Coba yuk... Steel Variable Resistor ( PotensioMeter ) Untuk Menentukan Irit / Boros | KIA Hyundai
Вставка
- Опубліковано 8 лют 2023
- Video ini Mengenai cara singkat atau Tutorial singkat dalam steel, setting Variable Resistor atau Potensio meter dalam menentukan kondisi bahan bakar irit atau boros.
Dengan setting CO ini secara akurat pada Variable resistor dapat mengetahui kadar gas buang mobil Sobat, dan bisa menentukan irit atau borosnya mobil KIA dan Hyundai sobat yaa.
Mohon Simak Video hingga selesai yaa.
Terima Kasih
#carasettingcopotensiometer
#carasettingvariableresistor
#kiavisto #settingco
#emisigasbuang
#steelemisigasbuang
#penyebabthrottlebodyrusak
#mesinmobiltidakmaudigas
#mesinmobiltidakbisahidup
#carabersihkanthrottelbodymobil
#caraperawatanthrottlebody
#keluarasapputihsaatmesindingin
#keluarasapputihsaatdigas
#keluarasapputihdaritutupoli
#mesintidakmauhidupsaatdistater
#mesinmobilmatisaatachidup
#penyebabolimesinselaluberkurang
#kebocoranairpadaradiator
#kebocoranairpadamesin
#tarikanmesindieselberat
#tarikanmobilberat
#tarikanmobilberatsaatacnyalah
#mobiltidakkuatnanjak
#mobiltidakbisadistatertapiaccubagus
#mesindieseltidakadatenaga
#penyebabmobilborosbbm
#penyebabmobilborosoli
#penyebabrpmtinggipadamobil
#kenapatemperaturmesinpanas
#mesinmobiltidakadakompresi
#mesimobiltidaklangsam
#caracekaltenatormobil
#caracekdinamostater
#mobiltidakbisadistater
#altenatormobil
#altenatormobiltidakmengisi
#pengisianaccutidaknornal
#altenatorovercharge
#cararesetecu #resetmobilcabutaki
#resetecumobil #resetmobilsecaramanual
#scanermobil #scanmobil #alatscanmobil #servicekakikakimobil
#penyebabsuspensimobilkeras
#penyebabsuspensilimbung
#spooringbalance
#penyebabsuaradengungdiroda
#suaracompressorackasar
#suaracompressoracngorok
#penyebabactidakdingin
#penyebabacpanas #kelistrikanmobil
#mobillistrik #mobillistriktermurah
#airbagsmobil #perbaikanracksteer
#racksteerbocor #racksteerberat #fendryssjaya #servicemobilpanggilan #bengkelviral #bengkelmobilterdekat #bengkemobiljakartatimur
#bengkelmobilbekasi
#bengkelmobilbergaransi
#tutorialservicemobilsendiri #tuneupmesindiesel
#tuneupmesininjeksi #tuneupmesinbensin
#tutorialtuneupmobilsendiri
#tutorialoverhoultransmisimanual
#tutorialoverhoultransmisiAutomatic
#tutorialbongkarkoplingmobil
#tutorialturunmesinmobil
#tutorialcaragantikanvasremmobil #temperaturmesinmobilpanas
#telatgantioli #olitransmisiautomatic #gantikoplingmobil #dinamostater #servicedinamostater #gantiaccumobil
#suaramesinkasar #carakurasolimatic #kelistrikanmobil #mobiltidakadaaruslistrik
#mobilkebanjiran #otomotifmobil
#penyebabmobilmogok #caragantitimingbelt #caragantitimingchain
#caragantivanbelt #waterpumpmobilbocor
#radiatormobil #radiatorbocor
#carakurasairradiator
#shockbrekermobilbocor
#penyebabmesinmobilknocking
#mesinngelitikkalaupanas
#penyebabmesinngelitik
#temperaturmesinpanas
#overheatingpadamesinmobil
