Я не знаю, каким показателем определяется "капиллярность" и адгезия жидкости к металлу, но спирт имеет меньшее значение поверхностного натяжения и существенно. Если керосин 23,7 ед., то спирт между 10 и 20 ед. С ходу не помню. ВОт фигурирует бензин (какой-не сказано, у него 22 ед.). Но думаю тут вопрос не только в капиллярности, но и летучести. Дойдет ли спирт раньше до противоположной стороны, прежде чем испарится. Постоянно держать спирт на шве. для восполнения-кажется тоже не дело. Да и со стороны мела-также наверное за чет малого размера просачивания тут же испарится, а не даст видимого эффекта.
Подскажите пожалуйста, я варил бак для жидкости, проверил его давлением 2 атмосферы и мыльной водой, ничего не показало, а керосином показало маленькое пятнышко, какое нужно было дать давление что бы показало при проверке давлением? И если давлением 2 атмосферы не показало, такая жидкость как вода или масло не протечет в такой деффект?
Также считаю влияние проникания и смачивания. Может за счет несмачивания сила натяжения при таком размере щели превышает силу, приходящуюся от действия давления. Где-то на этот вопрос был пример, что сначала воду наливают в ткань и показывают. как она течет, а потом эту же ткань покрывают гидрофобным составом и показывают, что сила тяжести (давления столба вода не хватает, чтобы пересилить силы поверхностного натяжения). термины могут не совпадать с технически принятыми, технически верными.
@@mash.tk- спасибо, посмотрел ваши ролики про сварку все, очень понравилось. Ещё один вопрос, но очень важный :я сварщик, хочу развиваться и учиться, с чего начать, хотел бы стать мастером производства сварочных работ. Подскажите если не сложно, с чего начать для изучения, очень важно.
не хотелось бы спорить но вроде цветной контроль принципиально отличается тем что определяет в том числе и несквозные поры и трещины, потому что мажут краской с той же стороны что и смотрят а керосином мы так не намажем! :)
Блин я чуть чуть химик не могу мимо пройти ошибки. Вопервых керосин имеет размер молекулу намного больше чем Н2О. Вовторых на малекулярном уровнне дифект в виде трещин это несравнимый рамер с малекулами разы даже порядки больше чем малекулярный размер. Вчем тогда обуславливается пронтцаемость и дифузия? Явно не размером молкукулы в данном случаее. Есть гелий и водород егоже както хранят хотя меньше молекулы водорода нет в природе. Да гаполненый шарик гелия постепенно улитучивает через латекс. Но и вода через латекс дифундирукт так сказать. Да и металы друг в друга проникают. Вопрос в скорости. Но не об этом короче жидкасть имеет показательтакое как капилярное натяжение. Причем на разных поверхностях одна и таже жидкость имеет разные показатели. Пример как тифлон или алюминий. Есчо и температура важна. Короче вода тоже растворитель но все молекулы имеют полиризацию и стркутура молекулы дает наиболее плотноупакованную. Но это не означает что плотность определяет поверхностнле натяжение. Короче поверхностное натяжение связана больше всего с проницаемостью жидкости в поры. Если так упростить наглядный примером то поверхностное натяжение это жидкость нн смачивает повкрхность а наоборот какбы отталкивается от поверхности. Короче чем сельне жидкасть пачкает повержность тем выше у неё проницаемость. А вода она хорошо стикает почти со всех металичиских поверхностиях при температуре пиже20°С. Так что неправельное утверждение почему такой киросин всесущий и проникает во все щели. Молекука просто энергетически сбалансирована и не имеет такой полиризации как у других жидкостей. Спасибо за внимание.
@@mash.tk- баки имеют сложную систему вентиляции. Её сложно законтпатить, чтобы чем-то надуть. Оттого и вопрос 🤷♂️ загадка. Объем - около 1000 литров каждый бак, три штуки.
*Друзья, не забывайте ставить лайк. Для вас это секундное дело, а для кого-то это будет интересно и полезно. Спасибо, всем кто откликнулся.*
Я об этом слышал очень давно, но никто не знает как это делать. ВИДОС ОГОНЬ👍👍👍👍СТО миллионов лайков тебе друг.
Спасибо)
Можно также спиртовые растворы или тот же керосин ,с водным раствором марганцовки, пятно сразу будет виден
Лучше керосин он самый текучий.
Можно попробовать добавить марганцовку, я не пробовал. Получиться как пенетрант.
Я не знаю, каким показателем определяется "капиллярность" и адгезия жидкости к металлу, но спирт имеет меньшее значение поверхностного натяжения и существенно. Если керосин 23,7 ед., то спирт между 10 и 20 ед. С ходу не помню. ВОт фигурирует бензин (какой-не сказано, у него 22 ед.). Но думаю тут вопрос не только в капиллярности, но и летучести. Дойдет ли спирт раньше до противоположной стороны, прежде чем испарится. Постоянно держать спирт на шве. для восполнения-кажется тоже не дело. Да и со стороны мела-также наверное за чет малого размера просачивания тут же испарится, а не даст видимого эффекта.
Привет! Сам проверяю таким способом...Работаю над цветом керосина...
Привет!
Это хорошая идея. Интересно будет узнать результаты
А можно в место мела использовать известь?? Спасибо!!
