Déjà elle dit "la voiture est sur vérins" mais sérieux a quand tu as des vérins a la place des suspensions qui sont en plus des cousins d'air appeller "air ride" vive la connaissance de cette femme
Bonsoir à vous. Je découvre vos vidéos et ne suis pas déçu, mais alors pas du tout ! Complètement décalé, original et de l'humour à tous les étages, en un mot : efficace ! Bravo et encore...ben bravo, et un salut girondin !
Salut mec super tes vidéos j'adore ! Pourrais-tu faire une vidéo avec comme intro le passage où François t'accueille à la fistiniere, ce serai génial car j'ai vraiment adoré ce passage ! 😀 Continue comme ça, j'ai hâte de voir ta prochaine vidéo 😊
je t'ai découvert il y a 16min37 sec et franchement j'adore. heu pardon 24 min je viens de voir un mec chier sur un concombre pendant 100 jours. Un peu de folie dans ce monde me fait du bien.
Lucas Marin pareil y'en quelques une qui on l'air d'avoir des prépa correcte mais le "tuning" en France c'est le cancer 😭 Il savent même pas pourquoi le volant et démontable 😂 c'est un style voilà c'est comme ça 😂jpp
Ludwig Fabre je suis d accord avec toi plutot que de faire de prepa moteur ils vont dire non euh nous c beau et en plus ca fait du bruit alors deja c pas beau et ton bruit moteur on dirait la musique despacito chante par jul
Bon, c'est quand même ultra beauf... Mais une fois que t'as passé ce cap... (et que t'as éteint ton cerveau, accessoirement), c'est plutôt cool ! Personnellement, je ne suis pas trop branché tuning.. Mais pour avoir fait 2/3 rassemblement du genre, c'est vrai que c'est sympa ! ;)
Sympa ton reportage. J'apprécie ton esprit critique sur le tuning, car au lieu de baver derrière un ordi tu es allé te rendre sur place pour constater par toi-même en quoi consiste cette passion, même si tu n'aimes pas. Bonne continuation!
"L'intérieur est d'origine donc sans intérêt " , c'est la dame qui la dit . Grâce a cette vidéo , j'ai comprit le but des concours de tuning . Le but est de ne plus avoir une seul pièce d'origine , je comprend mieux pourquoi ont ne distingue même plus la marque de la voiture tellement elle a été modifier . Maintenant , vous savez comment reconnaître un champion du tuning . Allez , salut :)
Bon, alors déjà y'a trop d'amalgames. Il y'a Tuning et Jacky. Le mot Tuning vient de l'anglais (Tuner) qui consiste à la modification technique d'un véhicule afin de le rendre plus performant qu'à l'origine ( ce que font généralement les passionnés de sport Auto). Que ce soit en modifiant le moteur, la tenue de route, le freinage etc etc... Généralement après un tuning fait par un vrai " tuner ", il ce peut que l'on ait à changer tel ou tel pièces sur la carrosserie . Ces dernières ont une réelle utilité, et ne servent pas qu'a la modification esthétique du véhicule comme le font les jacky. Quelques exemples de cas : -L'aileron arrière / spoiler : cet élément a comme objectif de base de rajouter du poids sur l'arrière du véhicule grâce à la force du vent (qui augmente en fonction de la vitesse), de façon à avoir plus de grip, une meilleure propulsion (si c'est un véhicule à propulsion), un meilleur freinage à haute vitesse et éviter le patinage. -Le spoiler avant / lame avant : c'est le même principe que pour l'aileron arrière, sauf qu'il est plus utilisé sur les véhicules à traction avant afin d'avoir plus de force sur l'avant de la voiture. Mais pas que, il sert également pour améliorer la tenue de route de toute voiture étant donné qu'il réduit les risques de sousvirages -Les "grosses jantes" : De base plus nos jantes sont grosses plus le véhicule à une meilleure tenue de route et est légèrement plus performant en départ arrêté (lorsqu'un véhicule dispose d'un moteur coupleux il est nécessaire d'avoir de gros boudins pour éviter le patinage). MAIS ATTENTION je parle bien de la largeur des jantes et non de leur hauteur en pouces. Un véhicule avec des jantes 17" à la place des 14" de base n'améliorera pas sa tenue de route au contraire. Et pour les mauvaises langues qui disent que cela rajoute du poids sachez qu'il existe des jantes allégées (Oz/enkei..) -Les kits larges en tout genre : Il n'est pas rare de voir