Объём багажника 678 литров, о чём указано во всех справочниках. Вырезал сам ковролиновый коврик от одной до другой колёсной арки и от спинки до края багажника, 106х106 см. и высота до шторки 50см., а это уже больше 500 + пространство над арками. Ну очень вместительный))) Насчёт запаски под днищем, на мой взгляд лучше, чем под полом багажника. Покрутил лебёдку и подтянул колесо к себе из-под заднего бампера, всё проще, если едешь с полным под завязку багажником.
Спасибо за обзор.Когда то рассматривал к покупке данный аппарат,но остановил свой выбор на X-trail первого поколения,с которым уже 4 года без-проблемной эксплуатации .У нас таких лет машины стоят в пределах 4-4,5 тысяч долларов и это с двигателями 2.9 .С пробегами за 200 тысяч меньше 4 тысяч .Салон конечно очень старомоден,уж на моём Т-30 ,модели которая разрабатывалась в те же года салон хоть и простенький но гораздо посовременнее выглядит.Мягкость подвески это конечно же оборотная сторона валкости и кренам на поворотах.Тут мой Т-30 однозначно выигрывает,потому как хоть и жёсткая в меру подвеска,зато в повороты ,даже самые крутые на 80 легко залетает.Но тут я думаю на цвет и вкус...... Кому то нравится мягкая подвеска а кому то жёсткая,сбитая.В продаже у нас Рекстоны в основном дизеля.
У дяди был такой. Ездили на нем в Одессу.Мягкий, удобный аппарат, но после 200 000 пробега сыпаться начал страшно. Денег вбухивали немерено и все равно сыпался
Действительно не плохой сарайчик,во владении два года, но в рестайленге 2 хwt, по расходу..при поездке в полной выкладке на сочи получилось 11 литров, а так около десятки кушает. По расходникам терпимо, но учтите что масло ему нужно мин 8 л., а плохое вряд-ли будете лить, но он его не кушает, по запчастям в ходовой заменил все на 50 т.р. но изменений в поведении мин.,как ездил так и ездиет. пробег по замене 120т., и полный перетрях подвески,,сам смотрел все плачевно,было, но после замены не сильно лучше стал (чуть более упругий. Вывод: отличная тачка продать с убитой подвеской
Привет вам с Урала, спасибо за ваши обзоры, всегда толково, доступно, с дельными комментариями. В данный момент выбираю между 7-и местным тараканом и рекстоном, в связи с чем имеется пара вопросов: 1) какой из авто дешевле с точки зрения ремонтопригодности и стоимости расходников/запчастей (рассматриваю дизели до 150 ЛС) 2) по вашему мнению, в каком из авто комфортнее сидеть на задних откидушках (высота потолка, длинна багажного отделения и тд). Заранее благодарю за ответ!
Здравствуйте. С таким ограничением(150 л.с.) я бы смотрел и Терракана и Рекстона, потому что выбор резко сузился и надо выбирать между Хундаем 2.9crdi дорестайл и Санг Енгом 2.9TD. И вот здесь нет "золотой середины", если по мотору, то проще все таки у Рекстона, а с учетом возраста авто, то это важно, но в целом понадежнее все таки Терракан это без вариантов, но там система COMMON RAIL, а ей надо качественное топливо иначе можно попасть на серьезные $$$. По салону они оба примерно одинаковы. Так что я бы смотрел и одного и второго в вашем случае, а там уже смотрел состояние-цена ну и как говорится "сердце подскажет". Еще совет из собственного опыта, если сомневаетесь в каком то конкретном авто никогда не покупайте, проверено 80%, что будет, как минимум г....о, а то и ОЧЕНЬ БОЛЬШОЕ.......
Неприхотлив TD и вполне экономичен 9л. трасса.-13л. город(мотор от Мицубиси), но для такого авто он слабоват101лошадка. Если Вы готовы к тому, что нормально не обогнать, не разогнаться(разгон до 100 где то, даже, больше 20 секунд), то можно брать. Но опять таки надо хорошенько проверить мотор, так как авто староват, а мотор "слабый" и основная масса этих моторов будет "убитая". Вам выбирать...
