CB500x é TOP, minha noiva começou a fazer mestrado em Londrina/PR e eu de Dourados/MS dá uns 500km de distância, o carro fica muito caro ir direto, procurei então uma moto para fazer esse trajeto e economizar, e vou te falar a melhor escolha que fiz, estou pensando em ano que vem pegar outra mais nova até. Não me arrependo ela vai de boa, não canso muito, na estrada ela responde bem, anda bem, ultrapassa bem, você pode acelerar mais um pouco se quiser também, e o custo/beneficio pra mim foi excelente. Recomendo ela, pena que esse ano o mestrado já acaba rsrs, mais faremos varias outras viagens para compensar rsrs. Abraço.
Boa tarde Vanderley! Que bacana meu amigo! Fico feliz que tenha gostado da moto! Realmente ela é excelente para esse tipo de viagem! Valeu demais pelo seu relato! Grande abraço e bons ventos!
Garantindo o like e a inscrição no canal! Pra galera que gosta de informação e tem curiosidade de saber quanto custa manter uma moto durante um período. Fiz algumas anotações básicas dos custos que tive para manter minha fazer 250 cc 2015 desde zero km no período de 01/12/15 à 31/12/2021 (73 MESES) Segue resumo 46.711 - km percorridos 1.499,43 - litros gasolina R$ 6.909,50 - gasolina total 31,15 - km médio / litro R$ 4,61 - valor médio por litro R$ 74,20 - emplacamento R$ 114,68 - 1ª licença 10 revisões feitas nesse período.(a cada 5000 km) R$ 842,96 - total R$ 84,30 - valor médio 06 IPVA / DPVAT / GRT R$ 2.637,15 - total R$ 439,53 - valor médio R$ 12.458,96 - custo total R$ 0,27 - por Km R$ 170,67 - por mês (73 MESES) Obs: Apenas 1,5 l de óleo, filtro de óleo, anéis de borrachas são trocados a cada revisão. Trocas com 10000 km R$ 56,90 - vela iridium Trocas com 20000 km R$ 288,00 - Pneu traseiro R$ 123,02 - pastilha de freio traseiro R$ 67,54 - amortizador Troca com 31253 km R$ 250,90 - Pneu dianteiro Troca com 31600 km R$ 149,90 - Bateria ( 19/08/19) Trocas com 35000 km R$ 324,90 - Pneu traseiro R$ 93,80 - rolamento traseiro R$ 49,90 - rolamento coroa R$ 60,90 - borracha coroa R$ 40,00 - balanceamento R$ 20,00 - lâmpada do farol Trocas com 40277 km R$ 27,97 - pastilha freio dianteiro R$ 66,14 - pastilha freio traseiro R$ 54,90 - cabo embreagem R$ 37,90 - cabo acelerador A R$ 33,90 - cabo acelerador B R$ 3,90 - parafuso bujão óleo R$ 130,00 - mão-de-obra Essa informação serve pra quem quer ter uma moto como essa ou quer subir de cilindrada. Naturalmente os custos aumentam conforme consumo médio e valores das peças. Lembrando que não inclui: 1- seguro anual (opcional) 2- financiamento (se não tiver quitada) 3- outros gastos (peças/ pedágio / etc) 4- EPI’s ( capacete/ jaqueta/ calça/ luva/bota/etc) Maiores detalhes vide planilha abaixo: Só informar e-mail que envio assim que possível.
Isso galera eu tô segunda cb500x agora 2022 já tá com 21.000 km só alegria já fiz várias viagens com ela agora em junho vó viajar com ela de curitiba a cuiaba ida e volta quase 4.000 km sobre o banco da cb500x pra mim tanto pra minha esposa é tranquilo porém numa viagem mais longa banco nenhum terá conforto digo isso porque Fasso várias viagem resumindo cb500x custo benefício recomendo .
Boa tarde Emerson! Isso mesmo! Concordo plenamente, quanto mais ando na minha CB500X mais apaixonado fico pela moto. Fiz 2800KM Uberlândia MG a Porto Seguro BA e fiz algumas adaptações na moto que fizeram a viagem ficar super confortável! Coloquei o defletor na bolha, ficou zero barulho de vento no capacete! Banco confort do Pedrinho, a bunda chegou tranquila kkkkk! E Coloquei um alongador no pedal de descanso do protetor de carenagem para poder esticar as pernas! Boa viagem para você! Grande abraço e bons ventos!
Perfeito seus comentários, tenho uma igual a sua até a cor. Estou na minha segunda CB 500X, antes tinha uma 2018. Excelente custo benefício. O ideal se possível, é ter uma segunda moto para rodar na cidade, não porque ela não atende, mas sim por minimizar os custos de manutenções. Tenho uma Burgman 125 para o dia a dia, e uso a CB só para fins de semana e viagens. Valeu.
Opa! Bacana, é uma moto excelente! Eu também quero fazer isso, usar uma com custo de manutenção menor na cidade e deixar a CB500X para a estrada! Valeu demais pelo comentário.
Antes de comprar a minha modelo 2021 eu tinha visto uma modelo 2015. Acho que os ganhos foram muito bons, eu gosto muito da roda da frente maior, então o aro 19 na dianteira foi um ponto muito positivo, o painel ter mudado também deixou ela mais moderna, a bolha mais alta foi outra coisa acertada. No geral eu acho que a moto evoluiu muito. Só o preço que ficou absurdo, tirando isso ficou tudo muito bom nesse modelo novo e a 2022 europeia ficou melhor ainda com o disco de freio duplo e a suspensão invertida.
Achei muito boas as mudanças. A roda 19 parece que dá mais segurança em curvas, parece que a moto fica mais macia, mais na mão. Painel muito melhor. Para mim valeu a pena. Continua sendo um ótimo custo beneficio.
Boa noite Tarcisio! Pois é, estou doido para trocar a minha CB500X em uma GSF850 ou na 1250. Mas a evolução da moto tem que acompanhar a evolução de salário também! Por enquanto vou curtindo a CB que é uma moto excelente também. Grande abraço e bons ventos!
