Действия решительные и спокойные. Видать не первое удушенное авто. Дома видать все по струнке ходят, никто в разнос не идёт, папа если что будет решителен и спокоен.
@@Sh0ebill то ты не видел растеренных, они бы бежали от машины и ничего не делали, этот же заглушить смог правильно не мучал коробку и тормоза. Если ты думаешь что можно задавить разнос тормозами то ошибаешся.
Александр, спасибо за практический видео-урок для молодых охламонов. Мало кто среди автолюбителей знает о данном техническом дефекте ДВС. В экстренном порядке водители не только не знают, что необходимо сделать, а попросту боятся шума высоких оборотов двигателя и уходят подальше от эпицентра разноса. Тема декомпрессии двигателя ушедшего в разнос была экранизирована в кинокомедии "Ход конём" 1962 год. Этот вопрос по сюжету конофильма был задан Михаилу Пуговкину.
И правильно делают что уходят, можно получить в голову или железяку или огонь. Хрен с ним с двигателем, всегда можно купить новый. Это такие как вы инвалидами станут спасая железяку, она им дороже.
@@test143000 Многоуважаемый знаток, не затруднит ли вас прикрепить к своему комментарию ссылку на тот самый технический регламент, где полностью описывается рекомендация - как нужно правильно отходить и почему именно железяки или огни должны лететь в голову? Автолюбительский интерес и только.
@@olegprt2978 Сообщаю вам, как инженер, если ДВС вышел на закритичные обороты, а на них он выходит при разносе - это максимальные обороты достижимые двигателем когда клапана успевают закрыться для создания компресии или раньше происходит механическое разрушение с обрывом поршня, возможным пробитием блока цилиндров, разрушением говолок цилиндров, возможно разрушение и срыв шкивов, приводных ремнней, разгерметизация системы охлаждениия с выходом ОЖ под давлением и температурой 100. Так вот если не хотите получить чем то из этого в лоб, глаза и другие части тела, то не лезьте. Не благодарите.
@@Agent_Smith777 он смог заглушить двигатель, через минуту или меньше двигатель заклинил бы из-за того что пошел в разнос, то есть начал работать на масле вместо соляры и его никак не заглушить пока не перекроешь воздух, а обычно водители не знают что делать, стоят смотрят пока двигатель умирает
@@Agent_Smith777 дизельный двигатель работает не от зажигания, а самовоспломеняется от сжатия, если повернуть ключ, он просто перестанет подавать топливо, а двигатель уже работает на масле, скорее всего из-за того что турбина изношена и кидает масло
@@Agent_Smith777 а старые дизельные двигатели с механическим ТНВД и механическими форсунками будут работать даже если из машины вытащить генератор, аккумулятор и вырвать все до единого провода и заглохнет только когда закончится соляра
Дизеля с тнвд нелюбят, когда обливают тнвд горячей водой. В насосы образуется конденсат и река просто примерзает на полном газе. Зная это - прямую передачу сразу воткнуть и на тормоза. Ну или каждое утро поливать горячей вадой тнвд или греть его лампой.
Ничего он не понимает,нужно было передачу намыкнуть и он бы заглох,а пытаться перекрыть воздух дизелю бесполезно,надув при таких оборотах большой,не пережмешь патрубок, возможно только закрыть впуск перед турбиной
У нас машина загорелась, я тоже был со спокойным лицом и даже ходил а не бегал. И действия отточенные были. Хоть и впервые такое. Пока жена искала огнетушитель в багажнике, открыл капот, оценил очаг возгорания, дошел до багажника нашел огнетушитель, пошел затушил. Успокоил жену, а потом был отходняк адреналина. Аж трясло.
@@ОлегВладимирович-й5б дед не понимает простой вещи - в нормальных странах никто не должен разбираться во всех вещах - знай свою специальность, остальное тебе отремонтируют другие спецы. дед жил в ссср, где нужно было самому все делать, сейчас это идиотизм. Я не обязан и не хочу знать устройство КПП, привода и прочей херни. Я занимаюсь своим делом. Машины пусть механики ремонтируют.
@@TheAkaluna Нужно во всем разбираться, хотя бы на минимальном уровне. Это сэкономит кучу денег и нервов. Если бы автор ролика в такой ситуации звонили спецам, то попал бы на капремонт движка.
Для тех, кто не понимает, что происходит и как такое случается - распишу вкратце. Двигатель на видео дизельный, именно с ними такое случается. С бензиновыми двигателями такое не происходит. Вот почему: Бензиновый двигатель имеет систему зажигания, работает на свечах, которые поджигают бензино воздушную смесь в цилиндрах. А обороты двигателя управляются открытием или закрытием воздушной заслонки. В дизельном же двигателе свечей нет, топливо воздушная смесь там поджигается от сжатия. Обороты двигателя управляются подачей топлива. Ну так вот, случается, что система подачи топлива выходит из строя и начинает гнать топливо в цилиндры без меры. Из-за чего обороты начинают стремиться уйти в бесконечность. До тех пор пока двигатель не разрушится. И тут либо подачу топлива перекрывать, либо воздухан затыкать.. Водитель на видео заткнул воздушный патрубок, лишив двигатель кислорода.. Вот..
@@ghjcnjnfr мы не можем знать, что в данном случае послужило. Может топливный насос, может масло из турбины, может сначала топливный насос, а потом и масло, может форсунки какиенить там просели, может датчики, может мозги какие нибудь.. Все же машина на видео сложная, с кучей начинки. Масса факторов может быть... Моей задачей было объяснить общий принцип..
