@@rsman9346... et les phares arrières !!! J'ai eu aussi l'occasion d'en voir une de près et les feux ressemblent à des feux "après restylage", quand ils rajoutent un bout de feux en lousdé. Sauf que là la voiture vient de sortir... 👀
@@modoki666c'est vrai qu'il y en a. Il faut dire que celui qui est assez vieux pour avoir possédé une vraie BMW doit avoir mal à la tête quand il rentre dans une concession.
Côté fiabilité les allemandes ne sont plus se quelle étaient et depuis longtemps .Mais les gens qui les achètent bassinent tellement leurs entourage que le jour ou il y a des problèmes ils là ferme
Je suis toujours étonné de voir tout le monde donner son avis sur des voitures qu'ils n’ont le plus souvent pas conduites. L’esthétique est effectivement une question personnelle et subjective mais la mécanique et la transmission c'est autre chose. Après avoir pu rouler ce modèle de X2 sur une assez longue période, il faut admettre que ce moteur tant raillé s’en sort plutôt bien côte perf et que la consommation est très raisonnable, même sur autoroute allemande ’libre’.
@@stephaneloralsace7331 enfin un commentaire sensé ( autre que le mien ) 😅. Et puis faire l effort d aller chez BMW pour ressortir de la concession avec la pire voiture au catalogue...c est quand même un comble
Comparatif intéressant, mais on sent dès le debut vers où le vent va souffler 😜 et tout n'est pas non plus des plus objectif 😕 Comme concernant la finition et la fiabilité, tous deux soi-disant à l'avantage du Renault 🤔 Pour avoir vu les deux en vrai, je n'affirmerais pas ça du tout concernant la finition, toujours ici bien à l'avantage du X2, même s'il faut reconnaitre que le Rafale présente bien, très bien même... pour une Renault! On n'est pas loin du BM, mais on n'y est oas envore! Et concernant la fiabilité, là c'est un peu tôt pour le dire... Braiment pas vonvaincu que Renault surpasse BMW 🙄 Par contre, ce sur quoi je suis d'accord, c'est qu'à tarif équivalent, on en a plus avec le Rafale. Plus d'espace à bord et plus d'équipements! Mais... Peut-on réellement, objectivement, comparer les tarifs d'une Renault et d'une BMW? Sans remettre en cause la valeur intrinsèque de chacune, BMW EST une marque premium établie de longue date et qui ne doit, dans ce domaine, plus faire ses preuves! Renault n'est, et n'a d'ailleurs jamais été, une marque premium! C'est une bonne marque généraliste, faisant de bonnes autos, mais rein à voir avec du premium! Ce Rafale, aussi seduisant et, à espérer, bien réalisé soit-il, ne fait qu'aspirer au premium. Alors maintenant peut-être qu'aux points, le Rafale raffle 😋 la mise, mais faudrait aussi intégrer la valeur résiduelle pour voir si l'économie à l'achat pour le Renault ne s'annule pas, voire pire, à la revente? 🤔 L'image ça se paye! Et à la question... tu roules en quoi, toi? Le conducteur du X2 dira qu'il roule en "BM", l'autre dira qu'il roule en Rafale! pas en Renault! Cqfd 😜
Petite parenthèse, vous avez dû mal écouter, car il le dit que le x2 est quand-même un peu mieux fini 😉 Personnellement je prends le Rafale. La fiabilité Renault n'est pas mauvaise dans l'ensemble. Le temps des années fin 2000 début 2010 .. est passée 🙂
Les BMW ne sont pas exemptes de défaut de fiabilité. Pas tous les moteurs bien heureusement! Les moteurs diesel N47 par exemple ont mauvaise réputation.
@@nadaro6032c’est vrai que renault est connu pour sa fiabilité ;-) En l’espèce je voudrais bien savoir sur quoi caradisiac s’appuie surtout pour deux vehicules qui viennent de sortir…
@@nadaro6032LOL et à part le N47 qui n’existe plus depuis bien longtemps quels sont les moteurs pas fiables chez BMW ? La large gamme de moteurs actuelle (du 3cylindres au V8) est très fiable et utilise des bases largement éprouvées. Pour en revenir au fameux N47 en dehors de la chaîne qui se détend (ce qui n’est pas forcément problématique si c’est pris à temps) il est d’une grande fiabilité. Prenez 5 min et regarder sur la centrale le nombre de BMW équipées du N47 avec plus de 300000 km vous allez voir qu’ils sont très nombreux.
@@eddes498 mais je n'ai pas dit que tous les moteurs BMW n'étaient pas fiables. Oui le N47 n'est plus installé depuis une dizaine d'années. Je tenais juste à rappeler que BMW a aussi connu des problèmes de fiabilité. J'essaye juste d'être objectif, je roule en 330i G21 et juste avant j'avais une F31 320d de 2017( moteur B47 qui est réputé fiable). Et je ne parle pas de la majorité des L6 qui sont increvables.
@@nadaro6032Bah oui comme tous les constructeurs mais au final même celui qui pose le plus de soucis n’est pas si catastrophique : une chaîne qui se détend à 150000 km ça se corrige et ça ne coûte pas beaucoup plus cher qu’un changement de courroie… Dans tous les cas c’est moins catastrophique que le 1.2 TCE Renault qui pour le coup cassé comme du verre…
Votre essai a eu le mérite de me faire beaucoup rire. Il me semble que vous oubliez une chose essentielle. Lorsque l'on achète un véhicule premium, ce n'est pas uniquement pour l'esthétique mais pour la qualité de fabrication, les matériaux employés, les moteurs, les ajustements bien fait et surtout la durabilité. J’ai roulé plus de 40 ans avec des véhicules Français et je peux vous dire qu’ils ne sont pas encore au niveau des premium Allemands. Aujourd’hui, tous mes véhicules sont Allemands. Un exemple, pour un véhicule qui se dit premium, avoir les encadrements de porte intérieur apparents cela ne se fait pas. Lorsque vous fermez une porte d’une Allemande le bruit est beaucoup plus sourd. J’en passe et des meilleures. C’est vrai que les constructeurs Français ont beaucoup progressés mais ils ne sont pas encore au niveau des premiums Allemands. Au niveau des généralistes, ok. Ceci reste mon point de vue.
Oui donc de quoi encore enfoncer le clou ....acheter une BMW " premium avec des 4 cylindres comme plus gros moteurs, transmission traction et pas de differenciel autobloquant... Ça fait mal
J ai été chez mon concessionnaire Renault … le rafale est magnifique … finitions au top avec le nouveau moteur a 300 cv .. pour moi il n y a pas photo … je prendrai le rafale sans hésiter
3 cylindres pour 50 000 euros,ce n'est que le prix qui est premium. Ce type de moteur est fragile et inadapté à une automobile de 1800kg. Préférez un 4 cylindres de 2 litres chez Mazda ou mieux, un 6 cylindres diesel d'occasion.
A savoir que le commentaire là ☝️ provient d'un pote du revendeur Mazda qui a des occasions en stock. Vous savez ceux qui pendant 2-3 ans roulent premium sans avoir les moyens d'acheter des 3 cylindres.
Mdrrr Mazda c'est vraiment éclaté au sol, le 6 cylindre diesel n'est pas adapté à tout le monde non plus donc ton commentaire est vraiment faux de A à Z Sachant que 9/10 vente de ces autos sont en leasing alors tout le monde se tape de la longévité du moteur...
@EmmanuelBillamboz Ta délation ne change rien au fait que trois cylindres sur un SUV de près de deux tonnes, c'est une hérésie, pour ne pas dire un non-sens absolu.
