Спасибо 👍🤝 Как всегда заслуженный лайк за долгожданное, качественое видео. И комментарий для продвижения. Очень хорошо ,что несмотря на занятость ,находите время для сьемки. Увпжение Вам, тезка🤝 и привет от коллеги из Минска от постоянного подписчика ! Удачи в пути следования и всегда зеленого 👍
Привет. Я тоже машинист, уже 16 лет опыта. В основном могу подтвердить, на нашей фирме тоже примерно всё так. Про машинистов на товарных, тут не совсем такая большая разница в зарплате. Зависит от того начюешь ли ты дома, ночные смены итд итп... В ляйфирме договариваются даже некоторые и на машину в лизинг и танккарту on top. Т.е за бесплатно, или же BahnCard 100, можно выберать. Это вот что у нас слышно. Живу в Rheinland-Pfalz.
видимо, особенность перевода: для güteverker перевод комильфо будет грузовое движение. ну, а если же дословно, то güte - блага, товары, а verker - движение. Аналогично станции на немецких железных дорогах называют *вокзалом* (Bahnhof), der Abstellbahnhof - сортировка, der Betriebsbahnhof - типа обгонных пунктов, имеющих вспом. функции на подъездных путях, какие-нибудь мойки, депо дрезин или мвпс. и опять же, в языке существует и слово станция (Station) /штацьён/, например, die Lötstation - паяльная станция, Но на дойч-айзенбан это слолво в сленговом тезаурусе не соотносится с совокупностью путевого хоз-ва, путей, стрелок и конташки. Так что нечему удивляться, на невербальном уровне тут толком ничего не прочувствовать, а нужно смотреть, *если даже не изучать,* видеоконтент внимательно и штудиртет, паукент язык, если есть дейст-тельно какие-либо планы съездить поработать @@Алекс-ю5щ1д
1ый и 4ый налоговые классы это по отчислениям одно и тоже, разница только 1 - 4/4 и 3/5 есть и то как правило это средний максимум 400 евро нетто, если к примеру 5к брутто получать, при меньшем же брутто разница и того меньше, так как налоговый класс влияет только на снижения именно подоходного налого, а львинная доля поборов это социальные отчисления (около 22% от брутто с работника и езё почти 20% с работодателя) и они не меняются от налогового класса и платятся ВСЕГДА и при любой зарплате выше миниджоба (всё что больше 520 евро в месяц на сегодняшний день), такие пирожки с котятами
Мне посоветовал вас посмотреть мой психолог, я украинка которая ищет работу , но не берут никуда, язык плохо знаю, где вы учили немецкий? Спасибо за обзор буду дальше смотреть мне 46 лет ,я могу ещё переучиться.
@@melovauHora Учил, как думаю и все мы…что-то дома, что-то на youtube, ну и конечно языковые курсы. Люди все разные, поэтому для каждого человека некоторые методике подходят лучше, некоторые не подходят вообще…. Так что смотрите что подходят лично для Вас. Если у Вас есть желание выучить язык и освоить профессию, то все получиться…удачи Вам и не слушайте др👍🏻
Слышал, что машинисты в Германии периодически бастуют и требования машинистов обычно - повышение зарплаты. А вот требования к машинистам... Но это же другая тема;)
От ляйки могут до трех лет продлить договор. В конце могут вообще перенять с ляйки на прямую, если прям хороший машинист и если будут готовы платить столько же. По зарплате от ляйки может еще больше. Но это от фирм, где людей прям с опытом берут. Про машину там очень сильно зависит от расстояния до работы. Если использовать тачку ТОЛЬКО как служебную, то не надо ни копейки платить. А если в личных целях, то правило 1%. К примеру машина стоит 30000, 1 процент это 300 евро. Эти 300€ тебе будут к зарплате ДОБАВЛЯТЬ как виртуальные деньги в брутто. И вот то, что от них останется в нетто - ты платишь. В моем случае это было всего 90€ в месяц за поло. Ко всему этому плюсуется еще километраж до работы. Я живу прям у вокзала, поэтому у меня прям мало. А коллега один живут около 100 км до работы. У него выходит 600€ брутто. Там где то 300€ он платит нетто.
Приветствую коллега😉 ты что-то совсем пропал (в принципе как и я😂). Спасибо за разъяснение👍🏻 Подскажи, ты сам работаешь через Ляйку сейчас или напрямую (давно хотел у тебя спросить)? Ездишь на грузовых или в перемешку (на каких больше)?
@@demann_vlog Семья, ребенок, работы тьма 😃 вообще не до ютуба было. Я все свои 4 года работаю через ляйки. Сейчас вот как две недели в новой. Снова на пассажирских поездах. Пока что учеба, но уже кайфую.
@@DuSchaffst У нас много коллег уходят/шли на Ляйки. Зарплата в 2 раза больше. Ты работаешь каденциями или всегда возле дома? Я понимаю что расписывать наверное долго…может ролик запиши😉 меня интересует: 1) график работы (каденции, ночуешь дома/отель и.т.п) 2) как долго работаешь на одном месте 3) по деньгам (меньше какой суммы з/п не опускается), если конечно не секрет 4) доволен ли Фирмой (если одна), если меняешь Фирмы постоянно, значит тоже не все так радужно… 5) график работы приемлемый, или пашешь как Раб (нет времени на семью, спорт, досуг и.т.п) Короче вопросов уйма😁
@@demann_vlog ну давай попробую видос записать. Расскажу подробно. Проблем со старой лейкой не было, просто у них нет договора с той фирмой, чьи поезда я хотел возить. 😄 на днях сделаю 😎👍🏻
Никто здесь не рассказывает о минусах такой работы. Только сплошные плюсы. Главный минус это скользящий график работы, ночные смены. Это очень сильно ушатывает организм. Когда молодой, то еще нормально - организм справляется. Но по прошествии лет такой работы, организм будет очень быстро изнашиваться. Тогда начнутся проблемы со здоровьем, которые уже ни за какие деньги не купишь.
Уважаемый, работа на ж.д. машинистом, в частности, и движенцем в общем это работа не для каждого, независимо от возраста 😊 Случайные люди на такой работе если и появляются, то не задерживаются.
ЗДОРОВЬЯ ВАМ ВСЕМ...Я В ШОКЕ...КАК В ГЕРМАНИИ....МАШИНИСТ ПОЕЗДА....И ТАКАЯ МАЛЕНЬКАЯ ЗАРПЛАТА....Я ЧЕСТНО ЭТОГО НЕ ПОНИМАЮ...ЭТО ОЧЕНЬ ОТВЕТСТВЕНАЯ РАБОТА...ОБЯСНИТЕ....КАК ТАК ВОЗМОЖНО...ЖЕЛАЮ ВСЕМ АНГЕЛА В ДОРОГУ...
С 1-го декабря под пикрытием того, что нужна масшатабная реконструкция всего того, что относится к ЖД на 85% повышается плата за проезд грузовых автомобилей. Возможно и на ЗП работников отразится. Но так же отразится и на ценах. Ставки и так ниже некуда, работы особо нет, так как понятно 'почему' сырья нет... Всё запретили, ещё и дань практически в два раза увеличили..))
Чем дальше жить, тем «веселее»…все хуже и хуже становиться… Когда я сюда переехал в 2018 году, все было намного проще…дешевле, что сейчас происходит, это катастрофа😞
@@demann_vlog Ты должен быть благодарен СССР, что ты вообще появился на этот свет, не забывай этого😉(твой папа должен тебе кое-что надрать 😉) Также ты забыл упомянуть, что Einstellungstest=Idiotentest, и длится он не 1-2 часа, а около 7. Привет из Güterverkehr, und heud dei Fozn. Schöne Grüße aus Bayern.
А есть вообще какая-то разница между вождением товарных и пассажирских поездов, именно в плане обучения? Может быть разную информацию дают и разные навыки тренируют? Или обучение у всех одно и то же, а уже на выходе каждый определяется, с чем хотел бы иметь дело? Я не очень горю желанием водить пассажирские поезда и хотел бы катать на товарняках. Но Дойче Бан (смотрел только его) для своего Cargo обучает в Карлсруэ, куда мне либо три часа в одну сторону таскаться, либо переезжать надо, чтобы учиться нормально. А во Фрайбурге, где и проживаю, учат только для Deutsche Bahn Regio, то есть на пассажирские перевозки.
Разница в обучении есть. Сигналы и принцип работы одинаковый, но там идет дополнительное обучение именно по специфике. К примеру, если я захочу перейти в Güterverkehr, то мне придется делать Schulung месяца 2….но это тоже возможно без проблем😉
@@provinzler_rd. Я Бевербуюсь DB Cargo в Bebra , обучения сказали будет в пределах земли ( Hessen ) , но локация меняется так, как несколько учебных центров в одной земле
@@АлександрХанеев-ы9с имеется в виду, какая школа ближе, туда и отправят? Просто я объявления смотрел и заметил закономерность, что почему-то (именно если в фильтре Баден-Вюртемберг ставить) все аусбильдунги для Cargo предлагают учёбу в Карлсруэ, а для Regio во Фрайбурге.
Насчёт зрения, сам интересовался и кому интересно: минимум 0.5 для худшего глаза и до единицы. Линзы/очки: максимум +5 и -8, но возможны и какие-то личные исключения, исходя из немецкого закона
Давно хотел узнать какая у машинистов зарплата, оказывается - ни какая😢 Выучился на электронщика (Elektroniker für Betriebstechnik) и проработал почти 15 лет в DB Netz AG. Повысил до Meister LST, последнии 2 года сидел в бюро рельсоукладчиков, планировал замену стрелок, рельс и железнодорожных переездов. Нетто по 3. классу получал 2000 - 2300! Пока был на линии получал 200 - 300 больше из-за дежурства и ночных выездов. Всегда первая смена, в пятницу до 12. Только в 2018 грязными за год (с надбавками, отпускными, рождественскими) вышло 52 тысячи. Чуть больше года работаю на Амазоне бригадиром (1 из 4) смены (Teamleiter Servicetechnik в 3 смены) из 12 человек. За эти 10 месяцев получил чистыми уже 56 к! Выводы делайте сами
"Только в 2018" потому что до этого даже до 50 не доходило, в 2018 каждый месяц неделя дежурства была. Как часто поезд останавливается из-за сбоя семафоров, LZB, PZB или SpDr S60, думаю писать не нужно. Вот при каждом сбое нужно выезжать на линию или в релейную. Ночью и при любой погоде. Машина на время дежурства от фирмы, можно и по своим делам пользовать
Согласен, но к сожелению работа по сменам и к тому же ещё и 6 дней. Точнее 5 дней (40 часов в неделю) но в субботу тоже нужно работать и один выходной день среди недели. Каждые 2 недели выпадет нормальный (суб + вос) выходной. Ну и каждые 2 недели выходит вообще без выходных: суббота до 13:30 и в воскресенье уже в 19:00 ночная начинается... Я вообще к тому, что DB платит копейки и за каждое повышение профсоюз EVG типа бастует... здесь я уважаю позицию и действия Клауса Везельского! Посмотрим что у него в этот раз получится. А по телику только и слышно было, как они (рабочии DB) вообще смеют чего то требовать за такие опоздания и прочее... А при чём здесь рабочии?! Если релейная техника из начала 60ых годов?! Инфраструктура тоже ни куда! Рельсы из 90ых лежат, каждый день планировал по 10-15 отрезков (до 15 метров рельса) на замену! Это на ветке 1700 Hamm - Bielefeld (200 km/h - G-Bahn и 2900 - P-Bahn до 160km/h). Стол был завален после каждой проверки Ultraschall) Не удивительно, что рабочих не хватает... Про Амазон тоже мало хорошего рассказывают, нету профсоюза например, а на хрен он нужен?! Амазон сам добавляют зарплату, простым технарям за последние 13 месяцев подняли с 20 с копейками до 24 евро в час (оклад 50к) в 3 этапа! Без всяких забастовок и прочей лабуды! Упаковщикам меньше, до 14 догнали, но у них и профисии нет, без Ausbildung. Короче, я как бригадир, получаю такой же оклад, как на DB 1. Bezirksleiter LST после 10 лет стажа! А у него (PD Hamm) было 140 человек!!! У меня 12 и без дисциплинарной ответственности! Я конечно благодарен DB за набранный опыт, но жалею, что не ушёл раньше! Между прочим Амазон тоже ищет специалистов разного профиля и самое главное для многих: не нужен немецкий, английского хватает и требуют только Lebenslauf... во время испытательного срока (6 месяцев) человек должен показать свои возможности...
