Ciao Danilo, già il mome è una garanzia 🤣🤣🤣 anche io mi chiamo Danilo 👍👍👍👍 mi fa molto piacere che anche tu abbia risolto piccole riparazioni grande risparmio.
Aggiungo. Se si sbaglia e si salda un filo troppo grosso, si avranno problemi a inserire il connettore, dato che il filo, dall'apertura esistente sulla basetta sbuca proprio lì vicino. Ho risolto praticando un foro adeguato dalla pare opposta al connettore. Altra possibile seccatura capita se si salda un filo troppo corto. Meglio non fare come la casa e abbondare di un paio di cm. Ah, altra premura ... Tenere bene le viti, soprattutto quella di sotto: se scivola, sarà perduta chissà dove all'interno del paraurti ... 👀
@@DanyGarageMK E' una super macchina ma sta sempre ferma in garage, la uso per qualche raduno, il lavoro che hai fatto sui connettori, io ho dovuto farlo sulla centralina di accensione, ho dovuto sostituire 30 connettori ossidati.Passa a trovarmi se hai tempo! Buona serata e mi fa piacere che ti sei rimesso!
Ho una Lancia Y 2001 , quando freno non mi vanno le luci dello stop. Per intenderci tutte le tre luci posteriori non si accendono, ho cambiato lampadine e fusibili ma aprendo in profondità ho notato che ho il pin bruciato quello nero quindi della massa… può essere che se uso il tuo stesso processo sistemo la cosa ? Mi sembra strano che tutti e tre hanno la massa bruciata
Ciao , posso dirti che quando il filo negativo manca nascondi problemi , come hai visto per ogni gruppo li luci c'è un negativo se inizia a "scarseggiare" le lampade cercano altrove da qui la fusione dei contatti, altra causa e la non corretta connessione che "sfiammando" crea calore e quindi fusione , rispondendo alla tua domanda se ripristini i collegamenti corretti risolverai tutti i tuoi problemi . Spero di essere stato chiaro se hai altre domande non esitare. Buon lavoro.
Salve o fatto il ponte del filo negativo nei 2 fanali posteriori lavoro riuscito alla perfezione funziona tutto perfetto luci posizione frecce retromarcia ma mi fa un difetto rimangono le luci di posizione accese e non mi funzionano le luci dei stop ma la centralina non mi segnala il difetto
Ciao, per le luci di posizione potrebbe dipendere al comando luci o il relè dedicato, per gli stop potresti avere l'interruttore sul pedale del freno guasto o le lampade bruciate . La cosa strana che la centralina non segnali il problema agli stop. La domanda sorge spontanea ma da quanto tempo hai questo problema?
@@DanyGarageMK grazie per la risposta. Prima di vedere il tuo video aveva un mesetto che mi difettava l impianto elettrico dei fanali posteriori frecce che non funzionavano posizioni luce targa ma con questa modifica tutto ok solo che non capisco che la centralina non mi segnala più il problema.
Ciao Giafarr, no è ti spiego il perché, o chiudi in modo super stagno il collegamento o l'umidità che si crea porta più danno che beneficio, se osservi anche i poli della batteria non sono stagni così come i collegamenti verso il negativo o i vari connettori sparsi nell'auto, l'importante è che siano in una zona riparata e che il contatto sia ben fatto 💯👍.
