Звичайно, найбільша в ціні )), у хонди підвіска краща і мягша Шова, гальма фірмові з абс, інжектор, двигун прийомистіший і менші вібрації, вага нижча , за рахунок чого рулиться легше, приборка читабельна і є набагато більше інформації , колеса дорогі ексельі фірмова гума, перечислювати можна багато...
Хонда легша, маневреніша, двигун має менші вібрації і краще працює без лишніх звуків як у Воджа, тяга краща, тормоза з абс і кращі, інжектор, Водж після довгого простою тяжко заводиться, підвіска у Хонди краща і м’якша , інформативніша приборка, але ціна дуже кусається, не знаю чи оправдана вона, хіба що по надійності мота. У Воджа краще сидіння і більше нічого. Це геть не конкуренти, бо різні цінові сегменти, відповідно та людина яка шукає мот до 3тис ніколи не купить Хонду, а та яка готова заплатити за якість і бренд ніколи не купить китайця… Думаю краще бу ЦРФ 250 ніж новий Водж… ціна десь майже одкова якщо брати Водж з абс і інжектром
Не пробував, але й там ціна вища. Згадую як міняв на вожді руль, обода, резину, ланцюг і скажу Вам таке, якщо на Воджа поставити то все що є в Хонді: колеса Excel, ланцюг Did, фірмовий руль, хорошу гуму, оригінальну підвіску Шова і тормоза Нісін, а не підробку з такими ж назвами як у нових воджів то його ціна не буде дуже нижчою… Просто в Хонді це все з заводу, ви обкатуєте і просто катаєтесь, а до Воджа ви будете поступово це все докладати, а потім ще капіталка двигуна кожні 15-20тис вийде то саме по грошах, тільки качелів більше…
@@MotoMandry Я наразі використовую карбовий раллі як мот для прогулянок навколо дачі, переважно бездоріжжям і сільськими дорогами. Не маю іншого досвіду особливо, тому мене його вартість (особливо деталей які я регульно ламаю) дуже влаштовує. Ходові якості теж влаштовують, але нема з чим порівняти звісно) Тому і питаюсь, який ваш досвід. Ну і на майбутнє шукаю що краще придбати для більш дальніх виїздів (наразі покатушки по 80-120км польовими дорогами). Інжекторний виглядає логічно, як виправлення тих недоліків які є. Прйс наче там до 4к. Тож цікаво, хонда х2 по ціні... а як по відчуттям буде... таке, роздуми вголос. Дякую за ваш коментар.
Якраз для Ваших потреб Водж за його ціну найкращий варіант, Хонда црф300 краща по відчуттям на відсотків 20-30, тобто особливого ефекту ви не відчуєте, кажу просто вона не ламається і нічого удосконалювати не треба. Інжекторний Водж йде на менших колесах тому сенсу порівнювати не бачу, він як і црф300 для поїздок більше 200км не годиться, хіба вам 20р і міцне здоров’я 😁. Брати інж Водж і удосконалювати, вийде 5-6тис, тоді краще Хонду! Для дальняків дивіться щось з двома циліндрами від 500куб і під ваш ріст, щоб не сутулитись і не виглядати як мачо на ослі 😂..
Я живу прям коло музею Старе село в оранжевому домі з кірпіча
Другий раз заїдемо 😉, ми вже раз ночували в музею, грали там на барабанах, не чули?
Я кожен тиждень чую як грають на барабанах,там ще трембіта є ви в ній мали бути в МАРКОВИЧА
Яка комфортна крейсерська швидкість у CRF?
До 120 км/год
Є різния між двома мотами???
Звичайно, найбільша в ціні )), у хонди підвіска краща і мягша Шова, гальма фірмові з абс, інжектор, двигун прийомистіший і менші вібрації, вага нижча , за рахунок чого рулиться легше, приборка читабельна і є набагато більше інформації , колеса дорогі ексельі фірмова гума, перечислювати можна багато...
І як вам порівняння хонди і воджа? Прямі конкуренти по суті...
Хонда легша, маневреніша, двигун має менші вібрації і краще працює без лишніх звуків як у Воджа, тяга краща, тормоза з абс і кращі, інжектор, Водж після довгого простою тяжко заводиться, підвіска у Хонди краща і м’якша , інформативніша приборка, але ціна дуже кусається, не знаю чи оправдана вона, хіба що по надійності мота. У Воджа краще сидіння і більше нічого. Це геть не конкуренти, бо різні цінові сегменти, відповідно та людина яка шукає мот до 3тис ніколи не купить Хонду, а та яка готова заплатити за якість і бренд ніколи не купить китайця… Думаю краще бу ЦРФ 250 ніж новий Водж… ціна десь майже одкова якщо брати Водж з абс і інжектром
@@MotoMandry а як щодо інжекторного раллі? Не пробували?
Не пробував, але й там ціна вища. Згадую як міняв на вожді руль, обода, резину, ланцюг і скажу Вам таке, якщо на Воджа поставити то все що є в Хонді: колеса Excel, ланцюг Did, фірмовий руль, хорошу гуму, оригінальну підвіску Шова і тормоза Нісін, а не підробку з такими ж назвами як у нових воджів то його ціна не буде дуже нижчою… Просто в Хонді це все з заводу, ви обкатуєте і просто катаєтесь, а до Воджа ви будете поступово це все докладати, а потім ще капіталка двигуна кожні 15-20тис вийде то саме по грошах, тільки качелів більше…
@@MotoMandry Я наразі використовую карбовий раллі як мот для прогулянок навколо дачі, переважно бездоріжжям і сільськими дорогами. Не маю іншого досвіду особливо, тому мене його вартість (особливо деталей які я регульно ламаю) дуже влаштовує. Ходові якості теж влаштовують, але нема з чим порівняти звісно) Тому і питаюсь, який ваш досвід. Ну і на майбутнє шукаю що краще придбати для більш дальніх виїздів (наразі покатушки по 80-120км польовими дорогами). Інжекторний виглядає логічно, як виправлення тих недоліків які є. Прйс наче там до 4к. Тож цікаво, хонда х2 по ціні... а як по відчуттям буде... таке, роздуми вголос. Дякую за ваш коментар.
Якраз для Ваших потреб Водж за його ціну найкращий варіант, Хонда црф300 краща по відчуттям на відсотків 20-30, тобто особливого ефекту ви не відчуєте, кажу просто вона не ламається і нічого удосконалювати не треба. Інжекторний Водж йде на менших колесах тому сенсу порівнювати не бачу, він як і црф300 для поїздок більше 200км не годиться, хіба вам 20р і міцне здоров’я 😁. Брати інж Водж і удосконалювати, вийде 5-6тис, тоді краще Хонду! Для дальняків дивіться щось з двома циліндрами від 500куб і під ваш ріст, щоб не сутулитись і не виглядати як мачо на ослі 😂..