Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
เคยทดลองหัวเทียนเข็มกับหัวเทียนธรรมดา กับรถคาวาซากิเคอาในสนาม ทดลองหัวเทียนเข็ม 3รอบ หัวเทียนธรรมดา3รอบ ในรถคันเดียวกัน ผลออกมาหัวเทียมเข็มทำเวลาได้ดีกว่าหัวเทียนธรรมดา 5-6วิทั้งสามรอบ ครับ อยากรู้ว่ามันมีอะไรดีในหัวเทียนเข็ม
สรุปก็คือ หัวเทียนแกนทองแดงนี้ สามารถใช้ได้กับรถที่ใช้งานหนักใช่ไหมครับ คือหาข้อมูลดูแล้ว ว่าทองแดงมันมีจุดหลอมเหลวน้อยกว่านิกเกิลเสียอีก เลยไม่กล้าใช้ กลัวมันจะละลายตอนเครื่องร้อนน่ะครับ
หัวเทียนที่มีแบรนด์ระดับโลก ไม่ว่า NGK Denso ล้วนแต่ใช้แกนทองแดงทั้งสิ้น เท่าที่มีประสบการมาหลายปีในด้านโรงงานผู้ผลิตหัวเทียนNGK ก็ไม่เคยได้พบเห็นปัญหาแกนละลายเลย เพราะปลายแกนทองแดงนั้นเป็นนิเกิ้ลและมีฉนวนกระเบื้องทนความร้อนสูงหุ้มอยู่ พูดง่ายๆในตลาดหัวเทียนมาตรฐานทั่วไป ล้วนเป็นแกนทองแดงทั้งสิ้น เพียงแต่เลือกค่าความร้อนให้ถูกต้องก็โอเคแล้ว
ผมสงสัยมานานแล้วครับว่า หัวเทียนที่ผมเอาใส่เครื่องไอพ่น พอใช้ไปสักระยะนึง (ประมาณไม่เกิน 1-2ชม)หัวเทียนจะเสีย ไม่มีไฟออก หรือถ้าไฟออกก็ไม่สามารถจุดประกายให้เชื้อเพลิงติดไฟได้ มันเป็นเพราะอะไรหรอครับ(ห้องเผาไหม้ของเครื่องไอพ่นจะร้อนประมาณ 1500 องศา และหัวเทียนจะใช้เฉพาะตอนสตาร์ทเครื่อง พอเครื่องติด ก็ตัดระบบไฟ)ua-cam.com/video/c0KVJSLKxiM/v-deo.html
ลองถอดหัวเทียนออกมาดูไหม เขี้ยวละลายไหม หรือมีลักษณะทางกายภาพอย่างไร
เคยทดลองหัวเทียนเข็มกับหัวเทียนธรรมดา กับรถคาวาซากิเคอาในสนาม ทดลองหัวเทียนเข็ม 3รอบ หัวเทียนธรรมดา3รอบ ในรถคันเดียวกัน ผลออกมาหัวเทียมเข็มทำเวลาได้ดีกว่าหัวเทียนธรรมดา 5-6วิทั้งสามรอบ ครับ อยากรู้ว่ามันมีอะไรดีในหัวเทียนเข็ม
สรุปก็คือ หัวเทียนแกนทองแดงนี้ สามารถใช้ได้กับรถที่ใช้งานหนักใช่ไหมครับ คือหาข้อมูลดูแล้ว ว่าทองแดงมันมีจุดหลอมเหลวน้อยกว่านิกเกิลเสียอีก เลยไม่กล้าใช้ กลัวมันจะละลายตอนเครื่องร้อนน่ะครับ
หัวเทียนที่มีแบรนด์ระดับโลก ไม่ว่า NGK Denso ล้วนแต่ใช้แกนทองแดงทั้งสิ้น เท่าที่มีประสบการมาหลายปีในด้านโรงงานผู้ผลิตหัวเทียนNGK ก็ไม่เคยได้พบเห็นปัญหาแกนละลายเลย เพราะปลายแกนทองแดงนั้นเป็นนิเกิ้ลและมีฉนวนกระเบื้องทนความร้อนสูงหุ้มอยู่ พูดง่ายๆในตลาดหัวเทียนมาตรฐานทั่วไป ล้วนเป็นแกนทองแดงทั้งสิ้น เพียงแต่เลือกค่าความร้อนให้ถูกต้องก็โอเคแล้ว
ผมสงสัยมานานแล้วครับว่า หัวเทียนที่ผมเอาใส่เครื่องไอพ่น พอใช้ไปสักระยะนึง (ประมาณไม่เกิน 1-2ชม)หัวเทียนจะเสีย ไม่มีไฟออก หรือถ้าไฟออกก็ไม่สามารถจุดประกายให้เชื้อเพลิงติดไฟได้ มันเป็นเพราะอะไรหรอครับ
(ห้องเผาไหม้ของเครื่องไอพ่นจะร้อนประมาณ 1500 องศา และหัวเทียนจะใช้เฉพาะตอนสตาร์ทเครื่อง พอเครื่องติด ก็ตัดระบบไฟ)
ua-cam.com/video/c0KVJSLKxiM/v-deo.html
ลองถอดหัวเทียนออกมาดูไหม เขี้ยวละลายไหม หรือมีลักษณะทางกายภาพอย่างไร