집밥이 있다면 전기차는 무조건 좋을 듯 하고, 반대로 집밥없다면 전기차는 무조건 걸러야 하지 않을까 싶습니다. 저는 전기차 사고 싶은데 집밥도 없고 충전 스트레스 걱정되서 못사겠네요 ㅠ 차쌈님도 얘기했듯 제 생각에는 대형SUV야 말로 전기차가 진짜 좋를 듯 합니다. 전기차 대비 내연차의 극명한 장점이 가벼운 무게인데 대형SUV면 내연차도 어짜피 무거워서..
@@jt01k39 대부분 전용카드로 충전을 하시니 400원으로 계산을 하시는분은 한 사람도 없으실것 같긴 하지만 400원으로 계산해도 디젤보다 아직은 많이 쌉니다. 참고로 저는 SK 일렉링크(구 sscahrger)의 럭키패스라는걸 이용하는데 월11000원을 내면 350kwh까지 50%할인되는 구독제입니다. 마침 집근처에 200kwh짜리 충전소가 있고, 근처 이마트에는 sscharger 100kwh짜리가 있어서 장볼때 한 번씩 사용합니다. 시간을 내서 충전한다기 보다 다른걸 하는 김에 충전을 한다고 생각하면 도대체 불편한게 없습니다. 늘 셀프로 충전하니까 약간 그 행위가 귀찮은 정도라고 봐야하나요.. 모르겠습니다. 그 정도도 스트레스라면 걱정하셔야 하겠지만...그것보다 더 중요한건 돈의 문제가 아닙니다. 25년을 내연기관을 탔는데 전기차를 한 번 타고 나니 결코 다시 내연차로 돌아갈 수 없다는 점입니다. 그 만큼 운전 생활이 즐거우니까요. 처음엔 충전비나 유지비 생각을 하고 계산기를 두드려본건 사실이지만 지금은 전기차는 그것보다 더 한 몇 천만원의 가치가 있다고 생각하게 되었습니다. 아이고 글이 너무 길어졌네요. 죄송합니다. 남의 댓글에...
문제는 배터리의 변화죠. 전고체배터리까지 아니여도 실리콘배터리가 상용화되면 같은 용량으로 주행가능거리가 최소 1.5배는 올라갈테니요. 지금 주행가능거리 400-500은 너무 짧아요 솔직히 더군다니 100% 가득 충전하는 경우도 적구요. 보통80%까지만 충전하니 아직 전기차는 출퇴근용으로 좋다고 봅니다.
1kwh 계산을 급속에 비싼금액으로 하다니 보통은 최저금액에 자동충전 78~86원정도에 충전하는데 아파트 완속도 200원 미만이고. 2천키로 기준 한달 전기료 10만원찍기도 힘듬. 월평균 7만원대 1년 2만키로 이상 80만원 + 세금합쳐 100만 미만 / 가장큰 장점 공회전 금지구역에서 에어컨 히터 빵빵하게 가능. 기회비용 자체가 다름. 불법주차 안하고 그냥 공영주차 돈내러 감 2시간 무료 or 50% 감면 그냥 주차비용이 몇백원 수준임. 내가 차량 풀할부 + 월기름값 + 기타비용합쳐 월 120~140만원 지출있을때 같은금액의 전기차로 바꾸고 전체 금액에서 오히려 유지비 30만원 이상 세이브가 됨. 1년 평균 350만원 5년타고 1750만원 세이브하고 이번에 EV9로 바꿈. 내연기관타고 스트레스 받았던거 전기차타고 스트레스 받는게 없음. 충전기 힘들다고? 좀만 생각을 바꾸면 밥먹을떄 뭐해 충전해두고 먹으면 충전끝인데. 휴게소에서 화장실 갈떄 뭐해 충전하면 5분이면 10% 이상 채우는데 그렇게 쫌쫌따리로 충전하는거임. 그럼 일부러 충전하러 갈필요도 없음. 뭐 있긴 있는데 1년에 한두번? 난 내연기관타면서 주유소 찾으러 가는게 그렇게 귀찮고 심야에 안하는곳이 많아서 진짜 빡치던데. 새벽에 이동할떄 새로운 지역에 갈때마다 진짜 주유소 찾는게 일이였음. 전기는 진짜 사방팔방 널려 있는데 활용을 못해 ㅋㅋㅋㅋ 스마트폰줘도 활용못하면 2G폰 써야지.