#tutorialgantikoplingmanual
#caramembersihkanocvvvt-i
#tutorialbongkartransmisiautomatic
#penyebabremmobilberdecit
#rembergetarpadakecepatantinggi
#remmobilbunyiteksaatdiinjak
#rembergetarsaatdiinjak
#remmobilngempos
#penyebabremseringdikocok
#remmobilkeras #masterrembocor
#gejalaracksteerrusak
#racksteerbunyikasar
#racksteermobilbunyisaatbelok
#bengkelmobilmatic
#busiiridiummobil
#busiplatinummobil
#caragantibusimobil
#penyebabbusimobilbasaholi #kenapabusicepathitamdanmati
#mesinbrebetsaatdigas
#mesinbrebetsaatrpmrendah
#mesinbrebetsaatrpmtinggi
#mesinseringmatimati
#mesinmobilmatimendadak
#mesinmatisaatlepasgas
#mesinmobilmatisaatpanas
#penyebabcoilmatipadamobil
#gejalacoilmobilrusakdanlemah
#ciriciricoilmobilmati
#coiltidakadapercikanapi
#mesinbrebetsaatacnyalah
#mesindigaspincang
#mesinbrebetsaatpanas
#mesinbrebetdirpmtinggi
#penyebabngelitikpadamesin
#mesinngelitiksaatpanas
#mesinngelitiksaatdigas
#penyebabaccuselalutekor
#ujiemisipadamobil
#sensorO2 #sensorckp #sensorairbags #sensorcmp #sensorairflow #sensormap #sensoriscactuator #sensorwts #sensoriat #sensoreps
#sensortemperatur
#powersteeringmobilbocor
#powersteeringbunyisaatbelok
#shockbrekermobilbunyigluduk
#shockbrekermobilbocor
#servicerutindibengkelresmi
#rodadengungpadakecepatantinggi
#dinamostatermobilbunyitektek
#suaramesinkasar
#caragurahruangbakarmobil
#penyebabrpmmobiltinggi
#rpmdropsaatacnyalah
#caracekacmobil
#acmobiltidakdingin
#acmobilbau #acmobilberisik
#suaracompressorackasar #acmobil
#caraisifreonmobil #tutorialgantioli
#inhibitorswitchforautomatictransmision #waterhammerpadamesin
#penyebabolimesinmasukruangbakar
#olimobilrembesdaribawah
#penyebabolimasukkeradiator #penyebabolimesinmasukair
#penyebabairmasukkemesin
#penyebabairmasukruangbakar
#penyebabairradiatormobilcepathabis
#keluarairpadaknalpotmobil
#lampucheckenginenyalah
#penyebabcheckenginenyalah - Авто та транспорт
Alhamdulillah....ketemu channel anda.....sangat membantu....semoga lancar terus pak
Alhamdulillah... Aamiin Ya Allah. Terima kasih yaa Om
@@fendryssjaya8451 saya juga ada d grup FB visto atoz om....alhamdulillah om,semoga ini jd ladang pahala bg pean om,sehat selalu om dan jug keluarga
Mekanik berpengalaman dan didukung peralatan yg lengkap....
Terima kasih banyak Om. Sehat selalu yaa Om sekeluarga... Aamiin Ya Allah
Channel yg sangat memberkati,,
Alhamdulillah... Terima kasih
Iya e ada.. barusan saya ganti map.. ehh ternyata baru liat video yg ini.. joss saya setting bsk..
Iyaa Om. Baik Om silakan ikutin arahan Video yaa Om.
Terima kasih banyak Om dan sehat selalu yaa Om... Aamiin
Terima kasih ilmunya om, sangat2 bermanfaat
Alhamdulillah... Terima kasih yaa Om.
Sehat selalu sekeluarga yaa Om... Aamiin Ya Allah
Ini yg saya cari2...cara setting co potensio dan brp nilainya yg pas....makasih om sudah berbagi ilmunya
Alhamdullilah... Jika bermanfaat ya Om. Nilai ukuran std ada di Video Om.