certaines voitures en versions sportives plus large que celle entièrement d’origine. Vous l'aurez deviné, ici c'est encore pour une meilleure tenue de route en poussant le véhicule vers le sol avec la vitesse du vent, mais pas que. Certain KIT larges ont des entrées d'air, elles servent pour la plupart à refroidir le moteur (Comme pour la CLIO V6 ou la R5 Turbo2 où ici le moteur est placé à l'arrière. Les prises d'air sur les cotés de la voiture on donc la même utilité qu'une calandre...par exemple : servir d'entrée d'air de façon à faciliter le refroidissement du moteur et la combustion du à l’intérieur de ce dernier ou simplement de passage d'air pour les freins). Il n'est pas rare de voir des kits sur des voitures types lancer evo 8 ralliart où ici uniquement les ailes sont plus larges (généralement du à une plus grosse monte de pneus et à des trains roulant renforcés ou upgradés). -Les KIT de rabaissement : on va faire simple : plus la voiture est base moins elle a de change de ce retourner LOL. En réalité, en rabaissant la voiture on a tendance à durcir la suspension, l'effet recherché ici est de réduire l'angle (roulis) que prend la voiture dans les virages. Pratique quand t'es sur un circuit et que y'a des virages en slaloms , t'as moins besoin de ralentir qu'en temps normal. -Les capots à entrées d'air / prises d'air : C'est pas compliqué, si le moteur est puissant mais que l'arrivée d'air n'est pas suffisante par rapport à ce dernier, le seul choix est de faire rentrer l'air par le capot vu que la calandre ne suffit pas. Certaines comme les Subaru Impreza, Lancer Evo, ou même des 206 ont des prises d'air proche de l'intercooler pour le refroidir d'avantage. -Les lignes d'échappement et collecteurs en inox : Alors certes ça fait du bruit, mais ça améliore également les performances du moteur et ça n'a rien à voir avec les gens qui change juste le silencieux de leur Seat Ibiza pour faire plus de bruit. Et pourquoi ? Car les Gaz d'échappement sortent plus facilement (Surtout si le véhicule est décatalisé) et la dilatation de l'inox n'est pas la même que celle de l'acier. Une meilleure évacuation des Gaz permet d'avoir un circuit d'air / combustion / rejet plus "fluide". Ces éléments cités précédemment sont souvent utilisés dans le sport auto comme le rallye par exemple. Pourtant là, ont constate bien que ce n'est pas du "jackysme". Il faut savoir également que certains modèles de voitures sont directement issu du monde du rallye. Je parle de toutes ces Subaru Impreza, Mistubishi lancer Evo, Audi 80 coupe ou autre, qui sont devenues des voitures de tourismes (pour particulier si tu préfères) grâce a leurs bonnes performances en courses. D'où le fait de voir ces voitures de SÉRIE (sortant d'usine) avec des Ailerons, des entrées d'air etc etc. A l'inverse de tout ça le ''Jacky" ou "RICER" en anglais, est quelqu'un qui modifie principalement l’esthétisme du véhicule pour le show, de façon à ce faire voir et être vu. être tape à l'œil en gros. Comme dirait une certaine personne :" le premier regard c'est les Watts, le deuxième c'est la voiture et le troisième c'est toi ". Alors s'il vous plait, arrêter de dire aux passionnées de vrai mécanique que ce sont des jackys, c'est comme dire à un joueur de Football Americain qu'il est RugbyMan (je n'ai rien contre eux), ça énerve. Merci bien ! :)
Le tuning n'est pas seulement technique. Il concerne aussi l'esthétique, l'intérieur, la partie hi-fi embarquée... Faire du tuning 100% esthétique s'appelle anti-sleeper et non jacky tuning. Tout le monde confond les deux alors qu'il y a une grosse différence: le niveau de finition. Le tuning tel que l'on trouve en France est de l'anti-sleeper car très peu touchent à la partie mécanique. Mais leur projet, s'il est fini et cohérent, est digne d'un vrai tuner. A l'inverse, un jacky tuning fera des modifications inesthétiques, aura des mauvais goûts en matière de couleur, posera des accessoires à foison genre néons, flammings, peluches et pleins d'autres pièces chromées inutiles. Il sera aussi capable de laisser sa voiture non finie durant des années mais exposera malgré tout sa voiture comme les autres.