단순히 돈으로만 비교하려하니 저런 말들이 나오는것 같습니다. 저런 논리라면 "난 ips 패널을 사용하는 고급형 모니터 안사고, 저가형 tn 패널 쓰는 모니터 사고, 차액으로 전기세 충당하겠다"는 논리랑 다를게 없게 되는데. ^^ 그리고 내연기관의 도심 실제 연비는 제조사 제시값보다 훨씬 작게 나오지만, 전기차는 제조사 제시보다 훨씬 높게 나온다는 점도 고려하면?
전 내연기관 차량을 운전해본 적이 없어서 궁금한 것이 있는데요. 내연기관차는 차분하게 운전하면 공인연비에 비해서 연비가 어느만큼 잘 나오는지 궁금합니다 ^^ 저는 코나ev 운전중인데 공인전비는 5.6입니다. 실제 주행 전비는 현재 3만km 운전 8.0입니다. 집밥이 있고 카드 할인을 잘 받아서 1kwh에 77원으로 충전중이구요. 내연기관 차는 적당히 차분하게 운전하면 연비가 어느 정도로 좋아질 수 있는지 궁금하네요 ^^
@@chassam 오호 글쿤요^^ 네 휴맥스 충전기 맞아요! 휴맥스 이벤트를 아시네요~ ㅋㅋ 왜인지는 모르겠지만 아쉽게도 77원 이벤트는 못 따왔더라구요. 대신 요금이 155원인데 50%할인카드 적용 받아서 77.5원입니다 ㅎㅎ 작년에 첫 차로 코나ev 중고를 구매했는데요. 유지비가 거의 안 들고 운전 자체가 즐거워서 엄청 타고 돌아다녔네요. 11개월만에 3만km 탔슴다! 아 생각해보니 전기차 톨비50%할인도 있네요~!
이분말이 맞는게.. 디젤은 제외하고 사실 전기차를 타던 가솔린을 타던 환경을 생각한다면 별 차이없다고 보여지네요 진짜 환경을 위한다면 대중교통 이용정책을 펼치는게맞고..일반인들 아직 안전입증도안된 전기차사라고 떠미는거보단 경찰순찰차부터 전기차로 바꾸는게 맞는거 아닌가싶은데..
전기차가 가장 많이 팔리는 중국은 하루에 7대 정도는 무조건 화재가 발생한다고 함(우리 나라도 화재 및 급발진 문제 발생한적 있음), 안정성에 대해서 아직 확보 된것도 아니고 더군다나 모든 제조사가 초창기라 실패에서 배우고 기술적으로 완성도 안된시기임, 더군다나 전기차는 내연기관대비 부품수도 많이 적어 제조사의 이익도 내연기관 대비 극대화 되어 미래에는 전기차가 현재보다는 많이 싸질것이라고 함(첨에 우리가 대형 티비 LCD 55인치 1000만원에 샀던 시절, 그후 티비도 더 싸지고 화면 선명도도 더 좋아짐)그래서 미래를 보면 제조사가 전기차를 주력으로 모두 바뀔시점에 가격, 안정성, 기술력도 확보 될것으로 예상되는데 굳이 지금 본인이 베타테스터가 되서 안정성도 없고, 비싼차를 지금 살 이유가 있나? 이생각도 듬? 더군다나 현재는 기술력적으로 완성되지 않아 전비도 좋지 않아 장거리 250km 정도만 운행 되어도;; 중간 휴게소에서 최소 20~30분은 충전해야함;;
@@chassam 지티라인이요? 최대 보조금 지역에서 영끌해야하는거 같은데... 예시로 6월말까지 출고된다는 가정하에 (개소세 30% 할인 적용된다는 조건하에) 지티라인 무옵 세제혜택가격이 83,793,427 (천단위 절사될수 있음) 여기서 서울 지역 보조금 426만 정도 받는다 치고. 차값 79,533,427 취등록+공채+탁송+부대비용= 500만 그냥 넘을텐데.. 경남 거창이 거의 900만대이긴 하나.. 지금 보조금이 남아 있...나? 모르겠네요.