Opa! Valeu pelo comentário hehehe, gosto demais de falar de motos, estou gostando muito de compartilhar minha experiência com vocês! Grande abraço e bons ventos
Olá Francisco! Você me deu uma ótima ideia para os próximos vídeos. Vou gravar mostrando os acessórios que tenho nela! A embreagem eu acho excelente, bem macia e boa de entrar as marchas! Grande abraço e bons ventos!
Bom dia Alysson! Amigo detesto ter que te falar isso, mas consórcio foi a maior fria que eu já entrei, meu lance nunca era alto suficiente, paguei quase um ano e depois tive que esperar mais 3 anos para poder pegar de volta o que eu paguei, você não sai com o bem em mãos e a parcela sempre é atualizada para o valor atual do bem, mesmo depois de você ter sigo contemplado. Exemplo, vamos supor que você seja sortudo e pegue a moto na primeira parcela, daqui 3 anos você irá pagar uma parcela correspondente ao modelo mais atualizado da moto e não do valor dela em 2023, o valor de moto nunca cai! Sem falar da taxa de administração que é você pagando para eles ganharem com sei dinheiro. Minha recomendação é você por um ou dois anos fazer uma aplicação, tente guardar o máximo possível nesse tempo e depois compre a moto ficinanciando com juros menores que 2%. Esse é meu conselho, mas é ruim demais ficar dando palpite no sonho dos outros. Grande abraço e bons ventos!
Olá meu amigo tudo na paz? E realmente a CB 500 X e uma excelente moto para viagens mais longas, tem alguns pontos que precisa melhorar e claro , um forte abraço e bons ventos 👍✌️
Diretor, primeiramente parabens pelas informacoes bem detalhadas. Segundo, mtos querem saber, as manutenções, você fez na concessionária e quanto ficou em media? Abcos, vlw...
Boa tarde Thiago! Muitíssimo obrigado pela força! Então, as revisões na CB500X fiz todas nas Duas Rodas com o Lucas. Dos problemas que tive com a CB500X duas a garantia cobriu. A bolha que trincou e a bomba de combustível que parou de funcionar, ambas a garantia me enviou uma peça novinha original sem custo algum. Somente o amortecedor traseiro que a garantia negou. Na revisão paga 460,00 de mão de obra, 150 de óleo, 240 de filtro de óleo e mais o gasto com uma peça ou outra. Em média cada revisão sai por 1000,00 para mim. Grande abraço e bons ventos!
Reclamas da pedaleira recuada porque você não tem problema de lombar. Pés mais a frente faz com que todo impacto da suspa venha para o quadril e lombar, enquanto que pedaleiras mais recuadas dissipam os impactos nas articulações de joelhos e quadril, te permitindo viagens de mais quilometragem.
Realmente a PCX que tinha uma posição de pilotagem com as pernas para frente era a pior em relação a absorção de impactos. Mas nesse ponto a minha favorita foi a Lander, passava a 110 nos quebra-molas e ficava tranquilo. Com a CB tenho sempre que reduzir bastante nas lombadas.
Se a scania vir a te empurrar na decida, simplesmente libera ela que na subida voce passa ela e aproveita para distanciar ai ja era que ela ate pode ganhar vel.na declive mas na subida ja era .
Boa tarde! Pois é, com a Lander tem que saber passar na hora certa, já com a CB500X fica muito mais fácil fazer a ultrapassagem. Por isso que é importante o cara ir subindo de cilindrada aos poucos e ganhando noção de espaço na estrada. Grande abraço e bons ventos!
Boa tarde Nilton! A CB500X é excelente na estrada, uma moto confortável, econômica e com um motor bom o suficiente para andar bem nas viagens! Grande abraço e bons ventos!
Opa! Salve! Uma excelente moto para viagem! Atualmente quero reduzir meus custos de andar na cidade então no futuro pretendo voltar a ter uma Lander para o dia a dia e deixar a CB500X para estrada. Mas se o seu uso for mais estrada pode ir tranquilo nessa moto que vai te atender muito bem.
Aí sim! Um excelente negócio, esses motores 250 da Yamaha são ótimos, muito fortes e econômicos! Eu gostava da Lander porque passava a 100 por hora nos quebra molas e nem sentia, já na CB500X essa questão da suspensão traseira veem me incomodando para andar na cidade.
Opa! Bom dia, hehehe esse caminho eu faço toda semana! Agora no canal estou explorando a região do triângulo mineiro! Ontem fui na Cachoeira do Rio Claro e hoje Cachoeira Dourada! Tem vídeo massa chegando aí! Grande abraço e bons ventos!
@@diariodellamoto ajudou sim. Sou apaixonado pela CB500x, infelizmente nunca tive o prazer de pilotar uma. Sou proprietário de uma Tenere 250. Os pontos que pegam pra mim com relação a CB é a pedaleira recuada e a altura do assento. Sou alto, então certamente sentiria um certo desconforto. Abraço.
Vc já fez 1000km em um dia? Realmente, essas pedaleiras são uma porcaria, mas o mais triste e que Honda não escuta os jornalistas e seus consumidores (principalmente) pra modificar a posição dessa pedaleiras. A nc 750 também e recuada, mas não tanto quanto da 500x.
Boa tarde Kevem! Meu máximo até hoje foram 800km em um dia! A perna é o que mais sofre, depois de 400 km tem que parar de hora em hora para alongar os joelhos que doem muito, principalmente para mim que tenho 1,87 de altura e já sinto dor no joelho naturalmente. Se tudo der certo daqui alguns anos estarei em uma GS F850 ou em uma África Twin! Valeu demais pelo comentário! Grande abraço!