Contrairement à ce qui est dis à certains moments de la vidéo, le tuning, c'est pas de la préparation, la préparation c'est le fait d'optimiser une voiture pour la course, ici c'est clairement pas le cas, sinon pauvres caisses :/
Y a quand meme pas mal de respect et de bon entente malgrès le kevinage des gens.... si tu veux passer une aprem a bien rigoler je pense que c’est le bon endroit gagaha super video
Vincent Guillet t'appelle quoi un vrai passionner un mec qui claque 50000 dans son opel corsa ou le gars qui roule en japonais ou allemand etc avec un "tuning" propre. En gros même Brabus etc fond du tuning mai pas sur des merde
NeALoNe MTFcreW J'ai moi même rénové une Golf 2 G60 est ça ne ma pas coûter cher, je suis pas un Jacky tuning pour autant même en ayant modifié la voiture. Le Jacky c'est le gars qui veut se faire remarquer et tu as les passionnés qui travaillent sur des voitures qui ont une vrai valeur sans parler de luxe. Encore une fois, vous confondez le catch et la box.
Vincent Guillet oue triste tout ces Jacky si c'était un vrais rassemblements il aurait probablement plus kiffé :/ Y'en avai quelques une j'ai vue une supra une subie Mais il y connaît rien et il est pas allé voir les bonnes personnes je pense
Je viens du 67 et je savais que dans le 57 et 54 y avais pas mal de tuning, mais pas à se point, .... non. Les voitures que j'ai vu dans la vidéo massacré omg.
waaaaaaaaaaaaaaiiiit waaaiiit waaiit wait... des roues carrés??? sa existe???!!!???!!! *MAIS PUTAIN POURQUOI JE SUIS TOUJOURS LE DERNIER A ETRE AU COURRANT DES DERNIERE MODE TUNING!!!???!!!???!!??!!??!?!?* Michto les auto!!! j'admire ton courage et ta dévotion... allez dans la gueule du kéké de son plein gré... franchement... je dis chapeau... enfin échappement plutôt...
Le soucis, c'est que dans ta vidéo, on voit des projets qui ne reflètent pas l'entièreté du tuning (du coup, on tourne autour des clichés). Ici, on voit, selon moi, de la transformation qui dénature l'auto en elle même. Pour moi qui suis partisan des "German look", "JDM" et autre "Sleeper" aux finitions plus fines, je suis contre ce type de modifications. Après, bien sur, c'est mon point de vue ;).
Quand j’étais ados (15/16 ans) je voulais absolument une voiture montée tunning, s’était la mode à l’époque, après avoir vu le premier Fast and Furious 😂😂😂 Laisse moi deviner tu es dans le nord là non ?? 😂😂
les beauf .... 50 a 60 000 E à ce prix la t'a une audi S3 sportback 2.0 TFSI 310 ch neuve vous avez raison , restez en 205 , corsa , vectra et j'en passe, ce serait du gâchis de claquer une ligne norauto sur l'audi avec des dés en moumoute sur le rétro .... yen à jvous jure faut pas leurs laisser une clé de 12 dans les mains
Les personnes qui claquent 50 ou 60 K prennent une base de Mustang par exemple et font de belles modifs à commencer par le moteur et là l'addition devient vite salé puis deux trois trucs esthétiques pour la rendre personnalisé et basta t'as claqué 50K. . Meme si tu le voulais tu pourrait pas mettre 60K dans une corsa , il y a pas matière . Sauf si tu met de l'or dessus ou ce genre de bling bling mais j'ai jamais vu ça sur ce genre caisse .
Si vous voulez, Anna et toi, je vous fais faire un tour de side-car "pépère", avant que j'arrête (après 53 ans de moto (je suis un vioque de 71 ans, néo admirateur du concombre et ce qui tourne autour) ;)) De plus, le panier est un biplace, je te dis, un truc de père de famille. Alors, partant(s)? Et cacaaaaaaa ! ! !
J'ai fait 3 AVC l'un derrière l'autre ! 😂😂 ce qui est dommage c'est que dans le tas y doit y avoir 3 ou 4 caisse nikel... mais elle sont pas tuné quoi ^^ (205gti, sub, s3..)
Faudra m'expliquer quel est le projet quand on critique des mecs qui aiment les voitures, mais qu'on fait l'apologie d'un endroit comme la fistinière où d'autres mecs se collent des poings dans le cul, et pour ce dernier. En admettant que le tuning soit "beauf", ou pour les "cassos", à aucun moment tu n'as comparé ceux qui fréquentent la fistinière à des cas psychiatriques grave.
La Femme ma soulé elle finit ni ses phrases ni ses mots 😂😂
Juju Mimisicu elle a 0 vocabulaire la pauvre
Moi j aurais dit euuhh...
Déjà elle dit "la voiture est sur vérins" mais sérieux a quand tu as des vérins a la place des suspensions qui sont en plus des cousins d'air appeller "air ride" vive la connaissance de cette femme
non mais c'est parcque c'est trop heu..