Alexey Yankovsky Здраствуйте,хочу сказать что год на назад у меня тоже стоял выбор что брать таракан или ректор?В конечном итоге взял Рекстона 2005года на механике в отличном состоянии.Были ещё почти ВСЕ детали родные.Я езжу почти год кроме масла ещё ничего НЕ менял и очень доволен выбором.Прислушайтесь своего сердца и будите довольны своим выбором.Удачи вам!!!
После твоих обзоров, хочется купить такой-же, при чем после каждого разный обозреваемый авто) толи рассказываешь только плюсы, толи авто действительно стоящие)
Ну во первых, далеко не все и не всё я хвалю, про минусы я всегда не забываю вспомнить. А во вторых, хочу в первую очередь рассказать про те автомобили, которые реально можно покупать..... Вот например, чем плохой авто Рекстон за 5500-7000$ или тот же Хундай Терракан за 6000-7000$ и т.д. Вот кстати смотрите сегодня пантовый но проблемный авто, примерно через час.....
Я так понимаю дизель. Предпочтительней все таки Соренто, но если вдруг попался бы реально хороший Рекстон с мотором 2.9, то я бы так же его рассмотрел.
@@autoboss8888 чем плох 2.7 мерсовский двигун рекстона? выбирал между сорентой и рексом. выбрал рекс. плюсов для себя нашел больше. размер багажника для рыбалки и отдыха вне конкуренции. салон больше понравился .да и сама машина произвела большое впечатление от езды чем соренто.. расход для рамника отличный. шумка в авто зачетная. крутящий момент для дизеля то ,что нужно у рекса. бенезиновый соренто даже не рассматривал. расход под 20 а по бездорожью и того больше.
Это продается уже обновленный, как бы неплохой как бы, посмотрите. Главное мотор надо проверить, все таки дизель и довольно сложный, да и все остальное. По комфорту Вам должен понравиться. ДА И ПОТОРГОВАТЬСЯ Я ДУМАЮ МОЖНО ЕЩЕ!!!
Auto BOSS дело только в том что мне ненужен полный привод я не рыбак и не охотник во мне просто 2 метра и 120 кг я устал от седанов тесно во т присматриваюсь еще просто к минивэнам
У меня такой.Брал в салоне 2007 году.Пробег 100 тысяч.На гарантии меняли медальку газа,вроде всё.Три года обслуживался у дилера.Меняю масла, фильтры.Стойки родные стоят.Думаю в этом году менять.Нынче казус получился,не переключается автомат с паркинга.Принудительномперевел на нейтральной,загнал в гараж и начал гуглить.Причина, изоляция на проводе в гофре на стопы лопнула на морозе и закоротила.Это пишут болезнь.А так машина ходит.Живу в Сибири.Ржавчин нет,машина комфортная.На рыбалку,на отдых без проблем.
Добрый вечер всем... у меня рекстон 2006 года 3.2 объем ... брал ее подержанный. Езжу по настоящее время... машинка превосходная ни разу не подвела... вот после 6 лет езды первая проблемка подшипник передней ступицы рассыпался... вот как быть и где найти
Форсунки на этой машине чинятся по цене: 2500 р (мультипликатор) + 200 рублей медное кольцо + 200 рублей тюбик синего резьбового герметика. Это за одну форсунку, актуально для форсунок ЕВРО-3 (т.е. для Rexton 1-2 xdi). На ЕВРО-4 (т.е. на Рекстон 2 XVT) мультипликаторы стоят дороже на пару тысяч. Так что не стоит верить байкам про «дизель не экономит, а только даёт взаймы». При покупке дизельного Рекстона через диагностику проверьте давление, которое на момент запуска даёт ТНВД - если укладывается в норму, то остальное по топливной не так смертельно.
