Все знакомо! 30 лет кузовщины,есть камера,миксер,все такое.... Коррозия идет изнутри,ничем ее не достанешь. Давно приучил себя отказыватся от подобного,просто предлагаю клиенту поменять деталь с гарантией. Найдется такой авантюрист-хорошо,работаю,даю честную гарантию. Но чаще-"подумаю,позвоню".... С облегчением вздыхаю и расслабляюсь. Репутация в порядке! Уже лет 15 как усвоил,экономишь их клиентские деньги- тратишь свои,время тоже! Негатив все равно будет,куда клиента ни целуй-везде жопа! Потому что проблема в другом,большинство владельцев финансово не способно содержать свои машины и эта проблема сильно нарастает из за старения парка. В России машины покупают для окружающих,а не для себя! Но попробуй такому идиоту что то сказать,он во всем разбирается! Зато потом на помойке бампер в цвет ищет,или двигатель не жрущий масло. Естественно где дешевле!
Посмотрел Ваше новое видео,про обесцененый труд..... Ну что сказать?....наверно так-От трудов праведных,не наживешь палат каменных! Но можно и так- прошло то время,когда блинами жопу вытирали! Расскажу как сам начинал в начале 90х. Родственник надоумил меня собрать и подсказал как,аргоно-дуговой сварочник. Дапростой на постоянном токе,но для чёрного и не Ржавец кто самое то! Научился,швы получались заглядение,надо ли говорить как это было на машине. Ведь кроме газовой горелки люди ничего не видели... Работа перла,первые иномарки появились. Тогда и начал вкладывать в оборудование- и посей день сайта,фестул,шпис хеккер и т.д Да! А я ведь тот самый гаражник в частном доме..... Но цены так не сбивают,потому что давно такой объём не беру. Проще зарабатывать на мелочах,не более 3-4 деталей,максимум вся сторона. Причина та же,у большинства НЕТ ДЕНЕГ! Все в кредитах и ипотеках. Вторая причина-люди стали абсолютно технически неграмотных,поэтому они не способны различить дешёвый развод от качественной работы. Пословица Нагрошь пятаков не купишь они не воспринимают,им бесполезно то и как вы будете делать с их машиной,им нужно просто задаром! Я уже лет 10 НЕНЕВИЖУ бредовые х3,х5,GlE иGLK,XC90 и всякую подобную срань! Эти перепаяные-шпаклеванные бампера,жеваные капоты под шпаклей,нормальных запчастей эти пижоны не возят. Эти дебильные просьбы сохранить деталь,влажные глаза при расчетах! Хочется кричать,ЗАЧЕМ!!!ВЫ ЭТО ПОКУПАЕТЕ!!! ВЫ СМЕШНЫ НА ЭТИХ МАШИНАХ!!! Это мы ещё про тему PDR не говорим! Вот уж что будоражит головы кредитных повозок! Мифические кудесники- бессребренники задешево восстанавливают ЛЮБЫЕ!!!!вмятины и без покраски! В общем,времена уже не те, уговаривать приходится на покраску переходом,убеждая что так зачастую лучше. Боятся лишнего слоя краски,при продаже заметят! Следующий покупающий дурак с пустыми карманами непременно припрется с толщиномером и будет тыкать в машину с умным видом! Как там,в ЮТУБе! Все так,ДУРАК ПРОДАЕТ,ДУРАК ПОКУПАЕТ! И хотят чтоб сервис им угождал! Ну и про работников. Моя вторая работа в крупной авиакомпании а/техник,так вот и у нас не могут найти нормальных работников на з/п более 60т,причём работа почище чем в сервисе. На мой взгляд это выращеное поколение потребления,мамино воспитание. Проблема будет только ухудшаться.
послушал вас... ииии...... посмеялся.... зачем вырезать из бампера и вваривать туда латки, если можно запаять сразу нормально. без шпакли.... ну про покрас бампера целиком или только угол переходом - это решение владельца.... ну и убило сравнение эпоксидника с наполнителем 😂😂😂😂😂😂.... а кто вам сказал что в гараже не применяют первичные грунты? 😂😂😂 так что в очередной раз вы подтвердили что переплачивать толпе персонала (начиная от приемщика, бухгалтера... закнчивая директором) не стОит... аа.. и в оконцовке 😂😂😂😂 вы не сказали приемущество дорогих материалов (с точки зрения клиента) кроме как скорости 😂😂😂😂😂. это как раз вам выгодно быстро сделать. а клиенту ± день пох , тем более если будет дешевле и всего лишь на денек дольше... я не говорю про откровенный шлак. но цена бренда и средняка сейчас почти в разы... так что с вашей полугодовалой гарантией можно смело викой с реофлексом хреначить.. и если откровенно не косипорить, то они и год выхаживают без проблем. 😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Работал я на СТО, как не крути я знаю что как всегда начальники плохо платят ЗП как не работай, сегодня я работаю здесь а завтра я в другом серваке. И мне парится с качеством??? Делать нечего. Сейчас работаю в гараже, работая на себя я чувствую ответственность и покрашу и отполирую, за собой помою и фары бонусом полиролькой пробегу.
