Quoi que les gens disent c’est très intéressant tout même, je reste étonné du fait que ce moteur prenne autant de tours même retouché mais tant mieux c’est bon a savoir 👍je viens de monter le même sur la brêle de mon frangin ( c’est tout neuf et pas encore rodé) Merci pour le partage 👌
Merci pour ce test qui confirme que sur un moteur origine le véritable débridage se joue à l'échappement. Du coup j'aimerais en savoir plus sur ce moteur d'origine. J'ai entendu teknix 512 et allumage origine... Merci d'avance ( à l'allumage ).
Yep, merci pour le partage. Serait-ce le pot qui bride la mob à Chyps ? Je me suis mis a Davinci Resolve pour le montage video sur PC. Faut compter 2 heures de prise en main avec un tuto youtube. Ça m'a changé la vie pour le montage, tout est tellement facile ensuite ! 👌👍✌
Super ta vidéo, merci par contre lorsque l'ont regarde le prix d'un KRM wahouuuu ça coute un bras ce truc ! je reste avec mon vieux G3 à cartouche polini ;)
Bonjour merci pour tes vidéo c est cool 👍continu comme ça est je voulais savoir y a t il un moyen pour te contacter en pv ? pour quelques questions sur une commande de tes pièces je te remercie d avance bonne continuation à toi.
Salut ! Alors je sais pas si on peu envoyer des MP sur YT...j ai pas trouvé .... Pose moi tes questions ici si tu veut... Au pire donne moi une adresse mail pour communiquer.
@@magnumracingxr7844 yes merci de me répondre aurait tu un messenger à tout à hasard ? c est simple pour communiquer avec ça. Sinon mon adresse mail Kfontaine675@gmail.com merci
Intéressant comme comparo 👍 Après sur route, malgré la poulie d'embrayage, je pense que le moteur serait creux en bas avec le KRM, enfin, c'est mon avis 😁.
Salut! C'est comme chaque pot....a adapter! Avec le KRM faudrait embrayer plus haut et tirer plus court....pour éviter au mac le creux Mais c'est sûr que l'on va creuser encore plus les bas régimes !
Moi je parle du derbi..... Après j aibfait un essai routier avec mon 512 légèrement retouché....j'ai i allonger à 94kmh...mais assez creux....ca marche mais c'est pas optimale...
Salut je suis en pleine réflexion pour faire mon propre pot et j'étais partie pour faire un pot assez court 65cm pour s'accorder à mon cylindre ( g1 Mvt) et donc la après tes tests je remet en question si je ne devrais pas faire le même que le krm . Même si sa 'e marche pas au moins j'aurai essayé. Est ce que par gentillesse tu pourrais me donner les dimensions ? Après si tu ne veux pas ses pas grave ! Si tu a un Facebook je te recontacterai . Merci bien et vraiment merci pour ton teste ! A+ l'ami
@@magnumracingxr7844 si tu pouvais le faire sa serait super sympa ! Par grave je te file mon numéro si tu veux. Mes si tu pouvais me faire sa sa serait super . Prend ton temps je suis pas pressé
Tu sais je roule en poulie embrayage......Le creux du moteur est" gommé" grâce a elle....apres en prise direct peut-être, sans doute un peu....sur ce genre de vieux moteur ce que tu gagne en haut tu le perd en bas....d'où la poulie embrayage
@@magnumracingxr7844 mes une appli gps pour voir , il y en a qui image avec une courbe ça peut être marrant. Tu la choppé sur quel site le krm 70-80? Je monte mon 51 en hybride derbi e3 en 70 2fast j aurai voulu savoir la hauteur qu il te reste par rapport au niveau du sol,si tu pouvez me dire ça serai cool. Ainsi que le diametre de ton tube de intérieur de la cartouche
@@flowmagnumxr7391 salut Hors de question de mettre des vitesse au dessus de 45 km sur YT.... Sur mon hybride il me reste 10 ou 11 cm de garde au sol il me semble. Je l'ai acheté sur le site de KRM directement...il est disponible. Le diamètre interne du tube de fuite est de 18mm Voilà!
@@magnumracingxr7844 pas oblijé de divulguer le résultat juste dire ton ressenti. Triste france on est épié de partout! Merci pour tes mesures! Continu tes vidéo! Et ne perd pas espoir pour tes souci de santé le mental est 50% de la guérison
Alors le yasuni que j ai a était recoupé....mais le KRM de derbi passe bien....j'imagine que les échappements de derbi et AM6 ce montent assez bien sur mbk 51...
