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在来線の駅ではかなりの頻度で増解結を見ることが出来て発車メロディも良いもので飽きない駅の一つです。
8:23 「前5両」が「前4両」になってます!!
ご指摘ありがとうございます!うぅ、横須賀線と京急の束縛から逃れられない...(増結は全て4両)
高崎線の籠原以北のワイ。飽きるほど見ました。この時期の気温は推定ですが35度前後だと思います。熊谷基準では35度は「普通の暑さ」です。気温が39度を超えたら「暑い」に分類されます。
天気いいすねぇ👍
E231系1000番台の墜落インバーターいつまで聞けるかな
EF58牽引の普通客車列車.115系.165系.189系を見た世代からすれば単調になったがやむを得ない。この駅のお陰て「籠」が読める様になった✌️
籠原って停車時間短いから高速で増結作業しないといけないから大変だよなぁ
猛暑でしたか?
暑かったですー
撮影した日、どれくらい暑かったですか?
1年前なのでさすがに覚えていないですね...
在来線の駅ではかなりの頻度で増解結を見ることが出来て発車メロディも良いもので飽きない駅の一つです。
8:23 「前5両」が「前4両」になってます!!
ご指摘ありがとうございます!
うぅ、横須賀線と京急の束縛から逃れられない...(増結は全て4両)
高崎線の籠原以北のワイ。
飽きるほど見ました。
この時期の気温は推定ですが35度前後だと思います。
熊谷基準では35度は「普通の暑さ」です。
気温が39度を超えたら「暑い」に分類されます。
天気いいすねぇ👍
E231系1000番台の墜落インバーターいつまで聞けるかな
EF58牽引の普通客車列車.115系.165系.189系を見た世代からすれば単調になったがやむを得ない。この駅のお陰て「籠」が読める様になった✌️
籠原って停車時間短いから高速で増結作業しないといけないから大変だよなぁ
猛暑でしたか?
暑かったですー
撮影した日、どれくらい暑かったですか?
1年前なのでさすがに覚えていないですね...