Если вы неумело выполняли работы, то от того что вы станете работать на себя лучше не станет. Опять же совесть как с ней, получается стоматолог работая на начальника делает тяп ляп и страдают люди и в моральном и физическом плане и таким как вы насрать, а работая на себя стоматолог вдруг станет лучше выполнять работу, нет так не бывает человек к определённому возрасту не меняет основы, и совесть вдруг не просыпается. А как те кому вы выполняли работу и они не платили за ваше отношение к начальнику, а хотели результат. Автор канала поддерживает вас, это показывает отношение к людям которые платят за работу.
объясню про началька ему насрать то того нету то того а я уже крашу,где бы не работал инструмент весь мой,где есть замена детали, ты сделай как-нибудь и самое главное у меня дома быстро и качествено,а у начальника только бабло в его карман,кому нужен сервис в техцентре радибога удачи,потереных денег и времени,парень все верно говорит.
В данном видео мы не говорим о том что в гараже делаю плохо, мы говорим о том что дёшево не может быть качественно. Некоторые гаражники делают получше сервисов, но цену они держат, так как уверены в себе, и едут к нему как к мастеру а не за дешовой ценой.
Мне скоро оба порога менять, скорее всего с усилителем. И арку заднего крыла варить. И потом всё антикорить и красить. Подскажите, приблизительно сколько это будет стоить ?
@@Serzh352 замена одного порога в среднем 15 тр, + армаатурные работы ( это снять двери, снять передние крылья, накладки порога и тд... от марки авто зависит, где-то это надо где-то нет), + если ещё сами пороги новые будут кривые надо их подремоетировать + окраска 11 000р. Антикор входит по умолчанию в стоимость замены порога.
Гараж 6х4 покрашу бамрер 15-20р. Последний раз красил на GLA 25р. Снять поставить бампер, пайка примерно 10 см. Я труба шатал в 2023году красить бампер за 10к. И да, на пороге я бы всю ржавчину убрал. И не разу ничего не сломал при сборке разборке. Кстати таких много, и надо выбирать по сарафанному радио. видос хрень.
В гараже существует ряд трудноразрешимых проблем. Даже если толковый мастер .Главное , камера. Самодельных камер мне не приходилось видеть действительно функциональных. Как то забирает воздух, где то какой то приток, где то что то греет . Это не то всё. Должен быть ровный поток воздуха по всей площади. Заданой температуры . С заданой скоростью. Чистый ,фильтрованный воздух. Детали должны обдуваться во время работы и сушки. Должны сдуваться испарения растворителей с поверхности деталей. Только тогда будет стабильно правильная шагрень на лаке и правильный цвет краски. Нет камеры, покраска «мокрый по мокрому» растянется на весь день. Красишь по «сухому» , считай опускаешься на ступень ниже по качеству.Нет камеры используешь «быстрые» лаки. Маленький объём воздуха в помещении , это значит вред здоровью. Вентиляцию годную сделать очень трудно . В холодное время года , не возможно. Просвещённый мастер со стажем ,20 раз подумает , стоит ли ему в 35-40 лет, подпиливать себе здоровье с двойной скоростью, ради слов « я теперь работаю на себя»..Материалы покупаешь в ближайшем розничном магазине , заведомо дороже и вечно экперементируешь с «новыми брендами». Трудно следить за температурой хранения материалов. Гараж , это очень тернистый путь. Делать в гараже качественно в 5 раз труднее и дольше чем в условиях нормального сервиса. И много всяких других сложностей. Ну а если все эти сложности порешать, то и гараж незаметно превратится в сервис. Конечная , вернулись туда от куда поехали. Хочу сказать главное , качественно работать сейчас ,слабо рентабельно и в сервисе и тем более в гараже..
