Das Ferrari den Mick damals zu Haas statt zu Sauber neben Kimi gesetzt hat war im nachhinein das Ende seiner F1 Karriere bevor sie überhaupt angefangen hat. Haas wollte nie junge Fahrer haben zu dem Zeitpunkt, hat sie beide aber aus Not des Geldes genommen. Und dann ist da noch der Faktor Steiner den ich persönlich als Teamchef komplett unqualifiziert halte, was man auch schön an Haas neuem Teamchef Ayao Komatsu sieht. Das Team blüht ja nahezu auf nach nicht mal einem Jahr unter dem Japaner.
So einen Unsinn habe ich ja noch gar nicht gehört und gelesen... woher hast du diese Info... Mick musste viel Geld zahlen das er in die F1 reinkam (bzw. seine Mutter).. und das "Preiswerteste" Team war Haas. Für ein Cockpit in einem Ferrari hätte Mama Schumacher viel viel mehr zahlen müssen... Ferrari und Haas haben nix miteinander zu tun..
Mick ist ein netter Kerl aber der berühmte Nachname hilft nun mal nicht, wenn nicht auch Talente hinter steckt und mich hat nun mal gezeigt dass er es nicht hat. 2 Jahre Zeit und mehr Schaden angerichtet. Die Formel 1 ist nun mal ein voller Sport und es stehen viele junge Talente in der Schlange. Stroll ist eine Ausnahme. Er hat einen Vater mit ner fetten Brieftasche,der Lance in der F1 hält ansonsten wäre der schon lange weg
Finde was Ralf macht Mega. Lass dir Nix erzählen. Das alles gut so. Und ich finde die Geschichte voll interessant mit dem Ebel. Vielen Dank für sowas👍🏻👍🏻
Absolute Zustimmung, Ralf! Bei der Entscheidung fragt man sich auch, was eigentlich Audis Ziele sind. Wollen sie den schwächelnden Absatz in Europa ankurbeln (dann sollte man auch den europäischen Markt bedienen und Mick nehmen) oder wollen sie jetzt in Südamerika die Restbestände der ollen Verbrenner verticken? Dann ist Bortoletto natürlich ein geeigneter Vertriebsmitarbeiter...
Hat IRGENDWER WIRKLICH gedacht, dass Mick nocheinmal als Stammfahrer in die F1 zurückkehren würde 2025 oder 2026? EDIT: Mick hat das Schicksal von Alexander Wurtz ereilt, beim falschen Manager und vom eigenen Team (Benetton mit Briatore, der auch der Manager von seinem Teammate Fisichella war) sabotiert und dann los geworden (Mick und Haas), dann bei Mercedes-McLaren untergekommen, immer schneller als Coulthard, aber dennoch kein Cockpit sondern nur Ersatz- und Tesfahrer (1 Rennen 2005 und als 3. beendet), und dann eben auf der Langstrecke der LMP-Serie gefahren. Anders als Mick jedoch kam Wurtz 2007 noch ein Jahr zurück zur F1 bei Williams (2007 als Teamkollege und Driving-Coach für Rossberg), hat als Ersatzfahrer 1 Rennen 2005 bestritten und als 3. beendet. Dazu hat Wurtz noch ein 2. Mal Le Mans (2009) mit Peugeot gewonnen, und auch noch ein paar mehr Siege in der WEC-Serie mit Toyota (2012-2015). Auc damals war schon alles politisch in der F1!
also, wurz war schon um welten besser als mick. rein einmal um die wahrheit zu sagen. auch wurde er nie über jahre von seinen österreichischen "fans" regelrecht in ein f-1 team hineingetreten bzw. teams, die ihn nicht nahmen dermaßen kritisiert wie bei mick. mick erweist man übrigens mit dieser präpotenz einen bärendienst. mick wird schon seinen weg gehen, davon bin ich überzeugt - mit weniger falsch verstandenen "hardcore-fans" besser und schneller als mehr.
Indy Car ist ein schlechter Witz, die fahren nur im Kreis eines Ovals und haben ja nicht mal richtige Kurven, wo es ums richtige Talent geht. Bei Indy-Car schläft man doch eher ein als dass es spannend ist.
Max Verstappen hatte sich in Sao Paulo ja öffentlich gewundert, weshalb Sauber Bortoleto nicht schon verpflichtet hat. Max ist ein F1 Insider und hat damit sicher nichts verdient und war bestimmt unabhängig diese Aussage zu tätigen. Sauber hat Bortoleto verpflichten wegen der Leistung so wie das kommuniziert wurde. Kimi Raikkonen ist damals auch via Sauber in die F1 gekommen und nicht wegen dem Geld. Die heutige Entscheidung überrascht also nicht.
Bortoleto ist der erfolgreichste Nachwuchsfahrer seit Piastri, hat überall auf Anhieb überzeugt, die Entscheidung ist absolut nachvollziehbar. Das Einzige, was ihr gemacht habt, ist alle gegen Audi aufzuhetzen.
Das ist doch irgendwo ein Widerspruch in sich: Von politischen Spielchen sprechen und diese (auch zu Recht) zu kritisieren, dann aber den Mick aus Marketing Gründen ins Auto setzen zu wollen... Wäre Mick in der Formel 1 über jeden Zweifel erhaben gewesen, dann hätte er sich auch in der Formel 1 gehalten. Er hat Talent und ist schnell, ja. Aber er hat einfach zu viele Unfälle gebaut, was gerade in der heutigen Zeit mit Budget Cap usw. ein Riesenproblem für die Teams ist. Mick wäre basierend auf dem, was er in der Formel 1 geleistet hat auch eine Risikoentscheidung gewesen. Ja es war sicher auch zum Teil den Umständen bei Haas geschuldet, trotzdem setzen sich die Besten der Besten auch unter widrigen Umständen durch. Ich finde es schwierig das Ganze so durch die Deutsche Brille zu betrachten. Wenn man es sich neutral anschaut, war Bortoleto in meinen Augen die richtige Wahl. Es ist immer Risiko einen Rookie zu nehmen, aber was wäre gewesen, wenn Mick nicht überzeugt hätte? Dann hätte es für Audi doch genauso einen Shitstorm gegeben, weil man einen Fahrer hauptsächlich aufgrund seines Namens und seiner Nationalität verpflichtet hätte.
@@tschmi1700 Damit hast du absolut Recht, aber es hätte auch viel Druck bedeutet und wir wissen, was das letzte Mal, als er in der Formel 1 unter Druck stand, passiert ist. Hinzu kommt noch, dass Mick während seiner Zeit als Mercedes Ersatzfahrer leider nie die Gelegenheit auf Einzeleinsätze hatte (wie Hülkenberg zB bei Racing-Point/Aston Martin) und dementsprechend auch nie beweisen konnte, dass er es im F1 Auto noch drauf hat. Aus Sicht eines Teamchefs lässt sich Mick somit halt kaum beurteilen.
Das was Steiner mit Mick gemacht hat würde ich nicht Druck nennen sondern Mobbing. Wie soll da ein doch eher sensibler Mensch mit klar kommen. Noch dazu musste er die gurke überfahren und wurde an jemandem gemessen der das 3-4 fache an Erfahrung hatte. Man hätte ihm dem Rücken stärken sollen und dann wäre da auch der Knoten schon geplatzt. Aber hätte wäre wenn. Karma hat schon geregelt und der Selbstdarsteller Steiner mit Drive to survive syndrom ist schonmal raus aus der F1
Hülkenberg hat in seiner ganzen F1 Zeit noch nie ein Podium, Gasly hat ketzte Woche sein fünftes Podium geholt und alle fünf in Mittelfeld Autos… so underrated
Gasly ist vor allem im Regen bärenstark, wie letztes Jahr in Spa. Super Mann 👍 Nico hatte ihn ja letzte Saison zu seinen top3 Fahrern in der aktuellen F1 gezählt und da habe sich viele kaputt gelacht. Wenn er ne Chance hat, ist er da. Die Zeit neben Verstappen und die extrem kurze Geduldsspanne von Marko haben seinen Ruf nachhaltig ruiniert.
Ich finde Mick Schuhmacher hat das Cockpit nicht verdient, dafür war das bei Haas einfach zu schwach. Sonderlich sympathisch finde ich ihn auch nicht, zu wenig Ecken und Kanten. Nico Hulkenberg ist hingegen mega sympathisch ein Typ der sagt was er denkt. Der einzige Malus den er hat ist das er keinen großen Namen hat. Man kann übrigens auch ohne deutschen Fahrer Formel-1 Fan sein. Ich feier Verstappen und Piastri, was ändert das für mich ob die jetzt deutsche oder Niederländer oder Australier sind...nichts! Leben tun sie sowieso alle in Monaco und werden schon aus steuerlichen Gründen nie in ihr Heimatland zurückkehren.
Volle Zustimmung, dass "Schumacher immer näher an Magnussen herangekommen ist, teilweise sogar schneller war" ist einfach zu wenig für ein erfolgreiches Bewerbungsschreiben für ein F1-Cockpit. Dass Steiner ihn gemobbt haben soll, kann ich ebenfalls nicht nachvollziehen. Sein Vertrag lief aus und Steiner hat ihm kein Angebot gemacht, was hat das mit Mobbing zu tun?
@@horst-gunterpetersen6843dazu kommt das Magnussen am Ende mehr als doppelt so viele Punkte hatte Punkte zählen nunmal und nicht das Mick 16 Platz war und Magnussen 18. Platz
21:30 Mick verteidigen auf Biegen und Brechen, gegen Ebel geschossen, dass er Mick nicht hochjubelt, aber gegen Hulk kleinkariert schießen. Wann war Mick je gut? Bach verbiegt die Realität so extrem zugunsten von Mick, dem der Grundspeed fehlt (siehe Qualis) und der zu oft gecrasht ist. Aus, fertig
Was weisst Du schon, offensichtlich bist Du gegen Fakten resistent, selbst wenn Ralf doch schöne schlichte Worte gefunden hat, den Zirkus zu erklären. Es geht nicht um Leistung, sondern Macht und Geld, zudem ist Deine Bewertung völlig ohne auch nur einen einzigen Fakt, um Ralf dann Bias vorzuwerfen. Dein Kommentar sagt nur etwas darüber aus, auf welch armseliger Basis der Kommentar entstanden ist. Wer will das wissen, was meinst Du? Also Danke für Garnichts.