132.5 db.
Comprendra qui pourra
La légende ! xD
Olivier !!!
mdr "OLIVIEEER"
tu vas niquer la batterie !
Cette vidéo est un peu trop..euh...voilà
Ouai c'est ... il manque le .....le ....
ah la la la
J' en suis qu'à l'intro et je m'abonne direct, la qualité de cette séquence, la zik de fond, le montage et le texte....bordel un chef d'oeuvre. Bravo,
Mdr le gagnant du jacky tuning c'est la voiture du juge qui gagne bizarre non mdr
Y’a quand même des Subaru, des Camaro, des Supra, des M3, des Mustang, y’a quelques belles voitures.
Après le reste c’est moche 😂
Arax 91 Naaaaan le Renault espace et la BMW m3 à 11:27 elle claque sa mère
😂😂😂😂
Et la e60 aussi
Arax 91
J'allais le dire haha
et y a une MR2! D'origine!
Bonsoir à vous. Je découvre vos vidéos et ne suis pas déçu, mais alors pas du tout ! Complètement décalé, original et de l'humour à tous les étages, en un mot : efficace ! Bravo et encore...ben bravo, et un salut girondin !
C est dommage que dans les cut tu met que les voiture un peu cliché et pas les supra subaru etc qu'ils sont pas modifie a la jacky :/
Les modifs perfs =/= tuning dans le langage français courant. Genre Tuning c'est vu comme péjoratif et symbolise donc le côté kéké "tuning" beauf
Ouais de ouf en plus la supra est tellement belle 🔥
flofi gravvve putain la supra est top !!
le mec il a fait du tuning sur sa tronche, et il critique :p
greg Papa bonjour ! 😂😂😂😂😂😂
Je préfère de loin sa tronche que les trumeau sur 4 roues qu'il a montré
Je vien de découvrir ta chaîne
Un reportage avec humour et sérieux .très bien réalisé
Tout simplement j'adore 🤘
Merci pour ce reportage c'est une perle. Et bien vu pour les sous titres, ca fait ressortir le charme de ces personnes.
Je ne connaissais pas ta chaîne et je découvre cette vidéo... Je m'abonne aussitôt !
Salut mec super tes vidéos j'adore !
Pourrais-tu faire une vidéo avec comme intro le passage où François t'accueille à la fistiniere, ce serai génial car j'ai vraiment adoré ce passage ! 😀
Continue comme ça, j'ai hâte de voir ta prochaine vidéo 😊
Je me suis complètement perdu en arrivant sur cette vidéo, mais c'est top ! Bien présenté et montage sympa, j'ai bien rigolé :)
quand j'ai vue le renault espace j'ai failli exploser de rire tellement sa ressemble à rien
je t'ai découvert il y a 16min37 sec et franchement j'adore. heu pardon 24 min je viens de voir un mec chier sur un concombre pendant 100 jours. Un peu de folie dans ce monde me fait du bien.
J'ai pleuré en voyant les voitures😭
Lucas Marin fait mieux pour voir 😉
Lucas Marin pareil y'en quelques une qui on l'air d'avoir des prépa correcte mais le "tuning" en France c'est le cancer 😭
Il savent même pas pourquoi le volant et démontable 😂 c'est un style voilà c'est comme ça 😂jpp
Lucas Marin pleure parce quelle sont belle 😂😂😂😂😂😉😉😉
Ludwig Fabre je suis d accord avec toi plutot que de faire de prepa moteur ils vont dire non euh nous c beau et en plus ca fait du bruit alors deja c pas beau et ton bruit moteur on dirait la musique despacito chante par jul
Grave, le "tuning" en France c'est du pimping en fait et le vrai tuning ça s'appel "préparation"
Nickel cette electro ahzee nickel la vidéo continue comme ça
Bon, c'est quand même ultra beauf... Mais une fois que t'as passé ce cap... (et que t'as éteint ton cerveau, accessoirement), c'est plutôt cool ! Personnellement, je ne suis pas trop branché tuning.. Mais pour avoir fait 2/3 rassemblement du genre, c'est vrai que c'est sympa ! ;)
énorme, le gars ! :)
Bordel de (hum ! hum !), je m'abonne de suite !!!!!!!
Ca à l'air d'être proche de Nancy ! Il faudra que j'aille présenter ma Twingo !! 😄😜😅
Sympa ton reportage. J'apprécie ton esprit critique sur le tuning, car au lieu de baver derrière un ordi tu es allé te rendre sur place pour constater par toi-même en quoi consiste cette passion, même si tu n'aimes pas.
