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宮崎市民です。全く行けない場所を見せていただきありがとうございます。時間を作り行ってみたいと思います。ありがとうございます😊
御視聴いただき、ありがとうございます。後から調べてみると、椎葉村近辺はまだまだ見所があるみたいですね。道幅が狭い所が多いので、道中はお気を付けください。
10年以上前にCRM80で走りました。懐かしい。
CRM80、調べてみましたが軽快で面白そうなバイクですね。ぼんさん越えを走るには打ってつけだったことでしょう。
@@engawa555 CRMは2ストだったので20km/lしか走りませんでした。その点CBは燃費良いですね。
CBの燃費を正確に計ったことがないのですが、たしか40超えて50に近かった気がします。ガソリンスタンドが少ないエリアでも気軽に走れましたね。
日帰り下道500キロってすごいですね〜やっぱりCB125はいいな〜
CB125Rいいですよ～シート形状が良いのか、尻痛が起きにくいので長時間乗っていても苦になりません。下道ツーリングはその土地の生活感みたいなものが感じられて面白いですね。
私も九州に行きましたが、暑すぎて同じような道をHornet600Sに乗ってTシャツ、短パンで走ってました。
標高が高いところは日差しを浴びても涼しいですよね。逆に街中はぬるま湯に浸かったような感じで、すぐ汗だくになりました。
冒頭からとてもわかりやすい内容でした。失礼な書き方かも知れませんが、素晴らしい考え方と頭脳をお持ちの方が作られた動画なんだとすぐにわかりました。私はこの地域に行ったこともなく、今後行くかどうかもわかりませんが、歴史を経ての今日があるという、行き先にも敬意に溢れた内容に、とても良い時間を頂きました。ありがとうございました。
ありがとうございます。「人に歴史あり」ならぬ「土地に歴史あり」という認識が自分の中にありまして、わざわざ下道ツーリングで九州各地を巡っているのは、その変遷の有様を直に見てみたい！という欲求があるからだったりします。地域の活性化などという高尚な目的があるわけではなく、ただ興味本位で訪れて、その感想を動画としてまとめているだけなのですが、それでも何かしら役に立てたのであれば幸いに思います。
@@engawa555 未明にも関わらずのご返信ありがとうございました。土地に歴史あり、私にはとても響きました。その通りです！と共感しました。役に立つどころか、ひと昔前のTVドキュメントも真っ青な素晴らしい内容です。動画作成も簡単ではないことだと思いますが、これからも安全運転の上で、我々の知らない世界を見せて頂ければ幸いに思います。
ありがとうございます。励みになります。
@@engawa555 簡単なことではありませんが、また楽しい動画を創ってください。楽しみに待ちます！お忙しいところのコメントに感謝します。
125DUKEで各地に行きましたが身軽で最高でしたCB125Rも良いバイクなのですね550kmも走って平気とは恐れ入りました
やはり身軽さは大事ですよね。モチベーションに結構影響する部分だと思います。CB125Rは非常に完成度が高かったです。価格以外にケチの付けようがない感じです。自分は特異体質なのか何なのか、車とバイクに関しては何時間運転しても疲れることがほぼ無いです。普段はちょっと小走りしただけですぐに息が上がる軟弱者なんですけどねｗ
今は亡き麃公将軍が見えた気がする…秋に九州ツーリングを予定しているので、参考にさせて頂きます。
本能型のライダーにはあの画像が見えるようです。九州、是非楽しんでください。阿蘇を中心に良いコース・スポットがたくさんありますよ。
つい数日前行きまして懐かしく拝見しました！私は五ケ瀬〜椎葉〜五家荘へ！説明も分かりやすくてあっそこ寄れば良かったと（笑）タイヤがアドベンチャータイプなので行ってみようかと！確かに五家荘側は悪路でしたね(^_^;)そして二本杉から砥用町へも‥疲れました！もう行きたくないです（笑）500kmで余裕があるなんて羨ましい😆ありがとう御座いました！
ありがとうございます。ぼんさん越えは、何度も通りたい場所ではありませんが、でも一度は訪れておきたい所ですよね。椎葉村周辺には他にも色々良いスポットがあるようで、特にダム湖とひえつきの里キャンプ場には惹かれます。気力体力に余裕があるうちに、あのエリアにはもう一度行っておきたいですね。
ぼんさん越えを見せて頂き、ありがとうございます。さすがに、酷道好きですが車で行くのは勇気が要りますね。五家荘平家の里には、今度、行ってみます。