@@АртемМатвеев-о6ш сегодня он даёт давление а завтра нет , цена за ТНВД зашкаливает , что там унас ещё на дизеле турбина .... И при всем при этом дт стоит на 10р дороже
Машина полное говно по надежности. У нее ломаются все электрозамки дверей на 3 раза - лечится заменой на вазовские.... У нее просто отламываются спинки кресел без аварий - от обычной езды..... Далее форсунки - ломаются постоянно при нормальном топливе и фильтрах. Стоят дорого. Голову снять на ей 15 000 - прокладка головы 5000. Все очень дорого. Теперь дальше у нее есть 3 типа полного привода. Самый приемлимый для города - автоматический подключаемый.... Она на приводах. Думал это плюс. Хер - такого говна я вообще не видел ни разу. Если отключить стабилизацию она заднеприводная на 100%! Полный же привод включается иногда и немного когда срабатывает система стабилизации! То есть что бы уехать со светофора зимой на полном приводе - она должна трещать абс и душить мотор. И только так! Почитайте отзывы. Теперь подвеска - полно говно! Машина скачет и получает жесткие удары спереди. На новых деталях подвески. Она просто говно. Шаровые - система автоваз. Они вылетают если не сменить во время. Мотор ссытся маслом на кпп и с этим ничего не сделать! Можно конечно разобрать мотор и вставить куда то там трубку на слив масла вниз подлинее - что бред! У нее отрывается нахрен ролик наряжения ремня оборудования. Отламывается прямо.... Из плюсов: размер машины и реально хорошие тормоза. Ну и цена машины низкая. Во всем остальном - китайский кусок говна!
Нифига! В машинах понимаю! Пробег не смотан, не крашена машина... Все в идеале у нее... Да и убита - как можно убить ту хрень которая нарягивает ремень оборудования? Убитая - никак не влияет на то что передняя подвеска у нее говно в принципе.... Кресла и замки - то же никак с убитостью не связаны. Машина просто сама по себе говно. Да и полный говнопривод то же никак не зависит от убитости машины...
Бывает не везет, но что бы было так все плохо я слышу очень редко. Конечно Терракан понадежнее однозначно, я себе когда то Терракан покупал, но Рекстон тоже смотрели в Берлине, а (пригоняли из Германии). А Тераккан, конечно выскочил на самой западной границе, да еще один хозяин, полетел мой товарищь сразу же туда. А Рекстон мне немного внешне еще не нравился))) И кстати Рекстон в 2010-м году был немного дороже, в среднем, чем Терракан:) В Германии. Но я если бы и брал, то с 2.9 мотор!!!
Во первых авто корейское и собран по лицензии на базе мерседес. Они собирались как в Корее так и в РФ и Украине, от сборки многое зависит! Во вторых за любым авто нужен уход да и от эксплуатации много зависит. А если не нравится покупайте Ниву и радуйтесь.
Вы классный дядька! С удовольствием смотрим Ваш канал !
Дас ис Фантастиш!! Я,я!👍👍
Спасибо большое за обзор, очень доступно, просто и информативно.
отличный обзор: всё по делу и с аргументами. а какая музыка белорусского говора!
😊😊😊
✌✌✌🎄🎄🎄
Да, кстати, на видео легкий свист стоит (может от микрофона) - немножко неприятно на слух...
Объём багажника 678 литров, о чём указано во всех справочниках. Вырезал сам ковролиновый коврик от одной до другой колёсной арки и от спинки до края багажника, 106х106 см. и высота до шторки 50см., а это уже больше 500 + пространство над арками. Ну очень вместительный))) Насчёт запаски под днищем, на мой взгляд лучше, чем под полом багажника. Покрутил лебёдку и подтянул колесо к себе из-под заднего бампера, всё проще, если едешь с полным под завязку багажником.
На задних сидениях ширина какая?
Пробежимся и разложим. А так обзоры хорошие)
Протестируйте вторую версию рекстона пожалуйста
ОК.
Спасибо за обзор.Когда то рассматривал к покупке данный аппарат,но остановил свой выбор на X-trail первого поколения,с которым уже 4 года без-проблемной эксплуатации .У нас таких лет машины стоят в пределах 4-4,5 тысяч долларов и это с двигателями 2.9 .С пробегами за 200 тысяч меньше 4 тысяч .Салон конечно очень старомоден,уж на моём Т-30 ,модели которая разрабатывалась в те же года салон хоть и простенький но гораздо посовременнее выглядит.Мягкость подвески это конечно же оборотная сторона валкости и кренам на поворотах.Тут мой Т-30 однозначно выигрывает,потому как хоть и жёсткая в меру подвеска,зато в повороты ,даже самые крутые на 80 легко залетает.Но тут я думаю на цвет и вкус...... Кому то нравится мягкая подвеска а кому то жёсткая,сбитая.В продаже у нас Рекстоны в основном дизеля.