Bonne continuation!
oh tiens comme on se retrouve le beauf ?
ravi de te retrouver, la lèche-botte du QGDT
tu as bien tunner ta laguna ? de gros beauf qui ecoute soit de l'electro russe soit du patrick sebastien ?
et non toujours pas, je dois sûrement rater quelque chose
Un reportage digne des grands 👍 Merci Mister Weirdo 😂
"L'intérieur est d'origine donc sans intérêt " , c'est la dame qui la dit . Grâce a cette vidéo , j'ai comprit le but des concours de tuning . Le but est de ne plus avoir une seul pièce d'origine , je comprend mieux pourquoi ont ne distingue même plus la marque de la voiture tellement elle a été modifier . Maintenant , vous savez comment reconnaître un champion du tuning . Allez , salut :)
jean patrick david à l’inverse un concours de voitures anciennes le but est d’avoir le plus possible ces justement pièces d’origine mdr paradoxe 😜
Euh... Ben... Voilà... Ouais voilà ! C'est... Voilà quoi !
*Le tuning c'est un fléau pour l'humanité.*
C'est épique ! ^^
Il m'a fait trop rire le le départ vexé
Bon, alors déjà y'a trop d'amalgames. Il y'a Tuning et Jacky.
Le mot Tuning vient de l'anglais (Tuner) qui consiste à la modification technique d'un véhicule afin de le rendre plus performant qu'à l'origine ( ce que font généralement les passionnés de sport Auto). Que ce soit en modifiant le moteur, la tenue de route, le freinage etc etc... Généralement après un tuning fait par un vrai " tuner ", il ce peut que l'on ait à changer tel ou tel pièces sur la carrosserie . Ces dernières ont une réelle utilité, et ne servent pas qu'a la modification esthétique du véhicule comme le font les jacky.
Quelques exemples de cas :
-L'aileron arrière / spoiler : cet élément a comme objectif de base de rajouter du poids sur l'arrière du véhicule grâce à la force du vent (qui augmente en fonction de la vitesse), de façon à avoir plus de grip, une meilleure propulsion (si c'est un véhicule à propulsion), un meilleur freinage à haute vitesse et éviter le patinage.
-Le spoiler avant / lame avant : c'est le même principe que pour l'aileron arrière, sauf qu'il est plus utilisé sur les véhicules à traction avant afin d'avoir plus de force sur l'avant de la voiture. Mais pas que, il sert également pour améliorer la tenue de route de toute voiture étant donné qu'il réduit les risques de sousvirages
-Les "grosses jantes" : De base plus nos jantes sont grosses plus le véhicule à une meilleure tenue de route et est légèrement plus performant en départ arrêté (lorsqu'un véhicule dispose d'un moteur coupleux il est nécessaire d'avoir de gros boudins pour éviter le patinage). MAIS ATTENTION je parle bien de la largeur des jantes et non de leur hauteur en pouces. Un véhicule avec des jantes 17" à la place des 14" de base n'améliorera pas sa tenue de route au contraire. Et pour les mauvaises langues qui disent que cela rajoute du poids sachez qu'il existe des jantes allégées (Oz/enkei..)
-Les kits larges en tout genre : Il n'est pas rare de voir certaines voitures en versions sportives plus large que celle entièrement d’origine. Vous l'aurez deviné, ici c'est encore pour une meilleure tenue de route en poussant le véhicule vers le sol avec la vitesse du vent, mais pas que. Certain KIT larges ont des entrées d'air, elles servent pour la plupart à refroidir le moteur (Comme pour la CLIO V6 ou la R5 Turbo2 où ici le moteur est placé à l'arrière. Les prises d'air sur les cotés de la voiture on donc la même utilité qu'une calandre...par exemple : servir d'entrée d'air de façon à faciliter le refroidissement du moteur et la combustion du à l’intérieur de ce dernier ou simplement de passage d'air pour les freins). Il n'est pas rare de voir des kits sur des voitures types lancer evo 8 ralliart où ici uniquement les ailes sont plus larges (généralement du à une plus grosse monte de pneus et à des trains roulant renforcés ou upgradés).
-Les KIT de rabaissement : on va faire simple : plus la voiture est base moins elle a de change de ce retourner LOL. En réalité, en rabaissant la voiture on a tendance à durcir la suspension, l'effet recherché ici est de réduire l'angle (roulis) que prend la voiture dans les virages. Pratique quand t'es sur un circuit et que y'a des virages en slaloms , t'as moins besoin de ralentir qu'en temps normal.