Dernière observation : je trouve ce comparatif particulièrement subjectif dans le sens où on compare ce qui n'est pas comparable. D'un côté, une allemande qui se veut un produit d'appel pour entrer dans le monde de BMW et des SUV coupé premium. Équipé d'un moteur micro hybride qui est à mon sens, aussi un produit d'appel. En face, une baleine tout juste motorisée correctement 😮 Ce choix technique pour faire coïncider des budgets. Ben oui si on prend des véhicules dimensionnés et motorisés de façon équivalente, le prix d'un BMW X4 explose. 1. Aspect pratique : quand un véhicule fait 15 cm de plus mais qu'il perd 17L dans son coffre, c'est un parti pris de déclarer qu'il a l'avantage, non ? Dire que l'ambiance est plus premium en focalisant sur un toit panoramique opacifiant (c'est LA nouveauté Renault 2024) alors qu'on s'est très bien qu'une fois l'effet wahou passé et les 1er problèmes apparus, on maudira le constructeur... Sachant que des 2 côtés le toit panoramique est en option (1500€ chez Renault tout de même). Continuer en ayant l'honnêteté de dire que les matériaux sont de meilleure qualité chez BMW. Renault nous propose un premium avec des matériaux et des finitions douteuses à ce niveau de prix. On s'enthousiasme pour un Insert en vrai ardoise? Wouhouuuu !! Et le carbone? Et les matériaux recyclés qui sont de plus en plus qualitatif et esthétique ? Sur ce point les Coréens et Peugeot font bien mieux selon moi. Parler des options qui sont plus chères chez BMW (tout le monde le sait, merci d'enfoncer une porte ouverte) mais omettre qu'en fait il s'agit majoritairement de packs d'options chez BMW qui amènent le vitrage insonorisant, l'éclairage d'accueil, la calandre illuminé et d'autres fioritures. Encore une fois, manque d'objectivité. La facture qui explose à + 6000€... Perso j'ai trouvé 1600 €. Je ne sais pas si je suis plus habile mais en ayant fait pas à pas les configurations des 2 côtés, en ayant lu les aberrations du configurateur de Renault qui tantôt nous vend des équipements en pack options et plus bas nous indique que plus de la moitié du pack est en série... Du coup le système audio Harman kardon à 1000€ ... Un peu cher non 😆😅 Non je ne vois pas. Bon je vais m'arrêter là parce que ça vire au grotesque. On veut être chauvin et dire que notre Rafale est plus beau? Le design est sympa et... C'est tout. Je constate que les services marketing des constructeurs essaient de nous vendre à tout prix des SUV à toutes les sauces, bourrés de technologies dont on a pas besoin et dont on s'apercevra après l'achat, qu'elles ne sont pas maîtrisées. Les motorisations? Rien d'enthousiasmant. Les équipements... J'en rigole encore. Ben oui parce qu'on est passé depuis des années à des véhicules à la carte niveau choix d'options au configuration à la coréenne/ japonaise où l'on 3 packs et puis basta. Du coup, si je veux des sièges chauffants mais pas de cuir, pas possible. Si je veux un système multimédia avancé avec un affichage tête haute mais pas la recharge à induction... Pas possible. 3 équipements d'ailleurs que j'invite tout client potentiel à bien tester. RECHARGE À INDUCTION : les technologies induction qui sont proposées, n'ont pas été mises à jour depuis longtemps. Ça recharge en-dessous de 15W alors que les smartphones haut de gamme Oneplus, Xiaomi, Motorola... Le fond à + 25W. Si vous utilisez Waze et Spotify en même temps, le téléphone chauffe comme un croissant au four et ne se recharge pas ou pire il se décharge. HUD : tout comme les caméras de recul, il y a d'énormes disparités en termes de qualité et de technologies employées. SYSTÈMES MULTIMÉDIA : quand est-ce qu'ils arrêteront d'essayer de nous vendre leur système GPS obsolètes, inefficaces et vieillissant mal? Je veux un système fluide qui se connecte à tout appareil mobile sans supplément de prix. Je veux pouvoir télécharger les applications que je juge utile dans mon quotidien que je sois team Apple ou team Android sans supplément de prix. Depuis quelque temps, je suis déçu par les essais et comparatif de Caradisiac. Je sais que vous avez des contraintes techniques, rédactionnel mais les essais réalisés sont les mêmes que 10 autres chaînes d'actualités automobile. Vous n'apportez aucune plus value ce qui était au début votre marque de fabrique. C'est dommage.
la différence du prix c'est que Renault a monté un 1.2 130 hp hors BMW reste avec sont 4 cylindre 2.0 i donc bon comment dire ca compare déjà pas avec les mêmes valeur XD la magie de caradisiac
Franchement il y a quelque chose que je ne comprends pas dans ce comparatif : le Renault Rafale est censé être un modèle premium qui coiffe une gamme. Il est ici comparé au BMW X2 qui est la version coupée du X1 qui lui-même est un modèle entrée de gamme SUV chez BMW. J'aurais préféré une comparaison entre un BMW X4 et le Renault Rafale ce qui aurait été plus cohérent. La marque française veut se positionner sur un marché premium, autant la mettre devant ses choix et challenges
Moi, je suis caravanier depuis 30 ans, et avec toutes ces nouvelles technologies, je ne sais plus à quoi me vouer... entre ces deux modèles, lequel tire dans les meilleures conditions et avec autonomie une caravane de 1200 kgs au cul dans les côtes de l'A75, dans les Pyrénées où dans la côte de Sassenage à Engins...? Maintenant, tout ce qui compte dans un véhicule, c'est la communication à bord, dimensions de l'écran, par contre la motorisation, le couple particulièrement, c'est secondaire.
Question de goût, je la trouve moi aussi vraiment atroce. La nouvelle série 5 a, elle aussi, perdu toute l'élégance qui la caractérisait... Les deux seront quand même de gros succès commerciaux, on peut parier !
Autre observation : j'aimerais bien qu'un jour on m'explique pourquoi les constructeurs automobiles inondent le marché avec leurs foutus SUV. Ce sont de véritables galères à gérer en milieu urbain. Sachant que ces dernières années, les différents médias ont eu à cœur de noyer la compréhension qu'on pouvait avoir entre crossover et SUV...
BMW comme toutes les marques Allemandes propose des voitures chères avec un équipement limité. Donc on vous force un peu la main avec le dictionnaire des options. Et au final on se retrouve vite avec 5 ou 6 000 euros d'options voire plus. Qualité de fabrication je suis d'accord, mais fiabilité alors là ça reste à voir. Un de mes amis à acheté un X5 il y à deux ans qu'il à payé très cher, et il le revend il n'en peu plus, il n'à que des problèmes avec. Il m'à dit: " il passe presque plus de temps chez le concessionnaire que dans mon garage. Et heureusement qu'il est garanti je te dit pas le prix des pièces."
Je sais pas si c'est particulièrement pertinent de conclure l'essai par : Il est moins cher donc c'est le Rafale. Il faut avoir un master en journalisme que dire qu'une Renault est moins chère qu'une BMW...
En même temp le x2 et pas le plus beau et pas mis en valeur j’ai était le voir chez bmw il en avait avec des coloris super beau qui le mettait en valeur et des super jantes la j’ai inpression que dès le début de la vidéo on voit où le vent tourne lol je préfère le x 2 le Renault dans deux ans il aura tellement décotée que même en le revendant vous aurez même pas assez pour solder votre crédit que le x 2 vous arrivez a solder.enfin chacun c goût
Renault était pas loin du perfect pour une fois, une 4 cylindre, et même un diesel bien coupleu et une finition plus poussé en aurait fait une référence, mais son succès et quand même assuré
Le client qui achète une BM souhaite montrer qu’il a de l’argent. Qu’importe les atouts du Rafale, c’est la notion de luxe qui prime. Comme un IPhone en gros. Oui c’est debile mais comme ça.
L'eternel comparaison "généraliste français VS premium allemand" qui comme d'habitude se termine par une "victoire" du sponsor principal du media, bref... un jour caradisiac fera une "comparaison occasion" avec une BMW contre une Renault et des véhicules qui auront 5, 6 ou 7 ans....en prenant en compte la fiabilité, la qualité a long terme et surtout la revente. Vous verrez qu'il n'y a tout simplement pas match, l'un est premium, l'autre ESSAI de l'être. Surtout qu'ici les points de comparaisons sont tellement basique qu'ils ne valent pas grand chose.
on ne voit quasiment jamais l'arrière du Rafale (et très peu celui du bm), il dort votre caméraman? il y a 800 plans identiques de la face avant rien de l'arrière pendant la première moitié de la vidéo !
Jamais vu un journaliste aussi nul ! Je n’aime pas le X1 mais il dit n’importe quoi ! Le Rafale s’inscrit dans le marché premium car il est moins cher en prix équipement espace ??? Mais c’est normal il est pas premium donc il est moins cher plus grand pour le même prix c’est logique ! Et il va se revendre beaucoup beaucoup beaucoup moins cher donc le X2 sera bien plus économique et moins cher à assurer car moins puissant et plus facile à garer !! On peut pas donner des points d’habitabilité à une voiture plus grande sinon on prend le X4 pas le X2 ! Et au passage comment l’intérieur peut etre selon vous plus premium mais avec des matériaux de moins bonne qualité ?? Le premium c’est justement la qualité des matériaux. La conso sur autoroute (la ou est censé rouler ces voitures) est bien mieux sur les micro hybride voilà pourquoi aucun allemand ne fait de Full hybride car ça sert juste à rien. Bref tout à jeter dans cet essai complètement faux et de surcroît inutile car personne ne va hésiter entre les deux ! Perso je déteste ce X2 très moche même si le rafale est plutôt discracieux en vrai aussi je prendrais un X4 d’occasion de 5 ans car Renault est en retard et même une occasion de 5 ans en X4 chez BM est mieux dans 100% des points …
Ah oui et j’oubliais le principale ! Le X2 ne peux pas avoir 4 roues directrices ???? Mais c’est normal il peut avoir 4 roues motrices lui ce qui est beaucoup mieux !! Renault met 4 roues directrices pour essayer de compenser comme ils peuvent leur scandaleuse non proposition de 4X4 fondamentale pour le premium (perso jamais j’achète une non 4 roues motrices pour la sécurité c’est indispensable) Pour info les allemands fond 4 roues directrices sur leur voiture haut de gamme pas le petit X2 mais en plus des 4 roues motrices donc la c’est utile …
Erreur de la part du journaliste qui présente un ’X2 2 Litres ’. C’est certes un X2 20i, mais équipé d’un moteur 1,5L. Concernant la consommation, il faut bien pousser le X2 dans les tours pour faire 7,8L aux 100. Pour ma part, j’ai en moyenne 7,2L après 20.000km dont la majeure partie sur autoroute à un peu plus de 140km/h.
