待ってましたー！
コメントありがとうございます！やっと乗れました〜(^^)/
いつも、解りやすい説明ありがとうございます。 今乗ってるステップワゴンが、H17だからソロソロと思います。 試乗されてる動画をみるだけで、欲しくなりました。
コメントありがとうございます。また、動画を褒めていただきありがとうございますm(_ _)mステップワゴンの現行モデルはリアのデザインがイマイチという声が多いですが、そこが気にならなければとても良いクルマだと思います(^^)
わくわくゲート、オプションになってくれるといいですよね！
いつも拝見させて頂いてます。マイチェン前のステップワゴンに乗ってます。このマイチェンで売れるといいなぁ！と思っています。試乗動画の中では、画像も綺麗ですばらしいです。これからも楽しみしてます。
コメントありがとうございます。また、動画をお褒めいただきありがとうございます。このクルマはデビューしてまだ日が浅いですが、ネットの評価はおおむね良いような…。パワーは文句無しですし、燃費で奥様にもアピールできるし、売れるのではないでしょうか？
フロントデザインは結構かっこよくなったと思います。ハイブリッドでも荷室の広さが変わらないのは進化した証拠ですね！
コメントありがとうございます。走行性能や居住性も大切ですが、やっぱりクルマはカッコよくてナンボや！みたいなところはありますよね。いかつい顔は流行りですし、売れそうですね。また荷室やタンク容量を変えずにバッテリーを納めたのは本当に凄いですね。
燃費がミニバンでもトップですねアコードハイブリッドと同じシステムてのも贅沢！
コメントありがとうございます。アコードやオデッセイに続きこのシステムも3車種目ですね。今後色々ウワサもありますから、搭載車種は増えそうですね。燃費はトップクラスになりましたし、販売台数も伸びている？のでしょうね(^^)
16日ステップワゴンハイブリッドEX納車なりますーこの動画がよくわかり買おうと思いました
コメントありがとうございます。そして、ご購入おめでとうございます!! 納車待ちって楽しい時間ですよね。また、動画を参考にしていただけたようで嬉しいです。運転楽しんでください(^^)/
わくわくゲートは使用しますよ！子供が多数いる場合、三列目にチャイルドシートを設置することも有りますので、後ろから乗り降りできた方が乗せやすいです。
コメントありがとうございます。なるほど、お子さんがいるファミリー層ですと色々使い方がありそうですね。僕が子供の頃にこんなゲートがあったら、めっちゃ遊びそうです(^^;)
昨日、系列店でステップワゴンのハイブリッドを試乗しました。めっちゃ欲しくなりました。
コメントありがとうございます。このパワーユニットはメカも凝っているし走りも凄いですよね。このパワーユニットの小型版が次期FITに搭載されるそうですので、凄く楽しみにしています(^^)
いつも、動画楽しみにしてます。良過ぎる車のせいか、価格高いです😂でもいつかは。昔、宝塚中央店さんにはお世話になりました🙇♂️
オデッセイハイブリッドより加速のレスポンスが良くなったように感じますね！このクラスのミニバンでこの加速と燃費なら売れること間違いないとおもいます！セレナ、ノア、ヴォクシーに負けないように頑張って欲しいです！
コメントありがとうございます。そうですね、燃費は一気にこのクラスTOPに躍り出たようですね。初代みたいにヒットして欲しいです。でもこれまでのコメントを見ると、わくわくゲートが思いの外不評なので、Hondaさんは本気で通常のドアも選べるようにした方が良いかもしれないと思えてきました(^^;;)
ワクワクゲートは最高ですよ、リアゲートはワクワク以外はほとんど使いません！逆にリアゲート全部開けるって、普段どんだけでかい荷物積んでるの？って聞きたいです
コメントありがとうございます。わくわくゲートは否定的な意見が多いですが、実際乗っている方の評判は良いようですね。「使ってみないと良さが分からない」部分なのでしょうか？