땅 덩어리 작은 우리나라에서 전기 만들려면 LNG, 석탄, 경유(점화용) 등 다 수입해야 합니다;;원자력으로만 다 커버 칠수 없어요;;전기차 많이 타고 다니며 전기는 더 쓰게 될텐데;;저 위에 나라의 자원의 힘없이는 불가능 하고 내연기관차 줄이고 전기차 많이 산다고 해서 제조할때의 탄소, 발전할때의 환경오염, 전기차가 자연환경에 더 도움될꺼라는건 연구가 더 필요해 보입니다;;
![[먼슬리구루] 세계는 1930년대로 돌아갈 것입니다. 미국식 고립주의의 본격적인 시작 [1부-레이달리오]](/img/n.gif)
차쌈몰♡ smartstore.naver.com/chassam
전기차가 조용한건 맞나요?.. 제주도가서 4박동안 모델3 탔는데 속도를 올리면 올릴수록 노면소음,풍절음 너무심해서 가솔린차보다 더 시끄러웠어요ㅠ 테슬라라서 그런지 몰라도요ㅠ
테슬라라 그렇습니다...
니로ev만 타봐도 소음에선 전기차가 좋은건 알겠던데요?... 젤 불편한건 충전....
@@james-lim775 그런가요? 코나ev도 고속주행에서 엄청 시끄럽던데 ㅠ
ev9 오너인데요.. 정말 조용합니다. 저가형 전기차와는 차원이 다르죠.. 묵직한게 승차감도 좋지요^^ 200% 만족하고 타고 있습니다. 그리고 1키로와트달ㅇ 150원입니다. 400원 ㅋ 웃김
늘 영상 잘보고 있습니다 질문입니다만 올9월아이오닉6출고예정인데요 충전을 거의 매일 해야할것 같은데 급속으로만 해도 문제 없을련지요 차용도가 택시다 보니 하루평균 300정도 타거든요답변 부탁합니다
급속만 하시는 분도 많고 이용에 문제는 없습니다. 300킬로면 220볼트로 10~12시간 꼽으면 되서 가능하시면 급속이랑 번갈아 충전하시면 좋겠네요~
답변 감사합니다
카니발, ev9 둘다있는데.. 비교가 좀 아닌듯 하네요
전기비용은 230원인데...ㅎ
저도ev9인대 150원입니다ㅋ
비교대상이되나
2200백할인도받았는대
하이브리드랑 비교 해줘용
통행료 할인과.
저가형 충전기 사용시 절약되는 파워큐브 전기값도 고려바람.
주말 충전 할인등
Kwh당 400원 ㅋㅋㅋ
살면서 400원 주고 넣어본적이 단한번도 없는데 카드할인 같은거 받고 200원 주면 아씨 왜이리 비싸 하는데 엄청 여유두셨는데도 이정도면...
이핏은 프라임도 이제 400원 넘길듯요 ㅎㅎ
집밥이 있다면 전기차는 무조건 좋을 듯 하고, 반대로 집밥없다면 전기차는 무조건 걸러야 하지 않을까 싶습니다. 저는 전기차 사고 싶은데 집밥도 없고 충전 스트레스 걱정되서 못사겠네요 ㅠ
차쌈님도 얘기했듯 제 생각에는
대형SUV야 말로
전기차가 진짜 좋를 듯 합니다.
전기차 대비 내연차의 극명한 장점이
가벼운 무게인데
대형SUV면 내연차도 어짜피 무거워서..
집밥있으면 진짜 전기차는 최고죠 ㅎㅎ
저의 경우는 집밥은 220볼트 연결해서 쓰는게 다이지만 잘 사용을 안하고 거의 급속충전만 하는데 1년반동안 충전이 불편하다는 생각은 한번도 안해봤습니다. 성격탓인가 ㅎㅎ
@@dasrmmedia 헛 그러시군요. 집 근처에 이핏이 있으신거에요? 그렇다면 400원으로 충전비용 계산 시 디젤 넣는거랑 큰 차이가 없겠네요. (연간 2만km 시 디젤대비 40만원 저럼)
@@jt01k39 대부분 전용카드로 충전을 하시니 400원으로 계산을 하시는분은 한 사람도 없으실것 같긴 하지만 400원으로 계산해도 디젤보다 아직은 많이 쌉니다. 참고로 저는 SK 일렉링크(구 sscahrger)의 럭키패스라는걸 이용하는데 월11000원을 내면 350kwh까지 50%할인되는 구독제입니다. 마침 집근처에 200kwh짜리 충전소가 있고, 근처 이마트에는 sscharger 100kwh짜리가 있어서 장볼때 한 번씩 사용합니다. 시간을 내서 충전한다기 보다 다른걸 하는 김에 충전을 한다고 생각하면 도대체 불편한게 없습니다. 늘 셀프로 충전하니까 약간 그 행위가 귀찮은 정도라고 봐야하나요.. 모르겠습니다. 그 정도도 스트레스라면 걱정하셔야 하겠지만...그것보다 더 중요한건 돈의 문제가 아닙니다. 25년을 내연기관을 탔는데 전기차를 한 번 타고 나니 결코 다시 내연차로 돌아갈 수 없다는 점입니다. 그 만큼 운전 생활이 즐거우니까요. 처음엔 충전비나 유지비 생각을 하고 계산기를 두드려본건 사실이지만 지금은 전기차는 그것보다 더 한 몇 천만원의 가치가 있다고 생각하게 되었습니다. 아이고 글이 너무 길어졌네요. 죄송합니다. 남의 댓글에...