Tout est dit dans la vidéo: Moins cher le rafale par rapport au X2. Meilleurs présentation globale en terme d'ergonomie et d'utilisation avec un grand écran tactile pour le rafale. Plus grande polyvalence du rafale qui est plus homogène sur route que le X2. Après vous avez bien mentionné le système de 4 roue directrice qui est incroyable en ville et qui en 2008 battait dejas une certaine Porsche Boxster avec une laguna 3 équipé de ce système. Attention les allemands après s'être fait mangé par tesla sur l'électrique vous allez vous faire manger par le groupe Renault sur tous les plans. Véhicule plus cher , moindre dotation de série ,et surtout un style pour moi pas terribles et un avantage perdu par rapport aux autres constructeurs donc ils faut baisser vos tarifs car plus rien ne justifie le prix plus élevé par rapport aux autres Renault et les autres. Ah cela fait plaisir le rapport de force s'accentue pour le groupe Renault et le groupe stellantis et cela faire que s'accélérer avec la transition sur les véhicules électriques.
Ah tu peux dire lol n'empêche c'est la réalité est a mon avis soit les allemands s'adaptent rapidement ou soit ils riront plus au tour d'une bière bavaroise mais autour d'un bol de riz . Si tu as pas compris le sous-entendu BMW ou un autre constructeur allemand va se faire racheter par un groupe chinois si il ne s'adapte pas au nouveau défi de la transition énergétique et a l'évolution du pouvoir d'achat européen a savoir plus faire du haut de gamme mais faire des voitures plus populaires pour le continent européen. A mon avis avec leur fabuleuse transition énergétique avec le charbon et le non nucléaire cela risque d'être compliqué pour les groupes allemand automobile. Tu peux commencer à prendre un bol de riz. @@lefteyes75
@@Hdk-f6idans 5 ans ton rafale coûtera à peine 10k ( si tte fois il ne s'est pas décomposé entre temps !) Tandis que le X2 aura perdu à peine 50% donc 100 fois LOL...
Dans 5 ans on verra si BMW sera pas racheté par un constructeur chinois parce que vu le prix ils vont pas en vendre bcp et que les consommateurs européens se tournent vers des modèles plus accessible et mieux équipés même en Allemagne. L'argument de la décote n'est plus valable ils décoreront les 2 un peu prêt pareil mais de la a dire que le rafale sera a 10000 euros dans 5 ans c'est du n'importe quoi il sera un peu prêt entre 25 et 30 suivant l'état et les km
@@Hdk-f6i alors je suis d'accord avec toi pour la décote du rafale. Mais complètement pour le reste. Désolé mais je fais parti de ceux qui pensent que le tout électrique est un non sens, est une connerie, et c'est loin d'être une unique solution ....
Bon alors, djà je dois dire que je déteste les SUV que j'aime encore moins les SUV coupé mais je dos avouer que le Renault à quand même de la gueule pour se type de véhicule, par contre le X2... Qu'est-ce que c'est affreux !
Avec ce journaliste, c'est toujours la française qu'il gagne. Aucunement il est neutre dans son approche. Une BMW tient bien mieux sur la durée qu'une renault. La valeur a la revente est également bien supérieur que Renault ainsi que le SAV. Chauvinisme quand tu nous tiens.
Connaissant monsieur Pagès on avait déjà le résultat au début de la vidéo 😁 Blague à part le X2 est horrible (surtout l'arrière) et pour cette tranche de prix le Rafale est au niveau à mon sens même si les matériaux intérieurs restent bofs pour le segment
le marché français, voir européen est devenu mineur aux yeux des ventes mondiale de BMW. BMW s'est adapté au goût des marchés asiatique et américain. Il est normal qu'un français moyen n'apprécie plus BMW.
Sortez le Rafale avec le moteur électrique du Nissan Ariya de 390ch et je vous fais un gros chèque Renault. Les 3 cylindres pourris ont a assez donné...
50.000€ pour une Renault, c'est simplement fou, elle se vendra quand France ! Il y a les premiums, et toutes les autres, ce sont des clientèles différentes !
C'est quoi ce commentaire débile ? Parce que 50 000e c'est forcément pour des véhicules prenuim ? Mettez vous à la page mon vieux .. Cette mentalité pro allemande ..
Le rafale a , le rafale dispose , le rafale fait 😅😅 Et à la fin les ventes mondiales du X2 exploseront ceux de ce rafale :) J'ai jamais vu un comparatif caradisiac entre une allemande et une française où l'allemande gagne 😅😅 Ah ces français 😂😂
Sa c entend mais quand on a eu la chance de rouler avec un 6 cylindre la question ne ce pose même plus.....j ai de l hybride actuellement de 230ch l agrément me pose question 6 bmw dans ma vie j y revenais toujours...une Renault pour le travail (espace)...bonjour mais fuillon
Ils reprochent les plastiques dure sous la console centrale du rafale alors que 1 seconde après ont vois la même chez BM… Ensuite ont te compare le rafale à un x2… c’est plus un X4 au niveau des dimensions. Caradisiac je sais pas où vous cherchez vos journalistes mais ils ne doivent pas connaître grand chose en automobile.
L'un ou l'autre: vous voyez du style quelque part vous? moi, je vois les mêmes boîtes à chaussures. Zéro aussi bien chez les bavarois que chez le losange. et si les constructeurs essayaient simplement de ne pas avoir comme seule ambition de contenter les beaufs?!
Après des années d'échecs pour les berlines, les marques françaises semblent vouloir s'entêter dans l'échec, pour les SUV cette fois, face aux teutonnes!!!
Le style cest une chose sur laquelle nous pouvons parler sans fin ..en revanche une carrosserie incongrue, des moteurs sans dignité et une habitabilité sans rapport avec la taille/poids, aussi des compromis dynamiques et de confort ....ces véhicules sont ratés de chez ratés. Comment cela se vend il?
Des voitures qui se disent premium avec des moteurs 3 cylindres! Et l'année prochaine avec des moteurs de Solex. Enfin, tant qu'il y aura des pigeons....
La fiabilité en faveur du Renault… ce qu’il ne faut pas entendre comme bêtises… 1) les deux modèles viennent de sortir donc impossible à évaluer, 2) le X2 est dérivé du X1 qui est jusqu’à preuve du contraire très fiable et dispose de blocs moteurs éprouvés… tout le contraire du Rafale qui dispose de nouveaux blocs dont la fiabilité reste à prouver.
Je suis un pro BMW , mais après il faut être sincère et dire que le design du BMW X2 est complètement raté. Contrairement au X1 pourtant venant de la même plate-forme.
On ne compare pas bmw et Renault 😂 c’est comme si on compare un 🧹 avec un dyson pour le ménage 😢 pour avoir eu les deux si tu veux une guirlande de voyant est bradée ta voiture à la revente n’hésitez pas prenez Renault.
Les 2 sont moches, en plus, vu les tarifs ... Qualité mieux sur BMW, plus spacieux sur Renault ... dans les 2 cas, je vais voir ailleurs J'ai horreur des écrans tactiles et en plus c'est connecté de partout, mais en fait, y'a rien, on ne peut même pas se regarder un western suédois sur l'écran central en roulant ! 50K€ pour des 3 cylindres, ils peuvent se les garder ! pas plus de 1K€ pour un 3 cylindres et encore sans moi La présentation est toujours bien , Merci
l'info divertissement la référence en terme de fluidité ? pour la rafale ? j'espere que c'est une blague .... tesla model Y et 3 on est un systéme et un OS nettement plus fluide et performant . Caradisiac un peut de serieux ...
@@julienb906 c'est pas trés compliqué a verifier ... les nouvelles 3 et Y sont toutes sur une base de ryzen de dernière génération ... les X et S sont eux dotés de performance hallucinante pour la tablette ...avec des performances comparable a celle d'une playstation 5 .... compatible steam etc .... Renault est tres loin de tout ça ... je ne parle même pas des mise a jours OTA tesla gratuite et incroyable ....
