아반떼N은 서킷주행도 할수 있게 만들어진 차라 N모드로 진입하면 서스펜션이 단단해 집니다. 이게 주행진동이 과하다 느껴질 수도 있을 것 같네요. 게다가 RPM도 높게 유지가 되기 때문에 차량 자체의 진동도 늘어나고요. N모드에서 고속주행중에 도로 상태가 좋지 않으면 위험할 수도 있어요. 물론 공도에서 그정도 고속으로 달리는 경우는 없겠지만 데일리카와 서킷주행용 펀카는 방향성이 극과 극이다 보니 그 중간 어딘가로 맞추기가 꽤 힘들었을겁니다. 애초에 순정 상태로 서킷주행에 맞춰져 있는 차는 데일리카로 사용하기 불편한 점이 많습니다 ㅎㅎ 저도 이번에 N 출고받은지라 알고리즘에 계속 영상이 뜨네요..ㅎㅎ 리뷰 영상 잘 봤습니다 😊
![[리뷰로그] 레니게이드 (장)단점 솔직하게 다 알려드립니다 / What's in my car 왓츠인마이카🚘 / 초보운전 브이로그](http://i.ytimg.com/vi/Dphi_0CLx5w/mqdefault.jpg)
아N은 못 참지~!! 🔥🔥
못참지~!!!!!!🙊🙊🙊🙊
커스텀 모드에서 전부 스포츠로 하고 스티어링휠이랑 서스펜션만 노멀로 셋팅하시면 편하게 타실수 있을것 같네요😁
저는 노면이 그대로 느껴지는걸 선호하는 타입이라서 타면 탈수록 더 타고 싶어지더라구요🤭ㅎㅎ
스티어링휠이랑 서스펜션만 노말로..(메모..✍️)
그쵸 노면이 그대로 느껴지는게 매력이 될 수 있을 것 같아요!!
아반떼N 가성비 최고의 차라고 생각합니다!
인정합니다!! 이 가격에 요런 스포츠카맛 없져..
아반떼N은 서킷주행도 할수 있게 만들어진 차라 N모드로 진입하면 서스펜션이 단단해 집니다. 이게 주행진동이 과하다 느껴질 수도 있을 것 같네요. 게다가 RPM도 높게 유지가 되기 때문에 차량 자체의 진동도 늘어나고요. N모드에서 고속주행중에 도로 상태가 좋지 않으면 위험할 수도 있어요. 물론 공도에서 그정도 고속으로 달리는 경우는 없겠지만 데일리카와 서킷주행용 펀카는 방향성이 극과 극이다 보니 그 중간 어딘가로 맞추기가 꽤 힘들었을겁니다. 애초에 순정 상태로 서킷주행에 맞춰져 있는 차는 데일리카로 사용하기 불편한 점이 많습니다 ㅎㅎ 저도 이번에 N 출고받은지라 알고리즘에 계속 영상이 뜨네요..ㅎㅎ 리뷰 영상 잘 봤습니다 😊
오오 그런 이유였군요..!! 생각해보니 서킷주행때는 서스펜션이 필요가 없으니 이렇게 만들어진거네요.. 자세하게 설명 잘 해주셔서 이해가 바로 됐습니다ㅎㅎㅎ 영상 봐주셔서 감사해요😆
아반떼n vs 쏘렌토 나이는 24살인데 돈 모아서 28살쯤에 살거 같은데 뭐가 더 좋을까요?
흠 제 생각엔, 28살돼서 곧 결혼하실 생각이 있다면 쏘렌토구요! 없거나 더 늦게할거라면 아반떼N 경험해보는 것도 좋다고 생각해요!!!