@@MrIoes-xh4srMick war langsamer als Magnussen und ein Crashpilot, hast du das kapiert? Bach ist mit Schumi befreundet und Patriot, nur das zählt bei ihm 😂
@@walterhofer937 Und in Deutschland wird Mick von eigenen Leuten kritisiert und beleidigt, während Colapinto 2 mal das Auto in Brasilien crasht und ganz Argentinien hinter ihm steht und ihn bejubelt. Ist meine Meinung und respektiere aber auch andere Meinungen
Ralf hat mir dieses Mal wieder sehr gut gefallen, genau wie man ihn mit seinen Kommentaren kennt und liebt. Und der neue Haarschnitt sah auch noch klasse aus. 😂 Mach genauso weiter … 👍🏻
Schaue eure Streams regelmässig und habe euch auch schon viel Lob ausgesprochen aber dieser Beitrag ist wirklich eine Hetze gegen Audi. Stärkt doch lieber einmal das künftige F1-Projekt einer weiteren deutschen Automarke mit positiven und förderlichen Berichten und macht nicht immer alles schlecht bei Audi. Das Projekt sollte eine faire Chance verdienen und wenn man Bortoleto nun mal als einen talentierteren Fahrer als Mick oder Bottas sieht, ist das eine Teamentscheidung welche respektiert werden sollte. Ich meine Bortoleto hat immerhin die F3 gewonnen und steht kurz vor seinem F2-Titel...Und mit Hülki haben wir ja einen deutschen Fahrer mit viel Speed in der F1. Also bitte, bleibt in der Berichterstattung gegenüber Audi fair und fördert als deutsche Medien dieses deutsche F1-Projekt. Der 2025-Bolide wird auch zu 100% ein James Key Auto sein und dann können wir auch einmal ernsthaft beurteilen, ob dieser Mann gut oder schlecht ist. Das heurige 2024-Auto war praktisch schon zu 80% fertig als Key im September 2023 zum Team gestossen ist. Drücken wir Sauber/Audi für die Zukunft lieber die Daumen und hoffen wir darauf, dass die deutsche Politik endlich wieder ein wirtschaftliches Umfeld schafft, dass deutsche Autobauer wieder eine wirkliche Chance haben.
Also ich stehe ja in vielerlei Hinsicht hinter der Meinung von Ralf, vor allem was die Abgründe der F1 angeht. Das mit Audi ist auch traurig, aber Ralf sprach ja erst kürzlich selbst davon, wie groß die Krise des VW-Konzerns aktuell ist. Aber sportlich hat es aktuell kein junior so verdient wie Bortoleto. Sofort F3 champ und im ersten Jahr auf dem Weg zum F2 champ in einem stark besetzten Feld mit vielen hochgelobten Talenten, wovon allein zwei nächstes Jahr schon für die F1 feststehen und sein Konkurrent möglicherweise bei RB2 fahren wird. Er ist mit 20 zudem viel jünger als Schumacher, der leider auch viel von seinem Namen gelebt hat, statt von Leistung. Die letzten direkten F3 + F2 Meister sind Leclerc, Russell und Piastri - allesamt Rennsieger und Stars in der F1.
Warum so nationalistisch? Audi stellt sich bestmöglich auf, um optimal zu performen, und engagiert natürlich den besten Fahrer, den sie bekommen können. Warum sollte das schlecht sein?
Ich gestehe, ich konnte das Video nicht ganz ansehen. Die generische Aussage, weil jetzt Katar im VAG Konzern drin hängt, oder wieder drin hängt und weil sie Mick keinen Drive geben, haben sie die Formel 1 kaputt gemacht - sorry, das ist Clickbait aber irgendwo keine Meinung. Audi muss auch aus Marketing Sicht schauen. Zwei Deutsche Fahrer ist auch schwierig. Das gab es mal mit Heidfeld und Frentzen - auch bei Sauber. Aber so geht Geschäft eben auch nicht. Mick ist derzeit dabei, sich im Langstreckensport einen guten Namen zu machen mit absolut guten Leistungen in seinem Umfeld. Anstatt dauernd F1, F1, F1 zu schreiben, schreibt doch mal über WEC und baut das auf. Danke.
Ja weil der Kanal auch WEC Insider und nicht F1 Insider heißt 😅 aber mal spaß bei Seite. Warum soll es nicht möglich sein 2 deutsche Fahrer in einem deutschen Team zu verpflichten? Bei Prost gab es Heidfeld und Frentzen richtig. Aber was genau macht diesen Umstand so schwierig? Warum gibt es bei Mercedes 2 britische Fahrer oder bei einem britischen Team wie McLaren einen Norris und einen Australier ( britische Kolonie) wie Piastri?
Danke Ralf Bach für dieses starke und richtig, wichtige Statement.!!! Ja, Mercedes ist dem Namen nach Deutsch, aber Fahrer, Fabriken, Motoren und Management kommen aus Britannien und man hat es mehrfach versäumt Deutsche ins Team zu bringen. Hamilton war verständlich, aber nach Rosberg hätte Wehrlein, Hulk und Andere statt die Bottas Flasche das Cockpit bekommen sollen und müssen. Das Management auch. Gibt es keine Deutschen Ingenieure mehr.!? Wie der Österreicher seit Jahren regiert ist das Letzte und Mick hätte die Chance bekommen müssen. Bei Audi dasselbe… Warum Binotto, der erfolglose Ferrari Chef.??? Warum nicht Mick zu Hülkenberg.!? Klar, wirtschaftliche Krise, aber Qatar gleich die Mehrheit zu geben.??? Es ist wie Ralf Bach sagt… Vetternwirtschaft der britischen Extraklasse und die FIA… keine Rennen mehr in Deutschland. Hockenheim und Nürburgring waren genial, aber auch da ist das Geld im Vordergrund, leider.!!! Schumi hat Deutschland in der Formel 1 stark gemacht, jetzt ist Deutschland fast nicht mehr vertreten. Mich nervt Alles…..
Niemand wollte Mick. Haas nicht, Alpine nicht, Williams nicht, sein Freund Toto Wolf nicht… woran könnte das liegen? Sicherlich nicht nur an Steiner. Mick wird es offenbar nicht zugetraut. Anderen Fahrern hingegen schon. Mick - und ich mag ihn sehr - muss das akzeptieren.
@@marcelmilder4333 stimmt! Wenn keine Talente gefördert werden, dann wird es schwierig. Ich sehe jedenfalls kein Talent in der Klasse eines Verstappen, Norris, Piastri oder Leclerc…
@ ja das sehe ich auch so ! Es gab mal 2 Brüder aber die wurden ja nicht weiter finanziert, ohne reich geboren zusein kommt man in der Formel 1 nicht weiter.
Wieso? Es geht nicht darum, dass kein Deutscher mehr in der F1 fährt, sondern, dass der Standort Deutschland künftig weder für die F1 noch für die Fans wirklich interessant ist. Die Rückkehr des Deutschland Grand Prix ist damit auch unwahrscheinlicher.
@@Engel-tr2qu Ok, verständlich nur im Video kam es anfangs so rüber das es nur wegen Mick geht weil Audi nö sagte. Aber ok, aber hoffe das es irgendwann mal wieder ein Deutschland GP gibt. Muss ja nicht immer sein das ein Land mehrere Strecken im Kalender ab bekommt.
Seien wir doch mal ehrlich. Eine realistische Chance hatte Mick auf ein der freien Cockpits nicht wirklich. Hätte er tatsächlich mit seiner Leistung sowohl als Test bzw Reservefahrer und WEC Pilot die Teamchefs überzeugt, würde eher 2025 ein F1 Cockpit haben. Man sollte es aber auch so sehen, dass die Plätze halt begrenzt sind. An seiner Stelle würde ich das Thema F1 endgültig abhaken, und eher Richtung WEC bzw IndyCar schauen, zumal Alpine ja weiter an ihm festhalten will.
Zum Thema Leistung und Unfälle liegen genug öffentliche Infos vor, die Dein Statement widerlegen. Auch schade das Du wohl nicht gehört hast, was Ralf zum Thema "Warum hat Mick kein Cockpit" erklärt hat. Hast Du hier bessere Insiderinfos, oder warum behauptest Du, daß es an Micks Leistung liegt? "Seien wir doch mal ehrlich....." Du hast 0 Ahnung 😂😂😂
Ralf Bach: einfach mega! von vorne bis hinten. danke für die meinungen, klare haltung und die echten einsichten. toll. aussagen zu audi und merc teile ich komplett. keine seele im leib oder identität.
Mich wundert es das noch immer leute enttäuscht sind das mick kein Cockpit bekommen hat, er hat testfahrten gemacht, und da sind auch zeiten gekommen worden und verglichen geworden sind. Und die waren einfach nicht schnell genug,
Ich stimme Ruch auch voll zu. Es ist traurig für Mick. Also ich als Deutscher werde mich nun von der F1 verabschieden. Bleibt Eurem Stil treu. Ihr seid toll
Bortoletto zu nehmen war ein Muss. Der Typ ist meines Erachtens nach ein absoluter Überflieger. Wer den nicht nimmt, gerade bei der Auswahl, ist verloren! Schumacher macht gar keinen Sinn, leistungstechnisch. sorry.
Frage an Ralf Bach für euer Fragevideo: Wäre es bei dieser Situation nicht angebracht, alle Rennen im Free TV zu zeigen, um die F1 wieder populärer in Deutschland zu machen?
Sehr schade für Mick und für die F1 in Deutschland. Bortoleto hat dennoch den Platz verdient, wenn man sich das Sportliche ( nicht nur die Beziehungen ) , anschaut. Mick bei den Indycars und beim Indy500 wäre wirklich großartig. Mit hervorragenden Leistungen dort könnte er sich wieder sehr interessant machen für die F1.
Bortoleto interessiert aber keinen Deutschen Fan mit den man sich identifizieren kann. Die paar Hardcore Fans sind für TV oder Deutschland GP uninteressant. 😮
Nicht Audi hat die F1 in D beerdigt, dass ist schon früher passiert. Warum klappt es in Österreich oder in Ungarn ohne Fahrer mit F1? Insgesamt sehr guter Beitrag von Ralf!
Mick war nicht zu langsam Haas war zu schlecht immer wenn er gut unterwegs war hat das Team es versaut . WOLF hat ihn mehr verbrannt wie Günther da er ihn nicht genommen hat.
Wahre Worte von Ralf!!! Jetzt ist die Chance vorbei, wieder die F1 in Deutschland Interessant zu machen und das man ein Deutsches Team mit Deutschen Fahrer
Im VW-Konzern sitzen Betriebsräte im Aufsichtsrat (Das Land Niedersachsen hält 20%). Wenn man nun Gehälter der Mitarbeiter kürzen will/muss und ggf. Werke schließen muss, traut man sich nicht den Betriebsräten und dem Land Niedersachsen zu erklären, dass man gleichzeitig zig Millionen für die F1 ausgeben will. Von daher war m.E. fast damit zu rechnen, dass der VW-Konzern viele Anteile des Audi F1-Teams verkaufen wird. Für den deutschen Motorsport ist das ein absolutes Desaster.
Super Video alle Argumente von Ralf Bach richtig. Bitte bleiben Sie uns in der F1 als einige der wenigen Deutschen erhalten, damit wir noch etwas Präsenz zeigen können.
