CAMPER ACADEMIE | De camper beladen
Вставка
- Опубліковано 14 жов 2024
- Vaak slepen we teveel mee op vakantie. We vinden het moeilijk om spullen thuis te laten. Een verkeerd beladen camper of een overbeladen camper heeft een slechte wegligging en dat kan zelfs gevaarlijk zijn.
In deze CAMPERACADEMIE geef ik wat tips voor het verstandig beladen van je camper EN hoe je wellicht nog een beetje gewicht kunt besparen zonder comfort in te leveren.
CAMPER ACADEMIE is een serie video's vol tips en trucs voor de minder ervaren camperaar, maar waar de "oude rotten in het vak" misschien ook nog wel wat van kunnen leren. Er zijn de laatste jaren heel veel nieuwe bezitters en huurders van campers bijgekomen. En je kunt alles leren met vallen en opstaan, maar hoe handig is het als je geholpen wordt met praktische tips en oplossingen uit de praktijk. Ik deel graag mijn praktijkervaringen met jou en hoop dat je daardoor nog meer kunt genieten van je camperreizen.
We gaan niet van A naar B, de reis is de bestemming. Dus rijden we veel om. Bezoeken mooie plaatsen, geven informatie over camperplaatsen, streken, bezienswaardigheden, producten, techniek en meer. Eigenlijk alles wat een camperaar en/of motorrijder wil weten. Maar het gaat altijd om rijden...
#Camper_laden #Camper #Camperacademie
Ik bekijk de vlogs allemaal , waardevolle informatie
Heb je ook tips hoe de garage in te richten?
Dank alvast
Omdat wij al inzagen dat met een ledig gewicht van ruim 3100 kg het onder de 3500 kg houden erg lastig zou worden, hebben we allebei het C1 rijbewijs gehaald. Dat kunnen we echt aanraden. Viel erg mee. Voor een afgepaste hoeveelheid water gebruiken we een digitale watermeter van Gardena. Die zit aan de vulslang, zodat we nooit teveel water innemen.
Erg slimme oplossing. Heb nooit gedacht aan zo'n meter. Dank!
Weer een interessante video. Wij rijden met z'n tweeën in een integraal van 7 meter; geen hefbed maar dat scheelt maar 2 kg t.o.v. de af-fabriek geplaatste 7 bovenkasten.
Wij verlaagden 52 kg gewicht door de ongebruikte trekhaak te laten verwijderen. En i.p.v. 2 gasflessen hebben we 1 lpg fles wat ook weer 24 kg gewicht bespaard. Wanneer de ongebruikte achterste veiligheidsgordels plus frame eruit gaat zijn we opnieuw 42 kg kwijt. In Nederland laten we het reservewiel plus krik thuis; scheelt ook weer 30 kg.
Kijk dat zijn de tips waar we allemaal wat aan hebben. Dank voor het delen.
Weer leuke vlog. Dank daarvoor, waardevol voor ons als starters met eigen camper. Inzake beladen. Heb je tips hoe de garage in te richten ? Er zijn best veel opberg systemen
Sorry voor de late reactie. Ik heb eigenlijk nooit een inbouwsysteem gebruikt. Voor m'n motorkleding had ik een kledingstang aan het plafond van de garage geschroefd, voor de fietsen, later, een Thule velo-slide gemonteerd. Verder eigenlijk alleen wat extra ogen voor de al gemonteerde rail gekocht en lange elastieken met haken, waarmee je de stoelen en tafel rechtop tegen de wand kon vastzetten. Een paar plastic kratten stonden gewoon gestapeld op de vloer, vastgezet met dezelfde elastieken.
Er zijn heel mooie systemen met uitschuifbare rails, kratten en schappen. Op maat te maken voor iedere garage. Je vindt ook veel materiaal daarvoor bij meubelbeslagonline.
Goede video om te benadrukken dat overbeladen niet ok is. Lastig bij controle en bekeuring maar veel belangrijker …… als je met een overbeladen camper betrokke raakt bij een ongeluk of je veroorzaakt er 1 dan heb je pas echt een probleem….. je verzekering, technische recherche etc etc etc. Dus of minder meenemen, of juiste camper kopen of opwaarderen.
Absoluut waar!
Wij pakken zoveel mogelijk zaken die in glas zitten, over in plastic. Lege mayonaisepotten blijken erg handig voor bijv. koffiemelkpoeder, oploskoffie, pindakaas, jam enz.
Ook neem ik graag wat jenever mee, wat ik ook overgiet in plastic 1/2 literflesjes. Voordeel is dat het ook niet rammelt.