Bom dia! A NC tem um motor mais forte e vai vibrar menos que a CB500X, porém ela é mais baixa e tem a configuração de 17 17 nas rodas, enquanto a CB500X é 19 17. Se você pretende andar na rodovia asfaltada a NC será bem melhor, se você quer um misto de asfalto e um trecho de terra leve a CB500X será melhor. Eu prefiro a CB500X por questão de que se encaixa melhor para o meu tipo de uso. Grande abraço e bons ventos!
isso q vc falou dos caminhoes é verdade, ontem eu tava saindo do posto na sc 282 e o cara tava fazendo sinal p mim passar ele, blz ultrapassei e cravei nos 120km, deu 5 minutos olhei no retrovisor o caminhao tava na minha bota ja kkkkkk
Boa noite João! Pois é amigo! Sofria demais viajando com a Lander e com a PCX, a CB500X me animou fazer viagens cada vez mais longas, muito bom o conforto dessa moto na estrada, e quando você precisa dar mão consegue chegar fácil nos 140 para cima. Grande abraço e bons ventos!
Bom dia Leonardo. A moto é excelente! O ponto fraco dela principal para mim é a suspensão traseira. A minha depois de uma viagem estava batendo fim de curso. Levei para um mecânico especializado e ele fez o recondicionamento do amortecedor, melhorou bastante, mas mesmo assim o amortecedor tem uma ação muito rápida e não segura bem a volta do impacto. Grande abraço e bons ventos!
Boa tarde Rodolfo! Sim, a XRE300 é uma opção também para pegar estrada, mas por ser monocilindrica vai dar um pouco menos de conforto, mas também seria uma opção viável. Valeu demais pela força! Grande abraço e bons ventos!
Olá Henrique! Quando eu fui eu ia ficar em Delfinopolis, mas por questões da COVID ter fechado a cidade tive que ficar em Sacramento e ir e voltar para a Serra no mesmo dia. Fui na Lander ABS.
Boa tarde Emerson! Sinto a minha abaixar a traseira e ficar um pouco mais estável, quanto a potência eu sinto que sozinho a minha anda mais. Grande abraço e bons ventos!
Fala Eder! kkkkk nem tinha reparado. Eu esqueço ela ligada tem hora então tem vez que eu fico aperto para ver se ela desligou mesmo. Hehehe, mas nem tinha me tocado que fazia isso muito. Valeu pela dica. Grande abraço e bons ventos
Boa noite amigo! Mais importante que a velocidade são os giros do motor. Ando com a minha entre 5 a 7 mil RPM. Realmente para chegar em 140KM/H a Lander sobe para 10 Mil RPM, se você fizer uma viagem toda nesse giro vai diminuir a vida do motor, mas fazer uma ultrapassagem ou acelerar vez ou outra em uma reta não tem problema, principalmente se a troca de óleo estiver em dia. Minha tocada na estrada com a Lander é essa mesmo de 100 a 120KM/h. Valeu demais pelo comentário! Grande abraço e bons ventos!
Boa noite! Para viagens longas atrapalha muito, para andar na cidade eu acostumei e acho até gosto, acho que da um encaixe melhor para as pernas na moto. Para viajar achei um extensor de pedal do meu protetor de carenagem que ajuda demais esticar as pernas! Grande abraço e bons ventos!
Boa tarde amigo! Ele não possuiu marca, acredito que essas lojas de som montam e vendem, comprei no MercadoLivre por 89,00 ele é muito bom, uso ele com o adaptador original da Gopro para entrada de P2. Grande abraço e bons ventos!
Há uns 3 anos que não tenho motos! Tive cb500x e nc750x. Pelo visto a cb500x continua com os mesmos inconvenientes que todos reclamam. É uma moto apaixonante na cidade e nas estradas mas a pedaleira recuada e bolha muito pequena judiam. Por que a Honda não conserta isso?
Bom dia César! Com o tempo você vai se acostumando, hoje consegui resolver esses problemas utilizando alguns acessórios, coloquei um alongador no pedal de descanso do protetor de carenagem ficou muito bom para esticar a perna nas viagens e para resolver o problema da bolha que joga todo o vento diretamente no capacete eu coloquei um defletor que tem me ajudado muito. Grande abraço e bons ventos!
Bom dia Julio! Ambas são excelentes, se você não for pegar terra a NC será melhor, principalmente na estrada. Agora se quiser pegar um Off-road de leve pode ir na CB500X. Eu gosto mais da CB por ter o aro 19 na dianteira. Mas a NC tem um motor mais forte e é mais confortável para viagens. Para te falar a verdade eu também ficaria na dúvida entre essas duas pois são excelentes! Quanto ao peso, para mim são tranquilas, a CB500X me fez estranhar um pouco no começo por ter uma frente bem mais pesada que a Lamder, mas com duas semanas já tinha me acostumado. Se puder faça um test ride nas duas. Grande abraço e bons ventos!
@@JulioCesar-vj2rg Não se preocupe...a NC 750 tem bastante destreza. Seu uso na cidade é totalmente compatível. Sua vantagem em relação à CB 500 X aparece mais nas estradas por causa de sua maior potência. Com qualquer uma delas é só alegria...Ambas são ótimas motos!
Boa noite Gontijo! O consumo é relativamente bom para um motor que tem a força da CB500X. Na cidade a minha faz 24KM/L e na estrada já consegui fazer 26KM/L. Fiz um vídeo falando sobre o consumo dela em várias situações, depois da uma conferida. Grande abraço e bons ventos!
Boa tarde! Realmente uma moto baixa com banco mais confortável e um motor mais forte é bem melhor para pegar estrada. O bom da Lander que qualquer terreno você encara. Quando eu fui para Porto Seguro de moto em Salinas encontrei um grupo cortando todo nordeste de Bros. Ai vai do tipo de viagem que a pessoa quer fazer. Grande abraço e bons ventos!
Olá Thiago! Ainda bem que não! Tive um parafuso no manete de embreagem que travou, mas não quis acionar a garantia. Paguei 60 reais e fiz a troca da peça. Tirando isso zero defeitos até agora. Nada vazando, nem dando problema. Diferente da Lander que estourou os retentores com 7K e com 20K. A CB500X até agora só felicidade!