@@dasrmmedia 댓글 달아주셔서 감사합니다. 많이 배웠습니다^^
단순이 금액으로만 보치마
감성적인 느낌으로 사는것도 있어
이글의 가장 큰 오류는 전기차가 발전해서 주행거리 700키로 이런거 나오면 중고차 가격 개 박살난다는 것임.
문제는 배터리의 변화죠. 전고체배터리까지 아니여도 실리콘배터리가 상용화되면 같은 용량으로 주행가능거리가 최소 1.5배는 올라갈테니요. 지금 주행가능거리 400-500은 너무 짧아요 솔직히 더군다니 100% 가득 충전하는 경우도 적구요. 보통80%까지만 충전하니 아직 전기차는 출퇴근용으로 좋다고 봅니다.
이미 테슬라에서 일부 음극제에 적용했고 완전화 시키려면 전고체가 먼저나올수도..
말씀하신것처럼 전기차는 폐 배터리가 돈이 되기 때문에 나중에 폐차를 하게 되더라도 내연기관보다 더 받을수도 있죠
정답입니다~
누구나 다 있는 카드 할인받아서 키로와트당 50원에 타고 있어서 월 1000키로 타고 충전비 대략 1만원에 다닙니다. 기름차 기준 20만원 될겁니다. 이미 20만원 세이브라 일년 240만원 아끼는거 같네요
내연기관의 정기적 오일교환 등 유지비용이 빠졌네요😂😂😂
전기차는 감가상각이 없잖아요~
요즘 많이 떨어졌네요 ㅜㅜ
1kwh 계산을 급속에 비싼금액으로 하다니 보통은 최저금액에 자동충전 78~86원정도에 충전하는데 아파트 완속도 200원 미만이고. 2천키로 기준 한달 전기료 10만원찍기도 힘듬. 월평균 7만원대 1년 2만키로 이상 80만원 + 세금합쳐 100만 미만 / 가장큰 장점 공회전 금지구역에서 에어컨 히터 빵빵하게 가능. 기회비용 자체가 다름. 불법주차 안하고 그냥 공영주차 돈내러 감 2시간 무료 or 50% 감면 그냥 주차비용이 몇백원 수준임. 내가 차량 풀할부 + 월기름값 + 기타비용합쳐 월 120~140만원 지출있을때 같은금액의 전기차로 바꾸고 전체 금액에서 오히려 유지비 30만원 이상 세이브가 됨. 1년 평균 350만원 5년타고 1750만원 세이브하고 이번에 EV9로 바꿈. 내연기관타고 스트레스 받았던거 전기차타고 스트레스 받는게 없음. 충전기 힘들다고? 좀만 생각을 바꾸면 밥먹을떄 뭐해 충전해두고 먹으면 충전끝인데. 휴게소에서 화장실 갈떄 뭐해 충전하면 5분이면 10% 이상 채우는데 그렇게 쫌쫌따리로 충전하는거임. 그럼 일부러 충전하러 갈필요도 없음. 뭐 있긴 있는데 1년에 한두번? 난 내연기관타면서 주유소 찾으러 가는게 그렇게 귀찮고 심야에 안하는곳이 많아서 진짜 빡치던데. 새벽에 이동할떄 새로운 지역에 갈때마다 진짜 주유소 찾는게 일이였음. 전기는 진짜 사방팔방 널려 있는데 활용을 못해 ㅋㅋㅋㅋ 스마트폰줘도 활용못하면 2G폰 써야지.