Overigens, als je mij ook kunt leren om 6 blikjes van 30 cl. 1 kilo te laten wegen, graag.😉
Tsja, de unster was niet zo heel nauwkeurig inderdaad 🙃
En voor veel camperbezitters geldt dat ze alleen of met twee personen reizen.
In dat geval kan men veel gewicht besparen door de niet gebruikte veiligheidsgordels en natuurlijk vooral de montagebeugel(s) te demonteren.
Goed verhaal Harry, wij hebben halfintegraal onder 3500 kg. Goed dat je max aslast hebt genoemd. Daar zit vaak de uitdaging. Bijna al die achterassen hebben een maximale aslqst van 2000kg. Op advies van de verkoper werd het gewicht technisch verhoogd naar 3850kg. Wat blijkt, vooras gaat naar 1850kg. Heb je helemaal niets aan. Het is voorwaar onmogelijk, door gebrek aan opslagruimte (heb geen dubbele bodem zoals zovelen), om gewicht naar voren te plaatsen. Een achteras verhoging met enigel kg had ik veel meer aan gehad.
Dank je Peter. Het zou goed zijn wanneer verkopers wat meer zouden communiceren over deze zaken.
Bedankt voor de leuke video. En inderdaad, zware gewichten moet je laag hebben. Meestal kun je meer gewicht op je achter as hebben dan de vooras.
Ook wij hebben geen reserve wiel. Bij de aankoop gelijk weggelaten. Wel een reparatie zet mee. Bespaar je toch heel veel gewicht.
Veel plezier met het reizen.
Dank voor de aanvulling Jacco.
Zeer goede informatie dank Gr Gino & Rita
Graag gedaan Gino.
Heerlijk, zo'n bodempje Hertog Jan
👍🤣🤣🤣😎😇👍
wij hebben een lithium accu genomen scheelt ook heel wat kilotjes en je kan langer vrij staan
Is zekere een hele goede oplossing, dat scheelt nogal wat kilo's, dank voor het delen.
Hoi Harry,
Leuke video weer. Mocht je bang zijn om. De belading of overgewicht, dan zijn er mobiele weegschalen voor caravans (meestal geel) en campers (meestal oranje) waarbij je zelf per wiel, as, en totaalgewicht gewoon voor je deur of onderweg kunt meten. De mogelijke afwijking is slechts 3%. Dus je hebt dan een goede indicatie of je al dan niet veilig onderweg bent.
Hi Ferry, wij hebben die Reich weegschaal maar die blijkt uiterst onbetrouwbaar (altijd te weinig). Altijd goed om op weegbrug te checken
Dank voor het delen van deze tip Ferry.
Hey Harry. Alweer een zeer informatieve vlog. De stabiliteit van de beladen camper wordt ook beïnvloed door de correcte bandenspanning.
Absoluut waar Johan.
Hallo Harry, we zien dat je je nieuwe camper nog niet hebt…. On topic, voorheen reisden we met 20-25 liter in vers watertank, maar om vrij te staan, is wel meer nodig. Extra gewicht nemen we op de koop toe. Camper al opgewaardeerd.
Wel leuke en informatieve vlog.
Snap ik Paul. Mijn camper is ook niet voor niks opgewaardeerd naar 4500kg. Ik had hetzelfde probleem. De nieuwe camper heeft zoals bij iedereen vertraging... Ik hoop dat ie in oktober komt. Afwachten maar.
Super mooi
Duidelijk verhaal Harry. Bedankt voor het maken van ook deze aflevering. 👍
Graag gedaan Stefan.
Hoi Harry, wij hebben de o.a. schotel verwijdert van het dak, werd niet gebruikt en met bv een Xiaomi Mi Stick kun je prima films blijven kijken. Daarnaast overgegaan van 2x AGM huishoudaccu (52kg totaal) naar 20kg Lifepo4.
Prima aanvulling! Dank voor het delen.
Bij mij is het matras uit het hefbed , luchtbed plus compressortje werk perfect voor de loge’s
Prima tip! Dank daarvoor, wordt idd zelden gebruikt en je sleep het wel mee.
Bij een max aan draagvermogen heb je toch al snel dat de camper ook al is ie goed beladen een beetje een zweverig gevoel krijgt onder het rijden en vooral als je plotseling uit moet wijken ,
daarom is het misschien verstandig om er luchtvering op de achteras te plaatsen, zodat je er 1,8 0f 2 bar lucht in kan pompen , dan ben je veel stabieler op de weg en is het zweven ook niet meer voelbaar.
