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Questa SBRICIOLA ogni SUV | Audi A6 ALLROAD 2023
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- Опубліковано 21 лип 2023
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L'Audi A6 Alloroad 50 TDI non è sicuramente una novità, ma ho voluto portare la prova di questa station wagon giusto perché potrebbe essere interessante per molti di voi (e anche per me visto che l'ho trovata fantastica).
Nel video come sempre trovate un quadro completo della vettura: prezzi, consumi, feedback di guida, prestazioni, pregi e difetti.
Fatemi sapere cosa ne pensate nei commenti!
Come sempre, grazie per la visione drivers!
Dario
#audi #audia6avant #a6allroad
Ho avuto la versione precedente a questa, la 303CV biturbo, ci ho percorso più di 300’000 km, mi è rimasta nel cuore, un mix perfetto tra potenza e tenuta di strada, sulla neve è l’auto perfetta, la sicurezza si percepisce fin da subito in qualsiasi condizione meteo.
Sulla neve la macchina perfetta è la Fiat Panda 4×4 prima serie..... I Suv si fermano e lei va avanti in tutte le condizioni..... e fa oltre 300.000 km col suo motore...... Affidabilissima.
@@riki4022 non paragonabile. Abito nel bel mezzo delle Alpi Svizzere, le auto sulla neve le ho provate tante anche la panda che pur comportandosi ottimamente non regge il confronto con la A6 allroad.
@@soffyzanna9638lascia perdere......
E comunque una piccola utilitaria di 40 anni fa, supera moltissime auto moderne in condizioni estreme e senza elettronica.....
Il progresso di oggi non serve quasi a niente.....(e si vede.....) perchè gran parte delle auto di oggi nascono con diversi problemi e limiti, ma vengono migliorate con gli aiuti elettronici......tutto qui.
Ne hai mai provata una ? Io con A4(la nuova ) trazione quattro e gomme da neve sono andato per salite (Bagolino ) che non mi sarei mai aspettato. Avevo davanti una panda prima serie . Andavo esattamente dove andava lei. Con la differenza che a una certa ho potuto sorpassare perché più dei 30 non faceva @@riki4022
Già mi meraviglio che tu nn abbia già superato i 100.000 iscritti, nn ti manca assolutamente niente, si sente la tua passione che traspare da come racconti le auto che provi... Anch'io appassionato di auto fin da piccolo, ero sempre attaccato al finestrino che guardavo le altre auto che passavano.
Secondo me neanche in Audi riescono a spiegarti meglio quest'auto....grande Dario!
Una bella macchina di merda , comprata nuova e dopo 63000 km si e rotto il cambio automatico 9,000€ venduta immediatamente
15:18 “… Ultimo MA non Ultimo …”
Grande Dario, sono un po’ più grande di te ma i tuoi video mi appassionano sempre.
Oggettivo, obiettivo, dici le cose come stanno e non come chi vende, vorrebbe che fossero dette.
Anticonformista e che non segue per forza le mode ( vedi SUV a tutti i costi, vedi EV a tutti i costi ).
Amante del diesel e delle SW.
Continua così e farò sempre il tifo per te … 100 … 100 … 100 mila iscritti. 💯❗️
Vintage come me 😎 vedi occhiali Oakley Frogskin 👍🏻… CONTINUA SEMPRE COSÌ
Ciao Dario, bellissima macchina, la comprerei senza esitare. Come al solito i tuoi video sono molto interessanti e toccano quasi tutte le parti delle macchine che provi per noi. Spero che raggiungerai i 100.000 iscritti nei prossimi giorni, te lo meriti.
Bella Dario. Solito e non scontato bel video. I 100000 li meriti tutti e spero tu possa arrivarci presto. Li allora sarà video speciale.... Grande passione ma soprattutto uno di noi. Nato dalle riviste che si guardava da ragazzi sognando cosa si sarebbe potuto guidare. Avanti così Dario.
Sempre recensioni oggettive e costruttive,come nel tuo consueto stile,bravo dario.
Super mezzo,anche se per motivi logistici,non potrei prenderlo in considerazione
Ho provato la prima serie e mi era sembrata ottima. Questa mi è piaciuta molto anche se trovo ci sia un eccesso di tecnologia nella strumentazione di bordo, ed il prezzo è piuttosto elevato. Bellissima prova, bravissimo e preciso come sempre Dario !!!🏁🏁🏁
Bellissima auto, ottima recensione come sempre 🔝👍👏
Ho una 50tdi del 2019 presa da poco con 23000km altro che suv è davvero uno spettacolo!