Спасибо Вам за такой подробный и информативный комментарий! Вижу, что вы всю эту индустрию (Eisenbahn) знаете изнутри (у Вас случайно нет своего канала, я бы послушал😉). Что касается забастовок, то сейчас по новой начинается, но в ее успешность, лично я не верю. Если DB (GDL) что-то там и выиграет, то боюсь до нашей Фирмы мало что дойдет😞. А что касается Amazon, искренне рад за Вас, звучит очень шикарно, жаль конечно что выходных мало, но я и сам "покупаю" доп. смены, чтобы хоть как-то увеличить зарплату и нивелировать инфляцию, так что по сути, выходных у меня не то чтобы много😀
Да, согласен. У меня уже сложилось впечатление, что они (профсоюзы EVG/GDL и пр. за одно с DB), разыгрывают для рабочих и населения правдоподобный спектакль... Вы в принципе можете и к другому работодателю уйти, машинистов да и других спецов тоже, везде не хватает! Главное не "боятся" сменить фирму и место работы, это была моя ошибка! Сейчас доволен не только работой, но и зарплатой, свободного времени конечно меньше стало, но такая наша жизнь, простых смертных... на пособие конечно времени много, но денег мало, да и не в жилу, паразитом жить... Я тоже добровольно записываюсь на воскресенье, послезавтра будет 14. рабочее воскресенье в этом году. Получается сегодня утром пришёл с ночной и был бы длинный выходной до вторника 14:00. Но в воскресенье 100% надбавка без налога да и работа "не бей лежачего", раскидал задания на фирмы (свои работяги не хотят приходить), после 10 часов принял работу и примерно 450-500 (300 без налога + 300 с налогом, точно не знаю сколько выходит) зачислил на счёт... Канал есть, но там обо всём и не о чём, хрень всякая. С DB только один ролик как рельсы сварят термитом.
Привет, можешь рассказать в ролике. хочешь ты когда-нибудь в Güterverkeher ?? Не в пункте что больше денег, а в том что работа интереснее может быть. Нету людей которые с тобой ругаются например что ты опоздал,.....
Поначалу хотел...думал романтика+возможность посмотреть всю Германию и заработать😉 Сейчас думаю по другому, а именно, мне нравиться что я каждую ночь дома (пусть и на пару часов, но все же), я вижу семью каждый день, могу ходить к примеру на Фитнес, тем самым поддерживать нормальный/здоровый образ жизни (а не разъедаться в отелях к примеру 😀). Отвечая на Ваш комментарий, по состоянию на 7.11.2023 в Güterverkehr пока не хочу😉
@@demann_vlogа сколько вьіходньіх у грозоперевозщиков? Скажем сутки работьі и 3 суток дома - бьіло бьі идеально для меня или что-то схожее. Не люблю ходить на работу каждьій день, намного лучше 1 раз сходить так крепко, но потом дома подряд 3-4 дня
Я а Германии с 91-го.,до этого работал в Казахстане 10 лет машинистом тепловоза , хотел и здесь работать на ж.д. но жена была против, ей хватило тех 7 лет, что она была женой машиниста в Казахстане, Для семьи это тяжело. И даже зарплата в 5 тыс.DM не перевесила..я пошел работать на фирму наладчиком отработал до 2019 г. и зарплату имел до 3 тыс. €.НО наша фирма закрылась и пришли сотрудники от DB und Regiobahn нас агитировать на работу, я спросил о деньгах и ответ меня шокировал -2500€ brutto! Это почти за даром работать..Все отказались.
Странно, что-то очень мало😕 Зарплата машиниста конечно не очень большая, но все же не такая маленькая… Все таки от €40.000 Брутто, а в Leihfirme и того выше😉
Классный и познавательный ролик! Хотелось бы узнать по какой методике изучал язык и сколько времени на это ушло, сам учусь на помощника в жд техникуме, всего наилучшего!
Здравствуйте, скажите пожалуйсто ,у супруга высшее образование "Ремонт и строительство железных дорог" мы переживаем сможем ли мы подттвердить его ,чтобы работать здесь машинистом. И являеться это теснической профессией? Обыт есть от путейца, дифектоскописта и последние года перед уездом в Германию работал инженером . Скажите пожалуйсто Ваше мнение что вы думаете по этому всему.
Дмитрий добрый день! Скажите пожалуйста, насколько я помню, вы упоминали, что на время обучения вы получали стипендию и компания полностью покрывало обучения, так было со всеми вашими сокурсниками? Я просто ищу варианты на данном этапе и почти везде говориться о том, что стипендии нет и обучение покрывает не фирма, а сторонняя организация( например джобцентр)
Совершенно верно. В моем случаи было так: Я сам нашел Учебу - сам подал Bewerbung - поступил - отучился. Во время обучения мне оплачивали стипендию (сколько уже не помню, я записывал видео и там сказал)… 😉
Это не стипендия в её понимании, вам предприятие платит маленькую зарплату/вознаграждение. Это если речь о самом "правильном" аусбильдунге (ССО - среднее специально образование) Duale Berufsausbildung, есть такая же форма с ВО (высшее образование) - Duales Studium
@@demann_vlog Вижу сейчас когда начал интересоваться этим много объявлений с 3700 брутто после обучения на грузовой поезд. Как я понимаю в ДБ у тебя практически тоже, ну может немного меньше, не в курсе сколько по 4, по 1 и 3 знаю 😅 Просто когда я смотрел в ДБ то там что то в районе 2200 - 2.5 было написано на их сайте 😮как я понял тогда в ДБ самая низкая зарплата или я ошибаюсь. Извини не в курсе всего, только интересуюсь этим, хочу поменять профиль работы устал работать по 15 часов на грузовике как собака в будке. Надо язык сдавать и переучиваться, но без "стипендии" это не реально практически, надо на что то жить
Спасибо за видео. ЗП, которую вы назвали - это нетто от оклада ( без надбавок?)) ночные, праздники, выходные. P.S. Деньги чужие не считаю. Любопытно почему так мало….заранее спасибо за ответ
Если ляйфирма переводит машиниста в другой город/землю, как с жильеи вопрос решается, способствует в этом? Ведь каждый год-два искать самостоятельно жилье - еще та задача. Спасибо
привет коллега! у вас в Германии входит ли в обязанности машиниста устранять неисправности возникшие в пути следования? (те которые можно устранить самому,) к примеру перемычку поставить, реле подклинить и прочее, чтобы не запрашивать вспомогательный локомотив
@@Николай-е5ч9д Приветствую! Да, мы должны сделать все возможное, чтобы поезд снова «поехал»….но ничего паять и вставлять не надо, в зависимости от неисправности, обычно все решается, перегрузкой поезда или предохранителя или перекрытием кранов… Короче инженером быть не нужно😉
Дима, скажи пожалуйста, где ты признавал свой диплом? Я признавал в Zentralstelle für ausländisches Bildungswesen и не совсем уверен признание это диплома или просто его оценка, т.к. в заголвке стоит: Zeugnisbewertung für ausländische Hochschulqualifikationen.
Ох, давно это было, я уже не помню. На этом канале есть мое видео по признанию диплома, возможно в нем (точно не помню) я и говорил где признавал. Помню лишь, что ждал 1 год и платил €90😁
@@dius80 ого, дорого. Я платил сильно ниже, то ли €90, то ли €120… но в видео точно сказал сколько. Эти деньги, можно и нужно через Steuererklärung вернуть назад😉
Смотрят ли при трудоустройстве на машиниста, если диплом о высшем образовании у тебя не технический? Вы какой вуз в России закончили? Как на счет признания в Германии дипломов колледжей из России, сайт анабин пишет часто что статус колледжей H-, в ваши коллеги из Украины говорят что легче в Германии признать колледж чем вуз?
Добрый день, Дмитрий! А за счёт чего з/п на ляй-фирме выше? Я считал, что ляй, это как посредники и соответственно на эту разницу существуют, тогда и з/п должна быть меньше..?
Фирме проще, легче и дешевле платить за Tf из Leihfirma, т.к его не надо обучать, он не бастует и его можно убрать в любое время, поэтому они за него платят больше денег😁 Да Leihfirma не будет сильно с Вами церемониться, если что…поэтому и платят Вам больше денег… Я думаю из этих соображений, з/п выше…но это не точно, т.к лично сам не работал 😁
Дмитрий, на поездах в Германии присутствует система распознающая, например на 100 метров или 500 метров, препятствия перед поездом? Чтобы машинист смог принять решение и если нужно остановить поезд до препятствия.
@@wladiannbensipp1574 что распознаёт LZB, чего не может сделать PZB в связке с Gleiskreis или AZ? Например LZB как узнает, что на отрезке находится состав, если лок не применяет (нету у него) LZB? Как я понял вопрос, то человек спрашивал про простое препятствие (например авто или лось :) ), а не состав или вагон на рельсах. Ну и что бы сам поезд (локомотив) распозновал (типа адаптивного круиз-контроля) такого нету здесь, ну или точнее - я не встречал и не читал. Про ETCS только не много читал, примерно знаю принцип работы, у нас нету (ни первой, ни какой) от слова совсем.
@@wital555 ну хотя бы то что LZB видит до 9км на перёд свободно ли) в системе уже название говорит о том что оно видит только между определённых пунктов. когда едешь по системе PZB ну в самом лучшем случае на 2км вперёд увидеть можно... к тому же LZB как и ETCS намного точнее а вторая система так вообще до 12см точности определяет место положение поезда
@@wladiannbensipp1574 согласен, но видит и самое главное как, вернее кому передаёт? Только если эта система установлена на линии И на локомотиве! У нас были обе системы, по этом GK и AZ были связаны с PZB и LZB,естевственно и семафоры присутствовали. Вроде после Ганновера на Берлин есть отрезок без семафоров, точно не помню
Здравствуйте, хотел бы спросить о зарплате. После страйков, которые проходили в Марте, как я понял, машинистам повысили зарплаты и выплатили бонусы. Правда ли это?
Дима, скажите, а с каким уровнем языка вы начали учиться на машиниста? Я хочу аусбильдунг (не машинист, другой), но очень боюсь, что не потяну и не буду понимать учебу. Как было у вас? Это реально? И с каким уровнем?
