😊 sonuna kadar izledim videonuzu. Gayet güzel olmus. Tebrik ederim. Sohbet sicak ve icten olmuş. Gerçi Faruk Abiyle yapilan sohbetlerin kötü olma ihtimali pek yokta😉 var olsun kendisi pozitif enerjisini hemen hissettiriyor ortamda.
👍✌Dediğiniz gibi çok pozitif ve egolarından arınmış, samimi bir arkadaşımız. Bu samimiyetin videoya da yansımış olduğuna sevindim. Vakit ayırıp sonuna kadar izlediğiniz ve yorumlarınızı aktardığınız için teşekkürler.
Emeğinize sağlık, çok güzel bir anlatım olmuş. Faruk üstada endurodan başka motosiklet düşünemem zaten. Küçük Africa tam ona göre. Allah Africa Twin'e binmeyi nasip etsin en kısa zamanda.
Harika video olmuş bende crf sahibiyim cumartesi günü orta şeritten sağ sokağa atlayan dikkatsiz sürücü yüzünden kaza yaptım 90 ile renault trafic e yandan girdim yüksek ve esnek amortisörleri sayesinde kazayı hafif yaralarla atlattım kesinlikle tavsiye ederim.
Büyük geçmiş olsun. En kısa sürede eski sağlığınıza kavuşursunuz umarız. 👍✌ Kaza sonrası bile motosiklete herhangi bir pay çıkartmıyor, hatta tersine hafif yaralanma ile atlatmanıza yardımcı olduğunu belirtiyorsanız, kesinlikle tavsiye edilebilecek bir motosiklet demek ki. 👍
Teşekkür ederim video için 👍ben Avrupa ve balkanları crf 250 rally ile gezdim 3 lü soft çanta yedek depo orj sele ile birazda destekleyerek selemi çok rahat konforlu bir şekilde dağ bayır asfalt olmak üzere güvenle keyifle gezdim mitas marka lastik ile çok keyif aldım denge viraj hafilik yakıt tüketimi tüm maliyeti ile müthiş bir motorsiklet yine yaparmıyım yaparım
Merhaba bende alip cift olarak tura cikmak istiyorum. 2 kisi ile uzun yolda nasil olur ? Cok yorarmi sabit 90-100 ile gidebilirmiyiz . Cekis yeterli olurmu bunda
@@yusufkayafb selamlar bu motorsiklet hafif adam için uygun ve tek kişiye özel bir motorsiklet tavsiyem doğru donanım soft çanta sonra gezin 👍 seleye mutlaka yumuşatıcı bir destek şart orj bozmayın metal çanta çok uygun değil🙄 soft çanta olmalı bu motorsiklette
@@yusufkayafb Gördüğün üzere ağırlıklı olarak yorumlar tek kişi kullanılması yönünde. Artçı ile birlikte sürüş için çok tavsiye edilmiyor. Farklı bir modele yönelmen daha iyi olabilir.
Merhabalar.Bu yararli icerik icin cok tesekkur ederiz.CRF rally icin mishelin sirac, metzeller sahara enduro 3, heidanau k60, mitas e03, anlas capra lastiklerine yonelik degerlendirmeniz ne olur? Surus amaci uzunyolda yani hem asfaltta yol yapmak ve guzergah icerisinde sizin de cok sevdiginiz yayla, dag ulasimini da saglamasi.
Dağ ve köy yollarında hafif arazi şartlarında mükemmel bi motor ama düz asfalta gelince motor eziyet bildiğin. Uzun yolda sele konforu berbat , hafif olması ve grenajlı olması rüzgardan etkilenmesine yol açıyor. Artçıya uygun değil. Pek performans beklemeyin motor yüksek devirde performans gösteriyor o da fazla yakıt harcamasına ve titreşime yol açıyor .ama sağlam bi motor
Super Tenere'den sonra, bisiklet gibi gelir muhtemelen. Olumlu anlamda söylüyorum. Motor üzerinden 100 kilo ağırlığı kaldırıp kenara koymak ne kadar rahatlatır adamı. 👍✌ Alsan, belgeselini yaparım herhalde. Servisinden, kaçlık vida kullanıldığına kadar incelemedik yerini bırakmaz, hepsini de sana anlattırırdım.🤣🤣🤣
Hocam selamlar, keşke 1.70 olsam 😂 1.50 boy ile kullandım bu eski dost rally yi 1 sene :) Çok keyifli bir sohbet olmuş emeklerinize sağlık, herkese kazasız belasız sürüşler:)
İlginiz ve yorumunuz için teşekkürler. Bu kadar yüksek bir motosikleti kullandığınıza göre, gerçekten de motosiklet kullanma becerileri konusunda kendinizi iyi geliştirmiş olmalısınız. Hele bir de "Alçak kalıyordu, satmak zorunda kaldım." deyin de tam olsun. :) İşin şakası bir yana, hangi motosiklete geçtiniz? (Hacim yükseltme amaçlı falan mı?)