Yasuni fixation 2 vis, donc faut agrandir 1 des 3 trou du pot doppler et percer au milieu des 2 autre trous du pot doppler avec perceuse , c'est pas plug ans play mais tu peu le bidouiller pour fixé la yasuni, 👍
@@pacaultcyril9579 désoler du retard...mais oui la cartouche carbone yasuni est en fixation 2 trous...et doppler 3 trous...rien d impossible a adapter mais faut bidouiller...
@@magnumracingxr7844 ce serait pour un moteur de 51 classique, avec un hm 70cc à barrette airsal préparé avec de gros diag (185 echapp) et je cherche un pot qui s'accorderait mieux que les traditionnels giannelli ninja et doppler, mais je ne sais pas trop quel model irait bien et passerait bien sur mon 51 sans trop de modifs..
@@mopedaddict4524 attention tout de même ! KRM coûte 400€...c'est pas le même prix qu'un doppler..après regarde bien mes vidéos pour voir comment c'est foutu au niveau de l attache.... Et je l'ai essayé sur béquille et sur un 512 un peu prepa...a toi de voir....mais pour moi c'est une référence..
Et bein au reveil sa fait plaisir,😁. Ya pas a dire le KRM fait vraimant le taf👍. Merci le gros volume😂. Moi je fait avec des pot bidalot sr1 de booster ou nitro(modif) mais moins cher, ma bource me permet pas un KRM😭. En tous cas joli le comparo👍
Oui franchement je galerais avec des échappements, rien n'allait et vraiment il est au top du top. Mais je l'ai recoupé de la longueur de la rotule - la difference de la longueur du cylindre de Derbi 2fast car il est + long sur Derbi comme ça je suis sur a 100% de rien perdre en perfs
@@juju106tsi j ai bien compris tu es en cylindre derbi 2 fast? Et du coup tu as recouper la.corne du pot de la hauteur de ta rotule pour respecter l accor du pot.
Dommage car un pot de 2 temp b sur route l'essai car certain sont calme et le coup de pied au cul après 8000trm,merci ta pas mis le g3 qui est une grosse merde mais les gens le kiff 😂🤣à haut régime il bride fort,le mieux en mbk c'est le arrow qui tire haut dans les tour et s'élance très bien et chaque pot faut régler carbu
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
C’est vraiment impressionnant pour une si petite config 😱
Trop bien les tests
Merci !
Quoi que les gens disent c’est très intéressant tout même, je reste étonné du fait que ce moteur prenne autant de tours même retouché mais tant mieux c’est bon a savoir 👍je viens de monter le même sur la brêle de mon frangin ( c’est tout neuf et pas encore rodé)
Merci pour le partage 👌
Merci a toi!👍
Merci pour ce test qui confirme que sur un moteur origine le véritable débridage se joue à l'échappement.
Du coup j'aimerais en savoir plus sur ce moteur d'origine. J'ai entendu teknix 512 et allumage origine...
Merci d'avance ( à l'allumage ).
Bonjour quel rotule monté vous avec le pot krm ?
Bonjour,
Pour le KRM 70-80, rotule de peugeot 103 (diamètre d emmanchement 32mm)
Yep, merci pour le partage. Serait-ce le pot qui bride la mob à Chyps ? Je me suis mis a Davinci Resolve pour le montage video sur PC. Faut compter 2 heures de prise en main avec un tuto youtube. Ça m'a changé la vie pour le montage, tout est tellement facile ensuite ! 👌👍✌
Sur PC je suis sur Adobe pro...c'est pas le problème de le manier...c'est le PC qui rame!!!
Merci pour ces tests, le krm libère le moteur ! Excellent, et l avis des autres ont s en fout ! 😉👍
Merci !
Très bonne vidéo
SLT, pense tu que sa passerai un pot KRM 70-90 de derbi euro 3 pour un 103 70 malossi ?
Super ta vidéo, merci par contre lorsque l'ont regarde le prix d'un KRM wahouuuu ça coute un bras ce truc ! je reste avec mon vieux G3 à cartouche polini ;)
Bonjour merci pour tes vidéo c est cool 👍continu comme ça est je voulais savoir y a t il un moyen pour te contacter en pv ? pour quelques questions sur une commande de tes pièces je te remercie d avance bonne continuation à toi.
Salut ! Alors je sais pas si on peu envoyer des MP sur YT...j ai pas trouvé ....
Pose moi tes questions ici
si tu veut...
Au pire donne moi une adresse mail pour communiquer.