Подскажите пожалуйста, я варил бак для жидкости, проверил его давлением 2 атмосферы и мыльной водой, ничего не показало, а керосином показало маленькое пятнышко, какое нужно было дать давление что бы показало при проверке давлением? И если давлением 2 атмосферы не показало, такая жидкость как вода или масло не протечет в такой деффект?
Бак будет под давлением ?
@@mash.tk- нет
@@ВасяИванчик-з1л Если во время гидравлических испытаний давление не упало и подтеков нет, то можно смело пользоваться.
Также считаю влияние проникания и смачивания. Может за счет несмачивания сила натяжения при таком размере щели превышает силу, приходящуюся от действия давления. Где-то на этот вопрос был пример, что сначала воду наливают в ткань и показывают. как она течет, а потом эту же ткань покрывают гидрофобным составом и показывают, что сила тяжести (давления столба вода не хватает, чтобы пересилить силы поверхностного натяжения). термины могут не совпадать с технически принятыми, технически верными.
Подскажите где скачать таблицу, вид соединений допустим С -17 что бы знать , с кромкой или без, или одной стороной или с двух
ГОСТ 16037-80
@@mash.tk- спасибо, посмотрел ваши ролики про сварку все, очень понравилось. Ещё один вопрос, но очень важный :я сварщик, хочу развиваться и учиться, с чего начать, хотел бы стать мастером производства сварочных работ. Подскажите если не сложно, с чего начать для изучения, очень важно.
@@Казахсчистымсердцем К сожалению, тут не могу Вам помочь. Я со сварочными работами только соприкасаюсь.
@@mash.tk- а в металлоконструкций?
@@Казахсчистымсердцем тоже нет. Тяжелое машиностроение .
Я варил ёмкость проверял керосином, и в этот день ничего не показало, а только через сутки появилось пятно это как понять?
Странно, лучше повторить контроль.
не хотелось бы спорить но вроде цветной контроль принципиально отличается тем что определяет в том числе и несквозные поры и трещины, потому что мажут краской с той же стороны что и смотрят а керосином мы так не намажем! :)
Цветная дефектоскопия определяет поверхностные дефекты, а сквозные не сможет.
Блин я чуть чуть химик не могу мимо пройти ошибки. Вопервых керосин имеет размер молекулу намного больше чем Н2О. Вовторых на малекулярном уровнне дифект в виде трещин это несравнимый рамер с малекулами разы даже порядки больше чем малекулярный размер. Вчем тогда обуславливается пронтцаемость и дифузия? Явно не размером молкукулы в данном случаее. Есть гелий и водород егоже както хранят хотя меньше молекулы водорода нет в природе. Да гаполненый шарик гелия постепенно улитучивает через латекс. Но и вода через латекс дифундирукт так сказать. Да и металы друг в друга проникают. Вопрос в скорости. Но не об этом короче жидкасть имеет показательтакое как капилярное натяжение. Причем на разных поверхностях одна и таже жидкость имеет разные показатели. Пример как тифлон или алюминий. Есчо и температура важна. Короче вода тоже растворитель но все молекулы имеют полиризацию и стркутура молекулы дает наиболее плотноупакованную. Но это не означает что плотность определяет поверхностнле натяжение. Короче поверхностное натяжение связана больше всего с проницаемостью жидкости в поры. Если так упростить наглядный примером то поверхностное натяжение это жидкость нн смачивает повкрхность а наоборот какбы отталкивается от поверхности. Короче чем сельне жидкасть пачкает повержность тем выше у неё проницаемость. А вода она хорошо стикает почти со всех металичиских поверхностиях при температуре пиже20°С. Так что неправельное утверждение почему такой киросин всесущий и проникает во все щели. Молекука просто энергетически сбалансирована и не имеет такой полиризации как у других жидкостей. Спасибо за внимание.
Это все интересно!
Но проверка керосином зарекомендовала себя с хорошей стороны. Во всем машиностроении применяется данный метод
Факты по размерам молекул в студию! Например размер молекулы воды 3А, бензола 2,3А, а керосин знаете? Так где ошибки? *Для справки: 1нм=10А
чуть-чуть химик это как Джесси Пинкман ? Судя по детским ошибкам , вы точно не научный работник.
Что делать если внутрь не залезть и не залить? Как домашними средствами проверить герметичность шва с доступом только с одной стороны?
Интересный вопрос! Думаю , подручными средствами ни как.
Если есть возможность можно сделать ЦД. Какой размер емкости ? Что за деталь ?
@@mash.tk- топливные баки на судне.
@@MultiLarion можно попробовать гидравликой. Давление? Объём?
@@mash.tk- баки имеют сложную систему вентиляции. Её сложно законтпатить, чтобы чем-то надуть. Оттого и вопрос 🤷♂️ загадка.
Объем - около 1000 литров каждый бак, три штуки.
А можно так проверять , если нет доступа залить керосин с обратной стороны ?
Вопрос не понял!
@@mash.tk- можно ли замазать поверхность изделия керосином, а не изнутри. Остатки убрать, а потом уже мелом?
@@TheAlexandr89 Не знаю, не пробовал.
почему не бензин, или толуол?
Высокая текучесть у керосина
Спасибо. Видео полезное, но качество полное Г)
Спасибо, согласен. Будем решать вопрос)