@@ruslan.rahmanovsky В описании к ролику автор пишет: "В моём случае был перелив масла после замены. В Discovery4 электронный щуп. Который показал что нужно долить 1,5 л масла. Долил. 🤦♂️"
Что нужно дизелю для работы? Топливо и воздух. Отбираешь топливо, он начинает масло жрать пока кулак дружбы не покажет... Решение одно - придушить! Как человека
@@ДмитрийДавыдов-ъ5м Масло есть начал. Оно быстро горит и обороты всё больше и больше. Если газ в пол нажать будет примерно 5k оборотов (не на грузовиках) А если в разнос та 6k или даже 7k. Минут за 5 движку пипец придёт.
@@ugonmostov5217 только дизели уходят в разнос потому что возгорание в цилиндре происходит не от искры свечи,которую можно вырубить ключем зажигания, а от давления, создаваемое поршнем и там уже только воздух перекрывать.
Повезло! У нас на сервисе так в разнос пошёл хендай портер, парни две куртки в фильтр запихали еле остановили. На видео не показано, что в этот момент твориться сзади машины - танковую роту на марше можно замаскировать дымами.
@@sevensoulsmovies Не утащит. По крайней мере при мне так глушили старый Мазда Бонго когда из-за разваленной турбины мотор понесло. Нормально заглох. Главно втыкать наивысшую передачу
я знаю одного моториста,он так же решил ямз 238 потушить,только тот на стенде в разнос пошёл,а проставочного кольца на турбине не было ,итог две фаланги в мясо...но мотор потушил
Куда ключ вертеть то, дурень. Дизель если начинает работать на масле ты хоть кол на голове чеши, пока не закроешь доступ воздуха хрен его остановишь до того момента пока клина не поймает.
@@Кирилл-ч4е1у принцип работы дизельного двигателя посмотри. Там нету свечей зажигания, дизельное топливо возгорает за счёт давления в рабочей камере цилиндра. Поэтому дизельному двигателю (с механическим топливным насосом высокого давления) даже и генератор не нужен в отличии от бензинового.
У меня месяц назад проводка в машине загорелась. Минусовую клему закоротило. Аккум под задним сидением. Сразу же из машины вытащил все ценные вещи и документы. Отключил клему от аккумулятора и стал тушить мелкие очаги возгорания огнетушителем. На всё ушло около 2 минут. В случае, который на видео случился, мужик чёткотзнал, что нужно делать, двигателю для нормальной работы нужен воздух, если его перекрыть, то любой мотор заглохнет.
У меня однажды задымился саб в багажнике, но я тогда ещё это не знал. Я просто почувствовал запах горелого (как бы назвать электрического), это наверно было самое быстрое откручивание клемм с аккумулятора в мире.
@@mvrvm_810 бл ну неужели нельзя нажать на тормоз включит ь передачу и отпустить сцеп неужели коробка не выдержит (в случае механики ) и вообще почему когда двигаетель начинает уходить в разнос его просто нельзя заглушить обычным способом?
как вариант еще если огнетушитель углекислотный в машине, то выпустить его в воздухан, правда до воздухозаборника в иномарке часто хрен доберешься, а с камазом прокатывало
Молодец , обычно в таких ситуациях не сразу поймёшь что делать ,хоть и опыт есть смоторами , обычно в первые минуты это растерянность,а потом только понимаешь что делать ,а тут видимо не в первый раз такая ситуация или реакция хорошея
Можно было бы производителям предусмотреть клапан (заслонку) в районе воздухана на такой экстренный случай. В идеале её сделать управляемую пусть не автоматикой это дороговато, хотябы тросик, дёрнуть за кольцо. И народ не будет в панике бегать вокруг движка.
@@ГригорийГ-й3п , но к сожалению не у всех работает (вакуумная мембрана рвется и не держит заслонка, а электро часто маслом заливает и тож не работают...), а как нужно... не таких уж и больших денег они стоят, по сравнению с ремонтом дизеля.
@@livewithseatibiza6l245 не знал что они есть, далёк от дизеля, предпочитаю бенз. Но раз автоматика не справляется то да простой тросик выведенный в салон с красным кольцом (можно в районе ручки открытия капота) спас бы не один движок.
@@volktv7295 просто большинству современных водителей реально нахер не нужны все знания про устройство автомобиля. Они могут позволить себе ремонт у специалистов, а то время, что "настоящие" водители потратили на освоение и ремонт своих корыт, эти люди могут потратить на развитие в своей сфере с гораздо большей выгодой
@@gosha1402 и где же такой "водитель" найдет на трассе специалиста чтоб заглушить дизель в разносе??? это элементарное знание техники безопасности, которое обязан знать водитель, независимо от того в каком сервисе он может себе позволить ремонт
@@ВадимМеленчук-х8ш не всегда виной турбина... Проверено... ехал десять километров с переломившейся пополам осью турбины. Благо было масло на доливку. Расход: три литра масла на 10 км пути......
На некоторых современных дизелях она есть и при выключении зажигания она перекрывает патрубок, хотя она там не для этого а для более тонкого управления двигателем, но как побочный эфект спасает от разноса.
@@Сергей-э7н2и Ага, а как насчет тягачей с ямзами и тд силовыми установками 600квт, лошадей.. Которые тряпку затянут прожуют и выплюнут, таже не изменив такт.
@@theold7665 Я еще раз повторюсь, ничто на планете Земля не способно создать усилие всасывания более 1 атмосферы. Избыток давления можно создавать до бесконечности, но меньше 1 атмосферы невозможно. Фуфайку засосало потому что патрубок большого диаметра. А при таком диаметре патрубка как в этом видео, можно просто рукой заткнуть, даже если мощность двигателя 100500 лошадей.
Спас он разве что от пробития блока. Мотор идет на капремонт в любом случае. Он и до этого явно уже просился, только забивали болт и ездили до последнего, как говорится. Можно было и не выходить. Нажать тормоза, 4 передачу, отпустить сцепление.