-Les capots à entrées d'air / prises d'air : C'est pas compliqué, si le moteur est puissant mais que l'arrivée d'air n'est pas suffisante par rapport à ce dernier, le seul choix est de faire rentrer l'air par le capot vu que la calandre ne suffit pas. Certaines comme les Subaru Impreza, Lancer Evo, ou même des 206 ont des prises d'air proche de l'intercooler pour le refroidir d'avantage.
-Les lignes d'échappement et collecteurs en inox : Alors certes ça fait du bruit, mais ça améliore également les performances du moteur et ça n'a rien à voir avec les gens qui change juste le silencieux de leur Seat Ibiza pour faire plus de bruit. Et pourquoi ? Car les Gaz d'échappement sortent plus facilement (Surtout si le véhicule est décatalisé) et la dilatation de l'inox n'est pas la même que celle de l'acier. Une meilleure évacuation des Gaz permet d'avoir un circuit d'air / combustion / rejet plus "fluide".
Ces éléments cités précédemment sont souvent utilisés dans le sport auto comme le rallye par exemple. Pourtant là, ont constate bien que ce n'est pas du "jackysme".
Il faut savoir également que certains modèles de voitures sont directement issu du monde du rallye. Je parle de toutes ces Subaru Impreza, Mistubishi lancer Evo, Audi 80 coupe ou autre, qui sont devenues des voitures de tourismes (pour particulier si tu préfères) grâce a leurs bonnes performances en courses. D'où le fait de voir ces voitures de SÉRIE (sortant d'usine) avec des Ailerons, des entrées d'air etc etc.
A l'inverse de tout ça le ''Jacky" ou "RICER" en anglais, est quelqu'un qui modifie principalement l’esthétisme du véhicule pour le show, de façon à ce faire voir et être vu. être tape à l'œil en gros. Comme dirait une certaine personne :" le premier regard c'est les Watts, le deuxième c'est la voiture et le troisième c'est toi ".
Alors s'il vous plait, arrêter de dire aux passionnées de vrai mécanique que ce sont des jackys, c'est comme dire à un joueur de Football Americain qu'il est RugbyMan (je n'ai rien contre eux), ça énerve.
Merci bien ! :)
Le tuning n'est pas seulement technique. Il concerne aussi l'esthétique, l'intérieur, la partie hi-fi embarquée...
Faire du tuning 100% esthétique s'appelle anti-sleeper et non jacky tuning. Tout le monde confond les deux alors qu'il y a une grosse différence: le niveau de finition.
Le tuning tel que l'on trouve en France est de l'anti-sleeper car très peu touchent à la partie mécanique. Mais leur projet, s'il est fini et cohérent, est digne d'un vrai tuner. A l'inverse, un jacky tuning fera des modifications inesthétiques, aura des mauvais goûts en matière de couleur, posera des accessoires à foison genre néons, flammings, peluches et pleins d'autres pièces chromées inutiles. Il sera aussi capable de laisser sa voiture non finie durant des années mais exposera malgré tout sa voiture comme les autres.
Accelère merci beaucoup ta raison
Accelère jai pas lu mdr
Accelère Ahhh ça c'est bien parler
Accelère juste il ta misss combien de temps ton com parceque il est inutile on le sait deja tt sa
xD t'es tellement frappé qu't'as gagné un abonné x)))))
Mdr ta vidéo est juste au top ! :)
Aussi bien qu'un bon streap-tease du lourd😃
Contrairement à ce qui est dis à certains moments de la vidéo, le tuning, c'est pas de la préparation, la préparation c'est le fait d'optimiser une voiture pour la course, ici c'est clairement pas le cas, sinon pauvres caisses :/
Des barre jkiff la façon délire que tu parle 😂😂
Les portes en papillon c'est illégal
En tant que mecanicien ... les rupteur me font saigner les oreilles. ..
Blackxcesse surtout c'est rupteur au bruit de pets 😂
Bah t'es pas un bon mécanicien parce que ça existe plus les "rupteurs"
Oui, maintenant c'est une coupure d'injection et non une rupture d'allumage en gros
Valentin Hervé sauf que ca abime toujours
Julien BarBreaker c'est pas l'usage ptincipal effectivement
J’adore t’es vidéo je vien de te découvrir t’es un mec fun
Faudrait que tu voye une consentration JDM c'est pas la même chose :p renseigne toi sur le sujet !