Boa noite Euler! Eu fiquei meses procurando uma CB500X de boa procedência no Facebook pelo Market Place, vou te falar, tem que ter muito cuidado, sai fora de dois anúncios que eram golpe. Consegui comprar essa em São José do Rio Pardo com um mecânico que era um senhor, andou somente 900KM na moto, estava perfeita. Infelizmente paguei o preço de uma 0KM, mas a moto até hoje não deu nenhum problema e já está com 40.000KM rodados. Espero que ache a sua logo. Grande abraço e bons ventos!
@@diariodellamoto muito obrigado por me responder, é acho que vou preferir pegar uma 0km, não tenho sorte com motos usadas mas gostei de saber onde e como você comprou a sua
Boa noite Adelino! Após os 50.000 KM ele apresentou esse problema, porém a atual dona dela me fala que nas trocas não está baixando mais e a moto já passou dos 100.000KM. Acredito que seja o meu uso ma estrada com a moto, pegava em média 200KM de estrada todo fim de semana e sempre andando com ela acima dos 100KM/H acredito que esse uso forçou o motor dela. Grande abraço e bons ventos!
Boa noite! Esse vídeo já está um pouco antigo, hoje em viagens acima de 400 KM ei uso elas. Foi uma das melhores compra que fiz, na viagem para Porto Seguro minhas pernas não doeram nada, usei a pedaleira no protetor de carenagem e deu para esticar bem as pernas! Valeu pela dica! Grande abraço e bons ventos!
Boa noite! Pois é, sempre peguei estrada desde a minha Neo 115cc, e ter um veículo atrás precionando sempre me incomodou. Depois de comprar a CB500X nunca mais passei esse aperto! E até para ultrapassar você tem muito mais segurança. Grande abraço e bons ventos!
Isso depende um pouco do uso e do combustível. Gravei um vídeo que sai amanhã sobre o consumo da CB500X explicando esses fatores. Mas em média de 23 a 26 Km/L
Boa noite Thiago! Pois é, mesmo com a CB500X eu sempre toco minha viagem entre 100 a 120. A diferença é que quando preciso de motor nas ultrapassagens ela me atende super bem. Grande abraço e bons ventos !
Opa! Boa noite Silas! Isso mesmo, por aqui rodo toda semana, pego estrada para Araguari, Catalão, Uberaba, Tupaciguara... toda semana estou andando por essas bandas próximas de Uberlândia! Valeu pela força! Grande abraço e bons ventos!
Nada como uma scania te empurrando a 140 na descida pra aumentar sua vontade de trocar de moto 🤣
Boa noite Marcelo! kkkkkkkkk foi bem isso mesmo viu amigo hehehe! Grande abraço e bons ventos!
Verdad viajo de 150 fan esses cara ta nei ai ,mas vou compra uma com mais cc
CB500x é TOP, minha noiva começou a fazer mestrado em Londrina/PR e eu de Dourados/MS dá uns 500km de distância, o carro fica muito caro ir direto, procurei então uma moto para fazer esse trajeto e economizar, e vou te falar a melhor escolha que fiz, estou pensando em ano que vem pegar outra mais nova até. Não me arrependo ela vai de boa, não canso muito, na estrada ela responde bem, anda bem, ultrapassa bem, você pode acelerar mais um pouco se quiser também, e o custo/beneficio pra mim foi excelente. Recomendo ela, pena que esse ano o mestrado já acaba rsrs, mais faremos varias outras viagens para compensar rsrs. Abraço.
Boa tarde Vanderley! Que bacana meu amigo! Fico feliz que tenha gostado da moto! Realmente ela é excelente para esse tipo de viagem! Valeu demais pelo seu relato! Grande abraço e bons ventos!
Top meu amigo, eu sou de Dourados também e tô pensando em comprar uma dessas.
Boa noite! É uma moto excelente! Adoro a minha, pretendo ficar um bom tempo com ela ainda! Grande abraço e bons ventos!
Garantindo o like e a inscrição no canal!
Pra galera que gosta de informação e tem curiosidade de saber quanto custa manter uma moto durante um período.
Fiz algumas anotações básicas dos custos que tive para manter minha fazer 250 cc 2015 desde zero km no período de 01/12/15 à 31/12/2021 (73 MESES)
Segue resumo
46.711 - km percorridos
1.499,43 - litros gasolina
R$ 6.909,50 - gasolina total
31,15 - km médio / litro
R$ 4,61 - valor médio por litro
R$ 74,20 - emplacamento
R$ 114,68 - 1ª licença
10 revisões feitas nesse período.(a cada 5000 km)
R$ 842,96 - total
R$ 84,30 - valor médio
06 IPVA / DPVAT / GRT
R$ 2.637,15 - total
R$ 439,53 - valor médio
R$ 12.458,96 - custo total
R$ 0,27 - por Km
R$ 170,67 - por mês (73 MESES)
Obs: Apenas 1,5 l de óleo, filtro de óleo, anéis de borrachas são trocados a cada revisão.
Trocas com 10000 km
R$ 56,90 - vela iridium
Trocas com 20000 km
R$ 288,00 - Pneu traseiro
R$ 123,02 - pastilha de freio traseiro
R$ 67,54 - amortizador
Troca com 31253 km
R$ 250,90 - Pneu dianteiro
Troca com 31600 km
R$ 149,90 - Bateria ( 19/08/19)
Trocas com 35000 km
R$ 324,90 - Pneu traseiro
R$ 93,80 - rolamento traseiro
R$ 49,90 - rolamento coroa
R$ 60,90 - borracha coroa
R$ 40,00 - balanceamento
R$ 20,00 - lâmpada do farol
Trocas com 40277 km
R$ 27,97 - pastilha freio dianteiro
R$ 66,14 - pastilha freio traseiro
R$ 54,90 - cabo embreagem
R$ 37,90 - cabo acelerador A
R$ 33,90 - cabo acelerador B
R$ 3,90 - parafuso bujão óleo
R$ 130,00 - mão-de-obra
Essa informação serve pra quem quer ter uma moto como essa ou quer subir de cilindrada.
Naturalmente os custos aumentam conforme consumo médio e valores das peças.