声が素敵ですね
コメントありがとうございます。歳に対して軽い声なので自分ではあまり好きではないのですが…(汗)ありがとうございますm(_ _)m
説明がわかりやすいです。試乗動画ではダントツ。
コメントありがとうございます。また、動画をお褒めいただきありがとうございます！これからも、見やすさ、分かりやすさを意識して頑張ります。
ハイブリッドなのに基本の構成は変わらないのがすごいですね(基本そうかw)。おそらくハイブリッドの中でこれが1番売れそうですね。オデッセイやアコード、ジェイドが高すぎるのかな〜？(^^;)あとフロントデザイン、おっしゃる通りN-BOXカスタムに似てますね！
コメントありがとうございます。室内高はガソリン車に比べ2cmしか減っていなそうなので、バッテリーが増える床下の処理は相当苦労したのでしょうね。荷室も犠牲になっていないし、マジックシートもそのまま。凄いと思います！少し高いという意見もあるようですが、これは売れそうな気がします(^^)フロントマスクは…グランツさんもそう思います？！
エルグランドを運転したことある身としては、わくわくゲートは画期的なアイデアだと思ったのですが市場ではあまり受け入れられていない？ようですね。。。全長が長くバックドアが大きい車では開口空間の確保が意外と難しく、あの機能はいいなぁと思うですが (･∀･;)加速に関しては文句無しどころか、かなり凄そうですね！加速に定評のあるフィットHVと比べてもさらに速い感じでしょうか？
コメントありがとうございます。なるほど！実際に同じような車格のクルマを使用されている方のご意見は説得力ありますね。僕も面白いとは思うのですが、「カッコ悪い」という文言をよく見かけます。「あの縦線がイヤ」とか…。斬新なトライでしたが、世間の評判はイマイチみたいですね(^^;)加速の事ですが、あの車格でグワァーっと行くので余計に凄く感じてしまうのかもしれません。実際の数値的な加速力はフィットHVかもしれませんが、驚きはスパーダが上でした。
お久しぶりです。ステップワゴン試乗まってました。加速は、よくスプリングも安定性でカーブのキレもよいみたいですね。フロントマスクは、変わったみたいでかなり、かっこよくなったみたいですね。
コメントありがとうございます。パワーは文句なしですね。いえ、有り過ぎるくらい(^^;)フロントマスクも概ね好評のような気がしますね。
ウインカーのボタン硬くなかったですか？？
やっぱり、ブラックが一番カッコイイですね。わくわくゲートのデザインも目立ちませんし。
コメントありがとうございます。わくわくゲートってイマイチと思っている方は多いのですね(^^;)僕も面白いアイディアだとは思いますけど、すぐ使わなくなりそうだなぁと思います。
👍
Evモードっていつも、モーターで走っているんですか？
コメントありがとうございます。Honda公式サイトのステップワゴンページの、「性能・安全」→「走行性能」の中程に解説があります。
いつも動画アップお疲れ様です。ステップワゴンハイブリット待ってました❗❗フロントフェイスがだいぶ変わりましたね。正直ワクワクゲートは不要ですよね。
コメントありがとうございます。ワクワクゲートのご意見が多いのに少し驚いています。しかも否定派が多い…。売れなかった原因はターボエンジンよりこっち？(^^;)
試乗もしないで契約！足回りはそのままで一部のみ「無限」を入れました。
コメントありがとうございます。なんと！試乗なしで契約しちゃうんですかっ！？ちょっとビックリです(^^;;)無限チューンで足回りも抜かり無しって感じですね！
フロントデザインが、RK型のようなスタイリングに戻りましたね。ヽ(・∀・)ハイブリッド試乗しましたが、2Lエンジンなので力強い走りでパドルなくてもエンジンブレーキが強くて十分でした!（≧∇≦）惜しいのは4WDがないのと、二列目キャプテンシートがヴォクシーのような横スライド＋ロングスライドのアレンジが欲しかったですね…w^_^;