Straker & Courbelime il y a le Wangan Import Night qui rassemble toutes ces voitures Asiatiques (si jamais il lit le sujet que tu as posté)
Straker & Courbelime. Le jdm c'est pas les bofs du coin. C'est comme le gumball
Straker & Courbelime renseigne toi sur le sujet de l'orthographe 😁
J'ai cru qu'il allait se foutre de la gueule de la voiture rats j'ai eu peur
Straker & Courbelime tellement frere 💪💪
Gros like pour la twingo de Jonathan ;) mdr ( c'est une blague bien sûr )
Ce moment où je me dis je sais où le rassemblement c'est passer et que jhabite pas pas trop trop loin 😂😂
Tu as fais un énorme détour pour aller au zénith 😂
Ouaw !!! Il y a de sacré belle voiture !!!
Y a quand meme pas mal de respect et de bon entente malgrès le kevinage des gens.... si tu veux passer une aprem a bien rigoler je pense que c’est le bon endroit gagaha super video
Winner : la génératrice👌
Ya des caisses cools quand même, Mustang, Charger, Subaru, 205,...
On fait pas de vidéo sur ce sujet quand on connaît pas, il y a les Jacky tuning certes mais faire de l'amalgame avec de vrais passionnés...
Vincent Guillet t'appelle quoi un vrai passionner un mec qui claque 50000 dans son opel corsa ou le gars qui roule en japonais ou allemand etc avec un "tuning" propre. En gros même Brabus etc fond du tuning mai pas sur des merde
NeALoNe MTFcreW J'ai moi même rénové une Golf 2 G60 est ça ne ma pas coûter cher, je suis pas un Jacky tuning pour autant même en ayant modifié la voiture. Le Jacky c'est le gars qui veut se faire remarquer et tu as les passionnés qui travaillent sur des voitures qui ont une vrai valeur sans parler de luxe. Encore une fois, vous confondez le catch et la box.
NeALoNe MTFcreW pour moi ya le tunnig et la customisation
Ta raison il y connais rien trdbl
Vincent Guillet oue triste tout ces Jacky si c'était un vrais rassemblements il aurait probablement plus kiffé :/
Y'en avai quelques une j'ai vue une supra une subie
Mais il y connaît rien et il est pas allé voir les bonnes personnes je pense
Bon alors en une intro tu viens de passer la pep là où je passais mon enfance, le cartier du collège la craffe où je suis allée et le haut dul xD !
Je viens du 67 et je savais que dans le 57 et 54 y avais pas mal de tuning, mais pas à se point, .... non. Les voitures que j'ai vu dans la vidéo massacré omg.
La Toyota supra 😍😍 mais se genre de rassemblement c'est pour les Jackie
Subaru imprezia, Toyota supra, Honda civic avec sûrement une grosse prépa ... c'est pas du tuning de beauf
Subaru impreza s’il te plait
Honda civic 😂😂😂
loucas gamache ???
Pour lui si ! Il kiff juste les anneaux de vaches !! Enfin, quand même ! Quand je vois qui vous juge, je me demande si çà vous dérange vraiment....
C dla merde les honda civic c juste que vous les francais vous n'avez pas les meme voitures quon a ici
J'adore la conclusion.
waaaaaaaaaaaaaaiiiit waaaiiit waaiit wait... des roues carrés??? sa existe???!!!???!!! *MAIS PUTAIN POURQUOI JE SUIS TOUJOURS LE DERNIER A ETRE AU COURRANT DES DERNIERE MODE TUNING!!!???!!!???!!??!!??!?!?* Michto les auto!!! j'admire ton courage et ta dévotion... allez dans la gueule du kéké de son plein gré... franchement... je dis chapeau... enfin échappement plutôt...
Énorme
Mon dieux se Jacquisme mdrr obligé ça se passe dans le nord :D
7:36 « conciste » 😭😭😭😭
Ils jugent des voitures qui mériteraient d'aller à la casse et derrière eux tu as une Skyline qui a l'air d'origine.
C'était bon!
excellent !
Le soucis, c'est que dans ta vidéo, on voit des projets qui ne reflètent pas l'entièreté du tuning (du coup, on tourne autour des clichés). Ici, on voit, selon moi, de la transformation qui dénature l'auto en elle même. Pour moi qui suis partisan des "German look", "JDM" et autre "Sleeper" aux finitions plus fines, je suis contre ce type de modifications. Après, bien sur, c'est mon point de vue ;).
