جزاك الله كل خير على الشرح الوافى المفيد القيم وبشكرك.جدا علي امانتك العلميه والعمليه فى الشرح ربنا يجعله فى ميزان حسناتك اخيك عصام المحامى من الاسكندريه
هو للأسف الجزء ده غير متوافر حتى في محلات المستعمل لأن الموديل ده قديم جدا التيفلون هو حل مؤقت أكيد ممكن يقعد شهور ويحتاج تغيير، في حل متقدم شويه وعمره اطول عن ده تم توضيحه في الفيديو التالي: ua-cam.com/video/rg7M4y6ll44/v-deo.html
تسلم ايديك يا باشمهندس هشام انا عندي مروحة Maxell عمودية زى بتاعتك بالظبط ونفس المشكلة و نفذت تعليماتك كلها ولكن للاسف فلتت من ايديا و اسلاك الموتور فكت من المروحة ومش عارف مكان توصيل السلك الاصفر والازرق والابيض والاسود والاسود بتوع الموتور و ارجو من حضرتك مساعدتى ولك جزيل الشكر و
لو في القاهرة هتلاقي محلات كتير لقطع غيار المراوح والاجهزة المنزلية في شارع كلوتبك وشارع نجيب الريحاني من ناحية ميدان العتبه .. أو ممكن تجيبها من التوكيل حسب الماركة بس لو الموديل متاح
وجزاكم بالمثل وبالأكثر .. وارد جدًا يكون في تآكل في ترس أو جزء غير مثبت في ميكانزم الحركة، الافضل تفتح وتفحص وشغل المروحة وشوف سبب التوفيق هل الترس هو اللي فيه المشكلة وللا الصباع نفسه وللا المكان اللي بيبات فيه
على حسب طبيعة الصوت الفحص هو اللي هيبين السبب لو صوت زي نحر أو احتكاك كده فممكن يكون البليه متآكله لو صوت زي صفير أو صريخ ممكن يكون السير مرخي محتاج يتشد لكن لو صوت دربكة أو كركبه فممكن يكون بس الملابس محتاجه توزيع بطريقة متساوية داخل حلة العصر والمشكلة هتتحل
استاذ هشام انا منتظر اجابتك علي ترتيب توصيل اسلاك الموتور .الاسود والابيض والاصفر والازرق علما بان المكثف متوصل علي رقم 1 و5 علي المسطرة خلف الموتور ولك منى جزيل الشكر
المفترض ان الريشة أو الاجنحة متعملش صوت، غالبا الصوت من الشبكة لصق قطع فوم او خلافه هيأثر على اتزان الريشه مع الدوران على ساعات عالية إذا كانت المروحه بتهتز أو بتترعش فده غالبا محتاج ظبط اتزان الريشه نفسها
الف شكر استاذ هشام علي مجهوداتك في نشر معلومات مفيدة جدا لمحبي الصيانة الزاتية ... بارك الله فيك .... اسمحلي استاذ هشام لي سؤال عن بطارية شيفورليه لانوس ايه افضل نوع ومن فين اشتري البطارية بحيث يكون انتاجها حديث وفي ضمان محترم ... والف شكر ليك .
الله يبارك فيك، الشكر لله وحده .. والله انا عن نفسي بجيب كلورايد بقالي اكتر من 20 سنة بجيبها رخيصة وبتعيش طالما محافظ عليها .. انصحك تجيب الـ 70 أمبير كويسه .. وهاتها من أي محل مش هتفرق المهم يكون سمعته كويسه وتاخد فاتورة أو يختملك كتيب الضمان بالختم بتاعه كموزع ... وفي فيديو لطريقة عزلها ده بيطول عمر البطارية معاك هنا ua-cam.com/video/2wJO_4EX0v0/v-deo.html .. وفي فيديو عن البطارية وفحصها هنا ua-cam.com/video/Jk63YuVwb4o/v-deo.html ... بالتوفيق
انا فعلا كنت بفكر في عمل تعديل للمروحة دي وتغيير ميكانيزم الحركة بموتور منفصل اللي هو موتور توزيع أو الجريل إذا فشلت عملية اصلاح الميكانيزم بس للأمانه مجربتش الموضوع ده ... هو بقى منفصل في الموديلات الجديده عشان يخف الحمل على موتور المروحه الرئيسي، بس في الموديل ده صعب انه يتركب على طول لأنك غالبا هتحتاج تعدل في جسم الموتور نفسه أو انك تقص جزء من الأكس الخلفي بتاع الموتور نفسه عشان توفر مساحه تقدر تركب القاعده الجديدة وممكن تحتاج تستبدل دراع نقل الحركه بدراع تاني .. بس ده محتاج تاخد مقاسات وتحدد نقط التثبيت وشغلانه كده
وبارك فيك أخي .... ممكن استبداله بالطبع، ولكن المشكلة ان هذا الموديل قديم وصعب توفير قطعة الغيار المطلوبة .. إلا إذا وجدت قطعة مستعملة تابعني وقريبا جدًا سوف أقوم بإذن الله بعمل فيديو لكيفية إعادة بناء هذا الترس المتآكل نفسه بطريقة أخرى
اللهم امين ولكم بمثل مادعوتم .. هو صوت التكتكه بيكون بسبب التروس عادة زي الدقيقة 0:13 .. وممكن يكون بسبب ان دراع نقل الحركه مفكوك أو مش محكم اللي في هو في الدقيقة 1:54 وممكن من أجزاء تانيه .. هتحتاج تتفك وتتفحص لمعرفة السبب بالظبط
طبيعي في بعض موديلات بتكون من غير مسمار وبتركب كبس بالضغط زي الموديل اللي في الفيديو، بس طالما ماسك وبتسمع صوت تكة التثبيت يبقى تمام لومكانش استبدل الصباع بواحد جديد