У меня был B-1…и да, я мало чего понимал во время учебы. На переменках, пока все курили, я с переводчиком просматривал что мы прошли, ну и конечно вечером, после учебы, еще раз все просматривал и для форы, пробегал чуть на перед, что будем проходить… И в таком темпе до конца обучения…. Со временем было конечно полегче…. 😉
А чего вы боитесь? Будет тяжело, но самое худшее что может случиться придётся прервать обучение - вот и всё, ничего страшного. Но не вы первая не вы последняя, кто параллельно учился на профессию и учил язык. Удачи 🙂
С В1 ,правда неполным,приехал учиться. Конечно поначалу мало что понимал,но постепенно непрерывно уча слова и учебный материал таки дошел до финиша. Некоторые не дошли.Кто-то решил послать все на три буквы и остался в Украине за два месяца до продолжения войны. Поэтому сильно рекомендую готовиться заранее.Иначе вы с удивлением можете узнать,что мозг отказываеться воспринимать запредельные обьемы информации.
у нас в концерне на офисной работе брали на обучение беженцев, очевидно по каким-то программам и т.п. ну, концерны любят выёживаться и потом трындеть о своей социальной ответственности для рекламы. не суть. у всех них были проблемы с языком, все они чего-то не понимали, всем им объясняли по многу раз и т.д. скажем так, их "протаскивают" через обучение. никто ещё не завалил.
Подскажите пожалуйста. Возможно признать диплом из России в Германии не приезжая в Германию. А то получается замкнутый круг. Что бы признать диплом нужен легальный статус в Германии, а что бы был легальный статус в Германии нужны уже признанные документы?
Подскажи пожалуйста, как подать документы на именно Quereinsteiger, под другим видео я писал про то, что подаю документы второй раз и был уже отказ, возможно я подаю по ошибке на Ausbildung😬
Здравствуйте Дмитрий. Вы случайно не знаете, если вас выучила ляй-фирма, сколько месяцев и ли лет нужно отработать прежде чем перейти на другую фирму? Спасибо.
Если судить по моей Фирме (это не Лейка, но думаю +\- все одинаково), после окончания обучения, можно было менять фирму без финансовых штрафов через 2 года😉
Дмитрий скажите пожалуйста когда вас пригласили на собеседование, какие задовали вопросы ? Я вчера получил ответ что документы передали на разработку. Хотелось бы подготовиться . Спасибо
Я в своих старых видео рассказывал, сейчас уже точно не помню…но то что помню: 1) почему выбрали эту профессию 2) не смущает ли работать по сменно (ночные, ранние, поздние) 3) любите ли работать в одиночку (имеется в виду, не офисная работа с коллективом)
Здравствуйте Дмитрий! Большое спасибо вам за полезное видео! Пожалуйста подскажите, была ли хоть какая то оплата за обучение или стипендия, во время переобучения на новую профессию? Заранее благодарен вам за ответ!
Так сколько же машинист в грузовом движении получает, который качевник и дома не ночует и за какое количество часов переработки? Ну потом минус все налоги
Мужчин конечно больше, но женщины встречаются очень часто. Для женщины эта профессия (в Германии) подходит также как и мужчинам. На счет Güterverkehr сказать ничего не могу, но думаю и там разница не большая. Так что удачи😉
я слышал или где-то читал, что triebwagenführer и lokführer это разные вещи. первое, это нечто вроде водителя электрички или автобуса на рельсах, а второе это полноценный машинист, который разбирается во всех стрелках, технике, умеет управлять различными составами и в общем умеет всё. на полноценного машиниста надо учиться 4 года, если не ошибаюсь. потом посылают на ранжирование грузовых поездов, потом дальше больше, в общем года два прежде чем доверят пассажиров и ещё куча лет прежде чем допустят к "большой авиации" (как в к/ф Мимино😆), то есть к управлению ICE. именно машинистом ICE стать труднее всего, там крутой отбор и наверное самые высокие зарплаты. но может быть я и не прав.
Нет, все не совсем так. Машинисты ICE получают столько же, как и мы (со мной недавно ездил машинист ICE и я у него спрашивал). Также, разница между Lokführer и Triebfahrzeugführer, кроме как в названии я не вижу. Т.к я ровно также могу обучаться на все виды поездов, включая ICE и спокойно работать😉
Интересно про ляйдфирму. Я имею ввиду, вот к примеру я тоже машинист, гражданство украинское , а вид на жительство , а главное, что разрешение на работу у меня только на земле Баден-Вюртемберг. Неужели, они смогут меня отправить, к примеру в Саксонию , или в ту же Баварию?? Как считаешь??
Привет) Спасибо за видео. Я сейчас работаю как Gleisbauer и у меня железнодорожное образование, я уже сделал Anerkennung. Хочу отучился на машиниста. Есть сейчас предложение от privat Schule и Deutsche bahn . Подскажите пожалуйста, где учиться легче? В privat schule или в Deutsche Bahn ?
@@demann_vlog Я спрашиваю так, как хочу пройти аусбилдунг на машиниста , а у меня проблема со спиной ,подумал, всё время проводить сидя мне нельзя вот и поинтересовался ,можно или нельзя водить. Обрадовал ты меня бро, благодарю и удачи тебе во всём
@@николайбелянский-х5ф Я делал Quereinstieg и там обязательно наличие технической специальности, что касается Ausbildung, то мое предположение, что там только оконченная школа, т.к Ausbildung подразумевает более подробное обучение… как то так😁
@@demann_vlog, а как думаешь, реально ли мне попасть именно на Quereinstieg? У меня высшее образование в IT. А кроме этого есть только курсы проводников пассажирских вагонов и начальников поездов. Ну, и опыт есть соответствующий.
Можно ехать и стоя, для этого тоже все предусмотрено😉 Что касается наших маршрутов, то у нас достаточно часто остановки, по этому мы встаем из своих кресел так и так😉
У нас группы приезжали из Украины.Ребята,кто знал немецкий на А2 ,почти не вытягивали учебу. Поэтому их выгоняли,или они сами уходили.За редким исключением,люди бросали обучение.Хотя я проходил практику у Аусбильдера,( знает и поет почти все украинские песни)который приехал с А2 и имея феноменальную память успешно закончил учебу. Даже с В1 было оочень трудно. В общем,без качественного знания немецкого можно даже не начинать.
@@ВитольдВетров-м5о начать можно и даже стоит, т.к получите опыт. И уже будете иметь представление что и как проходит обучение. Но конечно язык от B-1 желательно.
Не совсем понял вопрос, если Вы закончили только школу, то у Вас по немецкой системе образования, в зависимости от Вашей школы: Hauptschule, Realschule, Gymnasium или Gesamtschule…
Дмитрий добрый день. К Вам такой вопрос. Есть ли разница в размере пенсии работая на прямую или через ляймфирму? И в количестве отработаных лет? Спасибо.
Я в этом вопросе не компетентен😁 Но исходя из того, что в обоих случаях вы отчисляете деньги в пенсионный фонд, а количество лет, отрегулировано Законом, то думаю разницы нет никакой. Но повторюсь, могу ошибаться.
Ну вот ты почти 3 года работаешь? Скажи честно , стоит эта работа всех этих трудов? Зп реально смешная ... я думал там под 3 тыс чистыми ,а зп детская.. что ты скажешь ?
@@eugen3020 Работа нравиться, усилия все оправдались😉 Что касается з/п, то всегда можно пойти работать машинистом через Leihfirma, там зарплата от 4К нетто😉
Извините, возможно не правильно задал вопрос. Я хотел уточнить название самого экзамена/ теста. Гёте и т.д. или какой другой лучше подходит? А то что уровень языка должен быть минимум В2, это я понял. Спасибо ещё раз
И ещё вопрос. Правильно ли я понимаю, что как и на аусбильдунг, так и на умшулюнг и кверенштиг может подаваться иностранец из-за границы, достаточно иметь сертификат по языку В2-С1? Или все же на умшулюнг и кверенштиг нужно иметь статус долгосрочного пребывания и доступ к немецкому рынку труда? Спасибо
Дима, приветствую. У меня диплом украинского ву😢за, в Anabin есть моя специальность и мой вуз, но профиль совсем другой. Смогу ли я с соответствующим знанием немецкого языка закончить ускоренные курсы на машиниста ( максимум 1 год), чтобы не учиться 3 года?
Вообще-то обучение и длиться около года. Чтобы пойти учиться вы должны найти потенциального работодателя.А уже он вам оплатит учебу.Или Джобцентр.Если ваши условия позволяют. Но сначала нужно выполнить mindest Anforderungen nach EBO. А именно. Немецкий не ниже В1. Возраст не ниже 20 лет. Сертификат о полном образовании.( там вообще-то речь о школьном образовании,но в нашем случае с специальным) Телесная и психологическая пригодность. (Körperliche und Psichologische Eignung) Кандидат соответствующим образом образован,информирован и проверен. Также кандидат должен (muss zuverlässig sein) надежен быть. Там довольно много нюансов,поэтому коллеги могут меня в сем-то исправить.
Дмитрий, добрый вечер, если я правильно понял 2400-2500 Евро на руки это как тариф,есть же вечерние или ночные смены и праздничные дни и т.д. за это плюсом еще идет к зарплате или нет?Заранее спасибо за ответ
@@eugenfrolow4530 В среднем в месяц получается 180 часов. У меня в основном ранние смены (временной интервал 3:40-16:00). Ночные смены очень редко, пару штук в год.
@@demann_vlog Привет, здесь какая-то несостыковка. Получается что в день ты работаешь по 12 часов, выше ты написал что работаешь пять на два, в месяц получается больше 250 часов, а ты написал 180. Уточни пожалуйста этот момент. Толи выходные дополнительные есть, толи в течение рабочей смены не все часы учитываются?
@@ИгорьПаровозик-ж2щ Я написал, что примерно работаю 5/2 и 180 часов в месяц, т.к точно ответить на этот вопрос невозможно. У нас график работы меняется каждый месяц, в одном месяце работаем больше, в др. меньше...смены бывают и 8 часов, а также и по 11 часов....все очень неоднозначно, поэтому я и написал ПРИМЕРНО😉
Кстати, может и немного странный вопрос, но всё же..)) А ты с собой на смену можешь взять жену или друга , которому нечего делать? Грубо говоря, жене интересно как ты работаешь и ты её взял с собой в рейс!)
В кабине кроме машиниста никого не должно быть, плюс иногда к нам подсаживаются проверяющие и делают с тобой поездку. Но теоретически, это возможно, но если что, отвечать придеться самому😁
@@demann_vlog спасибо, мой диплом о высшем образовании пока находится на подтверждении, есть сертификат В1, как думаешь можно отправить резюме в уже или лучше дождаться Подтвержденного диплома?
Это просто смена длинной в 6- 8 дней. Вас гоняют как бешеную собаку по всей Германии .Спите вы в отелях,которые заблаговременно заказывает вам ваша фирма( Leitstelle). В других фирмах,например в Metrans есть Dienstwohnungen,служебные квартиры в конечных пунктах оборота.Туда вас привозит дежурный сотрудник,или вы едете туда сами.
@@demann_vlogДобрый день. прочитал что у Вас 2 образования. Подскажите пожалуйста, у меня сейчас в Германии происходит признание высшего образования (экономическое) + у меня еще есть техническое ( техникум), но я его не подавал на признание. Я правильно понял вы подавали на обучение только свое техническое образование? Получится мне пойти как вы на Querelnstleg, с признанным в Германии высшим экономич. или нужно еще подавать на признание технич. образование? Буду призначетел Вам за ответ, очень мотивирован вашими видео про работу машиниста.