@@flushroyale54 165cm altında herhangi bir kişinin bu motoru sürebilmesi için, gerçekten konuya hakim ve ne yaptığını biliyor olması gerek. Onun için abartsa da çok önemli değil aslında.
Eski kasalardan da olsa Tenere ve Transalp bu motordan çok daha üstün motorlar. Aynen, o kanaldan devam. 👍 Faruk adına da söylememde sakınca olmaz sanıyorum, yardımcı olabildiğimize çok sevindik. Tekeriniz düz bassın. 👍✌
Aşağıdaki videonun altında sosyal medya hesapları mevcut. Bayram tatili nedeniyle yolda olacak, biraz geç cevap gelebilir ama, muhakkak geri dönüş yapacaktır. 👍✌ ua-cam.com/video/5F1T4RKkcTg/v-deo.html
Nasıl geziler planladığını bilemiyorum ama sadece depo nedeniyle ikisi arasında kaldıysan aradaki fark 2.3 litre. İhtiyaç olabileceğini düşündüğün zamanlarda, yanına 1.5 litre pet şişe ile yedeklemek yapmak bile yeterli olacaktır. Uğraşamam, bütçem de müsait diyorsan o ayrı. Motoru öncelikle hangi amaç için alacağın önemli. Asfalt kullanımı düşünmüyorsan L daha uygun. 35.000 tl fark da az değil.
Verdiğiniz bilgi için çok teşekkürler. Crf 250 sahibi olup, çözüm arayanlar için çok faydalı olabilecek bir bilgi. Almayı düşünenler de en azından giderilebilir bir problem olduğunu bilerek, bu problemi göz ardı edebilirler. 👍✌
Arada sırada denk geldiğimde bakıyorum ama, nerede olduklarını takip etmesi zor olduğu için düzenli takip edemiyorum. Sosyal medya önden gidiyor, videolar sonradan geliyor derken ortalık karışıyor. :)
Rica ederim Özen kardeşim, çok haklısın eksikler oldu. Yağmur yağmaya başlayınca ekipman ıslanmasın diye taşı-tekrar kur derken çok vakit kaybettik. Faruk arkadaşımız da dükkanını bırakıp geldi sağolsun. Hem daha fazla oyalamak istemediğim, hem de bilinen bir motosiklet olduğu için bahsettiğin gibi detayları çekemedik. Zamanla geliştireceğiz kendimizi inşallah. 👍
Beklenti, hacim yükseldikçe daha az titreşim olacağı yönündedir ama bu doğru değil. Her motosikletin kendine göre dinamikleri var. Dolayısıyla her modeli titreşim açısından ayrı değerlendirmek gerekir. 👍✌
@@harunsen5249 O şartlarda 3.5/3.6 normal gibi aslında ama, belki bu motora özel bir durum vardır. Bir de crf rakipleri ile kıyaslandığında yakıt için tercih edilen bir model değil malum. Dayanıklılık ve performans ile öne çıkıyor. Performans da büyük ölçüde yakıt demek.
@@we2strom Hocam, honda crf300l aldım 2ay olmuştur. İyi motor fakat bana göre değil. Bikere şehirler arası yollarda (otoban) beni yordu. Arazide fena değil iyi fakat daha çok asvaltta kullanacağım için satacağım. Titreşim yok.