요새 아파트 충전료 kw당 완속이 300원이 넘던데여
200원내외는 진짜 아예 안보이더라구요.
혹시나 싶어 일렉베리앱이랑 충전앱들
다켜서봐도 이젠거진 300원이상인곳이
더 많아짐
그리고 울아파트는 충전비가
관리비로 나와서 할인카드
적용도 안됨ㅜ😊
저정도면 펠리 가솔린 비교해도 비슷하겠네요 가격할인 기다려야 될듯요
역시 집밥없어서...ㅜㅜ
집밥이 중요하죠 ㅎㅎ
단순히 돈으로만 비교하려하니 저런 말들이 나오는것 같습니다. 저런 논리라면 "난 ips 패널을 사용하는 고급형 모니터 안사고, 저가형 tn 패널 쓰는 모니터 사고, 차액으로 전기세 충당하겠다"는 논리랑 다를게 없게 되는데. ^^
그리고 내연기관의 도심 실제 연비는 제조사 제시값보다 훨씬 작게 나오지만, 전기차는 제조사 제시보다 훨씬 높게 나온다는 점도 고려하면?
#논리왕마리오
연료비 상승률이 전기가 월등히 가파르게 됩니다. 그리고 중고차 가격은 논할 필요가 없습니다. 일반적 1년 2만경우 20만 즉 10년후 기준엔 뭘 사도 큰 의미없는 가격이 될 가능성이 큽니다.
@@김조한-u5x 배터리 노후수준이 엔진 노후보다 빠릅니다. 가격도 3배 전후로 더 비싸구요. 듀얼 모터의 가격만으로도 국산차 엔진가격 넘어갑니다. 확인해보세요,
@@김조한-u5x 그리고 예시로 저도 전기차가 있지만, 1억이 5천이 되는거랑 5천이 2500되는거랑 50% 감가에 결국 5천쓴 사람과 2500쓴 사람으로 나늬죠.
충전 귀찮은거랑 내연기관 오일 같은 유지관리비 퉁치면 되겠네요 ㅋㅋ
다 따지면 끝도 없어서 퉁쳤습니다 ㅎㅎ
전 내연기관 차량을 운전해본 적이 없어서 궁금한 것이 있는데요.
내연기관차는 차분하게 운전하면 공인연비에 비해서 연비가 어느만큼 잘 나오는지 궁금합니다 ^^
저는 코나ev 운전중인데 공인전비는 5.6입니다. 실제 주행 전비는 현재 3만km 운전 8.0입니다.
집밥이 있고 카드 할인을 잘 받아서 1kwh에 77원으로 충전중이구요.
내연기관 차는 적당히 차분하게 운전하면 연비가 어느 정도로 좋아질 수 있는지 궁금하네요 ^^
내연은 고속에 유리, 전기차는 저속에 유리한 차이가 있습니다. 디젤도 슬슬 몰면 20은 찍죠. 77원은 휴맥스 같은데 이벤트 가격 곧 끝난다던데요? 이핏은 프라임도 곧 400원 갈것 같아요 ㅎㅎ
@@chassam 오호 글쿤요^^
네 휴맥스 충전기 맞아요! 휴맥스 이벤트를 아시네요~ ㅋㅋ
왜인지는 모르겠지만 아쉽게도 77원 이벤트는 못 따왔더라구요. 대신 요금이 155원인데 50%할인카드 적용 받아서 77.5원입니다 ㅎㅎ
작년에 첫 차로 코나ev 중고를 구매했는데요. 유지비가 거의 안 들고 운전 자체가 즐거워서 엄청 타고 돌아다녔네요. 11개월만에 3만km 탔슴다!
아 생각해보니 전기차 톨비50%할인도 있네요~!
역시 똑소리 나십니다!😊👍
전기차는 역시 안타본 분들이 까는거 같아요 ㅎㅎ
#전기차가진리
사실 전기차 친환경 논란은 종결된거에요...
자동차 입장에서 전기차는 할만큼 한거에요....
발전단계에서위 친환경 문제는 국가의 의지 및 국제 트렌드의 몫이라고 봅니다.
맞습니다 배터리 제조시 환경오염까지 가면 내연기관 폐유부터 해서 끝도 없죠..