Bei diesem Abgesang im Video, kann man das Wort "Formel 1" durch "Deutsche Autoindustrie" ersetzen. Die dummen Grün- und Links-Wähler haben die Deutsche Industrie vor 3 Jahren beerdigt. Was bei VW abgeht mit den drei Werksschliessungen ist erst der Anfang. Die internationale Konkurrenz der Deutschen lacht sich kaputt über so viel Dummheit. Die Deutschen räumen sich selber ab.Wie bestellt, so geliefert. - Geniesst, was Ihr gewählt habt. ..
Ich finde die Einschätzung teilweise schwer nachzuvollziehen, was u.a. an dem Geunke vom Niedergang liegt. Auch kann ich nicht nachvollziehen, warum ein vermeintlich deutsches Team zwingend auf einen deutschen Fahren setzen sollte. Letztlich geht es doch um sportlichen Erfolg und damit in Konsequenz um wirtschaftlichen Erfolg. Dass eine Besetzung von entscheidenden Postionen nach Quote anstelle von Eignung oder Leistung nicht zielführend ist, kann man in der Wirtschaft sehr gut beobachten.
Kleiner Nachtrag noch: ich halte Ralf Bach für sehr gut informiert und schätze seine reflektierte, kritische Perspektive. Allerdings würde ich mir auch in der Causa Mick Schumacher ein wenig mehr Neutralität und journalistische Distanz wünschen.
100 % Zustimmung zu Ralf Bach. Als Audi Fahrer bin ich von Audi sehr enttäuscht. Wenn die jetzt auch noch an Katar verkaufen und nur noch die Ringe ankleben ist das ein Witz. Die F1 ist in Deutschland tot. Mercedes und T. Wolf sind auch Mitschuld und haben Mick Hoffnungen gemacht und in dann hängen lassen. Eine Menschliche Enttäuschung.
Teil 2:; ABER, wieder mußte Michael erleben, daß mit Toto Wolf und diesmal Nicki Lauda im Aufsichtsrat vom Mercedeskonzern, die Strukturen eines Rennteams außer Kraft gesetzt wurden. Ross Brawn (die uneingesschränkte Vertrauensperson von Michael) und Norbert Hauck (der Mercedes in die F1 brachte und auch, mit Illmor, daß kostenausgleichende, gewinnbringende Rezept, soviele Teams wie möglich mit Motoren zu beliefern - immer noch aktuell) an Einfluß verloren. Wie Michael Schumacher ging auch Norbett Hauck mit dem Jahr 2012 in Pension, Ross Brawn verließ Mercedes mit dem Jahr 2013 und brachte es auf den Punkt; "Es waren zuviele Köche in der Küche", oder zuviel Köche verderben den Brei. Nun Ross Brawn hat vorher noch die Jahre lang andauernden Weichen gestellt. Verpflichtete wichtige Personen wie Aldo Costa, Bob Bell, Padi Lowe, Geoff Willis und organisierte optimale Gewinnstrukturen. Der Rest ist bekannt; mit neuem Motorenreglement ab 2021, hatte und hat Mercdes erhebliche Probleme. Ab da hatte Honda mindestens gleichgezogen und RedBull war Platzhirsch. Übrigens noch heute ist Rory Bryun für Ferrari der Notanker, wenn sie die Aerodynamik des Ground-Effektes nicht hinbekommen. Rory Bryun war von der ersten Stunde der ehemaligen Wing-Cars dabei, kennt alle Kniffe und Tricks, auch rund um den Bouncing-Effek und zusätzlich wie der maximale mechanische Gripp erzeugt werden kann. Wie Newey ist er noch ein Mann des Reiß- und Konstruktionsbrettes. Möglicherweise auch für Newey der Hinderungsgrund nicht zu Ferrari zu gehen, weil Newey uneingeschränkte Befugnisse, auch für seine Mannschaft haben wollte.
Ralf Bach bringt es voll auf den Punkt. Das Interesse an der kommenden Formel 1 in Deutschland ist eh vorbei. Mit Schuhmacher hätte es vielleicht wieder einen Aufschwung geben können. Pech halt für die deutschen Hersteller.
Ralf sollte sich mal überlegen in Gespräche einzutreten bezüglich eines eigenen Teams. "Schumacher Racing" oder MRS Racing oder der Gleichen. Sponsoren gäbe es genug, gerade wenn Corinna mit der CS Ranch und Ihrem Netzwerk mit einsteigt. Auch wenn die F1 bzw. die Teams einem weiteren Team nicht zustimmen würden, wäre immer ein bestehendes Team auch käuflich. Ford hat eine erfolgreiche Geschichte mit Michael und würde wahrscheinlich auch gerne langfristig wieder von Red Bull und seinem "Horny Horner" wieder weg, Ralf könnte mit Toyota sprechen, welche sich ja gerade sowieso bei Haas engagieren. Selbst Mercedes Motoren wären eine Option. Und das Budget, welches Ralf generieren könnte für das Team, wäre mindestens auf McLaren Niveau, wenn nicht mehr. Windkanal steht in Frechen bei Köln. Keine 12km von der Kartbahn der Schumachers entfernt. Also in der Heimat. Als Fahrer Mick Schumacher und David, oder einem anderen Fahrer, dann allerdings David als Test und Ersatzfahrer. Marketingtechnisch wäre das die Atombombe! Selbst Sky würde wahrscheinlich Geld schei**en um Werbung auf dieses Auto Ihres Experten zu bekommen.
Da wollte die BILD mit Mick wohl gerne einen Hype wie seinerzeit mit seinem Vater lostreten und dieses Vorhaben ist nun gescheitert - anders ist der Frust von Ralf Bach kaum zu erklären. Audis Entscheidung, neben einem erfahrenen Fahrer wie Nico Hülkenberg mit Bortoleto ein vielversprechendes Nachwuchstalent zu engagieren, ist durchaus verständlich. Und was sollte eigentlich die Stänkerei gegen Nico Hülkenberg?? Er ist ein super Fahrer 👍 - ein richtiger Kämpfer, sonst hätte er sich nicht so lange in der F1 gehalten, und das obwohl er immer nur bei Mittelfeldteams war. Außerdem ist er intelligent, gibt witzige und unterhaltsame Interviews und nimmt kein Blatt vor den Mund. Nichts gegen Mick, aber Nico ist schon ein anderes Kaliber. Dass sich die deutschen Motorsportfans nur deshalb nicht mehr für die Formel 1 interessieren, weil Mick kein Cockpit bekommen hat, ist für mich nicht nachvollziehbar. 🫣 Die F1 ist spannend, es gibt faszinierende Duelle UND wir haben mit Nico einen erstklassigen Vertreter am Start, was will man mehr?
Ich wusste nicht, dass Mick keinen Manager hat. Find ich persönlich gut und nachvollziehbar aber sportlich und professionell betrachtet absolut kontraproduktiv, man muss schon extrem gut vernetzt sein um einen Sitz irgendwo zu bekommen. Ein familieninternes Management und die Abschottung durch Fr. Kehm sind wg Michael nachvollziehbar aber für Micks Karriere Gift. Aber dort scheint der Fokus ja vielleicht auch garnicht zu liegen, was auch ok ist. Wenn man ohne Manager nen Cockpit in der F1 will, musst man Stroll heißen und einen Daddy als Teambesitzer haben...
Ich sehe es auch ähnlich, schade das Mick die Chance nicht kriegt. Ich denke aber das wenn sein Vater noch da wäre er nach Haas nochmal ein Cockpit gekriegt hätte! Leider brauchst du entweder den richtigen Manager oder die richtigen Sponsoren!
Hätte Mick das Talent eines Sennas, könnte ich den Standpunkt verstehen, aber Mick ist halt einfach durchschnittlich, wenn nicht sogar schlechter, also wozu diese krumme Theorie?
Der Zwiespalt hat mich gepackt bei dem Thema... Ich hätte mich für Mick gefreut aaaaaber... wie lange (wenn überhaupt) wird es Audi angesichts der VW Kriese in der F1 geben? Und in dem Fall bin ich froh das Mick nicht dort gelandet ist.
Dem erfahrenen Ralf Bach sollte klar sein, welch ein Sumpf und welche Vetternwirtschaft in der Formel 1 vorherrschen. Selbst beim Debüt von Michael Schumacher hatte der einflussreiche Bernie Ecclestone seine Finger im Spiel, da er auch das Potenzial des deutschen Marktes erkannte. Vielleicht fehlt Mick aber auch ein Manager vom Kaliber eines Willy Weber. Wer weiß? PS: Deutschland hatte die ersten 40 Jahre der Formel 1 selten Fahrer bzw. erfolgreiche Fahrer und trotzdem waren die GPs gut besucht.
Was mit Mick abgezogen wird ist einfach nur armselig. Er ist besser als viele glauben und hätte Audi nach vorne bringen können. Alles was Ralf in diesem Video sagt ist zu 100% korrekt.
Mick würde das Interesse an F1 in D definitiv steigern. Aber was ist, wenn er gegen Hülk keine Chance hat? Und das ist sehr gut möglich, sogar sehr wahrscheinlich. Dann kann die große Aufmerksamkeit zu Spott und Häme führen. Ralf sucht die Schuld auch immer be den anderen. Steiner, mächtige Manager, Korruption… Nur nicht bei Mick… Sorry, aber wenn er so gut wäre wie Colapinto, Lawson oder Bearman, dann hätte mit dem Namen Schumacher ein Cockpit. Fakt ist aber, dass ihn Ferrari, Haas, Mercedes, Alpine, Williams und jetzt auch Audi abgelehnt haben. Er konnte sich gegen einen durchschnittlichen Magnussen einfach nicht beweisen.
Habe bis zuletzt gehofft das Mick das Cocpit bekommt, da ja die Aussagen von Binotto sehr vielversprechend waren. Habe den Sky-Vertrag eigentlich nur wegen Mick abgeschlossen. Man hat jedes Fünkchen Hoffnung bezüglich Mick´s Karriere und Wertegang förmlich aufgesaugt und immer wieder gehofft... Auch für mich ist die F1 jetzt gestorben. Briatore ist ein charakterloser und undankbarer Protagonist. Erst durch Michaels 2 WM Titel bei Benneton ist er so populär geworden. Über seine "Schweinereien" mit Ron Dennis, Alonso, einen befohlenen Crash zu verursachen usw. der eine Meisterschaft verhinderte, haben wir nicht vergessen. Die allergrößte Aktie an der Mysere um Mick hat allerdings Steiner....der hat die weiter Karriere des Jungen auf dem Gewissen. Wie gesagt... F1 hat sich für mich erledigt !!!