@@moturcu4226 Ooooo geri dönüş için çok teşekkürler. 🙏 Sırada ne var. Kıskanıyorum dersem yanlış anlaşılır, daha çok "özeniyorum" yurtdışında olmana. Çok şanslısın motosiklet konusunda. Sırada ne var kısmetse?
@@we2strom her yere götürür hocam ama trafik olmayan yerde. Embesil kamyon tır şoförleri sağ şeritten giderken bile arkadan gelip sıkıştırınca motorun güçsüzlüğü ön plana çıkıyor.
Tecavüz kaçınılmaz ise zevk almaya bakacaksın. Alican kolsuz northkamp yaptı 18000 km sizin gibi düşünmedi. Amaç burda eldeki motorsiklet ile gezmek. Biz bilmiyormuyuz rahatsız olduğunu. Lakin zevk alıyoruz. Yapçak bişey varmı yok. Ozaman tadını çıkar
Harika video olmuş ellerinize sağlık RALLY nin tadı bi başka faruk abide çok güzel anlatmış enerjisi yeter Sonun kadar izledim Akıyor :)
Vakit ayırarak yorum bıraktığınız destek verdiğiniz için teşekkürler. Tekeriniz düz bassın. 👍✌
Süper çalışma❤
👍✌
😊 sonuna kadar izledim videonuzu. Gayet güzel olmus. Tebrik ederim. Sohbet sicak ve icten olmuş. Gerçi Faruk Abiyle yapilan sohbetlerin kötü olma ihtimali pek yokta😉 var olsun kendisi pozitif enerjisini hemen hissettiriyor ortamda.
👍✌Dediğiniz gibi çok pozitif ve egolarından arınmış, samimi bir arkadaşımız. Bu samimiyetin videoya da yansımış olduğuna sevindim. Vakit ayırıp sonuna kadar izlediğiniz ve yorumlarınızı aktardığınız için teşekkürler.
Emeğinize sağlık 👍
Yorumun için teşekkürler Cumhur. 👍✌
Emeğinize sağlık, çok güzel bir anlatım olmuş. Faruk üstada endurodan başka motosiklet düşünemem zaten. Küçük Africa tam ona göre. Allah Africa Twin'e binmeyi nasip etsin en kısa zamanda.
Önce Tenere 😄 (Alsın bi Tenere de, ikimiz birden sağlı sollu soralım herşeyini.😆)
(Yorum için çok teşekkür ederim 👍✌)
Harika olmuş video, crf almayı düşünen biri olarak teşekkür ederim
İlginiz ve yorumunuz için teşekkürler. Sorularınız varsa buradan iletebilirsiniz.
👍✌
Güzel bir video. Teşekkürler...
Desteğiniz için teşekkürler. 👍✌
Helal FARUK kardeşim yapıyorsun bu sporu 👏👏👏🙏🙏🧿
👍✌
Harika video olmuş bende crf sahibiyim cumartesi günü orta şeritten sağ sokağa atlayan dikkatsiz sürücü yüzünden kaza yaptım 90 ile renault trafic e yandan girdim yüksek ve esnek amortisörleri sayesinde kazayı hafif yaralarla atlattım kesinlikle tavsiye ederim.
Büyük geçmiş olsun. En kısa sürede eski sağlığınıza kavuşursunuz umarız. 👍✌
Kaza sonrası bile motosiklete herhangi bir pay çıkartmıyor, hatta tersine hafif yaralanma ile atlatmanıza yardımcı olduğunu belirtiyorsanız, kesinlikle tavsiye edilebilecek bir motosiklet demek ki. 👍
Faruk abim candır, keyifle izledim. Saygılar👍
👍✌
Normalden fazla yük yakıti aşırıya kaçırır ağırlık demek gaz açmak demek
Teşekkür ederim video için 👍ben Avrupa ve balkanları crf 250 rally ile gezdim 3 lü soft çanta yedek depo orj sele ile birazda destekleyerek selemi çok rahat konforlu bir şekilde dağ bayır asfalt olmak üzere güvenle keyifle gezdim mitas marka lastik ile çok keyif aldım denge viraj hafilik yakıt tüketimi tüm maliyeti ile müthiş bir motorsiklet yine yaparmıyım yaparım
Vakit ayırarak destek verdiğiniz, yorum ve bilgilendirme yaptığınız için çok teşekkürler. 👍✌
Merhaba bende alip cift olarak tura cikmak istiyorum. 2 kisi ile uzun yolda nasil olur ? Cok yorarmi sabit 90-100 ile gidebilirmiyiz . Cekis yeterli olurmu bunda
@@yusufkayafb selamlar bu motorsiklet hafif adam için uygun ve tek kişiye özel bir motorsiklet tavsiyem doğru donanım soft çanta sonra gezin 👍 seleye mutlaka yumuşatıcı bir destek şart orj bozmayın metal çanta çok uygun değil🙄 soft çanta olmalı bu motorsiklette
@@yusufkayafb Gördüğün üzere ağırlıklı olarak yorumlar tek kişi kullanılması yönünde. Artçı ile birlikte sürüş için çok tavsiye edilmiyor. Farklı bir modele yönelmen daha iyi olabilir.
