A segurança da F1 - das toucas de couro aos capacetes hitech, das barreiras de feno ao tecpro.
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- Опубліковано 17 лис 2024
- A segurança da F1 - das toucas de couro aos capacetes hitech, das barreiras de feno ao tecpro.
Episódio - De onde veio a F1? - • De onde veio a Fórmula...
Episódio - Como funciona a grana na F1? - • Como funciona a grana ...
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𝘼𝙫𝙞𝙨𝙤 𝙙𝙚 𝙘𝙤𝙮𝙥𝙧𝙜𝙝𝙩: 𝙨𝙤𝙗 𝙖 𝙨𝙚çã𝙤 107 𝙙𝙤 𝘾𝙤𝙥𝙮𝙧𝙞𝙜𝙝𝙩 𝘼𝙘𝙩 𝙙𝙚 1976, é 𝙥𝙚𝙧𝙢𝙞𝙩𝙞𝙙𝙤 𝙤 "𝙪𝙨𝙤 𝙟𝙪𝙨𝙩𝙤" 𝙥𝙖𝙧𝙖 𝙛𝙞𝙣𝙨 𝙙𝙚 𝙘𝙧í𝙩𝙞𝙘𝙖, 𝙘𝙤𝙢𝙚𝙣𝙩á𝙧𝙞𝙤, 𝙧𝙚𝙥𝙤𝙧𝙩𝙖𝙜𝙚𝙢, 𝙚𝙣𝙨𝙞𝙣𝙤, 𝙚𝙙𝙪𝙘𝙖çã𝙤 𝙚 𝙥𝙚𝙨𝙦𝙪𝙞𝙨𝙖.
𝙉ó𝙨 𝙣ã𝙤 𝙨𝙤𝙢𝙤𝙨 𝙙𝙚𝙩𝙚𝙣𝙩𝙤𝙧𝙚𝙨 𝙙𝙤𝙨 𝙙𝙞𝙧𝙚𝙞𝙩𝙤𝙨 𝙙𝙚 𝙞𝙢𝙖𝙜𝙚𝙢 𝙘𝙤𝙣𝙩𝙞𝙙𝙤𝙨 𝙣𝙤 𝙫𝙞𝙙𝙚𝙤. 𝙏𝙤𝙙𝙤𝙨 𝙤𝙨 𝙙𝙞𝙧𝙚𝙞𝙩𝙤𝙨 𝙨ã𝙤 𝙙𝙚 𝙨𝙚𝙪𝙨 𝙘𝙧𝙞𝙖𝙙𝙤𝙧𝙚𝙨.
𝘾𝙤𝙥𝙮𝙧𝙞𝙜𝙝𝙩 𝘿𝙞𝙨𝙘𝙡𝙖𝙞𝙢𝙚𝙧 𝙪𝙣𝙙𝙚𝙧 𝙨𝙚𝙘𝙩𝙞𝙤𝙣 107 𝙤𝙛 𝙩𝙝𝙚 𝘾𝙤𝙥𝙮𝙧𝙞𝙜𝙝𝙩 𝘼𝙘𝙩 1976, 𝙖𝙡𝙡𝙤𝙬𝙖𝙣𝙘𝙚 𝙞𝙨 𝙢𝙖𝙙𝙚 𝙛𝙤𝙧 “𝙛𝙖𝙞𝙧 𝙪𝙨𝙚” 𝙛𝙤𝙧 𝙥𝙪𝙧𝙥𝙤𝙨𝙚𝙨 𝙨𝙪𝙘𝙝 𝙖𝙨 𝙘𝙧𝙞𝙩𝙞𝙘𝙞𝙨𝙢, 𝙘𝙤𝙢𝙢𝙚𝙣𝙩, 𝙣𝙚𝙬𝙨 𝙧𝙚𝙥𝙤𝙧𝙩𝙞𝙣𝙜, 𝙩𝙚𝙖𝙘𝙝𝙞𝙣𝙜, 𝙨𝙘𝙝𝙤𝙡𝙖𝙧𝙨𝙝𝙞𝙥, 𝙚𝙙𝙪𝙘𝙖𝙩𝙞𝙤𝙣 𝙖𝙣𝙙 𝙧𝙚𝙨𝙚𝙖𝙧𝙘𝙝.
