У меня был такой новый, цвет серебро, декали синие. Хороший мотоцикл. Бегал очень бодро, и по асфальту и по бездору. Кик самый удобный, он короткий и никогда ни за что не задевает. У меня было обычное зажигание, мотоцикл заводился с первого раза и я даже на спор заводил его рукой. Карбюратор кстати был к68 с завода, с круглым диффузором.
Выпущено было 200 штук, только в полной версии завода, который имел защиту цепи, на муфлере была тоже защита для пассажира , с трубы к 15. Заднии подножки откедные. Большая их часть уехали в Америку. У нас только остались быстрой сборки, с передним колесом на 18 , с Ориона.
Приветствую. Все не плоха. Но матор был у Стринбока , как на дорожном П.С. 84 года. Имел заднее крепление картера, как у к 16. Только широкое. С прорезью по середине а виде треугольника. Голова у Стринбока была с пропилами под доп клепление к раме. Двигатель был фарсирован, зажигание с 5 планеты.
Прямо как у меня,только расцветка другая.Карб с завода К68,и лючек для регулировки сцепления кто то сам сделал,и руль у меня без перемычки черного цвета.
Кто бы его раскупал? Кому нужен этот динозавр в 21году? Окунуться в молодость, понастольгировать это одно. По ходовым качествам оно сильно архаично , поверьте это не тот мотоцикл что был в вашей памяти 15 лет назад.
Одно не понятно, у завода был вполне замечательный, конкурентно способный продукт, и как при таких возможностях завод умудрился закрыться. Удивительно просто.
Обычные ИЖи продавались во все времена и в кризисные в том числе, просто идеология народа была другой, мотоцикл обязательно должен был быть с боковым прицепом, чтобы что нибудь полезное везти, а техника без коляски была чем то неполноценным. И такой необычный мощный мотоцикл был абсолютно бесполезен для сельского жителя, плюс сам завод не особо то старался продвигать такую технику. Да они вообще не особо то в чем то старались, тупо выпускали устаревшую технику и их полностью все устраивало. Как и Урал собственно, за все годы ни чего не придумали, как выпускали одно, так на этом и закончат.
@@user-rp5gy9ux6d С чего вдруг ,что все должно быть с коляской ? продажи мотоциклов с коляской были только четверть ! Минск ,Восход Тула ,турист Вятка да и половина Ижи Яв продавали без коляски ,мне она ни когда не была нужна ! Фантазируете вы чего то .
@@retroizh да уж везение , мне вот только интересно если их всего 200 выпустили , большую часть отправили в Африку , все росно ж ещё много их относительно , возможно и больше сделали экземпляров ?
По вопросам связанных с покупкой и реставрацией мотоциклов звоните 89828235129 Григорий
Красивый Иж! Эх, мне бы такой в молодости! А звучок как у К-16)))
У меня был такой новый, цвет серебро, декали синие. Хороший мотоцикл. Бегал очень бодро, и по асфальту и по бездору. Кик самый удобный, он короткий и никогда ни за что не задевает. У меня было обычное зажигание, мотоцикл заводился с первого раза и я даже на спор заводил его рукой. Карбюратор кстати был к68 с завода, с круглым диффузором.
Только что вернулся из нрязевых покатушек и тут видос 👍👏
Вот это действительно интересно
Отличный мот! И работа классная, видно от души делал!молодец!
Спасибо!
@@retroizh вы его сами делали?
@@danila9786 да
@@retroizh так он же с завода такой шел
отличный мотоцикл, лет на 40 опередил имопртные мотоциклы, только двигался в противоположную сторону
Звук конечно потрясающий
Выпущено было 200 штук, только в полной версии завода, который имел защиту цепи, на муфлере была тоже защита для пассажира , с трубы к 15. Заднии подножки откедные. Большая их часть уехали в Америку. У нас только остались быстрой сборки, с передним колесом на 18 , с Ориона.
Классный Мот😃👍👍👍👍👍
Хоть один грамотный мотоцикл увидел!!!!
Голова с к15 формирования стояла, только пропилы ребер сделаны. Целиндр гильца целиндра выперала сверху под нее, как у к16.
Ух ты, ну Совсем экзотика!!!
Приветствую. Все не плоха. Но матор был у Стринбока , как на дорожном П.С. 84 года. Имел заднее крепление картера, как у к 16. Только широкое. С прорезью по середине а виде треугольника. Голова у Стринбока была с пропилами под доп клепление к раме. Двигатель был фарсирован, зажигание с 5 планеты.
Мот зачётный.
молодцы пацаны
21R - это не радиус, а диаметр, где R - радиальная шина.
Отличный мот владел таким Кпп ряд свой
КПП от пса
Прямо как у меня,только расцветка другая.Карб с завода К68,и лючек для регулировки сцепления кто то сам сделал,и руль у меня без перемычки черного цвета.
А карбюратор к68и? Или сами сами 68 поставили?