А у Прадо 120 что, нормальный салон? Там вообще УАЗ. А ценник-то какой.
У меня как раз есть и Рекстон и Икстрэил Т-30. Так вот Рекстон всё-таки будет лучше.
@@АртемМатвеев-о6ш а чем лучше, можно поподробнее?)) Тоже стоит выбор между Хтрейлом и Рекстоном.
@@no4emy4ka блин, пишу ответ со ссылкой на себя в ВК, а ютуб, видимо, не пропускает.
У дяди был такой. Ездили на нем в Одессу.Мягкий, удобный аппарат, но после 200 000 пробега сыпаться начал страшно. Денег вбухивали немерено и все равно сыпался
Поэтому к покупке данной модели надо подходить "СЕРЬЕЗНО", а хороших "не убитых" Рекстонов еще очень много.....
@@autoboss8888здарова
Очень понравился обзор,Красава!
👋👋👋✌
Забыли про двс 2.0 дизель. У меня такой - 2006 год, задний привод, ESP, коробка автомат 5тиступка.
Действительно не плохой сарайчик,во владении два года, но в рестайленге 2 хwt, по расходу..при поездке в полной выкладке на сочи получилось 11 литров, а так около десятки кушает. По расходникам терпимо, но учтите что масло ему нужно мин 8 л., а плохое вряд-ли будете лить, но он его не кушает, по запчастям в ходовой заменил все на 50 т.р. но изменений в поведении мин.,как ездил так и ездиет. пробег по замене 120т., и полный перетрях подвески,,сам смотрел все плачевно,было, но после замены не сильно лучше стал (чуть более упругий.
Вывод: отличная тачка продать с убитой подвеской
Добрый день. Подскажите пожалуйста что лучше взять Санг Йонг Рекстон с 2008 г или Грейт вол хавал н3 с 2012 г. Спасибо.
Привет вам с Урала, спасибо за ваши обзоры, всегда толково, доступно, с дельными комментариями. В данный момент выбираю между 7-и местным тараканом и рекстоном, в связи с чем имеется пара вопросов: 1) какой из авто дешевле с точки зрения ремонтопригодности и стоимости расходников/запчастей (рассматриваю дизели до 150 ЛС) 2) по вашему мнению, в каком из авто комфортнее сидеть на задних откидушках (высота потолка, длинна багажного отделения и тд). Заранее благодарю за ответ!
Здравствуйте.
С таким ограничением(150 л.с.) я бы смотрел и Терракана и Рекстона, потому что выбор резко сузился и надо выбирать между Хундаем 2.9crdi дорестайл и Санг Енгом 2.9TD. И вот здесь нет "золотой середины", если по мотору, то проще все таки у Рекстона, а с учетом возраста авто, то это важно, но в целом понадежнее все таки Терракан это без вариантов, но там система COMMON RAIL, а ей надо качественное топливо иначе можно попасть на серьезные $$$.
По салону они оба примерно одинаковы.
Так что я бы смотрел и одного и второго в вашем случае, а там уже смотрел состояние-цена ну и как говорится "сердце подскажет".
Еще совет из собственного опыта, если сомневаетесь в каком то конкретном авто никогда не покупайте, проверено 80%, что будет, как минимум г....о, а то и ОЧЕНЬ БОЛЬШОЕ.......
Auto BOSS спасибо! А таракана 2,5 вы бы не рекомендовали? Была информация, что он не особо прихотлив к качеству ДТ.
Неприхотлив TD и вполне экономичен 9л. трасса.-13л. город(мотор от Мицубиси), но для такого авто он слабоват101лошадка.
Если Вы готовы к тому, что нормально не обогнать, не разогнаться(разгон до 100 где то, даже, больше 20 секунд), то можно брать. Но опять таки надо хорошенько проверить мотор, так как авто староват, а мотор "слабый" и основная масса этих моторов будет "убитая".
Вам выбирать...
Alexey Yankovsky Здраствуйте,хочу сказать что год на назад у меня тоже стоял выбор что брать таракан или ректор?В конечном итоге взял Рекстона 2005года на механике в отличном состоянии.Были ещё почти ВСЕ детали родные.Я езжу почти год кроме масла ещё ничего НЕ менял и очень доволен выбором.Прислушайтесь своего сердца и будите довольны своим выбором.Удачи вам!!!