@@ALIENWAREGTX😂 Tesla et tout ses bugs 😂 par contre pour faire des mises à jour qui ne servent à rien, comme les rétros avec bruitage de pets ils sont là 😂
@@Dassaulteam il suffit de regarder les enquêtes indépendantes sur la fiabilité. Renault n'a plus depuis quelques temps de moteur fiable. BMW n'a pas les moteurs les plus fiable mais reste supérieur à Renault
Renault n'a plus de moteur fiable depuis longtemps ? 😂 la blague déjà à part le 1.2 tce arrêté il y a 8ans, aucun soucis sur les blocs essences. En diesel, le 1.5 dci est très fiable, le 1.6 a connu quelques soucis, pas le 1.7. Et le 2l est un des moteurs diesels les plus fiables, le 2l3 est fiable également.
Sur les plastiques cara dit tjs autant de merde, regardez bien le bas de la console du BMW c'est du DUR aussi comme 99% des voitures du marché. Je dirais même que Renault fait mieux puisque toute la partie sous les yeux de la console centrale est en simili cuir. En revanche le simili cuir surpiqué du BMW est plus valorisant, cependant, l'ardoise a un sacré cachet et le moussé du dessus de la planche de bord a un très beau grain et très matte donc aucune honte à avoir loin de là. Le losange avait fait de brai progrès de finition à partir de la clio 5 mais il manquait un design travaillé, c'est maintenant chose faite. Vraiment trouver que la finition du rafale est moyenne, il faut des boloxes pour oser la sortir
Venga hombre... no me hagas reír.. el interior de ambos tienen prácticamente la misma calidad de materiales, otra cosa es que jueguen con texturas o colores diferentes (como hace Peugeot) para aparentar mejor calidad sin serlo, pero en la consola central que criticáis a Renault al menos tiene una parte blanda y el BMW no, es todo plástico duro.
Je préfère le bmw meme si il est chère avec son 2 litre et son désigne, et la qualité de fabrication, et pour info quelqu'un qui achète une voiture a 50000€ 300€ de malus ça compte pas , sans parler du 1.2 de Renault 😉
Elle devrait être à un prix raisonnable. Le trio germanique (Mercedes, BMW et AUDI) a fait du premium son fond de commerce ; ce qui n'est pas le cas des marques généralistes françaises. Cela ne s'improvise pas ! Il ne suffit pas de mettre du cuir et quelques inserts en bois ou en carbone pour se revendiquer "premium". Le Rafale ne devrait pas dépasser la barre des 40 000 euros, et ce, quelles que soient les finitions et moteurs proposés. Renault n'a pas le prestige de BMW. Après, ce n'est que mon avis !
Il n’y a qu’en France que l’on trouve le BMW moche en Belgique c’est plutôt l’inverse j’ai le mien depuis mars 2024 et il plait énormément mais vous français oblige vous êtes toujours les meilleurs et les plus beaux…😂
Les Bmw c était pour moi de magnifiques coupés , aujourd'hui toute la gamme s apparente davantage a des chars ,tant pour leur poids ,que pour leur look de boite a chaussures ,avec le cx désastreux qui va avec ....Maintenant l objectif n est pas de critiquer les choix esthétiques de la Belgique en terme de style automobile , cet avis n engage que moi
Les pros allemandes il faut arrêter sérieusement ... toujours à critiquer ... mais désolé à part une finition un peu meilleure, et une image de marque, pour ceux qui ont un manque à combler 😂 le x2 n'a rien de plus. Les 2 sont des bons véhicules, même si suv et 3 cylindres ... le monde automobile ...
J'adore lire tous les mecs critiquer ces véhicules alorq u'à aucun moment ils ont les moyens de se les payer, merci à tous vous refaite ma soirée Ps : sur la partie insonorisation c'est faux, rien d'autre à dire j'ai testé les 2 avantage bmw sans soucis...
Les Bmw s'enlaidissent tellement.. au fil des années. A de très rares exceptions près c'est pathétique
Arrivée de fanboys BM qui vont vous traiter de "réac qui comprend rien au progrès" dans 5... 4... 3... 2
😇
J'ai vu de près le BMW x2 il y a une semaine, je le trouve bizarre, avec les proportion 3/4 arrière, sans parlé de la calandre 🫤
@@rsman9346... et les phares arrières !!!
J'ai eu aussi l'occasion d'en voir une de près et les feux ressemblent à des feux "après restylage", quand ils rajoutent un bout de feux en lousdé.
Sauf que là la voiture vient de sortir... 👀
@@philippepeltier142 Je pense plutôt que les fans de BM déplorent l'évolution esthétique au contraire..
@@modoki666c'est vrai qu'il y en a. Il faut dire que celui qui est assez vieux pour avoir possédé une vraie BMW doit avoir mal à la tête quand il rentre dans une concession.
Il faudrait expliquer le choix du X2 étant donné que le Rafale appartient au segment du X4.
Les tarifs. Et niveaux dimentions, ils sont équivalent
@@valpat7503... Pas du tout non, le Rafale est bien plus proche d'un X4 que d'un X2 en terme de dimensions
Les tarifs
Il est 7 cm plus court que le X4 et 15 cm plus long que le X2, on parle pas non plus de différence de dingue
Donc au vu du tarif il concurrence le X2
@@mathisbarbosa5988 ... Beh tant qu'à faire, pour le même tarif... je prend le plus grand, donc le Rafale
Moi qui préfère BMW, je trouve que la Rafale est plus jolie esthétiquement. Très moche la BMW. Reste à voir la fiabilité de la Renault
Côté fiabilité les allemandes ne sont plus se quelle étaient et depuis longtemps .Mais les gens qui les achètent bassinent tellement leurs entourage que le jour ou il y a des problèmes ils là ferme
Effectivement si vous aimez la marque BMW, cette X2 est une insulte. Niveau motorisations, design, transmission etc
Je suis toujours étonné de voir tout le monde donner son avis sur des voitures qu'ils n’ont le plus souvent pas conduites. L’esthétique est effectivement une question personnelle et subjective mais la mécanique et la transmission c'est autre chose. Après avoir pu rouler ce modèle de X2 sur une assez longue période, il faut admettre que ce moteur tant raillé s’en sort plutôt bien côte perf et que la consommation est très raisonnable, même sur autoroute allemande ’libre’.
@@stephaneloralsace7331 enfin un commentaire sensé ( autre que le mien ) 😅. Et puis faire l effort d aller chez BMW pour ressortir de la concession avec la pire voiture au catalogue...c est quand même un comble
Le X1 est bien plus joli
Comparatif intéressant, mais on sent dès le debut vers où le vent va souffler 😜 et tout n'est pas non plus des plus objectif 😕 Comme concernant la finition et la fiabilité, tous deux soi-disant à l'avantage du Renault 🤔 Pour avoir vu les deux en vrai, je n'affirmerais pas ça du tout concernant la finition, toujours ici bien à l'avantage du X2, même s'il faut reconnaitre que le Rafale présente bien, très bien même... pour une Renault! On n'est pas loin du BM, mais on n'y est oas envore!
Et concernant la fiabilité, là c'est un peu tôt pour le dire... Braiment pas vonvaincu que Renault surpasse BMW 🙄
Par contre, ce sur quoi je suis d'accord, c'est qu'à tarif équivalent, on en a plus avec le Rafale. Plus d'espace à bord et plus d'équipements! Mais... Peut-on réellement, objectivement, comparer les tarifs d'une Renault et d'une BMW? Sans remettre en cause la valeur intrinsèque de chacune, BMW EST une marque premium établie de longue date et qui ne doit, dans ce domaine, plus faire ses preuves! Renault n'est, et n'a d'ailleurs jamais été, une marque premium! C'est une bonne marque généraliste, faisant de bonnes autos, mais rein à voir avec du premium! Ce Rafale, aussi seduisant et, à espérer, bien réalisé soit-il, ne fait qu'aspirer au premium. Alors maintenant peut-être qu'aux points, le Rafale raffle 😋 la mise, mais faudrait aussi intégrer la valeur résiduelle pour voir si l'économie à l'achat pour le Renault ne s'annule pas, voire pire, à la revente? 🤔
L'image ça se paye!
Et à la question... tu roules en quoi, toi?
Le conducteur du X2 dira qu'il roule en "BM", l'autre dira qu'il roule en Rafale! pas en Renault! Cqfd 😜
Petite parenthèse, vous avez dû mal écouter, car il le dit que le x2 est quand-même un peu mieux fini 😉
Personnellement je prends le Rafale. La fiabilité Renault n'est pas mauvaise dans l'ensemble. Le temps des années fin 2000 début 2010 .. est passée 🙂
Blablabla dès qu'une française gagne c'est du chauvinisme blablabla
Quelles sont vos sources pour dire que Renault est plus fiable que BMW ?