Macchina definitiva x la famiglia ❤
Lo sarebbe ancora di più se non costasse quanto un appartamento 😂
Ormai sono pochi anche per un appartamento 😄
@@giambattistamagoni1655 dipende dove 😂
È proprio per questo che è perfetta per la famiglia, perché compri questa e vendi casa😂😂
E QUANTO PAGA DI BOLLO E SUPERBOLLO?
È un appartamento, ci vivono dentro😂
Ciao , io quest'anno passo dalla A4 allroad alla A6 alroad , pensavo di prendere la Q5 ma quando il mio concessionario me le ha fatte provare tutte e 2 Q5 e A6 allroad , non ho avuto dubbi nel scegliere l A6 allroad. Bel video spiegato molto bene Complimenti.
Bella macchina Dario, complimenti come sempre per la tua professionalità, chiarezza, franchezza,consigli.....!!Ultimo ma non ultimo grazie per la prova di una allroad(La migliore secondo me),prima auto del genere sul canale!Io la amo particolarmente ❤❤...Dai ragazzi arriviamo a 100000 Dario se li merita tutti e anche di più💯💯💯💯💯
Complimenti (come al solito),bella macchina,altro che i SUV.
Bravo Dario, spiegazioni sempre al top
Grazie per la prova!
Grande Dario un video eccezionale per un auto eccezionale. Già la intro del video vale il prezzo dell'auto. Sono stra d'accordo con te che la Allroad è più bella della versione normale, non so voi ma a me quelle protezioni e quelle plastiche piacciono tanto su ogni auto. Il motore 3.0 TDI, la trazione integrale permanente, le sospensioni pneumatiche e le 4 ruote sterzanti sono d'obbligo su un auto del genere. Complimenti di nuovo per il video🤩👏
Bravo! Una nota a margine, le 4 ruote sterzanti. In modalità dynamic il rilassamento massimo si raggiunge superati i 120kmh. Gran macchina.
Gran bella recensione. Complimenti. Like e iscrizione meritati!
Benvenuto tra noi!
riflessioni e test impeccabile come sempre!!!! auto da togliersi il cappello!!! peccato per il poco spazio dei vani interni, peccato per i mancorrenti così vistosi ( li avrei preferiti a filo od eventualmente solo come optional a scelta), peccato per le cromature esterne che proprio non digerisco soprattutto su un auto tendenzialmente non elegante, peccato per gli interni in pelle che sottoscrivo devono essere raffrescati in Italia perchè per svariati mesi fa caldo e si scende dall'auto con l'alone dietro la schiena ( visto il prezzo parlerei di lusso e quindi comfort massimo, e per me questo è fondamentale), peccato per i pochi tasti fisici in plancia almeno per le funzioni principali, e poi io sogno ancora che qualche casa sviluppi un diesel full-hybrid che permettà di viaggiare fino i 80/100 km/h in full elettrico e poi si scateni il termico!!! sarebbe davvero una ottima soluzione per abbattere le emissioni nei centri urbani lasciando però a chi ne ha bisogno la possibilità di acquistare un mezzo tipo questo!!!!
Cosa installi sulla mx5, un armadio? Bella recensione per una bella macchina Complimenti.
Ciao bella recensione. Paragonando con serie 5 touring luxury con cerchi da 18?
Capolavoro di tecnica e come sempre Dario super esaustivo
Ciao! Complimenti per il video ma è il modello my2024?
Bravo, veramente! A parte che concordo pienamente sul giudizio dell’auto. Complimenti da adesso in avanti ti seguo.
Benvenuto tra noi!
Avuta per 2 anni appena uscita, presa nuova, bianca con dettagli neri, stra full optional col pacchetto 20 years, 55tdi e cerchi da 20, poi mappata e portata a 410cv e 830nm. Che dire, auto fantastica, comodissima, consuma abbastanza poco (media dei 12km/L) ottima per fare lunghi tratti nel massimo confort, dispiace tantissimo averla data via ma l’ho sostituita con la sorella maggiore Rs6😁
Non potevi scegliere di meglio 🫡
buonasera. macchina spettacolare sotto ogni aspetto. molto (troppo) costosa ma almeno si porta a casa il top della categoria. bella recensione e like 892.
