnya: ini linknya: Coba cek ini, deh: "Karet Peredam Support Extra Tatakan Support Honda Jazz Brio Depan-2pcs - Hitam, 10mm" Rp50.000 di toko Gudang Karet Mobil - JKT Tokopedia. Bisa bebas ongkir, lho.
www.tokopedia.com/gudang-karet-jkt/karet-peredam-support-extra-tatakan-support-honda-jazz-brio-depan-2pcs-hitam-10mm?PDP-1094263-1049344114-081122-contextual_image
@@intanyoki206 baik terima kasih atas infonya☺
Saya coba ganjel pakai karet tambahan malah tambah bunyi
Klopas saha coba berkurang, tapi memang tidak bisa bertahan lama kadang yang kalah karet shockbekernya. Saya juga sudah pemakaian 1 tahun ini, jadinya sekarang ganti shockbeaker karena sudah tidak mantul lagi. Lalu ganti ball joint pada lower arm. Semoga bermanfaat
Saya kapok ngurus yaris bakpao,bnyk bgt kena nya,dan mahal2 sparepart yg ori nya,alhasil saya jual😂
Klo mobil second memang banyak perawatan terutama kaki-kaki mobil
Busyet ribet bangetsz
Iya bang rubby emang agak ribet cara ini. Tp mungkin ada cara yg lebih simpel dengan kunci L yg dimodifikasi/dipotong biar bisa masuk ya bisa. Atau ada cara yg lebih simpel bisa berbagi ya bang. Terima kasih