Merhaba,ekonomik yakıt durumu ne oldu acaba bir depo ile kaç km yapar
Faruk abi ya kral adam 👑
👍✌
Merhabalar.Bu yararli icerik icin cok tesekkur ederiz.CRF rally icin mishelin sirac, metzeller sahara enduro 3, heidanau k60, mitas e03, anlas capra lastiklerine yonelik degerlendirmeniz ne olur? Surus amaci uzunyolda yani hem asfaltta yol yapmak ve guzergah icerisinde sizin de cok sevdiginiz yayla, dag ulasimini da saglamasi.
Mesajı ilettim Faruk arkadaşımıza ama ilgilenemedi sanıyorum. Kusura bakma yardımcı olamadığımız için. (Şimdi başka mesaj gelince gördüm yanıtsız kaldığını) Tercihin hangisi oldu?
Dağ ve köy yollarında hafif arazi şartlarında mükemmel bi motor ama düz asfalta gelince motor eziyet bildiğin. Uzun yolda sele konforu berbat , hafif olması ve grenajlı olması rüzgardan etkilenmesine yol açıyor. Artçıya uygun değil. Pek performans beklemeyin motor yüksek devirde performans gösteriyor o da fazla yakıt harcamasına ve titreşime yol açıyor .ama sağlam bi motor
Sele konforundan, gerçekten de kimse memnun değilmiş. Videoda da bahsettiğimiz üzere, ilk yapılacak değişiklik sele modifikasyonu galiba. 👍✌
Yakıt olayı hesaplama nasıl bir depo kaç km eder 6 bin devir üstü olmazsa
@@the.enkazstar valla ben sakin kullanımlarda dahi 3,5 in altına düşemedim uzun yolda.
İlk fırsatta satın almayı düşündüğüm bir motor.Acayip keyifli ve ekonomik.İkinizin de emeğine sağlık,çok güzel bir sohbet olmuş.
Super Tenere'den sonra, bisiklet gibi gelir muhtemelen. Olumlu anlamda söylüyorum. Motor üzerinden 100 kilo ağırlığı kaldırıp kenara koymak ne kadar rahatlatır adamı. 👍✌
Alsan, belgeselini yaparım herhalde. Servisinden, kaçlık vida kullanıldığına kadar incelemedik yerini bırakmaz, hepsini de sana anlattırırdım.🤣🤣🤣
Hocam selamlar, keşke 1.70 olsam 😂 1.50 boy ile kullandım bu eski dost rally yi 1 sene :)
Çok keyifli bir sohbet olmuş emeklerinize sağlık, herkese kazasız belasız sürüşler:)
Valla gizem hanım ben sizi 170 gördüm 😂
İlginiz ve yorumunuz için teşekkürler. Bu kadar yüksek bir motosikleti kullandığınıza göre, gerçekten de motosiklet kullanma becerileri konusunda kendinizi iyi geliştirmiş olmalısınız.
Hele bir de "Alçak kalıyordu, satmak zorunda kaldım." deyin de tam olsun. :)
İşin şakası bir yana, hangi motosiklete geçtiniz? (Hacim yükseltme amaçlı falan mı?)