Bella macchina anche se un pò "grande". Bel video e bei posti. Bravo Dario!❤
Sono bellissimi e completi i tuoi video ma fai sembrare ogni auto che provi quella definitiva 😄
Dario abbiamo circa la stessa età, e abbiamo alcune cose in comune: anche io acquistavo riviste di auto fin dall infanzia, e anche io ricordo bene di quanto mi stupii la prima volta che vidi l a6 allroad. Attualmente la considero la mia AUTO DEFINITIVA. Anzi forse se potessi permettermele, al momenro acquisterei l a4 allroad, che come dimensioni si avvicina di piu alla prima a6 allroad, secondo me giusto equilibrio tra spaziosità e dinamicità. Ma siccome non posso permettermele ho acquistato qualcosa di simile ma piu economico, cupra formentor, ovviamente 2.0 tdi 4x4. Magari l' a4 allroad sarà per quando sarò piu vecchio.
Concordo in pieno con Dario.
Questa tipologia di automobili , che sia Audi, Mercedes, Volvo, coniugano i vantaggi delle SW con quelli dei Suv senza portarsi in dote i loro difetti.
Gran macchina, la guido da qualche tempo, la migliore che ho avuto
L'ho comperata circa un mese fa, auto stupenda motore infinito e confort a mio avviso insuperabile. Ho i cerchi da 19 e non da 21 pollici e mi piace molto questa soluzione. L'ho acquistata in Germania a condizioni più favorevoli rispetto a quanto mi è stato offerto in Italia. Durante il viaggio di ritorno ho scoperto una cosa assurda e ho inviato una protesta ad AUDI, in Germania e Austria ho potuto apprezzare il sistema ACC predittivo, stessa cosa nei primi giorni in Italia, funziona perfettamente e consente di anticipare i pericoli regolando la velocità e rispetta automaticamente i limiti. A causa di un piccolo malfunzionamento di un sensore mi è stato probabilmente aggiornato il software e ora appare una scritta sul display che riporta che il sistema ACC predittivo non è disponibile per questo paese. Ho chiesto as AUDI il motivo e mi è stato risposto che si tratta di una valutazione fatta da AUDI in quanto la cartografia italiana non è precisa. E' inaccettabile come risposta, per alcune ragioni: la prima è che l'ho provata e funziona perfettamente, la seconda è che ora Mercedes e BMW stanno pubblicizzando le nuove classe e e serie 5 con tale servizio. Non capisco perchè AUDI abbia implementato tale tecnologia e non la mette a disposizione della clientela italiana. Forse non interessa la nostra sicurezza, su internet ho visto che installatori intervengono in retrofit per ripristinare il servizio anche in Italia e rimuovere il blocco paese. Siamo all'assurdità che un tempo si agiva sulla centralina per truccare il motore e andare più forte, adesso lo si fa per essere sicuri di rispettare i limiti e incrementare la sicurezza. Si tratta di un brutto scivolone di AUDI irrispettoso dei clienti italiani e del nostro paese
Mi piacerebbe sapere se nella modalità dinamic c'è una linea tacca sul display quindi si abbassa più della a6 normale o cosa
Bellissima e la preferisco ai SUV. Quanto materiale x la Mazda 😀🔥.... Siamo curiosi di rivederla.... Ciao Dario 🔝
Che sogno di macchina! Eccezionale!!
Va bene in svizzera per raggiungere le case in montagna che hanno strade bianche ben tenute . Perfette !
Bella recensione
Salve, gli interni sono in marrone okapi? Grazie
Dario, ti seguo da quando avevi 15000 iscritti e sono super felice per il traguardo che stai per raggiungere! Gran bel lavoro e la passione che hai te per il mondo automotive l’ho trovata in pochissima gente… grande!
Ps: vuoi per caso provare la nuova m2 ?😉 a te la do in mano volentieri
Grazie! Ti ringrazio molto, ma mi faccio sempre scrupolo a provare auto di privati 😅
@@DarioZani come vuoi, la mia proposta è sempre valida 😊
Complimenti per la dovizia di cura nel video. Il mondo delle vetture SW è più che una scelta, è proprio una filosofia di vita!