ماشاء الله ربنا يبارك فيك انت ادينى معلومة فعلا انا مش لاقي الدراع ده لمروحة عندى قديمة قوي يابانى ونفس المشكلة بالضبط بس انا سؤالى التيفلون ده حيسبت كويس يعني حيقعد فترة صغيرة ولا ممكن يدوم ، علشان فيه احتكاك وحركة للتروس فممكن يتفك ويقع ولا ايه رايك؟
ويبارك فيك أخي الفاضل .. هو بالنسبة للتيفلون فهو حل سهل لكنه مؤقت وهيتلف، عن نفسي هو قعد معايا فترة الصيف كلها وبعدها بدأ يتآكل ... في فيديو تاني فيه علاج للمشكلة بصورة متقدمه اكثر وفعاله أكثر بإعادة ترميم الترس نفسه بالإيبوكسي هتلاقيه هنا على القناه : ua-cam.com/video/rg7M4y6ll44/v-deo.html وبالتوفيق
هو غالبا في مشكلة في الجزء ده مش المفروض يكون كده ، الحقيقة هي محتاجه تتفك وتتفحص لتحديد السبب يا اما عيب صناعه يا اما عيب تجميع وتقفيل أو انها مجرد محتاجه صيانه وتشحيم وترجع طبيعية ... هي لو مروحه توشيبا موديل قديم امشي على نفس خطوات الفيديو .. وارد تلاقي اختلافات في الفك والتركيب لكن الفكره واحده في أغلب المراوح
جزاك الله خيرا سلمت يداك عندي المروحة بتلف يمين وشمال وبعد فترة من التشغيل بتركن ولما أحرك رأس المروحة بترجع تلف تاني وبعد فترة تركن وهكذا علما بأن المروحة لها موتور مستقل للدوران بمفتاح وليست بصباع ونوعها توشيبا عامود
وجزاكم الله بمثل الخير هو الفحص اللي هيبين السبب لكن غالبا هو في احتمالين .. يا اما موتور الدوران فيه مشكلة في التروس الداخلية ومحتاج تغيير، أو ان أسلاك أو توصيلات موتور الدوران متشعره أو فيها قطع داخلي فلما بتحرك راس المروحه بيلمس السلك فبتشتغل .. جرب فك الغطا الخلفي بالراحه وشغل المروحه وافحص الحركة الاول عشان تقدر تحدد السبب
عند مروحه توشيبا النوع القديم مابتتحركش يمين ولا شمال كانت اتصلحت فغير الريش بتاعتها فيها مسمار علشان يربطه ب الاكس وما فهوش مكان يبيت فيه المسمار كل ما تشتغل يفك المسمار وتطلع الريش
لو سمحت انا لما برفع راس المروحه لفوق بتقعد تتكتك وبتركن مش بتلف...لكن لو خليت راس المروحه ف المستوي الطبيعي بتاعها بتلف عادي جدا كأن مفيش فيها حاجه...بس انا بحب ارفعها عشان متبقاش مباشره علي الي قاعدين...هل ده بسبب نفس المشكله اللي في الفيديو ولا بسبب حاجه تانيه ظ
السلام عليكم. سؤال لو سمحت بخصوص مراوح ستاند/عامود ماتور صيني: لماذا بعض المراوح بعد تغيير التروس او الموتور تصبح تلف الى جهة واحدة اكثر من الجهة الاخرى (مثلا تدور الى جهة اليمين اكثر بكثير من دورانها الى جهة اليسار او العكس)؟ وكيف ممكن اصلاح هذا العيب، سواء مروحة مع مسننات بلاستيك او مع ماتور جريل؟ شكرا..
هو في كذا سبب الأغلب بيكون ان رأس المروحه منحرف في اتجاه اكثر من الاخر عند اعادة تجميع الاجزاء .. ممكن تحتاج تلف رأس المروحه عشان تعرف المدى الصح، او ممكن كمان يكون بسبب تركيب ذراع نقل الحركة في الدقيقة 1:55 بالمعكوس وبالتالي مدى الحركة مبيبقاش مظبوط في بعض المراوح زي اللي في الفيديو بتحتاج تتزق شويه لليمين أو الشمال بحيث تعمل زي تكه كده عشان تظبط مدى اللفه بتاعها لليمين أو الشمال
حسب نوع المروحه .. لو العجل متثبت بمسامير برشام هتحتاج تفورها الاول بشنيور .. لو بمسامير قلاووظ فكها وخلاص ... لو متركبه كبس اخلعها بمفك عادة... ويفضل لو تقدر تثبت مكانها قواعد كاوتش او حتى تقص اربع قطع كاوتش كده وتلزقهم بكوله مكان العجل
معنديش معلومة الحقيقة بس انا بحثت عنه في بعض المحلات وملقتش حتى عند بتوع المستعمل ... علشان المروحة موديلها قديم فلجأت للحل ده لغاية ما الاقيه .... تحياتي
في انواع مراوح بتكون زي اللي في الفيديو وده بتحتاج لفه لظبط بسيطه عكس الاتجاه اللي بتلف فيه زياده عن اللزوم لظبط مستوى الدوران، يعني تمسك رأس المروحه وتلفها هتعمل صوت تكه كده وتظبط مدى اللفه بتاعها .. لكن في بعض أنواع المراوح بتكون موتور الدوران مستقل ودي غالبا بتحتاج إعادة ظبط الدراع المسؤول عن نقل الحركه زي اللي موجود في الدقيقة 1:56
وعليكم السلام ... لو قصدك على الصباع اللي في الدقيقة 1:06 ففي بعض الموديلات بيكون مربوط بمسمار في الأكس نفسه اتأكد من كده من الفتحه اللي فوق بتاعته حاول معاه تاني وهيفك معاك ان شاء الله
سلام عليكم لدي سؤال تقني هناك عطل غريب أصاب المروحة وهو عند التشغيل لابد من ضغط على زرين مع بعض لتشتغل ، مثلا زر رقم 1مع زر رقم 2 ،رغم أنني أصلحت المحرك وقمت بتنظيفه وتزييته هل هناك خطورة إذا اشتغلت بهذة طريقة ، اي نصيحة وشكرا.