J’ai failli perdre mon integrité auditive 🤣
Les BMW ne sont pas exemptes de défaut de fiabilité. Pas tous les moteurs bien heureusement! Les moteurs diesel N47 par exemple ont mauvaise réputation.
@@nadaro6032c’est vrai que renault est connu pour sa fiabilité ;-) En l’espèce je voudrais bien savoir sur quoi caradisiac s’appuie surtout pour deux vehicules qui viennent de sortir…
@@nadaro6032LOL et à part le N47 qui n’existe plus depuis bien longtemps quels sont les moteurs pas fiables chez BMW ? La large gamme de moteurs actuelle (du 3cylindres au V8) est très fiable et utilise des bases largement éprouvées.
Pour en revenir au fameux N47 en dehors de la chaîne qui se détend (ce qui n’est pas forcément problématique si c’est pris à temps) il est d’une grande fiabilité. Prenez 5 min et regarder sur la centrale le nombre de BMW équipées du N47 avec plus de 300000 km vous allez voir qu’ils sont très nombreux.
@@eddes498 mais je n'ai pas dit que tous les moteurs BMW n'étaient pas fiables. Oui le N47 n'est plus installé depuis une dizaine d'années. Je tenais juste à rappeler que BMW a aussi connu des problèmes de fiabilité. J'essaye juste d'être objectif, je roule en 330i G21 et juste avant j'avais une F31 320d de 2017( moteur B47 qui est réputé fiable). Et je ne parle pas de la majorité des L6 qui sont increvables.
@@nadaro6032Bah oui comme tous les constructeurs mais au final même celui qui pose le plus de soucis n’est pas si catastrophique : une chaîne qui se détend à 150000 km ça se corrige et ça ne coûte pas beaucoup plus cher qu’un changement de courroie…
Dans tous les cas c’est moins catastrophique que le 1.2 TCE Renault qui pour le coup cassé comme du verre…
Votre essai a eu le mérite de me faire beaucoup rire. Il me semble que vous oubliez une chose essentielle. Lorsque l'on achète un véhicule premium, ce n'est pas uniquement pour l'esthétique mais pour la qualité de fabrication, les matériaux employés, les moteurs, les ajustements bien fait et surtout la durabilité. J’ai roulé plus de 40 ans avec des véhicules Français et je peux vous dire qu’ils ne sont pas encore au niveau des premium Allemands. Aujourd’hui, tous mes véhicules sont Allemands. Un exemple, pour un véhicule qui se dit premium, avoir les encadrements de porte intérieur apparents cela ne se fait pas. Lorsque vous fermez une porte d’une Allemande le bruit est beaucoup plus sourd. J’en passe et des meilleures. C’est vrai que les constructeurs Français ont beaucoup progressés mais ils ne sont pas encore au niveau des premiums Allemands. Au niveau des généralistes, ok. Ceci reste mon point de vue.
Vous avez juste 20 ans de retard !
avec renault tu rentre en velo
@@patrickcombes8551 tiens le retour du troll demeuré..
Oui donc de quoi encore enfoncer le clou ....acheter une BMW " premium avec des 4 cylindres comme plus gros moteurs, transmission traction et pas de differenciel autobloquant... Ça fait mal
@@Nor-Man-DyNon non c’est toujours le cas…
J ai été chez mon concessionnaire Renault … le rafale est magnifique … finitions au top avec le nouveau moteur a 300 cv .. pour moi il n y a pas photo … je prendrai le rafale sans hésiter
3 cylindres pour 50 000 euros,ce n'est que le prix qui est premium. Ce type de moteur est fragile et inadapté à une automobile de 1800kg. Préférez un 4 cylindres de 2 litres chez Mazda ou mieux, un 6 cylindres diesel d'occasion.
A savoir que le commentaire là ☝️ provient d'un pote du revendeur Mazda qui a des occasions en stock. Vous savez ceux qui pendant 2-3 ans roulent premium sans avoir les moyens d'acheter des 3 cylindres.
Mdrrr Mazda c'est vraiment éclaté au sol, le 6 cylindre diesel n'est pas adapté à tout le monde non plus donc ton commentaire est vraiment faux de A à Z
Sachant que 9/10 vente de ces autos sont en leasing alors tout le monde se tape de la longévité du moteur...
@EmmanuelBillamboz
Ta délation ne change rien au fait que trois cylindres sur un SUV de près de deux tonnes, c'est une hérésie, pour ne pas dire un non-sens absolu.
@@nenu7683 le poid de base c'est 1T6. Non sens absolu, hérésie... Pour toi c'est pas délation mais dilatation.
@@laso6966Mazda éclaté au sol? C'est l'un des meilleurs motoristes...
Compare Renault Rafale and new Skoda Kodıaq? We are waiting for the results from you
Renault Rafale direct
Juste, déjà de l'extérieur le Renault fait vraiment plus "chic" !!!
Faut dire que les BMW depuis quelques années sont vraiment pas chouettes.....
Les voitures françaises sont les plus pourri de plus il copie les allemande ne comparé pas les moteurs de merde de Renault avec du bmw
super jolie ce nouveau rafale
Il est fiable le 3 cylindres BMW ou trop récent pour savoir ?
Il est utilisé depuis un moment et ne fait absolument pas parler du lui. En revanche la motorisation du Renault a tout à prouver…
Pour avoir croisé un X2 et un Rafale la semaine dernière y’a pas photo le Rafale a tellement plus de gueule
lol
Vraiment
C'est surtout que le X2 est totalement raté.
Il a raison, le Rafale est esthétiquement au dessus ! Il n'y a pas de doute !
@@philippepeltier142 et pourtant ce sera le X2 qui se vendra....
Dernière observation : je trouve ce comparatif particulièrement subjectif dans le sens où on compare ce qui n'est pas comparable.
D'un côté, une allemande qui se veut un produit d'appel pour entrer dans le monde de BMW et des SUV coupé premium. Équipé d'un moteur micro hybride qui est à mon sens, aussi un produit d'appel.
En face, une baleine tout juste motorisée correctement 😮
Ce choix technique pour faire coïncider des budgets. Ben oui si on prend des véhicules dimensionnés et motorisés de façon équivalente, le prix d'un BMW X4 explose.
1. Aspect pratique : quand un véhicule fait 15 cm de plus mais qu'il perd 17L dans son coffre, c'est un parti pris de déclarer qu'il a l'avantage, non ?
Dire que l'ambiance est plus premium en focalisant sur un toit panoramique opacifiant (c'est LA nouveauté Renault 2024) alors qu'on s'est très bien qu'une fois l'effet wahou passé et les 1er problèmes apparus, on maudira le constructeur... Sachant que des 2 côtés le toit panoramique est en option (1500€ chez Renault tout de même).
Continuer en ayant l'honnêteté de dire que les matériaux sont de meilleure qualité chez BMW. Renault nous propose un premium avec des matériaux et des finitions douteuses à ce niveau de prix.
On s'enthousiasme pour un Insert en vrai ardoise? Wouhouuuu !! Et le carbone? Et les matériaux recyclés qui sont de plus en plus qualitatif et esthétique ? Sur ce point les Coréens et Peugeot font bien mieux selon moi.
Parler des options qui sont plus chères chez BMW (tout le monde le sait, merci d'enfoncer une porte ouverte) mais omettre qu'en fait il s'agit majoritairement de packs d'options chez BMW qui amènent le vitrage insonorisant, l'éclairage d'accueil, la calandre illuminé et d'autres fioritures. Encore une fois, manque d'objectivité.
La facture qui explose à + 6000€... Perso j'ai trouvé 1600 €. Je ne sais pas si je suis plus habile mais en ayant fait pas à pas les configurations des 2 côtés, en ayant lu les aberrations du configurateur de Renault qui tantôt nous vend des équipements en pack options et plus bas nous indique que plus de la moitié du pack est en série... Du coup le système audio Harman kardon à 1000€ ... Un peu cher non 😆😅
Non je ne vois pas.
Bon je vais m'arrêter là parce que ça vire au grotesque. On veut être chauvin et dire que notre Rafale est plus beau? Le design est sympa et... C'est tout.
Je constate que les services marketing des constructeurs essaient de nous vendre à tout prix des SUV à toutes les sauces, bourrés de technologies dont on a pas besoin et dont on s'apercevra après l'achat, qu'elles ne sont pas maîtrisées.
Les motorisations? Rien d'enthousiasmant.
Les équipements... J'en rigole encore. Ben oui parce qu'on est passé depuis des années à des véhicules à la carte niveau choix d'options au configuration à la coréenne/ japonaise où l'on 3 packs et puis basta.
Du coup, si je veux des sièges chauffants mais pas de cuir, pas possible.
Si je veux un système multimédia avancé avec un affichage tête haute mais pas la recharge à induction... Pas possible.