Нет, далеко не все водители даже минимально разбираются в автомобиле. Это не значит, что они глупы. Это значит, что им эти знания не нужны, и это нормально. К слову, может быть, поясните, что именно сделал этот человек? Я только могу предположить, что был неисправен ДМРВ, но зачем тогда патрубок разбирать, если можно просто датчик отключить
@@ВадимБашкатов-о5епочитайте как работает двс, и зачем там нужен кислород. Что будет если перекрыть доступ кислорода к двигателю. Если вы элементарных вещей не знаете (физика 7 класс) о том что воспламенение невозможно без кислорода, то до устройства авто вам как обезьяне до ракетостроения.
впервые вижу человека , который понимает ситуёвину , и знает что делать ! браво !!!
Просто у него за день уже раз 5 так происходит, вот и запарился))
@@Charlie_code почему надо именно резко бросить?
Я сразу и не выкупил пока он не заткнул воздушный патрубок)
Блин тож впервые вижу чтобы все правильно сделал
Ну епать нонсенс.. Если бы не понял, то нех ему за рулём вообще делать.
Двигатель просто понял, что с такими ценами на солярку дешевле на масле работать))))
с такими ценами дешевле самоубиться))
Масло тоже дорогое
С такими ценами, да... Придется на велик или ноги полностью переходить
Да даже по сравнению с прошлым годом рванули нехило, да куда так
На Приусе на 1000 рублей неделю езжу...
Взял на удушающий! Машина уснула в первом раунде. 😂
🤣🤣🤣🤣🤣🤣
На первых же секундах
😁😁😁
😂😂😂👍👍🔥🔥🔥
Гениальная мысль
Шофëр - именуется водитель который в пути может устранить неисправность. Красава одним словом👍
Шофёр.
Водитель.
Водятел.
Иерархическая цепочка😂😂😂😂
Шофер это чел который подкидывал дрова в паровой двигатель
а водитель
нувыпонели
Шофёр - это по французски кочегар. Первые машины были на дровах.
Судя по оперативности действий у него это регулярное мероприятие
Особенно смотря на его спокойные щи
@@mersi1115 высер это ты
@@mersi1115 припрячь своё мнение кое куда и по глубже , оно последнее в этой жизни , что меня волнует
Если это было бы постоянно, он бы ездил с не прикрученным воздуханом
@@СетракГямшоян и то верно
ЗАДУШИЛ ТАЧКУ ЧТОБЫ ХЛЕБАЛО СВОЁ НЕ ОТКРЫВАЛА😂
Самый лучший комент
Ару🤣🤣
Шутка зашла прекрасно))
Орнул😂😂😂😂
Браво капитан👏
Очень мощное заклинание против поршневого демона. Мужик явно оканчивал какой-то четырёхколёсный Хогвардс
Просто подачу воздуха прервал
Коленвардио лавиоса!
изменотратобабакимнога вот и задушил
Коментарий достойный видео)
как известно огонь без кислорода не горит
Действия решительные и спокойные. Видать не первое удушенное авто. Дома видать все по струнке ходят, никто в разнос не идёт, папа если что будет решителен и спокоен.
)))
не, по жизни он куколд, взял бабу рспэху после второго брака
@@SNSDfOu откуда инфа придурок)))
@@mishawins3141 он в этом схож с тобой и твоими родителями, у тебя ж отчим
ебать долбоебы у тебя в коммах, мужик
-Я спас двигатель!
-как?Вася?
- задушил его нахрен
🤣🤣🤣🤣👍убил скааа!
задушенные движки знаешь? я задушил!
😂😂😂
Пхахахаххахвхахпа лол
Тянет на новую шутку😂💪
Если Land Rover проехал мимо сервиса, значит у него отказали тормоза! Мужик молодец!)
Зачем эти шутки не смешные?
Рендж ровер надёжный авто. Особенно новые
@@ИнитИн почему не смешные, я орнул. И даже ещё слышал одну: владельцы роверов не здороваются днем, потому что утром виделись в сервисе
@@АлександрАфанасьев-г4о я не представляю как можно орать с этого?
@@АлександрАфанасьев-г4о любой адекватный человек не будет орать с этой не правдой.
Молодец мужик, не растерялся! 👍🏻
Растерялся
@@Sh0ebill то ты не видел растеренных, они бы бежали от машины и ничего не делали, этот же заглушить смог правильно не мучал коробку и тормоза. Если ты думаешь что можно задавить разнос тормозами то ошибаешся.
@@МаксимЗаремба-у9н а че этот мужик сделал на видео,я так и не понял
@@vladmazur7569 я тоже!!!
@@vladmazur7569 подачу воздуха вроде бы перекрыл рукой и двигатель угомонился)
Александр, спасибо за практический видео-урок для молодых охламонов.
Мало кто среди автолюбителей знает о данном техническом дефекте ДВС.
В экстренном порядке водители не только не знают, что необходимо сделать, а попросту боятся шума высоких оборотов двигателя и уходят подальше от эпицентра разноса.
Тема декомпрессии двигателя ушедшего в разнос была экранизирована в кинокомедии "Ход конём" 1962 год.
Этот вопрос по сюжету конофильма был задан Михаилу Пуговкину.
И правильно делают что уходят, можно получить в голову или железяку или огонь. Хрен с ним с двигателем, всегда можно купить новый. Это такие как вы инвалидами станут спасая железяку, она им дороже.
@@test143000 Многоуважаемый знаток, не затруднит ли вас прикрепить к своему комментарию ссылку на тот самый технический регламент, где полностью описывается рекомендация - как нужно правильно отходить и почему именно железяки или огни должны лететь в голову?
Автолюбительский интерес и только.
