Тоже хочу такую взять, в красном цвете, только 500-тую. А тут посмотрел вас, закрались сомнения. Может и мало батарейки будет. А мне надо 300-350 обязательно реальных.
Все супер, понравилась машина, но Ваш доп. багажник это ужас, может для деловых поездок оправдано. Шикарный аппарат за эти деньги. Не услышал про подогрев руля, он есть ?. В Минске есть салон, вроде привозят такие машины, сьезжу посмотрю. Спасибо за обзор, очень полезный !
Спасибо за отзыв. Ну мой доп багажник, я сделал для себя. В нем я перевожу, что в машину неприятно ложить. Строительные инструменты, перфор, болгарки, плиткорез, и ещё многое другое. Мне нравится я доволен. Подогрева руля нету, ни на одной версии.
Классный обзор и полезные советы! Подскажите пожалуйста исходя из вашего опыта и знаний. Есть ли риски при смене китайской сим карту? И насколько сложно это сделать? Спасибо.
Китайцы не дураки, они сим карту впаяли в плату. Там шлейфом надо подпаяваться. Если вы хорошо можете паять то это не сложно. Но может быть и ошибка. И тогда вообще не будет работать ни чего. Из опыта вам скажу, что хлопоты эти напрасные. Особо это вам ни чего не даст. Время не перестроится, фильмы на Китайском вы вряд-ли будете смотреть. Песни на Китайском вам быстро надоядят. Навигатор, так лучше в телефоне. Второй раз я бы себе не поставил. Лишние хлопоты и денежные затраты.
Мобильная приложения не видеть машину у меня . Можно было бы удалено погреть или охлождать, увидеть деградация батереии... Конечно можно жить без всего этого ))
@@AlexandruGuzun А она не будет видеть, сначала Китаец должен это приложение установить у себя. А потом передать вам права и только после этого вы его увидите.
К большому сожалению, на этой марки данные манипуляции не возможны. Я не один, нас целая группа, мы перепробовал всё. Но к сожалению всегда возвращались к тому, откуда всё началось. Я могу больше сказать, что почти на всех Китайцах такая проблема. Всё Китайские машины предназначены для внутреннего пользования.
@@olegslivka4278 уважаемый друг, отвечу на ваш вопрос. Neta V к сожалению не стоит в Китае 10тыс $ ( новая) если подержанные прошлого года то, да. Но новая нет. Цены начинаются от 12500 это пустая 300км версия и до 18000$ это 400км версия с полным пакетом. Такие же условия и на Neta U. Цены начинаются о 18тыс$ это 400-ка пустая и до 27т.$ это 600-ка и то не полной комплектации. Ещё нужно доустонавливать доп пакеты для абсолютно полного фарша. А далее самое интересное. Наверное никто не задумывается, а как из России перевести эти деньги в Китай. Тут идут обходной пути за которые банк берет свою ( не маленькую комиссию). Далее ни кто не задаётся вопросом, сколько нужно дополнительно заплатить денег, чтобы машинка через Хоргос прошла быстро. Ни кто не думает, что брокеру тоже надо деньги за это оплатить, ни кто не думает, что от Хоргоса она какая-то должна попасть в Бишкек, а это на минуточку расстояния в 900км. И за это тоже надо платить. Далее другой брокер, растаможка, найти физика дать ему денег, чтобы на него зарегистриравать машинку и отправить в Россию. Ещё платится откаты по занижению инвойса. Потому что это дешевле для самого покупателя. На самом деле гимора очень много. Со стороны всегда кажется легко. И в голове мысли, вот купили за копейки а продают за миллионы. Одно только скажу, сами попробуйте перевести юани в Китай. Фиг переведёте, банк заблокируют эти деньги. И назад их не заберёте. Будете долго собирать документы о происхождении у вас этой суммы. Поверьте мне, у нас было уже несколько таких случаев.
Просто в Беларуси видел в продаже с английским языком. Стоит выбор между ней, geely geometry c и Opel ampera. Пугает, что это редкий автомобиль и будут проблемы с обслуживанием. Кстати, что скажете по поводу деградации АКБ в netac?
@@kabuhapa3bpata624 Уважаемый, все машинки которые вы перечислили, тоже редкие. И на них тоже запчасти придётся ждать. Вряд-ли вы что то выиграйте. Если только не купите Нисан Лиф. На эту машинку запчастей куча.
@@Sergei-gk1od я и не спорю, а вообще реально найти по подвеске что-нибудь? У Вас ещё ничего не выходило из строя? И не рассматривали ли Вы ещё к покупке Weltmeister?