@ Да, все верно (я признавал техническое). В Вашем случаи конечно лучше поступить как я, но насколько это критично для учебы я не уверен, т.к в итоге решает фирма «на месте». Удачи Вам с обучением и спасибо👍
Ролик хороший, но….. первое то что ты имеешь в виду называются Aü. Arbeitnehmer Überlassung.оно может до 5 лет длится, но вообще обычно 3 года. И потом минимум на 6 месяцев надо сменить фирму. Второе на грузовых можно получать намного больше чем озвученная сумма. И при этом, что важно, каждый день спать дома…. Третье. Машину действительно берёт и покупает фирма. А у сотрудника снимают 1% её стоимости с грязной зарплаты. Что выгодно сотруднику. И фольцваген поло уже давно нет среди таких машин))) кстати часто дают BC100 что даёт возможность бесплатно по стране ездить. И ещё блин реально уходи уже с этим крохоборок….. ты такое дело сделал и достоин нормальной зарплаты! И последнее, я на «ты» так как все машинисты в германии на «ты»
1800 квартира это очень дорого почти не чего не остаётся на продукты и другие расходы есть же дешевле на 800 евро ты снимаешь приват? на 1200 можно снять квартиру хорошую а это наверное не квартира а дом
@@ninamichel1380 Я живу и работаю не один в семье, плюс у нас ребенок. Жить в однокомнатной квартиры это не вариант, да и цены в нашем регионе, за однушку стартуют от €800… Жилье нынче в Германии очень дорого😞
@@demann_vlog Я тоже живу в Германии и знаю сколько стоит 3 х комнатная на земле Херсон у меня соц квартира 3 х комнатная мы хотели поменять на Приват и цены были в то время 900 евро 3 х а сейчас подорожали но не как 1800
Задолбали уже эти все тоскующие по совку нерушимому … разрушился он уже давно , во первых … во вторых , тосковать по нему лучше и правильнее там , где он был ; в третьих, если приехал , все таки сюда , то не надо тут его пропагандировать .
Выйдите на улицу и по кричите, может легче станет! Он вас, что смотреть и слушать заставил?! Не нравится содержание - ставим минус и идём на мимо. Хорошего, не обдолбаного вечера вам!
@@wital555 езжайте в Россию и там слушайте гимн сколько влезет , а то припрутся в Германию и начинают величием страдать , с гимном и флагами таскаться … тоскуете , так вернитесь , легче станет 😅
@@olgaring3839 Дэвушка, откуда в вас столько гонора? С чего вы взяли, что можете говрить не знакомым людям что и где им делать? Вы кто такая и по какой причине позволяете себе такое поведение? Мы же в демократической стране живём, со свободой слова, с какого перепугу вы мне говорите где и что слушать?! Вы себя что, не реализовали? Вы почему русским языком пользуетесь?! При пересечение границы пора было забыть...
@@wital555 с того перепугу , что вы - любители совка , не живете в России , а стараетесь сюда ее притащить , со своими устоями и атрибутами , как только появляетесь в Германии . Возьми флаг Германии и сходи на красную площадь или поставь немецкий гимн , как гражданин России , в своей группе и т п , потом расскажешь чтя реакция тебе больше понравилась 😁 Демократическая страна не означает , что можно быть пятой колонной и злоупотреблять данными свободами для продвижения интересов иностранного государства , из которого удрал , теряя тапки . Или ты так слушателей привлекаешь , единомышленников , страдальцев по совку , а соответсвенно поддерживающих реваншистскую и ревизионистскую политику России и захватническую войну . Напиши зачем ты поставил гимн именно совка , ты же молодой для него , мне интересно , только без дебильных : мне нравиться , я так хочу 😁
Спасибо 👍🤝 Как всегда заслуженный лайк за долгожданное, качественое видео. И комментарий для продвижения. Очень хорошо ,что несмотря на занятость ,находите время для сьемки. Увпжение Вам, тезка🤝 и привет от коллеги из Минска от постоянного подписчика ! Удачи в пути следования и всегда зеленого 👍
Спасибо огромное, очень приятно😉
Давно не слышно было тебя, не пропадай👋 спасибо за информацию
Стараюсь не пропадать, но получается плохо😂
В субботу был экзамен В2... теперь жду результатов... затем Eignungstest.. если всё сдаю, то обещали дать Gutschein на оплату Umschulung
@@Andrej.36 Супер! Поздравляю😉
@@demann_vlog спасибо, надеюсь не зря поздравляешь))) результатов ещё не знаем)))
@@Andrej.36 Ожидание это всегда тяжкое время😉
Уважаемый автор, Vielen Dank за видео и вдохновение поменять свою профессию.
Очень рад👍🏻
Привет. Я тоже машинист, уже 16 лет опыта. В основном могу подтвердить, на нашей фирме тоже примерно всё так. Про машинистов на товарных, тут не совсем такая большая разница в зарплате. Зависит от того начюешь ли ты дома, ночные смены итд итп...
В ляйфирме договариваются даже некоторые и на машину в лизинг и танккарту on top. Т.е за бесплатно, или же BahnCard 100, можно выберать. Это вот что у нас слышно. Живу в Rheinland-Pfalz.
Вот вот…точно👍🏻
Никогда не думал, что машинист скажет "на товарных" а не на грузовых поездах...
видимо, особенность перевода: для güteverker перевод комильфо будет грузовое движение. ну, а если же дословно, то güte - блага, товары, а verker - движение. Аналогично станции на немецких железных дорогах называют *вокзалом* (Bahnhof), der Abstellbahnhof - сортировка, der Betriebsbahnhof - типа обгонных пунктов, имеющих вспом. функции на подъездных путях, какие-нибудь мойки, депо дрезин или мвпс. и опять же, в языке существует и слово станция (Station) /штацьён/, например, die Lötstation - паяльная станция, Но на дойч-айзенбан это слолво в сленговом тезаурусе не соотносится с совокупностью путевого хоз-ва, путей, стрелок и конташки.
Так что нечему удивляться, на невербальном уровне тут толком ничего не прочувствовать, а нужно смотреть, *если даже не изучать,* видеоконтент внимательно и штудиртет, паукент язык, если есть дейст-тельно какие-либо планы съездить поработать @@Алекс-ю5щ1д
Спасибо за ролик! Интересная информация. Успехов в работе и с немецким!
Спасибо большое👍🏻
ДИМА. Здоровья вам и удачи!
Спасибо большое! Взаимно😉👍🏻
1ый и 4ый налоговые классы это по отчислениям одно и тоже, разница только 1 - 4/4 и 3/5 есть и то как правило это средний максимум 400 евро нетто, если к примеру 5к брутто получать, при меньшем же брутто разница и того меньше, так как налоговый класс влияет только на снижения именно подоходного налого, а львинная доля поборов это социальные отчисления (около 22% от брутто с работника и езё почти 20% с работодателя) и они не меняются от налогового класса и платятся ВСЕГДА и при любой зарплате выше миниджоба (всё что больше 520 евро в месяц на сегодняшний день), такие пирожки с котятами
Спасибо за подробный ответ! Я сам в этих вопросах мало понимаю.
@@demann_vlog не за что такие фундаментальные вещи лучше знать и немного разбираться особенно в Германии, привет от немца из ЮАР 🙂
@@d.vantreeve1560 Все правильно… Но тааак не ленно во всё это вникать😂
Spasibo, kollega!!!!)Informazionnoe video!)P.s. rabotaju v DB odin god...Bezumno vsem dovolen!)
Спасибо, коллега! Очень рад за Вас!!!👍
Привет, хочу делать аусбильдунг в дб , можем както связатся поговорить
Зарплата такая же в DB ?
Привит мож порадити можна з б1 простим пробувати чи даже неначинати! Тож думаю про аусбілдунг
Прикольно, спасибо
А на 8:07, что восклицательный знак на полкадра?!
Очень полезная инфа спасибо 👍👍👍
Очень рад👍🏻 Спасибо!
Мне посоветовал вас посмотреть мой психолог, я украинка которая ищет работу , но не берут никуда, язык плохо знаю, где вы учили немецкий? Спасибо за обзор буду дальше смотреть мне 46 лет ,я могу ещё переучиться.
@@melovauHora Учил, как думаю и все мы…что-то дома, что-то на youtube, ну и конечно языковые курсы. Люди все разные, поэтому для каждого человека некоторые методике подходят лучше, некоторые не подходят вообще…. Так что смотрите что подходят лично для Вас. Если у Вас есть желание выучить язык и освоить профессию, то все получиться…удачи Вам и не слушайте др👍🏻
@@demann_vlog спасибо
Слышал, что машинисты в Германии периодически бастуют и требования машинистов обычно - повышение зарплаты. А вот требования к машинистам... Но это же другая тема;)
От ляйки могут до трех лет продлить договор. В конце могут вообще перенять с ляйки на прямую, если прям хороший машинист и если будут готовы платить столько же.
По зарплате от ляйки может еще больше. Но это от фирм, где людей прям с опытом берут.
Про машину там очень сильно зависит от расстояния до работы. Если использовать тачку ТОЛЬКО как служебную, то не надо ни копейки платить. А если в личных целях, то правило 1%. К примеру машина стоит 30000, 1 процент это 300 евро. Эти 300€ тебе будут к зарплате ДОБАВЛЯТЬ как виртуальные деньги в брутто. И вот то, что от них останется в нетто - ты платишь. В моем случае это было всего 90€ в месяц за поло. Ко всему этому плюсуется еще километраж до работы. Я живу прям у вокзала, поэтому у меня прям мало. А коллега один живут около 100 км до работы. У него выходит 600€ брутто. Там где то 300€ он платит нетто.
Приветствую коллега😉 ты что-то совсем пропал (в принципе как и я😂). Спасибо за разъяснение👍🏻
Подскажи, ты сам работаешь через Ляйку сейчас или напрямую (давно хотел у тебя спросить)?
Ездишь на грузовых или в перемешку (на каких больше)?
@@demann_vlog Семья, ребенок, работы тьма 😃 вообще не до ютуба было.
Я все свои 4 года работаю через ляйки. Сейчас вот как две недели в новой. Снова на пассажирских поездах. Пока что учеба, но уже кайфую.
@@DuSchaffst У нас много коллег уходят/шли на Ляйки. Зарплата в 2 раза больше.
Ты работаешь каденциями или всегда возле дома?
Я понимаю что расписывать наверное долго…может ролик запиши😉 меня интересует:
1) график работы (каденции, ночуешь дома/отель и.т.п)
2) как долго работаешь на одном месте
3) по деньгам (меньше какой суммы з/п не опускается), если конечно не секрет
4) доволен ли Фирмой (если одна), если меняешь Фирмы постоянно, значит тоже не все так радужно…
5) график работы приемлемый, или пашешь как Раб (нет времени на семью, спорт, досуг и.т.п)
Короче вопросов уйма😁
@@demann_vlog ну давай попробую видос записать. Расскажу подробно. Проблем со старой лейкой не было, просто у них нет договора с той фирмой, чьи поезда я хотел возить. 😄 на днях сделаю 😎👍🏻
@@DuSchaffst супер, давай…будем ждать😉👍🏻
Привет, спасибо. Лайк +подписка 👍
Никто здесь не рассказывает о минусах такой работы. Только сплошные плюсы. Главный минус это скользящий график работы, ночные смены. Это очень сильно ушатывает организм. Когда молодой, то еще нормально - организм справляется. Но по прошествии лет такой работы, организм будет очень быстро изнашиваться. Тогда начнутся проблемы со здоровьем, которые уже ни за какие деньги не купишь.
Уважаемый, работа на ж.д. машинистом, в частности, и движенцем в общем это работа не для каждого, независимо от возраста 😊 Случайные люди на такой работе если и появляются, то не задерживаются.