@@olegprt2978 Сообщаю вам, как инженер, если ДВС вышел на закритичные обороты, а на них он выходит при разносе - это максимальные обороты достижимые двигателем когда клапана успевают закрыться для создания компресии или раньше происходит механическое разрушение с обрывом поршня, возможным пробитием блока цилиндров, разрушением говолок цилиндров, возможно разрушение и срыв шкивов, приводных ремнней, разгерметизация системы охлаждениия с выходом ОЖ под давлением и температурой 100. Так вот если не хотите получить чем то из этого в лоб, глаза и другие части тела, то не лезьте. Не благодарите.
@@test143000 Что вы - что вы! Как можно! Ни в коем случае благодарить...
@@olegprt2978 обосрался - обтекай
Единственный человек, который смог, из тех что я видел в ютубе
А что он сделал?
@@Agent_Smith777 он смог заглушить двигатель, через минуту или меньше двигатель заклинил бы из-за того что пошел в разнос, то есть начал работать на масле вместо соляры и его никак не заглушить пока не перекроешь воздух, а обычно водители не знают что делать, стоят смотрят пока двигатель умирает
@@chuvash55549 а, вот оно что. Не знал такого. Что даже если ключ зажигания вынуть он все равно молотить будет?
@@Agent_Smith777 дизельный двигатель работает не от зажигания, а самовоспломеняется от сжатия, если повернуть ключ, он просто перестанет подавать топливо, а двигатель уже работает на масле, скорее всего из-за того что турбина изношена и кидает масло
@@Agent_Smith777 а старые дизельные двигатели с механическим ТНВД и механическими форсунками будут работать даже если из машины вытащить генератор, аккумулятор и вырвать все до единого провода и заглохнет только когда закончится соляра
Задушил нахрен! Удушающий приём всегда спасает! 😄
Хахахах хабиб
Но можно словить гидроудар маслом, если не перекрыть вентиляцию картеера. Её тоже нужно перекрывать, чтобы мотор не дышал через неё.
Прием питона
@@KLOTIK52 гидро удар или в усмерть мёртвый двигатель, а то и сгоревший авто?
@@Ky100bk на счет сгоревшего авто не знаю, но кулак дружбы вытзможен.
Мужики с Брянска в такой ситуации стараются до сервиса еще доехать, чтоб за эвакуатор неплатить)))
А потом за ремонт могут зарлатить в два раза больше если хуже испортят )
а зачем Эвакуатор .как только двигатель заглушил дал ему немного остыть и снова заводи.и еть куда надо.
32 на связи
@@ИванАфанасьев-ч8д неа.если ты понимаешь физику этого прошествия
Дизеля с тнвд нелюбят, когда обливают тнвд горячей водой. В насосы образуется конденсат и река просто примерзает на полном газе. Зная это - прямую передачу сразу воткнуть и на тормоза. Ну или каждое утро поливать горячей вадой тнвд или греть его лампой.
Мужык со стальными яйцами и пониманием ситуации и техники.Красавчик!!!
А ведь мог и шатун в череп влететь
@@fau_v не мог, шатун максимум через поддон вылетает, и то как правило просто пробивает и застревает в поддоне
Ничего он не понимает,нужно было передачу намыкнуть и он бы заглох,а пытаться перекрыть воздух дизелю бесполезно,надув при таких оборотах большой,не пережмешь патрубок, возможно только закрыть впуск перед турбиной
Мужик пишется через и, а не через ы
@@dmitry7946мужыг
В конце держал до последнего чтоб наверняка 😆
руку засосало, не мог отпустить =)
Контрольный!
вдруг проснётся :)
Душил до конца!!)
А вдруг снова проснется
Судя по отточенным действиям и спокойному лицу, мужик на опыте и явно знает что делает.
У нас машина загорелась, я тоже был со спокойным лицом и даже ходил а не бегал. И действия отточенные были. Хоть и впервые такое. Пока жена искала огнетушитель в багажнике, открыл капот, оценил очаг возгорания, дошел до багажника нашел огнетушитель, пошел затушил. Успокоил жену, а потом был отходняк адреналина. Аж трясло.
@@Yucol это точно. Потом может накрыть как алкаша с будуна, всего трясет... была подобная ситуация.
@@Yucol я тушил 3 машины.одну грузовую и пох
@@Rozhdenie_kolpachka У всех разная реакция. Все индивидуально.
Когда рендж тогда так надо
Вот она разница между Водителем и водятлом, блин, жаль лайк можно поставить только один, автор красава👍👍👍👍👍
Мой дед говорит : вы сейчас все водители, а вот раньше были водители и шофёры, водитель - это кто ВОДИТ, а шофёр - знает устройство до каждого болта
@@ОлегВладимирович-й5б тоже верно👍
@@ОлегВладимирович-й5б дед не понимает простой вещи - в нормальных странах никто не должен разбираться во всех вещах - знай свою специальность, остальное тебе отремонтируют другие спецы. дед жил в ссср, где нужно было самому все делать, сейчас это идиотизм. Я не обязан и не хочу знать устройство КПП, привода и прочей херни. Я занимаюсь своим делом. Машины пусть механики ремонтируют.
@@ОлегВладимирович-й5б Сейчас кроме водителей есть еще водятлы, это кто и водит плохо и устройство автомобиля не знает от слова совсем.
@@TheAkaluna Нужно во всем разбираться, хотя бы на минимальном уровне. Это сэкономит кучу денег и нервов. Если бы автор ролика в такой ситуации звонили спецам, то попал бы на капремонт движка.
Пора уже заслонку патрубка сделать и вывести тросик в салон, как на немецком погрузчике.
Задушить во имя спасения
Хорошее название фильма
Для тех, кто не понимает, что происходит и как такое случается - распишу вкратце.