снять дверь и накладку порога у вас стоит 3500 и это занимает по времени 30минут примерно а маляру вы платите 2500 за деталь вы чо там совсем ебанулись? у вас чо там маляр за доширак работает ?
Я из Белоруссии тружусь в гараже цены 85-120 уе. без краски. Работаю лехеровской линейкой кто в теме знает что это не хрена не дешёвые материалы. Я к тому что не нужно говорить что если не дорого то и материал говно. Всё зависит от мастера и его жадности.
Феном погреба, из нутри потдавил выполнил, трещины провварил с обоих сторон, снаружи счистил, шпакленул пюшпаклей по пластику, дальше по техничке, материал средний сегмент. Сколько должна быть цена???
Всем привет. Ремонт и покраска бампера полностью. Со снятием старого лкп. Чтоб пирога не было. 25000.тр. Покраска порога заднейй части с аркой заднего крыла 20000тр. С антикором задне арки Это цена моего опыта.
Пиздец цены, из-за такой трещины как на видео 20к рублей, да нахуй оно надо. Что бы выехать после ремонта и опять вьебаться. За 20к можно другой бампер купить и дешевле выйдет. Ебать я в ахуе за что люди готовы платить
Херня а не рассказ)). Во-первых делаю в гараже. Во- вторых всё обсуждается с клиентом. Все хотят быстро и не дорого. А кто хочет дорого и бабки есть в гараж не поедет.А материалы у нас с вами сейчас у всех одинаковые.
не соглашусь,у меня товарищ занимается покраской и ремонтом от А до Яи где бы он не был в гараже или в сервисе ждут именно чтоб делал именно он и пофиг где!Имя если сделал свое и довольные клиенты всегда где то порекомендуют и пофиг где он это делает если делает на отлично!
Знаю, берут дорого, делают гавно. Знаю тех, кто берет недорого, делают хорошо.В гараже легче демпинговать цены, там не нужно таких балаболов содержать.Но опять сложнее окупать дорогой инструмент, который нужен для качественного ремонта.Условия в крупных сервисах на порядок лучше.За счет большого потока клиентов легче держать цену.Но возникают сложности взаимодействия в коллективе.Из за чего падает качество.Сервис должен быть не крупнее десяти постов.Иначе бардак будет .
@@LagomAvto 😂😂😂 Мужик,ты не хуже меня всё знаешь!!! Я думаю, если она была твоя, то ты бы заделал и без снятия, не из таких ты дебрей выпутывался! Бывалые мы с тобой 😂🤝
Гарантию на очищенную ржавчины, даже пескоструем, ни какой, только если вырезать, со отработкой снутри, в видео много личного, в смысле слова, узталь слушать 😅и спасибо
У официалов работают 98% бракоделов. Им чтоб заработать, надо от 5 деталей в день покрасить , лучше 10 ( по 300-700 руб за каждую в зарплату) Причём не лучшими материалами. Дорогих материалов там не будет так как льются они «как из ведра» плюс воровство. Но обывателю нравится, аквариум на приёмке, чисто, тепло, красиво, бумажки подписываешь какие то.))))
Ахаха заклеить крыло и фары , рядом стоит авто без бампера не хрена не заклеена хорошо уже сняли скотч а при установки второй раз будите клеить . да так вы на скотче разоритесь . Арматурщика нариального найдите и не придеться не чего клеить
Ага, снимаем дверь чтобы подлезть к порогу (видимо маляр весит 200кг, в проем не влезет без снятия двери) А потом владелец доказывает при продаже авто, что следы на болтах двери не из-за замены после дтп...
Подлезть, имеется в виду пальчиком его потрогать.? Вот чтобы его пошкурить многократно, обклеить проёмы и открытые двери два раза , под грунт и под окрас. Трепещущаяся обклейка от воздуха краскопульта на открытых дверях, может кончится плохо. В след раз открутишь двери без всяких размышлений. Если конечно речь не идёт о окрасе под линию антигравия на внешней части.)))
Машины боль-мень сейчас от 1.5 ляма стоят. Сэкономишь, при продаже приедут «глазастые толщиномеры» и ошкурят от цены машины 50_150 К. Вот это будет точно «овердохуя».
а какая разница ауди жигуль или запорожец трудозатраты одинаковы материалы одинаковы качество должно быть одинаково клиентам всегда говорю если я не прав вы попали не по адресу
@@АлександрТитов-в7ф нуу, тут можно сравнить по роликам про строителей, а-ля плиточник, которые говорят что заряжают цену от стоимости коттеджей заказчика.. Хотя уверен, и там и там он делает хорошо!!