やはりバイクの方が無難かと。平家の里は秘境感が素晴らしかったです。
何十前に福岡から五木村を目指してこの逆のコースで車で行きました。まだインターネットの影も形もない時代で何の前情報も集めず。そしたら、とんでもない山奥で五木村に着くころには夜になりました。途中、ガードレールもなく車一台がやっと通れるようなところばかりで下を見ると渓谷が続くような道で、こんなところで対向車が来たらどうしたらいいのかと。五家荘ではせんだん轟の滝を見て五木村で車中泊をして帰りました。帰りはどうやって帰ったか全く覚えていません。
良い経験をされてますね。現在ではストリートビューを使えば現地の雰囲気・状況が丸わかりなのでとても便利かつ安心してドライブ・ツーリングができる反面、現地に着いた時の新鮮味が損なわれることもあります。ネットが無い時代に、秘境を純粋に味わえたのはちょっと羨ましいですね。
三年前、二本杉～五家荘(ぼんさん越)椎葉村～五ケ瀬～馬見原とNC700Xで走ったが、さすがに九州山地の峰付近を走ると、空気(様子)が違うのを感じた 熊本県側の道は落石等で、結構気を使って走った記憶があります…
走りにくい道ではありましたが、その分記憶にも残るし、良い経験だったと思っています。椎葉村近辺は、もう一度時間をかけて探索してみたいですね。
@@engawa555 椎葉～諸塚村～五ケ瀬、椎葉(142号線)水上村も走りがいがあります(既に行かれたかもしれませんが…) 内大臣椎葉村林道は、内大臣橋から国見岳登山口迄は登山で何度か行きましたが、椎葉村迄は行ってません 今でも多少心残りです
google map で見ましたが、諸塚村～五ケ瀬は面白そうですね。幣立神宮や通潤橋も加えてルートが組めそうな気がしてきました。
山道はだいたいオフロードバイクですね。球磨村も願いたい。素晴らしい山の中です。
球磨村、位置を把握しました。いずれ攻略したいと思います。
はじめまして。下道ばかりで狭い山道を凄いですね。平家の里には行ってみたいと思っていましたが大型クルーザーなのでどうでしょうか。説明の仕方、文章の貼り方が良くてわかりやすく見やすかったです。たいへん参考になりました。これからもバイクライフ楽しんでくださいね
ありがとうございます。大型クルーザーはやめておいた方が良いでしょう。単純に走りにくいだけでなく、おそらく車体に小傷が付きまくると思います。
五箇荘はもう人が暮らしていないようですね。各家の建ち方が特徴的で普通の集落では見れない雰囲気ですね。
まさに「隠れ家」といった感じでした。
大昔、いまから45年ほど前、五家荘の吊り橋を自転車に乗って渡っていた爺ちゃんを知っている。この橋だったのかなあ。当時は、足元が所々無くて、下の川が見えていたと記憶しているが…
あの辺は橋が多いようですね。時間があればもっと探索できるエリアでしょう。
125で一日５００kmも走るなんてなんて強者なんだ！今まで一日３００kmが最高なのに・・・
去年の11月に一泊二日で鹿児島ツーリングを行ったのですが若干記録更新できました。いまだ編集できてないですが、秋前にはアップするつもりです。。
高千穂から日之影町へ向かって諸塚村へ向かう209号線諸塚山スカイラインおすすめです阿蘇方面から椎葉村に向かう人は265号線よりこっちの方が楽しいかもしれません馬見原から椎葉村までの265号は普通の道なので国見峠の旧道265号線はもう通行不可なのが残念です
GoogleMapやネット情報でチェックしたのですが、209号線は山中を走る怪道、諸塚山スカイラインは整備された快走路ということでよろしいでしょうか？ルートをうまく組めば両方楽しめそうですね。
@@engawa555 諸塚山スカイラインはちゃんと整備された道路で途中にある展望所の眺めも良く、また紅葉も綺麗なので近々走りに行く予定です
紅葉、楽しみですね。諸塚山スカイラインは来年予定で検討してみます。
下道600㌔越えてまだ余裕て…… バケモンやん……
都市部の渋滞や急な眠気にさえ襲われなければ、多分ずっと走り続けられる気がします。バイクに乗ってる間はただ楽しくてあまり疲れを感じないんですよね。もちろん次の日の昼くらいからグッタリしてますがw
高千穂から行けるのですか、、道はどうでした？
0:17からルート表示してます。走行困難な道は特にありませんでした。
朝4時スタートで21時帰着で日帰り･･･実働15時間ってトコですね。･･･凄いなぁ。
車もそうなんですが、どれだけ運転してもあまり疲れないんですよね。景色が流れていくのを見ること自体が好きなんで、乗ってる間はずっと楽しいです。ん～まるでガキですねｗ