Bei diesem Abgesang im Video, kann man das Wort "Formel 1" durch "Deutsche Autoindustrie" ersetzen. Die dummen Grün- und Links-Wähler haben die Deutsche Industrie vor 3 Jahren beerdigt. Was bei VW abgeht mit den drei Werksschliessungen ist erst der Anfang. Die internationale Konkurrenz der Deutschen lacht sich kaputt über so viel Dummheit. Die Deutschen räumen sich selber ab.Wie bestellt, so geliefert. - Geniesst, was Ihr gewählt habt. . .
Wie lange schon gibt es keinen F1 GP mehr in Deutschland? Und das bei einer Automobilwirtschaft, die im Jahr an die 400 Milliarden umschsatzschwer ist ... eigentlich ein Portkassenthema, in einem Pool einen GP von Deutschland zu sponsern, könnte man meinen. Mit zum Risiko? Nein. Pfennigfuchserei, die "schwäbische Hausfrau"? Ja. Und in Sachen Porsche hat Bernie E. (glaube ich) mal geätzt, die Porscheaner stellen sich im Gegensatz zu Ferrari etwa NICHT dem ultimativen Motorsport, den die F1 nun mal darstellt. Denn alles andere haben sie ja gewonnen und pulverisiert. Man sollte aber, meine ich, das Engagement von Mercedes nicht kleinreden, nur weil Team und Fertigung in UK logieren. "Nationalteams" sind eigentlich durch. In Neuburg hat Audi ganz schön hingeklotzt, und wenn Katar da finanziell da einsteigt (so wie Geely bei MB), dann sichert das, ganz richtig, die Zukunft der Industrie. In Sachen Mick Schumacher geh ich daccord, das hätte einen Aufmerksamkeitsschub bedeutet, und der hätte dem Projekt Auftrieb geben können. Tja, und in Hinwil kommt einer wie Binotto, der in der Schweiz geboren ist, bestimmt besser an als der smarte, aber auch sehr "deutsche" Seidl und der andere ExAudi-Vorstand (aber das alles will ich mangels tieferen Einblicks nicht bewerten). Ich finde es überhaupt schon bemerkenswert, dass Audi den Schneid hat, sich der Herausforderung zu stellen und mitzumischen. Und natürlich schwebt im Hintergrund die Hoffnung, dass es wieder einen GPD gibt, präsentiert von Audi F1 .... Aber andersrum: Konzerne wie MB oder Audi zielen mit ihrem Engagement doch nicht auf den deutschen Markt und den deutschen Fan, die agieren global. Und hinter Ralfs Wort "Klüngel" und "Filz" steht m.E. etwas ganz anderes: Zirkus, Bussiness und Kapitalrendite.
Es ist nicht Audis Aufgabe die Formel 1 zurück nach Deutschland zu bringen. Nationalteams haben in den letzten Jahren nie besonders gut performt, siehe Mercedes in den ersten Jahren, Ferrari in den 2010ern oder Renault in jüngster Zeit. Man sollte immer die besten verfügbaren Leute holen und nicht nach Nationalität aussuchen. Umgekehrt würde ein Mick, der in einem unterentwickelten Audi hinterher fährt, auch niemanden begeistern. Wenn dann bräuchte es schon ein richtiges Supertalent, das sich einen Platz in einem Topteam sichern kann.
Ich sag nur eins... Er hat seine Reifeprüfung im Sprintrennen in Zeltweg abgelegt als er Rundenlang Hamilton hinter sich gehalten hat und die Inteligenz gehabt hatte Haas zu fragen wie es wäre Magnussen etwas langsamer fahren zu lassen um im DRS Fenster zu bleiben... Ihm ging es dabei nicht Magnussen zu überholen... Ihm ging es einfach darum Punkte zu machen fürs Team... aber ein Steiner hielt es ja nicht für nötig auf diese Idee ein zu gehen... neja ende vom Lied war das Steiner noch ein Punkt verloren hatte weil Hamilton Mick noch kassiert hat... sowas wird nicht in betracht gezogen was Mick eigentlich so drauf hat... Man reduziert Ihn ja nur auf den Schrott den er Produziert hatte um so den ganzen Hass vieler Ahnungslosen und Inkompetente Menschen auf sich zog... Jeder der so ein Mist über Ihn schreibt sollte sich was schämen... Herr Bach hat hier schon Recht das es einem nur noch mehr die Tränen in die Augen zwingt wie man mit Mick so umgeht... aber auch allgemein wie man mit Deutsche Fahrer in einem sogenannten Deutschen Team so umgeht... wie kann es sein das ein Deutscher im Deutschen Team zum Wasserträger Teamkollegen wird nur das er sein Egotrip durchziehen kann... Bin Stolz drauf das Nico es 2016 durchgezogen hatte sich gegn Hamilton zu wiedersetzen und sich dan zurückzog... Für mich klingt es auch von Mercedes sehr Heuchlerisch das man sagte das Mick zur Mercedes Familie gehört da sein Vater dort ja alles zum laufen gebracht hatte, aber einen Mick nur als ein Sklaven benutzen möchte... Toto sollte sich was schämen. PS... Ein Steiner sollte man komplett aus der Formel 1 verbannen, als Teamchef aber auch als Experten... der hat in der Formel 1 absolut nichts mehr zu suchen... und zum Urtel von Ralf Bach... endlich spricht mal ein Journalist mir aus der Seele... Danke Ralf Bach...^^
Der beste Beweis das ihn wirklich niemand wollte war letzte Saison und die kommende Saison er hat einfach zu oft das Auto zerstört sowas ist als Rookie nunmal ein No Go und verursacht nur Kosten dazu war Magnussen Punktemässig mehr als doppelt so gut wie Mick finde dich endlich damit ab. Mick hatte nie das Talent seines Vaters !!
Bortoletto wurde nicht freigekauft. Binotto hat nicht einmal mit McLaren gesprochen, da sein Vertrag beinhaltet dass er gehen darf wenn McLaren ihn kein Sitz anbietet und er aber einen bekommen kann
Mick sollte sich jetzt voll und ganz auf andere Rennserien konzentrieren und sich da nen Namen machen. Das trau ich ihm durchaus zu. Klaus Ludwig und der Striezel Stuck haben's ja auch so geschafft👍🏻👍🏻👍🏻
Ralf Bach ist eine ehrliche Seele, nimmt kein Blatt vor dem Mund. So muss ew sein!
..une Audi ist untendurch. Die gehen eh bald unter.
Audi ihr Zigeuner!!!!
@@ArtJorgeCom
Mercedes hätte ihn auch nehmen können, sind die auch unten durch?🤦♂️
@@JR-mh8uqja schon lange
Sollte aber besser ein Blatt vor den Mund nehmen, oder zum Zahnarzt gehen. Kann mir das leider nicht mehr ansehen.
@@MrJubi40warum beleidigend werden?
Das Ferrari den Mick damals zu Haas statt zu Sauber neben Kimi gesetzt hat war im nachhinein das Ende seiner F1 Karriere bevor sie überhaupt angefangen hat.
Haas wollte nie junge Fahrer haben zu dem Zeitpunkt, hat sie beide aber aus Not des Geldes genommen. Und dann ist da noch der Faktor Steiner den ich persönlich als Teamchef komplett unqualifiziert halte, was man auch schön an Haas neuem Teamchef Ayao Komatsu sieht. Das Team blüht ja nahezu auf nach nicht mal einem Jahr unter dem Japaner.
Kimi war erst im zweiten Jahr bei Haas. Die hatten so einen russischen Geldfahrer
So einen Unsinn habe ich ja noch gar nicht gehört und gelesen... woher hast du diese Info... Mick musste viel Geld
zahlen das er in die F1 reinkam (bzw. seine Mutter).. und das "Preiswerteste" Team war Haas. Für ein Cockpit in einem Ferrari hätte Mama Schumacher viel viel mehr zahlen müssen... Ferrari und Haas haben nix miteinander zu
tun..
Mick ist ein netter Kerl aber der berühmte Nachname hilft nun mal nicht, wenn nicht auch Talente hinter steckt und mich hat nun mal gezeigt dass er es nicht hat. 2 Jahre Zeit und mehr Schaden angerichtet. Die Formel 1 ist nun mal ein voller Sport und es stehen viele junge Talente in der Schlange. Stroll ist eine Ausnahme. Er hat einen Vater mit ner fetten Brieftasche,der Lance in der F1 hält ansonsten wäre der schon lange weg
Rolf hat den Nagel auf Kopf getroffen. Bin ganz seiner Meinung.
Finde was Ralf macht Mega. Lass dir Nix erzählen. Das alles gut so. Und ich finde die Geschichte voll interessant mit dem Ebel. Vielen Dank für sowas👍🏻👍🏻
Absolute Zustimmung, Ralf! Bei der Entscheidung fragt man sich auch, was eigentlich Audis Ziele sind. Wollen sie den schwächelnden Absatz in Europa ankurbeln (dann sollte man auch den europäischen Markt bedienen und Mick nehmen) oder wollen sie jetzt in Südamerika die Restbestände der ollen Verbrenner verticken? Dann ist Bortoletto natürlich ein geeigneter Vertriebsmitarbeiter...
Hat IRGENDWER WIRKLICH gedacht, dass Mick nocheinmal als Stammfahrer in die F1 zurückkehren würde 2025 oder 2026?
EDIT:
Mick hat das Schicksal von Alexander Wurtz ereilt, beim falschen Manager und vom eigenen Team (Benetton mit Briatore, der auch der Manager von seinem Teammate Fisichella war) sabotiert und dann los geworden (Mick und Haas), dann bei Mercedes-McLaren untergekommen, immer schneller als Coulthard, aber dennoch kein Cockpit sondern nur Ersatz- und Tesfahrer (1 Rennen 2005 und als 3. beendet), und dann eben auf der Langstrecke der LMP-Serie gefahren. Anders als Mick jedoch kam Wurtz 2007 noch ein Jahr zurück zur F1 bei Williams (2007 als Teamkollege und Driving-Coach für Rossberg), hat als Ersatzfahrer 1 Rennen 2005 bestritten und als 3. beendet. Dazu hat Wurtz noch ein 2. Mal Le Mans (2009) mit Peugeot gewonnen, und auch noch ein paar mehr Siege in der WEC-Serie mit Toyota (2012-2015).
Auc damals war schon alles politisch in der F1!
also, wurz war schon um welten besser als mick. rein einmal um die wahrheit zu sagen. auch wurde er nie über jahre von seinen österreichischen "fans" regelrecht in ein f-1 team hineingetreten bzw. teams, die ihn nicht nahmen dermaßen kritisiert wie bei mick.
mick erweist man übrigens mit dieser präpotenz einen bärendienst. mick wird schon seinen weg gehen, davon bin ich überzeugt - mit weniger falsch verstandenen "hardcore-fans" besser und schneller als mehr.
Wurtz war 3 mal in der Top 3 😂😂 Mick hatte einen Punkteschnitt von 0,27 Punkten pro Rennen
Ich kann Ralf zu 100% in allen Themen zustimmen.