@@magnumracingxr7844 yes merci de me répondre aurait tu un messenger à tout à hasard ? c est simple pour communiquer avec ça. Sinon mon adresse mail Kfontaine675@gmail.com merci
@@fkracing3615 désoler je n'ai pas messenger....je t'envoie un mail.
Intéressant comme comparo 👍
Après sur route, malgré la poulie d'embrayage, je pense que le moteur serait creux en bas avec le KRM, enfin, c'est mon avis 😁.
Salut! C'est comme chaque pot....a adapter!
Avec le KRM faudrait embrayer plus haut et tirer plus court....pour éviter au mac le creux
Mais c'est sûr que l'on va creuser encore plus les bas régimes !
Salut merci pour l essai de pots 👍, le krm marche super avec cylindre origine 👍alors avec un kit sa devrait envoyer
Salut!oui je pense que sur un bon kit ça devrait être nickel !
La rotule doppler passe dans le pot krm ?
Oui sans soucis😉
@@magnumracingxr7844 génial
@@Lucas-dk1tb rotule doppler 32mm nez de pot krm 70-80 32mm
@@magnumracingxr7844 am6 et derbi passe ou seulement derbi, après avk un 512 origine je ne pense pas que sa marcherait super bien sur route 🤷♂️
Moi je parle du derbi.....
Après j aibfait un essai routier avec mon 512 légèrement retouché....j'ai i allonger à 94kmh...mais assez creux....ca marche mais c'est pas optimale...
Salut je suis en pleine réflexion pour faire mon propre pot et j'étais partie pour faire un pot assez court 65cm pour s'accorder à mon cylindre ( g1 Mvt) et donc la après tes tests je remet en question si je ne devrais pas faire le même que le krm . Même si sa 'e marche pas au moins j'aurai essayé. Est ce que par gentillesse tu pourrais me donner les dimensions ? Après si tu ne veux pas ses pas grave ! Si tu a un Facebook je te recontacterai . Merci bien et vraiment merci pour ton teste ! A+ l'ami
Salut je n'ai pas Facebook....
Et ca risque d'être très long a relever toutes les côtes...je verrais...mais vraiment pas sûr...
@@magnumracingxr7844 si tu pouvais le faire sa serait super sympa ! Par grave je te file mon numéro si tu veux. Mes si tu pouvais me faire sa sa serait super . Prend ton temps je suis pas pressé
Yes
Merci !
Bonne prise de tour pour le krm mais je pense que sur route il rend le moteur creux si un jour tu testes curieux de savoir
Tu sais je roule en poulie embrayage......Le creux du moteur est" gommé" grâce a elle....apres en prise direct peut-être, sans doute un peu....sur ce genre de vieux moteur ce que tu gagne en haut tu le perd en bas....d'où la poulie embrayage
Je ferais sans doute un test....mais juste avec un compte tour....donc ça sera difficile de juger sans la vitesse...
@@magnumracingxr7844 mes une appli gps pour voir , il y en a qui image avec une courbe ça peut être marrant. Tu la choppé sur quel site le krm 70-80? Je monte mon 51 en hybride derbi e3 en 70 2fast j aurai voulu savoir la hauteur qu il te reste par rapport au niveau du sol,si tu pouvez me dire ça serai cool. Ainsi que le diametre de ton tube de intérieur de la cartouche
@@flowmagnumxr7391 salut
Hors de question de mettre des vitesse au dessus de 45 km sur YT....
Sur mon hybride il me reste 10 ou 11 cm de garde au sol il me semble.
Je l'ai acheté sur le site de KRM directement...il est disponible.
Le diamètre interne du tube de fuite est de 18mm
Voilà!
@@magnumracingxr7844 pas oblijé de divulguer le résultat juste dire ton ressenti. Triste france on est épié de partout! Merci pour tes mesures! Continu tes vidéo! Et ne perd pas espoir pour tes souci de santé le mental est 50% de la guérison
pas mal la comparaison !met je voulait te demander si on peu monter le yasumi r3 sans modi?
Alors le yasuni que j ai a était recoupé....mais le KRM de derbi passe bien....j'imagine que les échappements de derbi et AM6 ce montent assez bien sur mbk 51...
@@magnumracingxr7844 ah t imagine mais c est pas sur?
@@johncooperworks7404 lol tu regardes mes vidéo en entier toi??????
Ta pas vu a 9m55s ....je met le KRM derbi...et que ça passe ?
@@magnumracingxr7844 je croyais que c etait hibride
Bonjour, peux tu me dire si cette cartouche yazuni d'adapterai sur un pot doppler er1 (3trous)
Merci !