Есть такой канал, мы тоже его смотрим. И учимся, каких ошибок не допускать. И как это можно починить. Ну что поделать, все машинки ломаются. И электрические и бензиновые.
@@Sergei-gk1od Ну как сказать - мой форд Мондео 3 , дизель.Пробег 740 тысяч. Кроме обычных расходников по подвеске, генератора,лампочек, сцепления и прочих мелочей. Ничего. Топливная родная,двигатель вообще не лазили,даже цепь не менял,коробка родная без каких-либо ремонтов. Я пока по электричкам,даже близко не вижу такого пробега. А когда приезжают Фольксваген или Ауди с пробегом 5 тысяч на ремонт - замена ячейки батареи. Или ещё хуже - замена подшипника электродвигателя. Это извините нечто! Будем надеяться,что производители будут конкурировать за покупателя и такие косяки устранят в будущем. А так сама идея аэлектроавто - я двумя руками за)))!
@@user-gt4jg9up4l Я с вами не соглашусь. Китайцы на свои машины в Китае дают пожизненную гарантию. То что у них там ломается, это нормально. Сервисные центры тоже должны работать и зарабатывать деньги. Все машины которые мы пригоняем с Китая, все для внутреннего Китайского рынка. Я читаю много Китайских форумов. Они там вообще не парятся. Уних как сломалась машинка, позвонили в сервисный центр, приехал эвакуатор и забрал машину. Он хозяин, сел в другую машину и поехал на работу. У каждого по 2 машины.
@@Sergei-gk1od Насколько я видел у одного блогера, который там живёт - там вроде как запрет введут или драконовские налоги на машины старше 5 лет. Поэтому - пожизненная гарантия не имеет никакого смысла. Тем более ,что срок службы самой батареи ограничен. Ну и кроме китайских,есть ещё корейский авто и европейский. Хоть у Китая и растёт уровень жизни,но им ещё далеко до двух машин на одного взрослого человека. Это факт. То ,что вы описали это всего лишь верхушка айсберга. Бедных там полно. И в деревнях там ещё куча проблем и т.д. И провинция от провинции сильно отличается. Кто пробился в город,получил образование и хорошую работу,ему повезло. Но в общей массе населения. - им ещё очень далеко,до средних европейских стран.
Руки что-то мельтешат спереди, явно не китайские гладкожие Мартынги , а русские зарослевые Ортанги. Становится ясно и тут пути далеко не разошлись, ну братья- десять пальцев, голова одна и две руки и даже пипа и та одна!
Сергей не бросайте канал, с удовольствием буду следить за эксплуатацией даннаго автомобиля.
Спасибо за обзор. Всё по делу, приятно смотреть и слушать🔥👍
У меня на peugeot 607 тоже были двойные стёкла, очень хорошо удерживает шум. Отличная фишка.
класс тачка.сам ездил 5 лет на двух лифах(24-30+доп) .сейчас приобрел Болт-это небо и земля. Китай будет впереди.Да уже впереди .Однозначно лайк!
Здравствуйте ! как вам болт ,в новом кузове ? подскажите по пробегу (какие цифры по км) ?
Хороший обзор, только я не понял за надписи на багажнике на английском, сами клеили?
Спасибо, надписи сам клеил. Китайские ироглифы как-то не зашли.
Тоже хочу такую взять, в красном цвете, только 500-тую. А тут посмотрел вас, закрались сомнения. Может и мало батарейки будет. А мне надо 300-350 обязательно реальных.
Завод в красном перестал выпускать. Если брать, то 610. Меньше смысла нету. Когда зима придёт всё поймёте.
Спасибо за обзор. А кокой у неё клиренс? Возможно пропустил информацию
18см клиренс
Доброго времени суток, очень полезный контент, моя такая же в пути, не подскажете как называется приложение для нее?
Дженибек, вы в нашей группе. Мы вам уже писали, это бестолковое приложение. Если нету регистрации в Китае.
Все супер, понравилась машина, но Ваш доп. багажник это ужас, может для деловых поездок оправдано.
Шикарный аппарат за эти деньги. Не услышал про подогрев руля, он есть ?.
В Минске есть салон, вроде привозят такие машины, сьезжу посмотрю.
Спасибо за обзор, очень полезный !
Спасибо за отзыв. Ну мой доп багажник, я сделал для себя. В нем я перевожу, что в машину неприятно ложить. Строительные инструменты, перфор, болгарки, плиткорез, и ещё многое другое. Мне нравится я доволен. Подогрева руля нету, ни на одной версии.
Дайте будьласка контакти групи Нети ю про 610 км
Дякую
Классный обзор и полезные советы!