ЗДОРОВЬЯ ВАМ ВСЕМ...Я В ШОКЕ...КАК В ГЕРМАНИИ....МАШИНИСТ ПОЕЗДА....И ТАКАЯ МАЛЕНЬКАЯ ЗАРПЛАТА....Я ЧЕСТНО ЭТОГО НЕ ПОНИМАЮ...ЭТО ОЧЕНЬ ОТВЕТСТВЕНАЯ РАБОТА...ОБЯСНИТЕ....КАК ТАК ВОЗМОЖНО...ЖЕЛАЮ ВСЕМ АНГЕЛА В ДОРОГУ...
Поэтому и забастовки так часто😁 Спасибо Вам большое! 👍🏻
@@demann_vlogзабастовки что-то дали?
@@cat_bitee Лично нам нет, мы еще не бастовали в этом году😁
Ага сам в шоке, что на заводе что за рулём поезда. Интересно
Какой знакомый S-Bahn😊
Дима Привет . Видео мне понравилось ( информативное ) . Спасибо.
Я буду новые видео ждать. Там есть ещё что рассказать.
Mfg Iwan aus Stuttgart
Очень рад….снял спонтаннчиком😉
С 1-го декабря под пикрытием того, что нужна масшатабная реконструкция всего того, что относится к ЖД на 85% повышается плата за проезд грузовых автомобилей. Возможно и на ЗП работников отразится. Но так же отразится и на ценах. Ставки и так ниже некуда, работы особо нет, так как понятно 'почему' сырья нет... Всё запретили, ещё и дань практически в два раза увеличили..))
Чем дальше жить, тем «веселее»…все хуже и хуже становиться… Когда я сюда переехал в 2018 году, все было намного проще…дешевле, что сейчас происходит, это катастрофа😞
@@demann_vlog, это всё политическое левацтво виновато.
Интересно. А до этой профессии в Германии вы работали машинистом где-то ещё, был ли опыт работы?
Спасибо за инфу без воды. А совковский гимн в конце, звучит сегодня трэшово.
"союз нерушимый" во концовке - тот ещё унылый зашквар)) Спасибо за интересную информацию)
😂
Сам ты зашквар!
@@demann_vlog
Ты должен быть благодарен СССР, что ты вообще появился на этот свет, не забывай этого😉(твой папа должен тебе кое-что надрать 😉)
Также ты забыл упомянуть, что Einstellungstest=Idiotentest, и длится он не 1-2 часа, а около 7.
Привет из Güterverkehr, und heud dei Fozn. Schöne Grüße aus Bayern.
Сам ты зашквар. Это наша Родина!
Сам ты зашквар😂
А есть вообще какая-то разница между вождением товарных и пассажирских поездов, именно в плане обучения? Может быть разную информацию дают и разные навыки тренируют? Или обучение у всех одно и то же, а уже на выходе каждый определяется, с чем хотел бы иметь дело?
Я не очень горю желанием водить пассажирские поезда и хотел бы катать на товарняках. Но Дойче Бан (смотрел только его) для своего Cargo обучает в Карлсруэ, куда мне либо три часа в одну сторону таскаться, либо переезжать надо, чтобы учиться нормально. А во Фрайбурге, где и проживаю, учат только для Deutsche Bahn Regio, то есть на пассажирские перевозки.
Насколько вообще возможно (и имеет ли смысл) учиться у DB Regio, а в конце обучения съехать и перейти уже на работу в DB Cargo?
Разница в обучении есть. Сигналы и принцип работы одинаковый, но там идет дополнительное обучение именно по специфике. К примеру, если я захочу перейти в Güterverkehr, то мне придется делать Schulung месяца 2….но это тоже возможно без проблем😉
@@provinzler_rd. Я Бевербуюсь DB Cargo в Bebra , обучения сказали будет в пределах земли ( Hessen ) , но локация меняется так, как несколько учебных центров в одной земле
@@АлександрХанеев-ы9с имеется в виду, какая школа ближе, туда и отправят? Просто я объявления смотрел и заметил закономерность, что почему-то (именно если в фильтре Баден-Вюртемберг ставить) все аусбильдунги для Cargo предлагают учёбу в Карлсруэ, а для Regio во Фрайбурге.
Насчёт зрения, сам интересовался и кому интересно: минимум 0.5 для худшего глаза и до единицы.
Линзы/очки: максимум +5 и -8, но возможны и какие-то личные исключения, исходя из немецкого закона
Спасибо за Инфо👍🏻👍🏻👍🏻
Давно хотел узнать какая у машинистов зарплата, оказывается - ни какая😢
Выучился на электронщика (Elektroniker für Betriebstechnik) и проработал почти 15 лет в DB Netz AG. Повысил до Meister LST, последнии 2 года сидел в бюро рельсоукладчиков, планировал замену стрелок, рельс и железнодорожных переездов. Нетто по 3. классу получал 2000 - 2300!
Пока был на линии получал 200 - 300 больше из-за дежурства и ночных выездов.
Всегда первая смена, в пятницу до 12.
Только в 2018 грязными за год (с надбавками, отпускными, рождественскими) вышло 52 тысячи.
Чуть больше года работаю на Амазоне бригадиром (1 из 4) смены (Teamleiter Servicetechnik в 3 смены) из 12 человек. За эти 10 месяцев получил чистыми уже 56 к!
Выводы делайте сами
"Только в 2018" потому что до этого даже до 50 не доходило, в 2018 каждый месяц неделя дежурства была. Как часто поезд останавливается из-за сбоя семафоров, LZB, PZB или SpDr S60, думаю писать не нужно. Вот при каждом сбое нужно выезжать на линию или в релейную. Ночью и при любой погоде. Машина на время дежурства от фирмы, можно и по своим делам пользовать
Хорошая зарплата, тут ничего сказать не могу👍🏻
Согласен, но к сожелению работа по сменам и к тому же ещё и 6 дней. Точнее 5 дней (40 часов в неделю) но в субботу тоже нужно работать и один выходной день среди недели. Каждые 2 недели выпадет нормальный (суб + вос) выходной. Ну и каждые 2 недели выходит вообще без выходных: суббота до 13:30 и в воскресенье уже в 19:00 ночная начинается...
Я вообще к тому, что DB платит копейки и за каждое повышение профсоюз EVG типа бастует... здесь я уважаю позицию и действия Клауса Везельского! Посмотрим что у него в этот раз получится.
А по телику только и слышно было, как они (рабочии DB) вообще смеют чего то требовать за такие опоздания и прочее... А при чём здесь рабочии?! Если релейная техника из начала 60ых годов?! Инфраструктура тоже ни куда! Рельсы из 90ых лежат, каждый день планировал по 10-15 отрезков (до 15 метров рельса) на замену! Это на ветке 1700 Hamm - Bielefeld (200 km/h - G-Bahn и 2900 - P-Bahn до 160km/h). Стол был завален после каждой проверки Ultraschall)
Не удивительно, что рабочих не хватает...
Про Амазон тоже мало хорошего рассказывают, нету профсоюза например, а на хрен он нужен?! Амазон сам добавляют зарплату, простым технарям за последние 13 месяцев подняли с 20 с копейками до 24 евро в час (оклад 50к) в 3 этапа! Без всяких забастовок и прочей лабуды! Упаковщикам меньше, до 14 догнали, но у них и профисии нет, без Ausbildung.
Короче, я как бригадир, получаю такой же оклад, как на DB 1. Bezirksleiter LST после 10 лет стажа! А у него (PD Hamm) было 140 человек!!! У меня 12 и без дисциплинарной ответственности!
Я конечно благодарен DB за набранный опыт, но жалею, что не ушёл раньше!
Между прочим Амазон тоже ищет специалистов разного профиля и самое главное для многих: не нужен немецкий, английского хватает и требуют только Lebenslauf... во время испытательного срока (6 месяцев) человек должен показать свои возможности...
Спасибо Вам за такой подробный и информативный комментарий! Вижу, что вы всю эту индустрию (Eisenbahn) знаете изнутри (у Вас случайно нет своего канала, я бы послушал😉).
Что касается забастовок, то сейчас по новой начинается, но в ее успешность, лично я не верю. Если DB (GDL) что-то там и выиграет, то боюсь до нашей Фирмы мало что дойдет😞.
А что касается Amazon, искренне рад за Вас, звучит очень шикарно, жаль конечно что выходных мало, но я и сам "покупаю" доп. смены, чтобы хоть как-то увеличить зарплату и нивелировать инфляцию, так что по сути, выходных у меня не то чтобы много😀
Да, согласен. У меня уже сложилось впечатление, что они (профсоюзы EVG/GDL и пр. за одно с DB), разыгрывают для рабочих и населения правдоподобный спектакль...
Вы в принципе можете и к другому работодателю уйти, машинистов да и других спецов тоже, везде не хватает! Главное не "боятся" сменить фирму и место работы, это была моя ошибка! Сейчас доволен не только работой, но и зарплатой, свободного времени конечно меньше стало, но такая наша жизнь, простых смертных... на пособие конечно времени много, но денег мало, да и не в жилу, паразитом жить...
Я тоже добровольно записываюсь на воскресенье, послезавтра будет 14. рабочее воскресенье в этом году.
Получается сегодня утром пришёл с ночной и был бы длинный выходной до вторника 14:00. Но в воскресенье 100% надбавка без налога да и работа "не бей лежачего", раскидал задания на фирмы (свои работяги не хотят приходить), после 10 часов принял работу и примерно 450-500 (300 без налога + 300 с налогом, точно не знаю сколько выходит) зачислил на счёт...
Канал есть, но там обо всём и не о чём, хрень всякая. С DB только один ролик как рельсы сварят термитом.
Привет, можешь рассказать в ролике.
хочешь ты когда-нибудь в Güterverkeher ??
Не в пункте что больше денег, а в том что работа интереснее может быть.
Нету людей которые с тобой ругаются например что ты опоздал,.....
Поначалу хотел...думал романтика+возможность посмотреть всю Германию и заработать😉 Сейчас думаю по другому, а именно, мне нравиться что я каждую ночь дома (пусть и на пару часов, но все же), я вижу семью каждый день, могу ходить к примеру на Фитнес, тем самым поддерживать нормальный/здоровый образ жизни (а не разъедаться в отелях к примеру 😀). Отвечая на Ваш комментарий, по состоянию на 7.11.2023 в Güterverkehr пока не хочу😉
@@demann_vlog понимаю Спасибо за ответ. Спать в отелях Это только у приват. У ДБ Карго каждый день дома.
Хочу сделать Quereinstieg в Mannheim 😁🫡
Очень часто на Mannheim езжу😉 Мир динамичен, все меняется...как знать, может судьба и меня "занесет в Güter"😉 Удачи Вам!👍
@@demann_vlogа сколько вьіходньіх у грозоперевозщиков? Скажем сутки работьі и 3 суток дома - бьіло бьі идеально для меня или что-то схожее. Не люблю ходить на работу каждьій день, намного лучше 1 раз сходить так крепко, но потом дома подряд 3-4 дня
@@Production1992nr2как дела получилось поступить в Mannheim Quereinsteiger
Молодец супер
Спасибо за поддержку?😉
Я а Германии с 91-го.,до этого работал в Казахстане 10 лет машинистом тепловоза , хотел и здесь работать на ж.д. но жена была против, ей хватило тех 7 лет, что она была женой машиниста в Казахстане, Для семьи это тяжело. И даже зарплата в 5 тыс.DM не перевесила..я пошел работать на фирму наладчиком отработал до 2019 г. и зарплату имел до 3 тыс. €.НО наша фирма закрылась и пришли сотрудники от DB und Regiobahn нас агитировать на работу, я спросил о деньгах и ответ меня шокировал -2500€ brutto! Это почти за даром работать..Все отказались.