Dat helpt zeker de wegligging te verbeteren Joop. Goede tip.
klopt als een bus ik heb dat ook
Djw voor de tips 👍🏻🤗
Graag gedaan Jacqueline.
Leuke video, interessant ook. Wij hebben net een camper gekocht die pas volgend voorjaar geleverd wordt, op 3,5 ton. Gezien we enkel met z'n 2 zijn horen we hier en daar om er dan ook de extra zetels die in de zitbank verwerkt zijn er uit te halen om gewicht te besparen.
Je kan ook van het salon een extra bed maken met extra kussen die erbij geleverd worden, ook deze kussens thuis laten lijkt me een goed idee.
Ook de woon accu wisselen naar lithium zou een serieuze gewichtsbesparing zijn.
Bedankt voor de tips en graag je mening over het uitnemen van de extra stoelen.
PS: we hebben een Chausson 640 gekocht (deze heeft een ruime 'face a face' zitbank), daarin zitten 2 stoelen gebouwd om tijdens het rijden `2 extra passagiers mee te kunnen nemen, iets wat wij nooit gaan doen gezien we geen kinderen hebben.
Is zeker een overweging waard Frederik. Als het niet wordt gebruikt en niet de sfeer binnen aantast, waarom zou je het dan meeslepen...
Prima Harry!
Dank je Paul.
Bedankt voor de tips want je hebt wel een punt .👍👍👍
Graag gedaan.
Super nuttige tips dank je wel.
Graag gedaan!
Bedankt voor de info ik heb er wat aan 👍👌👋🏼
Fijn om te horen Ineke!
Goede tips👍
15,95 allie exspress vliegen mepper
Goede bijdrage om mensente wijzen op overgewicht. Ik heb wel een opmerking over je opmerking voor wat betreft de twee elektrische fietsen met fietsdrager. Gesteld dat deze 100 kg zouden wegen, hetgeen realistisch is, dan moet je rekening houden dat de fietsdrager zo’n 1,5 meter achter je achteras hangt. Opgelet vroeger bij natuurkunde: dan drukken die fietsen met drager geen 100 kg maar 150kg op de achteras (kracht x arm) toch?
Ja.... en je voor-as heeft dan wat minder as-last. Het totaal gewicht van die fietsen blijft wel gewoon 100 kg. Dus die fietsen worden geen 150 kg als je ze achter de camper hangt.
@@peters8899: Klopt die fietsen +drager blijven 100 kg wegen, maar bij wegen op de weegschaal bij (politie)controle heb je dan een hogere aslast (> 100kg en
Sjaak, goede opmerking. Je totaal gewicht wordt 100 kg meer, het venijn zit in de verdeling over de voor- en achteras. Meer op de achteras en minder op de vooras.
Nog een tipje, alle boekjes en gebruikshandleidingen van de camper en toebehoren inscannen en als pdf meenemen. Je zou er van verbaasd staan als je alles weegt hoe zwaar deze boekjes allemaal worden, van de auto, van de camper, van de ijskast, verwarming, luifel,..... Is een klein tipje, elke kilo is een kilo
Helemaal waar Sven, dat bedoelde ik ook duidelijk te maken.
Hoi Harry, even een vraag over veiligheid....... Als je op stap gaat met de trailer gebruik je dan ook een dieselslot en welke ervaring heb je daarmee?
Hallo Jeroen, Tijdens het rijden heb ik altijd eenplein hangslotje op de ontgrendeling van de aanhanger. Dit voorkomt dat iemand heel snel (tijdens tanken of zo) de aanhanger los kan koppelen. Als ik ergens op een camperplaats sta heb ik altijd een zwaar disselslot op de koppeling van de aanhanger. Theoretisch zou die ook moeten kunnen blijven zitten tijdens het rijden, maar ik ben bang voor beschadigingen met dat lompe ding.
@@OmRijden Dank voor je antwoord Harry! Zo'n klein slotje heb ik ook.... zo'n lomp ding (nog) niet...ga er wel eens naar kijken want als de trailer weg is na een dagje toeren dan is er een uitdaging om weer thuis te komen met alle spulleboel...😉
6 blikken bier …. Nul % , is 1 kg 🙃😳 Zeker weten dat het alcoholvrij is en er nog niet van gedronken 🤣🤣
Ik dacht nog bij de edit, niemand heeft de verspreking door. Maar helaas, jullie letten te goed op 😇
leuk , maar ERG langdradig verhaal, kon het niet uitkijken
Tsja, de een vindt het interessant, de ander niet. Maar goed dat er altijd een UIT knop is nietwaar.