Lembrando que não inclui:
1- seguro anual (opcional)
2- financiamento (se não tiver quitada)
3- outros gastos (peças/ pedágio / etc)
4- EPI’s ( capacete/ jaqueta/ calça/ luva/bota/etc)
Maiores detalhes vide planilha abaixo:
Só informar e-mail que envio assim que possível.
Que bacana! Eu também guardo todas as notas de peças e serviços, só não tenho organizado dessa maneira! Bacana demais, parabéns pela organização
Isso galera eu tô segunda cb500x agora 2022 já tá com 21.000 km só alegria já fiz várias viagens com ela agora em junho vó viajar com ela de curitiba a cuiaba ida e volta quase 4.000 km sobre o banco da cb500x pra mim tanto pra minha esposa é tranquilo porém numa viagem mais longa banco nenhum terá conforto digo isso porque Fasso várias viagem resumindo cb500x custo benefício recomendo .
Boa tarde Emerson! Isso mesmo! Concordo plenamente, quanto mais ando na minha CB500X mais apaixonado fico pela moto. Fiz 2800KM Uberlândia MG a Porto Seguro BA e fiz algumas adaptações na moto que fizeram a viagem ficar super confortável! Coloquei o defletor na bolha, ficou zero barulho de vento no capacete! Banco confort do Pedrinho, a bunda chegou tranquila kkkkk! E Coloquei um alongador no pedal de descanso do protetor de carenagem para poder esticar as pernas! Boa viagem para você! Grande abraço e bons ventos!
Perfeito seus comentários, tenho uma igual a sua até a cor. Estou na minha segunda CB 500X, antes tinha uma 2018. Excelente custo benefício. O ideal se possível, é ter uma segunda moto para rodar na cidade, não porque ela não atende, mas sim por minimizar os custos de manutenções. Tenho uma Burgman 125 para o dia a dia, e uso a CB só para fins de semana e viagens. Valeu.
Opa! Bacana, é uma moto excelente! Eu também quero fazer isso, usar uma com custo de manutenção menor na cidade e deixar a CB500X para a estrada! Valeu demais pelo comentário.
Amigo o q vc achou nas mudanças da cb500x 2018 pro modelo novo?? Quero fazer o mesmo..
Antes de comprar a minha modelo 2021 eu tinha visto uma modelo 2015. Acho que os ganhos foram muito bons, eu gosto muito da roda da frente maior, então o aro 19 na dianteira foi um ponto muito positivo, o painel ter mudado também deixou ela mais moderna, a bolha mais alta foi outra coisa acertada. No geral eu acho que a moto evoluiu muito. Só o preço que ficou absurdo, tirando isso ficou tudo muito bom nesse modelo novo e a 2022 europeia ficou melhor ainda com o disco de freio duplo e a suspensão invertida.
Achei muito boas as mudanças. A roda 19 parece que dá mais segurança em curvas, parece que a moto fica mais macia, mais na mão. Painel muito melhor. Para mim valeu a pena. Continua sendo um ótimo custo beneficio.
Vídeo muito bom e atual, me faz repensar na hora de trocar minha R3 em outra moto
Boa noite Tarcisio! Pois é, estou doido para trocar a minha CB500X em uma GSF850 ou na 1250. Mas a evolução da moto tem que acompanhar a evolução de salário também! Por enquanto vou curtindo a CB que é uma moto excelente também. Grande abraço e bons ventos!
Esse vídeo está INCRÍVEL!! você fala de sua experiência com três motos, tem sotaque mineiro e ainda tem um carro pegando no tranco(7:54).
Opa! Valeu pelo comentário hehehe, gosto demais de falar de motos, estou gostando muito de compartilhar minha experiência com vocês! Grande abraço e bons ventos
Excelente vídeo, apresentou a moto de forma isenta os pros e contras. Aguardo novos vídeos sobre acessórios e a embreagem.
Olá Francisco! Você me deu uma ótima ideia para os próximos vídeos. Vou gravar mostrando os acessórios que tenho nela! A embreagem eu acho excelente, bem macia e boa de entrar as marchas! Grande abraço e bons ventos!
Paguei ontem a primeira parcela de 72 de meu consórcio. Fé em Deus e paciência...
Bom dia Alysson! Amigo detesto ter que te falar isso, mas consórcio foi a maior fria que eu já entrei, meu lance nunca era alto suficiente, paguei quase um ano e depois tive que esperar mais 3 anos para poder pegar de volta o que eu paguei, você não sai com o bem em mãos e a parcela sempre é atualizada para o valor atual do bem, mesmo depois de você ter sigo contemplado. Exemplo, vamos supor que você seja sortudo e pegue a moto na primeira parcela, daqui 3 anos você irá pagar uma parcela correspondente ao modelo mais atualizado da moto e não do valor dela em 2023, o valor de moto nunca cai! Sem falar da taxa de administração que é você pagando para eles ganharem com sei dinheiro. Minha recomendação é você por um ou dois anos fazer uma aplicação, tente guardar o máximo possível nesse tempo e depois compre a moto ficinanciando com juros menores que 2%. Esse é meu conselho, mas é ruim demais ficar dando palpite no sonho dos outros. Grande abraço e bons ventos!
Da uma lance de uns 20mil se for contemplado, me avisa. Talvez eu faça uma consórcio tbm
@@joohnaalves esse é meu plano pra janeiro
@@joohnaalvesa primeira assembleia foi dia 6 de dezembro com lance mínimo contemplado de 25 mil. Acredito que ao longo os lances vão diminuindo.
Olá meu amigo tudo na paz? E realmente a CB 500 X e uma excelente moto para viagens mais longas, tem alguns pontos que precisa melhorar e claro , um forte abraço e bons ventos 👍✌️
Bom dia Antônio! Tudo na paz! Também gosto demais dela na estrada! Forte abraço e bons ventos ✌️
Cheguei me inscrevendo, acompanhando aqui de Uberlândia MG , abraço ( estou de olho na cb 500)
Opa! Muitíssimo obrigado Amaral! Também sou de Uberlândia. Depois vamos marcar um role de moto então! Grande abraço e bons ventos
@@diariodellamoto sempre vou lá no posto Décio saída pra Uberaba aos domingos pela manhã
Opa! Bacana, se quiser me chamar lá no Instagram podemos combinar, faço também passeios com o Riders Moto Clube. Meu insta é @gustavoro182
Diretor, primeiramente parabens pelas informacoes bem detalhadas.
