Tenho uma 2010, primeira edição, comprei zero. Com um mínimo de cuidado (bateria, líquido de arrefecimento) não dá problema, só alegria. Os comentários confirmam a qualidade da moto.
Eu tenho uma GS650 2010, o primeiro modelo, que não tem aquecimento, mas não deixa a desejar em nada, ela vibra, mandei para revisão e está vibrando muito menos, o banco é grande mesmo e tem uma média boa. Esse motor é o mesmo da 2010, da minha ainda produzido pela Rotax, a tocada é bem diferente.
Minha mulher teve uma 2012, por 6 anos, rodou mais de 40.000 km, fomos pro Sul, rodamos lá, por 10 dias, mais de 5.000 km, moto excelente. Nesses 6 anos, o único defeito, que a moto deu, foi na chave de ignição, que estava com mau contato, mas meu mecânico resolveu facilmente. Fora isso, só troca de relação, pastilhas de freio e troquei a bateria uma vez. Vendi a moto, pra um amigo, há mais de 3 anos e ele está muito satisfeito com ela. Só não fiquei com ela, pra mim, por conta da altura, tenho 1,80m e realmente, ela é muito baixa. Gostei tanto dela, que hoje tenho uma Sertão, que tem todas as vantagens da G 650 GS, sendo mais alta e tendo uma suspensão com um curso de 210mm, na frente e atrás.
Obrigado, pelo video. A moto é otima, pela questão custo beneficio, se estiver em boas condições. Não vibra tanto, é moto para que gosta de moto raiz. Abraços!
Uso a minha no dia dia é de boa, so a ventoinha que joga ar quente na panturrilha kkk no calor é triste, mas de resto a moto é show! Ela limita em 180km
Tenho uma igual, moto boa, forte, confortável, consumo aceitável, com garupa vai bem... A parte negativa é esse sistema de óleo, para fazer um simples troca de óleo precisa desmontar bastante coisa
esse motor tbm saiu na aprilia pegaso ,. q ate tinha uma versao supermotard muito top ,. e saiu em outras , incluindo nesta bmw 650 ,.. creio q seja fornecido pela rotax ,.. q ja fez outros motores ,.. pra varias marca ,..,. e tem tido boas criticas ,..logico q os motores modernos de 2 cil, sao mais motor a meu ver , mas ainda assim , este modelo é bem gostoso e ja bem bem equipada ,..é uma boa moto pra andar com garupa e fazer bons passeios ,..uma verdadeira adventur com certo conforto e segurança ,..
Essa moto não tem barulho de motor como a 310, pq essa é uma legítima bmw. Motor rotax, austríaco! Coisa boa A 310 é motor indiano, baixo custo, tvs... Nenhuma comparação cabe. Motor da 310 de aproxima mais de um motor de shineray (concepção antiga adaptada pras normas atuais)
manutenção é de boa não dá problemas já peças é padrão BMW neah kkkkk caro, acho que é uma moto boa pra curtir um fim de semana e viajar para o dia a dia dependendo onde vc mora não compensa, mesmo ela não sendo tão visada pelos mala não é bom arriscar
acho bonito esse retrovisor alongado e suavizado. de modelos antigos lembro da "sertao" q passou despercebida. no GPS chega a 165km/h e nao achei mediçao
Peguei a minha faz 1 semana, sai de uma tenere 250, outro pique kkkk, desempenho excelente. Unico ponto negativo dela, muito barulho do farolete traseiro, dizem que e cronico, mas eu nao consegui ouvir o barulho dele no seu video. Alguns comentam em fixar melhor com arroela de fibra, mas sinceramente, acho que pode acarretar problemas nas lampadas precocemente pela vibracao excessiva
problema que o pessoal pede preço de vstrom 650, versys e etc... mesmo entendendo que tem uma manutenção um pouco mais barata que as bicilindrica, não vejo por que escolher uma dessa no mesmo preço de uma Vstorm
"SHAVUA TOV LEKULAM!"(BOA SEMANA PARA TODOS!) AS OBSERVAÇÕES E A EXPERIÊNCIA DE UM PROPRIETÁRIO DESSE MODELO DE MOTO, AÍ VAI : ua-cam.com/video/8mGafiiuXIs/v-deo.html UM ABRAÇO FRATERNO! YESHURUN BEN TZION
No nível de uma xt, acabamento e peças especiais vai ser mais caras sim, pouca coisa. A moto não tem problemas crônicos de motor. Ficou muito tempo no mercado, tem peças fácil na Internet No fim, não tem nada pra se assustar. Da pra usar no dia a dia sim
Tive uma 2012. Otima moto, sem frescura e mecanica relativamente simples. Viajei carregado com malas e garupa algumas vezes, nem sentia o peso, 200 kg de carga, velocidade de cruzeiro 120 sem forçar e a vibração é aceitavel. Manutenção de moto 600, oleo troca com 5000 ou 10000, peças gerais nao sao caras, botar seguro completo e ser feliz. Vem com abs e pode.desligar. a minha botei rodas de raios e aro 21 na frente, ergui a suspensao traseira com um calço. Fora de estrada tranquilo. Tive que vender pq é visada aqui na minha cidade, mas tenho saudades e compraria novamente sem medo. Quem fala mal é pq nao tem ou é fanboy de outra marca.