Ciao Francesco, si potrebbe usare una vite è un capocorda ad occhiello e fissare il tutto al fanale, la saldatura è più veloce, o recuperi il connettore completo nei centro recupero auto. Buon lavoro 👍 💯
Buonasera a tutti! Ci tengo a raccontarvi la mia prova: stasera dopo essere andato dal ferramenta di fiducia che mi aveva detto altre cose confondendomi un po le idee, ( diceva di attaccare la massa anche su una vite qualsiasi della carrozzeria per farla scaricare.. boh), sono tornato a casa, ho deciso di seguire il video... ho preso un semplice filo abbastanza sottile che ho trovato in cantina e che era di una prolunga , dividendola sono usciti al suo interno due fili più piccoli... ne ho preso solo uno dei due... e ho fatto uscire ovviamente la parte di rame che conduce con un attrezzo dedicato... ho fatto poi un semplice collegamento alla placchetta di ferro senza buchi nè saldatura perché non avevo gli strumenti adatti, ma ho solo avvolto il filo di rame ( fatto apposta un po più lungo del dovuto ) attorno alla placchetta ( dove dice lui nel video attenzione non ovunque ) e stretto bene con la pinza facendolo girare ( casomai potrei aggiungerci qualche mammuth per bloccare meglio non so.. purtroppo non sono esperto di collegamenti , sicuramente avrei potuto fare meglio) , dall'altra parte invece ho tagliato il filo che stava nel connettore e lho inserito in un mammut ( trovato sempre per caso in cantina) e collegato al filo che entra nella macchina... quindi eliminato "l'intermediario".. Riassumendo : da una parte c'è il filo attaccato con questo giro intorno alla placchetta ( come se fosse saldato diciamo) e dall'altra parte entra nel mammut collegato al filo che entra nella macchina... la luce funziona come prima , e sperando non succeda nulla è anche andata via la spia dalla centralina da sola ( pensavo dovessi andare a farla sistemare). . Ti ringrazio per questo video e consiglio a tutti di provare a farlo anche se non siete esperti. Apposta vi ho descritto il procedimento nei dettagli Con questo semplice esperimento ho risparmiato 25 euro che mi aveva chiesto l'elettrauto per fare il lavoro... grazie ancora a te quindi
Ciao Francesco, a volte pensiamo di non essere all'altezza ma come vedi non è così, con poche cose trovate in cantina hai risolto e risparmiato in più la soddisfazione di vedere che il tutto funziona. Grazie per il tuo tempo 👍 💯 😁
Tutte le fiat hanno lo stesso probema di massa, mai la fiat ha eliminato questo inconveniente, si parla dai tempi della vecchia fiat 500. Eran tutti con fili volanti che andavano dalla vite alla carrozzeria, vede te che evoluzione nel tempo!!!😉
Per gli stop: 1 Controlla l'interruttore sul pedale freno con un tester verifica i 12V oppure collega i due fili insieme 2 Verifica che le lampade non siano bruciate Per le luci di posizione: 1 Deviatore su volante 2 Relè accensione luci posizione Per entrambi verifica che i portalampada fanali posteriori non siano collegati male
La modifica è quell di bypassare il pulsante sul pedale del freno ? Se si è corretto che resgino accese tutti e 3 gli stop vuol dire che il pulsante sul pedale freno è guasto
Le frecce funzionano ma per il resto luci di posizioni non funzionano e mi rimangono i stop accesi anche girando la chiave del quadro senza accendere le luci di posizione
I miei complimenti. Comunque io ho risolto senza saldare. Ho tolto il faston femmina da negativo (nero) che mi dava stesso tuo problema e nello stesso foro del connettore bianco che va sul portalampada gli ho fatto passare un faston femmina con cappuccio blu che è il più piccolo e si adatta al pin bruciaticcio. Il faston blu è isolato e non sfrega con altri connettori.
Ottimo tutorial...avevo lo stesso problema... risolto alla grande...grazie mille.
Ciao Danilo, già il mome è una garanzia 🤣🤣🤣 anche io mi chiamo Danilo 👍👍👍👍 mi fa molto piacere che anche tu abbia risolto piccole riparazioni grande risparmio.
Grazie,ho risolto il problema del faro post.ottimo tutorial
Ciao Franco, felice di esserti stato utile 👍 l'esperienza di tutti è la forza che ci fa andare avanti e 👍💯❤
Complimenti bel video
Ciao grazie 💯👍❤️
Grandissimo Tutorial..ho lo stesso problema ma non ho ancora provato a mettere in pratica questi consigli 😊
Ciao Gianluca, grazie, purtroppo è un problema comune ma di facile soluzione.
Buon lavoro 👍💯😜
Bel video, utile e chiarissimo. Grazie e W la Y10 😁
Grazie Claudio 👍 ⏫ 💯
Bravo. Non è problema di lampadina, che è trasparente e no gialla come mi hanno venduto. la terrò di scorta ... 🙂
Aggiungo. Se si sbaglia e si salda un filo troppo grosso, si avranno problemi a inserire il connettore, dato che il filo, dall'apertura esistente sulla basetta sbuca proprio lì vicino. Ho risolto praticando un foro adeguato dalla pare opposta al connettore.
Altra possibile seccatura capita se si salda un filo troppo corto. Meglio non fare come la casa e abbondare di un paio di cm.
Ah, altra premura ... Tenere bene le viti, soprattutto quella di sotto: se scivola, sarà perduta chissà dove all'interno del paraurti ... 👀
@vitonacci7779 Ottimi consigli 👍
Grande Dany,ottimo lavoro come sempre!!!👍👍👍
Grazie 💯 ⏫ 👍, hai poi risolto con il compressore ?
@@DanyGarageMK no ma per adesso lo tengo così
👌 🆗️
Non ti dai mai per vinto!! Hai sempre la soluzione in tasca, complimenti e li ke per te ! Buona serata!
Grazie Frank 👍 la fortuna di quest'auto è il GPL altrimenti l'avrei già demolita a suon di mazzate 🤣🤣🤣🤣
@@DanyGarageMK Io ho una 75 turbo america da 24 anni e ed dell 88 , non puoi capire che calvario!
