Bus Eléctrico Articulado
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- Опубліковано 18 кві 2016
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Una de las promesas de "el futuro" es que vamos a pasar de combustibles fósiles a energías limpias y amigables con el ambiente, como la energía eléctrica.
Con este espíritu la empresa BYD diseño este bus eléctrico, de 18 metros de largo y una capacidad de 160 pasajeros, buscando dejar atrás mitos como el de que su carga no dura mucho y no tiene suficiente fuerza para nuestra geografía. - Наука та технологія
Debo decir que voy a extrañar mucho el ronroneo de un motor a combustion, pero debo aceptar que esto es mejor, y que conforme avance el tiempo esta tecnologia se ira mejorando.
Kdodjidvduegrujrjrhyege
Keedkjeie
Felicitaciones colombianos. saludos desde Chile.
0:13 No es cierto, Chile también tiene el primer bus articulado eléctrico 😉
ya funcionan tambien bus electrico en Mexico muy parecidos buenos proyectos., en arizona vi unos que funcionan hace años.
El problema no es cuanto corre o cuanto le dura la carga máxima o con cuantos pasajeros puede llevar. El problema es que no los quieren implementar, no los quieren poner en funcionamiento y eso es un problema en cuanto al medio ambiente. si seguimos así estaremos en un atraso grande, nos dejaremos ganar de México, Chile, Ecuador y Argentina. Estamos atrasados.
Muchas personas defienden el tema aduciendo las mejoras de autonomía que van surgiendo, pero resulta que ese no es el problema mayor porque este radica en los tiempos y los sitios de recarga. Hoy, una estación doméstica de carga cuesta 4 millones de pesos y una superrápida llega a los 100 millones. Dicen que las cosas de tecnología van bajando de precio, pero pensemos que un celular robusto hoy cuesta más que una moto de trabajo. Si quiere ir a Cali en su carro de pilas, es posible que gaste el doble de tiempo enchufándolo que andando. Tampoco hay camiones de carga eléctricos, pues las baterías se tragarían mucha de su capacidad de transporte. Los buses articulados tampoco existen (salvo de una marca china que retiró su propuesta de la licitación capitalina) en el momento con esos motores. Por algo será.
En Chile estos buses ya son realidad. Stgo de Chile tiene después de China la mayor flota de buses electricos en el mundo y cada dia ctrce mas tenemos el primer y unicoelectro corredor de transporte público
Increible pero tendria mucha mas ahutonomia si en los techos le pondrian paneles solares
UN PANEL SOLAR CASI NO APORTA ENERGIA, SON MILIWATIOS
@@MrSebas7000 asi es tendria que arrastrar paneles del tamaño de una cancha de futbol para que moviera ese bus... 😉😁
De hecho tienes razón pues los paneles solares pueden en climas cálidos usarse para eficacia mayor de los aires acondicionados como acá en Guayaquil.
Ni tanto realmente. Los paneles solares no hacen magia y no son eficientes como para mover una unidad de estas por si solas, en estos momentos, entonces el costo es muy caro para algo en lo que no se obtiene beneficio con la tecnología de hoy.
Sin embargo, si todo el autobús tuviera en el techo celdas solares, esa energía pudiera servir a las computadoras y sistemas del autobús, ahorrándole un poco de gasto de energía a las baterías principales, pero no se que tanto sería realmente ese ahorro.
Muy bien por Colombia, al costo de energía en Colombia 0,14 USD/kWH el costo por Km recorrido es de 0,1575 USD/Km. Para 169 pasajeros que recorren un promedio de 20 Km, el costo en el pasaje por concepto de energía es de 0,02 USD (60 pesos colombianos). De los resultados de las pruebas de operación de este bus en Montevideo Uruguay, el costo total de operación se reduce a la octava parte respecto de buses diesel. Es muy rentable, además que el tiempo de vida útil de un bus eléctrico duplica el de un bus convencional.
Ya quisiéramos esos buses acá en Quito Ecuador
magnifico
seria perfecto para la Metrovia de Guayaquil
parabéns Colômbia , parabéns BYD e o futuro
BYD es una compania CHINA, no colombiana y ellos estan probando buses electricos de diferentes capacidades en todos los paises del mundo que puedan pagar la tecnologia. Este caballero presenta el bus como si fuera producto nacional. Raro !!!
Si , yo me di cuenta de lo mismo
Será por q es el representante de BYD en Colombia ??