Двигатель на видео дизельный, именно с ними такое случается. С бензиновыми двигателями такое не происходит.
Вот почему:
Бензиновый двигатель имеет систему зажигания, работает на свечах, которые поджигают бензино воздушную смесь в цилиндрах. А обороты двигателя управляются открытием или закрытием воздушной заслонки.
В дизельном же двигателе свечей нет, топливо воздушная смесь там поджигается от сжатия. Обороты двигателя управляются подачей топлива.
Ну так вот, случается, что система подачи топлива выходит из строя и начинает гнать топливо в цилиндры без меры. Из-за чего обороты начинают стремиться уйти в бесконечность. До тех пор пока двигатель не разрушится.
И тут либо подачу топлива перекрывать, либо воздухан затыкать.. Водитель на видео заткнул воздушный патрубок, лишив двигатель кислорода..
Вот..
"Система подачи топлива" тут ни при чём: дизель начинает работать на собственном масле.
Грамотно расписал, уважение
@@ghjcnjnfr мы не можем знать, что в данном случае послужило. Может топливный насос, может масло из турбины, может сначала топливный насос, а потом и масло, может форсунки какиенить там просели, может датчики, может мозги какие нибудь..
Все же машина на видео сложная, с кучей начинки. Масса факторов может быть...
Моей задачей было объяснить общий принцип..
@@ruslan.rahmanovsky В описании к ролику автор пишет: "В моём случае был перелив масла после замены. В Discovery4 электронный щуп. Который показал что нужно долить 1,5 л масла. Долил. 🤦♂️"
@@ghjcnjnfr жесть)
Ходят слухи, что он до сих пор стоит там и держит патрубок.
Ахахх
обезьяны до сих пор какие то слухи слышат
@@kpokogul Смотри, зима близко. Замёрзнешь там.
Что за мода пошла под каждым видео писать "до сих пор стоит там"?
@@drewbieber1399 да уже несколько лет друг за другом как макаки повторяют.
Мужик, то красавчик на самом деле. Уважаю таких людей
Красавчик) всем удачи
Надеюсь что такой опыт меня не настигнет, но знания лишними не будут
Золотые слова! Аналогично!
купите себе ЗАЗ шанс и опыт с датчиком холостого хода будет👍
@@yanlandyshev4641 не понял ты про что я как раз ищу себе какой нибудь ЗАЗ Ани что часто в разнос уходят
@@АманЮсупов-л4е да, там датчик холостого хода ломается, и идёт в разнос - я поставил новый оригинальный и все хорошо работает
Следи за машиной и все будет хорошо. Довести двигатель до состояния когда он может уйти в разнос, ещё умудриться надо
Что нужно дизелю для работы? Топливо и воздух.
Отбираешь топливо, он начинает масло жрать пока кулак дружбы не покажет... Решение одно - придушить! Как человека
Тише родная. Засыпай. Душит своё разбушевавшееся детище... 😢
Впервые вижу чтобы так без паники действовали, причём очень грамотно! Красава!
Что не так почему начял гудеть
@@ДмитрийДавыдов-ъ5м Масло есть начал. Оно быстро горит и обороты всё больше и больше. Если газ в пол нажать будет примерно 5k оборотов (не на грузовиках) А если в разнос та 6k или даже 7k. Минут за 5 движку пипец придёт.
Страшный сон дизелиста..
Это только на дизелях?
@@ugonmostov5217 конечно
@@ugonmostov5217 только дизели уходят в разнос потому что возгорание в цилиндре происходит не от искры свечи,которую можно вырубить ключем зажигания, а от давления, создаваемое поршнем и там уже только воздух перекрывать.
@@Vmfvlk ну я один раз шланги резал топливные
@@ugonmostov5217 на турбодизелях. Когда турбина устала и пробивает масло во впуск.
Мужик красава, не потерялся, нужно учитывать что в такие моменты дизель работает на пике оборотов и возле него стоять страшно, не то что глушить его.
Только дизеля идут в разнос или бензиновые тоже ?
@@erzeitv5857 только дизель
Когда на кону 200к за ремонт хозяивам обычно пох...
@@endjumo1337 в некоторых случаях на кон ставится ремонт стоимостью в 50% от авто смотря что за ДВС
@@endjumo1337 хозяевам
Капец я тоже впервые вижу человека который блин умеет и знает что делать если дизель пошёл в разнос капец браво браво ставлю лайк
😂 да!!! Обычно все бегают вокруг и за голову хватаются😢
Повезло! У нас на сервисе так в разнос пошёл хендай портер, парни две куртки в фильтр запихали еле остановили. На видео не показано, что в этот момент твориться сзади машины - танковую роту на марше можно замаскировать дымами.
трактора и камазы не по одной фуфайке могут проглотить пока заглохнут (или не заглохнут))
танковую роту на марше можно замаскировать дымами. Это точно.
Им надо было пятую включить и зажав тормоз отпустить сцепление
@@TheTu144и унести на тот свет вместе с двигателем ещё и коробку с тормозами? 😂
@@sevensoulsmovies Не утащит. По крайней мере при мне так глушили старый Мазда Бонго когда из-за разваленной турбины мотор понесло. Нормально заглох. Главно втыкать наивысшую передачу
Было такое, 😟, главное не теряться!!! 😎Молодец👍
В чем проблема оказалась?
Тоже интересно
Турбина говорит гав и масло которое ей шло на охлаждение мешает с воздухом и загоняет в цилиндры
@@ЭрикСмирнов-ц7б турбина масло кидает! Я так на 150тыс ушел
@@ЛЕВ-ч1м Это потому что нужно было брать электромобиль.