3 équipements d'ailleurs que j'invite tout client potentiel à bien tester.
RECHARGE À INDUCTION : les technologies induction qui sont proposées, n'ont pas été mises à jour depuis longtemps. Ça recharge en-dessous de 15W alors que les smartphones haut de gamme Oneplus, Xiaomi, Motorola... Le fond à + 25W. Si vous utilisez Waze et Spotify en même temps, le téléphone chauffe comme un croissant au four et ne se recharge pas ou pire il se décharge.
HUD : tout comme les caméras de recul, il y a d'énormes disparités en termes de qualité et de technologies employées.
SYSTÈMES MULTIMÉDIA : quand est-ce qu'ils arrêteront d'essayer de nous vendre leur système GPS obsolètes, inefficaces et vieillissant mal? Je veux un système fluide qui se connecte à tout appareil mobile sans supplément de prix. Je veux pouvoir télécharger les applications que je juge utile dans mon quotidien que je sois team Apple ou team Android sans supplément de prix.
Depuis quelque temps, je suis déçu par les essais et comparatif de Caradisiac. Je sais que vous avez des contraintes techniques, rédactionnel mais les essais réalisés sont les mêmes que 10 autres chaînes d'actualités automobile. Vous n'apportez aucune plus value ce qui était au début votre marque de fabrique. C'est dommage.
Pour moi c le rafale❤❤ bravo renault 💯💘
Une meilleure fiabilité pour Renault ? Ça me ferait plaisir, mais d'où ça sort ?
la différence du prix c'est que Renault a monté un 1.2 130 hp hors BMW reste avec sont 4 cylindre 2.0 i donc bon comment dire
ca compare déjà pas avec les mêmes valeur XD
la magie de caradisiac
Franchement il y a quelque chose que je ne comprends pas dans ce comparatif : le Renault Rafale est censé être un modèle premium qui coiffe une gamme. Il est ici comparé au BMW X2 qui est la version coupée du X1 qui lui-même est un modèle entrée de gamme SUV chez BMW.
J'aurais préféré une comparaison entre un BMW X4 et le Renault Rafale ce qui aurait été plus cohérent.
La marque française veut se positionner sur un marché premium, autant la mettre devant ses choix et challenges
Moi, je suis caravanier depuis 30 ans, et avec toutes ces nouvelles technologies, je ne sais plus à quoi me vouer... entre ces deux modèles, lequel tire dans les meilleures conditions et avec autonomie une caravane de 1200 kgs au cul dans les côtes de l'A75, dans les Pyrénées où dans la côte de Sassenage à Engins...? Maintenant, tout ce qui compte dans un véhicule, c'est la communication à bord, dimensions de l'écran, par contre la motorisation, le couple particulièrement, c'est secondaire.
Moi je vais dire Renault Rafal
Que cette BMW est laide!!
Question de goût, je la trouve moi aussi vraiment atroce.
La nouvelle série 5 a, elle aussi, perdu toute l'élégance qui la caractérisait...
Les deux seront quand même de gros succès commerciaux, on peut parier !
Elle est magnifique je viens de l'acheter
Comparé l'incomparable ???
La bm on dirait une caisse a savon
Elle est magnifique je viens de l'acheter
Quand un constructeur me propose un seul moteur et que ce dernier ne me convient pas, je n’achète pas le véhicule. CQFD AN EFFET
D'accord ... Mais personne ne propose un seul moteur ici, c'est dommage
@@Dassaulteam ben si le rafale pour les 2 autres moteurs il faut attendre 2025
Autre observation : j'aimerais bien qu'un jour on m'explique pourquoi les constructeurs automobiles inondent le marché avec leurs foutus SUV. Ce sont de véritables galères à gérer en milieu urbain. Sachant que ces dernières années, les différents médias ont eu à cœur de noyer la compréhension qu'on pouvait avoir entre crossover et SUV...
L'ancienne X2 était correcte "dans le genre", la nouvelle est hideuse. BMW a un problème de design.
Elle est magnifique je viens de l'acheter
BMW comme toutes les marques Allemandes propose des voitures chères avec un équipement limité. Donc on vous force un peu la main avec le dictionnaire des options.
Et au final on se retrouve vite avec 5 ou 6 000 euros d'options voire plus. Qualité de fabrication je suis d'accord, mais fiabilité alors là ça reste à voir.
Un de mes amis à acheté un X5 il y à deux ans qu'il à payé très cher, et il le revend il n'en peu plus, il n'à que des problèmes avec.
Il m'à dit: " il passe presque plus de temps chez le concessionnaire que dans mon garage. Et heureusement qu'il est garanti je te dit pas le prix des pièces."
Je sais pas si c'est particulièrement pertinent de conclure l'essai par : Il est moins cher donc c'est le Rafale. Il faut avoir un master en journalisme que dire qu'une Renault est moins chère qu'une BMW...
En même temp le x2 et pas le plus beau et pas mis en valeur j’ai était le voir chez bmw il en avait avec des coloris super beau qui le mettait en valeur et des super jantes la j’ai inpression que dès le début de la vidéo on voit où le vent tourne lol je préfère le x 2 le Renault dans deux ans il aura tellement décotée que même en le revendant vous aurez même pas assez pour solder votre crédit que le x 2 vous arrivez a solder.enfin chacun c goût
je trouve que l'intérieur de la BMW est nettement plus joli mais je préfère l'extérieur de la RENAULT mais c'est une question de goût !!!
R E N A U L T P O W E R
Renault était pas loin du perfect pour une fois, une 4 cylindre, et même un diesel bien coupleu et une finition plus poussé en aurait fait une référence, mais son succès et quand même assuré
Le client qui achète une BM souhaite montrer qu’il a de l’argent. Qu’importe les atouts du Rafale, c’est la notion de luxe qui prime. Comme un IPhone en gros. Oui c’est debile mais comme ça.
Pas forcément. J’ai une BM parce que la voiture correspond à ce que demande. L’image, je m’en fout.😊
Et moi parcequ’elles tiennent la cote a la revente contrairement aux françaises.
Dans ces cas là il achète une M3 compétition...pas une X2 . Puisque c est pas plus chèr qu un rafale
S’agissant d’un essai français d’un véhicule français, le doute sur le résultat de ce test ne faisait planer l’ombre d’un doute…
Blablabla je suis un aigri blablabla ... Va lire la presse allemande le débile
L'eternel comparaison "généraliste français VS premium allemand" qui comme d'habitude se termine par une "victoire" du sponsor principal du media, bref... un jour caradisiac fera une "comparaison occasion" avec une BMW contre une Renault et des véhicules qui auront 5, 6 ou 7 ans....en prenant en compte la fiabilité, la qualité a long terme et surtout la revente. Vous verrez qu'il n'y a tout simplement pas match, l'un est premium, l'autre ESSAI de l'être. Surtout qu'ici les points de comparaisons sont tellement basique qu'ils ne valent pas grand chose.
on ne voit quasiment jamais l'arrière du Rafale (et très peu celui du bm), il dort votre caméraman? il y a 800 plans identiques de la face avant rien de l'arrière pendant la première moitié de la vidéo !
Jamais vu un journaliste aussi nul ! Je n’aime pas le X1 mais il dit n’importe quoi ! Le Rafale s’inscrit dans le marché premium car il est moins cher en prix équipement espace ??? Mais c’est normal il est pas premium donc il est moins cher plus grand pour le même prix c’est logique ! Et il va se revendre beaucoup beaucoup beaucoup moins cher donc le X2 sera bien plus économique et moins cher à assurer car moins puissant et plus facile à garer !! On peut pas donner des points d’habitabilité à une voiture plus grande sinon on prend le X4 pas le X2 ! Et au passage comment l’intérieur peut etre selon vous plus premium mais avec des matériaux de moins bonne qualité ?? Le premium c’est justement la qualité des matériaux.
La conso sur autoroute (la ou est censé rouler ces voitures) est bien mieux sur les micro hybride voilà pourquoi aucun allemand ne fait de Full hybride car ça sert juste à rien.
Bref tout à jeter dans cet essai complètement faux et de surcroît inutile car personne ne va hésiter entre les deux ! Perso je déteste ce X2 très moche même si le rafale est plutôt discracieux en vrai aussi je prendrais un X4 d’occasion de 5 ans car Renault est en retard et même une occasion de 5 ans en X4 chez BM est mieux dans 100% des points …
Ah oui et j’oubliais le principale ! Le X2 ne peux pas avoir 4 roues directrices ???? Mais c’est normal il peut avoir 4 roues motrices lui ce qui est beaucoup mieux !! Renault met 4 roues directrices pour essayer de compenser comme ils peuvent leur scandaleuse non proposition de 4X4 fondamentale pour le premium (perso jamais j’achète une non 4 roues motrices pour la sécurité c’est indispensable)
Pour info les allemands fond 4 roues directrices sur leur voiture haut de gamme pas le petit X2 mais en plus des 4 roues motrices donc la c’est utile …
Erreur de la part du journaliste qui présente un ’X2 2 Litres ’. C’est certes un X2 20i, mais équipé d’un moteur 1,5L. Concernant la consommation, il faut bien pousser le X2 dans les tours pour faire 7,8L aux 100. Pour ma part, j’ai en moyenne 7,2L après 20.000km dont la majeure partie sur autoroute à un peu plus de 140km/h.