Подскажите пожалуйста исходя из вашего опыта и знаний. Есть ли риски при смене китайской сим карту?
И насколько сложно это сделать?
Спасибо.
Китайцы не дураки, они сим карту впаяли в плату. Там шлейфом надо подпаяваться. Если вы хорошо можете паять то это не сложно. Но может быть и ошибка. И тогда вообще не будет работать ни чего. Из опыта вам скажу, что хлопоты эти напрасные. Особо это вам ни чего не даст. Время не перестроится, фильмы на Китайском вы вряд-ли будете смотреть. Песни на Китайском вам быстро надоядят. Навигатор, так лучше в телефоне. Второй раз я бы себе не поставил. Лишние хлопоты и денежные затраты.
Мобильная приложения не видеть машину у меня . Можно было бы удалено погреть или охлождать, увидеть деградация батереии...
Конечно можно жить без всего этого ))
@@AlexandruGuzun А она не будет видеть, сначала Китаец должен это приложение установить у себя. А потом передать вам права и только после этого вы его увидите.
А не пробовали симкарту отключить и подключить интернет через блютус и связаться с китайцем для активации?
К большому сожалению, на этой марки данные манипуляции не возможны. Я не один, нас целая группа, мы перепробовал всё. Но к сожалению всегда возвращались к тому, откуда всё началось. Я могу больше сказать, что почти на всех Китайцах такая проблема. Всё Китайские машины предназначены для внутреннего пользования.
@@Sergei-gk1od Надеюсь, что рано или поздно ПО под Россию допилят😀
@@AIHeart666 Возможно, у нас всё больше Китайцев становится.
Добрый день не подскажите компанию через которую заказывали машину
Доброго дня! Я знаю одну контору, у них в начале июля приедут 10машин. Все цвета.
@@Sergei-gk1od не подскажите название
@@user-kv8cn1oz3w нет название не подскажу. Напишите мне недели через две. Я буду у них телефон возьму.
Очень классная народная тачка за 3+ лимона! В каждом селе народ в очередь с утра записывается, ибо на всех не хватает...😂
Да будет так, как вы сказали.
в Китае она стоит10 тыс баксов а в рашке 3 лимона 30 тыс баксов вот это я понимаю точно мы за ценой не постоим
извеняюсь перепутал модели V и U такая стоит 16 тыс@@Sergei-gk1od
@@olegslivka4278 уважаемый друг, отвечу на ваш вопрос.
Neta V к сожалению не стоит в Китае 10тыс $ ( новая) если подержанные прошлого года то, да. Но новая нет. Цены начинаются от 12500 это пустая 300км версия и до 18000$ это 400км версия с полным пакетом.
Такие же условия и на Neta U.
Цены начинаются о 18тыс$ это 400-ка пустая и до 27т.$ это 600-ка и то не полной комплектации. Ещё нужно доустонавливать доп пакеты для абсолютно полного фарша. А далее самое интересное.
Наверное никто не задумывается, а как из России перевести эти деньги в Китай. Тут идут обходной пути за которые банк берет свою ( не маленькую комиссию). Далее ни кто не задаётся вопросом, сколько нужно дополнительно заплатить денег, чтобы машинка через Хоргос прошла быстро. Ни кто не думает, что брокеру тоже надо деньги за это оплатить, ни кто не думает, что от Хоргоса она какая-то должна попасть в Бишкек, а это на минуточку расстояния в 900км. И за это тоже надо платить. Далее другой брокер, растаможка, найти физика дать ему денег, чтобы на него зарегистриравать машинку и отправить в Россию. Ещё платится откаты по занижению инвойса. Потому что это дешевле для самого покупателя. На самом деле гимора очень много. Со стороны всегда кажется легко. И в голове мысли, вот купили за копейки а продают за миллионы.
Одно только скажу, сами попробуйте перевести юани в Китай. Фиг переведёте, банк заблокируют эти деньги. И назад их не заберёте. Будете долго собирать документы о происхождении у вас этой суммы. Поверьте мне, у нас было уже несколько таких случаев.
сочуствую@@Sergei-gk1od у нас 5 тыс плюс цена машины
24:46 А какой рост у вас?
173см
173см
А нет разве в настройках возможности выставить английский язык?
Эта машинка была выпущена для Китайского рынка, а не для европейского. Тут отсутствует функция выбора языка. Остаётся только Китайский.
@@Sergei-gk1od понял, спасибо
Просто в Беларуси видел в продаже с английским языком. Стоит выбор между ней, geely geometry c и Opel ampera. Пугает, что это редкий автомобиль и будут проблемы с обслуживанием. Кстати, что скажете по поводу деградации АКБ в netac?