Странно, что-то очень мало😕 Зарплата машиниста конечно не очень большая, но все же не такая маленькая… Все таки от €40.000 Брутто, а в Leihfirme и того выше😉
@@demann_vlog40к минимимально? У водителя трамвая точно меньше.
@@cat_bitee От €40К. (brutto)
Классный и познавательный ролик! Хотелось бы узнать по какой методике изучал язык и сколько времени на это ушло, сам учусь на помощника в жд техникуме, всего наилучшего!
@@shadow8836 Спасибо большое👍🏻 Удачи Вам в обучении😉
автор спасибо.Сам нахожусь в Германии и прийдется решать как быть дальше с профессией и смогу ли поступить учиться например на эту специальность
Спасибо! Получить эту профессию реально, нужно лишь подойти к этому ответственно😉
Сможете если захочете
@@wladiannbensipp1574 спасибо))
Здравствуйте, скажите пожалуйсто ,у супруга высшее образование "Ремонт и строительство железных дорог" мы переживаем сможем ли мы подттвердить его ,чтобы работать здесь машинистом. И являеться это теснической профессией? Обыт есть от путейца, дифектоскописта и последние года перед уездом в Германию работал инженером . Скажите пожалуйсто Ваше мнение что вы думаете по этому всему.
Я думаю, что шансы очень хорошие…пробуйте👍🏻😉
Дмитрий добрый день! Скажите пожалуйста, насколько я помню, вы упоминали, что на время обучения вы получали стипендию и компания полностью покрывало обучения, так было со всеми вашими сокурсниками? Я просто ищу варианты на данном этапе и почти везде говориться о том, что стипендии нет и обучение покрывает не фирма, а сторонняя организация( например джобцентр)
Совершенно верно. В моем случаи было так: Я сам нашел Учебу - сам подал Bewerbung - поступил - отучился. Во время обучения мне оплачивали стипендию (сколько уже не помню, я записывал видео и там сказал)… 😉
И все мои сокурснике по такой же схеме. Но некоторые из них поступили от Jobcenter…. Но никто из нас, сам не оплачивал ничего.
В Германии образование бесплатное.
Это не стипендия в её понимании, вам предприятие платит маленькую зарплату/вознаграждение. Это если речь о самом "правильном" аусбильдунге (ССО - среднее специально образование) Duale Berufsausbildung, есть такая же форма с ВО (высшее образование) - Duales Studium
@@demann_vlog
Вижу сейчас когда начал интересоваться этим много объявлений с 3700 брутто после обучения на грузовой поезд.
Как я понимаю в ДБ у тебя практически тоже, ну может немного меньше, не в курсе сколько по 4, по 1 и 3 знаю 😅
Просто когда я смотрел в ДБ то там что то в районе 2200 - 2.5 было написано на их сайте 😮как я понял тогда в ДБ самая низкая зарплата или я ошибаюсь.
Извини не в курсе всего, только интересуюсь этим, хочу поменять профиль работы устал работать по 15 часов на грузовике как собака в будке. Надо язык сдавать и переучиваться, но без "стипендии" это не реально практически, надо на что то жить
Спасибо за видео. ЗП, которую вы назвали - это нетто от оклада ( без надбавок?)) ночные, праздники, выходные. P.S. Деньги чужие не считаю. Любопытно почему так мало….заранее спасибо за ответ
Да, это в Нетто (к сожалению😂)
@@demann_vlog это нетто имеется ввиду с надбавками? Правильно?) Я думал, что такое нетто от голого оклада выходит….)сорри, что переспрашиваю)))
@@Serhii_Lysenko Да, это уже с учетом всех надбавок😁
Всё возможно , одна проблема язык выучить для некоторых никак ((
@@irynaandrle согласен…язык этот единственная проблема, которая может помешать. Но с др. стороны, это единственное, что может помешать😉
Если ляйфирма переводит машиниста в другой город/землю, как с жильеи вопрос решается, способствует в этом? Ведь каждый год-два искать самостоятельно жилье - еще та задача. Спасибо
@@Александр-ш9р5м Фирма сама находит и оплачивает жильё.
привет коллега! у вас в Германии входит ли в обязанности машиниста устранять неисправности возникшие в пути следования? (те которые можно устранить самому,) к примеру перемычку поставить, реле подклинить и прочее, чтобы не запрашивать вспомогательный локомотив
@@Николай-е5ч9д Приветствую! Да, мы должны сделать все возможное, чтобы поезд снова «поехал»….но ничего паять и вставлять не надо, в зависимости от неисправности, обычно все решается, перегрузкой поезда или предохранителя или перекрытием кранов… Короче инженером быть не нужно😉
Дима, скажи пожалуйста, где ты признавал свой диплом? Я признавал в Zentralstelle für ausländisches Bildungswesen и не совсем уверен признание это диплома или просто его оценка, т.к. в заголвке стоит: Zeugnisbewertung für ausländische Hochschulqualifikationen.
Ох, давно это было, я уже не помню. На этом канале есть мое видео по признанию диплома, возможно в нем (точно не помню) я и говорил где признавал. Помню лишь, что ждал 1 год и платил €90😁
@@demann_vlog Понял, спасибо, посмотрю видео. Я примерно 7 месяцев ждал и 200 евро это стоило.
@@dius80 ого, дорого. Я платил сильно ниже, то ли €90, то ли €120… но в видео точно сказал сколько. Эти деньги, можно и нужно через Steuererklärung вернуть назад😉
Оценка.
Средне-специальное образование признаётся в IHK, а высшее в министерствах образования земельной страны проживания.
Зачем было признавать диплом, если не работаете по той специальности? Достаточно было просто перевод и копию приложить.
В моём случаи требовали именно признание. Хотя нотариальный перевод тоже имелся.
Хочу задать вопрос , можно там как то начудить ?? Или есть кто подкорректирует?
Помощники машиниста есть в Германии ?)
Нет, все Tf. работают одни.
Смотрят ли при трудоустройстве на машиниста, если диплом о высшем образовании у тебя не технический? Вы какой вуз в России закончили? Как на счет признания в Германии дипломов колледжей из России, сайт анабин пишет часто что статус колледжей H-, в ваши коллеги из Украины говорят что легче в Германии признать колледж чем вуз?
Я пизнавал техническое образование (Московский автомобиле-строительный колледж).
Без разницы какой ВУЗ или техникум, лишь бы в Германии признан был. На Deutsche Bahn можно и со школьным образованием, главное признанное.
@@alexstark5391 вот вот!
А есть ли хороший перевод книги сигналов и прочей документации на русском или может на английском языке?
Привет, ты так сильно похож на американского актера! Не помню как его зовут, удачи на дороге и здоровья!
Спасибо большое👍🏻
Добрый день, Дмитрий! А за счёт чего з/п на ляй-фирме выше? Я считал, что ляй, это как посредники и соответственно на эту разницу существуют, тогда и з/п должна быть меньше..?
Фирме проще, легче и дешевле платить за Tf из Leihfirma, т.к его не надо обучать, он не бастует и его можно убрать в любое время, поэтому они за него платят больше денег😁 Да Leihfirma не будет сильно с Вами церемониться, если что…поэтому и платят Вам больше денег… Я думаю из этих соображений, з/п выше…но это не точно, т.к лично сам не работал 😁
Дмитрий, на поездах в Германии присутствует система распознающая, например на 100 метров или 500 метров, препятствия перед поездом? Чтобы машинист смог принять решение и если нужно остановить поезд до препятствия.
Сам поезд ни чего не распознаёт, только в связке с линией, почитай про PZB и LZB
@@wital555 тут и PZB не помодет. Оно тоже не распознаёт. Тут или LZB или ETCS нужно. Вот они распознают
@@wladiannbensipp1574 что распознаёт LZB, чего не может сделать PZB в связке с Gleiskreis или AZ?
Например LZB как узнает, что на отрезке находится состав, если лок не применяет (нету у него) LZB?
Как я понял вопрос, то человек спрашивал про простое препятствие (например авто или лось :) ), а не состав или вагон на рельсах. Ну и что бы сам поезд (локомотив) распозновал (типа адаптивного круиз-контроля) такого нету здесь, ну или точнее - я не встречал и не читал.
Про ETCS только не много читал, примерно знаю принцип работы, у нас нету (ни первой, ни какой) от слова совсем.
@@wital555 ну хотя бы то что LZB видит до 9км на перёд свободно ли) в системе уже название говорит о том что оно видит только между определённых пунктов. когда едешь по системе PZB ну в самом лучшем случае на 2км вперёд увидеть можно...
к тому же LZB как и ETCS намного точнее а вторая система так вообще до 12см точности определяет место положение поезда
@@wladiannbensipp1574 согласен, но видит и самое главное как, вернее кому передаёт? Только если эта система установлена на линии И на локомотиве! У нас были обе системы, по этом GK и AZ были связаны с PZB и LZB,естевственно и семафоры присутствовали.
Вроде после Ганновера на Берлин есть отрезок без семафоров, точно не помню
Здравствуйте, хотел бы спросить о зарплате. После страйков, которые проходили в Марте, как я понял, машинистам повысили зарплаты и выплатили бонусы. Правда ли это?
Понимаю, почему жд бастовали ..Маловата зарплата для Европы...очень мало
Здравствуйте зашёл в гости потдержать ваш канал 🤝 остался с вами ✍️будем дружить.
Спасибо большое👍🏻😉
Добрый денёк. Дима, скажите, достаточно ли предоставления диплома или нужен еще аттестат за школу?
@@metodist23 Диплома достаточно.
Danke
Дима, скажите, а с каким уровнем языка вы начали учиться на машиниста? Я хочу аусбильдунг (не машинист, другой), но очень боюсь, что не потяну и не буду понимать учебу. Как было у вас? Это реально? И с каким уровнем?
Все, уже слышу про язык. Что был В1. А насколько сложно далось обучение в плане языка?
У меня был B-1…и да, я мало чего понимал во время учебы. На переменках, пока все курили, я с переводчиком просматривал что мы прошли, ну и конечно вечером, после учебы, еще раз все просматривал и для форы, пробегал чуть на перед, что будем проходить… И в таком темпе до конца обучения…. Со временем было конечно полегче…. 😉
А чего вы боитесь? Будет тяжело, но самое худшее что может случиться придётся прервать обучение - вот и всё, ничего страшного. Но не вы первая не вы последняя, кто параллельно учился на профессию и учил язык. Удачи 🙂
С В1 ,правда неполным,приехал учиться.
Конечно поначалу мало что понимал,но постепенно непрерывно уча слова и учебный материал таки дошел до финиша.
Некоторые не дошли.Кто-то решил послать все на три буквы и остался в Украине за два месяца до продолжения войны.
Поэтому сильно рекомендую готовиться заранее.Иначе вы с удивлением можете узнать,что мозг отказываеться воспринимать запредельные обьемы информации.
у нас в концерне на офисной работе брали на обучение беженцев, очевидно по каким-то программам и т.п. ну, концерны любят выёживаться и потом трындеть о своей социальной ответственности для рекламы. не суть. у всех них были проблемы с языком, все они чего-то не понимали, всем им объясняли по многу раз и т.д. скажем так, их "протаскивают" через обучение. никто ещё не завалил.
Как обстоит с жильём для приезжих? Компания возмещает затраты или аренда жилья самому? Какие расценки?
Не знаю, я не беженец и переехал по пункту воссоединение с семьей. За жилье платили и платим сами.
Близорукость -2 не сильная проблема для обучения на машиниста?
@@allendeednella таких нюансов не знаю, но много машинистов в очках и это не проблема.
