Все хорошо, но торцевые стыковочные места профиля нужно усиливать, профиль на раму должен быть целиковым, а не из двух сложеных, т.к. при диагональной деформации профиль не сможет "скручиваться" тем самым обеспечивать эластичность рамы. Если нет возможности сварить из целикового профиля, а только так, то между собой профиль соединять поперечными полосами.
мне казалось, что рамы делают из металла типо пружинного. чтоб на кручение работала. а эту конструкцию если крутанёт на косагоре, обратно может и не выкрутить.
совет только один семь раз примерь один раз привари УДАЧИ
Из Двутавра поперечники хорошие получаются
От газ 53 рама подходит . я полностью раму поменял поставили 53 газона
как вариант не плохо.
Только вот можно будет ездить с такой рамой в рб?
Все хорошо, но торцевые стыковочные места профиля нужно усиливать, профиль на раму должен быть целиковым, а не из двух сложеных, т.к. при диагональной деформации профиль не сможет "скручиваться" тем самым обеспечивать эластичность рамы. Если нет возможности сварить из целикового профиля, а только так, то между собой профиль соединять поперечными полосами.
Была мысль,насквозь болтами стянуть,пока в процессе конечный результат чуть позже выложу.
мне казалось, что рамы делают из металла типо пружинного. чтоб на кручение работала. а эту конструкцию если крутанёт на косагоре, обратно может и не выкрутить.
Ещё будут стряхиваться лампочки чаще разумного и резина стираться или взрываться. А в остальном, прекрасная маркиза, всё хорошо, всё хорошо! (с)
*Молодец, шо решился. У тебя все получится, а как в вас в Беларуси с ежегодным техосмотром? Рама никак не повлияет? От меня заслужения Лайк!*
На техосмотр никак не повлияет,номер на подножке я его постарался обойти что бы в дальнейшем не было проблем,спасибо за оценку трудов.
👍🏽👍🏽👍🏽
Как сняли кабину
кабину не снимал, она одно целое с лонжеронами.