Это теория для «маляров староверов». На новых машинах почему пластик отличается по цвету. ? Скажу секрет. Металл по одной окрасочный линии идёт , а пластик по другой, в другом городе., бывает что в другой стране..Колористу не выгодно с 300 гр краски на бампер долго заниматься , поэтому бампер покрасили , он слегка не в цвет. Потому что пластик.)))
11к рублей окрас бампера)))) это чем вы там красите? Реофлексом? ахахаха лак щас стоит 2500-3к более менее нормальный, грунт 1500-2000. Ну если реофлексом дуть то в 11 рублей можно уложиться) ну и наверное узбек у вас за 50% от стоимости работы дует этот бампер за нормачас.
Никто никого не обсирает, просто есть такие индивидумы которые говорят клиенту цену в три раза ниже рынка, а когда клиент говорит по результату почему так плохо он отвечает что за что заплатил, он сам цены сказал, просто лучше делать не умеет. Я не спорю есть Гаражники крутые мастера, но и за свой труд они берут достойно. Если ты работаешь сам на себя должен доход быть больше чем у рядового сотрудника сервиса.
Ремонтироваться в гараже ( ну или как ниже пишете дёшево) ржа проявится через пол года, с ваших слов, а у вас гарантия пол года, "есть у вас понимание", что хоть в гараже хоть у вас всё одно, пол года и полезет ржа, если уверенны в работе то хоть полтора, два года гарантии где? 21 век почему не выполнить работы на камеру чтобы клиент видел материалы, процесс выполнения. Только не надо, что поставить камеру неимоверно дорого. Причина гарантии пол года? Почему не уверенны в себе? На технику понятно принтер не сломался в первый год не выявили недостатков скорее всего будет работать и радовать. Штамповки зачистил, подготовил к покраске грунтанул, и покрасил с балончика, более года прошло нет ни одного жучка, это колёса которые также пескоструются и в них отлетают камушки и прочее.
Все знакомо! 30 лет кузовщины,есть камера,миксер,все такое.... Коррозия идет изнутри,ничем ее не достанешь. Давно приучил себя отказыватся от подобного,просто предлагаю клиенту поменять деталь с гарантией. Найдется такой авантюрист-хорошо,работаю,даю честную гарантию. Но чаще-"подумаю,позвоню".... С облегчением вздыхаю и расслабляюсь. Репутация в порядке! Уже лет 15 как усвоил,экономишь их клиентские деньги- тратишь свои,время тоже! Негатив все равно будет,куда клиента ни целуй-везде жопа! Потому что проблема в другом,большинство владельцев финансово не способно содержать свои машины и эта проблема сильно нарастает из за старения парка. В России машины покупают для окружающих,а не для себя! Но попробуй такому идиоту что то сказать,он во всем разбирается! Зато потом на помойке бампер в цвет ищет,или двигатель не жрущий масло. Естественно где дешевле!
Спасибо друг, следуееще видео об этом...
Посмотрел Ваше новое видео,про обесцененый труд.....
Ну что сказать?....наверно так-От трудов праведных,не наживешь палат каменных! Но можно и так- прошло то время,когда блинами жопу вытирали!
Расскажу как сам начинал в начале 90х. Родственник надоумил меня собрать и подсказал как,аргоно-дуговой сварочник. Дапростой на постоянном токе,но для чёрного и не Ржавец кто самое то! Научился,швы получались заглядение,надо ли говорить как это было на машине. Ведь кроме газовой горелки люди ничего не видели... Работа перла,первые иномарки появились. Тогда и начал вкладывать в оборудование- и посей день сайта,фестул,шпис хеккер и т.д
Да! А я ведь тот самый гаражник в частном доме..... Но цены так не сбивают,потому что давно такой объём не беру. Проще зарабатывать на мелочах,не более 3-4 деталей,максимум вся сторона. Причина та же,у большинства НЕТ ДЕНЕГ! Все в кредитах и ипотеках. Вторая причина-люди стали абсолютно технически неграмотных,поэтому они не способны различить дешёвый развод от качественной работы. Пословица Нагрошь пятаков не купишь они не воспринимают,им бесполезно то и как вы будете делать с их машиной,им нужно просто задаром! Я уже лет 10 НЕНЕВИЖУ бредовые х3,х5,GlE иGLK,XC90 и всякую подобную срань! Эти перепаяные-шпаклеванные бампера,жеваные капоты под шпаклей,нормальных запчастей эти пижоны не возят. Эти дебильные просьбы сохранить деталь,влажные глаза при расчетах! Хочется кричать,ЗАЧЕМ!!!ВЫ ЭТО ПОКУПАЕТЕ!!! ВЫ СМЕШНЫ НА ЭТИХ МАШИНАХ!!!