@@kabuhapa3bpata624 Уважаемый, все машинки которые вы перечислили, тоже редкие. И на них тоже запчасти придётся ждать. Вряд-ли вы что то выиграйте. Если только не купите Нисан Лиф. На эту машинку запчастей куча.
@@Sergei-gk1od я и не спорю, а вообще реально найти по подвеске что-нибудь? У Вас ещё ничего не выходило из строя? И не рассматривали ли Вы ещё к покупке Weltmeister?
How many SOH
after 1.5 year
Не знаю. На моей машине не проверишь SOH. Нужен компьютер. Его тоже нет.
@@Sergei-gk1od Thnak you
Это neta u что-ли?
19-го радиала? 😅😅😅
Ну да 19R. А вам какой показался?
Батенька , вы конечно не меломан , но коврики надо постелить , грязно и не прилично😂
Друг мой, так у меня лежат коврики. Ворсовые. Возможно вы не внимательно смотрели
@@Sergei-gk1od . Извините , не видно но ваши не совсем чистые лапти , очень хорошо видно .🤙🤣
@@ivanlesovik4431 🤣🤣🤣 согласен с вами. Надо теперь бахилы надевать. На лапти.
@@Sergei-gk1od . Ваше право .
3:30 три с половиной минуты смотрю, но так и не услышал что это за машина!!! WTF???
Neta U 610
На хонду MN-V похожа
Чем похожа? Дизайн машины разный, в салоне хонды место меньше чем в Nete. Функционал меньше.
Есть в Украине канал,где всякие электромобили ремонтируют. Посмотрев как они ломаются,особо желание сесть на них не появилось)). А так да,это будущее.
Есть такой канал, мы тоже его смотрим. И учимся, каких ошибок не допускать. И как это можно починить. Ну что поделать, все машинки ломаются. И электрические и бензиновые.
@@Sergei-gk1od Ну как сказать - мой форд Мондео 3 , дизель.Пробег 740 тысяч. Кроме обычных расходников по подвеске, генератора,лампочек, сцепления и прочих мелочей. Ничего. Топливная родная,двигатель вообще не лазили,даже цепь не менял,коробка родная без каких-либо ремонтов.
Я пока по электричкам,даже близко не вижу такого пробега. А когда приезжают Фольксваген или Ауди с пробегом 5 тысяч на ремонт - замена ячейки батареи. Или ещё хуже - замена подшипника электродвигателя. Это извините нечто!
Будем надеяться,что производители будут конкурировать за покупателя и такие косяки устранят в будущем.
А так сама идея аэлектроавто - я двумя руками за)))!
@@Sergei-gk1od Да и если бы производитель захотел,то таких поломок как там ребята показывают,не было бы от слова совсем. Но видимо - а,и так сойдёт!))
@@user-gt4jg9up4l Я с вами не соглашусь. Китайцы на свои машины в Китае дают пожизненную гарантию. То что у них там ломается, это нормально. Сервисные центры тоже должны работать и зарабатывать деньги. Все машины которые мы пригоняем с Китая, все для внутреннего Китайского рынка. Я читаю много Китайских форумов. Они там вообще не парятся. Уних как сломалась машинка, позвонили в сервисный центр, приехал эвакуатор и забрал машину. Он хозяин, сел в другую машину и поехал на работу. У каждого по 2 машины.
@@Sergei-gk1od Насколько я видел у одного блогера, который там живёт - там вроде как запрет введут или драконовские налоги на машины старше 5 лет. Поэтому - пожизненная гарантия не имеет никакого смысла. Тем более ,что срок службы самой батареи ограничен.
Ну и кроме китайских,есть ещё корейский авто и европейский.
Хоть у Китая и растёт уровень жизни,но им ещё далеко до двух машин на одного взрослого человека. Это факт. То ,что вы описали это всего лишь верхушка айсберга. Бедных там полно. И в деревнях там ещё куча проблем и т.д. И провинция от провинции сильно отличается.
Кто пробился в город,получил образование и хорошую работу,ему повезло. Но в общей массе населения. - им ещё очень далеко,до средних европейских стран.
Все останавливается она сама)))) ты просто рано на тормоз жмешь))))
Точно, останавливает она сама, но трогаться не может, приходится помогать газом.
Руки что-то мельтешат спереди, явно не китайские гладкожие Мартынги , а русские зарослевые Ортанги. Становится ясно и тут пути далеко не разошлись, ну братья- десять пальцев, голова одна и две руки и даже пипа и та одна!
Бред какой-то наркоманский🤣🤣🤣