La prima serie era disponibile come 2.5 TDI, 2.7 T (benzina) e 4.2 V8.
Il TDI 2.7 debuttò con la successiva generazione di A6.
Stavo cercando questo commento prima di scrivere.
Che poi sulla allroad 2^ serie mi pare non fosse disponibile. Si partiva dal 3.0 tdi se non ricordo male
@@thebananainpigiama infatti. Il 2.7 TDI era disponibile solo sulle versioni “normali” sia berlina che Avant.
@@eraldom7189 anche io! Ahah 😊
Esatto, nella prima generazione c'era solo il 2.5 TDI come Diesel
L’Audi perfetta è l’S6 avant con sospensioni pneumatiche, provare per credere
Ciao Dario,la a6 Allroad è stupenda
Certo che 2 riprese al Sozzine park potevi farle….😂😂😂😂😂video bellissimo bravo come sempre
Gran bella macchina!!! È sfruttabilissima, là si può usare per tante cose.
Vettura molto bella…da prendere con il 3.0 TDI da 286cv, allestimento intermedio. Certo, si svaluta molto…se ne trovano del 2019/2020 a meno di 50k.
Io preferisco la versione “normale” (questione estetica). A parte questo, gran bella auto. Sarò di parte - essendo amante delle station wagon - ma supera di gran lunga i soliti SUV.
@@Matteo-04 Peccato non offrano una motorizzazione sportiva…
@@drivingjack_ c’è l’RS6, però non è allroad (forse tu intendevi questo).
@@Matteo-04 Si, intendevo una motorizzazione sportiva sulla allroad.
Il 2.0 arranca un po'?
La macchina dei miei sogni proibiti.. ai me non me la posso permettere.. ma è stato bello ascoltarti descriverla.. grazie.
Davvero molto interessante questo modello.. l’altezza minima da terra a quanti cm. arriva ?
Complimenti per la videorecensione, questa e le altre che ho visto. Se riesci fai anche un video sul Q5 2.0 tdi 204cv, io ne ho ordinato uno che dovrebbe arrivarmi maggio/giugno 2024.
Anche io sono come te fa nelle station wagon, ma anche i suv non mi dispiacciono. Mi ero innamorato per la A6, ma per forza di cose il budget è ricaduto su Q5. La A6 equipaggiata come ho ordinato la Q5 verrebbe uguale, ma la A6 ha delle chicche che solo lei ha, con il secondo sistema audio Bang & Olufsen da oltre 6.000 euro la telecamera ad infrarosso etc.
Mi spiace che alcune chicche, come ad esempio l'optional visto su X5 della retromarcia che ti tira fuori autonomamente dai vicoli stretti, non siano presenti su Audi Q5.
Secondo te, queste chicche prima o poi le metteranno sui prossimi modelli di Q5/A6 ?
Felice proprietario di una prima serie acquistata nel 2001, cambio manuale con 6 marce + ridotte, nessun rimpianto per la mia Wrangler, 365000 km, e va ancora bene
Io adoro il sound di questo motore
Sublime
Intanto complimenti per il video. Io sono un felicissimo possessore di una A4 Allroad 3.0 V6 TDI s-tronic 240 cv del 2011, e non la cambierei neanche adesso che non vale più nulla…. E adesso con lo stesso prezzo non riuscirei a portarmi a casa un 3000, la versione S-Tronic Advanced (con un impianto audio Bang&Olufsen da 1000W 49500€. Certo la A6 Allroad all’epoca mi stuzzicava parecchio ma per 70000 euro di base non riuscivo a prendere il V6 e poi quella di allora era un po’ diversa esteticamente rispetto alla A4, mi rammaricai per l’impossibilità di avere sulla mia le sospensioni pneumatiche… però anche oggi nonostante tutto mi diverto tanto… dopo 12 anni non sento nessun rumore fuori posto, ancora silenziosa il giusto certo adesso saranno stati fatti passi da giganti, coppia 505 Nm già da 1500 rpm e costante fino a poco oltre i 3000…. Certo lo spazio e’ inferiore a una A6 ma con un bel contenitore sopra il tetto va bene così… in montagna d’inverno con o senza neve e con bel treno di ruote invernali vai ovunque. Comunque gran macchina questa nel video, gran progetto l’Allroad e grande marchio l’Audi.
