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Por isso é bom conhecer as características do veículo, esse motor enche o turbo a partir de 2k RPM, então por isso que ao chegar nessa faixa de giro ele sobe rápido acima de 2k RPM, antes disso você está na fase aspirada. O seu pé está acostumado com a fase aspirada o que dá a sensação desse turbo lag no pedal do acelerador, com o tempo você passa a entender isso no onix, ao manter o pé constante no acelerador o câmbio entende que você quer força após os 2k RPM e com a ajuda do turbo sobe muito rápido a rotação. Se reparar acima dos 2k RPM o carro fica muito esperto. O ideal dos carros automáticos é você dirigir igual a um manual, sempre que alcançar o giro desejado aliviar o pé e voltar a acelerar, esse câmbio é inteligente e vai subir a marcha ao aliviar o pé do acelerador, se ficar com o pé constante o consumo vai ser alto mesmo. Alguns podem pensar, isso não faz sentido, mas experimente manter o pé no acelerador em um carro manual e só pisar na embreagem e trocar de marca, faça a medição antes e depois, qual será mais econômico?
1.0 que anda mais pelo que eu vi no yt é o hb20. Um amigo meu tinha um Ford ka 1.5 Dragon manual e trocou pelo onix turbo manual, ele diz que no percurso dele que tem muita subida o Ford ka fazia tudo de segunda marcha, agora no onix tem momentos que ele precisa colocar a primeira marcha, aí não tá gostado do carro. Além disso ele fala que na estrada o Ford ka andava mais. Na cidade o ka era mais econômico.
Eu tenho um Ka FreeStyle 2019 At com esse motor, na cidade Faço cerca de 8 a 9 na Gasolina, realmente não falta motor pra subidas, mas o consumo não é tão bom... Já na estrada ele é Economico, fiz uma Viagem de Joao Pessoa para Recife e consegui fazer 17 Km/l... o manual deve fazer bem mais.
Amigo mas esse consumo aí só vai diminuir meu Onix 2023 Hatch tá fazendo 7,5 afinal tô aprendendo ainda andar com ele mas achei muito abaixo da ficha técnica se vc tem alguma ideia do que pode ser me fala AE... Se tem alguma configuração para desabilitar que possa melhorar esse consumo
O consumo tem que ser comparado a partir dos 50 km, Se vc considerar as média nos primeiros km não e a média certa. O meu carro Onix premiere 1.0 turbo, sedan faz na cidade parando em quase em todos os sinaleiro temperatura ambiente de 32 graus ele faz 5.5 no trânsito urbano com álcool , já viajando no limite das estradas de 100 e 110 por h, faz 11, 4
7 місяців тому
Com intervalo socado atropelando falas, aí fica difícil continuar vendo o vídeo. Tira até a vontade de continuar no canal... E, antes do mimimi, tem vários canais cujos donos respeitam o espectador, e colocam os intervalos de maneira bem alinhada com o vídeo.
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PRODUTOS QUE EU RECOMENDO:
✅ Reparador de Pneus: amzn.to/3K467QP
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Por isso é bom conhecer as características do veículo, esse motor enche o turbo a partir de 2k RPM, então por isso que ao chegar nessa faixa de giro ele sobe rápido acima de 2k RPM, antes disso você está na fase aspirada.
O seu pé está acostumado com a fase aspirada o que dá a sensação desse turbo lag no pedal do acelerador, com o tempo você passa a entender isso no onix, ao manter o pé constante no acelerador o câmbio entende que você quer força após os 2k RPM e com a ajuda do turbo sobe muito rápido a rotação.
Se reparar acima dos 2k RPM o carro fica muito esperto.
O ideal dos carros automáticos é você dirigir igual a um manual, sempre que alcançar o giro desejado aliviar o pé e voltar a acelerar, esse câmbio é inteligente e vai subir a marcha ao aliviar o pé do acelerador, se ficar com o pé constante o consumo vai ser alto mesmo.
Alguns podem pensar, isso não faz sentido, mas experimente manter o pé no acelerador em um carro manual e só pisar na embreagem e trocar de marca, faça a medição antes e depois, qual será mais econômico?
Possuo um ônix plus ltz 23/24 Está com 2100km, fiz uma viagem de 216km consumo de 16.9km/l gasolina, não passei de 100km/h
Eita...comprei agora um LT turbo 24/24
muito bom esse carro!
1.0 que anda mais pelo que eu vi no yt é o hb20. Um amigo meu tinha um Ford ka 1.5 Dragon manual e trocou pelo onix turbo manual, ele diz que no percurso dele que tem muita subida o Ford ka fazia tudo de segunda marcha, agora no onix tem momentos que ele precisa colocar a primeira marcha, aí não tá gostado do carro. Além disso ele fala que na estrada o Ford ka andava mais. Na cidade o ka era mais econômico.
Eu tenho um Ka FreeStyle 2019 At com esse motor, na cidade Faço cerca de 8 a 9 na Gasolina, realmente não falta motor pra subidas, mas o consumo não é tão bom... Já na estrada ele é Economico, fiz uma Viagem de Joao Pessoa para Recife e consegui fazer 17 Km/l... o manual deve fazer bem mais.
Um ótimo carro só tem que resolver o fedor quando liga o ar é alguns segundos só mas é constrangedor.
Obrigado pelo comentário meu amigo.
9,3km/l na cidade, minha cidade tem muito sobe e desce, impossível melhorar, meu onix é 2020 com 48000 km, não espere muito dele na cidade!
Cara meu ônix hatch turbo automático tá bebendo demais, tá fazendo uns 9,0 km/l… não sei o que fazer.
O meu também está, tbm estou no mesmo desespero, peguei essa semana, vi que está com o óleo 0w20 e não o 5w30, espero que seja isso
Infelizmente essa é a média real na cidade, meu faz 9,3km/l
Amigo mas esse consumo aí só vai diminuir meu Onix 2023 Hatch tá fazendo 7,5 afinal tô aprendendo ainda andar com ele mas achei muito abaixo da ficha técnica se vc tem alguma ideia do que pode ser me fala AE... Se tem alguma configuração para desabilitar que possa melhorar esse consumo
Meu Onix plus turbo 2023 está com 365 km e fazendo 7,3 km/l com etanol. Desespero é o que define, espero que seja só o motor amaciando.😢
mentira
O da minha mãe está com 1.200km fazendo 9.0 km/l na gasolina.
No etanol dentro da cidade o consumo está 5.5 na gasolina na cidade 10 e na estrada chegou a 19 km 1800 km rodados
O consumo tem que ser comparado a partir dos 50 km,
Se vc considerar as média nos primeiros km não e a média certa.
O meu carro Onix premiere 1.0 turbo, sedan faz na cidade parando em quase em todos os sinaleiro temperatura ambiente de 32 graus ele faz 5.5 no trânsito urbano com álcool , já viajando no limite das estradas de 100 e 110 por h, faz 11, 4
Com intervalo socado atropelando falas, aí fica difícil continuar vendo o vídeo. Tira até a vontade de continuar no canal... E, antes do mimimi, tem vários canais cujos donos respeitam o espectador, e colocam os intervalos de maneira bem alinhada com o vídeo.
Quem liga pra sua opinião...
@@JairBragaFT gente que não é otária, talvez?
Isso é consumo na cidade?Sem trânsito?Kkkkk