Gizem 150 olduğuna inanmıyorum biraz abartiyorsun bence
@@flushroyale54 165cm altında herhangi bir kişinin bu motoru sürebilmesi için, gerçekten konuya hakim ve ne yaptığını biliyor olması gerek. Onun için abartsa da çok önemli değil aslında.
öncelikle emeğinize sağlık bu videoyu izledikden sonra motor bana uygun olmadığını anladım enduro da tenere transalp devam
Eski kasalardan da olsa Tenere ve Transalp bu motordan çok daha üstün motorlar. Aynen, o kanaldan devam. 👍
Faruk adına da söylememde sakınca olmaz sanıyorum, yardımcı olabildiğimize çok sevindik.
Tekeriniz düz bassın. 👍✌
Faruk abim candır abime saygılar
@farukinceyaprak Güler yüzü, hoş sohbeti ile sevmeyeni yok. 👍✌
faruk abiyenin diline saglik.soyadi nedir acaba sosyal medyadan bukum hir kac soru sormam lazım.yardimci olursaniz sevinirim efendim
Aşağıdaki videonun altında sosyal medya hesapları mevcut. Bayram tatili nedeniyle yolda olacak, biraz geç cevap gelebilir ama, muhakkak geri dönüş yapacaktır. 👍✌
ua-cam.com/video/5F1T4RKkcTg/v-deo.html
Crf 250 l mi rally mi arada kaldım. 7.8 litre depoyla dağ tepe aşabilir miyim benzinlik bulma problemi kafamı kurcalıyor.
Nasıl geziler planladığını bilemiyorum ama sadece depo nedeniyle ikisi arasında kaldıysan aradaki fark 2.3 litre. İhtiyaç olabileceğini düşündüğün zamanlarda, yanına 1.5 litre pet şişe ile yedeklemek yapmak bile yeterli olacaktır. Uğraşamam, bütçem de müsait diyorsan o ayrı.
Motoru öncelikle hangi amaç için alacağın önemli. Asfalt kullanımı düşünmüyorsan L daha uygun.
35.000 tl fark da az değil.
Ben de baya gezdim süpermoto ile yoruyor bayaa!
Ağırlıklı olarak uzun yol yapılacaksa, daha yol odaklı, rüzgara karşı korunaklı bir şey bakmak lazım tabii. 👍✌
hocam gıdondakı tıtresım manet kaynaklı bendede manet koruma takılıydı cbr 250 orjınal gıdon ıcı agırlıgı ve topuzuyla sıfır tıtresım haberınız olsun
Verdiğiniz bilgi için çok teşekkürler. Crf 250 sahibi olup, çözüm arayanlar için çok faydalı olabilecek bir bilgi. Almayı düşünenler de en azından giderilebilir bir problem olduğunu bilerek, bu problemi göz ardı edebilirler. 👍✌
Crfde gidon topuzu yok kardeşim
Sonsuz Rota = Berkay ve Su , crf250 ile dünya turunda biliyorsunuz , 3,5 lt ile 100km gidiyorlar
Arada sırada denk geldiğimde bakıyorum ama, nerede olduklarını takip etmesi zor olduğu için düzenli takip edemiyorum. Sosyal medya önden gidiyor, videolar sonradan geliyor derken ortalık karışıyor. :)
Bana 1 saatlik yol bile sıkıntı geliyor hayret ediyorum millet dünya turuna çıkıyor bu motorla.
Abicim bilgi olarak iyi videoda, ne motoru etrafını çektin, gösterge çekmedin motoru çalıştırıp sesini vermedin bayağı eksiklerin var, kusura bakma ;)
Rica ederim Özen kardeşim, çok haklısın eksikler oldu. Yağmur yağmaya başlayınca ekipman ıslanmasın diye taşı-tekrar kur derken çok vakit kaybettik. Faruk arkadaşımız da dükkanını bırakıp geldi sağolsun. Hem daha fazla oyalamak istemediğim, hem de bilinen bir motosiklet olduğu için bahsettiğin gibi detayları çekemedik. Zamanla geliştireceğiz kendimizi inşallah. 👍
uzun yolda 4,1 litre bu motor için çok fazla. 160 kilo civarında 250 cc motor neticede. bir yanlışlık var
Çantalar nedeniyle hem ağırlık hem de rüzgar direnci var. Üzerine bir de 110-120 km hızı eklersen o tüketim normal gibi, değil mi?
