Desmonto todo el interior del R5 para encontrar más óxido todavía.
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- Опубліковано 11 вер 2024
- Desmonto todos los elementos del interior del Renault 5 del 79 que compré hace poco para hacerle una restauración integral.
Aparte de un montón de polvo y tierra, me he ido encontrando óxido en un montón de zonas que no se veían al principio.
Voy a gozar del proceso, aunque no tanto como tú!💪🏼
Los grandes de UA-cam empiezan sabiendo hacer vídeos felicitaciones
Que barbaridad eres todo un maestro ya quisieran muchos profesionales ser la mitad de buen trabajador que tú Enhorabuena
Hola , creia que tenias 268 k de subscriptores espero que algún día llegues a esa cifra me encanta tu R5 y gu canal .
Vamos pasito a pasito 🤣🤣 Muchas gracias!
Marca bien todo, y saca fotos. Ayudan muchísimo luego para volver a montar.
Si!! En eso andamos, gracias
Tiene mucho trabajo, pero es un proyecto personal. Ánimo
287000 km... Con la vida que ha llevado ese 5 es un campeón
Esos asientos delanteros diría que son de un Citröen Xara Picasso, casi con toda seguridad. Muy buen canal!!!. Mucho Ánimo con ese precioso R5!!!.
Ah pues es bueno saberlo ;-) Muchas gracias!!
UA-cam me habia recomendado tu canalk, y que gran alegría saber que es el mismisimo R5. Soy igualmente poseedor de uno y tus videos estan excelentes!! nuevo suscriptor saludos desde Venezuela.
Muchas gracias! Saludos desde Madrid
Dudo mucho que en los desguaces encuentres piezas para restaurar el interior de ese coche.Al menos piezas en buen estado.De todos modos suerte, también puedes gravar las visitas a los desguaces en busca de piezas.
Ya... por wallapop y milanuncios he ido encontrando cosas, sobre todo de particulares, más adelante haré un vídeo con todo lo que he ido encontrando...
¡Reconviértelo a TS, que además, como es un primera serie, de tablero antiguo, en la versión TS, QUEDAN POQUÍSIMOS!
Le buscas un motor 1.289 c.c. y le pones colectores de salidas independientes, tipo IRESA, y el filtro de aire del TS.
Le buscas los asientos tipo arco, los que llevaban el respaldo de una pieza.
Le buscas un cuadro con cuentavueltas.
La parrilla delantera con faros largo alcance adicionales.
Y los desarrollos del cambio (o la caja de un TS de cuatro velocidades)
Y poca cosa más...
Suena bien... para que nos vamos a engañar... mi proyecto en principio es hacer un GTL como el que tuve heredado de mi abuela... pero es tentador lo del TS, no te digo que no ;-)
Muy machacado veo a ese R5, te queda un trabajón enorme, yo tuve uno igual y lo conozco bastante en profundidad.
Estoy por venderlo con un anuncio del tipo “solo marcas de uso, nunca en circuito, de casa al trabajo y del trabajo a casa. Mejor ver” 🤣
Eso va a quedar de lujo .un saludo
Muchas gracias! El tuyo es un TL con llantas de TX??
@@GarageLazaro es un gtl motor tx y llantas replica
@@Svera339 motor TX!!
En desguace la torre en Madrid tienes de todo solicitandolo los tienes guardados fuera del publico
Lo había visto en algún vídeo, que tienen una zona vallada a la que solo se accede con permiso con un montón de coches clásicos... Me tengo que acercar a ver. Muchas gracias!
Admirable paciencia!, ese coche ya lo estaba reclamando la Naturaleza, ¿De verdad compensa?
(Bendita fosfatación de las carrocerías más modernas)
Hombre… supongo que como todo… compensa si te gusta… económicamente compensa lo mismo que entrar en bancarrota 🤣
7:39
"esos parasoles han parado el sol de mejores días"
(Queda más poético... 😁)
Suerte con la restauración del R5 👍 yo llevo empatanado con la restauración de una BMW R65, una década. Demasiados frentes abiertos 🤦🤷🙇
Jajaja... tienes razón, queda mejor... muchas gracias!!