Это мы ещё про тему PDR не говорим! Вот уж что будоражит головы кредитных повозок! Мифические кудесники- бессребренники задешево восстанавливают ЛЮБЫЕ!!!!вмятины и без покраски!
В общем,времена уже не те, уговаривать приходится на покраску переходом,убеждая что так зачастую лучше. Боятся лишнего слоя краски,при продаже заметят! Следующий покупающий дурак с пустыми карманами непременно припрется с толщиномером и будет тыкать в машину с умным видом! Как там,в ЮТУБе! Все так,ДУРАК ПРОДАЕТ,ДУРАК ПОКУПАЕТ! И хотят чтоб сервис им угождал!
Ну и про работников. Моя вторая работа в крупной авиакомпании а/техник,так вот и у нас не могут найти нормальных работников на з/п более 60т,причём работа почище чем в сервисе. На мой взгляд это выращеное поколение потребления,мамино воспитание. Проблема будет только ухудшаться.
послушал вас... ииии...... посмеялся....
зачем вырезать из бампера и вваривать туда латки, если можно запаять сразу нормально. без шпакли....
ну про покрас бампера целиком или только угол переходом - это решение владельца....
ну и убило сравнение эпоксидника с наполнителем 😂😂😂😂😂😂....
а кто вам сказал что в гараже не применяют первичные грунты? 😂😂😂
так что в очередной раз вы подтвердили что переплачивать толпе персонала (начиная от приемщика, бухгалтера... закнчивая директором) не стОит...
аа.. и в оконцовке 😂😂😂😂
вы не сказали приемущество дорогих материалов (с точки зрения клиента) кроме как скорости 😂😂😂😂😂. это как раз вам выгодно быстро сделать. а клиенту ± день пох , тем более если будет дешевле и всего лишь на денек дольше...
я не говорю про откровенный шлак. но цена бренда и средняка сейчас почти в разы...
так что с вашей полугодовалой гарантией можно смело викой с реофлексом хреначить.. и если откровенно не косипорить, то они и год выхаживают без проблем.
😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Тема для следующего видео))
@@LagomAvto ждём :)
И в гараже не надо платить за камеру. Всё отличие вас от нас- это наличие камеры
Работал я на СТО, как не крути я знаю что как всегда начальники плохо платят ЗП как не работай, сегодня я работаю здесь а завтра я в другом серваке. И мне парится с качеством??? Делать нечего. Сейчас работаю в гараже, работая на себя я чувствую ответственность и покрашу и отполирую, за собой помою и фары бонусом полиролькой пробегу.
Красавчик.
Если вы неумело выполняли работы, то от того что вы станете работать на себя лучше не станет. Опять же совесть как с ней, получается стоматолог работая на начальника делает тяп ляп и страдают люди и в моральном и физическом плане и таким как вы насрать, а работая на себя стоматолог вдруг станет лучше выполнять работу, нет так не бывает человек к определённому возрасту не меняет основы, и совесть вдруг не просыпается. А как те кому вы выполняли работу и они не платили за ваше отношение к начальнику, а хотели результат. Автор канала поддерживает вас, это показывает отношение к людям которые платят за работу.
объясню про началька ему насрать то того нету то того а я уже крашу,где бы не работал инструмент весь мой,где есть замена детали, ты сделай как-нибудь и самое главное у меня дома быстро и качествено,а у начальника только бабло в его карман,кому нужен сервис в техцентре радибога удачи,потереных денег и времени,парень все верно говорит.
Работал в сервисе 15лет,сейчас гаражник
Но и цены надеюсь не в два три раза дешевле, так как надо ценить свой труд.
В данном видео мы не говорим о том что в гараже делаю плохо, мы говорим о том что дёшево не может быть качественно. Некоторые гаражники делают получше сервисов, но цену они держат, так как уверены в себе, и едут к нему как к мастеру а не за дешовой ценой.
Понимаешь, покрасил тачку материалы остались, почему бы по бырому не сделать ремонт подешевле тот же бампер кому то?
@@СергейАлюшин-х8я все должно стоить своих денег, и без разнице откуда материал, чисто по человечески да можно,
Мне скоро оба порога менять, скорее всего с усилителем. И арку заднего крыла варить. И потом всё антикорить и красить. Подскажите, приблизительно сколько это будет стоить ?
