Brother, a chance da sua bateria ser o problema é muito grande, principalmente pq vc não trocou o fluído, mas ainda dá pra fazer alguns testes. Lembrando q realmente funciona fazer esse procedimento de limpeza, mas a vdd é q ele só dá um pouquinho de vida útil a mais, e precisa ser feito por completo, acaba não valendo muito a pena. Testando 1- Man, eu não sei se vc já precisou fazer alguma alteração nesse multímetro, mas as pontas de prova estão ligadas erradas, a ponta de prova preta é a "COM" e a vermelha é a "positiva". 2- Dê uma carga na bateria. 3- Medindo corrente com o multímetro: com todas as lâmpadas desligadas e a frente do som destacado: - desconecte o cabo positivo da bateria - coloque o seu multímetro na escala vermelha escrito "10A" - ligue as pontas de prova nas entradas corretas do multimetro pra essa função, (a vermelha no buraco de cima e a preta no de baixo, o do meio fica vazio) - ligue uma ponta de prova (vermelha) na ponta do cabo da bateria (cabo desconectado) - a outra ponta (preta) ligue no polo da bateria - com TUDO DO CARRO DESLIGADO é pra dar no máximo estourando 0,100/0,10/0,1 (atenção na virgula) mais q isso é sinal de problema, alguma coisa pode estar consumindo mais do q deveria, se for o som é só repetir o teste com chicote dele desligado. As vezes o multímetro nem vai mostrar nada, só 000, e isso é pq estamos usando uma escala alta, mas é sinal de que não tem nada consumindo fora do normal, pra tirar a dúvida refaça o teste ligando o farol, e ele vai mostrar o consumo. Se quiser ver em um vídeo tem o desse rapaz aqui: ua-cam.com/video/XYRAffsgMLk/v-deo.html Ah, e muito cuidado com oq vc mede, pois este multímetro é muito frágil, e ele só suporta 10A (+/- os faróis de um carro), e lembre-se SEMPRE de voltar a ponta vermelha para o buraco do meio para medir voltagem! Senão queima o multímetro. E por favor, aprendi muito com seus vídeos na época do celta, por isso não pense q estou querendo te corrigir, sei q ninguém nasce sabendo, só estou dividindo oq sei com vc! Boa sorte man.
Tirou muita onda amigo parabéns, obrigado pela explicação!! 👏👏👏👏👏 Amanhã se eu tiver um tempo vou fazer esses testes que me recomendou sim!! Mas acho que a bateria msm que ta ruim, se durasse mais uns 5 meses com esse procedimento tava ótimo. Eu dei uma carga completa nela no meu vizinho eletricista mas ainda não testei pq nao tive tempo, mas irei fazer isso. Valeu tmj abração
Muito bom o vídeo. Apenas algumas retificações. A corrente na saída do alternador e nos pólos da bateria é contínua e não alternada (a da rede elétrica da rua e residências é alternada). A escala do multímetro é a escala de corrente contínua e sempre numa voltagem superior a daquela que se pretende medir. E, para proteger a bateria eu recomendo, para carros que não possuem alarmes e módulos eletrônicos, a instalação de uma chave geral para cortar o negativo da bateria. No meu Fusca 73 (bola de fogo) eu instalei uma na frente em cima da minha perna esquerda. Sempre que desligo o Fusca eu desligo a chave geral. Obrigado pela dica e um abraço.
Eu me lembro do sofrimento que tive assim que peguei o fusca. Por conta da minha bateria me enganar,eu achando que tava boa kkkkk só resolvi depois de comprar uma nova.E pelo vídeo me parece que deu certo o que fez tomar que a bateria ñ engane, igual a que eu tinha elas chegam num ponto de não segurar mas as cargas tmj.👍🏽
Comprei uma bateria dessas que faz manutenção,não durou seis meses.Comprei uma selada sem necessidade de manutenção, já faz três anos que tá no carro...