Ánimo con el canal y con el proceso de restauración. Me ha encantado el homenaje a tu abuelo y que el canal se llame así, por él. Y por supuesto, el trabajo que estas haciendo con el R5.
Ya me he suscrito, me has enganchado. Un gran saludo desde Alicante
Muchas gracias! 😁
Jamás vi a mi padre con guantes en sus 50 años de oficio y lo mejor es que apenas se manchaba ,hoy en día sin los guantes y la maquinita de pilas no se es nadie 😂😂😂
🤣 en mi defensa diré que no es mi oficio... solo enredo por afición... pero lo peor no es eso... lo peor es que incluso con los guantes acabo hasta arriba de grasa igual... no sé cómo me las apaño.
Amazing bro❤
Yo tengo revistas francesas en donde salen especialistas en renault 5,te será mas fácil allí que en España,suerte con el proyecto
Seguramente, tienes razón. Tengo algunos manuales de taller y documentación, pero revistas francesas aún no... sí me puderas indicar cuáles sería genial
buen trabajo sigue asi ! yo tengo uno de 1980 con tu motor 1037 cc 50 c.v pero el siguiente salpicadero un entre series ! me encanta tu proyecto , pero abras pagado solo la trasferencia no por esa unidad..... jejejeje animo el resultado valdra la pena !
Jajaja... he pagado muy poquito... pero ahora mismo se han puesto por las nubes hasta los trozos de hierro oxidados
@@GarageLazaro y ya veras cuando salga el r5 electrico a ver q pasa con los primeros 5 ;) , cuando le acabes estaria bien juntar los 5 jejeje yo soy del centro de castilla y leon !
@@jesussinmas1273 Quedamos seguro ;-)
hola jesus eres de que provincia de castilla y leon
tiene trabajo, pero se trata de eso, de pasar un buen rato con el coche...
Veo que nos entendemos ;-)
Animo con la restauracion, yo tengo 2 R-5 uno del 82 y 84 respectivamente, piezas para el tuyo todavia puedes encontrar con facilidad aqui en españa, hay varias paginas de repuestos para clásicos, no te las voy a nombrar para no hacer publicidad pero te aviso que son un atajo de sin vergüenzas la gran mayoría, que te venden trozos de plástico para un simple R-5 a precio Ferrari
Muchas gracias. Sí, imagino a qué páginas te refieres, hay que ir buscando los repuestos con paciencia, porque se aprovechan una barbaridad, tienes razón.
Yo compre un GTS en marzo y lo traje andando desde huesca a Bilbao.
La chapa impecable y tenia mas barro k el tuyo, era una croqueta de barro, yo creo k por eso estaba tan bien conservado.😂😂😂
Alguna recomendación de carburista por aqui? El weber es complicado y no se atreve nadie.
Suerte con tu pequeñín y con el canal!!!
Un saludo
Muchas gracias! Yo no me atreví e hice bien, porque el carburador tiraba gasolina como para salir ardiendo 🤣🤣🤣 Siento no poder ayudarte con el Weber... no toqué nunca uno. Saludos
El elevalunas igual es el motor que está en corto 😂😂
Yo creo que sí... eso o algo en la línea CAN 🤣🤣🤣
Madre mía pareces Atila desmontando 😅
Jajaja, pero me falta el caballo
Cuanto saldra restaurarlo una verdadera fortuna
Una duda sin importancia, ¿no debería ser "Garaje" en vez de "Garage"?
Lo correcto actualmente sería Garaje, tienes toda la razón. Pero como le he puesto el nombre al canal en homenaje al taller de mi bisabuelo (el del cartel antiguo que tengo arriba en la página del canal) lo he puesto como él lo llamó. Estuve mirando y parece que era frecuente en los años 30 ponerlo así, por influencia del francés, no por inglés o americano como nos pasaría ahora 😁
@@GarageLazaro Muchas gracias por la aclaración, aquí tienes un nuevo suscriptor con muchas ganas de ver cómo avanza este proyecto