@@gauderiolibertario7529 em partes, mas a sertao é ainda mais alta, tem amortecedor traseiro com gás. fiz isso porque achei as rodas em um preço baixo, fora que voce acha pneus mais baratos. a minha moto estava em boas condiçoes, entao vende-la para trocar em uma sertao nao valia a pena. penso que se voce tiver uma mais nova ainda, dos ultimos modelos, sej um excelente investimento trocar as rodas. Meu sonho mesmo era uma na cor preta com rodas de raios, iria ficar top demais.
*"SHAVUA TOV LEKULAM!"(BOA SEMANA PARA TODOS!)* *AS OBSERVAÇÕES E A EXPERIÊNCIA DE UM PROPRIETÁRIO DESSE MODELO DE MOTO, AÍ VAI :* ua-cam.com/video/8mGafiiuXIs/v-deo.html *UM ABRAÇO FRATERNO!* *YESHURUN BEN TZION*
Tenho uma 2010, primeira edição, comprei zero. Com um mínimo de cuidado (bateria, líquido de arrefecimento) não dá problema, só alegria. Os comentários confirmam a qualidade da moto.
Eu tenho uma GS650 2010, o primeiro modelo, que não tem aquecimento, mas não deixa a desejar em nada, ela vibra, mandei para revisão e está vibrando muito menos, o banco é grande mesmo e tem uma média boa. Esse motor é o mesmo da 2010, da minha ainda produzido pela Rotax, a tocada é bem diferente.
Minha mulher teve uma 2012, por 6 anos, rodou mais de 40.000 km, fomos pro Sul, rodamos lá, por 10 dias, mais de 5.000 km, moto excelente.
Nesses 6 anos, o único defeito, que a moto deu, foi na chave de ignição, que estava com mau contato, mas meu mecânico resolveu facilmente. Fora isso, só troca de relação, pastilhas de freio e troquei a bateria uma vez. Vendi a moto, pra um amigo, há mais de 3 anos e ele está muito satisfeito com ela. Só não fiquei com ela, pra mim, por conta da altura, tenho 1,80m e realmente, ela é muito baixa.
Gostei tanto dela, que hoje tenho uma Sertão, que tem todas as vantagens da G 650 GS, sendo mais alta e tendo uma suspensão com um curso de 210mm, na frente e atrás.
Meu desejo é uma sertão, bem cuidada...
É a moto que tem tudo que procuro. Como ter uma lander com mais motor e mais conforto que uma xt
Eu tenho uma 2010 e não achao baixa, tenho 1.85. Cara, não dá problema.
Obrigado, pelo video. A moto é otima, pela questão custo beneficio, se estiver em boas condições. Não vibra tanto, é moto para que gosta de moto raiz. Abraços!
Uso a minha no dia dia é de boa, so a ventoinha que joga ar quente na panturrilha kkk no calor é triste, mas de resto a moto é show! Ela limita em 180km
Tenho uma igual, moto boa, forte, confortável, consumo aceitável, com garupa vai bem... A parte negativa é esse sistema de óleo, para fazer um simples troca de óleo precisa desmontar bastante coisa
esse motor tbm saiu na aprilia pegaso ,. q ate tinha uma versao supermotard muito top ,. e saiu em outras , incluindo nesta bmw 650 ,.. creio q seja fornecido pela rotax ,.. q ja fez outros motores ,.. pra varias marca ,..,. e tem tido boas criticas ,..logico q os motores modernos de 2 cil, sao mais motor a meu ver , mas ainda assim , este modelo é bem gostoso e ja bem bem equipada ,..é uma boa moto pra andar com garupa e fazer bons passeios ,..uma verdadeira adventur com certo conforto e segurança ,..
Exelente ,moto pelo ano!
Essa moto não tem barulho de motor como a 310, pq essa é uma legítima bmw. Motor rotax, austríaco! Coisa boa
A 310 é motor indiano, baixo custo, tvs... Nenhuma comparação cabe. Motor da 310 de aproxima mais de um motor de shineray (concepção antiga adaptada pras normas atuais)
bem respondido ,.. e tudo verdade !!
A moto é ótimo, mas prefiro uma vstrom 650. Abraços.