Pourquoi comparer un Rafale au X2 et pas au X4 qui serait plus dans le même segment ?
Tout est dit dans la vidéo:
Moins cher le rafale par rapport au X2.
Meilleurs présentation globale en terme d'ergonomie et d'utilisation avec un grand écran tactile pour le rafale.
Plus grande polyvalence du rafale qui est plus homogène sur route que le X2.
Après vous avez bien mentionné le système de 4 roue directrice qui est incroyable en ville et qui en 2008 battait dejas une certaine Porsche Boxster avec une laguna 3 équipé de ce système.
Attention les allemands après s'être fait mangé par tesla sur l'électrique vous allez vous faire manger par le groupe Renault sur tous les plans.
Véhicule plus cher , moindre dotation de série ,et surtout un style pour moi pas terribles et un avantage perdu par rapport aux autres constructeurs donc ils faut baisser vos tarifs car plus rien ne justifie le prix plus élevé par rapport aux autres Renault et les autres.
Ah cela fait plaisir le rapport de force s'accentue pour le groupe Renault et le groupe stellantis et cela faire que s'accélérer avec la transition sur les véhicules électriques.
Je n'ai qu'une chose à dire, LOL !
Ah tu peux dire lol n'empêche c'est la réalité est a mon avis soit les allemands s'adaptent rapidement ou soit ils riront plus au tour d'une bière bavaroise mais autour d'un bol de riz .
Si tu as pas compris le sous-entendu BMW ou un autre constructeur allemand va se faire racheter par un groupe chinois si il ne s'adapte pas au nouveau défi de la transition énergétique et a l'évolution du pouvoir d'achat européen a savoir plus faire du haut de gamme mais faire des voitures plus populaires pour le continent européen.
A mon avis avec leur fabuleuse transition énergétique avec le charbon et le non nucléaire cela risque d'être compliqué pour les groupes allemand automobile.
Tu peux commencer à prendre un bol de riz.
@@lefteyes75
@@Hdk-f6idans 5 ans ton rafale coûtera à peine 10k ( si tte fois il ne s'est pas décomposé entre temps !) Tandis que le X2 aura perdu à peine 50% donc 100 fois LOL...
Dans 5 ans on verra si BMW sera pas racheté par un constructeur chinois parce que vu le prix ils vont pas en vendre bcp et que les consommateurs européens se tournent vers des modèles plus accessible et mieux équipés même en Allemagne.
L'argument de la décote n'est plus valable ils décoreront les 2 un peu prêt pareil mais de la a dire que le rafale sera a 10000 euros dans 5 ans c'est du n'importe quoi il sera un peu prêt entre 25 et 30 suivant l'état et les km
@@Hdk-f6i alors je suis d'accord avec toi pour la décote du rafale. Mais complètement pour le reste. Désolé mais je fais parti de ceux qui pensent que le tout électrique est un non sens, est une connerie, et c'est loin d'être une unique solution ....
X4 VS rafale c mieux non😎
Je vois pas en quoi ce Rafale est HDG... je le trouve grossier
Haut de la gamme Renault.
Donc il est quoi ?
Alors que la BMW est tellement gracieuse 😂😂😂
C’est bien que Renault se lance sur le premium, mais à ce prix les finitions notamment des sièges sont toujours lamentables
Ça fait 30 ans que c'est comme cela? Non?
Essayer de mettre des françaises au niveau des allemandes?
Reste cool Olivier… la loi du marché se chargera de départager ces deux voitures
Victoire 3008 😅
3% plus cher le x2!! 😂 »une sacrée différence ! » abuses pas Olivier
Il parle de 6000e à équipements égal.
Donc on est à +10%
Toujours pareil avec le jeu des options sur les Allemandes
10% ce n'est pas 3% surtout pour un véhicule plus grand, plus de la taille du x4
Ce n'est pas pour être méchant, mais l'objet du comparatif n'est pas ubuesque ?
Bon alors, djà je dois dire que je déteste les SUV que j'aime encore moins les SUV coupé mais je dos avouer que le Renault à quand même de la gueule pour se type de véhicule, par contre le X2... Qu'est-ce que c'est affreux !
Elle est magnifique je viens de l'acheter
Avec ce journaliste, c'est toujours la française qu'il gagne. Aucunement il est neutre dans son approche. Une BMW tient bien mieux sur la durée qu'une renault. La valeur a la revente est également bien supérieur que Renault ainsi que le SAV. Chauvinisme quand tu nous tiens.
Pourquoi tiens bien mieux ? 🤨
Connaissant monsieur Pagès on avait déjà le résultat au début de la vidéo 😁
Blague à part le X2 est horrible (surtout l'arrière) et pour cette tranche de prix le Rafale est au niveau à mon sens même si les matériaux intérieurs restent bofs pour le segment
le marché français, voir européen est devenu mineur aux yeux des ventes mondiale de BMW. BMW s'est adapté au goût des marchés asiatique et américain. Il est normal qu'un français moyen n'apprécie plus BMW.
A 3,06 il ose dire que Renault est plus fiable que BMW !!!
Et ? 😂
Niveaux look Raffal après faut voir la fiabilité
Sortez le Rafale avec le moteur électrique du Nissan Ariya de 390ch et je vous fais un gros chèque Renault. Les 3 cylindres pourris ont a assez donné...
Le Rafale est plus intéressant
50.000€ pour une Renault, c'est simplement fou, elle se vendra quand France !
Il y a les premiums, et toutes les autres, ce sont des clientèles différentes !
Mais c'est quoi cette mentalité débile 😂😂😂
C'est quoi ce commentaire débile ? Parce que 50 000e c'est forcément pour des véhicules prenuim ? Mettez vous à la page mon vieux
..
Cette mentalité pro allemande ..
Le rafale a , le rafale dispose , le rafale fait 😅😅
Et à la fin les ventes mondiales du X2 exploseront ceux de ce rafale :)
J'ai jamais vu un comparatif caradisiac entre une allemande et une française où l'allemande gagne 😅😅
Ah ces français 😂😂
Sa c entend mais quand on a eu la chance de rouler avec un 6 cylindre la question ne ce pose même plus.....j ai de l hybride actuellement de 230ch l agrément me pose question
6 bmw dans ma vie j y revenais toujours...une Renault pour le travail (espace)...bonjour mais fuillon
Ils reprochent les plastiques dure sous la console centrale du rafale alors que 1 seconde après ont vois la même chez BM… Ensuite ont te compare le rafale à un x2… c’est plus un X4 au niveau des dimensions. Caradisiac je sais pas où vous cherchez vos journalistes mais ils ne doivent pas connaître grand chose en automobile.
le haut de gamme de Renault affronte l'entrée-milieu de gamme de BMW
Je suis fun bmw je dis bravo à renault mais niveau fiabilité est ce que c'est mieux qu'avant renault c'est ça point faible qui fais réfléchir
Oui largement mieux ! Franchement Renault depuis plusieurs années evolue vraiment sur tous les points 🙂
bien joué Renault !
on est au prix d'une BMW... c'est du délire
@@LFDK69non plus de 6000e moins cher. Sachant qu'il est aussi plus grand. Plus de la taille du x4.
L'un ou l'autre: vous voyez du style quelque part vous? moi, je vois les mêmes boîtes à chaussures.
Zéro aussi bien chez les bavarois que chez le losange.
et si les constructeurs essayaient simplement de ne pas avoir comme seule ambition de contenter les beaufs?!
Deux modèles mais surtout deux marques de voitures incomparables.
Après des années d'échecs pour les berlines, les marques françaises semblent vouloir s'entêter dans l'échec, pour les SUV cette fois, face aux teutonnes!!!
Hormis la calandre et bien sûr l'insigne, on croirait des clones..😅
La laideur du BMW X2 et encore plus flagrante à côté de ce magnifique Renault Rafale.
Le style cest une chose sur laquelle nous pouvons parler sans fin ..en revanche une carrosserie incongrue, des moteurs sans dignité et une habitabilité sans rapport avec la taille/poids, aussi des compromis dynamiques et de confort ....ces véhicules sont ratés de chez ratés. Comment cela se vend il?
Les sieges bi colore, c est d une laideur sans nom
Elle est magnifique je viens de l'acheter
Les gens en commentaire qui parlent du x2 comme si c'est une m3 compétition....😅😂
Les jantes sont « Àne Alliage « 😂
Âne effet…😁
Le fameux anéfé 😅
A ce tarif... ça doit être du low-cost...!