La prima quando uscì era bellissima, soprattutto in Verdone con interni in quoio tabacco…ho ancora il volantino…
Il mio vicino di casa ha appena ritirato la sua, uguale a quella della tua prova… dal vivo la trovo sproporzionata… comunque bellissima e duttile. Motore TOP 🔝
Macchina fantastica a dire poco: basta prendere un buon usato che ci sono e la versione 3.0 tdi sotto i 250 cv (la 45tdi per intenderci) e hai una macchina da usare sempre con la famiglia in qualsiasi occasione: bravo bravo Dario
Io ho una A6 50tdi quattro con le sospensioni pneumatiche e le ruote sterzanti , non è una allroad ma credo cambi solo la parte “rinforzata”, è davvero un gioiello non le manca nulla, forse unica nota sul motore un leggero ritardo sui 2.000 giri del motore in seconda / terza, per il resto fantastica
Potendosela permettere, acquistandola o in leasing o altre forme di noleggio, presta il fianco a ben poche critiche.
L'unica che mi sentirei di muovergli, ma oggi non è una novità, è l'interfaccia utente con climatizzazione e radio prive di comandi fisici: la cosa obbliga a manovre difficili in marcia, come prendere la mira col dito su una minuscola porzione di touchscreen, con sguardo periferico, invece che sfruttare la memoria tattile.
Il problema potrebbe essere parzialmente ovviato se i comandi vocali funzionano molto bene.
Questa A6 ha il differenziale Torsen?
Confermo, io ho la A4 allroad (2018) e sovrasta in qualsiasi aspetto un suv sia come comodità che come capacità di cavarsela nello sterrato
Finalmente qualcuno che abbia spiegato la differenza tra la trazione "Quattro" e la "Quattro Ultra".
Quando ho comprato la mia A5 con lo stesso 50 TDI, mi trovai dinanzi un venditore che mi disse
"Ma la A5, anche con il 40 TDI, ha la trazione Quattro".
La mia risposta fu
"Gradirei un motore V6 e non L4 e la vera trazione Quattro".
Quanta demotivazione.
Mai avuto modo di guidare la A6.. ma con il 50 TDI mi trovo superbene con consumi più che onesti seppur gommata con 20".
Un motore immenso.
La A6 l'ho sempre preferita nella variante Station rispetto alla berlina.
Saluti da Maranello.
Sull'avere un 4 cilindri rispetto al 6 non vi è dubbio alcuno. La rotondità del V6 non ha eguali su questo tipo di auto. Sulla vera trazione Quattro (Torsen) rispetto al Quattro Ultra ti dirò che ho avuto modo di provarle entrambe su A4 Allroad. Non trovi alcuna differenza. Ero anche io scettico e inizialmente volevo prendere una A4 Allroad 3.0 tdi 272 cv (286 sul restyling) proprio per avere Tiptronic e Quattro con Torsen, ma a causa delle normative stringenti (almeno per le grandi città), ho ripiegato sul 2.0 TFSI da 252 cv. E tra le due tipologie devo dire che forse mi delude di più l'Stronic rispetto al Tiptronic che il Quattro rispetto al Quattro Ultra.
bravo, con 19" perderebbe forse qualcosa in estetica ma sarebbe perfetta! peccato che la vera trazione quattro non ci sia su A4 o altre un po piu piccole
Sono un perito meccanico, ti ho scoperto solo oggi, secondo me sei il migliore del web. Mi sono iscritto subito.
Benvenuto tra noi Paolo!
sicuramente auto stupenda...veloce.
.rifinita benissimo...ma personalmente le audi non mi hanno mai suscitato la minima emozione...e questa non fa differenza
Gran gran figata di macchina
Errore il TDi era un 2.5 6 cilindri trasmissione a catena il 2.7 era turbo benzina ne avevo una ( TDI manuale con ridotte)presa nel 2001 i CV del TDI erano 180. Questa é stupenda .Complimenti per la recensione chiara e superdescrittiva.P.s con ridotte pelle cruise navigatore ed altre piccole casette scontata la avevo pagata 108 milioni ,ma li valeva tutti
Io avevo una ultima versione del 2005 dimostrativa con tetto solare, interni pelle recaro, cerchi 18 scomponibili, televisore e webasto.. 2.5 tdi automatica.. unica pecca i freni sottodimensionati per il peso..
bella macchina , senza dubbio
ma tutt'altro che perfetta
ps
quando ha iniziato a parlare di consumi e prezzi ...
pensavo stesse già parlando dei difetti !
