Objaśnienia są bardzo profesjonalne i zrozumiałe. To dziś prawdziwa rzadkość. Gratuluję nienagannej dykcji, i umiejętności zainteresowania przeciętnego laika, który po takiej lekcji będzie chłonął lotnictwo dniem i nocą.
Kroksu, albo ja mam coś z FBW albo nie jest ti zaimplementowane - Nie pokazuje się jak w przypadku GS te kreski, jest chyba INOP ponieważ próbowałem kilka razy i ani razu nie włączył się ten system. Jak możesz sprawdź u siebie czy taktycznie ti nie działa a jak tak to tytuł tylko zmienisz 😉
Dobry poradnik... ale jak programujesz FMS, że pojawiają Ci się V/DEV, L/DEV oraz te fioletowe znaczniki? Ja jak wchodzę na ostatnią prostą aktywuje Approach nic z tych rzeczy się mi nie pojawia.
A zrobisz też poradnik z NDB albo RNP ? I czy ja dobrze rozumiem ze w trybie TRK kurs samoloty ustawia się do radiolatarni czy kieruje się według wpisanych w mapę punktów?
tak jak wytłumaczyłem w filmie tryb TRK to rzeczywisty kurs samolotu po uwzględnieniu wszystkich czynników takich jak np. wiatr. Samolot nie ustawia się wówczas do radiolatarni. Do tego służy tryb LOC. TRK z tego co ja rozumiem jest nieco bardziej precyzyjny od HDG, ale nie służy do "przechwytywania" pomocy nawigacyjnej.
Objaśnienia są bardzo profesjonalne i zrozumiałe. To dziś prawdziwa rzadkość. Gratuluję nienagannej dykcji, i umiejętności zainteresowania przeciętnego laika, który po takiej lekcji będzie chłonął lotnictwo dniem i nocą.
robisz zajebistą robotę tymi poradnikami, pomogłeś mi jak latałem na FBW pomogłeś z PMDG i teraz pomagasz z fenixem.
No nie wierzę ,właśnie dziś chciałem lecieć na Skiatos, a właściwie nigdy nie robiłem jeszcze podejścia vor a320nx. Spadłeś mi z nieba, dziękuję 😝
Dzięki, super, ze zwróciłeś na ustawienia systemów w samolocie.
Swietny material dziekuje
Dzięki Kroks :) Znene mi ale dziękuję że Ci się chce ;) Pozdrawiam m.
Na takie coś czekałem! Dzięki!
Też pozdrowienia i DUŻY kciuk w górę, GW!
Bardzo dziękuję. Od ciebie ten komentarz wybrzmiewa jakoś szczególnie;)
I na takie szkolenia to ja mogę chodzić ;)
Super.😀👊
Dzięki za poradnik Kroksu. Zrobisz podobny o podejściu RNP do pasa 08 na LOWI? Próbuję je rozgryźć na przykładzie 737 od PMGD.
bardzo ciekawy przykład i przy okazji bardzo skomplikowany. Dzięki za podpowiedź. Postaram się wykonać razem z wytłumaczeniem ;) pozdrawiam!
Kroksu, albo ja mam coś z FBW albo nie jest ti zaimplementowane - Nie pokazuje się jak w przypadku GS te kreski, jest chyba INOP ponieważ próbowałem kilka razy i ani razu nie włączył się ten system. Jak możesz sprawdź u siebie czy taktycznie ti nie działa a jak tak to tytuł tylko zmienisz 😉
Również ja borykam się z tym problemem + nie można na razie załączyć trybu approach 😶🌫
No i fajnie
Dobry poradnik... ale jak programujesz FMS, że pojawiają Ci się V/DEV, L/DEV oraz te fioletowe znaczniki? Ja jak wchodzę na ostatnią prostą aktywuje Approach nic z tych rzeczy się mi nie pojawia.
A zrobisz też poradnik z NDB albo RNP ?
I czy ja dobrze rozumiem ze w trybie TRK kurs samoloty ustawia się do radiolatarni czy kieruje się według wpisanych w mapę punktów?
tak jak wytłumaczyłem w filmie tryb TRK to rzeczywisty kurs samolotu po uwzględnieniu wszystkich czynników takich jak np. wiatr. Samolot nie ustawia się wówczas do radiolatarni. Do tego służy tryb LOC. TRK z tego co ja rozumiem jest nieco bardziej precyzyjny od HDG, ale nie służy do "przechwytywania" pomocy nawigacyjnej.
co do NDB i RNP na razie muszę się douczyć w tych kwestiach. Być może kiedyś się coś pojawi ;)
@@Kroks ok
Dzięki za wyjaśnienie
Niestety, w FBW V/DEV się nie pokazuje i nie wiem co może być tego powodem.
W A320 od Asobo V/DEV, F/DEV, tryb approach chyba po prostu nie jest zrobiony. Na xboxie lipa :/
Wydaje mi się że w tytule wkradł się błąd. Chyba powinno być WOR jak WORY ... itp😬