Schumacher soll IndyCar fahren, das würde die Serie interessant machen für Deutschland.
You get the poster girl (Florsch) in Indy nxt instead.
Ohne Servo Lenkung wird das ganze eine Herausforderung so leicht wird der dort nicht in die Punkte fahren
Na ja die Ovale sind nicht ohne und fahrerisch eine ganz andere Erfahrung.
Indy Car ist ein schlechter Witz, die fahren nur im Kreis eines Ovals und haben ja nicht mal richtige Kurven, wo es ums richtige Talent geht. Bei Indy-Car schläft man doch eher ein als dass es spannend ist.
@ Not true. Maybe watch it before you say things like that.
Danke für die klaren Worte, Ralf! Wunderbar erklärt!
Max Verstappen hatte sich in Sao Paulo ja öffentlich gewundert, weshalb Sauber Bortoleto nicht schon verpflichtet hat. Max ist ein F1 Insider und hat damit sicher nichts verdient und war bestimmt unabhängig diese Aussage zu tätigen. Sauber hat Bortoleto verpflichten wegen der Leistung so wie das kommuniziert wurde. Kimi Raikkonen ist damals auch via Sauber in die F1 gekommen und nicht wegen dem Geld. Die heutige Entscheidung überrascht also nicht.
Bortoleto ist der erfolgreichste Nachwuchsfahrer seit Piastri, hat überall auf Anhieb überzeugt, die Entscheidung ist absolut nachvollziehbar. Das Einzige, was ihr gemacht habt, ist alle gegen Audi aufzuhetzen.
AUDI ist ein Weltkonzern. Zwei Deutsche im Team - wozu? Fahrerisch ist Mick fraglich.
Das ist doch irgendwo ein Widerspruch in sich: Von politischen Spielchen sprechen und diese (auch zu Recht) zu kritisieren, dann aber den Mick aus Marketing Gründen ins Auto setzen zu wollen... Wäre Mick in der Formel 1 über jeden Zweifel erhaben gewesen, dann hätte er sich auch in der Formel 1 gehalten. Er hat Talent und ist schnell, ja. Aber er hat einfach zu viele Unfälle gebaut, was gerade in der heutigen Zeit mit Budget Cap usw. ein Riesenproblem für die Teams ist. Mick wäre basierend auf dem, was er in der Formel 1 geleistet hat auch eine Risikoentscheidung gewesen. Ja es war sicher auch zum Teil den Umständen bei Haas geschuldet, trotzdem setzen sich die Besten der Besten auch unter widrigen Umständen durch.
Ich finde es schwierig das Ganze so durch die Deutsche Brille zu betrachten. Wenn man es sich neutral anschaut, war Bortoleto in meinen Augen die richtige Wahl. Es ist immer Risiko einen Rookie zu nehmen, aber was wäre gewesen, wenn Mick nicht überzeugt hätte? Dann hätte es für Audi doch genauso einen Shitstorm gegeben, weil man einen Fahrer hauptsächlich aufgrund seines Namens und seiner Nationalität verpflichtet hätte.
Seht es mal logisch- Mick hätte so wie alles gelaufen ist fette Ambitionen und vor allem eine Riesenmotivation gehabt es uns Allen zu beweisen ! ! !
@@tschmi1700 Damit hast du absolut Recht, aber es hätte auch viel Druck bedeutet und wir wissen, was das letzte Mal, als er in der Formel 1 unter Druck stand, passiert ist. Hinzu kommt noch, dass Mick während seiner Zeit als Mercedes Ersatzfahrer leider nie die Gelegenheit auf Einzeleinsätze hatte (wie Hülkenberg zB bei Racing-Point/Aston Martin) und dementsprechend auch nie beweisen konnte, dass er es im F1 Auto noch drauf hat. Aus Sicht eines Teamchefs lässt sich Mick somit halt kaum beurteilen.
Das was Steiner mit Mick gemacht hat würde ich nicht Druck nennen sondern Mobbing. Wie soll da ein doch eher sensibler Mensch mit klar kommen. Noch dazu musste er die gurke überfahren und wurde an jemandem gemessen der das 3-4 fache an Erfahrung hatte. Man hätte ihm dem Rücken stärken sollen und dann wäre da auch der Knoten schon geplatzt. Aber hätte wäre wenn. Karma hat schon geregelt und der Selbstdarsteller Steiner mit Drive to survive syndrom ist schonmal raus aus der F1
Hülkenberg hat in seiner ganzen F1 Zeit noch nie ein Podium, Gasly hat ketzte Woche sein fünftes Podium geholt und alle fünf in Mittelfeld Autos… so underrated
Gasly ist vor allem im Regen bärenstark, wie letztes Jahr in Spa. Super Mann 👍
Nico hatte ihn ja letzte Saison zu seinen top3 Fahrern in der aktuellen F1 gezählt und da habe sich viele kaputt gelacht. Wenn er ne Chance hat, ist er da. Die Zeit neben Verstappen und die extrem kurze Geduldsspanne von Marko haben seinen Ruf nachhaltig ruiniert.
Trotzdem macht er über 2 Punkte im Schnitt pro Rennen
Freue mich jedes Mal auf Ralfs Senf zum Thema. Danke für den Klartext! Ist bei mir sehr willkommen.
Das Video könnte man auch Ralf Bachs Abrechnung mit der F1 nennen… 😂.. scheint leider wahr zu sein 🥲
Scheint nicht nur so, es = leider so !
Top Analyse vom Herrn Bach! Binotto ist ein falsch Spieler hat man beim Vettel gesehen. Ich hatte gleich keine Hoffnung für Mick!
Audi ist alles ..außer deutsch . Die Geschichte geht weiter ..2 Jahre und es war Geschichte.. 😂😂😂
Schumacher gehört auch nicht in die Formel 1. In anderen Klassen funktioniert er, aber Formel 1 kann er nicht
Ich finde Mick Schuhmacher hat das Cockpit nicht verdient, dafür war das bei Haas einfach zu schwach. Sonderlich sympathisch finde ich ihn auch nicht, zu wenig Ecken und Kanten. Nico Hulkenberg ist hingegen mega sympathisch ein Typ der sagt was er denkt. Der einzige Malus den er hat ist das er keinen großen Namen hat. Man kann übrigens auch ohne deutschen Fahrer Formel-1 Fan sein. Ich feier Verstappen und Piastri, was ändert das für mich ob die jetzt deutsche oder Niederländer oder Australier sind...nichts! Leben tun sie sowieso alle in Monaco und werden schon aus steuerlichen Gründen nie in ihr Heimatland zurückkehren.
Volle Zustimmung, dass "Schumacher immer näher an Magnussen herangekommen ist, teilweise sogar schneller war" ist einfach zu wenig für ein erfolgreiches Bewerbungsschreiben für ein F1-Cockpit. Dass Steiner ihn gemobbt haben soll, kann ich ebenfalls nicht nachvollziehen. Sein Vertrag lief aus und Steiner hat ihm kein Angebot gemacht, was hat das mit Mobbing zu tun?
@@horst-gunterpetersen6843dazu kommt das Magnussen am Ende mehr als doppelt so viele Punkte hatte Punkte zählen nunmal und nicht das Mick 16 Platz war und Magnussen 18. Platz
21:30 Mick verteidigen auf Biegen und Brechen, gegen Ebel geschossen, dass er Mick nicht hochjubelt, aber gegen Hulk kleinkariert schießen. Wann war Mick je gut? Bach verbiegt die Realität so extrem zugunsten von Mick, dem der Grundspeed fehlt (siehe Qualis) und der zu oft gecrasht ist. Aus, fertig
Was weisst Du schon, offensichtlich bist Du gegen Fakten resistent, selbst wenn Ralf doch schöne schlichte Worte gefunden hat, den Zirkus zu erklären. Es geht nicht um Leistung, sondern Macht und Geld, zudem ist Deine Bewertung völlig ohne auch nur einen einzigen Fakt, um Ralf dann Bias vorzuwerfen. Dein Kommentar sagt nur etwas darüber aus, auf welch armseliger Basis der Kommentar entstanden ist. Wer will das wissen, was meinst Du? Also Danke für Garnichts.
@@MrIoes-xh4srmick schumacher ist einfach nicht gut genug für die f1, andauernd gecrasht
@@MrIoes-xh4srMick war langsamer als Magnussen und ein Crashpilot, hast du das kapiert? Bach ist mit Schumi befreundet und Patriot, nur das zählt bei ihm 😂
@@walterhofer937 Und in Deutschland wird Mick von eigenen Leuten kritisiert und beleidigt, während Colapinto 2 mal das Auto in Brasilien crasht und ganz Argentinien hinter ihm steht und ihn bejubelt. Ist meine Meinung und respektiere aber auch andere Meinungen
Endlich sagt es mal Einer!
Ich kann nur für mich sprechen, ich bin froh und finde es schön das nico hülkenberg noch einige Jahre f1 fährt
Ralf hat mir dieses Mal wieder sehr gut gefallen, genau wie man ihn mit seinen Kommentaren kennt und liebt. Und der neue Haarschnitt sah auch noch klasse aus. 😂
Mach genauso weiter … 👍🏻
Schaue eure Streams regelmässig und habe euch auch schon viel Lob ausgesprochen aber dieser Beitrag ist wirklich eine Hetze gegen Audi. Stärkt doch lieber einmal das künftige F1-Projekt einer weiteren deutschen Automarke mit positiven und förderlichen Berichten und macht nicht immer alles schlecht bei Audi. Das Projekt sollte eine faire Chance verdienen und wenn man Bortoleto nun mal als einen talentierteren Fahrer als Mick oder Bottas sieht, ist das eine Teamentscheidung welche respektiert werden sollte. Ich meine Bortoleto hat immerhin die F3 gewonnen und steht kurz vor seinem F2-Titel...Und mit Hülki haben wir ja einen deutschen Fahrer mit viel Speed in der F1. Also bitte, bleibt in der Berichterstattung gegenüber Audi fair und fördert als deutsche Medien dieses deutsche F1-Projekt. Der 2025-Bolide wird auch zu 100% ein James Key Auto sein und dann können wir auch einmal ernsthaft beurteilen, ob dieser Mann gut oder schlecht ist. Das heurige 2024-Auto war praktisch schon zu 80% fertig als Key im September 2023 zum Team gestossen ist. Drücken wir Sauber/Audi für die Zukunft lieber die Daumen und hoffen wir darauf, dass die deutsche Politik endlich wieder ein wirtschaftliches Umfeld schafft, dass deutsche Autobauer wieder eine wirkliche Chance haben.
Die Insiderinformationen von Ralf sind einfach super interessant. Danke, dass du das mit uns teilst.
Also ich stehe ja in vielerlei Hinsicht hinter der Meinung von Ralf, vor allem was die Abgründe der F1 angeht. Das mit Audi ist auch traurig, aber Ralf sprach ja erst kürzlich selbst davon, wie groß die Krise des VW-Konzerns aktuell ist.