нет. вы как раз акцентировали что в гараже будет говно.
@@Serzh352 замена одного порога в среднем 15 тр, + армаатурные работы ( это снять двери, снять передние крылья, накладки порога и тд... от марки авто зависит, где-то это надо где-то нет), + если ещё сами пороги новые будут кривые надо их подремоетировать + окраска 11 000р. Антикор входит по умолчанию в стоимость замены порога.
Гараж 6х4 покрашу бамрер 15-20р. Последний раз красил на GLA 25р. Снять поставить бампер, пайка примерно 10 см. Я труба шатал в 2023году красить бампер за 10к. И да, на пороге я бы всю ржавчину убрал. И не разу ничего не сломал при сборке разборке. Кстати таких много, и надо выбирать по сарафанному радио. видос хрень.
В гараже существует ряд трудноразрешимых проблем. Даже если толковый мастер .Главное , камера. Самодельных камер мне не приходилось видеть действительно функциональных. Как то забирает воздух, где то какой то приток, где то что то греет . Это не то всё. Должен быть ровный поток воздуха по всей площади. Заданой температуры . С заданой скоростью. Чистый ,фильтрованный воздух. Детали должны обдуваться во время работы и сушки. Должны сдуваться испарения растворителей с поверхности деталей. Только тогда будет стабильно правильная шагрень на лаке и правильный цвет краски. Нет камеры, покраска «мокрый по мокрому» растянется на весь день. Красишь по «сухому» , считай опускаешься на ступень ниже по качеству.Нет камеры используешь «быстрые» лаки. Маленький объём воздуха в помещении , это значит вред здоровью. Вентиляцию годную сделать очень трудно . В холодное время года , не возможно. Просвещённый мастер со стажем ,20 раз подумает , стоит ли ему в 35-40 лет, подпиливать себе здоровье с двойной скоростью, ради слов « я теперь работаю на себя»..Материалы покупаешь в ближайшем розничном магазине , заведомо дороже и вечно экперементируешь с «новыми брендами». Трудно следить за температурой хранения материалов. Гараж , это очень тернистый путь. Делать в гараже качественно в 5 раз труднее и дольше чем в условиях нормального сервиса. И много всяких других сложностей. Ну а если все эти сложности порешать, то и гараж незаметно превратится в сервис. Конечная , вернулись туда от куда поехали. Хочу сказать главное , качественно работать сейчас ,слабо рентабельно и в сервисе и тем более в гараже..
Чувствуется многолетний опыт 👍
снять дверь и накладку порога у вас стоит 3500 и это занимает по времени 30минут примерно а маляру вы платите 2500 за деталь вы чо там совсем ебанулись? у вас чо там маляр за доширак работает ?
Видимо совсем.
Не надо пиздет о том как в гараже работают люди. И не хуй их обсудить а криворукие мастера в станциях больше работают чем в гаражах
В этом видео говорится о том что не может быть дёшево и качественно, и прочитайте описание.
@@LagomAvto я сам в гараже работаю по дешёвого и на высоком качестве с профессиональным материалом и оборудованием
Я думаю и дишовым матерьялом все ок если соблюдать технологию машыны ходят долга
Нормальная цена. В гараже с самодельной камерой не меньше бы взял. Самое главное качество и отношение к своей работе.
Это точно
Я из Белоруссии тружусь в гараже цены 85-120 уе. без краски. Работаю лехеровской линейкой кто в теме знает что это не хрена не дешёвые материалы. Я к тому что не нужно говорить что если не дорого то и материал говно. Всё зависит от мастера и его жадности.
Зачем тогда делать цену ниже средней если к тебе едут и так, робин гудов никто не отменял конечно, но у всего есть своя цена и снижать её не стоит.
За 10 лет на все цены выросли минимум в 500 %, а труд ручной максимум на 50 %, жизнь дорожает.
Феном погреба, из нутри потдавил выполнил, трещины провварил с обоих сторон, снаружи счистил, шпакленул пюшпаклей по пластику, дальше по техничке, материал средний сегмент. Сколько должна быть цена???
да че вы все длрочите на эту малярку.таксисты уже больше зарабатывают при этом ничего не делая
😃😃😃 А мы по вечерам ещё таксуем, это так хобби 🤣
а ты потаксуй посмотрим что запоёшь через месяц
Все гаражники разные, согласись
Да, но если ты и в гараже работаешь, делаешь качественно, то будешь ценить свой труд и за копейки работать не будешь .