𝙒𝙚 𝙙𝙤 𝙣𝙤𝙩 𝙤𝙬𝙣 𝙩𝙝𝙚 𝙞𝙢𝙖𝙜𝙚𝙨 𝙘𝙤𝙣𝙩𝙖𝙞𝙣𝙚𝙙. 𝘼𝙡𝙡 𝙧𝙞𝙜𝙝𝙩𝙨 𝙩𝙤 𝙩𝙝𝙚𝙞𝙧 𝙘𝙧𝙚𝙖𝙩𝙤𝙧𝙨. 𝙉𝙤 𝙞𝙣𝙛𝙧𝙞𝙣𝙜𝙞𝙢𝙚𝙣𝙩 𝙖𝙩𝙩𝙚𝙢𝙥𝙩.
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#f1 #formula1 #f12024
Esqueça qualquer outro canal de F1. O Rodrigo sabe o que fala, sabe falar e nos apresenta um PUTA material histórico e de qualidade. Podia ter mais duas horas esse episódio. Parabéns Rodrigão
Splash n Go, boteco F1, motorsport Brasil e o canal da Juliane Cerassoli é garantia de conteúdo bom. Podia rolar mais crossover aí hein 😅
Acho que o Lito também traz conteúdo de qualidade.
@@arleyrodrigues1496 qual o nome do canal?
@@arleyrodrigues1496tbm acho
@@walterlealborges8440do lito é aviões e músicas
Conheci o canal a pouco a tempo, mas é impressionante a construção de um vídeo como esse, em uma plataforma de conteúdo raso e rápido, conteúdos como esse devem ser reconhecidos
Mostrando ótimas pautas, conteúdos, roteiros sobre o nosso mundo do automobilismo
@@filipeoxley8264 Tudo isto em um elevado nível de qualidade.
Curti a ideia sobre o vídeo dos Fiscais de pista, sou um deles! Se precisar de alguma ajuda com informação conte comigo!
Eles perceberam que a grana gasta em segurança, retorna muito mais em patrocínio. Hoje em dia, seria difícil encontrar patrocinadores pagando tão bem se os pilotos ficassem morrendo naa corridas.
Por isso que a nascar é a nascar kkkkkk
Vejo tanta gente comentando algumas asneiras em outros canais, inclusive sobre o passado da fórmula 1... Mas as vezes é melhor não responder e sim procurar conhecimento. Eis aqui um canal pra quem quer aprender mais sobre o esporte desde o passado até o presente. 👏🏾✌🏾
A segurança dos carros de fórmula 1 é impressionante. Tem coisas que podem ser melhoradas, mas é o detalhe do detalhe, atualmente.
O fácil já foi feito. O que aumenta demais a segurança já foi feito. Agora só falta o difícil e com ganhos menores a cada etapa, é o normal. Que nem você falou, é o detalhe do detalhe, mas que a as vezes este detalhe pode fazer diferença.
Valeu!
Gostei do comentário, Roman Grojean alegrando os finais de semana da indy 😂😂😂😂
Achei a mesma coisa ahahahaha.
A formula 1 antes dos anos 70 era tipo os pinguins de madagascar quando pousam o avião e falam que perderam dois passageiros, aí o capitão:
- é um número aceitável rapazes 😎👍🏼
😂😅
O que também só anda pra frente é esse canal. Que vídeo extraordinário! 👏🏻👏🏻👏🏻
Excelente conteúdo, gostaria de fazer uma sugestão para uma nova série no canal, tratando de cada acidente ou de um apanhado de acidentes cada episódio, com os possíveis motivos, """"culpados"""" e outros detalhes. Creio que você tem um perfil legal para abordar isso. Valeu
Edit: inclusive acho interessante abordar sobre as equipes de resgate, bombeiros, etc.