Será por q es colombiano y su ignorancia es inigualebles
Tal vez la carrocería es de Colombia
Ojala en Ecuador se empiece con la metrovía en Guayaquil y en Quito también.
ya se implementará en Guayaquil un articulado similar al del vídeo
YA HAY EN QUITO Y GUAYAQUIL TAMBIEN.
😂 😂 😂 😂 Lo que deberían implementar son tranvías eléctricos en las dos ciudades, pero en Quito aún más, debería ser el complemento al metro..
súper
Ojalá que fueran todos eléctricos energía limpia
CONGRATULATIONS MEDELLIN,THE BEST CITY OF COLOMBIA !
Sergio Patino After Bogotá
Which model is this?
Mexico: FIU!!!... Necesito uno de esos!
Vamos colombia
Cómo le hacemos conocer este vídeo a Peñalosa?
Los sistemas de transporte eléctrico son la mejor opción solo le toca a cada ciudad implementar la mejor forma de carga ya sea enchufado en una estación o con un sistema de cable aéreo como un tranvía o algo así y por supuesto el gobierno debería de hacer que el transporte público eléctrico sea una regla
Suena bastante interesante la propuesta de buses eléctricos, pero para la Bogotá de Enrique Peñalosa existe un pequeño inconveniente para incorporar estos buses: No son marca Volvo, no son de la marca que ha patrocinado el sistema BRT del cual Peñalosa es un apóstol en el mundo y el máximo vendedor de buses Volvo. Por eso la administración actual de Bogotá no implementará esta tecnología de esta marca.
Hola. Necesito contactar al señor que sale en este video para estudiar esta alternativa en otro proyecto. Gracias
Es una muy buena apuesta para poner en practica, pero quiero dejar en claro que si aplicamos la primer ley de la termodinámica que es: "la energía no se crea, ni se destruye, sino que se conserva".. esto en otras palabras quiere decir que nunca tendremos energías limpias realmente, pues para poder cargar estos vehículos entonces tenemos que tener energía eléctrica y para poder tener esta energía tenemos que taponar mas ríos alterar los ecosistemas osea hacer mas Hidroeléctricas. :(
Quizás en un futuro haya enormes techos por las ciudades repletos de celdas solares, parques solares, así como parques eólicos que de este modo si serían energías totalmente limpias, pero para ver eso si es que se hace faltan bastantes décadas.
Sin embargo creo que por lo pronto es un alivio tratar de bajar la contaminación en las grandes ciudades con vehículos eléctricos, pero en donde se genere esa electricidad se seguirá contaminando, pero será a las afueras de la ciudad.
El ser humano solo por existir contamina, tristemente.
este señor, presenta, esta tecnología, como si el lo hubiera hecho. Esta tecnología es china.
BYD D +
mmm BUENO ESE DATO sobre la recarga de vehiculos con electricidad
duro todo el recorrido de BOGOTA a MEDELLIN 150 mil pesos, casi la mitad de lo que vale tanquear totalmente un bus DIESEL de pasajeros si se hiciera en un vehiculo pequeño similar a un CAMPERO una DMAX o una HILUX o de pronto un TWINGO pero electrico seria cuatro veces menos de consumo que un bus articulado
y teniendo en cuenta que esta es moviendo un bus articulado que pesa mas que un bus normal
de pronto en un bus normal consuma un poco menos
pero el temor es que suceda lo mismo con el que invento el carro de HIDROGENO
Resulta que el carro de hidrogeno era uno de los mas limpios y ecologicos del mundo ya que se tanqueaba con HIDROGENO en su tanque, el hidrogeno es un combustible muy seguro economico y da mucha potencia al motor de un carro pequeño, ahorrandole dinero ya que segun estudios un vehiculo de hidrogeno con el tanque lleno puede permitirle recorridos atravesando ESTADOS UNIDOS de un extremo a otro sin parar a tanquear RECORDEMOS que el HIDROGENO es utilizado en la NASA para expulsar el trasbordador espacial al espacio exterior, solo que para vehiculos se regula un poco su potencia volatil para evitar explosiones