Aber sportlich hat es aktuell kein junior so verdient wie Bortoleto. Sofort F3 champ und im ersten Jahr auf dem Weg zum F2 champ in einem stark besetzten Feld mit vielen hochgelobten Talenten, wovon allein zwei nächstes Jahr schon für die F1 feststehen und sein Konkurrent möglicherweise bei RB2 fahren wird. Er ist mit 20 zudem viel jünger als Schumacher, der leider auch viel von seinem Namen gelebt hat, statt von Leistung. Die letzten direkten F3 + F2 Meister sind Leclerc, Russell und Piastri - allesamt Rennsieger und Stars in der F1.
Warum so nationalistisch? Audi stellt sich bestmöglich auf, um optimal zu performen, und engagiert natürlich den besten Fahrer, den sie bekommen können. Warum sollte das schlecht sein?
17:50 Ralf vergisst die Millionencrashs von Mick, zB auf der Auslaufrunde... 🙄
Keine Ahnung und davon eine Menge. In Brasilien haben die Jungen Fahrer Millionen Schrott produziert. Aber Mick kritisieren.
Der Hulk ist schon auch eine Hausnummer u gut für den deutschen Markt 👍
Immer wieder dieser Unsinn, Audi ist eh bald fertig!
Audi hört 2025 auf
Hoffentlich ist auch bald Porsche verschwunden vom Motorsport
Go woke Go broke
@@CobraFerrariFth?
Die Formel1 braucht Mick nicht.
nico hülkenberg über dem zenit dass ich nicht lache
Hülkenberg wäre mit 45 noch besser als Mick
Puuu sry aber wenn einer schuld hat dann Mick selber wo er Leistung zeigen konnte tat er es nicht oder viel zu spät
Ich gestehe, ich konnte das Video nicht ganz ansehen. Die generische Aussage, weil jetzt Katar im VAG Konzern drin hängt, oder wieder drin hängt und weil sie Mick keinen Drive geben, haben sie die Formel 1 kaputt gemacht - sorry, das ist Clickbait aber irgendwo keine Meinung. Audi muss auch aus Marketing Sicht schauen. Zwei Deutsche Fahrer ist auch schwierig. Das gab es mal mit Heidfeld und Frentzen - auch bei Sauber. Aber so geht Geschäft eben auch nicht.
Mick ist derzeit dabei, sich im Langstreckensport einen guten Namen zu machen mit absolut guten Leistungen in seinem Umfeld. Anstatt dauernd F1, F1, F1 zu schreiben, schreibt doch mal über WEC und baut das auf. Danke.
Ja weil der Kanal auch WEC Insider und nicht F1 Insider heißt 😅 aber mal spaß bei Seite. Warum soll es nicht möglich sein 2 deutsche Fahrer in einem deutschen Team zu verpflichten? Bei Prost gab es Heidfeld und Frentzen richtig. Aber was genau macht diesen Umstand so schwierig? Warum gibt es bei Mercedes 2 britische Fahrer oder bei einem britischen Team wie McLaren einen Norris und einen Australier ( britische Kolonie) wie Piastri?
Danke Ralf Bach für dieses starke und richtig, wichtige Statement.!!! Ja, Mercedes ist dem Namen nach Deutsch, aber Fahrer, Fabriken, Motoren und Management kommen aus Britannien und man hat es mehrfach versäumt Deutsche ins Team zu bringen. Hamilton war verständlich, aber nach Rosberg hätte Wehrlein, Hulk und Andere statt die Bottas Flasche das Cockpit bekommen sollen und müssen. Das Management auch. Gibt es keine Deutschen Ingenieure mehr.!? Wie der Österreicher seit Jahren regiert ist das Letzte und Mick hätte die Chance bekommen müssen. Bei Audi dasselbe… Warum Binotto, der erfolglose Ferrari Chef.??? Warum nicht Mick zu Hülkenberg.!? Klar, wirtschaftliche Krise, aber Qatar gleich die Mehrheit zu geben.??? Es ist wie Ralf Bach sagt… Vetternwirtschaft der britischen Extraklasse und die FIA… keine Rennen mehr in Deutschland. Hockenheim und Nürburgring waren genial, aber auch da ist das Geld im Vordergrund, leider.!!! Schumi hat Deutschland in der Formel 1 stark gemacht, jetzt ist Deutschland fast nicht mehr vertreten. Mich nervt Alles…..
Und jetzt auch fast keinen Deutschen Fahrer mehr. Die F1 ist halt ein britischer Drecksladen.
Niemand wollte Mick. Haas nicht, Alpine nicht, Williams nicht, sein Freund Toto Wolf nicht… woran könnte das liegen? Sicherlich nicht nur an Steiner. Mick wird es offenbar nicht zugetraut. Anderen Fahrern hingegen schon. Mick - und ich mag ihn sehr - muss das akzeptieren.
Du kannst diesen Text noch 20x runter rattern aber wir Deutschen haben niemand mehr in der Formel 1 ,Hulk ist zu Alt und da kommt auch nix mehr !
@@marcelmilder4333 stimmt! Wenn keine Talente gefördert werden, dann wird es schwierig. Ich sehe jedenfalls kein Talent in der Klasse eines Verstappen, Norris, Piastri oder Leclerc…
@ ja das sehe ich auch so !
Es gab mal 2 Brüder aber die wurden ja nicht weiter finanziert, ohne reich geboren zusein kommt man in der Formel 1 nicht weiter.
@@marcelmilder4333Hülkenberg hat einen 10x besseren Punkteschnitt als Mick also mal ganz ruhig Hülkenberg war schon immer ein toller Fahrer !!
Ähm irgendwie versteh ich den Titel nicht. Ist Hülkenberg kein Deutscher?
Wieso? Es geht nicht darum, dass kein Deutscher mehr in der F1 fährt, sondern, dass der Standort Deutschland künftig weder für die F1 noch für die Fans wirklich interessant ist. Die Rückkehr des Deutschland Grand Prix ist damit auch unwahrscheinlicher.
@@Engel-tr2qu Ok, verständlich nur im Video kam es anfangs so rüber das es nur wegen Mick geht weil Audi nö sagte. Aber ok, aber hoffe das es irgendwann mal wieder ein Deutschland GP gibt. Muss ja nicht immer sein das ein Land mehrere Strecken im Kalender ab bekommt.
Pro Mick
Pro Ralf
Pro Alex
🫶🏼🫶🏼🫶🏼
Seien wir doch mal ehrlich. Eine realistische Chance hatte Mick auf ein der freien Cockpits nicht wirklich. Hätte er tatsächlich mit seiner Leistung sowohl als Test bzw Reservefahrer und WEC Pilot die Teamchefs überzeugt, würde eher 2025 ein F1 Cockpit haben. Man sollte es aber auch so sehen, dass die Plätze halt begrenzt sind. An seiner Stelle würde ich das Thema F1 endgültig abhaken, und eher Richtung WEC bzw IndyCar schauen, zumal Alpine ja weiter an ihm festhalten will.
Zum Thema Leistung und Unfälle liegen genug öffentliche Infos vor, die Dein Statement widerlegen. Auch schade das Du wohl nicht gehört hast, was Ralf zum Thema "Warum hat Mick kein Cockpit" erklärt hat. Hast Du hier bessere Insiderinfos, oder warum behauptest Du, daß es an Micks Leistung liegt? "Seien wir doch mal ehrlich....." Du hast 0 Ahnung 😂😂😂
Ralf Bach hat alles gesagt was man wissen muss.
Ralf Bach: einfach mega! von vorne bis hinten. danke für die meinungen, klare haltung und die echten einsichten. toll. aussagen zu audi und merc teile ich komplett. keine seele im leib oder identität.
Herr Bach hat völlig recht. Genau so ist es. 👍🏾
Mich wundert es das noch immer leute enttäuscht sind das mick kein Cockpit bekommen hat, er hat testfahrten gemacht, und da sind auch zeiten gekommen worden und verglichen geworden sind. Und die waren einfach nicht schnell genug,
09:00 "Man könnte sagen sie haben auch den großen Namen Porsche verkauft.. Benzin billiger aus Qatar.. " Was? Bitte was?
Ralf ist so ein Guter mensch bin froh das es noch so menschen wie ihn gibt stimme ihn mit allen zu 100% zu
Ja die F1 ist eben kein Ponyhof.
Deutsche Brille abnehmen bitte.
Ich finde es gut dass wieder ein Brasilianer dabei ist.
Solche Fans brauch Deutschland 🤮
Der schmierige Kai Ebel
Ich finde den Ralf Bach super. Hat seine Meinung und die sagt er. Punkt. Sehr erfrischend.
Ich stimme Ruch auch voll zu. Es ist traurig für Mick. Also ich als Deutscher werde mich nun von der F1 verabschieden. Bleibt Eurem Stil treu. Ihr seid toll
Zum Glück kein Schumacher in der Formel 1. Er kann es nicht! Und spannend ist es sowieso…
Ralf.. kämpf nicht.. Mick hatte seine Chance und war zu langsam. Versperre den Weg nicht für andere, talentierte Fahrer.
Er hat vor allem zu viele "Colapinto Momente" gehabt, wie Ralf es heute beschrieben hat 😅
"AUDI hat die F1 in Deutschland beerdigt..." Die F1 lebt schon lang nimmer in Deutschland, wie kann AUDI sie beerdigen? Logik?
Bortoletto zu nehmen war ein Muss. Der Typ ist meines Erachtens nach ein absoluter Überflieger. Wer den nicht nimmt, gerade bei der Auswahl, ist verloren! Schumacher macht gar keinen Sinn, leistungstechnisch. sorry.
Jemehr Überflieger, um so tiefer der Absturz (hoffentlich)!!!
Ein Glück ist das Thema Schumacher in der F1 endlich begraben! Super Entscheidung 👍
Frage an Ralf Bach für euer Fragevideo: Wäre es bei dieser Situation nicht angebracht, alle Rennen im Free TV zu zeigen, um die F1 wieder populärer in Deutschland zu machen?
RTL ist nicht bereit zu zahlen, also ist die Diskussion überflüssig.
Wenn Mick mit Erfolg in der F1 fahren würde , hätte so glaube ich RTL es wieder komplett übertragen.
So ist das einfach .
Sehr schade für Mick und für die F1 in Deutschland.
Bortoleto hat dennoch den Platz verdient, wenn man sich das Sportliche ( nicht nur die Beziehungen ) , anschaut. Mick bei den Indycars und beim Indy500 wäre wirklich großartig. Mit hervorragenden Leistungen dort könnte er sich wieder sehr interessant machen für die F1.