Segundo, mtos querem saber, as manutenções, você fez na concessionária e quanto ficou em media?
Abcos, vlw...
Boa tarde Thiago! Muitíssimo obrigado pela força! Então, as revisões na CB500X fiz todas nas Duas Rodas com o Lucas. Dos problemas que tive com a CB500X duas a garantia cobriu. A bolha que trincou e a bomba de combustível que parou de funcionar, ambas a garantia me enviou uma peça novinha original sem custo algum. Somente o amortecedor traseiro que a garantia negou. Na revisão paga 460,00 de mão de obra, 150 de óleo, 240 de filtro de óleo e mais o gasto com uma peça ou outra. Em média cada revisão sai por 1000,00 para mim. Grande abraço e bons ventos!
Reclamas da pedaleira recuada porque você não tem problema de lombar. Pés mais a frente faz com que todo impacto da suspa venha para o quadril e lombar, enquanto que pedaleiras mais recuadas dissipam os impactos nas articulações de joelhos e quadril, te permitindo viagens de mais quilometragem.
Realmente a PCX que tinha uma posição de pilotagem com as pernas para frente era a pior em relação a absorção de impactos. Mas nesse ponto a minha favorita foi a Lander, passava a 110 nos quebra-molas e ficava tranquilo. Com a CB tenho sempre que reduzir bastante nas lombadas.
PCX nem amortecedor traseiro tem.
Como não? kkkkkkk
Se a scania vir a te empurrar na decida, simplesmente libera ela que na subida voce passa ela e aproveita para distanciar ai ja era que ela ate pode ganhar vel.na declive mas na subida ja era .
Boa tarde! Pois é, com a Lander tem que saber passar na hora certa, já com a CB500X fica muito mais fácil fazer a ultrapassagem. Por isso que é importante o cara ir subindo de cilindrada aos poucos e ganhando noção de espaço na estrada. Grande abraço e bons ventos!
Tive pcx e ADV ambas 150, mas pra viagem não dá Agora espero bem mais da cb500x 2023
Boa tarde Nilton! A CB500X é excelente na estrada, uma moto confortável, econômica e com um motor bom o suficiente para andar bem nas viagens! Grande abraço e bons ventos!
@@diariodellamoto obrigado pela dica
Video show amigo vc e de Uberlândia ne!!!! Video legal
Opa Valeu demais pela força! Sou sim de Uberlândia! Grande abraço e bons ventos
Like inscrito! Na espera da viagem, filma tudo rs!
Opa! Valeu demais! Claro, pode deixar que compartilho com vocês e vou dando as dicas! Grande abraço e bons ventos
Slv amigão!!
Eu pretendo pegar uma cb500x p faze viagem longas, Motoka é top.
Belo vídeo, parabéns..
Chegando no like, Abraço e Tmj..👊
Guarujá SP.
Opa! Salve! Uma excelente moto para viagem! Atualmente quero reduzir meus custos de andar na cidade então no futuro pretendo voltar a ter uma Lander para o dia a dia e deixar a CB500X para estrada. Mas se o seu uso for mais estrada pode ir tranquilo nessa moto que vai te atender muito bem.
@@diariodellamoto quero pega uma CB500X só p viajar, pq atualmente tenho uma fz25 p rodar na cidade..
Abraço, Bons ventos.
Aí sim! Um excelente negócio, esses motores 250 da Yamaha são ótimos, muito fortes e econômicos! Eu gostava da Lander porque passava a 100 por hora nos quebra molas e nem sentia, já na CB500X essa questão da suspensão traseira veem me incomodando para andar na cidade.
@@diariodellamoto+um inscrito no canal p fortalecer, Tmj..👊
Valeu demais irmão! Tmj! Grande abraço
Opa amigo mais um inscrito
Passou pertinho da minha casa
Valeu! Muito obrigado
tenho uma, muto economica, confortavel e segura, estou satisfeito
Boa noite! Excelente mesmo! Parabéns pela moto! Valeu pela força! Grande abraço e bons ventos!
Rapaz eu conheço esse caminho aí 🤔 Uberlândia MG 😁
Opa! Bom dia, hehehe esse caminho eu faço toda semana! Agora no canal estou explorando a região do triângulo mineiro! Ontem fui na Cachoeira do Rio Claro e hoje Cachoeira Dourada! Tem vídeo massa chegando aí! Grande abraço e bons ventos!
Vídeo muito bom, parabéns pela qualidade do conteúdo exposto.
Muitíssimo obrigado pelo comentário Bruno! Espero ter ajudado
@@diariodellamoto ajudou sim. Sou apaixonado pela CB500x, infelizmente nunca tive o prazer de pilotar uma. Sou proprietário de uma Tenere 250. Os pontos que pegam pra mim com relação a CB é a pedaleira recuada e a altura do assento. Sou alto, então certamente sentiria um certo desconforto. Abraço.
Boa, econômica e potente. Valeu !
Opa! Bom dia! Isso mesmo! Grande abraço e bons ventos!
Vc já fez 1000km em um dia? Realmente, essas pedaleiras são uma porcaria, mas o mais triste e que Honda não escuta os jornalistas e seus consumidores (principalmente) pra modificar a posição dessa pedaleiras. A nc 750 também e recuada, mas não tanto quanto da 500x.
Boa tarde Kevem! Meu máximo até hoje foram 800km em um dia! A perna é o que mais sofre, depois de 400 km tem que parar de hora em hora para alongar os joelhos que doem muito, principalmente para mim que tenho 1,87 de altura e já sinto dor no joelho naturalmente. Se tudo der certo daqui alguns anos estarei em uma GS F850 ou em uma África Twin! Valeu demais pelo comentário! Grande abraço!