Подскажите пожалуйста. Возможно признать диплом из России в Германии не приезжая в Германию. А то получается замкнутый круг. Что бы признать диплом нужен легальный статус в Германии, а что бы был легальный статус в Германии нужны уже признанные документы?
На сколько мне известно нет. Нужно здесь проживать. А для переезда в Германию, признанный диплом не обязательно.
Подскажи пожалуйста, как подать документы на именно Quereinsteiger, под другим видео я писал про то, что подаю документы второй раз и был уже отказ, возможно я подаю по ошибке на Ausbildung😬
Смотрите сколько по времени длиться обучение… Ausbildung длиться обычно от 3 лет, а Quereinstieg обычно до 1 года.
@@demann_vlogПривет!
А Quereinstieg и Umschulung это одно и то же?
@@KI-wl3fh Нет, я бы ответил так:
1) Учеба на Машиниста (переобучение с одной профессией на др.)
2) Дообучение (доп. обучение z.B на Güterverkehr)
Здравствуйте Дмитрий. Вы случайно не знаете, если вас выучила ляй-фирма, сколько месяцев и ли лет нужно отработать прежде чем перейти на другую фирму? Спасибо.
Если судить по моей Фирме (это не Лейка, но думаю +\- все одинаково), после окончания обучения, можно было менять фирму без финансовых штрафов через 2 года😉
@@demann_vlog Дмитрий,благодарю Вас.🙂
Дмитрий скажите пожалуйста когда вас пригласили на собеседование, какие задовали вопросы ? Я вчера получил ответ что документы передали на разработку. Хотелось бы подготовиться . Спасибо
Я в своих старых видео рассказывал, сейчас уже точно не помню…но то что помню:
1) почему выбрали эту профессию
2) не смущает ли работать по сменно (ночные, ранние, поздние)
3) любите ли работать в одиночку (имеется в виду, не офисная работа с коллективом)
Спасибо Дмитрий
@@andrethomas2769 👍🏻
Здравствуйте Дмитрий!
Большое спасибо вам за полезное видео!
Пожалуйста подскажите, была ли хоть какая то оплата за обучение или стипендия, во время переобучения на новую профессию?
Заранее благодарен вам за ответ!
Да была (стипендия), я в своих ранних видео рассказывал сколько платили (сейчас уже не помню)….можете посмотреть😉
Так сколько же машинист в грузовом движении получает, который качевник и дома не ночует и за какое количество часов переработки? Ну потом минус все налоги
Такой машинист получает от €4000 (netto) и выше, все зависит сколько перерабатывает😁
С чего ты взял, что через год фирма будет работать?
Подскажи пожалуйста , много ли в этой професии женщин? Как по твоему, не тяжело будет работать женскому полу?
Мужчин конечно больше, но женщины встречаются очень часто. Для женщины эта профессия (в Германии) подходит также как и мужчинам. На счет Güterverkehr сказать ничего не могу, но думаю и там разница не большая. Так что удачи😉
я слышал или где-то читал, что triebwagenführer и lokführer это разные вещи. первое, это нечто вроде водителя электрички или автобуса на рельсах, а второе это полноценный машинист, который разбирается во всех стрелках, технике, умеет управлять различными составами и в общем умеет всё. на полноценного машиниста надо учиться 4 года, если не ошибаюсь. потом посылают на ранжирование грузовых поездов, потом дальше больше, в общем года два прежде чем доверят пассажиров и ещё куча лет прежде чем допустят к "большой авиации" (как в к/ф Мимино😆), то есть к управлению ICE. именно машинистом ICE стать труднее всего, там крутой отбор и наверное самые высокие зарплаты. но может быть я и не прав.
Нет, все не совсем так. Машинисты ICE получают столько же, как и мы (со мной недавно ездил машинист ICE и я у него спрашивал). Также, разница между Lokführer и Triebfahrzeugführer, кроме как в названии я не вижу. Т.к я ровно также могу обучаться на все виды поездов, включая ICE и спокойно работать😉
🤝👍👍👍
Спасибо🤝
@@demann_vlog вам спасибо за информацию и удачи во всём!
@@Иван-н7я7ц Еще раз спасибо👍🏻 Вам тоже!
Machen Sie sich nicht strafbar, wenn Sie machen Bideo in Arbeitszeit?
Nein. Das ist nicht verboten.
Интересно про ляйдфирму. Я имею ввиду, вот к примеру я тоже машинист, гражданство украинское , а вид на жительство , а главное, что разрешение на работу у меня только на земле Баден-Вюртемберг. Неужели, они смогут меня отправить, к примеру в Саксонию , или в ту же Баварию?? Как считаешь??
Я думаю, что работы предостаточно и в Baden-Württemberg, земля большая, работы хватит, так что переживать не стоит😁
@@demann_vlog это понятно!)
Спасибо, что ответил.
А как обстоят дела с больничными ?
@@СергійЗакутній я за все это время был на больничном только один раз (дня 3-4), они оплачиваются, так что проблем с этим нет😉
Привет) Спасибо за видео. Я сейчас работаю как Gleisbauer и у меня железнодорожное образование, я уже сделал Anerkennung. Хочу отучился на машиниста. Есть сейчас предложение от privat Schule и Deutsche bahn . Подскажите пожалуйста, где учиться легче? В privat schule или в Deutsche Bahn ?
Могу лишь сказать, что от многих слышал, что обучение в DB самое сложное, а про Privat Schule слышу в первый раз.
Какая то не высокая зарплата.
Спасибо за информацию. Подскажите пожалуйста женщина может быть машинистом? С Вами учились девушки?
Со мной девушки не учились, но женщины-машинистов в Германии это НЕ редкость😉 так что дерзайте😉
Здравствуйте, а можно иногда водить состав стоя? Заранее спасибо
Да, есть такая возможность. Как по мне, это не очень удобно, но знаю коллег, которые делают так😁
@@demann_vlog Я спрашиваю так, как хочу пройти аусбилдунг на машиниста , а у меня проблема со спиной ,подумал, всё время проводить сидя мне нельзя вот и поинтересовался ,можно или нельзя водить. Обрадовал ты меня бро, благодарю и удачи тебе во всём
Добрый день! У Вас какая специальность по диплому, который Вы подтвердили? Спасибо!
Механик (подтверждал техническую специальность, т.к есть высшее юридическое еще, но здесь она никому не нужна)
Правильно понял, если без подтверждения диплома, то это учеба (аусбильдунг) минимум 3 года для получения новой профессии? Спасибо за ответ!
@@николайбелянский-х5ф Я делал Quereinstieg и там обязательно наличие технической специальности, что касается Ausbildung, то мое предположение, что там только оконченная школа, т.к Ausbildung подразумевает более подробное обучение… как то так😁
@@demann_vlog, а как думаешь, реально ли мне попасть именно на Quereinstieg? У меня высшее образование в IT.
А кроме этого есть только курсы проводников пассажирских вагонов и начальников поездов. Ну, и опыт есть соответствующий.
@@KI-wl3fh Да, думаю шансы есть. Попробуйте отправить документы.
Если едешь долго без остоновки,можно ли во время движения встать размятся?
Можно ехать и стоя, для этого тоже все предусмотрено😉 Что касается наших маршрутов, то у нас достаточно часто остановки, по этому мы встаем из своих кресел так и так😉
Круто,так конечно легче👍
@@СергейЛысенко-ф5ф все равно, движение более 4 часов без отдыха вроде как запрещено, так что хочешь не хочешь а разомнешься😉
А расскажи пожалуйста, какой у тебя график работы! Как часто дома бываешь! Спасибо ❤
График каждый месяц меняется, в среднем 5/2… Дома бываю каждый день, вопрос лишь как долго…так время между сменами бывает 11-12 часов😁
@@demann_vlogкак с языком? мой племянник хочет тоже пойти на машиниста с языком у него практически ноль
@@ninamichel1380 Язык нужен, чем лучше знать немецкий, тем легче учиться и работать будет.
У нас группы приезжали из Украины.Ребята,кто знал немецкий на А2 ,почти не вытягивали учебу. Поэтому их выгоняли,или они сами уходили.За редким исключением,люди бросали обучение.Хотя я проходил практику у Аусбильдера,( знает и поет почти все украинские песни)который приехал с А2 и имея феноменальную память успешно закончил учебу.
Даже с В1 было оочень трудно.
В общем,без качественного знания немецкого можно даже не начинать.
@@ВитольдВетров-м5о начать можно и даже стоит, т.к получите опыт. И уже будете иметь представление что и как проходит обучение. Но конечно язык от B-1 желательно.
Подскажи пожалуйста для тех кто только окончил школу Ausbildung ,а как правильно называется обучение,если есть уже образование ?
Не совсем понял вопрос, если Вы закончили только школу, то у Вас по немецкой системе образования, в зависимости от Вашей школы: Hauptschule, Realschule, Gymnasium или Gesamtschule…
Umschulung 🍀
Я хочу учиться на машиниста
Добрый день. Подскажите какое образование у Вас в стране исхода, которое Вы подтверждали?
Среднее-техническое (Московский автомобиле-строительный колледж)
То есть по Вашему профилю. Я так понимаю, если образование не связано с техникой, то и подтверждать не стоит@@demann_vlog
@@glebginter8422 в любом случаи подтверждайте! Без образования Вас на учебу не возьмут, а так может и проскочите😉
Дмитрий добрый день. К Вам такой вопрос. Есть ли разница в размере пенсии работая на прямую или через ляймфирму? И в количестве отработаных лет? Спасибо.
Я в этом вопросе не компетентен😁 Но исходя из того, что в обоих случаях вы отчисляете деньги в пенсионный фонд, а количество лет, отрегулировано Законом, то думаю разницы нет никакой. Но повторюсь, могу ошибаться.
А разве не чем больше отчисления, то тем больше пенсия? @@demann_vlog
@@cat_bitee по логике вещей да😁
Ну вот ты почти 3 года работаешь? Скажи честно , стоит эта работа всех этих трудов? Зп реально смешная ... я думал там под 3 тыс чистыми ,а зп детская.. что ты скажешь ?
@@eugen3020 Работа нравиться, усилия все оправдались😉 Что касается з/п, то всегда можно пойти работать машинистом через Leihfirma, там зарплата от 4К нетто😉
Привет. Сколько из своей зарплаты вы отдаете налога и за жилье?
Налог списывается автоматически, в видео я назвал з/п чистыми, уже с вычетом всех налогов. За квартиру платим €1800.
Не лучше ли жить скажем в дрездене и снимать ту же квартиру в 3 раза дешевле? @@demann_vlog
@@demann_vlog
В итоге получается при зарплате 2400 минус 1800 за жильё,остаётся 600 евро на жизнь??? Или это я ещё от 600 забыл вычесть налог?
@@stalin8571 К этим вычетам еще добавьте затраты на еду, бензин и.т.д
Спасибо Вам за видео! У меня есть к Вам вопрос, Какая специальность у Вас в российском дипломе?
«Механик»😉
Спасибо!@@demann_vlog
@@СтефанияКрафт с удовольствием👍🏻
Добрый день. Подскажите пожалуйста, какой именно экзамен, тест по немецкому, нужен для поступления на обучение на такую специальность? Спасибо
Сертификат не ниже B-2.
Извините, возможно не правильно задал вопрос. Я хотел уточнить название самого экзамена/ теста. Гёте и т.д. или какой другой лучше подходит? А то что уровень языка должен быть минимум В2, это я понял. Спасибо ещё раз
Да, все верно. Тест Гете.