я знаю одного моториста,он так же решил ямз 238 потушить,только тот на стенде в разнос пошёл,а проставочного кольца на турбине не было ,итог две фаланги в мясо...но мотор потушил
жесть
Водитель красавчик. Нынче очень мало водителей которые понимают суть процессов и знают что надо делать.
Как не знать? Знают! Знают что нужно покупать атмосферник и такой сраки не случится
где ты сейчас атмо дизель найдешь
Щас водятлы и шкуробезьяны за рулем которые даже не знают какой бензин нужно лить. 😂
да ты монстр познавший курс работы ДВС, а таких с каждым часом все меньше. Молодец мужик.
Господи, я знал это с 19 лет с техникума ещё. Задолго до тоо как водить начал. Что тут сложного?
@@Kremler0777знал он иш
Не понятно почему ключ не повернул?
@@АлександрХайнц повернул и машина завелась
Куда ключ вертеть то, дурень. Дизель если начинает работать на масле ты хоть кол на голове чеши, пока не закроешь доступ воздуха хрен его остановишь до того момента пока клина не поймает.
Один в один как с женой...)))
@Виктор Нарожный ))
когда в курсе что делать)
включаешь пятую и мягко бросаешь сцепление на ручниуе
@@wiesman86 Дизель на таких оборотах машину эту увезет на ручнике как делать нехрен, даже не заметит. Так что не вариант здесь
Заткнул выхлоп и приветик.
А почему просто не заглушить, я не разбираюсь
@@Кирилл-ч4е1у принцип работы дизельного двигателя посмотри. Там нету свечей зажигания, дизельное топливо возгорает за счёт давления в рабочей камере цилиндра. Поэтому дизельному двигателю (с механическим топливным насосом высокого давления) даже и генератор не нужен в отличии от бензинового.
Молодец мужик, не потерялся, варварски вырвал, перекрыл, но спас больше чем потерял.
Походу не в первые это проделывает
молодец, знает что делать! быстро сообразил
Ох уж этот ютуб. Выкидывает одновременно всем видосы годовалой давности
Рил ахаха
Это же хорошо, значит не забывает.
И не говори
Та да, комментарии 2 недельной давности на видео двухлетней давности - это только Ютуб может))
Это ещё норма
век живи век учись! спасибо парню за урок!
Я бы никогда не догадался. Явно человек с опытом. Научите нас учитель.
Учытэл
У меня месяц назад проводка в машине загорелась. Минусовую клему закоротило. Аккум под задним сидением. Сразу же из машины вытащил все ценные вещи и документы. Отключил клему от аккумулятора и стал тушить мелкие очаги возгорания огнетушителем. На всё ушло около 2 минут.
В случае, который на видео случился, мужик чёткотзнал, что нужно делать, двигателю для нормальной работы нужен воздух, если его перекрыть, то любой мотор заглохнет.
Не факт что заглохнет. Если масло начал жрать вместо топлива, оттуда же и воздух будет сосать. Тогда задушить его практически невозможно.
@@user-re3dz7alex клему тогда скидывать с аккумулятора.
@@Ironman51RSA так дизелю плевать на аккумулятор.
@@Ironman51RSA двигатель и без аккумулятора может работать. Запусти мотор и скинь клемму, сильно удивишься
@@shameiess4502 ну понятно, что генератор энергию вырабатывает. Тогда топливные шланги дергать.
Ура! Первое видео где человек сразу предпринял нужные меры и остановил суицид мотора :)
Красава, автор!!!!! Буду знать на будущее, спасибо!
У меня однажды задымился саб в багажнике, но я тогда ещё это не знал. Я просто почувствовал запах горелого (как бы назвать электрического), это наверно было самое быстрое откручивание клемм с аккумулятора в мире.
Я их не затягиваю, мало ли...
Минус должен вроде как быстросъемом быть (плотно сидеть но не сильно закрученым)
@@mtrdgnk8395 у меня так.
@@VETALLZZZ харош😉
У грамотных производителей одна клемма - защёлка. Отстёгивается руками.
Вангую уже не первый раз он это вытворяет =) но красиво
На этом изображении мы видим: "Самсон закрывающий пасть льву"
Три дня назад, мне точно так же пришлось "придушить" трактор. Он тоже вот так "развеселился".
Молодец. К сожалению многие водители не знают банальной схемы работы двигателя и теряются в подобной ситуации.
А клеммы скинуть нет? Не заглушится разве?
@@jinchenghao9895нет
@@jinchenghao9895нет
@@jinchenghao9895 в дизельных движках топливо сгорает не от искры, а от сжатия, поэтому двиг сам себя просто продолжать будет крутить
@@un1tys я знаю про это, я только не знал, что это дизель, а не бензиновый
Проехал после этого случая около 30 т. Км. Пока всё норм
@@ЛеонидМаух-с5я на нейтралку ставить, выключать зажигание.
@@ЛеонидМаух-с5я разница какая? Тут процедура одна и та же, человек заглушил подачу воздуха.
@@ЛеонидМаух-с5я даа
@@OlegTvorogov на полном ходу нейтраль ставишь и тормозить начинаешь
@@lackilacki6821 Я просто на автомате не ездил, но знаю что переключать нужно только при полной остановке. Вот и спросил
как будто у него машина каждый день идёт в разнос
молодец конечно мужик!)
Столько восторженных комментариев от людей которые узнали что двигатель не может работать без воздуха
Первое правило. ЗАКРЫТЬ ПОТОК ВОЗДУХА ! И как можно скорее.
Какой элемент за подачу отвечает воздуха? Те что нужно закрыть
@@AlexeyK-w2gВпускной тракт отвечает за подачу воздуха, его нужно закрыть всем чем можно.