宮崎市民です。全く行けない場所を見せていただきありがとうございます。時間を作り行ってみたいと思います。ありがとうございます😊
御視聴いただき、ありがとうございます。
後から調べてみると、椎葉村近辺はまだまだ見所があるみたいですね。
道幅が狭い所が多いので、道中はお気を付けください。
10年以上前にCRM80で走りました。懐かしい。
CRM80、調べてみましたが軽快で面白そうなバイクですね。
ぼんさん越えを走るには打ってつけだったことでしょう。
@@engawa555
CRMは2ストだったので20km/lしか走りませんでした。その点CBは燃費良いですね。
CBの燃費を正確に計ったことがないのですが、たしか40超えて50に近かった気がします。
ガソリンスタンドが少ないエリアでも気軽に走れましたね。
日帰り下道500キロってすごいですね〜やっぱりCB125はいいな〜
CB125Rいいですよ～
シート形状が良いのか、尻痛が起きにくいので
長時間乗っていても苦になりません。
下道ツーリングはその土地の生活感みたいなものが感じられて面白いですね。
私も九州に行きましたが、暑すぎて同じような道をHornet600Sに乗ってTシャツ、短パンで走ってました。
標高が高いところは日差しを浴びても涼しいですよね。
逆に街中はぬるま湯に浸かったような感じで、すぐ汗だくになりました。
冒頭からとてもわかりやすい内容でした。
失礼な書き方かも知れませんが、素晴らしい考え方と頭脳をお持ちの方が作られた動画なんだとすぐにわかりました。
私はこの地域に行ったこともなく、今後行くかどうかもわかりませんが、歴史を経ての今日があるという、行き先にも敬意に溢れた内容に、とても良い時間を頂きました。ありがとうございました。
ありがとうございます。
「人に歴史あり」ならぬ「土地に歴史あり」という認識が自分の中にありまして、
わざわざ下道ツーリングで九州各地を巡っているのは、
その変遷の有様を直に見てみたい！という欲求があるからだったりします。
地域の活性化などという高尚な目的があるわけではなく、ただ興味本位で訪れて、
その感想を動画としてまとめているだけなのですが、
それでも何かしら役に立てたのであれば幸いに思います。
@@engawa555
未明にも関わらずのご返信ありがとうございました。
土地に歴史あり、私にはとても響きました。その通りです！と共感しました。
役に立つどころか、ひと昔前のTVドキュメントも真っ青な素晴らしい内容です。
動画作成も簡単ではないことだと思いますが、これからも安全運転の上で、我々の知らない世界を見せて頂ければ幸いに思います。
ありがとうございます。励みになります。
@@engawa555
簡単なことではありませんが、また楽しい動画を創ってください。
楽しみに待ちます！
お忙しいところのコメントに感謝します。
125DUKEで各地に行きましたが身軽で最高でした
CB125Rも良いバイクなのですね
550kmも走って平気とは恐れ入りました
やはり身軽さは大事ですよね。モチベーションに結構影響する部分だと思います。
CB125Rは非常に完成度が高かったです。価格以外にケチの付けようがない感じです。
自分は特異体質なのか何なのか、車とバイクに関しては何時間運転しても疲れることがほぼ無いです。
普段はちょっと小走りしただけですぐに息が上がる軟弱者なんですけどねｗ
今は亡き麃公将軍が見えた気がする…
秋に九州ツーリングを予定しているので、参考にさせて頂きます。
本能型のライダーにはあの画像が見えるようです。
九州、是非楽しんでください。
阿蘇を中心に良いコース・スポットがたくさんありますよ。
つい数日前行きまして懐かしく拝見しました！
私は五ケ瀬〜椎葉〜五家荘へ！
説明も分かりやすくてあっそこ寄れば良かったと（笑）
タイヤがアドベンチャータイプなので行ってみようかと！
確かに五家荘側は悪路でしたね(^_^;)
そして二本杉から砥用町へも‥疲れました！
もう行きたくないです（笑）
500kmで余裕があるなんて羨ましい😆
ありがとう御座いました！
ありがとうございます。
ぼんさん越えは、何度も通りたい場所ではありませんが、でも一度は訪れておきたい所ですよね。
椎葉村周辺には他にも色々良いスポットがあるようで、特にダム湖とひえつきの里キャンプ場には惹かれます。
気力体力に余裕があるうちに、あのエリアにはもう一度行っておきたいですね。
ぼんさん越えを見せて頂き、ありがとうございます。
さすがに、酷道好きですが車で行くのは勇気が要りますね。
五家荘平家の里には、今度、行ってみます。
やはりバイクの方が無難かと。