А мы с него движок вынули поставили на спринтер длинный база. Едет вашщще супер .Тяга как родной мотор спринтера. На сдай поставили.
🤔👍✌
Может кто подскажет: выключен ДВС , ключ вынул, а подсветка кнопок на дверях светится постоянно - садит АКБ за сутки - в чем может быть причина?
Тоже считаю что двигатель 2,7 оптимальный
Спасибо большое!
Не забудьте про, то что у Соренто разные раздатки...при выборе авто, это важно)))
Спасибо.У Вас все обзоры интересные и понятные.Другие блогеры могут только обсерать автомобили и нечего конкретного. Продолжайте в том же духе!
Почти в каждом автомобиле есть и хорошее и плохое, к сожалению нет идеальных....но выбор есть всегда, надо только сделать "правильный выбор")))
После твоих обзоров, хочется купить такой-же, при чем после каждого разный обозреваемый авто) толи рассказываешь только плюсы, толи авто действительно стоящие)
Ну во первых, далеко не все и не всё я хвалю, про минусы я всегда не забываю вспомнить.
А во вторых, хочу в первую очередь рассказать про те автомобили, которые реально можно покупать.....
Вот например, чем плохой авто Рекстон за 5500-7000$ или тот же Хундай Терракан за 6000-7000$ и т.д.
Вот кстати смотрите сегодня пантовый но проблемный авто, примерно через час.....
Auto BOSS хотелось бы услышать мнение о хендэ h1, 2,5 дизель, а лучше обзор
А какого поколения?
А какого поколения последнего или постарше?
Спасибо, хороший обзор! На Ваш взгляд, что лучше Rexton или Kia Sorento 1пок.?
Я так понимаю дизель.
Предпочтительней все таки Соренто, но если вдруг попался бы реально хороший Рекстон с мотором 2.9, то я бы так же его рассмотрел.
Кайрон 2,0 или рекстон 2,3??бензин!!!
@@autoboss8888 чем плох 2.7 мерсовский двигун рекстона? выбирал между сорентой и рексом. выбрал рекс. плюсов для себя нашел больше. размер багажника для рыбалки и отдыха вне конкуренции. салон больше понравился .да и сама машина произвела большое впечатление от езды чем соренто.. расход для рамника отличный. шумка в авто зачетная. крутящий момент для дизеля то ,что нужно у рекса. бенезиновый соренто даже не рассматривал. расход под 20 а по бездорожью и того больше.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, Детали подвески и форсунки Мерседес Эмель идентичны?
На сколько я помню, не всё, надо уточнять...✌️
@@autoboss8888 spasiba 🙋♂️
В данный момент в моем регионе в РФ где то от 500 до 700ста рекстон приличный будет стоить, и дизелей больше чем бензиновых, в основном 2,7
Молодца хоть кто то открыл багажник и свернул сиденье на мой взгляд из китайских джипов самый симпотичный
Корейских...
Auto BOSS даже так я думал это китайщина не тогда сорента последняя покрасивше будкт
Auto BOSS я из волгограда у нас такой стоит за 500 р с гос номером 444 продают вот думаю
Это продается уже обновленный, как бы неплохой как бы, посмотрите. Главное мотор надо проверить, все таки дизель и довольно сложный, да и все остальное. По комфорту Вам должен понравиться. ДА И ПОТОРГОВАТЬСЯ Я ДУМАЮ МОЖНО ЕЩЕ!!!
Auto BOSS дело только в том что мне ненужен полный привод я не рыбак и не охотник во мне просто 2 метра и 120 кг я устал от седанов тесно во т присматриваюсь еще просто к минивэнам
Хороший абзорчик ..
Как он в морозы запускается?
Подскажите, а спать можно в кузове при условии что выровнять пол?
Конечно можно
@@autoboss8888 Можно и сидя спать. Задавая вопрос, надеялся услышать человек какого роста может поместиться.
@@sergeygorbachev3902 задавать надо вопросы правильно,обзор то не на малолитражку,ясен пень что можно спать внутри,или у вас рост больше 2 метров?