D'ailleurs motorisation de citadines...!
Des voitures qui se disent premium avec des moteurs 3 cylindres!
Et l'année prochaine avec des moteurs de Solex.
Enfin, tant qu'il y aura des pigeons....
La fiabilité en faveur du Renault… ce qu’il ne faut pas entendre comme bêtises…
1) les deux modèles viennent de sortir donc impossible à évaluer,
2) le X2 est dérivé du X1 qui est jusqu’à preuve du contraire très fiable et dispose de blocs moteurs éprouvés… tout le contraire du Rafale qui dispose de nouveaux blocs dont la fiabilité reste à prouver.
Quel parti pris ce journaliste il est à peu près aussi objectif que BFM.. écœurant : je me désabonne illico
Esthétiquement le Rafale (et encore juste pour l’extérieur) pour le reste bmw gagne haut la main
À part la finition, sur quoi ?
Déjà le rafale on doit pas plutôt le comparer au X4 en therme de taille !!!
Je suis un pro BMW , mais après il faut être sincère et dire que le design du BMW X2 est complètement raté. Contrairement au X1 pourtant venant de la même plate-forme.
On ne compare pas bmw et Renault 😂 c’est comme si on compare un 🧹 avec un dyson pour le ménage 😢 pour avoir eu les deux si tu veux une guirlande de voyant est bradée ta voiture à la revente n’hésitez pas prenez Renault.
C'est exactement le commentaire que j'ai dit autre part. 😅
@@freddub2859 dsl pas le temps de lire tout les commentaires 🧐
Les 2 sont moches, en plus, vu les tarifs ...
Qualité mieux sur BMW, plus spacieux sur Renault ... dans les 2 cas, je vais voir ailleurs
J'ai horreur des écrans tactiles et en plus c'est connecté de partout, mais en fait, y'a rien, on ne peut même pas se regarder un western suédois sur l'écran central en roulant !
50K€ pour des 3 cylindres, ils peuvent se les garder ! pas plus de 1K€ pour un 3 cylindres et encore sans moi
La présentation est toujours bien , Merci
l'info divertissement la référence en terme de fluidité ? pour la rafale ? j'espere que c'est une blague .... tesla model Y et 3 on est un systéme et un OS nettement plus fluide et performant . Caradisiac un peut de serieux ...
Nettement plus fluide 🤨🤨🤨 pour avoir tester les 2 je ne dirais pas ça. Et le système Google est bien plus intuitif 🙂
@@julienb906 c'est pas trés compliqué a verifier ... les nouvelles 3 et Y sont toutes sur une base de ryzen de dernière génération ... les X et S sont eux dotés de performance hallucinante pour la tablette ...avec des performances comparable a celle d'une playstation 5 .... compatible steam etc .... Renault est tres loin de tout ça ... je ne parle même pas des mise a jours OTA tesla gratuite et incroyable ....
@@ALIENWAREGTX😂😂😂 alors juste comme ça c'est quoi la dernière Renault dans laquelle vous avez testé le système multimédia ?
@@julienb906 monsieur… il n’y a même pas de débat . Tout le monde sait que tesla est la référence dans ce domaine …
@@ALIENWAREGTX😂 Tesla et tout ses bugs 😂 par contre pour faire des mises à jour qui ne servent à rien, comme les rétros avec bruitage de pets ils sont là 😂
Sans hésité, je préfère prendre le BMW X2 pour son design, la conduite et la qualité de la marque.
Le rafale est clairement le plus beau... Mais de là à dire que Renault est plus fiable que BMW, je ne suis pas certain
Pourquoi ? C'est quoi l'argumentaire derrière ça ?
Le rafale c'est un Australe, il a des gros problèmes ??
@@Dassaulteam il suffit de regarder les enquêtes indépendantes sur la fiabilité.
Renault n'a plus depuis quelques temps de moteur fiable.
BMW n'a pas les moteurs les plus fiable mais reste supérieur à Renault
Renault n'a plus de moteur fiable depuis longtemps ? 😂 la blague déjà à part le 1.2 tce arrêté il y a 8ans, aucun soucis sur les blocs essences. En diesel, le 1.5 dci est très fiable, le 1.6 a connu quelques soucis, pas le 1.7.
Et le 2l est un des moteurs diesels les plus fiables, le 2l3 est fiable également.
@@Dassaulteamnon 😉
Sur les plastiques cara dit tjs autant de merde, regardez bien le bas de la console du BMW c'est du DUR aussi comme 99% des voitures du marché. Je dirais même que Renault fait mieux puisque toute la partie sous les yeux de la console centrale est en simili cuir.
En revanche le simili cuir surpiqué du BMW est plus valorisant, cependant, l'ardoise a un sacré cachet et le moussé du dessus de la planche de bord a un très beau grain et très matte donc aucune honte à avoir loin de là. Le losange avait fait de brai progrès de finition à partir de la clio 5 mais il manquait un design travaillé, c'est maintenant chose faite. Vraiment trouver que la finition du rafale est moyenne, il faut des boloxes pour oser la sortir
ce journaliste n'a jamais été objectif
Beaucoup de pub pour Renault en se moment
C'est comparable à un X4, pas à un X2
Ce serait- plutôt l inverse...bmw veut faire apater le blaireau de base.. donc il copie Renault..
Venga hombre... no me hagas reír.. el interior de ambos tienen prácticamente la misma calidad de materiales, otra cosa es que jueguen con texturas o colores diferentes (como hace Peugeot) para aparentar mejor calidad sin serlo, pero en la consola central que criticáis a Renault al menos tiene una parte blanda y el BMW no, es todo plástico duro.
2000€ d'écart pour rouler en BMW au lieu de Renault
Le fleuron de l'automobile français vs un entré de gamme Allemand, bizarre ...
Je préfère le bmw meme si il est chère avec son 2 litre et son désigne, et la qualité de fabrication, et pour info quelqu'un qui achète une voiture a 50000€ 300€ de malus ça compte pas , sans parler du 1.2 de Renault 😉
Euh, en essence, c'est un 3 cylindres 1.5 de 170 CV... y’a pas de 2.0 essence. C'est réservé au diesel.
Le syndrome de je veux être allemand!! Encore et toujours
Pour moi, ce sera ni l'un ni l'autre : le Renault Rafale est trop cher et son rival du jour, lui, est trop moche !
Trop cher par rapport à quoi ? Ça n'a pas de sens
@@Dassaulteamsurtout qu'il est environ 6000e moins cher pour un véhicule plus grand et spacieux 🙂
Trop chère pour une voiture française, pour une Renault !
@@rerometo😂😂😂 et donc elle devrait être à quel prix ?
Elle devrait être à un prix raisonnable. Le trio germanique (Mercedes, BMW et AUDI) a fait du premium son fond de commerce ; ce qui n'est pas le cas des marques généralistes françaises. Cela ne s'improvise pas ! Il ne suffit pas de mettre du cuir et quelques inserts en bois ou en carbone pour se revendiquer "premium". Le Rafale ne devrait pas dépasser la barre des 40 000 euros, et ce, quelles que soient les finitions et moteurs proposés. Renault n'a pas le prestige de BMW.
Après, ce n'est que mon avis !
Il n’y a qu’en France que l’on trouve le BMW moche en Belgique c’est plutôt l’inverse j’ai le mien depuis mars 2024 et il plait énormément mais vous français oblige vous êtes toujours les meilleurs et les plus beaux…😂
Les Bmw c était pour moi de magnifiques coupés , aujourd'hui toute la gamme s apparente davantage a des chars ,tant pour leur poids ,que pour leur look de boite a chaussures ,avec le cx désastreux qui va avec ....Maintenant l objectif n est pas de critiquer les choix esthétiques de la Belgique en terme de style automobile , cet avis n engage que moi
N'importe quoi ...
Ce n'est pas histoire de ça 😂
Déjà ce sont des suv.. mais le x2 est horrible. Le x1 est moins pire
Les pros allemandes il faut arrêter sérieusement ... toujours à critiquer ... mais désolé à part une finition un peu meilleure, et une image de marque, pour ceux qui ont un manque à combler 😂 le x2 n'a rien de plus.
Les 2 sont des bons véhicules, même si suv et 3 cylindres ... le monde automobile ...
A quand une vidéo comme ça mais une comparaison Rafale/3008 3
Jamais parce qu'ils ne sont pas dans la même catégorie
Ridicule cette comparaison
J'adore lire tous les mecs critiquer ces véhicules alorq u'à aucun moment ils ont les moyens de se les payer, merci à tous vous refaite ma soirée
Ps : sur la partie insonorisation c'est faux, rien d'autre à dire j'ai testé les 2 avantage bmw sans soucis...