Impressionante como o acidente do Senna criou esse borrão e até hoje não consegui retomar o gosto pela F1. Vendo seus vídeos, estou tentando retomar meu gosto pelo automobilismo. Obrigado!!!
Cara, esse teu vídeo é facilmente um dos melhores do canal, no minimo um top 3. Tu é o cara!! Parabéns pelo brilhante trabalho!
Um vídeo sobre como funciona o trabalho dos marshalls e como são escolhidos para participar do Gran Prix. Parabéns pelo conteúdo!
Verdade seja dita. Apesar da fragilidade da Lotus 72, Jochen Rindt faleceu enforcado em razão de não gostar de prender a parte inferior do cinto. Seu corpo escorregou enquanto rodopiava na parabólica em Monza.
Verdade mano, mas se o o chassi estivesse mais reforçado a frente do carro tinha aguentado a pancada e ele não teria escorrido para mais dentro do carro fazendo que seu cinto cortasse seu pescoço. Lembrando que a causa do acidente foi uma falha nos freios que se não tivesse acontecido ele não teria perdido o controle na parabólica e indo para dentro como foi para bater no gard rail.
Rodrigo tem muito pontos fortes, alguns que me irritam, mas este tipo de vídeo o cara é monstro.
Qualidade de produção, roteiro, condução, apresentação e domínio do tema de primeira qualidade.
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Aprendi a admirar esse canal, visto que o ADM não fala oque vc quer ouvir, ele dá os fatos sem viés, muitas vezes o meu viés me fez ficar com raiva no momento devido aos fatos que ele apresentou, mas passado o momento de emoção e vinda a razão eu tive que ceder aos fatos. Parabéns pelo canal e pelo excelente trabalho!!!
Rápido, sucinto e domínio! Receita para o sucesso! Parabéns ADM!
ótimo conteúdo! Parabéns pelo video e a quantidade massiva de informações! (PS: Pareceu os conteúdos do Lito sobre acidentes e segurança na aviação!)
Rodrigo, fale sobre essas 3 mortes em eventos com carros históricos. Nunca tinha ouvido falar delas. Parabéns pelo canal! Abraços
As duas mais clássicas amostras da segurança atual foram a capotada surreal de Alonso na Austrália (ainda na McLaren) e a de Zhou em Silverstone😮
Esqueceu a encavalada do 44 com o 33, Hamilton se não fosse Halo, ia de base
Tem aquele enrosco do Alonso, Leclerc (ainda na Sauber em 2018) e mais alguém na largada de Spa com o Alonso arrancando toda a tinta do halo do menino Charles.
Que vídeo sensacional, eu não me canso de dizer, é o melhor canal sobre automobilismo não só do Brasil, mas do mundo, não tem ninguém melhor que o Rodrigo no segmento no UA-cam.
Mais um episódio primoroso. Parabéns
Rodrigo se tornou uma referencia pra criação de conteúdo de automobilismo no Brasil.
Mais um excelente documentário. Linguagem fácil. Parabéns!
Uns dos melhores vídeos sobre a F1 que tive o prazer de assistir.
Parabéns
Excelente video, isso mudou minha visao sobre a f1 do passado, pensei que nao era tao chamativo a questao da segurança.
Profexô Rodrigo, excelente aula, mestre!!! Parabéns pelo sempre ótimo conteúdo...
Tava com saldade do que torna este canal único: estes "documentários". São fabulosos! Ultimamente tava com muito remake, e notícias de corrida e bastidores.
No final do vídeo eu aplaudi! Mais um vídeo fantástico, do melhor canal sobre automobilismo do UA-cam! Parabéns, ADM!