Olá seu kicoisa manda um salve aí vai e inscrever no canal compartilhe com seus amigos obrigado. Deus abençoe sua viagem e aventuras sempre ❤
Boa tarde! Salve! Valeu demais pela força! Um grande abraço e bons ventos!
@@diariodellamoto Boa tarde Tmj nesa, obrigado pela força. Um forte abraço. Blz
Entre a CB 500X e a NC, qual é melhor pra viajar?
Bom dia! A NC tem um motor mais forte e vai vibrar menos que a CB500X, porém ela é mais baixa e tem a configuração de 17 17 nas rodas, enquanto a CB500X é 19 17. Se você pretende andar na rodovia asfaltada a NC será bem melhor, se você quer um misto de asfalto e um trecho de terra leve a CB500X será melhor. Eu prefiro a CB500X por questão de que se encaixa melhor para o meu tipo de uso. Grande abraço e bons ventos!
isso q vc falou dos caminhoes é verdade, ontem eu tava saindo do posto na sc 282 e o cara tava fazendo sinal p mim passar ele, blz ultrapassei e cravei nos 120km, deu 5 minutos olhei no retrovisor o caminhao tava na minha bota ja kkkkkk
Boa noite João! Pois é amigo! Sofria demais viajando com a Lander e com a PCX, a CB500X me animou fazer viagens cada vez mais longas, muito bom o conforto dessa moto na estrada, e quando você precisa dar mão consegue chegar fácil nos 140 para cima. Grande abraço e bons ventos!
As pessoas reclamam muito da suspensao traseira dessa moto. Que o retorno dela te joga pra cima. Vcs percebem isso?
Bom dia Leonardo. A moto é excelente! O ponto fraco dela principal para mim é a suspensão traseira. A minha depois de uma viagem estava batendo fim de curso. Levei para um mecânico especializado e ele fez o recondicionamento do amortecedor, melhorou bastante, mas mesmo assim o amortecedor tem uma ação muito rápida e não segura bem a volta do impacto. Grande abraço e bons ventos!
Faltou ter a principal de todas para ter o comparativo conforto x posição de pilotagem que é a xre300 !!
Boa tarde Rodolfo! Sim, a XRE300 é uma opção também para pegar estrada, mas por ser monocilindrica vai dar um pouco menos de conforto, mas também seria uma opção viável. Valeu demais pela força! Grande abraço e bons ventos!
Famosa trinca cabeçote.
Qual fala sobre a serra da canastra
Qual cidade você foi? Qual moto?
Olá Henrique! Quando eu fui eu ia ficar em Delfinopolis, mas por questões da COVID ter fechado a cidade tive que ficar em Sacramento e ir e voltar para a Serra no mesmo dia. Fui na Lander ABS.
Pra quem viaja de garupa com cb500x percebe que a moto fica mais agressiva anda mais tenho bersebido isso top
Boa tarde Emerson! Sinto a minha abaixar a traseira e ficar um pouco mais estável, quanto a potência eu sinto que sozinho a minha anda mais. Grande abraço e bons ventos!
Qual a lógica de aumentar o peso de carga, e a moto andar mais?
Amigo e este tic de ficar apertando a seta na reta, nervosismo? Moto com motor excelente!!!!
Fala Eder! kkkkk nem tinha reparado. Eu esqueço ela ligada tem hora então tem vez que eu fico aperto para ver se ela desligou mesmo. Hehehe, mas nem tinha me tocado que fazia isso muito. Valeu pela dica. Grande abraço e bons ventos
Conheço esse caminho ai,!!!! Querida Uberlândia....
Hehehe toda semana estou nessa estrada! Valeu demais pela força!
Lander a 140km/h vc está arrebentando o cabeçote... Velocidade de cruzeiro de uma Lander é 100 á 110km/h.
Boa noite amigo! Mais importante que a velocidade são os giros do motor. Ando com a minha entre 5 a 7 mil RPM. Realmente para chegar em 140KM/H a Lander sobe para 10 Mil RPM, se você fizer uma viagem toda nesse giro vai diminuir a vida do motor, mas fazer uma ultrapassagem ou acelerar vez ou outra em uma reta não tem problema, principalmente se a troca de óleo estiver em dia. Minha tocada na estrada com a Lander é essa mesmo de 100 a 120KM/h. Valeu demais pelo comentário! Grande abraço e bons ventos!
Essa pedaleira recuada é que eu fico ressabiado. Tenho uma f e me incomoda muito
Boa noite! Para viagens longas atrapalha muito, para andar na cidade eu acostumei e acho até gosto, acho que da um encaixe melhor para as pernas na moto. Para viajar achei um extensor de pedal do meu protetor de carenagem que ajuda demais esticar as pernas! Grande abraço e bons ventos!
@@diariodellamoto boa dica, pois a moto e suficiente em tudo. Uma carenagem com suporte pedaleira ameniza o problema.
Qual é esse microfone que vc usa?? Por favor
Boa tarde amigo! Ele não possuiu marca, acredito que essas lojas de som montam e vendem, comprei no MercadoLivre por 89,00 ele é muito bom, uso ele com o adaptador original da Gopro para entrada de P2. Grande abraço e bons ventos!
Há uns 3 anos que não tenho motos! Tive cb500x e nc750x. Pelo visto a cb500x continua com os mesmos inconvenientes que todos reclamam. É uma moto apaixonante na cidade e nas estradas mas a pedaleira recuada e bolha muito pequena judiam. Por que a Honda não conserta isso?
Bom dia César! Com o tempo você vai se acostumando, hoje consegui resolver esses problemas utilizando alguns acessórios, coloquei um alongador no pedal de descanso do protetor de carenagem ficou muito bom para esticar a perna nas viagens e para resolver o problema da bolha que joga todo o vento diretamente no capacete eu coloquei um defletor que tem me ajudado muito. Grande abraço e bons ventos!
Estou na dúvida entre essas duas q vc mencionou, meu usou vai ser para cidade e estrada, meu medo da nc na cidade ser muito pesada, o q achou ?