平家の里は秘境感が素晴らしかったです。
何十前に福岡から五木村を目指してこの逆のコースで車で行きました。
まだインターネットの影も形もない時代で何の前情報も集めず。
そしたら、とんでもない山奥で五木村に着くころには夜になりました。
途中、ガードレールもなく車一台がやっと通れるようなところばかりで
下を見ると渓谷が続くような道で、こんなところで対向車が来たら
どうしたらいいのかと。
五家荘ではせんだん轟の滝を見て五木村で車中泊をして帰りました。
帰りはどうやって帰ったか全く覚えていません。
良い経験をされてますね。
現在ではストリートビューを使えば現地の雰囲気・状況が丸わかりなので
とても便利かつ安心してドライブ・ツーリングができる反面、現地に着いた時の新鮮味が損なわれることもあります。
ネットが無い時代に、秘境を純粋に味わえたのはちょっと羨ましいですね。
三年前、二本杉～五家荘(ぼんさん越)椎葉村～五ケ瀬～馬見原とNC700Xで走ったが、さすがに九州山地の峰付近を走ると、空気(様子)が違うのを感じた 熊本県側の道は落石等で、結構気を使って走った記憶があります…
走りにくい道ではありましたが、その分記憶にも残るし、良い経験だったと思っています。
椎葉村近辺は、もう一度時間をかけて探索してみたいですね。
@@engawa555 椎葉～諸塚村～五ケ瀬、椎葉(142号線)水上村も走りがいがあります(既に行かれたかもしれませんが…) 内大臣椎葉村林道は、内大臣橋から国見岳登山口迄は登山で何度か行きましたが、椎葉村迄は行ってません 今でも多少心残りです
google map で見ましたが、諸塚村～五ケ瀬は面白そうですね。
幣立神宮や通潤橋も加えてルートが組めそうな気がしてきました。
山道はだいたいオフロードバイクですね。球磨村も願いたい。素晴らしい山の中です。
球磨村、位置を把握しました。
いずれ攻略したいと思います。
はじめまして。下道ばかりで狭い山道を凄いですね。平家の里には行ってみたいと思っていましたが大型クルーザーなのでどうでしょうか。説明の仕方、文章の貼り方が良くてわかりやすく見やすかったです。たいへん参考になりました。これからもバイクライフ楽しんでくださいね
ありがとうございます。
大型クルーザーはやめておいた方が良いでしょう。
単純に走りにくいだけでなく、おそらく車体に小傷が付きまくると思います。
五箇荘はもう人が暮らしていないようですね。各家の建ち方が特徴的で普通の集落では見れない雰囲気ですね。
まさに「隠れ家」といった感じでした。
大昔、いまから45年ほど前、五家荘の吊り橋を自転車に乗って渡っていた爺ちゃんを知っている。この橋だったのかなあ。当時は、足元が所々無くて、下の川が見えていたと記憶しているが…
あの辺は橋が多いようですね。
時間があればもっと探索できるエリアでしょう。
125で一日５００kmも走るなんてなんて強者なんだ！今まで一日３００kmが最高なのに・・・
去年の11月に一泊二日で鹿児島ツーリングを行ったのですが
若干記録更新できました。
いまだ編集できてないですが、秋前にはアップするつもりです。。
高千穂から日之影町へ向かって諸塚村へ向かう209号線諸塚山スカイラインおすすめです
阿蘇方面から椎葉村に向かう人は265号線よりこっちの方が楽しいかもしれません
馬見原から椎葉村までの265号は普通の道なので
国見峠の旧道265号線はもう通行不可なのが残念です
GoogleMapやネット情報でチェックしたのですが、209号線は山中を走る怪道、
諸塚山スカイラインは整備された快走路ということでよろしいでしょうか？
ルートをうまく組めば両方楽しめそうですね。
@@engawa555 諸塚山スカイラインはちゃんと整備された道路で途中にある展望所の眺めも良く、また紅葉も綺麗なので近々走りに行く予定です
紅葉、楽しみですね。
諸塚山スカイラインは来年予定で検討してみます。
下道600㌔越えてまだ余裕て…… バケモンやん……
都市部の渋滞や急な眠気にさえ襲われなければ、
多分ずっと走り続けられる気がします。
バイクに乗ってる間はただ楽しくて
あまり疲れを感じないんですよね。
もちろん次の日の昼くらいからグッタリしてますがw
高千穂から行けるのですか、、道はどうでした？
0:17からルート表示してます。
走行困難な道は特にありませんでした。
朝4時スタートで21時帰着で日帰り･･･
実働15時間ってトコですね。
･･･凄いなぁ。
車もそうなんですが、どれだけ運転してもあまり疲れないんですよね。
景色が流れていくのを見ること自体が好きなんで、乗ってる間はずっと楽しいです。
ん～まるでガキですねｗ