Wauuuuuuu
Un calvario si ma su una super macchina
👍💯👍💯👍💯👍💯👍
Magari è rossa manda una foto 📷
@@DanyGarageMK E' una super macchina ma sta sempre ferma in garage, la uso per qualche raduno, il lavoro che hai fatto sui connettori, io ho dovuto farlo sulla centralina di accensione, ho dovuto sostituire 30 connettori ossidati.Passa a trovarmi se hai tempo! Buona serata e mi fa piacere che ti sei rimesso!
La passione non ha prezzo 🥰
Io ho riscontrato lo stesso problema, ma se vorrei cambiare solo il filo bruciato? Come cacciarlo dal connettore? Grazie
Ciao, esistono degli appositi estrattori, poi però devi avere i faston da climpare.
@@DanyGarageMK Ok grazie mille
Complimenti, hai staccato la batteria?
Ciao Fabio, per questo intervento non è necessario staccare la batteria è sufficiente luci spente e chiave tolta.
👍💯❤️
Grazie
Ciao dany ottimo video 😉👍🏻 un salutone 🤗🤗🤗
Grazie eeeee 👍💯😉
@@DanyGarageMK 😉😉😉
Salve, sapete dirmi quanto può costare rimetterlo nuovo? Spero poco ahah
Il portalampada sulle 30€ il connettore bianco max 17€
Io ho il problema che la lampadina è sana, ne ho provata anche una nuova(STOP) ma da sempre avaria...risolvo con questo metodo?
Ciao, scusa il ritardo, solitamente le anomalie sono date da falsi contatti, negativo non collegato bene o contatti lampade sporchi.
@@DanyGarageMK tranquillo per il ritardo...quindi mi consigli di fare lo stesso procedimento tuo?
Sicuramente male non fa 👍
@@DanyGarageMK tanto sempre che funziona il negativo giusto?
Scusa non ho capito
Ho una Lancia Y 2001 , quando freno non mi vanno le luci dello stop. Per intenderci tutte le tre luci posteriori non si accendono, ho cambiato lampadine e fusibili ma aprendo in profondità ho notato che ho il pin bruciato quello nero quindi della massa… può essere che se uso il tuo stesso processo sistemo la cosa ? Mi sembra strano che tutti e tre hanno la massa bruciata
Ciao , posso dirti che quando il filo negativo manca nascondi problemi , come hai visto per ogni gruppo li luci c'è un negativo se inizia a "scarseggiare" le lampade cercano altrove da qui la fusione dei contatti, altra causa e la non corretta connessione che "sfiammando" crea calore e quindi fusione , rispondendo alla tua domanda se ripristini i collegamenti corretti risolverai tutti i tuoi problemi .
Spero di essere stato chiaro se hai altre domande non esitare.
Buon lavoro.
@@DanyGarageMK ti ringrazio per la risposta, domani provo metterci mani e vi faccio sapere!
Super attendo tue notizie 👍💯👍💯👍💯
Salve o fatto il ponte del filo negativo nei 2 fanali posteriori lavoro riuscito alla perfezione funziona tutto perfetto luci posizione frecce retromarcia ma mi fa un difetto rimangono le luci di posizione accese e non mi funzionano le luci dei stop ma la centralina non mi segnala il difetto
Ciao, per le luci di posizione potrebbe dipendere al comando luci o il relè dedicato, per gli stop potresti avere l'interruttore sul pedale del freno guasto o le lampade bruciate . La cosa strana che la centralina non segnali il problema agli stop.
La domanda sorge spontanea ma da quanto tempo hai questo problema?
@@DanyGarageMK grazie per la risposta. Prima di vedere il tuo video aveva un mesetto che mi difettava l impianto elettrico dei fanali posteriori frecce che non funzionavano posizioni luce targa ma con questa modifica tutto ok solo che non capisco che la centralina non mi segnala più il problema.
Non era meglio nastrare il.mammut x evitare che si bagni o.prenda umidità?
Ciao Giafarr, no è ti spiego il perché, o chiudi in modo super stagno il collegamento o l'umidità che si crea porta più danno che beneficio, se osservi anche i poli della batteria non sono stagni così come i collegamenti verso il negativo o i vari connettori sparsi nell'auto, l'importante è che siano in una zona riparata e che il contatto sia ben fatto 💯👍.
Forse è meglio sostituire i spinotti ma nel negozio dei ricambi non riesco a trovarli
Ferro vecchio forse .....
