Na ja, ich sehe das tatsächlich so. Ich meine Guck dir mal die Fahrer an, die tatsächlich im Rennzirkus unterwegs sind... Dagegen sind wir alle samt die letzten Dullies 😅
@@LassKrachen Ich bin ein Dullie, Du bist dann mindestens Pro-Dullie Expertenlevel 😁! Ich hab noch nie einen Wheelie gezogen einfach aus Angst auf die Gusche zu fallen 😅. Vom Gelände und Trial rede ich da noch nicht mal :D.
Reise in die Vergangenheit 😊 Also ich persönlich konnte bei meinen neuen Mopeds keinen so großen Unterschied mit der VF4 feststellen,lediglich das Startverhalten war deutlich besser zur Serien Membran. Was wahrscheinlich daran liegt,dass die Serien Membrankästen krumm und schief sind und die Membran überhaupt nicht richtig schließt.
Bei mir lag der große Unterschied sehr wahrscheinlich an den 120bh alten ori Platten... Wenn ich die erneuert hätte, wäre es sicher auch schon deutlich besser gewesen. 👌
Super Video 👍 (wie auch alle anderen auf deinem Kanal - echt klasse !) hat mich überzeugt und werd das mal bei meiner TE 300i probieren ... bin echt gespannt 😬
Das hängt von der Leerlaufdüse ab. Diese muss in Verbindung mit der Luftschraube im Verhältnis eingestellt werden. Das ist aber nicht so schwer. Das steht beim JD Kit alles ordentlich beschrieben.
Wie immer Top Video, bei meiner SX150 habe ich auch noch das Problem, dass es vor allem im 1/3 am Gas recht zickig ist, Lectron hat schon was gebracht aber ne VForce sollte wohl was reißen wie es sich anhört! Wie kommts das dein Lectron runter ist? Und wo fährste da eigentlich? 1A Gebiet ;)
Wie soll denn in der so genannten mid Range mehr Leistung kommen wenn du genau die selbe Membran hast nur mit besserer Qualität (Fertigung) das einzige was sich da verändert ist das ansprechverhalten weil die Membran besser dichtet und die Plaste Teile die am Anfang erwähnt wurde die die neue Membran hat ist nur damit die Membran smoother öffnet und nicht abbricht mehr Leistung wird minimal sein und eigentlich kaum spürbar weil die Membran an sich ja die selben Maße hat
Also Alex, die membrane sorgt für eine bessere Zerstäubung des Gemischs. Daraus resultiert eine insgesamt saubere Verbrennung, daraus resultiert eine insgesamt effizientere Leistungsausbeute aus dem verwendeten Gemisch... Ganz kurz = mehr Leistung in allen Bereichen.
Lass_Krachen die Membran ist ein flatterventil was mit der zerstäubung nix zu tun hat dafür ist der vergaser da die Membran Schließt nur das kurbelgehäuse zum vergaser hin ab damit eine bessere vorverdichtung entsteht und wenn du eine Membran haben willst die dir ein besseres ansprechverhalten bringt dann brauchst du eine mehrstufige wie die von boyesen
@@LassKrachen cool danke, hab da einige Probleme, da KTM einen Fehler in der Bedienungsanleitung von 2017er Modellen hat. Bilder falsch gekennzeichnet ;)
Hab das Bike (150er XC-W) richtig bedüst, laut Anleitung (die beim der 17er falsch ist) komm ich auf kein vernünftiges Standgas sodass sie nicht extrem raucht und vor "Last" mit Gas durchgeputzt werden muss. Habs nun einstellen lassen und passt halbwegs. Jedoch würd ich jetzt gern den JD Kit kaufen, hab aber "Angst" davor das ich dann das Standgas und fett/mager wieder nicht hinbekomme :S
Du sagt’s das ansprecheverhalten ist mehr Richtung mx aber ne Enduro ist doch eher so ausgelegt das die im unteren und mittleren Bereich mehr Drehmoment hat. Und ne Mx hat einfach nur top end Power. Also ist es mehr Enduro. Trotzdem schönes Video 👌🏼
Hallo,ich besitze eine 2020 erzberg edition. Meine Frage ist ob das bei meinem Model auch funktioniert wegen der tpi Einspritzung oder das eine andere Geschichte ist? Danke schon mal im voraus.