Silakan ikutin arahan video ya Om.
Terima Kasih 🙏💝🙏
Mantab om lagsg sy praktekan ke visto 3.2 ya om
Mantap... Iyaa Om. Betul. Semoga makin Joss Visto nya.
Terima Kasih
Om. Atoz saya kok gk ada ya. Sensor oksigen juga gk ada
Atoz 2001
Iyaa Om.
Atoz thn 2000akhir - 2003 tidak ada
Sensor O2 dan tidak ada potensio variable
Atoz thn 2000 awal Biuld up ada sensor O2 ( tapi mobil ini langka dan jarang yg ada sensor 02 nya )
Kia Visto 2000-2005
Ada Variable Resistor dan Tidak ada Sensor O2
Berarti gk bisa seting ke iritan bbm ya om. Lumayan boros sih. Luar kota 1:11 soalnya
@@fauzihermanto8411 tune up dan ganti sensor map.
Oli matic di kuras dan ganti baru
Insya Allah irit lagi
Puter arah rich atau poor...bagi kami orang awam akan lbh mudah paham "putar searah atau berlawanan jarum jam"
Putar searah jarum jam ( lean )
Putar berlawanan jarum jam ( rich )
Steel.memakai mulitester atau scanner
Om mau tanya. Co potensio hyundai atoz th 2004 manual. Di mana ya posisinya. Saya carj gak seperti di video om. Atau memang gak ada ya
@@instagramer456 tidak ada Om CO potensio untuk Hyundai Atoz thn 2000-2006
Yg ada cuma di Kia Visto aja Om.
Jika Keluhan Boros pada Atoz Om coba ganti sensor Map nya yg oryginal Insya Allah irit lgi Om
Semakin tinggi nilainya semakin irit ya om
Tidak Om. Semakin tinggi nilai nya semakin tidak bertenaga mesinnya.
Jadi harus sesuai ukuran spec standar setiap mobil Om 🙏
kalau untuk all new picanto 2013 berapa ya om standard nya?
Untuk Old New Picanto 2011-2014 tidak ada steelan Variable resistor Om,
Cuma kalau untuk kasus boros di Pica, baiknya ganti sensor map yg oryginal nya
Lorr.. kalau visto matik 2003
Settingan juga sama?
Sama Om Bosss... Matic dan Manual sma Om 🙏
Serena c26 ada gk om
Tidak ada Om serena.
Tune Up dan bersihkan thtottle wired serta check sensor" Om kalau serean Boros
Ilmu yg bermanfaat,utk hyundai matrix manual ada apa tdk utk penyetelannya..? terimakasih
Hyundai matrix tidsk ada Om
@@fendryssjaya8451 baik terimakasih utk jawabannya
@@johndedydandung sama" Om. Terima Kasih
Kalo di Mitsubishi grandis chariot GDI engine 2.4 di mana letaknya....
Untuk Mitsubishi Grandis tidak ada stelam CO potensio Om
Ketika AFR saya set ke 3,22 volt....langsam tersengal2 om....langsam rata baru mau do angka 4 volt....kira2 masalahnya dimana om?semoga bersedia menjawab....unit Visto 01 manual....terima kasih
Mohon maaf baru balas.
Coba bersihkan sensor map dan throttle body nya Om.
Kemudian reset mamual dan coba stell lgi Variable itu.
Posisi obeng full kanan arah jarum jam irit,full kiri lawan jarum jam boros om ,maaf pemula🙏🏻
Iyaa... Tapi tidak bisa jadi patokan irit dan boros pada settingan variable resistor.
Tergantung kondisi dan perawatan mobilnya
@@fendryssjaya8451 mksh byk infonya om,mg2vtmbh sukses bntu tmn2 yg pemula kyk sy🙏🏻
@@noviaema3993 Aamiin Ya Allah... Terima kasih Om
Om Ada recomen toko jual variable resistor nya?
