Lotsen auf IVAO (#1) | Berlin Tegel Tower | DE
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- Опубліковано 8 лют 2025
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Der Tipp von einem Hubschrauber Piloten: Wenn dir mal ein Heli unterkommen sollte, gibt es ein paar Dinge zu beachten:
1. Ruhe bewahren 😁 Hubschrauber sind (fast) ganz normaler VFR traffic (vllcht. sogar einfacher weil die ja so langsam fliegen können, wie sie wollen 😉)
2. Der Pilot wird entweder den Ground/Apron um ein Airtaxi bitten und vom Runway abheben oder besorgt sich die Takeoff-clearence direkt am Helipad oder der Parkposition vom Tower-lozen
3. Manche Hubschrauber sind Notfallhubschrauber, sie haben bevorzugten Start und dürfen die Kontrollzone ohne jegliches routing verlassen, beim Einflug ohne Notfall müssen sie jedoch nach regulärem Prozedere wie beispielsweise eine Chessna einfliegen
4. Zur Haltephrase "circle right/left" kommt noch "hover" hinzu
5. Eine mögliche Landung auf dem Hubschrauberlandeplatz wird mit "cleared to land at Helipad" gegeben
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Ich hoffe du hast was gelernt😀
du kannat die VFRler auch "Vollkreise" fliegen lassen, oder in den verlängerten Gegenanflug setzen, um sie besser Staffeln zu können.
Gruß von EDDN (AS3)
Sehr sehr gut! Nur habe ich etwas kleines zu bemängeln. In Berlin musst du den Piloten nach dem Start nicht sagen switch to oder contact...sagen, da dort der Pilot selbstständlich die frequent wechseln muss. Deshalb musst du auch in die remarks deiner atis die depature Frequenz schreiben.
Ausnahmen, also flughäfen an denen der Pilot nicht automatisch wexhwln muss, sind EDDP-Leipzig Halle
EDDM-München
EDDF-Frankfurt.
Ansonsten hat du das wirklich sehr gut gemacht:)
Gruß von EDDF (AS3)
Ich glaube EDDB gehört auch noch dazu. Lg
Also Vatsim wirkt professioneller 👌
Ah die AS1 Krankheit!🤪
T & M Productions ich meinte das immer bei AS1nern unnormal viele VFR-Flieger fliegen
moooriiiiiittzzzzzz
Schokojojo Joooonnnaaaattthhhaaaaannn
Pass mal auf dass du nicht sexuell belästigt wirst in Nürnberg lieber Moritz
world's 10 In Nürnberg? Im welchen Jahrhundert lebst du denn😂
Also mit der seperation der Flugzeuge(IFR) musst du schauen das ist nicht immer gleich bei meinem Airport geht es um die klassen wie zbs medium behind light oder so das ist höchst wahrscheinlich im ATMM von deinem Flughafen oder auf demm Handysheet. Gruss aus LSZH As3
Es wäre sicherlich ein tolles Video... wenn nicht das gezooooome wäre.
Hey, schönes Video. Ich bin neu bei Ivao/IvAk und wollte mal Fragen, ob wir mal per TeamSpeak oder so sprechen könnten und Sie mir ein wenig helfen könnten :) LG Tobias
Hi bin selbst Lotse in EDDT (AS2) kannst ja gerne auf den TS 3 kommen von IVAO bin da als da meist im EDDT Channel.
was mir auffällt in Tegel müssen die Flugzeuge automatisch auf die Dep Freq wechseln auf 2000
PS falls du mal Hilfe für VFR brauchst kann ich dir helfen Bzw du kannst mir helfen 🥴😃
Was mir aufgefalen ist: Den Fliegern nicht über FL25 die Landing Clearence geben...
@taxiway.c jo hast recht... mir wurde bei meiner IVAO einweisung gesagt, dass man das erst unter 2500ft sagen soll... habe aber mittlerweile auch ein ADC Training gehabt und da wurde ich darin auch verbessert... also mein Fehler sry.
Ivai ist nur für FSX. Aber es gibt für xplane mittlerweile den "Artifice Connector" oder als _OBS kannst du dich mit dem neuen Piloten Client als OBS anmelden dann sieht der Lotse dich nicht auf dem Radar. Ich hoffe ich konnte dir helfen.
Moin moin. Ich hätte einen Wunsch an dich. Bitte höre auf ständig rein- und raus zu zoomen!! Da wird einem auf Dauer beim Zusehen schwindelig!!
Wie kann man denn erstmal die ganzen Calls und so lernen für ivao ? Bin erstmal nur Pilot.
ich kann dir entfehlen in den pvd Options unter atc box EDDT und EDWW einzutragen und wenn du dann in der atc box auf den 2 strichen drückst werden dir auch nur die lotsen angezeigt die für dich wichtig sein könnten in Tegel
Entfehlen haha
Empfehlen du Depp
@@stromkabel0306 Entspann dich mal
Hallo
Ich hab den Rang ADC....Bin auch im Staff bei IVAO und wenn du Hilfe oder Tips brauchst, dann sag einfach bescheid und schreib mir
Dumme Frage aber kann ich auch Ivao lotse werden ohne Flugsimulator? Wäre nur sehr interessant. Danke im voraus :)
@@Linnart_RS ja kannst du xD
Und nicht 200degrees sondern 2 0 0 degrees😂😅
und du brauchst die unicom übergabe nicht so lang ziehen einfach nur contact unicom 122.8 good bye
Um genau zu sein, brauchst du in Tegel keine Unicom „Übergabe“. Hier gilt das Autohandoff bei 2500ft. Das heißt, sobald er 2500ft passiert, muss er automatisch ohne weitere Anweisungen auf Unicom wechseln. Außerdem heißt es auf keinen Fall contact Unicom, da du auf Unicom keinen erreichen wirst ;) Man sagt Monitor Unicom on 122.800 o.a. Nur das was du geschrieben hast, ist falsch xD ;)
Moin bin auch as3 in Tegel vllt sieht man sich ja