Potrei anche provare a farlo, l'unico problema è che non ho la pistola a stagno purtroppo... quindi potrei attaccarlo in altro modo
Ciao Francesco, si potrebbe usare una vite è un capocorda ad occhiello e fissare il tutto al fanale, la saldatura è più veloce, o recuperi il connettore completo nei centro recupero auto.
Buon lavoro 👍 💯
@@DanyGarageMK grazie mille
Buonasera a tutti! Ci tengo a raccontarvi la mia prova: stasera dopo essere andato dal ferramenta di fiducia che mi aveva detto altre cose confondendomi un po le idee, ( diceva di attaccare la massa anche su una vite qualsiasi della carrozzeria per farla scaricare.. boh), sono tornato a casa, ho deciso di seguire il video... ho preso un semplice filo abbastanza sottile che ho trovato in cantina e che era di una prolunga , dividendola sono usciti al suo interno due fili più piccoli... ne ho preso solo uno dei due... e ho fatto uscire ovviamente la parte di rame che conduce con un attrezzo dedicato... ho fatto poi un semplice collegamento alla placchetta di ferro senza buchi nè saldatura perché non avevo gli strumenti adatti, ma ho solo avvolto il filo di rame ( fatto apposta un po più lungo del dovuto ) attorno alla placchetta ( dove dice lui nel video attenzione non ovunque ) e stretto bene con la pinza facendolo girare ( casomai potrei aggiungerci qualche mammuth per bloccare meglio non so.. purtroppo non sono esperto di collegamenti , sicuramente avrei potuto fare meglio) , dall'altra parte invece ho tagliato il filo che stava nel connettore e lho inserito in un mammut ( trovato sempre per caso in cantina) e collegato al filo che entra nella macchina... quindi eliminato "l'intermediario"..
Riassumendo : da una parte c'è il filo attaccato con questo giro intorno alla placchetta ( come se fosse saldato diciamo) e dall'altra parte entra nel mammut collegato al filo che entra nella macchina...
la luce funziona come prima , e sperando non succeda nulla è anche andata via la spia dalla centralina da sola ( pensavo dovessi andare a farla sistemare). . Ti ringrazio per questo video e consiglio a tutti di provare a farlo anche se non siete esperti. Apposta vi ho descritto il procedimento nei dettagli
Con questo semplice esperimento ho risparmiato 25 euro che mi aveva chiesto l'elettrauto per fare il lavoro... grazie ancora a te quindi
Ciao Francesco, a volte pensiamo di non essere all'altezza ma come vedi non è così, con poche cose trovate in cantina hai risolto e risparmiato in più la soddisfazione di vedere che il tutto funziona.
Grazie per il tuo tempo 👍 💯 😁
Con questo metodo ho risolto sulla mia punto mk1, strano però perché faceva l'albero ma non aveva il contatto della massa bruciato
Tutte le fiat hanno lo stesso probema di massa, mai la fiat ha eliminato questo inconveniente, si parla dai tempi della vecchia fiat 500. Eran tutti con fili volanti che andavano dalla vite alla carrozzeria, vede te che evoluzione nel tempo!!!😉
Ciao, già problemi elementari mai risolti 👍💯
A me sono appena saltati entrambe i fanali.
Ciao, scusa il ritardo, hai risolto ?
Non funziona nemmeno lo stop centrale. Ma non capisco perché appena accendo il quadretto senza accendere le luci posizioni rimangono accese
Per gli stop:
1 Controlla l'interruttore sul pedale freno con un tester verifica i 12V oppure collega i due fili insieme
2 Verifica che le lampade non siano bruciate
Per le luci di posizione:
1 Deviatore su volante
2 Relè accensione luci posizione
Per entrambi verifica che i portalampada fanali posteriori non siano collegati male
Con questa modifica non mi accendino le luci di posizioni ma mi rimangono accesi i tre stop
La modifica è quell di bypassare il pulsante sul pedale del freno ?
Se si è corretto che resgino accese tutti e 3 gli stop vuol dire che il pulsante sul pedale freno è guasto
@@DanyGarageMK intendevo la modifica del filo di massa dei fanali posteriori
Le frecce funzionano ma per il resto luci di posizioni non funzionano e mi rimangono i stop accesi anche girando la chiave del quadro senza accendere le luci di posizione
I miei complimenti. Comunque io ho risolto senza saldare. Ho tolto il faston femmina da negativo (nero) che mi dava stesso tuo problema e nello stesso foro del connettore bianco che va sul portalampada gli ho fatto passare un faston femmina con cappuccio blu che è il più piccolo e si adatta al pin bruciaticcio. Il faston blu è isolato e non sfrega con altri connettori.
Ciao Gino, ottima idea 💡 l'importante è il risultato 👍💯👌
Gino hai una foto del lavoro?