Preciso dizer aqui o quanto adoro o Splash and Go. Depois que conheci, meio que abdiquei de acompanhar todos os demais canais sobre F-1. Pq? pq o Rodrigo é extremamente preciso em divulgar informações técnicas. Corretas! Você vai ver em outros canais, os caras até tem uma perfumaria legal, mas repetem rigorosamente a superficialidade ou o folclore popular a respeito de coisas técnicas ou históricas, o que não cola pra um fã mais atento... Parabéns ADM, você é lenda.
Parabéns pelo documentário!! Poderia explicar um pouco das patrocinadores das fabricantes de tabaco, por que investia tanto na F1.
Parabéns ADM. Seus vídeos são muito bom
ADM, parabéns pelo conteúdo. Você é f000d@@@@
Vídeo incrível! Posso te pedir um vídeo? Fale em detalhes sobre a batida do Berger na Tamburello. O acidente foi MUITO mais grave do que "apenas" o incêndio. O carro literalmente se partiu ao meio bem na altura do cockpit, deixando o corpo do Berger totalmente exposto, preso pelo cinto à parte traseira do carro, enquanto o bico tinha sido arrancado. Ele não morreu por pura sorte!
Com certeza o melhor canal de F1, no UA-cam! Parabéns Rodrigão!!!
Esse tah sensancional! Muito bom…
Excelente video. Melhor canal disparado para falar de F1 e automobilismo. Parabéns Rodrigão, você manda muito bem!! 🏁🏁🏁🏁🏁🏁🏁🏁🏁🏁
Jackie Stewart foi um piloto lendário dentro e fora da pistas. A F1 deve muito a ele.
Vídeo totalmente excelente. Ainda bem que evoluiu a segurança e tem muita coisa que começou na F1 nos carros de rua. Os acidentes do Schumacher ou do Massa teriam tido outro resultado se não tivesse evoluído assim.
Parabéns, melhor video sobre o assunto que vi ate hj.
Explicou tudo e mais um pouco.
Mais um excelente vídeo, Rodrigo, parabéns.
Destaque para: 17:50 "E lá está Grosjean alegrando os finais de semana da Indy" kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
É incrível que os caras conseguem aliar segurança com alto desempenho do carro. E bom que hoje pensam cada vez na evolução da não só velocidade, mas também de segurança.
Que video maravilhoso. Só faltou comentar sobre a melhoria do capacete antes do acidente do Felipe massa.
Impressionante a qualidade deste vídeo. Congrats
Admin, excelente como sempre ! Parabéns
Que vídeo senhores, o homem é um produtor incrível de conteúdo de qualidade. Parabéns!
Mais um vídeo excepcional! Excelente roteiro, conteúdo, apresentação, pesquisa e edição! Vc é muito bom!
Ps- o enquadramento e a iluminação precisam estar no mesmo nível, mas mesmo assim seus vídeos são imperdíveis!
Um dos melhores vídeos do Canal
o carro de fórmula é uma das máquinas mais incríveis já inventadas pelo ser humano, capaz de bater a 300 km/h e o piloto sair praticamente ileso, realmente impressionante
Sensacional, parabéns ADM! Mais vídeos com aulas como esta serão muito bem-vindos....
Parabéns pela qualidade do material. Para vc Rodrigo e toda equipe! Sucesso hoje e sempre!
SHOW, Adm 👏👏👏 inteligente
como sempre, TOP 😊
Sugestão de video: dossie e história do uso das bandeiras na Fórmula 1 e/ou automobilismo no geral e explicando o que cada uma significa e os contextos utilizados
Seria muito bom.
Como sempre excelente conteúdo. Obrigado ADM.
Excelente vídeo Rodrigo! Como todos os outros seus que assisti. Eles nos prendem a atenção e são uma massa muito grande de informações que eu não conhecia, mesmo sendo eu um acompanhante da F1 desde o início dos anos 70. Parabéns!
Cara que conteúdo f... tá loco,eu escutará uma hora dessa aula .
Esse é praticamente o único canal. Honrosas exceções
Ótima aula !!👏👏lembranças ..