In diesem Video ist es der originale vergaser. Aber jetzt habe ich den lectron drin... Dazu gibt's ja schon einige Videos und Infos auf meinem Kanal 😉👍
Satzzeichen helfen dem Verständnis. 😅 Ohne sie ergibt dein Kommentar leider keinen Sinn und dann kann ich darauf auch nicht antworten. Also bitte nimm dir die Zeit und mach dir die Mühe dich konkret und deutlich zu artikulieren. Dann bekommst du auch eine professionelle Antwort von mir. 😉
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Ich mag Deine bescheidene Art Großer... sich mit Deinen Skills als Anfänger zu bezeichnen (auch bei Wheelies) ist einfach sympatisch :)!
Na ja, ich sehe das tatsächlich so. Ich meine Guck dir mal die Fahrer an, die tatsächlich im Rennzirkus unterwegs sind... Dagegen sind wir alle samt die letzten Dullies 😅
@@LassKrachen Ich bin ein Dullie, Du bist dann mindestens Pro-Dullie Expertenlevel 😁! Ich hab noch nie einen Wheelie gezogen einfach aus Angst auf die Gusche zu fallen 😅. Vom Gelände und Trial rede ich da noch nicht mal :D.
Wheelies kannste wirklich in 2 Wochen lernen wenn du jeden Tag 1-2h machst,
Tutorials gibts überall, Übung macht den Meister 😃
Reise in die Vergangenheit 😊
Also ich persönlich konnte bei meinen neuen Mopeds keinen so großen Unterschied mit der VF4 feststellen,lediglich das Startverhalten war deutlich besser zur Serien Membran.
Was wahrscheinlich daran liegt,dass die Serien Membrankästen krumm und schief sind und die Membran überhaupt nicht richtig schließt.
Bei mir lag der große Unterschied sehr wahrscheinlich an den 120bh alten ori Platten... Wenn ich die erneuert hätte, wäre es sicher auch schon deutlich besser gewesen. 👌
Lass_Krachen davon geh ich auch stark aus! Aber Sinn macht es trotzdem eine andere Membran zu verbauen, da die Serie einfach Müll ist!
Vielen Dank für das informative Video 👍👌👍👌
Super Video 👍 (wie auch alle anderen auf deinem Kanal - echt klasse !) hat mich überzeugt und werd das mal bei meiner TE 300i probieren ... bin echt gespannt 😬
So ist drin .... echt der Hammer 👍
spiel auch mit dem Gedanken für meine 300er, diesen monat entweder v4 oder pro circuit pipe 😃
Besser etwas später gucken, als nie...
LG vom Langen aus NRW
😉🏍👍
Gut so mein Lieber 😁👍
Ein zeitreisender 😁
👍👍👍
Was ist den nun besser JD-Kit oder Lectron Vergaser?
Definitiv der Lectron vergaser. Aber der kostet halt auch das 5 fache... Daher ist das JD kit die günstige Alternative.
Mich würde echt interessieren wie Du das mit dem Abtouren in Standgasdrehzahl einstellst!
Das hängt von der Leerlaufdüse ab. Diese muss in Verbindung mit der Luftschraube im Verhältnis eingestellt werden. Das ist aber nicht so schwer. Das steht beim JD Kit alles ordentlich beschrieben.
Wie immer Top Video, bei meiner SX150 habe ich auch noch das Problem, dass es vor allem im 1/3 am Gas recht zickig ist, Lectron hat schon was gebracht aber ne VForce sollte wohl was reißen wie es sich anhört!
Wie kommts das dein Lectron runter ist?
Und wo fährste da eigentlich? 1A Gebiet ;)
Der Lectron ist natürlich noch drauf... Das ist ein alter Video 😉👌
@@LassKrachen Ja garnicht drauf geachtet, nur das Uploaddatum gesehen...... :D
Wie soll denn in der so genannten mid Range mehr Leistung kommen wenn du genau die selbe Membran hast nur mit besserer Qualität (Fertigung) das einzige was sich da verändert ist das ansprechverhalten weil die Membran besser dichtet und die Plaste Teile die am Anfang erwähnt wurde die die neue Membran hat ist nur damit die Membran smoother öffnet und nicht abbricht mehr Leistung wird minimal sein und eigentlich kaum spürbar weil die Membran an sich ja die selben Maße hat
Also Alex, die membrane sorgt für eine bessere Zerstäubung des Gemischs. Daraus resultiert eine insgesamt saubere Verbrennung, daraus resultiert eine insgesamt effizientere Leistungsausbeute aus dem verwendeten Gemisch...
