10:44 Das rote fett dass mitgeliefert wird wird an die pressform der pressschraube hinzugefügt und dann würde ich in deinem platz noch graphitfett an allen gewinden hinzufügen sodass sie am längsten halten und ungefähr alle 15 pressungen wieder ein bisschen davon dranmachen, das rote fett muss nach jeder pressung wieder an die pressform hinzugefügt werden, man darf auch nicht vergessen die kunststofummantelung auf 5mm länge zu entfernen bevor man bördelt
Ich war echt überrascht das Das Teil so einfach ging, ich hatte mal ein anderes bördel Werkzeug und da ich echt Probleme und war unschön gepresst. Zudem hinterließ das bördelgerät Abdrücke auf der Bremsleitung
Moin, vielen Dank! 👍 Das kann ich leider nicht sooo genau sagen, da ich immer noch dabei bin. 😂 ( mache ja in diesem Zuge noch ein bisschen mehr an den Bremsen). Allerdings fehlt auch nur noch eine der langen Leitungen. Die zuerst bestellten 10m haben leider nicht ausgereicht, ich musste noch 5m nachbestellen. Das biegen ging eigentlich recht flott. Allerdings sind die engen Radien manchmal nicht ganz ohne. Da muss man aufpassen, dass die Leitung nicht knickt. Ist aber bei mir alles gut gegangen. 😊 VG🖖
Ohne rohbieger wird das rohr oval an den biegungen, das kann man gut sehen mit dem messschieber 6:41 Man darf auch nicht den typ F norm DIN mit dem typ F norm SAE verwechseln
Ja, da hast Du recht. Den Rohrbieger hätte ich doch mal mit ordern sollen. Für die nächsten Bremsleitungen an unserem T4 werde ich das definitiv bestellen. Ausserdem geht es damit auch etwas einfacher und die Rohrleitungen bleiben dann auch schön rund. VG✌️
welche Pressformen sind den bei diesem Set dabei? Japanische Autos, zb Honda haben ja Bördel E und europäische Auto F soweit ich weiss... lassen sich beide damit bördeln?
Super erklärt, vielen Dank. Jetzt traue ich mir das tatsächlich zu.
Das freut mich! VG ✌️
Ja läuft bei Dir. Dann weiß ich ja wer dann später mal meine Bremsleitungen macht, so gut wie die Aussehen^^ Top!
Genauso sieht es aus. Schwer ist es nicht. Musste ich leider auch machen. Kennt denke ich jeder der altes Auto hat und daran schraubt
Dankeschön! 👍 😬Bring vorbei. Hab jetzt Übung 👌🤣 VG
@@elbschrauberchristian Sowas sagt man nicht, nachher komme ich tatsächlich vorbei^^
@@tomcatsgarage 🙄ja da hast Du nicht ganz unrecht. 😂 Zumal ich noch garnicht fertig bin damit…
So muss das sein! 👍
Ach du auch hier 😇👍
@@DSGarage95 🤪
10:44 Das rote fett dass mitgeliefert wird wird an die pressform der pressschraube hinzugefügt und dann würde ich in deinem platz noch graphitfett an allen gewinden hinzufügen sodass sie am längsten halten und ungefähr alle 15 pressungen wieder ein bisschen davon dranmachen, das rote fett muss nach jeder pressung wieder an die pressform hinzugefügt werden, man darf auch nicht vergessen die kunststofummantelung auf 5mm länge zu entfernen bevor man bördelt
Moin, vielen Dank für die Infos! Wieder etwas dazu gelernt. Top! VG✌️
Bremsleitung selbst machen kenne ich auch irgendwo her 👍☺️😊
… da isse auch schon wieder 😅 die Erste 😜😘
😘😘
Ich war echt überrascht das Das Teil so einfach ging, ich hatte mal ein anderes bördel Werkzeug und da ich echt Probleme und war unschön gepresst. Zudem hinterließ das bördelgerät Abdrücke auf der Bremsleitung
Die bremsleitung sieht besser aus als meine 😊😅😅🤣
Cooles Video ! Muß ich auch demnächst machen ;) Wie lange hast Gebraucht für alle Leitungen ? Also Biegen und Einbau ?
Moin, vielen Dank! 👍 Das kann ich leider nicht sooo genau sagen, da ich immer noch dabei bin. 😂 ( mache ja in diesem Zuge noch ein bisschen mehr an den Bremsen). Allerdings fehlt auch nur noch eine der langen Leitungen. Die zuerst bestellten 10m haben leider nicht ausgereicht, ich musste noch 5m nachbestellen. Das biegen ging eigentlich recht flott. Allerdings sind die engen Radien manchmal nicht ganz ohne. Da muss man aufpassen, dass die Leitung nicht knickt. Ist aber bei mir alles gut gegangen. 😊 VG🖖
@@elbschrauberchristian Alles klar :)
Ohne rohbieger wird das rohr oval an den biegungen, das kann man gut sehen mit dem messschieber
6:41 Man darf auch nicht den typ F norm DIN mit dem typ F norm SAE verwechseln
Ja, da hast Du recht. Den Rohrbieger hätte ich doch mal mit ordern sollen. Für die nächsten Bremsleitungen an unserem T4 werde ich das definitiv bestellen. Ausserdem geht es damit auch etwas einfacher und die Rohrleitungen bleiben dann auch schön rund. VG✌️
Ja moin, der vr lässt dich nicht in ruhe ne xD
Wie jeder der einen golfi hat. 👍😜
Jep, der Vr will alles! 🤣😂✌️
welche Pressformen sind den bei diesem Set dabei? Japanische Autos, zb Honda haben ja Bördel E und europäische Auto F soweit ich weiss... lassen sich beide damit bördeln?
Moin, mit diesem Bördelgerät geht nur Bördel F. Es gibt aber eines von Normex, welches E & F kann. Kostet ca. 60 €uronen bei Amazon. VG ✌️
@@elbschrauberchristian danke
Gerne 😉👍