Заднее колесо Honda Gold Wing
Вставка
- Опубліковано 26 вер 2024
- Станьте спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным бонусам. Подробнее:
/ @mehaniccustom
Наша почта : MehanicCustom@gmail.com
Наша группа в ВК : mehaniccustom.
Страница Владимира: mehanic
![[UA] Eternal Fire проти NAVI | EPL Season 20 Malta](http://i.ytimg.com/vi/chvlsDygrZM/mqdefault.jpg)
Шикарно! Теперь четко знаю устройство заднего Колеса, даже не разбирав его. Спасибо !
Век живи век учись. Классно!!
Спасибо
Успехов тебе,о великий кулибин,да не засохнет твоё серное вещество,да не опустятся твои руки.УДАЧИ и новых изысканий.
Спасибо
Класс! 👍 сделаю точно также
Володя, классно.
спасибо
Super Arbeit 🤗👍👍👍
Какие сайлентблоки использовали на заднее колесо? Их размеры..
с рычагов ваза
Это втулка рычага передней подвески ваз 2108 с внутренним диаметром 12,3 мм и наружный диаметр 35 мм стоимость 166 рублей, сегодня купил 5 шт. на днях займусь, автору огромное спасибо за идею 👍👍👍
Незачто. 20 тыщ полет нормальный
А где гарантия, сайлентблок строго вертикально зайдёт в резину внутри колеса? Если криво зайдёт-будет вечная восьмерка на колесе?
Какая ещё восьмерка. Колесо крепится отдельно а фланец привода в саленблоки и редуктор. Даже если саленблоки выкинуть вообще то на биение колеса не повлияет
@@MehanicCustom Пардон, подумал, что там также как и на бмв - на редукторе и крепится колесо.
Вопрос, а если купить оригинальный?
Оригинальные саленблоки? Если да то цена велика а пробег у них несказанно мал по сравнению с колесом 1500 до 90х годов
Какой механический факультет ты закончил? Бауманку? Это нормальная палчиковая муфта, а вовсе не сайлент-блок!
Муфта это механизм в сборе. А отдельная его деталь сайлентблок. Посмотрите парткаталог и наименование. Походу вы переоцениваетеисвои знания
@@MehanicCustom Муфта упругая втулочно-пальцевая (МУВП) - упругая муфта, для компенсации динамических нагрузок. Состоит из двух полумуфт, неподвижно закреплённых в одной полумуфте пальцев, на которых размещены резиновые втулки, через которые пальцы взаимодействуют с другой полумуфтой. Сайлентблок, или по-другому резинометаллический шарнир, представляет из себя две металлические втулки, между которыми имеется резиновая вставка. Сайлент-блоки служит для соединения деталей подвески, и за счет упругой вставки между втулками (резина или полиуретан) гасит колебания, передаваемые от одного узла к другому. На него приходятся самые тяжелые нагрузки, ведь он должен противостоять деформации, которая получает подвеска. Муфта передает вращательный момент колесу. Думаю у вас нет даже среднего технического образования. Лично я, по образованию, полученному в ВУЗЕ, инженер-механик. Не надо засорять голову другим своим незнанием предмета, а еще лучше, учится никогда не поздно. Чао!
@@Mr.Erikovich уважаемый. Статейки с википедии мне ненужны. Салены есть и без металлических втулок вот такто. И нетолько в подвеске используются. Еще раз предлагаю вам зайти на парткаталог и посмотреть наименования деталей данного узла. То что это муфта я неспорю но это название узла а не конкретной детали. Вам всего хорошего тоже.
Ну а раз мое образование интересует то это техническая эксплуатация локомотивного хозяйства железных дорог. Учится никогда непоздно я согласен.
Что то по моему чего вы там не касаетесь всё нужно чинить и менять! Где вы откопали этот чудо мотоцикл😊
Вот возьмите свои мотоцикл и показывайте как надо,а критиковать и я могу сидя на диване ни&уя не понимая чё показывают и рассказывают !:)Зависть да?удачи вам по жизни!
Ну у старенького мотоцикла нужно менять много если делать в идеал
@@РитаРассказова-ш7л я не критикую! А спрашиваю! Ни кого обижать и не собирался!!!
За салейнтблоки отдельный респект👏
Что же вы люди злые такие сразу начинаете упрекать! Яко бы возьмите свой мотоцикл и тд!!! Это Мото канал! тут явно смотрят люди понимающие в мотоциклах!!! В общем я не кому не завидую но это не точно🤣🤣🤣
Японцы то дураки люминтий расходный поставили , Иван умнее чугуний забил , вопрос ,сможето ли Иван в следующий раз на станке выточить шестерни редуктора , шлицы кардана и тд
На секундочку втулки из стали и на резине и в резину вставлены. Причем тут угроза редуктора не понимаю. Для справочки голды до 90 года шли с круглыми саленблоками и до сих пор ездят. Да и на многих мотоциклах стоят круглые и работают на порядок лучше. Видео отчет о пробеге в 10 тысяч и что стало с саленблоками будет.
Японцы не дураки, они зарание просчитали как в дальнейшем бабла срубить на расходниках, но с русским человеком такой фокус не проходит ☝️