👍
2,7 Рзкс или Санта горбатый 2,0 ? Если по корейцам ещё пройтись , мимоходом ))
Сделай пожалуйста обзор миневена саненг родиус
есть ещё варианты с постоянным полным приводом
Sam vladeiu Ssangyong Kyron 2.0 dizeli 5 stupka avtomat 2007 god masina otlicnaea
Хороший обзор, народный. А что про новый двигатель 2,7 xvi, он вроде по мощней xdi!?
Покажите пожалуйста где в нем круиз контроль включается
А он есть в вашем авто?
Справа под рулем рычажок должен быть, если я не ошибаюсь, если нету, часто устанавливают владельцы сами.
✌✌✌
Шланг от атмосферника топливного бака заведите под капот.Иначе в бак воды засосет ,когда в брод едешь.
Михаил Санжижапов подскажите где этот шланг находится?
Это двигатель без турбонаддува?
С турбиной
Почему тест чека не горит при включенном зажигании?
Перегорела лампочка в приборке)))
Там ее сняли перед продажей)
Обзор на родиус можно? Спасибо
Я Радиус редко встречаю, как в Беларуси, так сейчас в Одессе, но помню о нём всегда😊👍✌️
Спасибо
Дизиля 2002г. 2.9 л. Вообще не слышал .
А можыте снять санйонг актион 2007гв
Можно.
Буду очень благодарен
Хороший отзыв, но про оптику забыл мужик рассказать. Ночью хорошо светит? Линзовочка вроде стоит. Думаю весной взять такой себе.
Оптика средняя, если по 10-ти бальной шкале, то я бы дал7-ку.
А с Вас подписка, тем более, что интересное только начинается.
Удачи.
У меня такой.Брал в салоне 2007 году.Пробег 100 тысяч.На гарантии меняли медальку газа,вроде всё.Три года обслуживался у дилера.Меняю масла, фильтры.Стойки родные стоят.Думаю в этом году менять.Нынче казус получился,не переключается автомат с паркинга.Принудительномперевел на нейтральной,загнал в гараж и начал гуглить.Причина, изоляция на проводе в гофре на стопы лопнула на морозе и закоротила.Это пишут болезнь.А так машина ходит.Живу в Сибири.Ржавчин нет,машина комфортная.На рыбалку,на отдых без проблем.
А у них есп на всех есть?
Конечно есть
Дядя скажите пожалуйста сколько место на это машина
С размерами все хорошо, салон, к и багажник, просторный.
Яркий тип привода лучше взяти
Смотря для каких целей.
Добрый вечер всем... у меня рекстон 2006 года 3.2 объем ... брал ее подержанный. Езжу по настоящее время... машинка превосходная ни разу не подвела... вот после 6 лет езды первая проблемка подшипник передней ступицы рассыпался... вот как быть и где найти
У меня 2,7расход на трассе 9 литров
Я в 9,3 укладывался от Петрозаводска до Пскова.
@@igorkuznetsov5310 не пиздобол. Реально, если не спешить.
Кузов оцынкован?
Чем то обработан...
Есть не точность, на бензиновые моторы 3,2 так же устанавливалась пятиступенчатая АКПП.
В 3.2 АКПП 4-х, это уже у 2-го Рекстона 5-ти. Хотя не исключено, что в последних могли и проскакивать 5-ти ступки, но это как исключение)))
Не говори "слаживаем", есть слово "складывать". И свист уши режет, а так нормально.
Учту, исправлю, подкорректирую, заменю.....
А если серьезно, то спасибо за то что не прошли мимо.....
Как человеку удобно так пусть и говорит
Не рассказал про ходовую часть 😮
🤔🙉
По такому снегу любая нормальная кватра ездит и не замечает )
Ясный перец😉👌
Почему он такой дешёвый? Меньше 6 штук даже на момент съёмки для рамного дизельного внедорожника таких размеров на автомате. Это ооочень мало
Годы, да и сложноватый он, а главное, что "кореец", от этого и цена)))
В мене рекстон2,вогонь апарат
По факту на дизеле затраты больше , сэкономив пару литров на сотню , все пойдет в анус когда потребуется ремонт топливной
Форсунки на этой машине чинятся по цене: 2500 р (мультипликатор) + 200 рублей медное кольцо + 200 рублей тюбик синего резьбового герметика.