@@AlexeyK-w2g труба от воздушного фильтра
7:38 утра, во это у чувака день удался
Красавчик, перекрыл дыхание)
Первый раз вижу грамотно заглушенныц двигатель в разносе
Согласен это единственный человек и в правду который сделал все как надо , уважение!
Сколько двигателей остались бы целыми , если бы не разучились ставить декомпрессоры .
Не выгодно ставить, кто тогда дорогущие запчасти будет покупать?
а почему нельзя просто включить передачу и тем самым остановить двигатель
@@ovent9655 ты и коробку попортишь
@@mvrvm_810 бл ну неужели нельзя нажать на тормоз включит ь передачу и отпустить сцеп неужели коробка не выдержит (в случае механики ) и вообще почему когда двигаетель начинает уходить в разнос его просто нельзя заглушить обычным способом?
@@ovent9655 во первых это автомат. а во вторых дизель его в такой ситуации ключом не заглушишь.
Чувак буквально спас свой мотор! Браво!
Мужик краса. Шарит в этой ситуации, что надо перекрыть воздух
Молодчага! Дай Бог здоровья и жену не пьяницу!
хахаха , человек знает что пожелать
😅круто
Про жену нынче крайне актуально...
Жену как и двигатель можно) тем более чел на опыте
Молоток, задушил!! Я уже начал представлять, как он начнёт аккум отсоединять))) А оказалось нормальный водила 👍👍👍
Мне в таких ситуациях сердце чуть не отказало
У нас один чел на работе, в горячах свою новую норкувую шапку запихал в воздухан камаз 55111, тот съел и не поперхнулся.
В 2021 году именно время показать мне это видео
Согласен
Вдруг пригодится, всякое бывает
@@Андрій-у1ж3е полностью согласен
@@EvgeniyMind так это видео год назад залито
@@Dikii_veter я не конкретно про это, а вобще.
Молодец, правильно сделал, многим тем кто не знает как его в этом случае глушить урок!!!!
Надо в название видео добавить: "как заглушить"
Типа если вдруг в дороге у кого пойдет в разнос, что бы быстро на Ютубе смог ролик найти?
@@alumin7862 в разнос уйти может на минимальных холостых
Нахер глушить?-едь куда надо и не ссы))))
😂👍
Лети куда нада
+100 к скорости, и круиз тоже, одни плюсы в общем
@@Pavellll481нет есть 1 минус это не надолго либо до окончания масла либо пока там нахер каленвал не сломается хотя исходов очень много
@@kto_on_takoi это автомат, он так разгонится что ого-го
На душе легче стало что хозяин машины легко остановил разнос
как вариант еще если огнетушитель углекислотный в машине, то выпустить его в воздухан, правда до воздухозаборника в иномарке часто хрен доберешься, а с камазом прокатывало
Да нет. Коробка фильтра всегда на виду. Оторвал и залил.
Шапкой, шарфом или полотенцем заткнуть. Чего мудрить то.
Ходят слухи о том что он до сих пор держит руку на пайпе)
Английская поговорка: "Если Лендровер уехал с парковки и под ним нет лужи масла, значит в нем нет масла."
Бред
@@denrsiam3459 скажи это не мне, а англичанам.
@@КОНЬ_ОГОНЬ аха ха, хорошо, будет возможность скажу
Это русская поговорка. У англичан ровер не знает что такое сервис.
Глупости не говори. Не надо запчасти на непонятно что менять, и все будет ок.
Нихрена себе. Вот это специалист. Как реаниматолог
Редко увидишь водителя ,который так быстро понял что это разнос,и среагировал быстро,и меры правильные!
И что он сделал
@@ЕвгенийЗ-о7сзакрыл воздух
Не растерялся. Молодец.
Молодец! Знает как действовать правильно в такой ситуации! 👍
А чё он сделал перекрыл доступ воздуха? Я в авто чисто пассажир
@@Galovaда, воздухопровод вырвал и закрыл
Чел явно в прошлой жизни был хитманом, так ловко задушил двигатель, сразу видно опыт
Молодец , обычно в таких ситуациях не сразу поймёшь что делать ,хоть и опыт есть смоторами , обычно в первые минуты это растерянность,а потом только понимаешь что делать ,а тут видимо не в первый раз такая ситуация или реакция хорошея
Все правильно сделал надо воздух перекрыть чтобы двигатель заглох без кислорода возгорание не произойдет. если конечно есть возможность это сделать.
Можно было бы производителям предусмотреть клапан (заслонку) в районе воздухана на такой экстренный случай. В идеале её сделать управляемую пусть не автоматикой это дороговато, хотябы тросик, дёрнуть за кольцо. И народ не будет в панике бегать вокруг движка.
Она и есть на всех современных дизелях
@@ГригорийГ-й3п , но к сожалению не у всех работает (вакуумная мембрана рвется и не держит заслонка, а электро часто маслом заливает и тож не работают...), а как нужно... не таких уж и больших денег они стоят, по сравнению с ремонтом дизеля.
Ну принцепе можно и самому дороботать, если руки не из жопы
На старых дизелях стояли механические, их использовали для того чтобы глушить мотор и чтобы запускать зимой, называется декомпрессор
@@livewithseatibiza6l245 не знал что они есть, далёк от дизеля, предпочитаю бенз. Но раз автоматика не справляется то да простой тросик выведенный в салон с красным кольцом (можно в районе ручки открытия капота) спас бы не один движок.
Приём Хабиба ! Я даже в конце ролика увидел как тачка ему патрубком по руке постучала ,чистый удушающий
Первый раз в обще такое вижу)) Охринеть
Молодец водила, знает что делать в такой ситуации)
Я слышал что есть ещё один способ. Это начать трогаться на пятой передачи
ХААХХА Первое о чём я подумал это перекрыть воздух
А я подумал что он воткнет передачу и даст по газам))))
@@petr_3064 сук, я бы не удивился 😂😂😂
можно выхлоп перекрыть
@@MrDyrka браво, пробьет прокладки....