lo bueno del HIDROGENO es que al quemarse este combustible en el carburador, y al salir por el exosto este no despide humo sino un vapor de hidrogeno que al mezclarse con el oxigeno, no solo limpia el aire sino que al elevarse mezclado con el oxigeno llega a muchos lugares y se convierte vapor de AGUA LIMPIA es decir que le devuelve un agua limpia al medio ambiente
pero el proyecto fue rechazado porque decia que podria acabar con el negocio de los combustibles fosiles, y de ser asi los petroleros pasarian de ser grandes MAGNATES a terminar sin empleo porque la gente podria adquirir un vehiculo de HIDROGENO
el que invento el carro de hidrogeno un tiempo despues lo mandaron a matar y las autoridades lo encontraron muerto inventando que el se habia suicidado pero todo fue segun otros rumores es para que no siguiera adelante con el proyecto, y documentos archivos y planos del vehiculo fueron desaparecidos por algunos insecrupulosos que no dejaron colocar en marcha este proyecto que le podria quitar el negocio a los petroleros
ahora bien
si llegaran a aprobar el proyecto de VEHICULOS Y BUSES ELECTRICOS en COLOMBIA o en cualquier parte del mundo, los gobiernos antes dirian como en COLOMBIA que no es viable y buscaria la manera de hundir este proyecto para seguir enriqueciendose de vehiculos con combustibles fosiles
si claro muy bueno, lo malo es que vale 3 veces mas de lo que vale uno diesel
carlos sabogal pero esa es solo la inversión inicial, y dadas las ventajas de utilizar estos vehículos a mediano y largo plazo, además que estamos purificando el ambiente ¿No valdría la pena invertir en él?
O mundo todo com soluções em transporte público com energia limpa com seus ônibus elétricos a bateria uma solução inteligente para fazer a diferença no meio ambiente , cidades menos poluídas , rumo ao acordo de Paris , amenizando as mudanças climáticas , São Paulo parece que não foi convidada
Mi gran pregunta cuenta con aire acondicionado???
Los que funcionan en Stgo de CHile si son climatizados con wi fi y puertos usb son muy comodos rapidos y silenciosos
Acá en chile no funcionaron trayectos. Largos y. Derecho. Problemas al doblar esquinas
El autobús no contamina q es un logro, pero q tal la generación de la energía q sirve para recargar estas unidades? Aún se traduce en contaminación
bien hecho Colombia :)
muestrencelo a peñaloza jejeje
no es volvo
EN BTA YA LO HABIAN PRESENTADO EN EL 2015
caracol.com.co/radio/2015/06/23/bogota/1435069200_819981.html
carlos sabogal asi es q se argumenta q bien .gracias.
Ya lo comensaron a usar en Bogotá
Ya se han hecho prubas incluso hay uno quieto en patios de masivocapital bosa pero el sr bocarejo dice q no sabe si esta tecnologia ya esta disponible.tal vez solo a consultado los brt volvo por aquello del como voy ahi.
Muchas personas defienden el tema aduciendo las mejoras de autonomía que van surgiendo, pero resulta que ese no es el problema mayor porque este radica en los tiempos y los sitios de recarga. Hoy, una estación doméstica de carga cuesta 4 millones de pesos y una superrápida llega a los 100 millones. Dicen que las cosas de tecnología van bajando de precio, pero pensemos que un celular robusto hoy cuesta más que una moto de trabajo. Si quiere ir a Cali en su carro de pilas, es posible que gaste el doble de tiempo enchufándolo que andando. Tampoco hay camiones de carga eléctricos, pues las baterías se tragarían mucha de su capacidad de transporte. Los buses articulados tampoco existen (salvo de una marca china que retiró su propuesta de la licitación capitalina) en el momento con esos motores. Por algo será.
Aki en peru. Ya hay buses electricos. .. de la marca BYD.. . La empresa Etul4sa.. fue el primero.en transporte publico. En incorporar estos buses...
Como han salido? Que tal es la marca como tal?
Y el metro ???? Creo que nunca habrá en Bogotá
Por parte de Peñalosa el quiere un metro a diésel
Espérese el metro aún se demora
Pues sería bueno que los implementarán en todo el país pero quién sabe si la corrupción deje.
se ve bueno, lo raro es que no gano una licitación para el trasmilenio.
Y los biocombustibles
cuando en Bogotá????