انصحك بمراجعة التوصيلات والتأكد من أنها صحيحه، فكل سرعة لها طرف خاص بها قد يكون الطرف الخاص بالسرعة 1 أو 2 غير متصل أو تالففالموتور يعملم بأحد السرعتين وليس السرعتين معا
في كذا سبب، ممكن بسبب تأكل جلب الموتور وممكن الموتور نفسه فيه مشكلة في أحد الملفات أو انه مش متقفل بطريقة صحيحه أو انها محتاجه تزييت ده لو الأكس قافش مش بيلف بسلاسة .. هتحتاج فحص للموتور وأجزائه لمعرفة السبب بدقة
هو ده كحل مؤقت وسهل طبيعي ان التيفلون يتآكل بس مش لدرجة ربع ساعة، وللعلم فقط بعد العملية دي المروحه فضلت شغالة معايا أكتر من 5 شهور تقريبا فترة الصيف وقبلها كلها لحد ما المشكلة بدأت تظهر تاني وانا قايل كده في آخر الفيديو نفسه وعموما برضو لو بتدور على حل فعال أكتر في فيديو تاني على القناة لعلاج أفضل ممكن يقعد معاك سنين هتلاقيه هنا : ua-cam.com/video/rg7M4y6ll44/v-deo.html
شكرا الك توضيحك جميل جدن كان عندي مشكله بسيطه جدن ونتا ساعدتني شكرا الك الله يوفقك 🥰
ربنا يخليك أشكرك على ذوقك .. كل التحية🥰
الصراحة فيديو جميل وشرح ممتاز وعجبني مع اني معنديش مراوح قديمة بس مازال مفيد في اي حاجة تانية شكرا لك
تابعني وقريبا سوف أقوم بإذن الله بعمل فيديو لكيفية إعادة بناء هذا الترس نفسه بطريقة أخرى أكثر فعالية واحترافية
الله يجازيك خير والله كأننا جالسين جمبك بالضبط ما شاء الله ربنا يزيدك من المعرفة استفدنا كتير.
اللهم آمين ... وجزاكم بالخير وزادكم أكثر منه
جزاك الله كل خير على الشرح الوافى المفيد القيم وبشكرك.جدا علي امانتك العلميه والعمليه فى الشرح ربنا يجعله فى ميزان حسناتك اخيك عصام المحامى من الاسكندريه
اللهم آمين وجزاكم الله بمثل الخير وبالأكثر .. الاسكندرية أجدع ناس .. كل التقدير أخي عصام
شكرا على التوضيح الجميل والبسيط
❤️
الشكر لله .. كلك ذوق
ماشاءالله جزاك الله خير الجزاء على مجهوداتك الرائعة وعلى شرحك المفصل تحية طيبة لأهل مصر استفدنا منك يا ربنا يحفظك ويبارك فيك 👍🌹🇲🇦
🌹🇲🇦 وجزك بالمثل وبأكثر .. كل التحية لك ولأهل المغرب أخي الفاضل
شكرا جدا انا شغلت الفيديو علشان اعرف اركب صباع الحركه ازاى وعرفت وركبته ربنا يجازيك خير
الشكر لله أخي الفاضل .. بالتوفيق
استاذ هشام شكرا جزيلا وجزاك الله كل خير وننتظر منك مزيد من المعلومات المفيدة باسلوبك الجميل
شكرا جزيلا على الشرح الوافي و البسيط
رائع ..
سدد الله خطاك
ربنا يبارك فيك .. كل التحية
جزاك الله خيرا عنا أ هشام .. توضيحك رائع وبسيط ومتكامل .. ومن اجمل الشروحات العملية التى شاهدتها .. شكرا لك .
..
العفو أخي الفاضل .. وجزاكم بالخير وأكثر منه
@@HeshamNassar ٢
جزاك الله الف خير والله فادتني الطريقة ورجت المروحة وكأنه جديده
وجزاكم الله بالمثل وأكثر مما دعوتم لنا
جزاك الله كل خير جربت طريقتك وشتغلت الحمد الله
وجزاكم الله بمثل الخير وبالأكثر .. بالتوفيق
الف شكر على توضيح العطل فى نشاف الغسالة فعلا الصوت دربكة `شديدة والف شكر لحضرتك .