Untuk Visto / Atoz sya ada Om di bengkel.
Barang copotan singapore bagus dsn oryginal asli.
Jika minat WA aja ya Om. Nmr WA ada di channel dan setiap video.
Terima Kasih
@@fendryssjaya8451 ok om otw
Nanya dong om. Klo di hyundai accent 2001 di angka brpa yg pas om
Kisaran di angka 23 Om.
Punya sya 82 om
@@samsulhidayat7629 stell aja Om bisa Kok
bg, kalo bole nanya.
menurut abg, variabel resistor di mobil ini sama gak dengan module open looper yg dijual secara after market untuk Motor injeksi
Beda Om.
Untuk VR mobil ada tingkat kadar Intake Air temp dan sensor knock itu untuk mengatur durasi CO2 dan Durasi Injector.
Sedangkan VR Motor tidak ada
Letak Variable Resistor nissan Grand Livina di sebelah mana ya?
Nissan Grand Livina tidak ada Variable Resistor.
Jika mau ukut CO2 musti pake Scanner dan Alat CO cester
Halo om, mau tanya kl harrier gen 2 ada sensor variable nya gak ya?
Iya Om. Kalau toyota Harrier tidak ada Om sensor Variable resisitor.
Krna udah beda system injection nnya.
Terima kasih yaa Om
om mau tya klu hyundai trajet brp stndat ukuranx mksih
UntuknHyundai Trajet DOHC ukurannya 2,2 volt standar nya.
@@fendryssjaya8451 klu misalnya di stel 170 atau 180 apa ada efrknya mhn solusi trmksih
@@user-tf9tm5vk2i efek nya bisa boros tenaga mesih lemah bisa juga kandungan CO2 terlalu besar atau kecil
@@fendryssjaya8451 jdi hrus 2.2 v ea,om ktnya,broros klu 2.2
@@user-tf9tm5vk2i seharusnya sih sesuai ukuran std Om.
Tapi kalau ukuran 170 -180 lebih enak dan lebih irit silakan di terapkan Om.
Insya Allah aman Om 🙏
Tidak ada patokan Om asal bisa lebih joss bagus irit pada mobil ya silakan Om.
Assalamualaikum gan....tanya ya....kalo atoz tahun 2001 ada ngak? Kalo ada posisinya dimana.
Terima kasih
Walaikumsalam... Variabel Resistor atau potensio di Atoz 2001 tidak ada Om.
Cuma di Atoz 2000 yg masih pake Delco dan Kia Visto yg ada Om
Kenapa Atoznya Om ,,?
apakah ke hyundai i10 th 2010 bisa juga stel potensio variable nya om🙏
Hyundai i10 dan Grand i10 tidak ada potensio variable resistor Om.
Jika mesin boros coba bershikan throttle body dan ganti sensor Map yg oryginal asli
om kalo saya ngikutin posisi jarum potensio nya sama aja kan? kalo jarum jam lbh dr 12 itu irit ya? kalo 11-12 boros. gtu kah om?
Iyaa Om.
Bisa aja sih Om tanpa di ukur lgi lansung di jam 12:30.
Tapi tidak akurat, karna jika di putar 1mm angka Potensio meter akan berubah beberapa derajat dan nilai tahanan pun pasti berubah.
Dan alangkah baiknya jika di ukur pakai Multitester atau scanner yaa Om.🙏
mobil saya hyundai atoz thn 2000, sudah ada variabel resistor nya,
saya ukur tegangannya, full ke kiri tegangannya 5,1v, full ke kanan 4,6v.
idealnya brp y om.
Iyaa Om. Ukutan std variable resistor atoz/ visto 3.2V
Ada di video ini yaa Om
Atau sekitar jarum jam 12:30 Om.
Terima kasih yaa Om
yg saya penasaran dari mana tahu kalau setelan standardnya 3.2 / 3.3
Hehehehe...