Дорохо, брат, мне Армен пол машины за эту сумму красил на улице...😂
Красава армен)))
Всегда говорю я же вам не на пару недель машину делаю. Если делать нормально, а не побыстренькому, всегда время x3 и цена должна соответствовать.
Всем привет. Ремонт и покраска бампера полностью. Со снятием старого лкп. Чтоб пирога не было. 25000.тр. Покраска порога заднейй части с аркой заднего крыла 20000тр. С антикором задне арки Это цена моего опыта.
Хорошая цена
@@LagomAvto Дешевле не интересно. 🙂
Пиздец цены, из-за такой трещины как на видео 20к рублей, да нахуй оно надо. Что бы выехать после ремонта и опять вьебаться. За 20к можно другой бампер купить и дешевле выйдет. Ебать я в ахуе за что люди готовы платить
Что по времени?
✅Поставь лайк, и дед мороз к тебе приедет обязательно)))! 👍👍👍
очень позновательно спасибо!
Если мастер не рукажоп хоть в гараже хоть автосервисе будет одно и то же, 10 лет работаю и все норм
Это да
Херня а не рассказ)). Во-первых делаю в гараже. Во- вторых всё обсуждается с клиентом. Все хотят быстро и не дорого. А кто хочет дорого и бабки есть в гараж не поедет.А материалы у нас с вами сейчас у всех одинаковые.
Так мы не говорим что в гараже делают хреново, а то том сто дёшево не может быть качественно.
не соглашусь,у меня товарищ занимается покраской и ремонтом от А до Яи где бы он не был в гараже или в сервисе ждут именно чтоб делал именно он и пофиг где!Имя если сделал свое и довольные клиенты всегда где то порекомендуют и пофиг где он это делает если делает на отлично!
Знаю, берут дорого, делают гавно. Знаю тех, кто берет недорого, делают хорошо.В гараже легче демпинговать цены, там не нужно таких балаболов содержать.Но опять сложнее окупать дорогой инструмент, который нужен для качественного ремонта.Условия в крупных сервисах на порядок лучше.За счет большого потока клиентов легче держать цену.Но возникают сложности взаимодействия в коллективе.Из за чего падает качество.Сервис должен быть не крупнее десяти постов.Иначе бардак будет .
Согласен.
Надо ехать тоже на кузовной ремонт. Цена приемлема... Спасибо.
Конечно надо)))
Дверь не обязательно снимать.
Что касается арки ,то всё покажет зачистка, где границы.
А как же пылить пистолетом, ведь под углом дверь будет мешать.
@@LagomAvto 😂😂😂 Мужик,ты не хуже меня всё знаешь!!! Я думаю, если она была твоя, то ты бы заделал и без снятия, не из таких ты дебрей выпутывался! Бывалые мы с тобой 😂🤝
@@ААа-н2ю7ц)))
Приехал краситься ко мне коллега бывший, показывает смету из сервиса где покрасить бампер с"поставить и снять" 42 000❤❤❤ на солярис
Это если новый бампер, а если бу то 65 000 стоить должно 😃
Гарантию на очищенную ржавчины, даже пескоструем, ни какой, только если вырезать, со отработкой снутри, в видео много личного, в смысле слова, узталь слушать 😅и спасибо
Не пойму что за гон на гаражников?ко мне люди приезжают после покраски у офицеалов и вот таки болтливых приемщиков.
Гон не на гаражников, а, смысл видео в том что дёшево не может быть качественно.
У официалов работают 98% бракоделов. Им чтоб заработать, надо от 5 деталей в день покрасить , лучше 10 ( по 300-700 руб за каждую в зарплату) Причём не лучшими материалами. Дорогих материалов там не будет так как льются они «как из ведра» плюс воровство. Но обывателю нравится, аквариум на приёмке, чисто, тепло, красиво, бумажки подписываешь какие то.))))
Ахаха заклеить крыло и фары , рядом стоит авто без бампера не хрена не заклеена хорошо уже сняли скотч а при установки второй раз будите клеить . да так вы на скотче разоритесь .
Арматурщика нариального найдите и не придеться не чего клеить
Да, но только он приехал уже без бампера.
Сколько зарабатывает в день маляр, жестянщик, детейлер, мойщик авто????