بارك الله فيك اخي الكريم على كل المعلومات الجميله
وبارك فيك ولك أخي الفاضل .. كل التحية
شرحك جميل وانت شخص محترم .. بس ياريت لو عرفت مكان بيتباع فيه التروس قولي
ربنا يكرمك على كلامك الطيب ..بإذن الله لو توصلت لمكان بيبيعه هضيفه في وصف الفيديو ❤️🌹
شكرا على الموضوع. ساعدتني على حل مشكل
العفو عزيزي .. بالتوفيق
شكراا استااذ تفسيير بسيييط وجيد احسنت
الشكر لله .. أحسن الله إليكم
اشكرك علي الشرح الممتاز المشكلة اللي عندي ان الجزء البلاستيك الكليبس سخن
اصبح مش بقفل كويس مع جزيل الشكر
الله ينور عليك
عندي المروحة فريش بتلف يمين وشمال بس مش للآخر
هذا الترس له قطع غيار و اشتريته اليوم و ما يزال موجود له قطع غيار " جديدة " و شكرا على الفيديو و احلى لايك
الشكر موصول لكم .. بالتوفيق
@@HeshamNassar فى الدقيقة 10 و 24 ث - القطعة فى الفيديو نظيفة قوى - تحياتى لعامل المونتاج و القطعة
طيب ياباشا مش ممكن كنا نشترى عامود جديد ولا مش بيتباع وجزاك الله كل خير ممكن التيفلون يتاكل بسرعه
هو للأسف الجزء ده غير متوافر حتى في محلات المستعمل لأن الموديل ده قديم جدا
التيفلون هو حل مؤقت أكيد ممكن يقعد شهور ويحتاج تغيير، في حل متقدم شويه وعمره اطول عن ده تم توضيحه في الفيديو التالي: ua-cam.com/video/rg7M4y6ll44/v-deo.html
جزاكم الله كل خير ...ربنا يبارك فيك
وجزاكم الله بالمثل وأكثر منه
بارك الله فيك اخي الكريم
وبارك الله فيكم وعليكم
شرح ممتاز ورائع جدا بس هل ممكن استخدم غراء ابيض بدلامن الكولا
الحقيقة مجربتوش .. الغراء بيتصلب وبيبقى قاسي وناشف، لكن الكوله بتكون فيها مرونة شويه وده افضل بحيث متشققش أو تتكسر مع الحركة
تسلم ايديك يا باشمهندس هشام
انا عندي مروحة Maxell عمودية زى بتاعتك بالظبط ونفس المشكلة و نفذت تعليماتك كلها ولكن للاسف فلتت من ايديا و اسلاك الموتور فكت من المروحة ومش عارف مكان توصيل السلك الاصفر والازرق والابيض والاسود والاسود بتوع الموتور و ارجو من حضرتك مساعدتى ولك جزيل الشكر
و
شكراً لك جداً ريحتني✅✅✅✅✅✅🔥
أراح الله قلبكم وبالكم .. كل التحية
شكرا عالشرح
يالغالي هل تباع الميكانيزم جديده ومتوفره وكم سعرها تقريبا ❓❓❓
لو في القاهرة هتلاقي محلات كتير لقطع غيار المراوح والاجهزة المنزلية في شارع كلوتبك وشارع نجيب الريحاني من ناحية ميدان العتبه .. أو ممكن تجيبها من التوكيل حسب الماركة بس لو الموديل متاح
جزاك الله خيرا
وجزاكم الله بمثل الخير وبالأكثر
جزاك الله خيرا نادرا لما الاقي شرح فني مميز بالعربي
وجزاكم بالخير وأكثر منه
أحسنت ننتظر منك المزيد إن شاء الله
أحسن الله إليك .. ربنا يكرم بإذن الله
احسنت جزاك الله خيرا عندي المروحة لا تعمل الا بعد ان ادور المراوح بذراعي وبعدها تدور طبيعي ما هو السبب
وجزاكم بالمثل وبالأكثر .. وارد جدًا يكون في تآكل في ترس أو جزء غير مثبت في ميكانزم الحركة، الافضل تفتح وتفحص وشغل المروحة وشوف سبب التوفيق هل الترس هو اللي فيه المشكلة وللا الصباع نفسه وللا المكان اللي بيبات فيه
شكرا على توضيح العطل وكنت عايزة اعرف الغسالة ام حوضين لما بننشف الملابس فيها بتعمل صوت شديد جدا وبنوقفها على طول. ممكن حضرتك تعرفنى السبب ولك الشكر .
على حسب طبيعة الصوت الفحص هو اللي هيبين السبب
لو صوت زي نحر أو احتكاك كده فممكن يكون البليه متآكله
لو صوت زي صفير أو صريخ ممكن يكون السير مرخي محتاج يتشد
لكن لو صوت دربكة أو كركبه فممكن يكون بس الملابس محتاجه توزيع بطريقة متساوية داخل حلة العصر والمشكلة هتتحل
استاذ هشام من فضلك صور لي مكان توصيل اسلاك الموتور الابيض والاصفر والازرق والاسود لمروحة MAXELL عمودية زي اللي في الفيديو
رجل محترم
كلك ذوق أخي الفاضل
تسلم ايدك يامعلم
تسلم حبيبي
استاذ هشام انا منتظر اجابتك علي ترتيب توصيل اسلاك الموتور .الاسود والابيض والاصفر والازرق علما بان المكثف متوصل علي رقم 1 و5 علي المسطرة خلف الموتور ولك منى جزيل الشكر
بعد اذنك طريقة تركيب الزور اللى بيركب فيه الذراع المعدن ناقل الحركة
ممكن تشوف الفيديو ده فيه طريقة فك الرقبة بتاعت المروحه .. هتلاقيه نفس الفكره
ua-cam.com/video/SRutt0hEIPE/v-deo.html
الله ينور يا هندسة
وينور عليك أخي الفاضل
هندسه ممكن صوره واضحه لتوصيلة اسلاك الموتور والمكثف وترتيبها
طبقت ونجحت معي والآن المروحة توزع الهواء، شكرا لك.