Sya dulu dari tahun 2000-2008 kerja di KIA dan udah hapal semua ukuran spec mobil KIA dan Hyundai.
Jadi tidak asal dalam kasih masukan dan bikin tutorial.
Berdasarkan pengalaman di KIA Hyundai dan Pedoman di Book Workshop manual.
Mau workshop book manual, wiring diagram Book dll... ada di bengkel sya.
Main ke bengkel sya dan bukti ada semuanya.
Terima kasih
Kalau di setting di angka 4. Efeknya apakah? Dan ke mesin aman? Soalnya saya ini visto matik di angka 1 liter 9km.. ini saya lihat arahnya di 15° awalnya
Iya Om. Akan Boros Om. Mudah" an dgn ganti Sensor Map akan lebih irit Om .
Dan coba di Scan matic nya Om, apa ada DTC yg timbul atau tidak.
Karna matic bermasalah bisa juga menyebabkan Boros bgt Om.
Terima kasih
@@fendryssjaya8451 jatim nda ada alat scan2an kang.. susah 🤦
@@fendryssjaya8451reset matic hyundai accent gimana pa maaf saya bertanya. Masalah nya accent sy boros banget 1:5 kaya yg eror maric di pindak ke d2 atow d1 ga ada engine brake nya
@@gojekbandung8104 coba ini Om resset manual matic dan engine
Tidak Perlu ke Bengkel Cara Reset ECU Secara Manual Tanpa Alat Scanner..! Buktikan..!! Tahap Ke 1.
ua-cam.com/video/BaFQaazdmcU/v-deo.html
@@gojekbandung8104 scanner dulu Om bisa dari matic yg bikin boros dan bisa juga dari Sensor Airflow nya.
Sensor tps mengatur banyaknya bensin di semprot? Korelasi sama stelan Co apa ya
Iyaa Om
Fungsi sensot tps untuk mendeteksi pembukaan sudut dwell pada thtrottle valve dan mengirim sinyal ke ecu.
Mengatur perpindahan tiap" gear pada transmisi automatic.
Itu fungsi utama nya.
Tidak ada 1 sensor pun di system pada semua mobil Injection type L. D. Dan K yg mengatur banyak nya bbm yg di semprot.
Sensor cmp dan sensor ckp serta map sensor yg mengatur Durasi Time waktu pembukaan Injector terbuka bukan banyak nya bensin yg di semprot.
Paati ada hubungan antara sensor tps dengan potensio variable resistor
Coba anda Putar steel itu mobil yg punya ada potensio variable resistor. Pasti rpm akan naik atau rpm akan turun.
Dan untuk menstabilkan antara udara dan bbm. Bukan mengatur banyak nya bbm ke ruang bakar.
Dan supaya kadar nilai CO2 yg di buang ke knalpot berkurang.
Steel potensio meter tersebut untukn mengatur kandungan durasi udara dan bbm supaya ideal.
Adakan istilah campuran bbm lean dan rich, itu gunanya steel potensio meter tersebut..
Lalu berapakah nilai dari kadar CO tersebut...???
Dan berapa ms kah, injector mensemprot kan bbm ke ruang bakar...??
Visto saya,saya setel d angka 3,2 kok rasanya semakin boros ya om
Visto nya matic atau manual.
Coba bersihkan sensor map dan bersihkan throttle body nya Om.
Atau di tune up aja Om
Insya Allah irit lagi.
A
Visto manual om
Tune up itu apa aja yg dbersihkn om
@@szchannel6511 tune up yaa seputar mesin semua.
Ganti busi, bersihkan throtle body dll..
Kalau di steel Potensio meter jadi boros ganti sensor map nya pake yg oryginal kisaran harga 900-1,2 jt.
Jamin irit lgi.
Thanks
Siap pak,terima kasih banyak
Om mau tanya, kia Visto saya kalo di on kontak nya mesin belum nyala bunyi pretek pretek di variable resistor nya. Kenapa itu ya omm..??
