внутри три NI-Cd батареи. каждая из них имеет следующие характеристики: ном. напряжение 1,2 v , 5Ah, емкость 500mA×16h. Емкость может отличаться в зависимости от производителя! Номинальное напряжение всей батареи 3,6v.(т.е не ниже 3,6)
Номинальное напряжение 3,6 в, Потребляемая мощность 1,5 Вт. Зарядка производится через головку фонаря (от родного зарядного) Контакт для "головы" делают из ключа от замка (нужно подбирать и обтачивать).но можно обойтись более универсальным способом-вывестиспособом-вывести контакты прямо из батареи.
крокодильчиками через фару не подлезть, нужен специальный ключ. делают его из ключа от старого замка. но это геморрой! проще как у меня контакты вывести на корпус. или usb разъем.
@@ИгорьСудникович-р5д О чём вы? Какой ключ там нужен? Просто ножовкой по металлу распиливаете фиксирующий болтик и- вуаля! - свободно откручивается ободок фары. Под ним стекло и отражатель ,снимаете их, и можно преспокойно подключиться к проводке лампы "крокодильчиками" !
2-й способ разобрать фару. Электропаяльником хорошо прогреть шестигранник (маму) в котором сидит фиксирующий болтик (папа), и сразу-же выдрать его из пластика плоскогубцами. Всё. Ободок фары свободен, разбирайте, творите что хотите.
Просто купил два крокодила типа колокольчик, красный и черный что бы не путать, стоит копейки, откручиваешь крышку с стеклом и отражателем, находишь клеммы идущие на лампу, мультиметром смотришь где плюс и минус и цепляешься крокодилами за контакты. Все. Не вижу сложностей.
Да, не все современные безтрансформаторные зарядки выдерживают. Одна из 10 сгорают.Тут скорее дело в качестве ЗУ. Предпочтительнее использовать трансформаторное (тяжелое) ЗУ от старых мобил. Главное чтобы небыло превышения по амперам.
Так скинь мне электронику или VK я тебе видео снему как че, просто жалко токой фонарь портишь, там с зарядкой всё на самом деле просто как все кто не знает и разберат, сверлят🤔 зачем???
@@BorodaSaltanovich если крокодилами к контактам, то я и сам раньше так заряжал- надоело. Usb мне не подходит, т.к. заряжаю от универсального зарядного а на нем крокодилы для авто. А если через ключ как на зу-1 то не хочу заморачиваться с изготовлением ключа.
внутри три NI-Cd батареи. каждая из них имеет следующие характеристики: ном. напряжение 1,2 v , 5Ah, емкость 500mA×16h. Емкость может отличаться в зависимости от производителя! Номинальное напряжение всей батареи 3,6v.(т.е не ниже 3,6)
Здравствуйте.
Сообщите, пожалуйста, Ваш адрес электронной почты?
Сколько вольт в шахтерском аккумуляторе и сколько ватт ? Можно ли заряжать через саму головку фонаря ?
Номинальное напряжение 3,6 в,
Потребляемая мощность 1,5 Вт.
Зарядка производится через головку фонаря (от родного зарядного) Контакт для "головы" делают из ключа от замка (нужно подбирать и обтачивать).но можно обойтись более универсальным способом-вывестиспособом-вывести контакты прямо из батареи.
Обьясните нубу -так можно ли просто крокодильчиками черезголовку фонаря заряжать?
крокодильчиками через фару не подлезть, нужен специальный ключ. делают его из ключа от старого замка. но это геморрой! проще как у меня контакты вывести на корпус. или usb разъем.
@@ИгорьСудникович-р5д О чём вы? Какой ключ там нужен? Просто ножовкой по металлу распиливаете фиксирующий болтик и- вуаля! - свободно откручивается ободок фары. Под ним стекло и отражатель ,снимаете их, и можно преспокойно подключиться к проводке лампы "крокодильчиками" !
2-й способ разобрать фару. Электропаяльником хорошо прогреть шестигранник (маму) в котором сидит фиксирующий болтик (папа), и сразу-же выдрать его из пластика плоскогубцами. Всё. Ободок фары свободен, разбирайте, творите что хотите.
@@ЕвгенийВинтовкин-е5ь ну каждый раз лампу разбирать тем более в походных условиях это не для каждого подойдет
Просто купил два крокодила типа колокольчик, красный и черный что бы не путать, стоит копейки, откручиваешь крышку с стеклом и отражателем, находишь клеммы идущие на лампу, мультиметром смотришь где плюс и минус и цепляешься крокодилами за контакты.
Все. Не вижу сложностей.
У меня такая батарея и тестер показует почти 20 ампер часов
Я так понимаю в нутри стоят аккумуляторы 3.7в 2.8Ач 3 шт каждый .
Брехня ..зарядное 1А нагрелось и замкнуло
Да, не все современные безтрансформаторные зарядки выдерживают. Одна из 10 сгорают.Тут скорее дело в качестве ЗУ. Предпочтительнее использовать трансформаторное (тяжелое) ЗУ от старых мобил. Главное чтобы небыло превышения по амперам.
долго , нудно и бестолково
Ну ты и кадр, сгг 5 зарежается через сам фонарь 😆и не надо не чего сверлить и мострячить
Ну дак если ты им раз в пол года пользуешься то тогда конечно! А каждый день если заряжать? В год не менее 300 раз? Оно мне надо?
Так скинь мне электронику или VK я тебе видео снему как че, просто жалко токой фонарь портишь, там с зарядкой всё на самом деле просто как все кто не знает и разберат, сверлят🤔 зачем???
@@BorodaSaltanovich если крокодилами к контактам, то я и сам раньше так заряжал- надоело. Usb мне не подходит, т.к. заряжаю от универсального зарядного а на нем крокодилы для авто. А если через ключ как на зу-1 то не хочу заморачиваться с изготовлением ключа.
Я через ключ заряжаю, просто взял подходящий и за 30 секунд на нождаке довёл, вот и всё
@@BorodaSaltanovich ну мне это к сожалению не подходит. Иначе придётся делать отдельное зарядное и таскать его везде с собой