أحسنتم .. بالتوفيق 💐
لو سمحت اضبط دراع الجريل ازاي وازاي اعرف انه مناسب للمروحه ويتكتك يشتغل شوية ويتكتك شوية
هو له اتجاه واحد في التركيب، لو اتركب غلط يا اما هيخبط في جسم المروحه او هتلف في اتجاه اكتر من التاني جدًا
هل ممكن تركيب ماتور وحده الف يمين وشمال الجديد اللى هو عباره على جزء به تروس يلف بدون اكس المروحه مايشغله
السلام عليكم لدي تساؤل هل يمكن اخفاء او تقليل صوت مروحة اجنحتها معدنية؟
هل يفيد تغطية الجناح بشريحة فلين أو طبقة من البلاستك مثلا؟
المفترض ان الريشة أو الاجنحة متعملش صوت، غالبا الصوت من الشبكة
لصق قطع فوم او خلافه هيأثر على اتزان الريشه مع الدوران على ساعات عالية
إذا كانت المروحه بتهتز أو بتترعش فده غالبا محتاج ظبط اتزان الريشه نفسها
الرجاء الرد حالا استاز هشام
حل جيد في حاله عدم توافر قطعه غيار جديده
يوجد فيديو آخر لطريقة أكثر احترافية وأطول عمرا على القناة هنا: ua-cam.com/video/rg7M4y6ll44/v-deo.html
الف شكر استاذ هشام علي مجهوداتك في نشر معلومات مفيدة جدا لمحبي الصيانة الزاتية ... بارك الله فيك .... اسمحلي استاذ هشام لي سؤال عن بطارية شيفورليه لانوس ايه افضل نوع ومن فين اشتري البطارية بحيث يكون انتاجها حديث وفي ضمان محترم ... والف شكر ليك .
الله يبارك فيك، الشكر لله وحده .. والله انا عن نفسي بجيب كلورايد بقالي اكتر من 20 سنة بجيبها رخيصة وبتعيش طالما محافظ عليها .. انصحك تجيب الـ 70 أمبير كويسه .. وهاتها من أي محل مش هتفرق المهم يكون سمعته كويسه وتاخد فاتورة أو يختملك كتيب الضمان بالختم بتاعه كموزع ... وفي فيديو لطريقة عزلها ده بيطول عمر البطارية معاك
هنا ua-cam.com/video/2wJO_4EX0v0/v-deo.html .. وفي فيديو عن البطارية وفحصها هنا ua-cam.com/video/Jk63YuVwb4o/v-deo.html ... بالتوفيق
@@HeshamNassar الف مليون شكر استاذ هشام بارك الله فيك الف تحية ومشكور علي سرعة الرد والاهتمام نحبكم في الله .
فيه بقا ماتور صغير بيركب في المراوح الجديده بياخد باور لوحده وبرده بيلف هل ينفع اعملو برده ولا
انا فعلا كنت بفكر في عمل تعديل للمروحة دي وتغيير ميكانيزم الحركة بموتور منفصل اللي هو موتور توزيع أو الجريل إذا فشلت عملية اصلاح الميكانيزم بس للأمانه مجربتش الموضوع ده ... هو بقى منفصل في الموديلات الجديده عشان يخف الحمل على موتور المروحه الرئيسي، بس في الموديل ده صعب انه يتركب على طول لأنك غالبا هتحتاج تعدل في جسم الموتور نفسه أو انك تقص جزء من الأكس الخلفي بتاع الموتور نفسه عشان توفر مساحه تقدر تركب القاعده الجديدة وممكن تحتاج تستبدل دراع نقل الحركه بدراع تاني .. بس ده محتاج تاخد مقاسات وتحدد نقط التثبيت وشغلانه كده
بارك الله فيك ، عندي استفسار : مش ممكن نغير الترس التالف بواحد جديد والا مابيتباعش ، وشكرا
وبارك فيك أخي .... ممكن استبداله بالطبع، ولكن المشكلة ان هذا الموديل قديم وصعب توفير قطعة الغيار المطلوبة .. إلا إذا وجدت قطعة مستعملة
تابعني وقريبا جدًا سوف أقوم بإذن الله بعمل فيديو لكيفية إعادة بناء هذا الترس المتآكل نفسه بطريقة أخرى
تبارك الله ، فتح الله لك ، لو سمحت عندى مروحة توشيبا حائط وهى بتلف بتعمل التكة ديه ممكن يكون العيب فين وشكرا
اللهم امين ولكم بمثل مادعوتم .. هو صوت التكتكه بيكون بسبب التروس عادة زي الدقيقة 0:13 .. وممكن يكون بسبب ان دراع نقل الحركه مفكوك أو مش محكم اللي في هو في الدقيقة 1:54 وممكن من أجزاء تانيه .. هتحتاج تتفك وتتفحص لمعرفة السبب بالظبط
@@HeshamNassar شكرا للإهتمام
عاش ياهندسة معلم والله بس المروحة دي موديل سنة كام
أشكرك أخي الفاضل .. المروحة دي قديمة شويتين موديلات الثمانينات