Muito bom... Não sabia que tinha sido o Peterson que tinha tacado a pedra no Marko... 😂
um dos melhores vídeos que já vi
Que excelente vídeo Rodrigo! Um ótimo roteiro, extremamente informativo. É o tipo de material que deve estar no manual do novo fã de F1.
Que conteúdo incrível ADM,parabéns pelo maravilhoso canal e pelos assuntos de altíssima qualidade.
Seu trabalho e fantástico
Já vou comentar no começo do vídeo: Para Bens 👏🏾👏🏾👏🏾
Talvez atualmente o ponto mais crítico da segurança esteja mais nos circuitos (principalmente nas barreiras e nas áreas se escapes) que nos veículos ou equipamentos dos pilotos.
Senti falta da edição com vinhetas colocando tudo em tópicos, da uma melhor impressão da passagem de tempo e melhor demais o ritmo no video que nao fica tão apressado.
Não sei se é só comigo, mas passa o tempo e a sensação ao ver o acidente de Grosjean não muda. Dá uma angústia, uma agonia e ainda arrepia qdo revejo a cena.
Que episódio maravilhoso , parabéns pelo trabalho
Que vídeo maravilhoso bem feito parabéns
Como sempre, bem didático! Parabéns!
Vídeo incrível! Parabéns 👏🏻👏🏻👏🏻
Vídeo sensacional, como sempre.
Cara... O seu conteúdo é muito foda mesmo...
Mesmo tendo extintores a bordo, nunca vi funcionando sozinhos. Alem disso, deveria ter espuma e ate mesmo um airbag no Halo.
Viajando nas ideias, imagino em 20 anos, com o primeiro impacto forte, o cockpit sendo ejetado em uma bolha igual aquelas bolas que as crianças correndo dentro. Carroceria com suspensão, rodas, motor, combustível,.. tudo indo para uma direção e a “capsula“ de sobrevivência rolando ou apenas escorregando sozinha para outra direção,
Ótimo vídeo, muito interessante ver como a F1 está evoluindo e, de certo modo, incentivando outras categorias a evoluir.
Por sinal, queria sugerir um tema, com a recente compra da MotoGP pela Liberty, muita gente já começou a falar que a Liberty vai "estragar" a MotoGP igual ela estragou a F1, mas, essas mesmas pessoas não conseguem dizer algo que a Liberty fez que estragou a categoria, daí vem uma questão, será que a Liberty estragou a F1 ou é só o pessoal que quer falar mal pois tem que falar mal de alguma coisa?
Nunca critiquei o halo... pelo contrário, desde Wilson que morreu na Indy e com o Robert Wickens que ficou paralítico, esse último eu vendo ao vivo, pensei em parar de ver corridas, que é umas de minhas paixões televisivas. E o halo com certeza fez com que eu continuasse, pq depois do Grosjean, eu teria parado de assistir se ele tivesse sido decapitado.
Que vídeo primoroso, explicativo e sensacional.
a única crítica que tenho a fazer à fórmula 1 de hoje é o som dos motores ser diferente. porque de resto melhorou imenso em comparação há 30 ou 40 anos
O ADM está afiado. Excelente conteúdo.
Excelente vídeo. Parabéns.
Parabéns pelo vídeo adm!!!
Viu, curti o relógio hein, qual o modelo ?
Mais um belíssimo vídeo.
Baita vídeo! Fenomenal as informações!
Parabéns!