이분말이 맞는게.. 디젤은 제외하고 사실 전기차를 타던 가솔린을 타던 환경을 생각한다면 별 차이없다고 보여지네요
진짜 환경을 위한다면 대중교통 이용정책을 펼치는게맞고..일반인들 아직 안전입증도안된 전기차사라고 떠미는거보단
경찰순찰차부터 전기차로 바꾸는게 맞는거 아닌가싶은데..
전기차가 가장 많이 팔리는 중국은 하루에 7대 정도는 무조건 화재가 발생한다고 함(우리 나라도 화재 및 급발진 문제 발생한적 있음), 안정성에 대해서 아직 확보 된것도 아니고 더군다나 모든 제조사가 초창기라 실패에서 배우고 기술적으로 완성도 안된시기임, 더군다나 전기차는 내연기관대비 부품수도 많이 적어 제조사의 이익도 내연기관 대비 극대화 되어 미래에는 전기차가 현재보다는 많이 싸질것이라고 함(첨에 우리가 대형 티비 LCD 55인치 1000만원에 샀던 시절, 그후 티비도 더 싸지고 화면 선명도도 더 좋아짐)그래서 미래를 보면 제조사가 전기차를 주력으로 모두 바뀔시점에 가격, 안정성, 기술력도 확보 될것으로 예상되는데 굳이 지금 본인이 베타테스터가 되서 안정성도 없고, 비싼차를 지금 살 이유가 있나? 이생각도 듬? 더군다나 현재는 기술력적으로 완성되지 않아 전비도 좋지 않아 장거리 250km 정도만 운행 되어도;; 중간 휴게소에서 최소 20~30분은 충전해야함;;
저도 같은 맥락에서, 초기 (2025-6년까지) 전기차 제품들의 중고가격이 상당히 저평가 될 가능성이 있다고 보고 있습니다
EV9 + 4륜 + 6인승 + 어라운드뷰 요정도 하면 보조금 500이라고 가정하면 그래도 8000은 넘겠죠?
ua-cam.com/video/fop_80kIDQY/v-deo.html
지티라인 4륜 취등록세 포함 7천만원대 극후반 입니다 ㅎ
@@chassam 지티라인이요? 최대 보조금 지역에서 영끌해야하는거 같은데...
예시로 6월말까지 출고된다는 가정하에 (개소세 30% 할인 적용된다는 조건하에)
지티라인 무옵 세제혜택가격이 83,793,427 (천단위 절사될수 있음)
여기서 서울 지역 보조금 426만 정도 받는다 치고. 차값 79,533,427 취등록+공채+탁송+부대비용= 500만 그냥 넘을텐데..
경남 거창이 거의 900만대이긴 하나.. 지금 보조금이 남아 있...나? 모르겠네요.
@@chassam 계산을 해봐야 겠어요. 전기차 구매를 아직 안해봐서 환친차?? / 개소세 3프로 5프로 있던데. 검색 좀 해놓고 구매하던 안하던 알고는 있어야 겠네요~
ev9 깡통에 4륜이 좋은거 같아요. 그리고 카센터 갈 필요 없다는것도 장점이죠
4륜은 사랑입니다♡
@@chassam 2륜도 사랑해주세요 차쌈님. 캐스퍼급이지만 주행 700 할수 있다~~~!!
수리 유지비도 고려해주시면 좋을것 같습니다. 전기차 2대 운용중인데~ 현재까지는(1호는 5년차) 타이어 교환 감속기 오일 와이퍼 외에는 교환한 것이 없는것 같습니다.
유지비는 충전 불편이랑 퉁치시죠~ ㅎㅎ
@@chassam ㅎㅎ 그럴수도 있겠네요 집밥 있으면 편하긴 한데 말이죠~
타이어 가격부터가 20%에서 최고 200%까지도 전기차가 비쌉니다.
현 전기차 운용중 ㅡㅡㅋ제길 타이어갈땐 스트레스에요.