حضرتك عندي الترس الكبير في مروحة توشيبا الترس متبرشم افك ازاي
في مراوح المسامير بتبقى كده ، الحل انك تفور المسمار بمبرد أو ببنطة شنيور وتستبدله بمسمار وصاموله ووردتين تاني بس لازم يكونوا نفس القطر ونفس الطول .. على حسب مكانهم في المروحة
ده شبه مسمار مشرشر تدق عليه ببونطة يطلع معاك
عندي صباع الحركة مربوط في ناحية وسايب في ناحية تانية ومش لاقي ليه مكان المسمار اثبته فيه ده طبيعي ام غير
طبيعي في بعض موديلات بتكون من غير مسمار وبتركب كبس بالضغط زي الموديل اللي في الفيديو، بس طالما ماسك وبتسمع صوت تكة التثبيت يبقى تمام لومكانش استبدل الصباع بواحد جديد
ماشاء الله ربنا يبارك فيك انت ادينى معلومة فعلا انا مش لاقي الدراع ده لمروحة عندى قديمة قوي يابانى ونفس المشكلة بالضبط بس انا سؤالى التيفلون ده حيسبت كويس يعني حيقعد فترة صغيرة ولا ممكن يدوم ، علشان فيه احتكاك وحركة للتروس فممكن يتفك ويقع ولا ايه رايك؟
ويبارك فيك أخي الفاضل .. هو بالنسبة للتيفلون فهو حل سهل لكنه مؤقت وهيتلف، عن نفسي هو قعد معايا فترة الصيف كلها وبعدها بدأ يتآكل ... في فيديو تاني فيه علاج للمشكلة بصورة متقدمه اكثر وفعاله أكثر بإعادة ترميم الترس نفسه بالإيبوكسي هتلاقيه هنا على القناه : ua-cam.com/video/rg7M4y6ll44/v-deo.html
وبالتوفيق
@@HeshamNassar تسلم ربنا يزيدك من علمه ...شكرا ليك وعلي متابعتك
@@HeshamNassar
هو الترس ده ليه قطع غيار ؟؟
يعني ممكن اروح اشتري واحد جديد و خلاص
@@MostafaMohamed-sq5re في موديلات بيكون موجود ليه قطع غيار وموديلات بيبقى مش موجود أو صعب تلاقيه بسهولة
السلام عليكم
هل المراوح التوشيبا والناشيونال القديمه
ملهاش قطع غيار
لاني انا محتاج مراوح في البيت وقدامي مراوح بتاعه زمان اجيب منها
ولا اشتري الجديد
هي موجوده بس بعض القطع صعب تلاقيها بسهولة .. الافضل تشتري جديد خصوصا ان القديم أو المستعمل مش مضمون
@@HeshamNassar طيب لو قديم بحاله جيدة مش يبقي افضل من الجديد
مكان حضرتك فين
أفضل شيء الترس يروح الفريزا المخرطة وينعمل واحد ذية عمرة مايخرب تاني الحل التاني المسبك ينعمل واحد ذية المونيالكن كدة مش حيطول عمره قصير
كلام سليم .. أشكرك على الاضافة
انا عندي الصباع عشان أشده لازم بكماشه
مروحة توشيبا مكتب من ساعة ماجبتها وهي كده فكيف يمكن تصليحه
هو غالبا في مشكلة في الجزء ده مش المفروض يكون كده ، الحقيقة هي محتاجه تتفك وتتفحص لتحديد السبب يا اما عيب صناعه يا اما عيب تجميع وتقفيل أو انها مجرد محتاجه صيانه وتشحيم وترجع طبيعية ... هي لو مروحه توشيبا موديل قديم امشي على نفس خطوات الفيديو .. وارد تلاقي اختلافات في الفك والتركيب لكن الفكره واحده في أغلب المراوح
طيب انا لسه مركبه ماتور مروحة جديد وبعد شهر عملت صوت التكه دى يتصلح ازاى
وارد في حاجه في التركيب مش مظبوطة أو ان الترس مش بيتعشق كويس مع ترس المروحه .. لابد من فحصها لمعرفة السبب بالتحديد
جزاك الله خيرا
سلمت يداك
عندي المروحة بتلف يمين وشمال وبعد فترة من التشغيل بتركن ولما أحرك رأس المروحة بترجع تلف تاني وبعد فترة تركن وهكذا
علما بأن المروحة لها موتور مستقل للدوران بمفتاح وليست بصباع ونوعها توشيبا عامود
وجزاكم الله بمثل الخير
هو الفحص اللي هيبين السبب لكن غالبا هو في احتمالين .. يا اما موتور الدوران فيه مشكلة في التروس الداخلية ومحتاج تغيير، أو ان أسلاك أو توصيلات موتور الدوران متشعره أو فيها قطع داخلي فلما بتحرك راس المروحه بيلمس السلك فبتشتغل .. جرب فك الغطا الخلفي بالراحه وشغل المروحه وافحص الحركة الاول عشان تقدر تحدد السبب
هل علبة العصار اللي مكتوب عليها الشعلة
الورسية تعتبر نوع من انواع الصمغ او الغراء وهل هي بالفعل صناعة روسيه.