コメントありがとうございます。試乗はこのスパーダハイブリッドですか？そして一般道試乗でした？もしそうでしたら、エンジンは駆動に使われないハズです。エンジンドライブモードは高速域のみで切り替えも自動なので、高速道路でないと…あっ！高速道路で試乗したのでしょうか！(^^;;)
エンジンは２Lなので力強いのではなく、モーターだからです。２Lなのは発電量が必要で・・・。それにエンジンブレーキではなく、回生ブレーキです。４WDがないのは、i-MMDではできないのです。しかたありません。
てか、はやいなｗｗ
ステハイいいですねw現行エリシオン乗りですが買い替え希望でオデハイとステハイは室内空間の感覚は変わりないですかね？w
コメントありがとうございます。外観のイメージではオデッセイHVがワイド&ローな感じですよね…主要諸元で室内寸法を見比べました。オデッセイHV…2935×1625×1305、スパーダHV…3220×1500×1405室内でオデが勝っているのは幅だけのようです。
返信ありがとうございます😊参考にさせていただきますw176はよく走っています。これからも楽しく拝見させていただきます！
エリシオンはデビューした時に、なんてエレガントで上品なデザインなのだろうと関心しましたが、市場での反応はイマイチでしたよね〜。どうしてこのデザインの良さが理解されない?(^^;;)オデッセイもスパーダもどちらもいいクルマです。是非試乗してモーダーの独特な加速感を体感してみてくださいね(^^)/
i-mmd搭載した事により、ノア、ボク、エスクァイア三兄弟に優位性が出ましたね。が、ステップワゴンにしては価格が高いので、どうなることか・・・。フロントは良くなったが、リアの左右非対称をなんとかしないと、あまり売れないような・・・。良い車なんですけどねぇ・・・。わくわくゲートの取っ手周りを塗装して、ちょっと上にあげるだけで非対称じゃなくなるのに・・・。
コメントありがとうございます。そうですね、インテリアは今回詳しく撮らなかったですが、とても広くシートもよく考えられており、全体として良くできたクルマですよね。でもわくわくゲート…。僕も予想外の不評！Hondaさん、次回のマイチェンでなんとかしましょう！
Sモード、恐るべし。
シフトレバーが変わってしまったんですね(；・∀・)
コメントありがとうございます。そうですね、フィットやヴェゼル系の形になりましたね。パーキングも含め、ただの「スイッチ」になっちゃいました(^^;)
先代のステップワゴンスパーダに似せてきた感じがしますね。
コメントありがとうございます。そうですね、パッと見4代目のRKっぽい感じもありますね！
mineyan1964 やっぱりギラギラ感が欲しいんですよね。nボックスカスタムも先代のギラギラ感がなくなってるので、マイナーでギラギラ感復活でしょうね。動画楽しみにしてるので、これからも、安全運転でお願いしまーす。
@@ズバッとごまちゃんねる あと三代目の80系ノアSiとヴォクシー全タイプのフロントマスクを混ぜ合わせた感じはしてウィンカーランプの形がノアとエスクァイアと同様にしたのかなと思います
1:00 やっぱり冷○庫や…
コメントありがとうございます。なるほど確かに！冷○庫に例えるとは…面白いです！
わくわくゲートは良いと思うけど左右非対称のデザインがダサすぎる。わくわくゲートオプションにして左右対称のリアのデザインならもっと売れると思う。
コメントありがとうございます。そうですね、わくわくゲートの否定派が多く、不人気なのが分かりました。オプションにして使いたい方が選べるようにするのは良さそうですね。
なんだ？ノアか？
コメントありがとうございます。ノアですか？パッと見、雰囲気は似てますかね〜。僕はあんまり似てないと思いますけど(^^;)ノアのグリルの方が、もっと押しが強いような気がします。
待ってましたー！
コメントありがとうございます！
やっと乗れました〜(^^)/