И ещё вопрос. Правильно ли я понимаю, что как и на аусбильдунг, так и на умшулюнг и кверенштиг может подаваться иностранец из-за границы, достаточно иметь сертификат по языку В2-С1? Или все же на умшулюнг и кверенштиг нужно иметь статус долгосрочного пребывания и доступ к немецкому рынку труда? Спасибо
@@georgewd4691 Нет, для обучения/работы нужен документ, разрежающий проживать и работать на территории Германии. Одного сертификата не достаточно.
Дима, приветствую. У меня диплом украинского ву😢за, в Anabin есть моя специальность и мой вуз, но профиль совсем другой. Смогу ли я с соответствующим знанием немецкого языка закончить ускоренные курсы на машиниста ( максимум 1 год), чтобы не учиться 3 года?
Привет! Друже, а ты не диитовский случайно?
Вообще-то обучение и длиться около года.
Чтобы пойти учиться вы должны найти потенциального работодателя.А уже он вам оплатит учебу.Или Джобцентр.Если ваши условия позволяют.
Но сначала нужно выполнить mindest Anforderungen nach EBO.
А именно.
Немецкий не ниже В1.
Возраст не ниже 20 лет.
Сертификат о полном образовании.( там вообще-то речь о школьном образовании,но в нашем случае с специальным)
Телесная и психологическая пригодность.
(Körperliche und Psichologische Eignung)
Кандидат соответствующим образом образован,информирован и проверен.
Также кандидат должен (muss zuverlässig sein) надежен быть.
Там довольно много нюансов,поэтому коллеги могут меня в сем-то исправить.
Не понял?
Что значит диитовский?
Если у Вас, хоть мало майская техническая специалтнось, то проблем не должно быть. Удачи Вам👍🏻
Дмитрий, добрый вечер, если я правильно понял 2400-2500 Евро на руки это как тариф,есть же вечерние или ночные смены и праздничные дни и т.д. за это плюсом еще идет к зарплате или нет?Заранее спасибо за ответ
Я уже заложил эти деньги (Zulage) в эту сумму😁
Скажи - сколько часов в среднем ты отрабатываеш на эту зп, и каков% из них "ночных, вечерних, выходных и праздничных" часов.
@@eugenfrolow4530 В среднем в месяц получается 180 часов. У меня в основном ранние смены (временной интервал 3:40-16:00). Ночные смены очень редко, пару штук в год.
@@demann_vlog
Привет, здесь какая-то несостыковка. Получается что в день ты работаешь по 12 часов, выше ты написал что работаешь пять на два, в месяц получается больше 250 часов, а ты написал 180. Уточни пожалуйста этот момент. Толи выходные дополнительные есть, толи в течение рабочей смены не все часы учитываются?
@@ИгорьПаровозик-ж2щ Я написал, что примерно работаю 5/2 и 180 часов в месяц, т.к точно ответить на этот вопрос невозможно. У нас график работы меняется каждый месяц, в одном месяце работаем больше, в др. меньше...смены бывают и 8 часов, а также и по 11 часов....все очень неоднозначно, поэтому я и написал ПРИМЕРНО😉
На DB зарплата такая же ?
@@Eddi-x8j плюс минус з/п одинаковая… Есть разницы в доплатах в отличие от Земли к Земле
Скажи, пожалуйста, а пенсия тоже в 67 лет?
Вроде да, но точно не знаю…+\- 1 год
Подскажи пожалуйста,если у меня есть образование как подтвердить диплом, чтобы учится на машиниста по сокращенной программе?
Я свой диплом подтверждал очень давно…уже забыл что и как. Наберите в Интернете „Anerkennung“ и уверен что там все узнаете по свежочку😉
Спасибо большое за ответ 😉
@@СергейЛысенко-ф5ф С удовольствием👍🏻
👍
какие типы локомотивов есть в Германии?
Дизель, электровозы, ну иногда на маршруте встречаются паровозы (лично встречал)😉
@@demann_vlog Машинисты работают в одно лицо?Без помощника машиниста?
@@maratmeloman3313 совершенно верно! 😁
@@demann_vlog это автоматизированно? А если пожар на Локомотиве или надо закрепить состав? Это делает машинист?
@@maratmeloman3313 да, все делает машинист.
Кстати, может и немного странный вопрос, но всё же..))
А ты с собой на смену можешь взять жену или друга , которому нечего делать? Грубо говоря, жене интересно как ты работаешь и ты её взял с собой в рейс!)
В кабине кроме машиниста никого не должно быть, плюс иногда к нам подсаживаются проверяющие и делают с тобой поездку. Но теоретически, это возможно, но если что, отвечать придеться самому😁
@@demann_vlog )))
А если у меня совсем нет профести
@@faridafarida. Для Quereinstieg профессия не нужна, нужно лишь техническое образование. Так что подавайте документы и не бойтесь😉
Дима привет, а ты подтверждал в Германии высшее образование?
Нет, я подтвердил только свой колледж.
@@demann_vlog спасибо, мой диплом о высшем образовании пока находится на подтверждении, есть сертификат В1, как думаешь можно отправить резюме в уже или лучше дождаться Подтвержденного диплома?
@@alexandralexgreen0208 Однозначно нужно подождать диплом. Удачи Вам😉👍🏻
@@demann_vlogспасибо буду ждать, пока хожу на В2 но чувствую не сдам очень сложно(
@@alexandralexgreen0208 мы всегда боимся, но как правило все здают… так что держитесь🤞🏻😉
И что подразумевает коденцию на жд в Германии?
Тут я имею ввиду, некоторые Tf могут работать долгими сменами, к примеру 9/4, жить в отелях, а на выходных ездить домой
Это просто смена длинной в 6- 8 дней.
Вас гоняют как бешеную собаку по всей Германии .Спите вы в отелях,которые заблаговременно заказывает вам ваша фирма( Leitstelle).
В других фирмах,например в Metrans есть Dienstwohnungen,служебные квартиры в конечных пунктах оборота.Туда вас привозит дежурный сотрудник,или вы едете туда сами.
@@ВитольдВетров-м5о а выходные после этого сколько?
@@ВитольдВетров-м5о Вот это я и имел ввиду. Личного опыта нет, но много слышал об этом😁
@@ВитольдВетров-м5оа как с едой обстоят дела? Самому ж не приготовить
А какое у вас образование российское?
Автомобилестроительный колледж + высшее (юридическое)
@@demann_vlogДобрый день. прочитал что у Вас 2 образования. Подскажите пожалуйста, у меня
сейчас в Германии происходит признание высшего образования (экономическое) + у меня еще есть техническое ( техникум), но я его не подавал на признание. Я правильно понял вы подавали на обучение только свое техническое образование? Получится мне пойти как вы на Querelnstleg, с признанным в Германии высшим экономич. или нужно еще подавать на признание технич. образование? Буду призначетел Вам за ответ, очень мотивирован вашими видео про работу машиниста.
@ Да, все верно (я признавал техническое). В Вашем случаи конечно лучше поступить как я, но насколько это критично для учебы я не уверен, т.к в итоге решает фирма «на месте». Удачи Вам с обучением и спасибо👍
Вопрос был не про месячную. заплату, а сколько зарабатывает за час.
Около €17 в час
@@demann_vlogда ну нахер ...😷
Маневрирую а не ранжирую
Rangieren на немецком, Rangierbahnhof и т.д.
Ролик хороший, но…..
первое то что ты имеешь в виду называются Aü. Arbeitnehmer Überlassung.оно может до 5 лет длится, но вообще обычно 3 года. И потом минимум на 6 месяцев надо сменить фирму.
Второе на грузовых можно получать намного больше чем озвученная сумма. И при этом, что важно, каждый день спать дома….
Третье. Машину действительно берёт и покупает фирма. А у сотрудника снимают 1% её стоимости с грязной зарплаты. Что выгодно сотруднику. И фольцваген поло уже давно нет среди таких машин))) кстати часто дают BC100 что даёт возможность бесплатно по стране ездить.
И ещё блин реально уходи уже с этим крохоборок….. ты такое дело сделал и достоин нормальной зарплаты!
И последнее, я на «ты» так как все машинисты в германии на «ты»
Спасибо за уточнение👍🏻 как я уже сказал, опыта у меня мало, работаю только на одной фирме😁
@@demann_vlog так я не критиковал же) и не с целью критики. просто да добавил и уточнил. вы и так молодец что смогли такое дело сделать
@@wladiannbensipp1574 Я не обижаюсь 😁 я сам понимаю, что на такую профессию надо идти с хорошим немецким😉
А как на грузовых получать больше и ночевать дома?
Ты в России тоже работал машинистом?
Нет, не работал. Вообще с ж/д не был связан.
1800 квартира это очень дорого почти не чего не остаётся на продукты и другие расходы есть же дешевле на 800 евро ты снимаешь приват? на 1200 можно снять квартиру хорошую а это наверное не квартира а дом
@@ninamichel1380 Я живу и работаю не один в семье, плюс у нас ребенок. Жить в однокомнатной квартиры это не вариант, да и цены в нашем регионе, за однушку стартуют от €800… Жилье нынче в Германии очень дорого😞
@@demann_vlog Я тоже живу в Германии и знаю сколько стоит 3 х комнатная на земле Херсон у меня соц квартира 3 х комнатная мы хотели поменять на Приват и цены были в то время 900 евро 3 х а сейчас подорожали но не как 1800
@@ninamichel1380 Я написал цену с учетом Nebenkosten…😉 Kaltmiete €1500
Задолбали уже эти все тоскующие по совку нерушимому … разрушился он уже давно , во первых … во вторых , тосковать по нему лучше и правильнее там , где он был ; в третьих, если приехал , все таки сюда , то не надо тут его пропагандировать .
Выйдите на улицу и по кричите, может легче станет! Он вас, что смотреть и слушать заставил?! Не нравится содержание - ставим минус и идём на мимо.
Хорошего, не обдолбаного вечера вам!
@@wital555 езжайте в Россию и там слушайте гимн сколько влезет , а то припрутся в Германию и начинают величием страдать , с гимном и флагами таскаться … тоскуете , так вернитесь , легче станет 😅
@@olgaring3839 Дэвушка, откуда в вас столько гонора? С чего вы взяли, что можете говрить не знакомым людям что и где им делать? Вы кто такая и по какой причине позволяете себе такое поведение?
Мы же в демократической стране живём, со свободой слова, с какого перепугу вы мне говорите где и что слушать?! Вы себя что, не реализовали?
Вы почему русским языком пользуетесь?! При пересечение границы пора было забыть...
Причины стрессов это общения с идиотами..как жаль что они плодятса в большем количестве чем адекватные люди!
@@wital555 с того перепугу , что вы - любители совка , не живете в России , а стараетесь сюда ее притащить , со своими устоями и атрибутами , как только появляетесь в Германии . Возьми флаг Германии и сходи на красную площадь или поставь немецкий гимн , как гражданин России , в своей группе и т п , потом расскажешь чтя реакция тебе больше понравилась 😁 Демократическая страна не означает , что можно быть пятой колонной и злоупотреблять данными свободами для продвижения интересов иностранного государства , из которого удрал , теряя тапки . Или ты так слушателей привлекаешь , единомышленников , страдальцев по совку , а соответсвенно поддерживающих реваншистскую и ревизионистскую политику России и захватническую войну . Напиши зачем ты поставил гимн именно совка , ты же молодой для него , мне интересно , только без дебильных : мне нравиться , я так хочу 😁
Орали россия для русских, а какого хрена русские там... Кричали победа над немцами, а теперь обслуживаете немцев😂
Я и раньше не хотел в Германию, а сейчас за такие деньги да ну на фик, капиталисты проклятые