Bortoleto interessiert aber keinen Deutschen Fan mit den man sich identifizieren kann. Die paar Hardcore Fans sind für TV oder Deutschland GP uninteressant. 😮
Größter Blödsinn. Mick Schumacher der Sohn von Michael Schumacher hat keine Lobby🤔
Nicht Audi hat die F1 in D beerdigt, dass ist schon früher passiert. Warum klappt es in Österreich oder in Ungarn ohne Fahrer mit F1?
Insgesamt sehr guter Beitrag von Ralf!
Mick war nicht zu langsam Haas war zu schlecht immer wenn er gut unterwegs war hat das Team es versaut . WOLF hat ihn mehr verbrannt wie Günther da er ihn nicht genommen hat.
Ralf hat komplett das richtige gesagt
13:38 interessant, der schleimige Kai wollte da wohl wieder besonders klug wirken.
alex warneke's dna würde ich verwenden um ein einzigartiges schlafmittel auf den markt zu bringen
Wahre Worte von Ralf!!! Jetzt ist die Chance vorbei, wieder die F1 in Deutschland Interessant zu machen und das man ein Deutsches Team mit Deutschen Fahrer
Im VW-Konzern sitzen Betriebsräte im Aufsichtsrat (Das Land Niedersachsen hält 20%). Wenn man nun Gehälter der Mitarbeiter kürzen will/muss und ggf. Werke schließen muss, traut man sich nicht den Betriebsräten und dem Land Niedersachsen zu erklären, dass man gleichzeitig zig Millionen für die F1 ausgeben will. Von daher war m.E. fast damit zu rechnen, dass der VW-Konzern viele Anteile des Audi F1-Teams verkaufen wird. Für den deutschen Motorsport ist das ein absolutes Desaster.
was soll audi /sauber denn mit zwei deutschen fahrern im team, haben doch schon hülki.
Super Video alle Argumente von Ralf Bach richtig. Bitte bleiben Sie uns in der F1 als einige der wenigen Deutschen erhalten, damit wir noch etwas Präsenz zeigen können.
Nö, alles falsch 😏
Eine Frage an Ralf Bach, warum hat sich Briattroi nicht für den Mick interessiert
Was kann Audi dafür ? Mick ist nicht Michael!!! Und außerdem ist Nico kein Deutscher???
Eine Nation die so autofeindlich ist, wird keinen F1 Fahrer mehr bekommen. In DE kann man ja Lastenfahrradrennen veranstalten.
Bei diesem Abgesang im Video, kann man das Wort "Formel 1" durch "Deutsche Autoindustrie" ersetzen.
Die dummen Grün- und Links-Wähler haben die Deutsche Industrie vor 3 Jahren beerdigt.
Was bei VW abgeht mit den drei Werksschliessungen ist erst der Anfang.
Die internationale Konkurrenz der Deutschen lacht sich kaputt über so viel Dummheit.
Die Deutschen räumen sich selber ab.Wie bestellt, so geliefert. - Geniesst, was Ihr gewählt habt.
..
Ich finde die Einschätzung teilweise schwer nachzuvollziehen, was u.a. an dem Geunke vom Niedergang liegt. Auch kann ich nicht nachvollziehen, warum ein vermeintlich deutsches Team zwingend auf einen deutschen Fahren setzen sollte. Letztlich geht es doch um sportlichen Erfolg und damit in Konsequenz um wirtschaftlichen Erfolg. Dass eine Besetzung von entscheidenden Postionen nach Quote anstelle von Eignung oder Leistung nicht zielführend ist, kann man in der Wirtschaft sehr gut beobachten.
Kleiner Nachtrag noch: ich halte Ralf Bach für sehr gut informiert und schätze seine reflektierte, kritische Perspektive. Allerdings würde ich mir auch in der Causa Mick Schumacher ein wenig mehr Neutralität und journalistische Distanz wünschen.
Ralf kann es sein das mick einfach zu langsam ist?! Ralf kennst du das wort Verantwortung? Binotto hat ein Verantwortung gegenüber Audi und nicht Mick
100 % Zustimmung zu Ralf Bach. Als Audi Fahrer bin ich von Audi sehr enttäuscht. Wenn die jetzt auch noch an Katar verkaufen und nur noch die Ringe ankleben ist das ein Witz. Die F1 ist in Deutschland tot. Mercedes und T. Wolf sind auch Mitschuld und haben Mick Hoffnungen gemacht und in dann hängen lassen. Eine Menschliche Enttäuschung.
Und wieder eine VT: Alonso, Briatore, Dominecalli, Binotto - und AUDI hätte nix zu sagen, was für... LOL
Mercedes hatte die Möglichkeit ihn zu nehmen. Alleine das zeigt doch schon, was wirklich los bei Mick ist. Beerdigt ist meiner Meinung da nichts.
Teil 2:;
ABER, wieder mußte Michael erleben, daß mit Toto Wolf und diesmal Nicki Lauda im Aufsichtsrat vom Mercedeskonzern, die Strukturen eines Rennteams außer Kraft gesetzt wurden. Ross Brawn (die uneingesschränkte Vertrauensperson von Michael) und Norbert Hauck (der Mercedes in die F1 brachte und auch, mit Illmor, daß kostenausgleichende, gewinnbringende Rezept, soviele Teams wie möglich mit Motoren zu beliefern - immer noch aktuell) an Einfluß verloren. Wie Michael Schumacher ging auch Norbett Hauck mit dem Jahr 2012 in Pension, Ross Brawn verließ Mercedes mit dem Jahr 2013 und brachte es auf den Punkt; "Es waren zuviele Köche in der Küche", oder zuviel Köche verderben den Brei. Nun Ross Brawn hat vorher noch die Jahre lang andauernden Weichen gestellt. Verpflichtete wichtige Personen wie Aldo Costa, Bob Bell, Padi Lowe, Geoff Willis und organisierte optimale Gewinnstrukturen.
Der Rest ist bekannt; mit neuem Motorenreglement ab 2021, hatte und hat Mercdes erhebliche Probleme. Ab da hatte Honda mindestens gleichgezogen und RedBull war Platzhirsch.
Übrigens noch heute ist Rory Bryun für Ferrari der Notanker, wenn sie die Aerodynamik des Ground-Effektes nicht hinbekommen. Rory Bryun war von der ersten Stunde der ehemaligen Wing-Cars dabei, kennt alle Kniffe und Tricks, auch rund um den Bouncing-Effek und zusätzlich wie der maximale mechanische Gripp erzeugt werden kann. Wie Newey ist er noch ein Mann des Reiß- und Konstruktionsbrettes.
Möglicherweise auch für Newey der Hinderungsgrund nicht zu Ferrari zu gehen, weil Newey uneingeschränkte Befugnisse, auch für seine Mannschaft haben wollte.
Ralf Bach bringt es voll auf den Punkt. Das Interesse an der kommenden Formel 1 in Deutschland ist eh vorbei. Mit Schuhmacher hätte es vielleicht wieder einen Aufschwung geben können. Pech halt für die deutschen Hersteller.
Ralf sollte sich mal überlegen in Gespräche einzutreten bezüglich eines eigenen Teams.
"Schumacher Racing" oder MRS Racing oder der Gleichen.
Sponsoren gäbe es genug, gerade wenn Corinna mit der CS Ranch und Ihrem Netzwerk mit einsteigt. Auch wenn die F1 bzw. die Teams einem weiteren Team nicht zustimmen würden, wäre immer ein bestehendes Team auch käuflich.
Ford hat eine erfolgreiche Geschichte mit Michael und würde wahrscheinlich auch gerne langfristig wieder von Red Bull und seinem "Horny Horner" wieder weg, Ralf könnte mit Toyota sprechen, welche sich ja gerade sowieso bei Haas engagieren. Selbst Mercedes Motoren wären eine Option.
Und das Budget, welches Ralf generieren könnte für das Team, wäre mindestens auf McLaren Niveau, wenn nicht mehr.
Windkanal steht in Frechen bei Köln. Keine 12km von der Kartbahn der Schumachers entfernt. Also in der Heimat.
Als Fahrer Mick Schumacher und David, oder einem anderen Fahrer, dann allerdings David als Test und Ersatzfahrer.
Marketingtechnisch wäre das die Atombombe!
Selbst Sky würde wahrscheinlich Geld schei**en um Werbung auf dieses Auto Ihres Experten zu bekommen.
Danke für den Satire-Beitrag!
Da wollte die BILD mit Mick wohl gerne einen Hype wie seinerzeit mit seinem Vater lostreten und dieses Vorhaben ist nun gescheitert - anders ist der Frust von Ralf Bach kaum zu erklären. Audis Entscheidung, neben einem erfahrenen Fahrer wie Nico Hülkenberg mit Bortoleto ein vielversprechendes Nachwuchstalent zu engagieren, ist durchaus verständlich.
Und was sollte eigentlich die Stänkerei gegen Nico Hülkenberg?? Er ist ein super Fahrer 👍 - ein richtiger Kämpfer, sonst hätte er sich nicht so lange in der F1 gehalten, und das obwohl er immer nur bei Mittelfeldteams war. Außerdem ist er intelligent, gibt witzige und unterhaltsame Interviews und nimmt kein Blatt vor den Mund. Nichts gegen Mick, aber Nico ist schon ein anderes Kaliber.
Dass sich die deutschen Motorsportfans nur deshalb nicht mehr für die Formel 1 interessieren, weil Mick kein Cockpit bekommen hat, ist für mich nicht nachvollziehbar. 🫣 Die F1 ist spannend, es gibt faszinierende Duelle UND wir haben mit Nico einen erstklassigen Vertreter am Start, was will man mehr?
Also wir sollen Mick Schumacher hoher einstufen als Nico Hulkenberg? 😂
Ich wusste nicht, dass Mick keinen Manager hat. Find ich persönlich gut und nachvollziehbar aber sportlich und professionell betrachtet absolut kontraproduktiv, man muss schon extrem gut vernetzt sein um einen Sitz irgendwo zu bekommen. Ein familieninternes Management und die Abschottung durch Fr. Kehm sind wg Michael nachvollziehbar aber für Micks Karriere Gift. Aber dort scheint der Fokus ja vielleicht auch garnicht zu liegen, was auch ok ist. Wenn man ohne Manager nen Cockpit in der F1 will, musst man Stroll heißen und einen Daddy als Teambesitzer haben...
Ralf in Höchstform heute!
Sehr gut! 👍
Ich sehe es auch ähnlich, schade das Mick die Chance nicht kriegt. Ich denke aber das wenn sein Vater noch da wäre er nach Haas nochmal ein Cockpit gekriegt hätte! Leider brauchst du entweder den richtigen Manager oder die richtigen Sponsoren!
Hätte Mick das Talent eines Sennas, könnte ich den Standpunkt verstehen, aber Mick ist halt einfach durchschnittlich, wenn nicht sogar schlechter, also wozu diese krumme Theorie?
Frage an Ralf: Wen würdest du nehmen zwischen Tsunoda und Lawson für den Red Bull Sitz?