Yasuni fixation 2 vis, donc faut agrandir 1 des 3 trou du pot doppler et percer au milieu des 2 autre trous du pot doppler avec perceuse , c'est pas plug ans play mais tu peu le bidouiller pour fixé la yasuni, 👍
@@brmi3154 merci
@@pacaultcyril9579 désoler du retard...mais oui la cartouche carbone yasuni est en fixation 2 trous...et doppler 3 trous...rien d impossible a adapter mais faut bidouiller...
Très intéressant ton test! Dit moi juste tu la modifier ton pot krm ? Ou il est full?
Salut ! Le KRM est stock !
@@magnumracingxr7844 merci de l info touche pas le sol?
@@TheNostral non franchement il reste de le marge!
J ai pas mesuré!
Mais ça doit roulante en faisant attention bien sûr
Bonjour est-ce que quelqu’un pourrait m’expliquer niveau perf se que ça donne un pot ninja g1 sur un kit 70 ?
Les pots derbi euro 3 passent bien sur 51 ? Je serai très intéressé pour en mettre un mais je ne sais pas quoi prendre en rotule ect
Salut !
Alors pour NITRO rotule 103 en 22mm c'est nickel...apres il.me reste 10 a 11 cm de garde
@@magnumracingxr7844 ce serait pour un moteur de 51 classique, avec un hm 70cc à barrette airsal préparé avec de gros diag (185 echapp) et je cherche un pot qui s'accorderait mieux que les traditionnels giannelli ninja et doppler, mais je ne sais pas trop quel model irait bien et passerait bien sur mon 51 sans trop de modifs..
@@mopedaddict4524 attention tout de même !
KRM coûte 400€...c'est pas le même prix qu'un doppler..après regarde bien mes vidéos pour voir comment c'est foutu au niveau de l attache....
Et je l'ai essayé sur béquille et sur un 512 un peu prepa...a toi de voir....mais pour moi c'est une référence..
Bonjour quel est le modèle de pot Krm ?
Merci d’avance .
Cordialement
Et bein au reveil sa fait plaisir,😁. Ya pas a dire le KRM fait vraimant le taf👍. Merci le gros volume😂. Moi je fait avec des pot bidalot sr1 de booster ou nitro(modif) mais moins cher, ma bource me permet pas un KRM😭. En tous cas joli le comparo👍
Salut ! Merci a toi!👍
Un test routier rapide pour nous dire la puissance ressentie et avec un compteur velo ce que ca donne en perf entre les pots quitte à les monter
Salut
Non pas possible....
Ma santé ne me Le permet pas.....pas de vitesse au dessus de la loi sur YT.....
@@magnumracingxr7844 ok mais lequel a l air le plus puissant ? Le son du ninja rend bien mieux que le er1 ya une réelle diff en puissance ?
@@beber0721 honnêtement j en ai aucun idée....faudrait faire des test routiers.....mais pour moi pas possible.....
@@magnumracingxr7844 ok merci vivement que tu ailles mieux 😊😁
@@beber0721 merci a toi!
Lut ! :)
Simpa comme test, vu le prix du pot. Je vais essayer le mien de mon hybride sur mes 51 sur route 👍👍
Merci!
Ta quoi comme échappement ?
@@magnumracingxr7844 krm 70/80 Derbi le même que toi 😉
@@juju106t énorme !
C'est a cause de moi?🙄
Oui franchement je galerais avec des échappements, rien n'allait et vraiment il est au top du top. Mais je l'ai recoupé de la longueur de la rotule - la difference de la longueur du cylindre de Derbi 2fast car il est + long sur Derbi comme ça je suis sur a 100% de rien perdre en perfs
@@juju106tsi j ai bien compris tu es en cylindre derbi 2 fast?
Et du coup tu as recouper la.corne du pot de la hauteur de ta rotule pour respecter l accor du pot.
Je veux un Krm c tt
Team browbof addict représente très belle vidéo
Ah force le compte tour va faire 3 tour MDR t o top
@@mobyline-phil0331 😂merci!
Bien
Merci!
KRM valeur sûre !
Yeap!
La vis c'est pour faire contre poids on dirait vu ou elle est placé. Sinon sympa le comparo...krm... c'est krm pas de surprise ✌️😀
Oui KRM...valeur sûre !
Dommage car un pot de 2 temp b sur route l'essai car certain sont calme et le coup de pied au cul après 8000trm,merci ta pas mis le g3 qui est une grosse merde mais les gens le kiff 😂🤣à haut régime il bride fort,le mieux en mbk c'est le arrow qui tire haut dans les tour et s'élance très bien et chaque pot faut régler carbu
moi je fait du 12200t/min