I cerchi sdoppiati della prima A6 Allroad erano fantastici.
Acquistato il modello 2.0, su neve e ghiaccio è eccezionale. Veramente un gran mezzo
Grandissimo mezzo : una gran signora dai modi raffinati ed elegantissima, ma pronta ad adeguarsi anche a situazioni e condizioni di vita per lei lontanissimi e non adeguati al suo rango : UNA RAGAZZA SEMPLICE E SIMPATICA , pronta a innamorarsi di te anche se non hai il suo blasone e la sua classe : un sogno da film anni 80 ❤. Però lei è vera e avendo la possibilità è un grande acquisto e tiene il prezzo come poche altre : È UNICA! POI ... CON IL 55 TDI 🙈. 😮🥳 , vi deve finire il gasolio per scendere .😮😮😮😮
Top, ma quale scegliere tra le altre allroad??? Volvo o Mercedes o Audì??
Quella che ti piace
Ciao Dario anzitutto ottimo test e ottima descrizione ! io l’ho ordinata circa un 3 mesi fa’ A6 AllRoad total black con il cerchio da 21 come nell’ esemplare da te provato e arrivo da un A6 Avant liscia 2.0 Tdi con sospensioni pneumatiche con la quale ho percorso ad oggi 220.000 km e sono ancora stra contento !
Ho scelto la A6 AllRoad perché è l’unica A6 2.0 tdi a garantirmi le sospensioni pneumatiche in quanto la versione liscia non permette più di installarle come sulla mia a patto che tu non ti compri la a6 avant liscia 3.0 !
Quindi la domanda è la seguente :
La trazione permanente e comunque presente anche sulla A6 all road 2.0 Tdi dico bene ?
Ciao! Non te lo posso confermare al 100% ma sì, se hai preso un Allroad, la trazione è uguale a quella descritta in video (anche se è il 2.0)
Splendida e spaziosa ma le preferisco ancora la mia a4 allroad 30 td i per alcuni motivi
Più economa nei consumi (pesa 200kg in meno)
Comandi clima fisico e in alto, più facili e immediati del touch in basso
Sospensioni elettroniche si ma non pneumatiche, che soffrono di cedimenti alle molle ad aria dopo i 150000km (in genere si fanno molti km con queste auto)
Maggiore accelerazione grazie al peso più contenuto. Per me sono parametri che contano più dello spazio e possibilità di regolare l’altezza dell’auto (pur molto utile )
Resta comunque un auto eccellente e la prova molto ben dettagliata
Sempre una gran macchina. Come dici i dischi da 21 hanno poco senso. Ho preferito per due volte la Subaru Outback anche per il prezzo più ragionevole ma questa mi da sempre da fare.
Ciao Dario! visto che siamo in tema Audi, io sono possessore di una Vw Tiguan 2 serie, e mi capita abbastanza spesso di percorrere pietraie e sassi anche belli grossi. fortunatamente con 20 cm sotto della tiguan, non ho mai toccato.
Mi direte, perchè non prendi un fuoristrada?
Ma mi sono abituato troppo bene ai consumi e guida confortevole della tiguan, e mi chiedevo Dario, per rimanere comunque con un ottima guidabilità cosa ne pensi dell' Audi q7 del 2014? Sarò più tranquillo in fuoristrada? Immagino sia più alta di una Tiguan.. anche sottoscocca.
ma soprattutto la guida sarà la stessa cosa? I fuoristrada purtroppo non si guidano bene come i suv.
Mai provato una Q7 in vita mia purtroppo!
Ciao Dario a questo punto sarebbe bella una tua prova con la rivale classe e sw all terrain
Perché sulla Q8 non montano il v6 55 TDI?
Gran bella auto , ho avuto la possibilità di avere un 3.0 TDI A4 sw 400mila km senza un problema, chissà se ora arrivano ancora a farli ,
Io ho provato la rs6 performance 630 CV unica
Gran mezzo! Bravo soprattutto a dare enfasi ad una categoria di auto che ha ancora qualcosa da dire! Tuttavia credo, avresti dovuto parlare anche delle competitor. Esempio, la E, ha motire più performante, cambio migliore e più vani dentro. Non so se sia migliore anche la trazione, non credo.