@@_Porsh_ К68M,стоял с завода.
@@АндрейБезруков-ж5ш ого
Лючок - заводський, а не саморобний. Каибюратори були к-68и та йіков2936. До речі, йіков2934 та2936 - це найкращі карбюратори для цього двигуна.
Такой мот и сейчас бы как горячие пирожки раскупали...
Тільки з китайським мотором
@@bajaj2.081 сейчас двухтактники опять в тренде на кроссовых мотоциклах. Вы не в курсе? А ресурс этого мотора ПС был больше, чем у Явы...)
Кто бы его раскупал? Кому нужен этот динозавр в 21году? Окунуться в молодость, понастольгировать это одно. По ходовым качествам оно сильно архаично , поверьте это не тот мотоцикл что был в вашей памяти 15 лет назад.
@@asketstab Ты дятел что-ли?, больше чем у Явы!, походу всю жизнь на самокате катался🤣
350 СС - это уже взрослый мот!
Всё хорошо, но вот только когда говорят "радиус" колеса, это что то.
Путают люди радиус и диаметр.)))
,бак на базе совы 200. там уже пошла такая пробка-от оки.
Ага.
Первые Ижи эндуро были на база кроссовых, только назывались не "К", а "М" (для многодневных гонок). Так вот эти многодневки разве они не эндуро?
Иж-м11 советский эндуро, раньше называли многодневка,отличался от Иж к11 коробкой передач. Были фара,стоп-сигнал,звук-сигнал,откидная подножка
Бак такой же как на моем зид 200 курьер тоже закручивается
Одно не понятно, у завода был вполне замечательный, конкурентно способный продукт, и как при таких возможностях завод умудрился закрыться. Удивительно просто.
Неплатежеспособность наших людей в эти года,а за рубежом были гораздо лучше ,дешевле и надежнее.
Обычные ИЖи продавались во все времена и в кризисные в том числе, просто идеология народа была другой, мотоцикл обязательно должен был быть с боковым прицепом, чтобы что нибудь полезное везти, а техника без коляски была чем то неполноценным. И такой необычный мощный мотоцикл был абсолютно бесполезен для сельского жителя, плюс сам завод не особо то старался продвигать такую технику. Да они вообще не особо то в чем то старались, тупо выпускали устаревшую технику и их полностью все устраивало. Как и Урал собственно, за все годы ни чего не придумали, как выпускали одно, так на этом и закончат.
@@user-rp5gy9ux6d С чего вдруг ,что все должно быть с коляской ? продажи мотоциклов с коляской были только четверть ! Минск ,Восход Тула ,турист Вятка да и половина Ижи Яв продавали без коляски ,мне она ни когда не была нужна ! Фантазируете вы чего то .
А запах! Ижевского двухтактника.
У скрин боков же оба колеса на 18 были в журнале мото описал было
21 колесо редко встречается
Их там несколько разновидностей похоже было.
В стоке то же 👍
Блин ахрененый так то эндурик!!!!)
👍👍👍
такие тачки классные могли бы выпускать жаль (((( печально это все
Подскажите маятник стоит от к16 и задняя звезда сколько зубов?
Мотор от ПС? Да, вижу.
Глушак дует в крыло? Все в масле будет.
Поакуратнее с муфлером, может от температуры повести заднее крыло.
Савок ,на экспорт сделаем ,а нашим и так сойдёт идиология критинизма .
сравнил для людей когда в совке государство за людей думало
у меня спрингбок кросс. по документам номер рамы и номер мотора 000024
По симпатишней чем к 16 выглядит. И нахрен он Америке ?
Скажи что за карб стоит? У меня к-16 я мучаюсь с запуском.
Микуни
Mikuni VM32
Красавчик, что по деньгам?
300 тысяч рублей
Бак от савы
Чет не узрел , что за тормоз на заднем колесе ,барабана нет ,и диска не увидел ?
Барабан
@@retroizh Ну да ,а я уж губу раскатил 🙂на диск гидравлический
Ну и почему не выпускали ? Опять что боле менее путнее ,похерили ..
А что не катанул.
На продажу ?
Нет , потом я такой не найду, второй раз попадается , другой хотел купить ещё лет 5 назад , но денег не было
@@retroizh у вас в Ижевске продавали ?
@@Izhevod68-tambov в Воткинске 70 км от нас
@@retroizh да уж везение , мне вот только интересно если их всего 200 выпустили , большую часть отправили в Африку , все росно ж ещё много их относительно , возможно и больше сделали экземпляров ?
@@Izhevod68-tambov возможно и больше , сейчас уже не узнаем сколько было. Только на Авито сейчас только одного видел в Башкирии продавался
могли если хотели
ПГИКОЛЬНУЮ ГАГАТИНКУ НА ДГЫГАТЕЛЬ ПГИКГУТИЛИ!!!
Блин ахрененый так то эндурик!!!!)
👍👍👍👍👍