Coba di stell mungkin Om.
Harusnya sih egk akan bunyi seperti itu.
Kalo atoz letaknya dimana
Atoz yg awal thn 2000 ( body mobil atoz mesin visto ada di body dekat motor wiper )
Atoz thn 2000 akhir snpai seterusnnya 2005 tidak ada Variable resistor
Untuk apv 2005 gimana caranya om 🙏🏼
APV tidak ada Variable Resistor Om
@@fendryssjaya8451 pakenya co adjusting kah?
@@hudhaprathama50 oyaa Om betul. Harus pakai alat co tester untuk pengukurannya yaa Om
@@fendryssjaya8451 kalo setel pake avometer bisa nggak om?
@@hudhaprathama50 tidak bisa Om. Kalaupun bisa tidak akurat Om
Bang klo di kia picanto 2004 bisa ini?
Tidak bisa Om untuk kia picanto karna tidak ada sensor variable resistornya.
Ada masalah apa Om dengan kia picanto nya... 🙏💝🙏
Rencana klo bisa buat lean atau rich sesuai kebutuhan om, tapi ternyata gak bisa om
@@cakdulltv6523 iyaa Om. Sensor Map di bersihkan atau fi ganti supaya lebih irit lgi Picanto nya Om .
Terima Kasih
Semakin tinggi angkanya semakin boros ya om
Teori nya sih begitu.
Tapi ukuran spec mobil beda" sih Om.
@@fendryssjaya8451 kl visto segitu ya om,semakin tinggi angka nya semkn boros ya
@@szchannel6511 iyaa Om Ukuran spec visto segitu yaa
Terima kasih banyak om,sukses selalu
@@szchannel6511 sama" Om terima kasih yaaa
Atoz 2002 kok nggak ada om?
Untuk Variable Resistor Hyundai Atoz tidak ada Om. Beda dgn KIA Visto
Trus setelnya ndk bisa? Atau ada cara laen?
@@MiftahulHuda-qm4pt Atoz tidak ada Om tidak bisa di steel.
Kalau Indikasi BBM boros pada Atoz, ganti sensor map yg oryginal dan reset ulang lgi ecu nya.
Terima kasih
Bang saya mau tanyak kenapa mobil kia visto saya klo kenak hujan brebet ato langsung mati bang,mohon solusinya bang🙏🙏
Iya Om. Ganti coil nya yaa paati sembuh kena hujan egk mati lgi
Ok terima kasih om infoya
Bukannya mangkin naik semangat boros semakin kecil semakin irit,kalo sesuai dengan raungan lebih enak pas waktu raungan mesin besar udh dpt trs baru di kecilin dan menemukan langsam yg enak
Tidak lah.
Semakin naik putaran jam semakin irit. ada ukuran spec std jangan asal ukur aja
Jangan patokan dgn potensio meter untuk menentukan boros atau tidak nya, kalau parts sensor udah ada yg rusak tetap aja errot di ukur juga
Semakin besar raungan mesin semakin boros kan, merangung mesin mengeluarkan bbm banyak dan boros lah.
Sensor tps, sensor map, sensor isc pengaruh dgan kualtitas boros bbm dan raungan mesin
Ga kebalik om..?
Di manual suzuki saya baca
Kekanan makin irit (lean) dan dicek di avometer volt makin rendah.
Beda lah Om.
Beda Mobil Beda Pengaturan dan ukuran std di Potensiometer nya
Jangan di samakan.
Trajet, Timor, avega, twincam, soluna, aja beda semuanya.
Jangan patokan pada 1 mobil yg di miliki, tapi lihat dan cara nya pada semua mobil yg ada potensiometer nya, semua pasti beda. Tidak ada yg sma.