Это за одну форсунку, актуально для форсунок ЕВРО-3 (т.е. для Rexton 1-2 xdi).
На ЕВРО-4 (т.е. на Рекстон 2 XVT) мультипликаторы стоят дороже на пару тысяч.
Так что не стоит верить байкам про «дизель не экономит, а только даёт взаймы».
При покупке дизельного Рекстона через диагностику проверьте давление, которое на момент запуска даёт ТНВД - если укладывается в норму, то остальное по топливной не так смертельно.
Ну а если самому не разбираться в вопросе, то да - ремонт одной форсунки в сервисе стоит 12 000 рублей.
@@АртемМатвеев-о6ш сегодня он даёт давление а завтра нет , цена за ТНВД зашкаливает , что там унас ещё на дизеле турбина .... И при всем при этом дт стоит на 10р дороже
По мне похоже на прадо
🤣🤣🤣
Где хозяева?? От водилы охота услышать авто такоето ++/--- чтоб понять брать или нет, а то бардачек кнопка на езду не влияют
За 3 года вложили 200 доларов на всякий росходник
Короче одна вода,а не обзор.Рассказывай о технической части,болячках и т.д,а то всякие подстаканники и прочее.
Начинал...
Поляк Козёл 🐐 в точку
😁✌
Машина полное говно по надежности. У нее ломаются все электрозамки дверей на 3 раза - лечится заменой на вазовские.... У нее просто отламываются спинки кресел без аварий - от обычной езды.....
Далее форсунки - ломаются постоянно при нормальном топливе и фильтрах. Стоят дорого. Голову снять на ей 15 000 - прокладка головы 5000. Все очень дорого.
Теперь дальше у нее есть 3 типа полного привода. Самый приемлимый для города - автоматический подключаемый.... Она на приводах. Думал это плюс. Хер - такого говна я вообще не видел ни разу. Если отключить стабилизацию она заднеприводная на 100%! Полный же привод включается иногда и немного когда срабатывает система стабилизации!
То есть что бы уехать со светофора зимой на полном приводе - она должна трещать абс и душить мотор. И только так! Почитайте отзывы.
Теперь подвеска - полно говно! Машина скачет и получает жесткие удары спереди. На новых деталях подвески. Она просто говно. Шаровые - система автоваз. Они вылетают если не сменить во время.
Мотор ссытся маслом на кпп и с этим ничего не сделать! Можно конечно разобрать мотор и вставить куда то там трубку на слив масла вниз подлинее - что бред!
У нее отрывается нахрен ролик наряжения ремня оборудования. Отламывается прямо....
Из плюсов: размер машины и реально хорошие тормоза. Ну и цена машины низкая.
Во всем остальном - китайский кусок говна!
Попалась уже убитая)))
Нифига! В машинах понимаю! Пробег не смотан, не крашена машина... Все в идеале у нее...
Да и убита - как можно убить ту хрень которая нарягивает ремень оборудования?
Убитая - никак не влияет на то что передняя подвеска у нее говно в принципе....
Кресла и замки - то же никак с убитостью не связаны. Машина просто сама по себе говно.
Да и полный говнопривод то же никак не зависит от убитости машины...
Бывает не везет, но что бы было так все плохо я слышу очень редко. Конечно Терракан понадежнее однозначно, я себе когда то Терракан покупал, но Рекстон тоже смотрели в Берлине, а (пригоняли из Германии).
А Тераккан, конечно выскочил на самой западной границе, да еще один хозяин, полетел мой товарищь сразу же туда. А Рекстон мне немного внешне еще не нравился)))
И кстати Рекстон в 2010-м году был немного дороже, в среднем, чем Терракан:)
В Германии.
Но я если бы и брал, то с 2.9 мотор!!!
Возможно вы путаете Рекс 1 и Рекс 2, симптомы точно 2-го, 1-й неубиваем, добавляешь туда ручные ХАБы АВМ и катайся.
Во первых авто корейское и собран по лицензии на базе мерседес. Они собирались как в Корее так и в РФ и Украине, от сборки многое зависит! Во вторых за любым авто нужен уход да и от эксплуатации много зависит. А если не нравится покупайте Ниву и радуйтесь.
А можно узнать,что за крутой трек 😊
Ооох, давно дело было😨