Der Zwiespalt hat mich gepackt bei dem Thema... Ich hätte mich für Mick gefreut aaaaaber... wie lange (wenn überhaupt) wird es Audi angesichts der VW Kriese in der F1 geben?
Und in dem Fall bin ich froh das Mick nicht dort gelandet ist.
Dem erfahrenen Ralf Bach sollte klar sein, welch ein Sumpf und welche Vetternwirtschaft in der Formel 1 vorherrschen.
Selbst beim Debüt von Michael Schumacher hatte der einflussreiche Bernie Ecclestone seine Finger im Spiel, da er auch das Potenzial des deutschen Marktes erkannte.
Vielleicht fehlt Mick aber auch ein Manager vom Kaliber eines Willy Weber. Wer weiß?
PS: Deutschland hatte die ersten 40 Jahre der Formel 1 selten Fahrer bzw. erfolgreiche Fahrer und trotzdem waren die GPs gut besucht.
Was mit Mick abgezogen wird ist einfach nur armselig. Er ist besser als viele glauben und hätte Audi nach vorne bringen können. Alles was Ralf in diesem Video sagt ist zu 100% korrekt.
Mick und nach vorne Bringen Mick Schumacher wäre bei dieser guten Auswahl an Rookies ein krasser Rückschritt gewesen 😊
Mick würde das Interesse an F1 in D definitiv steigern.
Aber was ist, wenn er gegen Hülk keine Chance hat?
Und das ist sehr gut möglich, sogar sehr wahrscheinlich.
Dann kann die große Aufmerksamkeit zu Spott und Häme führen.
Ralf sucht die Schuld auch immer be den anderen. Steiner, mächtige Manager, Korruption…
Nur nicht bei Mick…
Sorry, aber wenn er so gut wäre wie Colapinto, Lawson oder Bearman, dann hätte mit dem Namen Schumacher ein Cockpit. Fakt ist aber, dass ihn Ferrari, Haas, Mercedes, Alpine, Williams und jetzt auch Audi abgelehnt haben. Er konnte sich gegen einen durchschnittlichen Magnussen einfach nicht beweisen.
Habe bis zuletzt gehofft das Mick das Cocpit bekommt, da ja die Aussagen von Binotto sehr vielversprechend waren. Habe den Sky-Vertrag eigentlich nur wegen Mick abgeschlossen. Man hat jedes Fünkchen Hoffnung bezüglich Mick´s Karriere und Wertegang förmlich aufgesaugt und immer wieder gehofft... Auch für mich ist die F1 jetzt gestorben. Briatore ist ein charakterloser und undankbarer Protagonist. Erst durch Michaels 2 WM Titel bei Benneton ist er so populär geworden. Über seine "Schweinereien" mit Ron Dennis, Alonso, einen befohlenen Crash zu verursachen usw. der eine Meisterschaft verhinderte, haben wir nicht vergessen. Die allergrößte Aktie an der Mysere um Mick hat allerdings Steiner....der hat die weiter Karriere des Jungen auf dem Gewissen. Wie gesagt... F1 hat sich für mich erledigt !!!
Die Quartalszahlen bei Audi sind ja schon um 90% eingebrochen. Da passt diese Fehlentscheidung gut dazu.
Bei diesem Abgesang im Video, kann man das Wort "Formel 1" durch "Deutsche Autoindustrie" ersetzen.
Die dummen Grün- und Links-Wähler haben die Deutsche Industrie vor 3 Jahren beerdigt.
Was bei VW abgeht mit den drei Werksschliessungen ist erst der Anfang.
Die internationale Konkurrenz der Deutschen lacht sich kaputt über so viel Dummheit.
Die Deutschen räumen sich selber ab.Wie bestellt, so geliefert. - Geniesst, was Ihr gewählt habt.
. .
Danke 💛
DAS nenne ich einen Norweger-Pulli, Herr Formel1-Oberstleutnant🙂Gruß, Meldung, Gruß vom F1-Gefreiten
Wie lange schon gibt es keinen F1 GP mehr in Deutschland? Und das bei einer Automobilwirtschaft, die im Jahr an die 400 Milliarden umschsatzschwer ist ... eigentlich ein Portkassenthema, in einem Pool einen GP von Deutschland zu sponsern, könnte man meinen.
Mit zum Risiko? Nein.
Pfennigfuchserei, die "schwäbische Hausfrau"? Ja.
Und in Sachen Porsche hat Bernie E. (glaube ich) mal geätzt, die Porscheaner stellen sich im Gegensatz zu Ferrari etwa NICHT dem ultimativen Motorsport, den die F1 nun mal darstellt. Denn alles andere haben sie ja gewonnen und pulverisiert.
Man sollte aber, meine ich, das Engagement von Mercedes nicht kleinreden, nur weil Team und Fertigung in UK logieren. "Nationalteams" sind eigentlich durch.
In Neuburg hat Audi ganz schön hingeklotzt, und wenn Katar da finanziell da einsteigt (so wie Geely bei MB), dann sichert das, ganz richtig, die Zukunft der Industrie.
In Sachen Mick Schumacher geh ich daccord, das hätte einen Aufmerksamkeitsschub bedeutet, und der hätte dem Projekt Auftrieb geben können.
Tja, und in Hinwil kommt einer wie Binotto, der in der Schweiz geboren ist, bestimmt besser an als der smarte, aber auch sehr "deutsche" Seidl und der andere ExAudi-Vorstand (aber das alles will ich mangels tieferen Einblicks nicht bewerten).
Ich finde es überhaupt schon bemerkenswert, dass Audi den Schneid hat, sich der Herausforderung zu stellen und mitzumischen.
Und natürlich schwebt im Hintergrund die Hoffnung, dass es wieder einen GPD gibt, präsentiert von Audi F1 ....
Aber andersrum: Konzerne wie MB oder Audi zielen mit ihrem Engagement doch nicht auf den deutschen Markt und den deutschen Fan, die agieren global.
Und hinter Ralfs Wort "Klüngel" und "Filz" steht m.E. etwas ganz anderes: Zirkus, Bussiness und Kapitalrendite.
Verstehe die Kommentare hier nicht, Mick Schumacher ist einfach nicht gut genug..
Verstehe ihr Kommentar nicht. Mick ist gut.
Das ist einer der besten F1 Insider Beiträge, ehrlich und klar. Klare Kante - Audi ist Weltkonzern, they do not give a f$&& … Finanzer entscheiden
Es ist nicht Audis Aufgabe die Formel 1 zurück nach Deutschland zu bringen. Nationalteams haben in den letzten Jahren nie besonders gut performt, siehe Mercedes in den ersten Jahren, Ferrari in den 2010ern oder Renault in jüngster Zeit. Man sollte immer die besten verfügbaren Leute holen und nicht nach Nationalität aussuchen. Umgekehrt würde ein Mick, der in einem unterentwickelten Audi hinterher fährt, auch niemanden begeistern. Wenn dann bräuchte es schon ein richtiges Supertalent, das sich einen Platz in einem Topteam sichern kann.
Das Mick-Thema nervt halt schon hart. Zu langsam. Nächste Saison ist Hülkenberg der nächste. Lebt einfach damit. Lebbe geht weiter.
Team HULK 💪
Ich sag nur eins... Er hat seine Reifeprüfung im Sprintrennen in Zeltweg abgelegt als er Rundenlang Hamilton hinter sich gehalten hat und die Inteligenz gehabt hatte Haas zu fragen wie es wäre Magnussen etwas langsamer fahren zu lassen um im DRS Fenster zu bleiben... Ihm ging es dabei nicht Magnussen zu überholen... Ihm ging es einfach darum Punkte zu machen fürs Team... aber ein Steiner hielt es ja nicht für nötig auf diese Idee ein zu gehen... neja ende vom Lied war das Steiner noch ein Punkt verloren hatte weil Hamilton Mick noch kassiert hat... sowas wird nicht in betracht gezogen was Mick eigentlich so drauf hat... Man reduziert Ihn ja nur auf den Schrott den er Produziert hatte um so den ganzen Hass vieler Ahnungslosen und Inkompetente Menschen auf sich zog... Jeder der so ein Mist über Ihn schreibt sollte sich was schämen... Herr Bach hat hier schon Recht das es einem nur noch mehr die Tränen in die Augen zwingt wie man mit Mick so umgeht... aber auch allgemein wie man mit Deutsche Fahrer in einem sogenannten Deutschen Team so umgeht... wie kann es sein das ein Deutscher im Deutschen Team zum Wasserträger Teamkollegen wird nur das er sein Egotrip durchziehen kann... Bin Stolz drauf das Nico es 2016 durchgezogen hatte sich gegn Hamilton zu wiedersetzen und sich dan zurückzog... Für mich klingt es auch von Mercedes sehr Heuchlerisch das man sagte das Mick zur Mercedes Familie gehört da sein Vater dort ja alles zum laufen gebracht hatte, aber einen Mick nur als ein Sklaven benutzen möchte... Toto sollte sich was schämen.
PS... Ein Steiner sollte man komplett aus der Formel 1 verbannen, als Teamchef aber auch als Experten... der hat in der Formel 1 absolut nichts mehr zu suchen... und zum Urtel von Ralf Bach... endlich spricht mal ein Journalist mir aus der Seele... Danke Ralf Bach...^^
Der beste Beweis das ihn wirklich niemand wollte war letzte Saison und die kommende Saison er hat einfach zu oft das Auto zerstört sowas ist als Rookie nunmal ein No Go und verursacht nur Kosten dazu war Magnussen Punktemässig mehr als doppelt so gut wie Mick finde dich endlich damit ab. Mick hatte nie das Talent seines Vaters !!
Sorry Leute Hülki ist für mich ein Top Fahrer. Lg aus Österreich
klar, Topfahrer deswegen ist er auch in Hockenheim auf das Podium gefahren; als er die Möglichkeit dazu hatte. 😉
Danke Leute!
Gut gesagt.
Bortoletto wurde nicht freigekauft. Binotto hat nicht einmal mit McLaren gesprochen, da sein Vertrag beinhaltet dass er gehen darf wenn McLaren ihn kein Sitz anbietet und er aber einen bekommen kann
Schumi jr. ist einfach zu langsam... das muss man einfach akzeptieren... auch wenn ggf. durch besseres Management es wohl gereicht hätte...
Schade das ihm sein Vater nicht mehr helfen konnte. Ralf hat ja nicht unbedingt geholfen finde ich 💛
Da sind schon genug leute im Grid die nur wegen ihren Vätern mitfahren dürfen, brauche ich jetzt nicht noch einen von.
Mick sollte sich jetzt voll und ganz auf andere Rennserien konzentrieren und sich da nen Namen machen. Das trau ich ihm durchaus zu. Klaus Ludwig und der Striezel Stuck haben's ja auch so geschafft👍🏻👍🏻👍🏻