Pak , saya setting puter2 ini angka tidak berubah tetap di 2.50.. solusinya bagaimana y pak? Soalnya spare part sy cari online tidak ada
Ganti Om udah jebol itu Variabe resistror nya
om klo resistor itu di naikin rpm lambat turun tp klo resistor itu saya turunin rpm malah rendah secara mau mati mesin mobilnya...apakah penyebabnya isc om ya?
Iyaa Om. Sebenarnya tidak pengarub bgt ke rpm Om.
Kalau di putar ke arah berlawanan jarum jam ( rich ) rpm akan naik sedikit, dan jika di putar ke arah kanan ( lean ) rpm akan turun, tetapi naik dan turun nnya hanya 50 -100 rpm aja tidak smpai mati mein atau lambat turun.
Coba Om bersihkan isc, throttle body dan sensor map nya.
Supaya rpm stabil.
Bila rpm tinggi lambat turun bisa di rubah modif lubang paking isc nya ya Om, .
Atau bisa pake cara di video chanel sya, cara menurunkan rpm kia visto
Terima Kasih
Om Fendryss nanya nih, saya sdh coba cara ini, namun di multotester tdk bergerak angkanya. Hanya koma sekian pergerakannya jika potensionya diputar2. Sempat jarumnya saya panjangin sampe mentok mentok, tdk ada perubahan. Apakah potensiometernya rusak?
Iyaa Om.
Arah kabel nya betul egk Om dan sesuai video egk, lalu kunci kontak posisi ON egk.
Jarang rusak klau potensio meter Om
@@fendryssjaya8451 arah kabel sesuai arahan Om. Dari multitester, kabel hitam ke kabel hitam, kabel merah ke kabel hijau. Kontak sdh On. Sudha saya ulang beberapa kali. Jd bingung sendiri.
@@jerseymurah4210 iyaa Om coba di steel ulang Om dan di lihat check arus pada soeket potensio nya ada egk Om. Kalau egk ada musti di cari dulu arus + dan massa nya Om 🙏
@@fendryssjaya8451 Baik Om. Terima kasih.
@@jerseymurah4210 sama" Om Juragan. Terima kasih yaa
Saat nyetel ini, kontak di on kan saja, tp mesin mati ya, bang?
Iyaa Om betul.... Kontak posisi On dan mesin kondisi Off ( mati ).
Silakan di coba sesuai arshan video yaa Om.
Terima Kasih 🙏💝🙏
Txs bang, sangat berguna bagi kami. Ilmu yg sgt bermanfaat😍🙏
@@abdie_165 sama" yaa Om. Terima kasih banyak yaa 🙏
Berarti smkin tinggi volt ny.
Maka akan smkin irit yah om.
Atau kebalikan nya om
Iyaa tapi tarikan jadi berkurang jika terlalu irit dan Nilai Variable nya terlalu tinggi.
Ukur dan steel sesuai standar aja Om agar dapat torsi yg bagus.
Semakin kecil semakin boros, semakin besar semakin irit tapi ada nilai ukuran std nya yaa Om.
Terima kasih
@@fendryssjaya8451 terimah kasih info nya om.
Krna ada sumber lain megatakan semakin kecil smkin irit. Faktanya berbeda. Mobil saya timor awal ny 2.7 terus saya setting di 3.2 jdi agak ada berebet nya. Bebearap sumber standard ny untuk timor di 3.2
@@arionlanang oh.. Timor DoHc yaa, Beda Om dgn ukuran di kia Visto.
Beda mobil beda beda spec ukuran di variable resistor yaa Om.
@@arionlanang Timor std 2.45-2.75 di ukur saat idle 800 rpm. Mesin hidup
@@fendryssjaya8451 oh 2.4 - 2.75 yah om.
Kenapa bnyak sumber mengatakan di 3.2 yah om.
berarti untuk hyundai atoz di atas tahun 2000 tidak bisa ya om, karena tidak ada variabel resistornya? 🙏
Iyaa Om betul tidak bisa untuk atoz di atas thn 2000.
Terima kasih yaa Om