Caro amigo vou fazer uma correção no que vc disse que está errado, tensão da bateria e tensão do alternador ambas são medidas na escala de corrente contínua do multímetro e não alternada. Apesar do componente ser chamado de alternador e gera corrente contínua devido aos diodos retificadores interno do alternador e não corrente alternada. Abraços
Meu velho, não é porque se chama alternador, que a energia seja alternada, está errado, o carro utiliza a corrente continua, porque o positivo é sempre positivo e negativo é sempre negativo. A energia que usamos em casa, ela é alternada, porque o fase e o neutro se alternam 60X por segundo. Então o multimetro tem de estar na escala de corrente continua quando fores medir uma bateria e quando for na tomada, por exemplo, aí use a escala de corrente alternada, vc pode danificar o aparelho se inverter as funções com a aplicação
Ele se chama alternador porque realmente é um alternador, e gera sim corrente alternada! Só que estes alternadores têm diodos retificadores que entregam a corrente contínua para a carga da bateria!
Boa irmão blz? Tem problema lavar com a água da mangueira não, por causa do cloro ? Vou fazer em uma bateria, mas estou em dúvida se lavo com água desmineralizada... Obg e sucesso!
Bom dia, amigão o erro do vídeo foi só em vc falar que a tensão é alternada pq vem do alternador, a tensão é sempre continua na bateria, tensão alternada só na sua residência !!! No mais tudo ok, obrigado pelo vídeo, fiz na minha bateria é deu certo...
Nessa época não tinha experiência com elétrica, depois que fiz um curso compreendi. Falei besteira mesmo, mas se consegui te ajudar em algo, fico agradecido. Tmj 👊
E rádio q tá puchando tira a frente do rádio toda vez q chega em casa. o celta da minha mãe tava bom a bateria quando ela comprou o som novo esse mesma marca ele descarregou bateria também aí agente trocou a bateria com 3 dias q agente coloco bateria nova ele descarregou também
Reduz o som da música ou então fale mais alto meu amigo... Eu aqui 3 da manhã aumentando o volume tentando te escutar e tendo que baixar o som quando inicia a música para não acordar os meninos e a muié...
@@vilarcustom, para estourar meus tímpanos? O volume da música está muito desproporcional com o de sua voz... Mas, se você acha que tah bom... Foi só uma sugestão...
@@marcelodamassameshima vou conferir isso nos próximo vídeos, é que eu assiti ele denovo aqui no meu celular e não achei tão alto não. Mas nos próximos eu diminuo. 👍👍
Exatamente: 90% de volume contra 10% da voz dele... Tive que ver o vídeo (literalmente só ver), desligando o som, pois a cada entrada da música quase acordava o quarteirão aqui, 3 da manhã...
O alternador do automóvel gera corrente alternada trifásica porem essa corrente é retificada dentro do alternador, através de diodos retificadores, fornecendo então a corrente contínua para a bateria.
Brother, a chance da sua bateria ser o problema é muito grande, principalmente pq vc não trocou o fluído, mas ainda dá pra fazer alguns testes.
Lembrando q realmente funciona fazer esse procedimento de limpeza, mas a vdd é q ele só dá um pouquinho de vida útil a mais, e precisa ser feito por completo, acaba não valendo muito a pena.
Testando
1- Man, eu não sei se vc já precisou fazer alguma alteração nesse multímetro, mas as pontas de prova estão ligadas erradas, a ponta de prova preta é a "COM" e a vermelha é a "positiva".
2- Dê uma carga na bateria.
3- Medindo corrente com o multímetro: com todas as lâmpadas desligadas e a frente do som destacado:
- desconecte o cabo positivo da bateria
- coloque o seu multímetro na escala vermelha escrito "10A"
- ligue as pontas de prova nas entradas corretas do multimetro pra essa função, (a vermelha no buraco de cima e a preta no de baixo, o do meio fica vazio)
- ligue uma ponta de prova (vermelha) na ponta do cabo da bateria (cabo desconectado)
- a outra ponta (preta) ligue no polo da bateria
- com TUDO DO CARRO DESLIGADO é pra dar no máximo estourando 0,100/0,10/0,1 (atenção na virgula) mais q isso é sinal de problema, alguma coisa pode estar consumindo mais do q deveria, se for o som é só repetir o teste com chicote dele desligado.
As vezes o multímetro nem vai mostrar nada, só 000, e isso é pq estamos usando uma escala alta, mas é sinal de que não tem nada consumindo fora do normal, pra tirar a dúvida refaça o teste ligando o farol, e ele vai mostrar o consumo.