전기차랑 비슷한 인치수에 타이어 장착되는 차량들은 가격 별차이 안나요
Ev9 타는사람이 ...연비따지면 ......;;;;; 카니발가솔린사려다 할인받고 나인이구매했어요 ㅎ 핵만족 ㅋ 승차감은 덤 v2l은 뽀나스...ㅋ 디젤차는...어휴 .........디젤이랑비교는 선넘아닌가요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
지금ev9. 타고있는데 펠리안사길 잘한거같네요.전기차 충전비용 저만큼안해요
전기차의가격은 배터리의 기능이 날로좋아지고있고 배터리가격이 계속하락하는중이라
차값도 떨어진다고 보면은 지금은 내연기관하고 비교할게 아니라 하이브리드와 비교해야할듯합니다,
세부적으로 비교하는것보다 한전의 전기세를 적게내는방법을 안다면 전기차의 전기세는 신경안쓰셔도 되고
전기차의 우위는 비교불가입니다,
제가7년전 자비로 주택용태양광 550만원들여서 설치했었고,
정부지원으로 350만원들여서 할수있었지만은 1년을 기다려야하는단점으로
자비로 바로설치해서 누진세없이 여름과겨울에 전기많이드는 가전제품
원없이 사용하고 지금은 그비용을 상쇠하고 전기를 마음껏사용하는 장점을
알면은 전기차의 충전전기세로도 충분히 비용을 세이브할수있으니
주택용태양광을 설치하는 사람들에게는 전기차는 더욱더 경제적인 가치를 안겨다줍니다,
한여름 1달기준전기세가 태양광을 설치안할때에 50만원이라고한다면은 태양광설치로
누진세적용안받고 전기많이 생산한달의 누적포인트도있어서 전기세가 5만원정도나옵니다,
여름겨울 전기만이사용하고 설치비용은 다만회했고 전기차를 집밥으로 충전한다면은
전기세로 차량유지비를 상쇠하는것은 위의 동영상 내용보다 더나으리라고 생각합니다,
단지 주택에설치할수있는 태양광주택에만 국한된일이니, 전기세로 부담가지시는분들은
태양광설치를 적극추천합니다, 요즘은 국고나지자체보조금으로 150만원으로 설치할수있다고하니
빨리설치해서 전기세로부터의 해방을 하시기 바랍니다,
순수 기름값이지 디젤 기준 요소수 엔진오일 브레이크 오일 같은것을 갈아줘야되서..
유지비가 더 나오죠 그래도 일반인기준으로 20만km는 커녕 10만키로도 타기전에 차를 바꾸는걸 생각하면 상쇄하기는 좀 힘들거같은데..
실제로 더뉴19년식 디젤 카니발 오너입니다 시내주행 하루100~150키로타는데 복잡한곳 주로 다니다보니 실연비5~7나옵니다
펠리 3년 사용하고 디젤 소음견디다 못해 EV9 2주 사용 오너입니다. 전기차 타보면 알죠^^
디젤ㅋㅋㅋ
정비소갈때마다 자동차 망가지고 더러워지는 스트레스
인정합니다 ㅎ
가치를 어디에 두냐 차이겠지요
이렇게 비교해가며 차타려면 모닝이 제일 좋죠 ㅎㅎㅎ
결국엔 뚜벅이가 진리..
경유. .1200원대까지. .나옴. .
전기료 인상되서. .충전비도 오름.
솔직히 비교는 의미없음. . 계속 변동되니. .
웃기네요, 가솔린비는 싸게 잡고, 전비는 높게 잡으니 비슷하게 나오죠, 가솔린비는 1600원 전비는 집밥을 사용하고 외부 차저 가끔사용해도 많이 잡아도 200원입니다.
정비비용을 빼먹으셨네요
나도 전기차만 사야지~
#전(기차)도성공
볼보xc90 t8하이브리드 5년간 12만타고 ev9gtl로 기변했습니다.
5년간 같은 키로수 탄다 가정하에 집밥 기본 장거리 급속 어지간히 합니다. 낚시다녀서
계산 결과 5년간 유지비 1,500에서 2,000만원 차이 납니다.
이런말하는 사람들 특 : 펠리나 카니발도 절대 안(못)삼
요즘 아주 많은 댓글이죠 ㅎㅎ
24년 5월인데 1kw당 147원에 충전하는데 이게 또 카드할인 들어가니 연 1만키로 주행 월 3ㅡ2만원 충전요금 내려나?
기아포인트로도 충전가능한데 아직 50만포인트 남았네 팔기전 다 쓸수 있으려나
디젤보다는 가솔린으로 비교해야
그나마 소음 진동 비교될 것 같아요
그럼 차이가 훨씬 나겠죠?