Bom dia Julio! Ambas são excelentes, se você não for pegar terra a NC será melhor, principalmente na estrada. Agora se quiser pegar um Off-road de leve pode ir na CB500X. Eu gosto mais da CB por ter o aro 19 na dianteira. Mas a NC tem um motor mais forte e é mais confortável para viagens. Para te falar a verdade eu também ficaria na dúvida entre essas duas pois são excelentes! Quanto ao peso, para mim são tranquilas, a CB500X me fez estranhar um pouco no começo por ter uma frente bem mais pesada que a Lamder, mas com duas semanas já tinha me acostumado. Se puder faça um test ride nas duas. Grande abraço e bons ventos!
@@JulioCesar-vj2rg Não se preocupe...a NC 750 tem bastante destreza. Seu uso na cidade é totalmente compatível. Sua vantagem em relação à CB 500 X aparece mais nas estradas por causa de sua maior potência. Com qualquer uma delas é só alegria...Ambas são ótimas motos!
O que vce acha do consumo ???
Boa noite Gontijo! O consumo é relativamente bom para um motor que tem a força da CB500X. Na cidade a minha faz 24KM/L e na estrada já consegui fazer 26KM/L. Fiz um vídeo falando sobre o consumo dela em várias situações, depois da uma conferida. Grande abraço e bons ventos!
A lander não é para viajar garanto para vocês
Boa tarde! Realmente uma moto baixa com banco mais confortável e um motor mais forte é bem melhor para pegar estrada. O bom da Lander que qualquer terreno você encara. Quando eu fui para Porto Seguro de moto em Salinas encontrei um grupo cortando todo nordeste de Bros. Ai vai do tipo de viagem que a pessoa quer fazer. Grande abraço e bons ventos!
E o vazamento de óleo da bomba de água!? A sua apresentou esse problema??
Olá Thiago! Ainda bem que não! Tive um parafuso no manete de embreagem que travou, mas não quis acionar a garantia. Paguei 60 reais e fiz a troca da peça. Tirando isso zero defeitos até agora. Nada vazando, nem dando problema. Diferente da Lander que estourou os retentores com 7K e com 20K. A CB500X até agora só felicidade!
@@diariodellamoto Que bom!!! Estarei pegando a minha essa semana.
Vai gostar muito! A moto é excelente!
onde você comprou essa moto, de particular ou de agência? você procurou a moto em qual site?
Boa noite Euler! Eu fiquei meses procurando uma CB500X de boa procedência no Facebook pelo Market Place, vou te falar, tem que ter muito cuidado, sai fora de dois anúncios que eram golpe. Consegui comprar essa em São José do Rio Pardo com um mecânico que era um senhor, andou somente 900KM na moto, estava perfeita. Infelizmente paguei o preço de uma 0KM, mas a moto até hoje não deu nenhum problema e já está com 40.000KM rodados. Espero que ache a sua logo. Grande abraço e bons ventos!
@@diariodellamoto muito obrigado por me responder, é acho que vou preferir pegar uma 0km, não tenho sorte com motos usadas mas gostei de saber onde e como você comprou a sua
A partir de quantos km a pcx começou baixar óleo abraço
Boa noite Adelino! Após os 50.000 KM ele apresentou esse problema, porém a atual dona dela me fala que nas trocas não está baixando mais e a moto já passou dos 100.000KM. Acredito que seja o meu uso ma estrada com a moto, pegava em média 200KM de estrada todo fim de semana e sempre andando com ela acima dos 100KM/H acredito que esse uso forçou o motor dela. Grande abraço e bons ventos!
Muito top seu vídeo
Valeu Zezim! Muito obrigado meu amigo!
Compra uma pedaleira de descanso, vende no mercado livre
Boa noite! Esse vídeo já está um pouco antigo, hoje em viagens acima de 400 KM ei uso elas. Foi uma das melhores compra que fiz, na viagem para Porto Seguro minhas pernas não doeram nada, usei a pedaleira no protetor de carenagem e deu para esticar bem as pernas! Valeu pela dica! Grande abraço e bons ventos!
Qual o consumo dela?pcx 40, lander 32 e a cb500?
Bom dia Geovane! A minha CB500X geralmente se mantem nos 24KM/L. Grande abraço e bons ventos
VERDADE, AS CARRETAS VAZIA CORREM 120 NA ESTRADA, MOTO DE BAIXA CILINDRADA É UM PERIGO.
Boa noite! Pois é, sempre peguei estrada desde a minha Neo 115cc, e ter um veículo atrás precionando sempre me incomodou. Depois de comprar a CB500X nunca mais passei esse aperto! E até para ultrapassar você tem muito mais segurança. Grande abraço e bons ventos!
Vou comprar um cb 500x
Boa tarde! Recomendo muito! A minha está com 42.000KM e só alegrias com ela! É uma moto excelente! Grande abraço e bons ventos!
Estou querendo comprar uma gostaria de saber quanto ela faz por litro??
Isso depende um pouco do uso e do combustível. Gravei um vídeo que sai amanhã sobre o consumo da CB500X explicando esses fatores. Mas em média de 23 a 26 Km/L
Que calibragem vc usa nos pneus
Boa tarde! Como eu ando muito com garupa uso 32 na dianteira e 40 na traseira. Grande abraço e bons ventos!
3:30 lander , nao passava dos 140 , nao preciso mais que isso 4:53
Boa noite Thiago! Pois é, mesmo com a CB500X eu sempre toco minha viagem entre 100 a 120. A diferença é que quando preciso de motor nas ultrapassagens ela me atende super bem. Grande abraço e bons ventos
!
@@diariodellamoto obrigado, motos maiores são mais estáveis Tb né, mais segurança em velocidade de cruzeiro alto
Sim, com certeza! Deixa a viagem mais segura e confortável!
👍👍👏👏👏.
uai, esse trecho eu conheço, entrada de uberlandia.
Opa! Boa noite Silas! Isso mesmo, por aqui rodo toda semana, pego estrada para Araguari, Catalão, Uberaba, Tupaciguara... toda semana estou andando por essas bandas próximas de Uberlândia! Valeu pela força! Grande abraço e bons ventos!
👏👏👏👏👏