Excelente vídeo 👏🏻
fora também a viseira dos capacetes que foi drasticamente reduzida de tamanho depois do acidente do Massa com a mola da Brawn GP do Barrichelo
ADM, Rodrigão, querido, revi o vídeo e ao ver a foto no começo dos pneus fininhos, da Alfeta, aos 2:35, pensei na pergunta: Eles não eram burros nessa época, saberiam que pneus largos melhorariam a aderência, tinha algo a ver com melhor aerodinâmica, talvez??! E Lembro que depois da morte de Senna e Hatzenberger os carros mudaram visivelmente!! Logo o cockpit subiu cobrindo os ombros, até ficaram esquisitos, vide a Ferrari de 95 e 96! E instalaram tiras nas barras que ligavam o chassis as rodas, algo que nem dava muito certo, teve também uns anos depois a redução da largura dos carros, de 2 m pra 1,80m na tentativa de reduzir a velocidade nas curvas, acho que foi...>=>
... em 1998 onde a Mclaren de Mika Hakkinen dominava e eu, torcedor do Schumi e por ele da Ferrari ficava P hehe!! Até a gloriosa conquista em 2000 quando começou a chuviscar em Suzuka e Schumi deu seu show!! Enfim, eu era um que não gostava do design do Halo, mas se fosse por mais segurança, era a favor, e estão aí nítidas vidas salvas, não diria nem a do Hamilton, mas a do Grosjean que teria sido degolado pelo guard-rail!! E essa das luvas com toda essa biometria eu não sabia, pensava que era só o sensor de força G, altamente tecnológica, parece até de astrounautica como o capacete mostrado do Max, o inimigo da emoção nos últimos anos hain?1! Aliás, vai ser esse o ano que cumpro a promessa de 2021, onde, ironicamente...
... foi justo ele que quebrou o domínio do Hamilton!! Esse ano se justo ele, Max, que pulei de alegria ao vencer o tantas vezes campeão, se ele ganhar darei um boOOOom tempo da F1, algo que não faço há mais de 3 décadas, quando Piquet sem chances na então fraca Betetton então eu preferia andar de bike pelos circuitos do barro com os amigos hehe!! E até Ioher Hint (Não achei escrita correta, sorry!) escreveu carta pedindo mais segurança hein?! Super vídeo como sempre, Rodrigão, ADM, aquele abraço e como diria o Lito: até o próximo voOOooOO!! :))
Caraca ADM que episódio bom cara, de vdd
"A história, mesmo que às vezes desagrade alguns, só vai numa direção, pra frente".
Irã, Venezuela, Ucrânia, Rússia e, de uns tempos pra cá, quem diria, uma certa terra que tem palmeiras onde se plantando tudo dá, estão aí pra provar seu ponto.
Faltou citar os acidentes fatais com marshalls entre 1994 e 2014, mais em específico na de Monza 2000 em que uma roda acertou um dos fiscais naquele acidente da largada. Não existia ainda aquele cabo segurando a roda pra não voar
Caramba, não sabia de nada disso, tanto detalhe de segurança que não nos damos conta
A batida do Jochen Rindtem questão foi tensa. Ele ficou todo ensanguentado.
Maria de Villota não morreu nos testes aerodinâmicos, onde acertou a traseira do caminhão da equipe.
Ela ficou cega de um olho e sofreu danos na cabeça. Mas continuou a vida normalmente.
Um ano depois que morreu.
E foi sim em consequência dos danos do acidente.
Isso mano, o caso dela é igual ao do Jules bianchi que morreu somente no ano seguinte também devido às consequências do seu acidente, o que faz esses dois casos também fazer parte da estatística.
Como assim ninguém atira nos pilotos, adm?
Foi claramente um sniper....
Parabéns!!! Mais um vídeo excelente!!!
Que aula meus companheiros/a
Vídeo espetacular! Parabéns!
Tá, e quando vc e o Rodolpho Santos vão fazer um vídeo juntos?
"Os capacetes são à prova de balas, embora ninguém atire neles". Bom, o sniper de Ímola discorda. 🤷♂️😂
Dizem que a mola do Massa foi que nem um tiro também kkkkk
@@Holygriever reparou que nunca mais saiu uma mola de um carro?🤫
A resistência dos capacetes sofreu que mudança após o acidente do Felipe Massa (aquele que o pedaço de uma asa o atingiu na cabeça)?
Sim, a abertura da viseira ficou mais estreita e ganhou uma proteção mais reforçada na parte superior, na parte em que a mola da suspensão traseira do carro da Brawn Gp do Rubinho se soltou e bateu na cabeça do Felipe lá na Hungria.