Bencede çok ,hayal kırıklığı yaşadım
*Aslın da gayet normal 4.1 lite ama benzin fiyatları işte.*
Bende 2023 modeli var. Uzun yolda 3.5lt, şehir içi 4.0lt yakıyor
Tek kişi, çantasız ve sakin kullanımda sanırım. 👍✌
Honda cbf 150 de bile titreşim yok bundamı olacak
Beklenti, hacim yükseldikçe daha az titreşim olacağı yönündedir ama bu doğru değil. Her motosikletin kendine göre dinamikleri var. Dolayısıyla her modeli titreşim açısından ayrı değerlendirmek gerekir. 👍✌
Yeni hobi belli oldu 😅
Vesile olabildiysek ne mutlu.😀
"Psikolog muayenehanelerinin önünde tek bir motosiklet göremezsiniz" diyorlar. 😉
👍✌
faruk beye selamlar
👍✌
Aleykum selam abim
4.1 litre çok fazla bende 2024 model daha rodajda 2.5-3 arası yakıyor bilemedim
Yüklü, uzun yolda gaz açık 😉
@@we2strom O zaman bir şey diyemiyorum ama Tenere 660 la yüklü uzun yolda 130-150 bandında o tüketimi yapıyorduk.Yani çok gibi geldi bana
@@harunsen5249 O şartlarda 3.5/3.6 normal gibi aslında ama, belki bu motora özel bir durum vardır. Bir de crf rakipleri ile kıyaslandığında yakıt için tercih edilen bir model değil malum. Dayanıklılık ve performans ile öne çıkıyor. Performans da büyük ölçüde yakıt demek.
Rodaj sonrası, motora alışıp, biraz da şımarınca 3.5 lara gelir o 🤣 👍✌
@@we2strom 😂
1500 tl ye biraz indirebilirsiniz
👍✌
Başarısız olmuş. Motor sıcaklığını nereye koyacağız.
Crf 250 ilgili eklemek istediğiniz bir şey varsa, lütfen daha açık bir şekilde belirtin. Takip eden arkadaşlar ile birlikte biz de öğrenmiş olalım.
300 lüğünü düşünüyorum bakalım hayırlısı.
😃 Getirirler mi dersin? 🤣🤣🤣
@@we2strom Ben gavuristandayım :)
@@moturcu4226 Şanslısınız. 👍✌😃
@@we2strom Hocam, honda crf300l aldım 2ay olmuştur. İyi motor fakat bana göre değil. Bikere şehirler arası yollarda (otoban) beni yordu. Arazide fena değil iyi fakat daha çok asvaltta kullanacağım için satacağım. Titreşim yok.
@@moturcu4226 Ooooo geri dönüş için çok teşekkürler. 🙏 Sırada ne var. Kıskanıyorum dersem yanlış anlaşılır, daha çok "özeniyorum" yurtdışında olmana. Çok şanslısın motosiklet konusunda.
Sırada ne var kısmetse?
Siyaref ne ya CeReFe
O da olur, sıkıntı yok. 👍✌
CEREFE 250 RALLİ
?
Uzun yolda bok gibi kısa ve öz 😂
Bir şekilde götürmüş Şereflikoçhisar'a, işini yapmış. Uzun yol motoru olmasa da, gayretini takdir etmek lazım. 😉✌
@@we2strom her yere götürür hocam ama trafik olmayan yerde. Embesil kamyon tır şoförleri sağ şeritten giderken bile arkadan gelip sıkıştırınca motorun güçsüzlüğü ön plana çıkıyor.
mal mısın olum sen bu motorla dünya turu yapıyorlar
Tecavüz kaçınılmaz ise zevk almaya bakacaksın. Alican kolsuz northkamp yaptı 18000 km sizin gibi düşünmedi. Amaç burda eldeki motorsiklet ile gezmek. Biz bilmiyormuyuz rahatsız olduğunu. Lakin zevk alıyoruz. Yapçak bişey varmı yok. Ozaman tadını çıkar