いつも、解りやすい説明ありがとうございます。 今乗ってるステップワゴンが、H17だからソロソロと思います。 試乗されてる動画をみるだけで、欲しくなりました。
コメントありがとうございます。
また、動画を褒めていただきありがとうございますm(_ _)m
ステップワゴンの現行モデルはリアのデザインがイマイチという声が多いですが、
そこが気にならなければとても良いクルマだと思います(^^)
わくわくゲート、オプションになってくれるといいですよね！
いつも拝見させて頂いてます。
マイチェン前のステップワゴンに乗ってます。
このマイチェンで売れるといいなぁ！と思っています。
試乗動画の中では、画像も綺麗ですばらしいです。
これからも楽しみしてます。
コメントありがとうございます。
また、動画をお褒めいただきありがとうございます。
このクルマはデビューしてまだ日が浅いですが、ネットの評価はおおむね良いような…。
パワーは文句無しですし、燃費で奥様にもアピールできるし、
売れるのではないでしょうか？
フロントデザインは結構かっこよくなったと思います。ハイブリッドでも荷室の広さが変わらないのは進化した証拠ですね！
コメントありがとうございます。
走行性能や居住性も大切ですが、やっぱりクルマはカッコよくてナンボや！
みたいなところはありますよね。いかつい顔は流行りですし、売れそうですね。
また荷室やタンク容量を変えずにバッテリーを納めたのは本当に凄いですね。
燃費がミニバンでもトップですね
アコードハイブリッドと
同じシステムてのも贅沢！
コメントありがとうございます。
アコードやオデッセイに続きこのシステムも3車種目ですね。
今後色々ウワサもありますから、搭載車種は増えそうですね。
燃費はトップクラスになりましたし、販売台数も伸びている？のでしょうね(^^)
16日ステップワゴンハイブリッドEX納車なりますー
この動画がよくわかり買おうと思いました
コメントありがとうございます。
そして、ご購入おめでとうございます!! 納車待ちって楽しい時間ですよね。
また、動画を参考にしていただけたようで嬉しいです。運転楽しんでください(^^)/
わくわくゲートは使用しますよ！子供が多数いる場合、三列目にチャイルドシートを設置することも有りますので、後ろから乗り降りできた方が乗せやすいです。
コメントありがとうございます。
なるほど、お子さんがいるファミリー層ですと色々使い方がありそうですね。
僕が子供の頃にこんなゲートがあったら、めっちゃ遊びそうです(^^;)
昨日、系列店でステップワゴンのハイブリッドを試乗しました。
めっちゃ欲しくなりました。
コメントありがとうございます。
このパワーユニットはメカも凝っているし走りも凄いですよね。
このパワーユニットの小型版が次期FITに搭載されるそうですので、
凄く楽しみにしています(^^)
いつも、動画楽しみにしてます。良過ぎる車のせいか、価格高いです😂でもいつかは。昔、宝塚中央店さんにはお世話になりました🙇♂️
オデッセイハイブリッドより加速のレスポンスが良くなったように感じますね！
このクラスのミニバンでこの加速と燃費なら売れること間違いないとおもいます！
セレナ、ノア、ヴォクシーに負けないように頑張って欲しいです！
コメントありがとうございます。
そうですね、燃費は一気にこのクラスTOPに躍り出たようですね。
初代みたいにヒットして欲しいです。でもこれまでのコメントを見ると、
わくわくゲートが思いの外不評なので、Hondaさんは本気で通常のドアも
選べるようにした方が良いかもしれないと思えてきました(^^;;)
ワクワクゲートは最高ですよ、リアゲートはワクワク以外はほとんど使いません！逆にリアゲート全部開けるって、普段どんだけでかい荷物積んでるの？って聞きたいです
コメントありがとうございます。
わくわくゲートは否定的な意見が多いですが、実際乗っている方の評判は良いようですね。
「使ってみないと良さが分からない」部分なのでしょうか？
声が素敵ですね