EN EL 2015 YA LO HABIAN PRESENTADO
caracol.com.co/radio/2015/06/23/bogota/1435069200_819981.html
Cuando Petro sea presidente
Jule y por que cuando fue alcalde no lo hizo??? Por qué le quedó grande Bogotá
Gh
El bus electrico siempre tiene q "ecualizar" la ruta d tal manera q en "subida " descarga y en "bajada" carga las "baterias " q tienen q mantenerse entre un "maximo" y minimo , x vuela y luego a "Dormir" para su recarga total, y en cuanto al cosumo total x unidad , es mucho mayor q un trolebus Empero lo es mas "libre"
Los invitamos a que nos sigan en nuestras redes sociales.
En Facebook: facebook.com/BYDElectricosCol/
En Twitter: twitter.com/BYD_Electricos?lang=es
Ya me imagino Uribe y Peñaloza diciendo que esa tecnología no sirve...
Los buses que no quiere usar el bruto de peñalosa así mejoraría el aire en Bogotá
POR PARTE DE EL NADAREMOS EN DIESEL HASTA LA MUERTE
Mejores eléctricos que soportan con BRT
Es la mejor solución, pero aún no están del todo desarrollados para un uso diario y las exigencias del día a día, han reportado muchas fallas, en este momento lo más viable es el gas natural en el transporte masivo
No es verdad en stgo funcionan perfecto son perfectos
Donde estará el HP alcalde a esta hora, colocarle el video para ver si aprende...
de que nacionalidad es este bus.
Chino
No es cero emisiones, para generar energía eléctrica se queman combustibles
Alberto Kupa energia proveniente dos ventos,energia eólica !! energia solar !! existe diversas fontes de energia limpaaaa !!!!!!
Alberto Kupa entonces no sirve?
En Stgo la energia es solar para la recarga y dos lineas de metro funcionan100% con energia solar
osea los demas paises latinos no utilizan buses
Cuanto me costaría comprar un autobús así en dolares
350,000 dólares aproximadamente dependiendo el tipo de unidad y tamaño, hay otros autobuses mas sencillos y pequeños no articulados que andan por los 250,000 dólares.
Que combustión y energía no es lo mismo? Creo que ese señor quiso decir electricidad.
Si implementarán esta tecnología y no ubiera corrupción se abarataría pasaje y se beneficiarían los bogotanos
Fabricación nacional .... china
peñalosa cometió el delito de COLUSION EN LICITACIONES PUBLICAS para beneficiar a VOLVO. Es necesario demandar esta licitación para poder comprar buses eléctricos para la ciudad.
Pero será demandar en la virtualidad de las redes sociales. Eso yá no se puede reversar. Preocúpensen por las troncales nuevas, por ejemplo la de la séptima.
EN BOGOTA YA LO HABIAN PRESENTADO EN EL 2015 CON PETRO
caracol.com.co/radio/2015/06/23/bogota/1435069200_819981.html
carlos sabogal debería ser presidente
Bogota tiene que pelear por ese proyecto tan beneficioso para los ciudadanos y su salud....peñalosa miente ...no podemos dejarnos engañar.
Será que la masonería en Colombia si permite que esto se lleve a cabo??
Estan en pruebas ¿no entienden?
El inepto de Peñaloza nos metió más diesel 🤣🤣
Porque es negocio para el cuanto dinero le da la empresa de buses dicel
Huy señor el alcalde de bogota dice que todavia no esta listo este alcalde es muy famoso entre los bogotanos sera mas limpio el.disel jajajaj
Que bueno no buenicimo. Eso es lo que nesecita bogota . Ojala peñaloca. Viera este video..
si ponen eso en transmilenio nada tendrá que envidiarle a un metro.
Jajajaja y los trolebuses no cuentan
Todo caso
Y vamos en el 2018... y aquí en Bogotá no se ven esos buses, solo chatarras de TM que contaminan el medio ambiente
Una vez vi uno
!! Mentiroso,estos buses articulados ya funcionan en Zuiza desde ya hace mas de 8 años,a quien quieres engañar?
manuel calderon calmese ese es el que el conoce y ya.tolerancia.
Lo unico feo es la Carrocería.Muy cuadriculada.
habla de puro colombia pfff aburrido
Que podemos hacer si el bus se hizo en Colombia y esta específicamente diseñado para los sistemas de transporte de ciudades colombianas.
Marca es de mala calidad
Que falso. Desde mucho antes que se pusiera esa porqueria del transmilenio en Bogota ya existian muchos buses electricos
Lamentablemente es producto chino y eso es igual gasto de plata en vano no creo que llegue al año para la exigencia que hay Sudamérica, no le llega ni a las llantas a un volvo o scania.