Oui elle est génial, je l'adore aussi 😁 et Avoriaz c'est un autre style beaucoup de jump et très rapide mais c'est exceptionnel 🤩 faut que tu viennes ça serait vraiment cool de rouler ensemble 😉
how do u turn down gravity ? your jumps are so smooth it's like you're driving on a cloud or smth... when I try to jump my surron I drop like a brick. lmao
to start, you have to adjust your suspension well in relation to your weight, have the right position before the jump and after training. I did a lot of DH so I'm comfortable jumping with the sur Ron.
salut super vidéo ! j'aimerais savoir si dans ton groupe d'amis quelqu'un sait si je peux enlever le compteur de vitesse ? si je débranche le cable du compteur est ce qu'il va y avoir un court circuit ? je suis sur version homologué merci d'avance
Salut Merci 😁. Je sais pas du tout moi j'ai une version off road mais à mon avis si tu débranche le compteur il y aura pas de court circuit mais je pense que la bécane ne démarrera pas 🤷🏻♂️
Salut Voici mes modifs : Fourche fox 40 en 27,5 amortisseur rockshokx vivid r2c, freins Hope tech 3 v4, potence Hope 0 degré, guidon spank spike800 vibrocore Rise de 50mm, une batterie en 60v 52ah plaque avant et garde boue Carbone et Bash gard acheté sur eBay et modifier par moi même. Il me manque le contrôleur nucular 24f qui devrait arriver bientôt 😁 😁
@@SURRONEXPLORE salut je m’intéresse aussi au sur ron j’essaie d’avoir un max d’info, la batterie 60v 52ah n’est pas d’origine du coup? Combien ça coûte environ et qu’est-ce que tu as gagner comme performance ?
@@guewenclement5879 salut Alors non la batterie n'est pas d'origine, il faut compter 1700 euros + frais de port suivant d'où elle vient. Niveau performance avec juste la batterie ça n'ajoute quasiment rien mais par contre j'ai gagné en autonomie, environ 30%. C'est pour ça que j'ai aussi changé le contrôleur pour la puissance.
salut. super ta video👍👍 je me pose une question!!je viens de commander le mien et je l’attends avec impatience!!praiquant depuis des annees le vtt dh en station penses tu que le surron pourra remplacer integralement le vtt dh?dans le sens ou est il suffisamment a l’aise en bikepark pour ne plus sortir le vtt dh?
Salut. Merci 😁 Alors je fais aussi du DH depuis des années et j'ai ma sur Ron depuis un an et il est vrai que j'ai pas beaucoup sortie mon vélo depuis que je l'ai 😅 après le soucis en bike Park c'est que tu es obligé d'y aller quand c'est fermé (véhicule à moteur donc interdit) et j'insiste sur un point ne jamais remonter les pistes, ça les défonces et ça peut être dangereux mais à la descente aucun soucis. Moi je garde quand même mon vélo pour faire des sessions en journée et quand le bike Park ferme je sors la sur Ron qui est effectivement très à l'aise dans ce type de terrain 😉
@@SURRONEXPLORE ok. merci pour les infos ;-) je sens que mon demo va etre au placard plus souvent😂😂😂 bon apres comme tu dis…en bike park la journee en été c est sur que le velo sera top!!apres il reste tout le reste de l’annee pour le surron😏😏
@@MTO_Brothers oui c'est différent, le vélo est plus agile c'est sûr c'est pour ça que je garde quand même mon vélo. Mais la sur Ron est tout de même bien adapté à ce type de terrain je trouve.
Surron c'est génial car tu descends les pistes mais tu les remontes en mode trial ensuite... , et toutes les pièces fourches , freins et autre se monte sur la surron, seul inconvénient le poids 50 kilos...
Salut ! Je trouve ça cool mais d'un côté je ne pense pas que ceux qui font la maintenance des bikepark apprécient les motos éléctrique ;-) Je vois de plus en plus de personne qui s'en plaigne .. Si on veut conserver notre tranquilité ce serait mieux d'aller dans les terrains plus appropriés surtout que l'on peut se le permettre ;-) ! Bonne continuation en tout cas
Salut! Je ne vois pas en quoi cela les dérangeraient, en sachant qu'on ne remonte jamais par les pistes. La sur Ron étant très légère et en descente on accélére très peu donc pas plus de dégâts qu'un vélo au final 😉.
I've skiied at Avoriaz, amazing place.. Now I want to go there with a Sur ron too lol! thasnk!
Surron it's great because you go down the slopes but then go up them in trial mode... thanks for your answer.
Ah la première piste de la Clusaz, elle a un super flow je l’adore. Et le park de d’Avoriaz faut absolument que j’aille y rouler 😍
Oui elle est génial, je l'adore aussi 😁 et Avoriaz c'est un autre style beaucoup de jump et très rapide mais c'est exceptionnel 🤩 faut que tu viennes ça serait vraiment cool de rouler ensemble 😉
@@SURRONEXPLORE Oui j'ai vraiment envie qu'on se fasse ça ! Va falloir sortir les pneus cloutés là 😝
LETS GOOOOO!!!!!!!
how do u turn down gravity ? your jumps are so smooth it's like you're driving on a cloud or smth...
when I try to jump my surron I drop like a brick. lmao
to start, you have to adjust your suspension well in relation to your weight, have the right position before the jump and after training. I did a lot of DH so I'm comfortable jumping with the sur Ron.
salut super vidéo ! j'aimerais savoir si dans ton groupe d'amis quelqu'un sait si je peux enlever le compteur de vitesse ? si je débranche le cable du compteur est ce qu'il va y avoir un court circuit ? je suis sur version homologué
merci d'avance
Salut
Merci 😁.