コメントありがとうございます。
歳に対して軽い声なので自分ではあまり好きではないのですが…(汗)
ありがとうございますm(_ _)m
説明がわかりやすいです。試乗動画ではダントツ。
コメントありがとうございます。
また、動画をお褒めいただきありがとうございます！
これからも、見やすさ、分かりやすさを意識して頑張ります。
ハイブリッドなのに基本の構成は変わらないのがすごいですね(基本そうかw)。
おそらくハイブリッドの中でこれが1番売れそうですね。オデッセイやアコード、ジェイドが高すぎるのかな〜？(^^;)
あとフロントデザイン、おっしゃる通りN-BOXカスタムに似てますね！
コメントありがとうございます。
室内高はガソリン車に比べ2cmしか減っていなそうなので、
バッテリーが増える床下の処理は相当苦労したのでしょうね。
荷室も犠牲になっていないし、マジックシートもそのまま。凄いと思います！
少し高いという意見もあるようですが、これは売れそうな気がします(^^)
フロントマスクは…グランツさんもそう思います？！
エルグランドを運転したことある身としては、わくわくゲートは画期的なアイデアだと思ったのですが
市場ではあまり受け入れられていない？ようですね。。。
全長が長くバックドアが大きい車では開口空間の確保が意外と難しく、あの機能はいいなぁと思うですが (･∀･;)
加速に関しては文句無しどころか、かなり凄そうですね！
加速に定評のあるフィットHVと比べてもさらに速い感じでしょうか？
コメントありがとうございます。
なるほど！実際に同じような車格のクルマを使用されている方のご意見は説得力ありますね。
僕も面白いとは思うのですが、「カッコ悪い」という文言をよく見かけます。
「あの縦線がイヤ」とか…。斬新なトライでしたが、世間の評判はイマイチみたいですね(^^;)
加速の事ですが、あの車格でグワァーっと行くので余計に凄く感じてしまうのかもしれません。
実際の数値的な加速力はフィットHVかもしれませんが、驚きはスパーダが上でした。
お久しぶりです。ステップワゴン試乗まってました。加速は、よくスプリングも安定性でカーブのキレもよいみたいですね。
フロントマスクは、変わったみたいでかなり、かっこよくなったみたいですね。
コメントありがとうございます。
パワーは文句なしですね。いえ、有り過ぎるくらい(^^;)
フロントマスクも概ね好評のような気がしますね。
ウインカーのボタン硬くなかったですか？？
やっぱり、ブラックが
一番カッコイイですね。
わくわくゲートのデザインも
目立ちませんし。
コメントありがとうございます。
わくわくゲートってイマイチと思っている方は多いのですね(^^;)
僕も面白いアイディアだとは思いますけど、すぐ使わなくなりそうだなぁと思います。
👍
Evモードっていつも、モーターで走っているんですか？
コメントありがとうございます。
Honda公式サイトのステップワゴンページの、
「性能・安全」→「走行性能」の中程に解説があります。
いつも動画アップお疲れ様です。ステップワゴンハイブリット待ってました❗❗フロントフェイスがだいぶ変わりましたね。正直ワクワクゲートは不要ですよね。
コメントありがとうございます。
ワクワクゲートのご意見が多いのに少し驚いています。
しかも否定派が多い…。売れなかった原因はターボエンジンよりこっち？(^^;)
試乗もしないで契約！
足回りはそのままで一部のみ「無限」を入れました。
コメントありがとうございます。
なんと！試乗なしで契約しちゃうんですかっ！？ちょっとビックリです(^^;;)
無限チューンで足回りも抜かり無しって感じですね！
フロントデザインが、RK型のようなスタイリングに戻りましたね。ヽ(・∀・)
ハイブリッド試乗しましたが、2Lエンジンなので力強い走りでパドルなくてもエンジンブレーキが強くて十分でした!（≧∇≦）
惜しいのは4WDがないのと、二列目キャプテンシートがヴォクシーのような横スライド＋ロングスライドのアレンジが欲しかったですね…w^_^;