Se quiser ver em um vídeo tem o desse rapaz aqui: ua-cam.com/video/XYRAffsgMLk/v-deo.html
Ah, e muito cuidado com oq vc mede, pois este multímetro é muito frágil, e ele só suporta 10A (+/- os faróis de um carro), e lembre-se SEMPRE de voltar a ponta vermelha para o buraco do meio para medir voltagem! Senão queima o multímetro.
E por favor, aprendi muito com seus vídeos na época do celta, por isso não pense q estou querendo te corrigir, sei q ninguém nasce sabendo, só estou dividindo oq sei com vc! Boa sorte man.
Tirou muita onda amigo parabéns, obrigado pela explicação!! 👏👏👏👏👏 Amanhã se eu tiver um tempo vou fazer esses testes que me recomendou sim!! Mas acho que a bateria msm que ta ruim, se durasse mais uns 5 meses com esse procedimento tava ótimo. Eu dei uma carga completa nela no meu vizinho eletricista mas ainda não testei pq nao tive tempo, mas irei fazer isso. Valeu tmj abração
Não importa inverter a polaridade do multímetro que ele mede do mesmo jeito se não já teria queimado
Lq
Fusca top demais 👏👏 vou tentar recuperar minha bateria do meu carro!! Mais um inscrito abraço sucesso
Muito bom o vídeo. Apenas algumas retificações. A corrente na saída do alternador e nos pólos da bateria é contínua e não alternada (a da rede elétrica da rua e residências é alternada). A escala do multímetro é a escala de corrente contínua e sempre numa voltagem superior a daquela que se pretende medir. E, para proteger a bateria eu recomendo, para carros que não possuem alarmes e módulos eletrônicos, a instalação de uma chave geral para cortar o negativo da bateria. No meu Fusca 73 (bola de fogo) eu instalei uma na frente em cima da minha perna esquerda. Sempre que desligo o Fusca eu desligo a chave geral. Obrigado pela dica e um abraço.
É falei tudo errado, não sou eletricista kkkk mas a gente vai aprendendo rsrs obrigado pela explicação, valeuuu
Eu me lembro do sofrimento que tive assim que peguei o fusca. Por conta da minha bateria me enganar,eu achando que tava boa kkkkk só resolvi depois de comprar uma nova.E pelo vídeo me parece que deu certo o que fez tomar que a bateria ñ engane, igual a que eu tinha elas chegam num ponto de não segurar mas as cargas tmj.👍🏽
Mano vai dica frente deste rádio que solta frente rouba energia parabéns pelo video.
Show de bola, vou fazer na bateria da minha moto
Esse aí é o vídeo que os fabricantes de baterias não querem q vc veja...
Faaalaa manim top o video 💪😁, mano acredito que e o som que esta roubando carga ja passei por isso tbm no meu fusca amarelo kkkkkk
Estou fazendo testes para confirmar isso. Vamos ver !!!
Comprei uma bateria dessas que faz manutenção,não durou seis meses.Comprei uma selada sem necessidade de manutenção, já faz três anos que tá no carro...
Vou usar essas dicas na bateria do nobreik vê se funciona.
Show de bola
Caro amigo vou fazer uma correção no que vc disse que está errado, tensão da bateria e tensão do alternador ambas são medidas na escala de corrente contínua do multímetro e não alternada. Apesar do componente ser chamado de alternador e gera corrente contínua devido aos diodos retificadores interno do alternador e não corrente alternada. Abraços
Show de bola, nessa época não tinha muito conhecimento nessa área, realmente falei besteira, obrigado amigo
Muito obrigad
Quando a bateria ta soltando um caudo preto parece areia sequei a agua/acido e lavei com água da pra recuperar
Funciona na bateria de gel ?