Ganz kurz = mehr Leistung in allen Bereichen.
Lass_Krachen die Membran ist ein flatterventil was mit der zerstäubung nix zu tun hat dafür ist der vergaser da die Membran Schließt nur das kurbelgehäuse zum vergaser hin ab damit eine bessere vorverdichtung entsteht und wenn du eine Membran haben willst die dir ein besseres ansprechverhalten bringt dann brauchst du eine mehrstufige wie die von boyesen
Hey, du hattest in einem anderen Video erwähnt das du ein separates über Vergaser mager/fett, Leerlauf-einstellen usw. machst, gibts das schon? :)
Bisher noch nicht. Aber ist in arbeit.
@@LassKrachen cool danke, hab da einige Probleme, da KTM einen Fehler in der Bedienungsanleitung von 2017er Modellen hat. Bilder falsch gekennzeichnet ;)
Erzähl doch mal, was ist denn dein Problem?
Hab das Bike (150er XC-W) richtig bedüst, laut Anleitung (die beim der 17er falsch ist) komm ich auf kein vernünftiges Standgas sodass sie nicht extrem raucht und vor "Last" mit Gas durchgeputzt werden muss. Habs nun einstellen lassen und passt halbwegs. Jedoch würd ich jetzt gern den JD Kit kaufen, hab aber "Angst" davor das ich dann das Standgas und fett/mager wieder nicht hinbekomme :S
Das ist mit dem JD kit ziemlich einfach und auch ziemlich präzise... Mach das.... Der Unterschied ist imens 👍👍👍
Wolltest du nicht mal ein Video über ein kolben wechseln an der 300er machen wäre mega
Jop, wird auch mal kommen. Sobald der neue Kolben getauscht wird
@@LassKrachen wielange dauert es denn noch bis er getauscht wird meiner ist bald fällig
Etwa 90 BH 😅👍
Du sagt’s das ansprecheverhalten ist mehr Richtung mx aber ne Enduro ist doch eher so ausgelegt das die im unteren und mittleren Bereich mehr Drehmoment hat. Und ne Mx hat einfach nur top end Power.
Also ist es mehr Enduro.
Trotzdem schönes Video 👌🏼
Da hast du mich bestimmt falsch verstanden. Ich meinte, dass durch die neue Membran und das JD kit, das Motorrad etwasehr wie eine MX fährt.
Hallo,ich besitze eine 2020 erzberg edition. Meine Frage ist ob das bei meinem Model auch funktioniert wegen der tpi Einspritzung oder das eine andere Geschichte ist? Danke schon mal im voraus.
Ja, das Teil gibt es für deine Maschine ebenfalls 👌 der Effekt ist der gleiche 👍
@@LassKrachen eine Membran funktioniert doch nur bei Vergasermodellen?
@@simme.fanboy989 nein, eine TPI hat genau die membrane 😉
@@LassKrachen quasi nur für den Lufteinlass?
Danke für die schnelle Antwort.
Sag mal was für ein vergaser hast du drin? Doch immer noch den lectron oder
In diesem Video ist es der originale vergaser. Aber jetzt habe ich den lectron drin... Dazu gibt's ja schon einige Videos und Infos auf meinem Kanal 😉👍
@@LassKrachen ja genau ich habe den ja auch drin und der ist klasse mehr Leistung usw
Die exc mit dem Red Bull Dekor oder ein anderes Motorrad
Satzzeichen helfen dem Verständnis. 😅 Ohne sie ergibt dein Kommentar leider keinen Sinn und dann kann ich darauf auch nicht antworten. Also bitte nimm dir die Zeit und mach dir die Mühe dich konkret und deutlich zu artikulieren. Dann bekommst du auch eine professionelle Antwort von mir. 😉
Wo wird denn die Membran verbaut?
Zwischen vergaser und motoreinlass
top
Kommst aus der nähe ☺️😬😉
Dürften sich auch immer weniger mit 2 Takter auskennen
Schade eigentlich... Das ist so eine schöne simple Technik 😎👍
Kaufst du Beta musst du nix tunen. :D