Je sais pas du tout moi j'ai une version off road mais à mon avis si tu débranche le compteur il y aura pas de court circuit mais je pense que la bécane ne démarrera pas 🤷🏻♂️
Hello, pas de court circuit en effet et normalement la bécane fonctionnera sans aucun soucis (c’est juste un retour d’info du contrôleur)
@@fasar1128 merci pour l'info 👍
Salut peut-être futur acquéreur d une sur-ron tu as fait qu elle modif dessus ?
Salut
Voici mes modifs : Fourche fox 40 en 27,5 amortisseur rockshokx vivid r2c, freins Hope tech 3 v4, potence Hope 0 degré, guidon spank spike800 vibrocore Rise de 50mm, une batterie en 60v 52ah plaque avant et garde boue Carbone et Bash gard acheté sur eBay et modifier par moi même.
Il me manque le contrôleur nucular 24f qui devrait arriver bientôt 😁
😁
@@SURRONEXPLORE salut je m’intéresse aussi au sur ron j’essaie d’avoir un max d’info, la batterie 60v 52ah n’est pas d’origine du coup? Combien ça coûte environ et qu’est-ce que tu as gagner comme performance ?
@@guewenclement5879 salut
Alors non la batterie n'est pas d'origine, il faut compter 1700 euros + frais de port suivant d'où elle vient. Niveau performance avec juste la batterie ça n'ajoute quasiment rien mais par contre j'ai gagné en autonomie, environ 30%. C'est pour ça que j'ai aussi changé le contrôleur pour la puissance.
salut. super ta video👍👍 je me pose une question!!je viens de commander le mien et je l’attends avec impatience!!praiquant depuis des annees le vtt dh en station penses tu que le surron pourra remplacer integralement le vtt dh?dans le sens ou est il suffisamment a l’aise en bikepark pour ne plus sortir le vtt dh?
Salut. Merci 😁
Alors je fais aussi du DH depuis des années et j'ai ma sur Ron depuis un an et il est vrai que j'ai pas beaucoup sortie mon vélo depuis que je l'ai 😅 après le soucis en bike Park c'est que tu es obligé d'y aller quand c'est fermé (véhicule à moteur donc interdit) et j'insiste sur un point ne jamais remonter les pistes, ça les défonces et ça peut être dangereux mais à la descente aucun soucis. Moi je garde quand même mon vélo pour faire des sessions en journée et quand le bike Park ferme je sors la sur Ron qui est effectivement très à l'aise dans ce type de terrain 😉
@@SURRONEXPLORE ok. merci pour les infos ;-) je sens que mon demo va etre au placard plus souvent😂😂😂 bon apres comme tu dis…en bike park la journee en été c est sur que le velo sera top!!apres il reste tout le reste de l’annee pour le surron😏😏
Je dirais jamais du mal de la Surron, mais le DH est quand même un poil plus agile. C’est des bestioles différentes !
@@MTO_Brothers oui c'est différent, le vélo est plus agile c'est sûr c'est pour ça que je garde quand même mon vélo. Mais la sur Ron est tout de même bien adapté à ce type de terrain je trouve.
Surron c'est génial car tu descends les pistes mais tu les remontes en mode trial ensuite... , et toutes les pièces fourches , freins et autre se monte sur la surron, seul inconvénient le poids 50 kilos...
Salut ! Je trouve ça cool mais d'un côté je ne pense pas que ceux qui font la maintenance des bikepark apprécient les motos éléctrique ;-) Je vois de plus en plus de personne qui s'en plaigne .. Si on veut conserver notre tranquilité ce serait mieux d'aller dans les terrains plus appropriés surtout que l'on peut se le permettre ;-) ! Bonne continuation en tout cas
Salut!
Je ne vois pas en quoi cela les dérangeraient, en sachant qu'on ne remonte jamais par les pistes. La sur Ron étant très légère et en descente on accélére très peu donc pas plus de dégâts qu'un vélo au final 😉.
Trop bien !! 🔥🔥 Elle est autorisée sur les bikepark la petite Surron ? :o
Nan pas vraiment vu que c'est un véhicule motorisé mais ont roulent sur les BIKE PARK quand ils sont fermés 😉
@@SURRONEXPLORE okey merci pour l'info ! ^^ Au moins je sais comment organiser mon road trip en France ahah
Nickel ta vidéo, pour infos les réglages Freins, régénérations modes, (avec écran) merci:
ua-cam.com/video/Os58ZT_uT30/v-deo.html
Merci😁 pour la vidéo c'est cool merci mais j'utilise pas la régénération ni le frein moteur.
@@SURRONEXPLORE Si tu as des infos technique pour faciliter l'utilisation je suis preneur, électronique ou matériel, un grand merci pour ta réponse.