가솔린이나 디젤은 아무리 잘타도 10만 넘어가면서 어디가 고장나도 고장나는데 전기차는 똑같더라구요 배터리성능도 좀 떨어지지만 크게 차이 안나고 진동 소음 토크감등 체감 성능은 똑같아요
전기차도 한방에 큰게 좀 있습니다
@@chassam 밧밧밧떼리는 ㅠㅠ
전기차 충전 할인카드 50프로도 포함 하면 10년타면 비슷해 지지 않나요???
16일 인상된 전기요금으로 인해 충전비 인상이 가정된 요금 입니다
이런 기름값 대비 비교하는게 의미없는게 대부분의 전기차 차주는 기변때 브랜드나 모델별 `전기차끼리만` 비교하지 내연차가격이랑은 애초에 비교조차 안한다는거...
맞습니다 진짜 의미 없는게 기름값이 이러다 또 리터당 2천원 가고 그러죠. 전기차 타본사람은 4천이면 팰리세이드가 아니라 니로나 코나보는게 팩트 ㅎㅎ
꼭 저런 내연기관하고 전기차를 돈으로만 비교하는사람들이 전기차한번도 안끌어본 사람들이더라고요ㅋㅋ
꼬우면 펠리세이드에 원페달드라이빙에 무소음,집밥 달고 오라고ㅋㅋㅋㅋㅋ
전기차 한번 타면 내연돌아가기 힘들죠 ㅎㅎ
원자력도 많이 해요.
잉? 했는데 ㅋㅋㅋ 보노보놐ㅋㅋㅋㅋ 반전ㅋㅋㅋ
#달밤님취향확인완료
시원한 결론 입니다.
심각한가성비 2륜 한번 도전해보겠습니다ㅋㅋㅋㅋㅋ
오늘 육공이 700클럽 가서, ev9으로도 700찍어보고싶네요
육공으로 700 ㄷㄷ
700...이요????
육공이가 뭐에요?
@@TH-b3c gv60인듯요
@@chassam 완충후 689나왔습니다.ㅋㅋㅋ
Kg당 마력(출력)
즉, 추중비를 계산해 보면,,
팰리세이드가 가장 좋군요~~
네 맞습니다 ㅎ
근데 그게 허점이 있는게
최대출력뽑으려면
rpm 4~5천 뽑아야 하는데
그런 운전 힘들죠 일상 도로에선
레이서도 아니고
원전늘리고 100% 전기차 가즈아
다시 말하면 패리세이드디젤이
EV9 후륜구동보다 힘이 좋다는
얘기죠~~
ev9 후륜은 노답.. ㅠ
엔진오일 미션오일 엔진미션마운트 등등 블루핸즈 정식 공임만 쳐도 1년에 10수만원 그냥 나가기도 하죠.
그정돈 충전 불편으로 퉁치겠습니다 ㅎㅎ
400원 내고 급속 충전 하는사람 적습니다.
전 외부 나가면 급속만 합니다
저도급속밖에안쓰는데요
1.7개월동안 급속은 10번도 사용안한듯요...
급속만 하는 사람들이 왜 전기차 사는건지 이해가 안됨.
제발 개인 전용 완속충전기 없으면 전기차 사지 마세요.
@@users37479 왜요? 엑셀에 모든 비용 정리해서 합리적이라 판단하고산건데요 가족모두가 전기차로 바꾸고싶을정도로 만족도가 높아졌는데요 댓글 남기신 본인은 전기차 오너실까요?
아싸 1빠
#얼리버드
@@chassam 짠내버드 ㅋㅋㅋ
러시아, 이란, 사우디 그만 먹여살리고 어린이들이 마음껏 뛰어놀고 숨쉬는 도시를 만듭시다. 내연기관은 정말 아~닙니다.
올해 더위가 재앙 수준이라고 하니 걱정이네요 ㅠ
땅 덩어리 작은 우리나라에서 전기 만들려면 LNG, 석탄, 경유(점화용) 등 다 수입해야 합니다;;원자력으로만 다 커버 칠수 없어요;;전기차 많이 타고 다니며 전기는 더 쓰게 될텐데;;저 위에 나라의 자원의 힘없이는 불가능 하고 내연기관차 줄이고 전기차 많이 산다고 해서 제조할때의 탄소, 발전할때의 환경오염, 전기차가 자연환경에 더 도움될꺼라는건 연구가 더 필요해 보입니다;;
까는소리 젖까고있네
애초에 거지아빠 드림카 팰리랑 ev9이랑 급이 다른데 단적 비교가 의미가 있음?