@@petr_3064 так а чё 5 врубаеш он сам заглохнет (наверное если нет тибе ппц)
Современный подидель: 911 помогите оно орёт и не выключается. Реально что делать знают единицы.
Судя по комментам вообще кошмар, вымирает водитель, одни ездуны остались.
@@volktv7295 просто большинству современных водителей реально нахер не нужны все знания про устройство автомобиля. Они могут позволить себе ремонт у специалистов, а то время, что "настоящие" водители потратили на освоение и ремонт своих корыт, эти люди могут потратить на развитие в своей сфере с гораздо большей выгодой
@@gosha1402 ну щас проблема еще в том, что и специалистов нигде нет, ни у официалов, ни в армянских гаражах, ни в модных распиаренных сервисах
@@gosha1402 и где же такой "водитель" найдет на трассе специалиста чтоб заглушить дизель в разносе??? это элементарное знание техники безопасности, которое обязан знать водитель, независимо от того в каком сервисе он может себе позволить ремонт
@@AntonPaladin А этому учат в автошколе? Я просто нифига не водитель и прав у меня нет, а про автомобили не знаю почти ничего
мне вот интересно если у дт моторов есть такие праблы, почему не внедрить в мотор аварийную стоп заслонку по топливу или воздуху?
И лишить сервисы бабла от капиталки?)
Он не на топливе работает, турбина начинает гнать масло в воздушный коллектор и дизель на масле работает
@@ВадимМеленчук-х8ш не всегда виной турбина... Проверено... ехал десять километров с переломившейся пополам осью турбины. Благо было масло на доливку. Расход: три литра масла на 10 км пути......
На некоторых современных дизелях она есть и при выключении зажигания она перекрывает патрубок, хотя она там не для этого а для более тонкого управления двигателем, но как побочный эфект спасает от разноса.
Это он знал что делать. А 90% не знают. А некоторое даже капот открыть. Респект, человеку, спас зверя!)))
Land Rover? А я то думал, что это пятёрка жигулей, а оказалось вот. Интересная у тебя игра. Но ты молодец, здоровья тебе и твоей машине!
Разносит только дизель, где ты пятерку на дизеле видел?
@@lxtsuckmybloodlxt В пизде, разумеется. Где же ещё?
@@lxtsuckmybloodlxt а ты сам то уверен что их нет?
А знаете почему мотор так сделал?
А по тому ,что надо было брат.
Потому что гладиолус)))
Он ему акуенно сделал)
Только купил свою первую дизельную машину, теперь буду знать что делать в такой ситуации. Спасибо 🙂
Не доводи мотор до плачевного состояния
неторопись сувать руки в воздухан, может всосать.
смотря какая мощность.
а вот выхлопную можно закрыть, двиг тоже задушится
@@theold7665 усилия больше чем 1 атмосфера не будет, без разницы какой мощности двигатель
@@Сергей-э7н2и Ага, а как насчет тягачей с ямзами и тд силовыми установками 600квт, лошадей..
Которые тряпку затянут прожуют и выплюнут, таже не изменив такт.
@@theold7665 Я еще раз повторюсь, ничто на планете Земля не способно создать усилие всасывания более 1 атмосферы. Избыток давления можно создавать до бесконечности, но меньше 1 атмосферы невозможно. Фуфайку засосало потому что патрубок большого диаметра. А при таком диаметре патрубка как в этом видео, можно просто рукой заткнуть, даже если мощность двигателя 100500 лошадей.
Спас он разве что от пробития блока. Мотор идет на капремонт в любом случае. Он и до этого явно уже просился, только забивали болт и ездили до последнего, как говорится. Можно было и не выходить. Нажать тормоза, 4 передачу, отпустить сцепление.
😂 смешно. Видео сними пожалуйста как ты на максимальных оборотах 4 воткнёшь. Просто, ради интереса).
мужик от страха ещё 40 мин не разжимал руку на горле уже не дышащего тигра
Спас моторчик!
А за пару лет до этого - зачем дизелю дроссельная заслонка? Можно ампутировать
Да есть у них глушилка, правда чаще вакуумная, и пробитая)
@@livewithseatibiza6l245 нету на +- современных дизелях никуя...
Дроссель сломался ? И почему ?
@@ИмяФамилия-р2я4м на дизелях нет дроселя, там пидалью газа топливо регулируется
@@ИванГельцер-п1и педалью
Когда понимаешь, что надо перекрыть доступ к кислороду👍
Когда не понимашь, что нужно выключить зажигание 😂
@@sergeyzabarilo и чем тебе это поможет, гений? разберись в устройстве дизельного двигателя, прежде чем такое писать
Мужик всего лишь делал то что нужно, то что любой здравомыслящий человек понимает, комментаторы восхищаются, будто он двигатель одной ногой перебрал.
Нет, далеко не все водители даже минимально разбираются в автомобиле. Это не значит, что они глупы. Это значит, что им эти знания не нужны, и это нормально.
К слову, может быть, поясните, что именно сделал этот человек? Я только могу предположить, что был неисправен ДМРВ, но зачем тогда патрубок разбирать, если можно просто датчик отключить
@@ВадимБашкатов-о5епочитайте как работает двс, и зачем там нужен кислород. Что будет если перекрыть доступ кислорода к двигателю. Если вы элементарных вещей не знаете (физика 7 класс) о том что воспламенение невозможно без кислорода, то до устройства авто вам как обезьяне до ракетостроения.
Можно ещё затянуть ручник, и включить высшую передачу. Так руками передавливать опасно - может засосать.
Куда засосать, в мотор, да херня, через выхлоп выплюнет чела