Oh la concentration de poubelles XD T'es sûre que t'as pas fait un voyage au début des années 2000 😂😂😂
Quand j’étais ados (15/16 ans) je voulais absolument une voiture montée tunning, s’était la mode à l’époque, après avoir vu le premier Fast and Furious 😂😂😂
Laisse moi deviner tu es dans le nord là non ?? 😂😂
Le monde des rajouts de rajouts
les beauf .... 50 a 60 000 E à ce prix la t'a une audi S3 sportback 2.0 TFSI 310 ch neuve
vous avez raison , restez en 205 , corsa , vectra et j'en passe, ce serait du gâchis de claquer une ligne norauto sur l'audi avec des dés en moumoute sur le rétro .... yen à jvous jure faut pas leurs laisser une clé de 12 dans les mains
Les personnes qui claquent 50 ou 60 K prennent une base de Mustang par exemple et font de belles modifs à commencer par le moteur et là l'addition devient vite salé puis deux trois trucs esthétiques pour la rendre personnalisé et basta t'as claqué 50K. . Meme si tu le voulais tu pourrait pas mettre 60K dans une corsa , il y a pas matière . Sauf si tu met de l'or dessus ou ce genre de bling bling mais j'ai jamais vu ça sur ce genre caisse .
Yen avait une de rs3 sur les run
Ya des caisses sympas quand même (belles asiatiques, jolies américaines est !!!)
J'ai mis un like au bout de quelques secondes juste pour ce que t'as sur la tête 😂
Super video
Le “voyent” il est mal passé hahaha
Rare son les gens qui survivent a ce monde extérieur ;)
Ha que c'est beauf , c'est bien beauf, ha ces beauf ^^ (j'ai Seb qui me vient direct à l'esprit)
Belle et bonne vidéo très bien monter ! +1
J’ai eu trop peur pendant cette vidéo
V'la les runs... On est loin de ceux de Clastres 😁
Si vous voulez, Anna et toi, je vous fais faire un tour de side-car "pépère", avant que j'arrête (après 53 ans de moto (je suis un vioque de 71 ans, néo admirateur du concombre et ce qui tourne autour) ;))
De plus, le panier est un biplace, je te dis, un truc de père de famille.
Alors, partant(s)?
Et cacaaaaaaa ! ! !
J'ai fais un bond dans am chaise quand j'ai vu la MR2 à 6:05
Ouiiii!
J’ai qu’une chose a dire c’est « voila » !
Voilà voilà
4:10 like si t'aime les motos😍
L'esthétique du cauffre 😂😂
Tu as pensé à moi ! :D Allez Marcel !
Il y a plus de bagnole pouris au début, mais ils y en a des très bien. Faire geuler les moteurs comme cela , tu défonce ta bagnole non ?
Une boîte de mouchoir quelque part ? J'ai trop de peine pour ces gens et leurs poubelles
Il devrait faire les voix des dessin animé avec sa voix
génial
La e60 😍
J'ai déjà assisté à se genre de "raso" en 2007 ^^ mais je suis surpris que sa résiste toujours ^^ mais la ont est dans le nord ou?
Continue comme ca
Maxime Desbois il y a u un temp pour le tuning les heure de gloire sont fini aujourd'hui c mort
J'adore les voitures et personne qui dit du mal janvier fusillés
J'ai fait 3 AVC l'un derrière l'autre ! 😂😂 ce qui est dommage c'est que dans le tas y doit y avoir 3 ou 4 caisse nikel... mais elle sont pas tuné quoi ^^ (205gti, sub, s3..)
Merci Monsieur Weirdo pour cette vidéo! Jamais le niveau de beauferie n'avait atteint un tel sommet... 😁 #caca
Voilà voilà voilà hihihi
Par contre ta oublié de faire voir le fabuleux volant moumoute !!
Tu devrais découvrir le drift 😉
Tuning = Massacre de voiture
Tes percings c'est du tuning ?! :D
JJJAACCKKYYYYYY !!!!!
Serait-ce Nancy ??
un vrai monde de keke
ahah j'y etais aussi vieux fou XD desolé mais only des voiture la bas c'est des kékés j'ai même vu la petite 206 avec des lion dans le coffre ptdrr
il me faut la marque des échappements qui te font saigner les oreilles !!! =)))))) #honda
Cool la vidéo il y avait du ahzee poison radio official edit
Faudra m'expliquer quel est le projet quand on critique des mecs qui aiment les voitures, mais qu'on fait l'apologie d'un endroit comme la fistinière où d'autres mecs se collent des poings dans le cul, et pour ce dernier.
En admettant que le tuning soit "beauf", ou pour les "cassos", à aucun moment tu n'as comparé ceux qui fréquentent la fistinière à des cas psychiatriques grave.