آمل الإجابة ولك الشكر.
ابوحمود
السعودية.
نعم اخي .. هي تشبه المستخدمة في لصق الموكيت والسجاد .. ليس لدي معلومة عن الماركة المسجلة ولكنها صناعه مصريه
@@HeshamNassar
شكراً لك على الإجابة
والتوضيح.
ابوحمود
السعودية..
بارك اللة فيك السوستة باظت اجبها منين
وبارك الله فيكم وعليكم .. لو قصدك ع السوسته اللي في الدقيقة 10:11 فدي ممكن تعوضها بسوستة من أي قلم جاف قديم عندك
@@HeshamNassar بس دي صلب
توصيل سلك دوران المروحه الفرش لليمين والشمال
لو سمحت كنت عاوز اعمل تصليحات ف عربيتي وكنت عاوز اتواصل معاك عشان تعملها ممكن
لو سمحت اجيب منين ترس ناشونال مروحه مكتب
التروس وقطع غيار المراوح والاجهزة المنزلية عموما بتتباع في شارع كلوتبك من ميدان العتبة
أحسنت
أشكرك
عند مروحه توشيبا النوع القديم مابتتحركش يمين ولا شمال كانت اتصلحت فغير الريش بتاعتها فيها مسمار علشان يربطه ب الاكس وما فهوش مكان يبيت فيه المسمار كل ما تشتغل يفك المسمار وتطلع الريش
لو سمحت المروحه عندي بتلف يمين وشمال لكن الريشه ثابته مبتلفش ايه السبب ارجو الرد
على ما يبدو المشكلة في الموتور .. ممكن بسبب تلف المكثف أو بسبب تلف او مشكلة في الموتور نفسه
لو سمحت انا لما برفع راس المروحه لفوق بتقعد تتكتك وبتركن مش بتلف...لكن لو خليت راس المروحه ف المستوي الطبيعي بتاعها بتلف عادي جدا كأن مفيش فيها حاجه...بس انا بحب ارفعها عشان متبقاش مباشره علي الي قاعدين...هل ده بسبب نفس المشكله اللي في الفيديو ولا بسبب حاجه تانيه ظ
وارد جدًا يكون هو السبب، لكن لازم تتفتح وتتفحص ويتشاف هل الترس هو اللي فيه المشكلة وللا الصباع نفسه أو المكان اللي بيبات فيه
عندي سؤال ممكن جواب
هل حركة المروحه يمين ويسار هي مجانية مع حركة المروحه ام لها محرك ثاني مأجور
بعض الموديلات تأخذ الحركة من الموتور الرئيسي مثل الموديل في الفيديو، وهناك موديلات لها موتور مستقل
السلام عليكم.
سؤال لو سمحت بخصوص مراوح ستاند/عامود ماتور صيني: لماذا بعض المراوح بعد تغيير التروس او الموتور تصبح تلف الى جهة واحدة اكثر من الجهة الاخرى (مثلا تدور الى جهة اليمين اكثر بكثير من دورانها الى جهة اليسار او العكس)؟
وكيف ممكن اصلاح هذا العيب، سواء مروحة مع مسننات بلاستيك او مع ماتور جريل؟
شكرا..
هو في كذا سبب الأغلب بيكون ان رأس المروحه منحرف في اتجاه اكثر من الاخر عند اعادة تجميع الاجزاء .. ممكن تحتاج تلف رأس المروحه عشان تعرف المدى الصح،
او ممكن كمان يكون بسبب تركيب ذراع نقل الحركة في الدقيقة 1:55 بالمعكوس وبالتالي مدى الحركة مبيبقاش مظبوط
في بعض المراوح زي اللي في الفيديو بتحتاج تتزق شويه لليمين أو الشمال بحيث تعمل زي تكه كده عشان تظبط مدى اللفه بتاعها لليمين أو الشمال
المروحة عندي تتوقف كل ساعة وعشر دقايق. هل استطيع جعلها لا تتوقف كثيرا. اصلا لما اكون نايم اصحى بها وهي متوقفة والعرق يتصبب على عليا
يمكنك الغاء التايمر أو مؤقت التشغيل الخاص بالمروحة وجعلها تعمل على وضع ON
تغير مجموعة تروس مروحة فريش 4 ريشة ابجور كبيرة مكتب
طيب اقدر اخليها توقف بجهة وحدة وماتدور؟
رفع الجزء في الدقيقة 1:03 لفوق بيثبت حركة المروحة
@@HeshamNassar حاولت اشيلها ماقدرت
شنو كلة يعني صمغ او زيت يعني
الكله هي الصمغ الأصفر مثل المستخدم في لصق الموكيت وورق الحائط الذي يتم دهنه بفرشاه
ازاي اثبت قاعدة المروحة العمودية يعني الغي العجل اللي ف القاعدة يعني المروحة تكون ثابته عشان الاطفال
حسب نوع المروحه .. لو العجل متثبت بمسامير برشام هتحتاج تفورها الاول بشنيور .. لو بمسامير قلاووظ فكها وخلاص ... لو متركبه كبس اخلعها بمفك عادة... ويفضل لو تقدر تثبت مكانها قواعد كاوتش او حتى تقص اربع قطع كاوتش كده وتلزقهم بكوله مكان العجل
@@HeshamNassar الكاوتش اللي هو ايه