Meu velho, não é porque se chama alternador, que a energia seja alternada, está errado, o carro utiliza a corrente continua, porque o positivo é sempre positivo e negativo é sempre negativo. A energia que usamos em casa, ela é alternada, porque o fase e o neutro se alternam 60X por segundo. Então o multimetro tem de estar na escala de corrente continua quando fores medir uma bateria e quando for na tomada, por exemplo, aí use a escala de corrente alternada, vc pode danificar o aparelho se inverter as funções com a aplicação
Obrigado pela explicação amigo, devo ter falado errado, não sou eletricista. Me desculpa 👍
@@vilarcustom Capaz, estamos aqui pra aprender e compartilhar conhecimento.
Ele se chama alternador porque realmente é um alternador, e gera sim corrente alternada! Só que estes alternadores têm diodos retificadores que entregam a corrente contínua para a carga da bateria!
Boa irmão blz?
Tem problema lavar com a água da mangueira não, por causa do cloro ?
Vou fazer em uma bateria, mas estou em dúvida se lavo com água desmineralizada... Obg e sucesso!
Pode lavar ja fiz dessa forma tb e deu o msm resultado 👍👍
Bom dia, amigão o erro do vídeo foi só em vc falar que a tensão é alternada pq vem do alternador, a tensão é sempre continua na bateria, tensão alternada só na sua residência !!! No mais tudo ok, obrigado pelo vídeo, fiz na minha bateria é deu certo...
Nessa época não tinha experiência com elétrica, depois que fiz um curso compreendi. Falei besteira mesmo, mas se consegui te ajudar em algo, fico agradecido. Tmj 👊
Top
Gostei vc e real
E rádio q tá puchando tira a frente do rádio toda vez q chega em casa. o celta da minha mãe tava bom a bateria quando ela comprou o som novo esse mesma marca ele descarregou bateria também aí agente trocou a bateria com 3 dias q agente coloco bateria nova ele descarregou também
To fazendo testes, assim que descobrir eu digo. Valeu pela dica
Reduz o som da música ou então fale mais alto meu amigo... Eu aqui 3 da manhã aumentando o volume tentando te escutar e tendo que baixar o som quando inicia a música para não acordar os meninos e a muié...
Quando for assim use um fone de ouvido para assistir vídeos sem incomodar ninguém. O volume está legal da pra ouvir de boa.
@@vilarcustom, para estourar meus tímpanos? O volume da música está muito desproporcional com o de sua voz... Mas, se você acha que tah bom... Foi só uma sugestão...
@@marcelodamassameshima vou conferir isso nos próximo vídeos, é que eu assiti ele denovo aqui no meu celular e não achei tão alto não. Mas nos próximos eu diminuo. 👍👍
Minha bateria helia fis o que os videos falam mas nao segura nada
Vc vai fazer um vídeo sobre as calotas
Assim que comprar farei sim
@@vilarcustom a sim em
E claro que a bateria ia ficar fraca, você só descarregou dando um monte da partida. Ele até fez milagre virando o motor.
Usa o multimetro pra ver se o carro esta roubando carga da bateria.
Era o rádio o problema, liguei ele no pós chave e resolvi o problema 💪
Rapaz, a bateria do Fusca n tava boa mas a do teu Cel deixou o som do Cel amplificado kkkkkk
Pode ser o rádio
E era mesmo! 👍
Uma fonte 12 volts de PC funciona melhor ainda
Era pra ter trocado a solução pois a antiga perde a eficiência
O bicarbonato tem q ser da marca da bateria mesmo? Kkkkkkkk
Meu, o cara jogou o acido no chão. Sem comentários.
🤦🏽
Não presta atenção, fica aí falando besteira.
O q ele jogou foi agua+bicarbonato.
Na hr liga mas amanha ja era
90% que é o som kkk
Exatamente: 90% de volume contra 10% da voz dele... Tive que ver o vídeo (literalmente só ver), desligando o som, pois a cada entrada da música quase acordava o quarteirão aqui, 3 da manhã...
Porque é alternador tem que ser corrente alternada? PUT@ MERDA! E corrente contínua é a de casa porque é direta?
Mano do céu.. 🤦🏻♂️
Confundi, não sou eletricista, as vezes a gente fala umas asneiras 🤭🤭, me perdoa amigo. ✌️
Nao
O alternador do automóvel gera corrente alternada trifásica porem essa corrente é retificada dentro do alternador, através de diodos retificadores, fornecendo então a corrente contínua para a bateria.