Non l’ho ancora provata purtroppo!
Ciao Dario, la prima allroad era 2,5 tdi oppure 2.7 turbo benzina.
GIUSTO❤
Station, Turbodiesel e 4x4. What else?
Dioooo quanto e bella e la desidero, pecato che con il lavoro che mi ritrovo sarà e rimarrà un sogno nel cassetto . Grande Dari si vede che ci metti l'anima nella recensione. 💪💪
Dopo 2 A6 sw normali dal2020 ho A6 allroad……Contentissimo
Bella…bellissima.
Ma il cerchio da 21 non ha senso.
Grande Dario…finalmente inizi ad avere il seguito che meriti.
ma una prova dell'Audi A6 berlina è in previsione? non capisco perchè quasi nessun sito specializzato ne faccia una per questa bellissima auto
Auto definitiva, niente da dire,meglio di ogni suv ;PS io adoro la mamma di tutte le station rialzate, la mitica Outback
Finalmente qualcuno che lo dice, viva i sedili in tessuto
Ho preferito la classe e allterrain, se fuori ha una linea più datata internamente e meccanicamente è sicuramente avanti. La vecchia allroad audì invece non aveva rivali
Le allroad sono le migliori auto , anche le MB
Dipende dai gusti…
@@Roberto-mo9go Se sei una persona come me che ha piacere ad andare in montagna la All road é utilissima su molte stradine ,ancora meglio una A4 Allroad che é piú contenuta come ingombri.
Claase E 400 All Terrain…altra galassia…
@@Roberto-mo9go Io per All road intendevo tutte le auto station con caratteristiche da fuoristrada leggero, come appunto la E anche.
Ma gli ingombri sono elevati, una E in montagna non va troppo bene.
Bella auto e sempre piaciuta, però 5m in stradine di montagna.. Volevo chiederti se potevi pensare di recensire la nuova mercedes classe c all terrain. Sembrerebbe più maneggevole…grazie.
Dario ottima recensione come sempre, in futuro sarebbe interessante l audi a3 con diesel da 116cv e cambio automatico, per chi macina tanti km. Complimenti ancora
Xche nn fai una comparativa con l'a6 rialzata classe e rialzata e serie 5 xdrive? Idem x a4 serie 3 e classe c tutte naturalmente rialzata???
Perché logisticamente mi è impossibile
@@DarioZani tra le 3 che hai provato se devi fare una classifica? Sia tre le 3 del segmento "e" che quelle "d"??
Ciao Dario , a quanto un bel video sull'mx-5 ?
Ce ne sono già parecchi, forse fin troppi 🤣
@@DarioZani mi riferivo agli upgrade della tua 😅
Dario proverai la Skoda Superb Scout? (Magari il modello nuovo che presenteranno quest'anno)
Spero!
sempre a testare il gasolio, ma perchè non pensate a chi spendendo 80.000 € può scegliere anche la versione a benzina ? sinceramente sono un po' stufo di vedere solo gasolio
Macchina bellissima ma con un grande difetto a mio avviso che ho riscontrato in altre audi. Quando schiacci acceleratore ce un ritardo incredibile prima che la macchina effettivamenti inizi ad accelerare. Ce un gap a mio avviso sull erogazione che fa saltare i nervi e non ne capisco il motivo. Emissioni forse ?
Darioooo non dimenticarti S3! Aspettiamo solo quella 🚀
Dario,ma lo STOP (17:06) ?
Buongiorno
Mi trovi in disaccordo sul punto in cui dici che porta con se i vantaggi della Q8
La Q8 è una buona auto, ma non ha vantaggi
Posseduta sia la vettura in prova che la Q8
Passato alla Q7
Perfetta, per me ovviamente
Q8 non ha possibilità di carico
A6 troppo bassa
Q7 carico tipo camion, alta abbastanza per divertirsi
Quanto sopra, solo come parere personale
Ciao
Audi + quattro = 🔝🔝🔝
Comunque ascoltare Dario è veramente un piacere … molto competente e da una visione assai veritiera