コメントありがとうございます。
試乗はこのスパーダハイブリッドですか？そして一般道試乗でした？
もしそうでしたら、エンジンは駆動に使われないハズです。
エンジンドライブモードは高速域のみで切り替えも自動なので、
高速道路でないと…あっ！高速道路で試乗したのでしょうか！(^^;;)
エンジンは２Lなので力強いのではなく、モーターだからです。２Lなのは発電量が必要で・・・。
それにエンジンブレーキではなく、回生ブレーキです。４WDがないのは、i-MMDではできないのです。しかたありません。
てか、はやいなｗｗ
ステハイいいですねw現行エリシオン乗りですが買い替え希望でオデハイとステハイは室内空間の感覚は変わりないですかね？w
コメントありがとうございます。
外観のイメージではオデッセイHVがワイド&ローな感じですよね…
主要諸元で室内寸法を見比べました。
オデッセイHV…2935×1625×1305、スパーダHV…3220×1500×1405
室内でオデが勝っているのは幅だけのようです。
返信ありがとうございます😊参考にさせていただきますw176はよく走っています。これからも楽しく拝見させていただきます！
エリシオンはデビューした時に、
なんてエレガントで上品なデザインなのだろうと関心しましたが、
市場での反応はイマイチでしたよね〜。どうしてこのデザインの良さが理解されない?(^^;;)
オデッセイもスパーダもどちらもいいクルマです。
是非試乗してモーダーの独特な加速感を体感してみてくださいね(^^)/
i-mmd搭載した事により、ノア、ボク、エスクァイア三兄弟に優位性が出ましたね。が、ステップワゴンにしては価格が高いので、どうなることか・・・。フロントは良くなったが、リアの左右非対称をなんとかしないと、あまり売れないような・・・。良い車なんですけどねぇ・・・。わくわくゲートの取っ手周りを塗装して、ちょっと上にあげるだけで非対称じゃなくなるのに・・・。
コメントありがとうございます。
そうですね、インテリアは今回詳しく撮らなかったですが、
とても広くシートもよく考えられており、全体として良くできたクルマですよね。
でもわくわくゲート…。僕も予想外の不評！
Hondaさん、次回のマイチェンでなんとかしましょう！
Sモード、恐るべし。
シフトレバーが変わってしまったんですね(；・∀・)
コメントありがとうございます。
そうですね、フィットやヴェゼル系の形になりましたね。
パーキングも含め、ただの「スイッチ」になっちゃいました(^^;)
先代のステップワゴンスパーダに似せてきた感じがしますね。
コメントありがとうございます。
そうですね、パッと見4代目のRKっぽい感じもありますね！
mineyan1964
やっぱりギラギラ感が欲しいんですよね。
nボックスカスタムも先代のギラギラ感がなくなってるので、マイナーでギラギラ感復活でしょうね。
動画楽しみにしてるので、これからも、安全運転でお願いしまーす。
@@ズバッとごまちゃんねる あと三代目の80系ノアSiとヴォクシー全タイプのフロントマスクを混ぜ合わせた感じはしてウィンカーランプの形がノアとエスクァイアと同様にしたのかなと思います
1:00 やっぱり冷○庫や…
コメントありがとうございます。
なるほど確かに！冷○庫に例えるとは…面白いです！
わくわくゲートは良いと思うけど左右非対称のデザインがダサすぎる。
わくわくゲートオプションにして左右対称のリアのデザインならもっと売れると思う。
コメントありがとうございます。
そうですね、わくわくゲートの否定派が多く、不人気なのが分かりました。
オプションにして使いたい方が選べるようにするのは良さそうですね。
なんだ？ノアか？
コメントありがとうございます。
ノアですか？パッと見、雰囲気は似てますかね〜。
僕はあんまり似てないと思いますけど(^^;)
ノアのグリルの方が、もっと押しが強いような気がします。