فيديو جميل بس العمود داه مش ممكن يتباع جديد وشكرا
معنديش معلومة الحقيقة بس انا بحثت عنه في بعض المحلات وملقتش حتى عند بتوع المستعمل ... علشان المروحة موديلها قديم فلجأت للحل ده لغاية ما الاقيه .... تحياتي
المروحه لسه جديده لما بزود السرعه
المروحه وهي بتلف رأسها بتقلب لفوق مرة واحده
محتمل وجود مشكله في التركيب أو تجميع الأجزاء أو انها على أرض غير مستوية أو مائلة خصوصا لو مروحة ستاند
اخي الكريم ..المروحة عندي عم تدور باتجاه اليمين كتير اوي لدرجة انها بتضرب بجسم المروحة ..وعالشمال عادي …اعمل ايه ليها؟
في انواع مراوح بتكون زي اللي في الفيديو وده بتحتاج لفه لظبط بسيطه عكس الاتجاه اللي بتلف فيه زياده عن اللزوم لظبط مستوى الدوران، يعني تمسك رأس المروحه وتلفها هتعمل صوت تكه كده وتظبط مدى اللفه بتاعها .. لكن في بعض أنواع المراوح بتكون موتور الدوران مستقل ودي غالبا بتحتاج إعادة ظبط الدراع المسؤول عن نقل الحركه زي اللي موجود في الدقيقة 1:56
السلام عليكم
مشى عارف افك مسمار الدوران
حاولت اجيبه يمين و شمال مش عارف
وعليكم السلام ...
لو قصدك على الصباع اللي في الدقيقة 1:06 ففي بعض الموديلات بيكون مربوط بمسمار في الأكس نفسه اتأكد من كده من الفتحه اللي فوق بتاعته
حاول معاه تاني وهيفك معاك ان شاء الله
و انا مروحتي مابتعطي هواء ... شو لحل
لو سمحت أنا عايز المكنزم ليه قطع غيار واجيبو منين
ممكن تلاقيه عند محلات قطع غيار المراوح والاجهزة المنزلية في شارع كلوتبك قرب العتبه .. لو غير موجود جديد فكه وابحث عنه في دكاكين قطع غيار المستعمل
اني المروحه تلف يمين وشمال وعيزاها تبقى ثابته ازي؟
الدقيقة 1:00 الزرارده يتشد لفوق بيثبت الحركة
سلام عليكم لدي سؤال تقني هناك عطل غريب أصاب المروحة وهو عند التشغيل لابد من ضغط على زرين مع بعض لتشتغل ، مثلا زر رقم 1مع زر رقم 2 ،رغم أنني أصلحت المحرك وقمت بتنظيفه وتزييته هل هناك خطورة إذا اشتغلت بهذة طريقة ، اي نصيحة وشكرا.
انصحك بمراجعة التوصيلات والتأكد من أنها صحيحه، فكل سرعة لها طرف خاص بها قد يكون الطرف الخاص بالسرعة 1 أو 2 غير متصل أو تالففالموتور يعملم بأحد السرعتين وليس السرعتين معا
@@HeshamNassar شكرا لك على ردك بتوفيق
طب ولو الدراع إتكسر دراع بلاستيك بتاع مروحة فريش شبح
الافضل استبدال الجزء المكسور بقطعة غيار من نفس الموديل .. ممكن السؤال عند محلات قطع غيار الاجهزة المنزلية والمراوح والخلاطات في ش كلوتبك بمنطقة العتبه
أصل اللي عندي فريش شبح من أيام الرخص
صديقي ليش المروحه بظلها تزن من غير حركه
في كذا سبب، ممكن بسبب تأكل جلب الموتور وممكن الموتور نفسه فيه مشكلة في أحد الملفات أو انه مش متقفل بطريقة صحيحه أو انها محتاجه تزييت ده لو الأكس قافش مش بيلف بسلاسة .. هتحتاج فحص للموتور وأجزائه لمعرفة السبب بدقة
شنو معنى كله انت بتقصد صمغ .اخوك من العراق
بالظبط اخي الفاضل.. الصمغ اللاصق المستخدم للموكيت والجلد والأحذية وخلافه
مش هاتشتغل ربع ساعة والتيفلون يتاكل لأنه عليه عزم كبير دي تروس مش تزويد تخانة لمكان متأكل
هو ده كحل مؤقت وسهل طبيعي ان التيفلون يتآكل بس مش لدرجة ربع ساعة، وللعلم فقط بعد العملية دي المروحه فضلت شغالة معايا أكتر من 5 شهور تقريبا فترة الصيف وقبلها كلها لحد ما المشكلة بدأت تظهر تاني وانا قايل كده في آخر الفيديو نفسه
وعموما برضو لو بتدور على حل فعال أكتر في فيديو تاني على القناة لعلاج أفضل ممكن يقعد معاك سنين هتلاقيه هنا : ua-cam.com/video/rg7M4y6ll44/v-deo.html
المشكلة عندي لما تدور تعمل صوت مزعج هي مروحة الحائط
هل ممكن توضيح نوعية الصوت يعني صفير وللا ونه
@@HeshamNassar شكرا على غلرد هي لما تكون ثابتة متعمش صوت ولما تدور كانها مفيهاش زيت (خشخشة)مش صفير اختكم من الجزائر
د