14:09 Saúde 😂
Excelente pelo ano e o q oferece, precisa saber peças e manutenção.
manutenção é de boa não dá problemas já peças é padrão BMW neah kkkkk caro, acho que é uma moto boa pra curtir um fim de semana e viajar para o dia a dia dependendo onde vc mora não compensa, mesmo ela não sendo tão visada pelos mala não é bom arriscar
Essa moto e dificil ter video desde ja obrigado.
XTzão da BMW
acho bonito esse retrovisor alongado e suavizado. de modelos antigos lembro da "sertao" q passou despercebida. no GPS chega a 165km/h e nao achei mediçao
Peguei a minha faz 1 semana, sai de uma tenere 250, outro pique kkkk, desempenho excelente. Unico ponto negativo dela, muito barulho do farolete traseiro, dizem que e cronico, mas eu nao consegui ouvir o barulho dele no seu video. Alguns comentam em fixar melhor com arroela de fibra, mas sinceramente, acho que pode acarretar problemas nas lampadas precocemente pela vibracao excessiva
8:09 - O Motel está mais barato do que aqui no RJ 😂😂😂😂 Aqui está 109,00 por 2 horas 😳😳😳
Show de vídeo
problema que o pessoal pede preço de vstrom 650, versys e etc... mesmo entendendo que tem uma manutenção um pouco mais barata que as bicilindrica, não vejo por que escolher uma dessa no mesmo preço de uma Vstorm
essa moto vai bem na cidade, vstrom 650 é maior
Não achei a moto feia não, só acho que essa fica difícil de vender e de manter por causa das peças,tem pouca no mercado e não será fácil.
O medo e só a manutenção
Pra quem vai usar dia a dia nem pensar
@viniciustoaldogiumbelli7368 verdade
"SHAVUA TOV LEKULAM!"(BOA SEMANA PARA TODOS!)
AS OBSERVAÇÕES E A EXPERIÊNCIA DE UM PROPRIETÁRIO DESSE MODELO DE MOTO, AÍ VAI :
ua-cam.com/video/8mGafiiuXIs/v-deo.html
UM ABRAÇO FRATERNO!
YESHURUN BEN TZION
@@viniciustoaldogiumbelli7368 SÓ em sp e no rio, tenho uma e uso no dia a dia, 0 problemas uso ela mais em br
No nível de uma xt, acabamento e peças especiais vai ser mais caras sim, pouca coisa.
A moto não tem problemas crônicos de motor. Ficou muito tempo no mercado, tem peças fácil na Internet
No fim, não tem nada pra se assustar. Da pra usar no dia a dia sim
Tive uma 2012. Otima moto, sem frescura e mecanica relativamente simples. Viajei carregado com malas e garupa algumas vezes, nem sentia o peso, 200 kg de carga, velocidade de cruzeiro 120 sem forçar e a vibração é aceitavel. Manutenção de moto 600, oleo troca com 5000 ou 10000, peças gerais nao sao caras, botar seguro completo e ser feliz. Vem com abs e pode.desligar. a minha botei rodas de raios e aro 21 na frente, ergui a suspensao traseira com um calço. Fora de estrada tranquilo. Tive que vender pq é visada aqui na minha cidade, mas tenho saudades e compraria novamente sem medo. Quem fala mal é pq nao tem ou é fanboy de outra marca.
Por que desligar abs?
@@joaovictor-hx1lzpra andar na areia e fazer fora de estrada. Abs na terra não freia direito...
@@Mateusj4o1r19 obrigado
Interessante essas modificações que vc fez nela, digamos que vc transformou ela numa GS SERTÃO, bem legal mesmo .
@@gauderiolibertario7529 em partes, mas a sertao é ainda mais alta, tem amortecedor traseiro com gás. fiz isso porque achei as rodas em um preço baixo, fora que voce acha pneus mais baratos. a minha moto estava em boas condiçoes, entao vende-la para trocar em uma sertao nao valia a pena. penso que se voce tiver uma mais nova ainda, dos ultimos modelos, sej um excelente investimento trocar as rodas. Meu sonho mesmo era uma na cor preta com rodas de raios, iria ficar top demais.
O que me irrita esse guri, sair sem combustível, o Fe acha , que só anda com o cheiro, não precisa abastecer.
Pode ser uma boa moto e tal... Mas não consigo achar ela bonita de jeito nenhum.
Teria dependendo muito da oportunidade.
Eu endereço na tenere 250 minas gerais
gs é lasanha
Estou vendendo a minha, mesmo modelo e cor que a do vídeo, ano 2015 com 69mil kms, sou do Espírito Santo caso alguém tenha interesse.
*"SHAVUA TOV LEKULAM!"(BOA SEMANA PARA TODOS!)*
*AS OBSERVAÇÕES E A EXPERIÊNCIA DE UM PROPRIETÁRIO DESSE MODELO DE MOTO, AÍ VAI :*
ua-cam.com/video/8mGafiiuXIs/v-deo.html
*UM ABRAÇO FRATERNO!*
*YESHURUN BEN TZION*