Все зависит от мастера, если не зарабатывает от 3тр, значит плохо работает
Ага, снимаем дверь чтобы подлезть к порогу (видимо маляр весит 200кг, в проем не влезет без снятия двери) А потом владелец доказывает при продаже авто, что следы на болтах двери не из-за замены после дтп...
Следов на болотах не остовляем...
Подлезть, имеется в виду пальчиком его потрогать.? Вот чтобы его пошкурить многократно, обклеить проёмы и открытые двери два раза , под грунт и под окрас. Трепещущаяся обклейка от воздуха краскопульта на открытых дверях, может кончится плохо. В след раз открутишь двери без всяких размышлений. Если конечно речь не идёт о окрасе под линию антигравия на внешней части.)))
Да и в принципе, на машинах у которых пороги сгнили , на болты дверей смотрят уже редко.)))
на дилера не похоже, акриловый грунт наверно хотели сказать вместо шлифуемого.
Акриловый, шлифуемый, грунт наполнитель и тд... Как не назови суть не меняется
Цена конечно овердoxyя, я бы только перед продажей и на отвали сделал. За такой мелкий ремонт еще год кредит отдавать будешь...
)))
Машины боль-мень сейчас от 1.5 ляма стоят. Сэкономишь, при продаже приедут «глазастые толщиномеры» и ошкурят от цены машины 50_150 К. Вот это будет точно «овердохуя».
Все правильно сказал
Спасибо!
Ну порог согласее по цене+-, но бампер 18+- по мне борщ.. Опять ж, для кого? Для ауди норм!
Всем по разному.
а какая разница ауди жигуль или запорожец трудозатраты одинаковы материалы одинаковы качество должно быть одинаково клиентам всегда говорю если я не прав вы попали не по адресу
@@АлександрТитов-в7ф нуу, тут можно сравнить по роликам про строителей, а-ля плиточник, которые говорят что заряжают цену от стоимости коттеджей заказчика.. Хотя уверен, и там и там он делает хорошо!!
@@АлександрТитов-в7фу ювелира тоже цена разная золото или серебро, хотя работа одинаковая
По чему подбирали краску ,лючок не в цвет,а по пластику в теории"нельзя"
Вы очем, какой лючок?
Это теория для «маляров староверов». На новых машинах почему пластик отличается по цвету. ? Скажу секрет. Металл по одной окрасочный линии идёт , а пластик по другой, в другом городе., бывает что в другой стране..Колористу не выгодно с 300 гр краски на бампер долго заниматься , поэтому бампер покрасили , он слегка не в цвет. Потому что пластик.)))
В Москве😂
Тампончиком
Дёшево и средито)))
11к рублей окрас бампера)))) это чем вы там красите? Реофлексом? ахахаха лак щас стоит 2500-3к более менее нормальный, грунт 1500-2000. Ну если реофлексом дуть то в 11 рублей можно уложиться) ну и наверное узбек у вас за 50% от стоимости работы дует этот бампер за нормачас.
Согласен надо цены поднимать.
Материал ведь долеко не весь уйдёт
работаю в гараже и делаю всё так же как у вас,зря ты гаражников обсераешь,зачастую в больших мастерских криворукие мастера работают.осуждаю .
Никто никого не обсирает, просто есть такие индивидумы которые говорят клиенту цену в три раза ниже рынка, а когда клиент говорит по результату почему так плохо он отвечает что за что заплатил, он сам цены сказал, просто лучше делать не умеет. Я не спорю есть Гаражники крутые мастера, но и за свой труд они берут достойно. Если ты работаешь сам на себя должен доход быть больше чем у рядового сотрудника сервиса.
Можем подискутировать на тему «делаю всё так же как у вас».
Ремонтироваться в гараже ( ну или как ниже пишете дёшево) ржа проявится через пол года, с ваших слов, а у вас гарантия пол года, "есть у вас понимание", что хоть в гараже хоть у вас всё одно, пол года и полезет ржа, если уверенны в работе то хоть полтора, два года гарантии где?
21 век почему не выполнить работы на камеру чтобы клиент видел материалы, процесс выполнения. Только не надо, что поставить камеру неимоверно дорого.
Причина гарантии пол года? Почему не уверенны в себе? На технику понятно принтер не сломался в первый год не выявили недостатков скорее всего будет работать и радовать.
Штамповки зачистил, подготовил к покраске грунтанул, и покрасил с балончика, более года прошло нет ни одного жучка, это колёса которые также пескоструются и в них отлетают камушки и прочее.
Спасибо за раз верный комментарий, в следующем видео и будет ответ на него...))